JP6671244B2

JP6671244B2 - レール油引戻し装置

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Publication number: JP6671244B2
Application number: JP2016109972A
Authority: JP
Inventors: 遼太朗後; 和雄笹島; 茂和杉本
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Priority date: 2016-06-01
Filing date: 2016-06-01
Publication date: 2020-03-25
Anticipated expiration: 2036-06-01
Also published as: JP2017214201A

Description

本発明は、エレベーターにおいてガイドレール外に流れ出したガイドレール潤滑用の油の少なくとも一部をガイドレールに引き戻すために用いられるレール油引戻し装置に関する。

エレベーターでは、カゴや釣合錘に取り付けられたガイドシューがガイドレール上を摺動することによってカゴや釣合錘が幅方向に振れることなく昇降する。また、特許文献１に記載されているように、ガイドシューの摺動を円滑にするために、ガイドレール潤滑用の油が給油器からガイドレールに供給される。

特開２００２−１２８４１８号公報

レールに供給された油の一部が、ガイドレールに対するガイドシューの摺動の際にガイドシューを伝って滴下してカゴやピット等を汚損する。また、滴下した油を補う必要があり、油の供給量が多くなる。

本発明の目的は、ガイドレールからの油で外部が汚損することを抑制でき、ガイドレールへの油の供給量も低減できるレール油引戻し装置を提供することにある。

本発明に係るガイドシューは、エレベーターにおいてガイドレールから外部に移動したガイドレール潤滑用の油の少なくとも一部を前記ガイドレールに引き戻すために用いられるレール油引戻し装置であって、前記ガイドレール上を摺動するガイドシューの少なくとも一部に鉛直方向に重なるように配置されて前記ガイドシューから滴下した前記油の少なくとも一部を受ける油受口と、少なくとも一部が前記ガイドレールに前記ガイドレールの幅方向に重なっている状態で前記油受口よりも下方に配置される油出口と、前記油受口に滴下した前記油を前記油出口に案内する油案内面とを有して、前記ガイドシューに対して相対移動不可に配設される油案内部材と、前記ガイドシューが上昇する際に上側から空気が流入する上側空気流入口と、前記ガイドシューが下降する際に下側から空気が流入する下側空気流入口と、前記上側空気流入口から流入した空気及び前記下側空気流入口から流入した空気を、前記油出口の周辺に移動した前記油の少なくとも一部が前記ガイドレールの側面に飛散するように吹き出す空気吹出口とを有して、前記油案内部材に対して相対移動不可に配設される油引戻し部材と、を備える。

本発明によれば、ガイドレールからガイドシューに伝った後に油受口に滴下した油の少なくとも一部が油引戻し部材の空気吹出口から吹き出される空気によってガイドレールの側面に飛散してガイドレールに引き戻される。よって、ガイドレールからガイドシューを伝ってピットやカゴに滴下する油を低減でき、カゴやピットの汚損を抑制できる。また、ガイドレール外に流動した油の少なくとも一部をガイドレールに引き戻すことができるので、ピット等に滴下した油を補うためにガイドレールに供給する油を低減でき、油のコストも低減できる。

また、本発明において、前記油案内部材は、前記油受口から前記油出口まで延在する貫通孔を有し、前記油案内部材は、前記油出口の全てが前記ガイドレールに前記幅方向に重なるように配設され、前記貫通孔の鉛直方向に垂直な断面での断面積が、前記油受口から前記油出口に行くにしたがって徐々に小さくなり、前記空気吹出口からは、前記油出口の周辺及び前記ガイドレールに向かって略前記幅方向に流動する空気が吹き出されてもよい。

上記構成によれば、油案内部材の貫通孔が油出口に行くにしたがって先細りとなるので、油受口が大きくなる一方、油出口が小さくなる。したがって、より大きな量の油を貫通孔に導くことができ、そのより大きな量の油を貫通孔の先端側の小領域に効率的に集めることができる。更には、油出口の全てがガイドレールにその幅方向に重なるように配設され、ガイドレールの略幅方向に流動する空気が空気吹出口からガイドレール側に吹き出される。よって、小領域に集められた油にガイドレールの幅方向に流れる空気をガイドレール側に吹き付けることができる。その結果、油を、ガイドレールの方に効率的に飛散させることができ、ガイドレールに効率的に引き戻すことができる。

また、本発明において、前記油案内部材は、前記ガイドレールの前記幅方向の一方側に配設される一方側油案内面、前記ガイドレールの前記幅方向の他方側に配設される他方側油案内面、及び前記一方側油案内面と前記他方側油案内面とを連結する連結案内面を有し、前記一方側油案内面と前記ガイドレールとの前記幅方向の長さと、前記他方側油案内面と前記ガイドレールの前記幅方向の長さとは、下方側に行くにしたがって短くなってもよい。

上記構成によれば、一方側油案内面とガイドレールとの幅方向の長さと、他方側油案内面とガイドレールの幅方向の長さとが、下方側に行くにしたがって短くなるので、油受口を通過した油が、下方に移動するにしたがってガイドレールに近づく。したがって、油案内部材に滴下した油を、油出口でガイドレール近傍に集めることができ、ガイドレールに効率的に引き戻すことができる。

また、油案内部材が、ガイドレールの幅方向の両側に油案内面を有する一体の部材で構成されるので、ガイドレールの幅方向の両側に各側に１つずつ油案内部材を配設する場合との比較で、油案内部材の取付を容易に行うことができる。

また、本発明において、前記油案内部材が、カゴ、釣合錘又は前記ガイドシューに磁石によって固定されてもよい。

上記構成によれば、油案内部材が、磁石によって固定される。したがって、油案内部材を、ボルト等を用いた共締めで固定する場合と異なり、油案内部材の被固定部材（カゴ、釣合錘、ガイドシュー）に油案内部材取付用の孔を設ける必要がない。よって、油案内部材を、被固定部材に簡単安価に取り付けできる。また、油案内部材の取付場所の調整も容易に行うことができる。

更には、ガイドシューが釣合錘に取り付けられると共に釣合錘が昇降路の壁に近接配置される場合においては、釣合錘と昇降路の壁との距離が狭く、それらの部材間の作業スペースが狭くなる。しかしながら、上記構成では、油案内部材が磁石で取り付けられるので、そのような場合でも、例えば、油案内部材を、釣合錘の背後（昇降路側）に容易に取り付けできる。

本発明に係るレール油引戻し装置によれば、ガイドレールからの油で外部が汚損することを抑制でき、ガイドレールへの油の供給量も低減できる。

エレベーターのカゴに設置された本発明の一実施形態に係るレール油引戻し装置を示す正面図である。ガイドシューの鉛直方向下方に配設された状態のレール油引戻し装置の斜視図である。油引戻し部材内の空気の流れを説明するための図である。レール油引戻し装置を鉛直方向の下側から見たときの図である。ガイドレール及び変形例の油案内部材を示す図である。

以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。以下において複数の実施形態や変形例などが含まれる場合、それらの特徴部分を適宜に組み合わせて新たな実施形態を構築することは当初から想定されている。

なお、以下において、Ｘ方向は、カゴ５の幅方向を示し、Ｙ方向は、カゴ５の奥行き方向（ガイドレール８の幅方向）を示す。また、Ｚ方向は、カゴ５の高さ方向（鉛直方向）を示す。また、以下では、レール油引戻し装置１０が、カゴ５に固定されたガイドシュー７のＺ方向下側に取り付けられる場合について説明するが、レール油引戻し装置は、釣合錘に固定されたガイドシューのＺ方向下側に取り付けられてもよい。

図１は、エレベーター１のカゴ５に設置された本発明の一実施形態に係るレール油引戻し装置１０を示す正面図であり、カゴ５のＸ方向一方側かつＺ方向上方側の周辺を示す正面図である。

カゴ５におけるＸ方向の一方側及び他方側の端部の夫々には、Ｚ方向の上方側と下方側の端部にガイドシュー７が取り付けられる。また、カゴ５のＸ方向の一方側及び他方側の側方には、Ｚ方向に延在する１つのガイドレール８が各側に配設される。ガイドシュー７は、ガイドレール８に案内され、ガイドレール８上をＺ方向に摺動する。カゴ５に取り付けられたガイドシュー７が、カゴ５のＸ方向の両側かつＺ方向の両側の４箇所でガイドレール８に案内されることによって、カゴ５が、Ｘ方向に振れることなくガイドレール８に沿ってＺ方向に昇降する。図１は、Ｘ方向の一方側、Ｚ方向の上方側のレール油引戻し装置１０を示しており、ガイドレール８に案内されるガイドシュー７はカゴ５の上面の一方側端部から一方側の側方に伸びる基部１４によりカゴ５に固定されている。

ガイドレール８には、図示しない給油器からガイドレール潤滑用の油が供給される。当該油の一部は、ガイドレール８に対するガイドシュー７の摺動でガイドレール８の表面上からガイドシュー７によって掻き出されて、ガイドシュー７を伝ってガイドシュー７の下面から滴下する。

なお、ガイドシュー７の下面は、平面ではなく、油案内部材２０の油受口２１の中心部に向けて膨出する構成としたり、下面を傾斜させて例えばＸ方向においてカゴ５から離れ、Ｙ方向の両側端部が最も低くなるようにして、油の滴下位置を特定することも好ましい。これによって、ガイドシュー７から滴下する油の位置を油受口２１の上方にすることが容易となる。また、ガイドシュー７の下面の膨出部は、油受口２１の内部に至るようにしてもよい。

レール油引戻し装置１０は、ガイドシュー７のＺ方向の下側に配設される。レール油引戻し装置１０は、油案内部材２０と、油引戻し部材４０とを有する。油案内部材２０及び油引戻し部材４０の夫々は、金属や樹脂等で構成される。

油案内部材２０は、ガイドレール８の幅方向外側（Ｙ方向外側）でかつガイドシュー７の摺動部７ａのＺ方向下方側に配設される。油案内部材２０は、本体部２４及び取付部２５を有する。本体部２４は、環状部材であり、略ＸＹ平面上に位置する油受口２１及び油出口２２を有する。油受口２１は、油出口２２よりもＺ方向上方に配置される。本体部２４は、正面視においてロート状の形状を有し、油受口２１から油出口２２まで延在する貫通孔３３を有する。貫通孔３３の内面は、油受口２１に滴下した油を油出口２２に案内する油案内面３８を構成する。貫通孔３３のＺ方向に垂直な断面での断面積は、油受口２１から油出口２２に行くにしたがって徐々に小さくなり、油受口２１の開口面積は、油出口２２の開口面積よりも小さい。また、油出口２２の全ては、ガイドレール８の幅方向の側面に当該幅方向に重なっている。

取付部２５は、平板部２６と、連結部２９とを有する。連結部２９は、本体部２４と平板部２６とを連結する。また、平板部２６には、略ＹＺ平面上に位置する取付面２７が設けられ、取付面２７には接着剤で複数の磁石２８が固着される。磁石２８をカゴ５のＸ方向一方側の壁面９にくっ付けることによって、油案内部材２０は、カゴ５に対して相対移動不可に（ガイドシュー７に対して相対移動不可に）カゴ５に取り付けられる。

油引戻し部材４０は、本体部４２及び取付部４５を有する。本体部４２は、正面視において上下対称の鼓形状（上下対称の砂時計の形状）を有する。本体部４２の上端及び下端の夫々は、略ＸＹ平面上に位置する。本体部４２においてＸ方向及びＹ方向にくびれるＺ方向の中央部の高さは、油出口２２の高さに略一致している。

油引戻し部材４０の取付部４５は、油案内部材２０の取付部２５よりもガイドレール８の幅方向外側（Ｙ方向外側）に配設される。油引戻し部材４０の取付部４５は、平板部４６と、連結部４７とを有する。連結部４７は、本体部４２と平板部４６とを連結する。また、平板部４６には、略ＹＺ平面上に位置する取付面４８が設けられ、取付面４８には接着剤で複数の磁石５５が固着される。磁石５５をカゴ５のＸ方向一方側の壁面９にくっ付けることによって、油引戻し部材４０は、カゴ５に対して相対移動不可に（油案内部材２０に対して相対移動不可に）カゴ５に取り付けられる。

図２は、ガイドシュー７のＺ方向下方に配設された状態のレール油引戻し装置１０の斜視図である。なお、図２においては、レール油引戻し装置１０の構造がわかり易いようにガイドレール８及びカゴ５の図示は省略する。

図２に示すように、ガイドシュー７は、断面矩形の四角柱形状の凹部からなる嵌合部７ｂを有し、ガイドレール８は、嵌合部７ｂに嵌合する。油案内部材２０及び油引戻し部材４０は、嵌合部７ｂのＹ方向の一方側及び他方側（ガイドレール８の幅方向の一方側及び他方側）に一つずつ設けられる。２つの油案内部材２０及び２つの油引戻し部材４０の夫々は、ガイドレール８に対して略面対称になるように配設される。

ガイドシュー７の摺動部７ａは、ガイドレール８の幅方向一方側に位置する一方側部７ｃと、ガイドレール８の幅方向他方側に位置する他方側部７ｄと、一方側部７ｃと他方側部７ｄとを連結する連結部７ｅとを有する。ガイドレール８の幅方向一方側に設けられた油案内部材２０の油受口２１の一部は、一方側部７ｃにＺ方向に重なり、ガイドレール８の幅方向他方側に設けられた油案内部材２０の油受口２１の一部は、他方側部７ｄにＺ方向に重なる。

油引戻し部材４０は、２つの同一のロートの先細り部側の開口同士を接続したような形状を有し、更に、Ｚ方向の中央部からガイドレール８側にＹ方向に延びるノズル５０を有する。油引戻し部材４０には、内部室５４と、内部室５４と外部とを連通する３つの開口とが設けられる。その３つの開口は、Ｚ方向上側のロートの大径側の開口である上側空気流入口５１と、Ｚ方向下側のロートの大径側の開口である下側空気流入口５２と、ノズル５０の先端側にある空気吹出口５３とで構成される。

図３は、油引戻し部材４０内の空気の流れを説明するための図である。

図３に示すように、内部室５４のＺ方向の中央部付近上側には、上側から上側空気流入口５１を介して矢印Ａ方向にＺ方向下方に流動してきた空気を矢印Ｂで示すノズル５０側に変える上側流れ変動壁５７が設けられる。また、内部室５４のＺ方向の中央部付近下側には、下側から下側空気流入口５２を介して矢印Ｃ方向にＺ方向上方に流動してきた空気を矢印Ｄで示すノズル５０側に変える下側流れ変動壁５８が設けられる。

再度、図２を参照して、ノズル５０は、Ｙ方向に伸びる。ノズル５０の空気吹出口５３は、油案内部材２０の油出口２２の周辺及びガイドレール８の側面に向けられる。ノズル５０は、その空気吹出口５３の一部がＹ方向に油出口２２に重なる一方、その空気吹出口５３の他の一部が油出口２２よりも下方に位置するように配設される。

係る構成によって、カゴ５が上昇する際には、上側空気流入口５１から流入した空気が、上側流れ変動壁５７によって向きが変えられ、ノズル５０の先端にある空気吹出口５３から油案内部材２０の油受口２１の周辺及びガイドレール８の側面に向けてＹ方向に吹き出される。他方、カゴ５が下降する際には、下側空気流入口５２から流入した空気が、下側流れ変動壁５８によって向きが変えられ、ノズル５０の先端にある空気吹出口５３から油案内部材２０の油受口２１の周辺及びガイドレール８の側面に向けてＹ方向に吹き出される。

なお、ノズルは、油案内部材の油出口に集まった油の少なくとも一部を、油出口からガイドレールの側面に飛散させることができればよく、ノズルは、Ｙ方向に正確に延在していなくてもよく、ノズルの空気吹出口の全てが、油案内部材の油出口よりも下方に配設されてもよい。

図４は、レール油引戻し装置１０をＺ方向の下側から見たときの図である。

図４に示すように、本実施形態では、各油案内部材２０の油受口２１は、ガイドシュー７の摺動部７ａにおいてガイドレール８の幅方向の片側に位置する部分７ｃ,７ｄの下面の２／３程度の大きな領域にＺ方向に重なる。また、油案内部材２０の油出口２２の開口面積は、油案内部材２０の油受口２１の開口面積よりも小さい。また、油案内部材２０の油出口２２におけるＸ方向の存在範囲は、ノズル５０の空気吹出口５３におけるＸ方向の存在範囲に含まれる。

その結果、ガイドシュー７から油受口２１に滴下した油を、小領域である油出口２２に効率的に集めることができ、油出口２２に集められた油を、効率的にガイドレール８の側面に飛散させることができる。

なお、各油案内部材の油受口は、ガイドシューの摺動部においてガイドレールの幅方向の片側に位置する片側部分の下面の全域又は略全域にＺ方向に重なっていてもよく、その場合、ガイドシューから滴下した油の多くを油受口から受けることができて好ましい。また、油案内部材の油出口におけるＸ方向の存在範囲の一部のみが、ノズルの空気吹出口におけるＸ方向の存在範囲に重なる構成でもよい。又は、油案内部材の油出口におけるＸ方向の存在範囲の全てが、ノズルの空気吹出口におけるＸ方向の存在範囲に重ならなくてもよい。この場合でも、ノズルの延在方向をＹ方向に傾斜する方向にすることによって、油が油出口からガイドレール側面に飛散できるからである。

上記実施形態によれば、ガイドレール８からガイドシュー７に伝った後に油受口２１に滴下した油の少なくとも一部が油引戻し部材４０の空気吹出口５３から吹き出される空気によってガイドレール８の側面に飛散してガイドレール８に引き戻される。よって、ガイドレール８からガイドシュー７を伝ってピットやカゴ５に滴下する油を低減でき、カゴ５やピットの汚損を抑制できる。また、ガイドレール８外に流動した油の少なくとも一部をガイドレール８に引き戻すことができるので、ピット等に滴下した油を補うためにガイドレール８に供給する油を低減でき、油のコストも低減できる。

また、油案内部材２０の貫通孔３３が油出口２２に行くにしたがって先細りとなるので、油受口２１が大きくなる一方、油出口２２が小さくなる。したがって、より大きな量の油を貫通孔３３に導くことができ、そのより大きな量の油を貫通孔３３の先端側の小領域に効率的に集めることができる。更には、油出口２２の全てがガイドレール８にその幅方向に重なるように配設され、ガイドレール８の略幅方向に流動する空気が空気吹出口５３からガイドレール８側に吹き出される。よって、小領域に集められた油にガイドレール８の幅方向に流れる空気をガイドレール８側に吹き付けることができる。その結果、油を、ガイドレール８の方に効率的に飛散させることができ、ガイドレール８に効率的に引き戻すことができる。

また、油案内部材２０が、磁石によって固定される。したがって、油案内部材２０を、ボルト等を用いた共締めで固定する場合と異なり、油案内部材２０を固定するカゴ５に油案内部材取付用の孔を設ける必要がない。よって、油案内部材２０を、カゴ５に簡単安価に取り付けできる。更には、油案内部材２０が、磁石によって固定されるので、油案内部材２０の取付場所の調整も容易に行うことができる。

更には、ガイドシューが釣合錘に取り付けられると共に釣合錘が昇降路の壁に近接配置される場合においては、釣合錘と昇降路の壁との距離が狭く、それらの部材間の作業スペースが狭くなる。しかしながら、油案内部材の取付に磁石を用いると、そのような場合でも、例えば、油案内部材を、釣合錘の背後（昇降路側）に容易に取り付けできる。

尚、本発明は、上記実施形態およびその変形例に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項およびその均等な範囲において種々の改良や変更が可能である。

例えば、上記実施形態では、レール油引戻し装置１０が、ガイドレール８の幅方向の一方側及び他方側に１つずつ設けられて、合計２つ設けられる場合について説明した。しかし、レール油引戻し装置は、ガイドレール８の幅方向の片側のみに１つだけ設けられてもよく、レール油引戻し装置でガイドレールの幅方向の片側から滴下した油のみをガイドレール側面に引き戻してもよい。

また、レール油引戻し装置１０の油案内部材２０が、磁石２８によってカゴ５の壁面９に取り付けられ、レール油引戻し装置１０の油引戻し部材４０が、磁石５５によってカゴ５の壁面９に取り付けられる場合について説明した。しかし、油案内部材は、磁石によってガイドシューに取り付けられてもよく、締結部材を用いた共締めによって、カゴまたはガイドシューに取り付けられてもよい。また、油引戻し部材は、締結部材を用いた共締めによって、カゴに取り付けられてもよい。

また、油案内部材２０が、ガイドレールの幅方向の片側に配設される場合について説明したが、油案内部材は、ガイドレールの幅方向の一方側及び他方側に跨るように配設される一体構造の部材であってもよい。

詳しくは、図５、すなわち、ガイドレール８及び変形例の油案内部材１２０を、Ｘ方向の外方から見たときの図に示すように、油案内部材１２０は、ガイドレール８の幅方向（Ｙ方向に一致）の一方側に配設される一方側油案内面１３０、ガイドレール８の幅方向他方側に配設される他方側油案内面１３１、及び一方側油案内面１３０と他方側油案内面１３１とをガイドレール８のカゴ側で連結する連結案内面１３３を有してもよい。一方側油案内面１３０は、図における左奥側の端部から手前側および中央側に伸びる部材で、左右方向および奥行き方向において下方にいくに従ってガイドレール８に近づく。他方側油案内面１３１は、一方側油案内面１３０と左右対称であり、図における右奥側の端部から手前側および中央側に伸びる部材で、左右方向および奥行き方向において下方にいくに従ってガイドレール８に近づく。連結油案内面１３３は、下に向かって狭くなる略等脚台形の表側面及び裏側面を有する平板であり、左右両端が一方側案内面１３０および他方側油案内板１３１の端部に接続され、下端の幅はガイドレール８の幅にほぼ等しい。これによって、一方側油案内面１３０とガイドレール８とのＹ方向の距離と、他方側油案内面１３１とガイドレール８のＹ方向の長さとが、Ｚ方向下方側に行くにしたがって短くなっている。

この変形例の油案内部材１２０では、一方側油案内面１３０の連結案内面１３３側とは反対側の縁部１３０ａと、他方側油案内面１３１の連結案内面１３３側とは反対側の縁部１３１ａとがつながっておらず、油受口１２１及び油出口１２２の縁部が、閉曲線でない。しかし、このような形状でも、油受口１２１から受けた油を、油受口１２１に案内できる。

油案内部材１２０は、金属や樹脂等で構成される。油案内部材１２０は、上側に設けられた板状の取付部１２５に接着剤で固着された磁石１２８を用いることによって、ガイドシューの下面に取り付けられる。なお、このような油案内部材１２０は、背面、カゴの側面、又は釣合錘に取り付け、ガイドシューの下方に配置してもよい。

なお、図５に示す例では、縁部１３０ａ,１３１ａの下方端が、ガイドレール８に接触していないが、縁部１３０ａ,１３１ａの下方端が、ガイドレール８に接触する構成でもよい。また、縁部１３０ａ,１３１ａが、Ｚ方向の下方に行くにしたがって、ガイドレール８の側面に徐々に近づいているが、縁部１３０ａ,１３１ａは、Ｚ方向の位置にかぎらずガイドレール８の側面との距離が略一定でもよい。

この変形例によれば、一方側油案内面１３０とガイドレール８との幅方向の長さと、他方側油案内面１３１とガイドレール８の幅方向の長さとが、Ｚ方向下方側に行くにしたがって短くなるので、油受口１２１を通過した油が、下方に移動するにしたがってガイドレール８に近づく。したがって、油案内部材１２０に滴下した油を、油出口１２２でガイドレール８近傍に集めることができ、ガイドレール８に効率的に引き戻すことができる。

また、油案内部材１２０が、ガイドレール８の幅方向の両側に油案内面１３０,１３１を有する一体部材で構成されるので、ガイドレールの幅方向の両側に各側に１つずつ油案内部材を配設する場合との比較で、油案内部材の取付を容易に行うことができる。

１エレベーター、７ガイドシュー、８ガイドレール、２８, １２８磁石、１０レール油引戻し装置、２０, １２０油案内部材、２１油受口、２２油出口、３３貫通孔、３８油案内面、４０油引戻し部材、５１上側空気流入口、５２下側空気流入口、５３空気吹出口、１３０一方側油案内面、１３１他方側油案内面、１３３連結案内面、Ｚ高さ方向。

Claims

エレベーターにおいてガイドレールから外部に移動したガイドレール潤滑用の油の少なくとも一部を前記ガイドレールに引き戻すために用いられるレール油引戻し装置であって、
前記ガイドレール上を摺動するガイドシューの少なくとも一部に鉛直方向に重なるように配置されて前記ガイドシューから滴下した前記油の少なくとも一部を受ける油受口と、少なくとも一部が前記ガイドレールに前記ガイドレールの幅方向に重なっている状態で前記油受口よりも下方に配置される油出口と、前記油受口に滴下した前記油を前記油出口に案内する油案内面とを有して、前記ガイドシューに対して相対移動不可に配設される油案内部材と、
前記ガイドシューが上昇する際に上側から空気が流入する上側空気流入口と、前記ガイドシューが下降する際に下側から空気が流入する下側空気流入口と、前記上側空気流入口から流入した空気及び前記下側空気流入口から流入した空気を、前記油出口の周辺に移動した前記油の少なくとも一部が前記ガイドレールの側面に飛散するように吹き出す空気吹出口とを有して、前記油案内部材に対して相対移動不可に配設される油引戻し部材と、
を備える、レール油引戻し装置。
請求項１に記載のレール油引戻し装置において、
前記油案内部材は、前記油受口から前記油出口まで延在する貫通孔を有し、
前記油案内部材は、前記油出口の全てが前記ガイドレールに前記幅方向に重なるように配設され、
前記貫通孔の鉛直方向に垂直な断面での断面積が、前記油受口から前記油出口に行くにしたがって徐々に小さくなり、
前記空気吹出口からは、前記油出口の周辺及び前記ガイドレールに向かって略前記幅方向に流動する空気が吹き出される、レール油引戻し装置。
請求項１に記載のレール油引戻し装置において、
前記油案内部材は、前記ガイドレールの前記幅方向の一方側に配設される一方側油案内面、前記ガイドレールの前記幅方向の他方側に配設される他方側油案内面、及び前記一方側油案内面と前記他方側油案内面とを連結する連結案内面を有し、
前記一方側油案内面と前記ガイドレールとの前記幅方向の長さと、前記他方側油案内面と前記ガイドレールの前記幅方向の長さとは、下方側に行くにしたがって短くなる、レール油引戻し装置。
請求項１乃至３のいずれか１つに記載のレール油引戻し装置において、
前記油案内部材が、カゴ、釣合錘又は前記ガイドシューに磁石によって固定される、レール油引戻し装置。