JP6645189B2 - Stabilizer support member and vehicle - Google Patents

Stabilizer support member and vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP6645189B2
JP6645189B2 JP2016000129A JP2016000129A JP6645189B2 JP 6645189 B2 JP6645189 B2 JP 6645189B2 JP 2016000129 A JP2016000129 A JP 2016000129A JP 2016000129 A JP2016000129 A JP 2016000129A JP 6645189 B2 JP6645189 B2 JP 6645189B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
web
stabilizer
bracket
flange
fixing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2016000129A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2017121816A (en
Inventor
健吾 岡田
健吾 岡田
裕樹 谷川
裕樹 谷川
孝司 長澤
孝司 長澤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP2016000129A priority Critical patent/JP6645189B2/en
Priority to PCT/JP2016/088807 priority patent/WO2017119349A1/en
Priority to CN201680077171.1A priority patent/CN108473161B/en
Priority to MYPI2018001234A priority patent/MY193039A/en
Publication of JP2017121816A publication Critical patent/JP2017121816A/en
Priority to PH12018501432A priority patent/PH12018501432A1/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6645189B2 publication Critical patent/JP6645189B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055—Stabiliser bars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members

Description

本開示は、車両の車体フレームを使用してスタビライザを支持するためのスタビライザ支持部材、および、かかるスタビライザ支持部材を有する車両に関する。   The present disclosure relates to a stabilizer support member for supporting a stabilizer using a vehicle body frame of a vehicle, and a vehicle having the stabilizer support member.

車両部品の１つであるスタビライザは、湾曲した棒状の部材であり、車体のローリングを抑制する機能を有する。スタビライザは、例えば、車体フレームに吊り下げるようにして支持された状態で左右のサスペンション部を連結している。   A stabilizer, which is one of the vehicle components, is a curved rod-shaped member and has a function of suppressing rolling of the vehicle body. The stabilizer connects the left and right suspension portions, for example, while being supported by being suspended from a vehicle body frame.

スタビライザを支持する部材（以下「スタビライザ支持部材」）としては、例えば、特許文献１に記載されたものが挙げられる。特許文献１に記載のスタビライザ支持部材（以下「従来技術」という）は、車両の前後方向に伸びる角筒状の車体フレームを下側から囲う、断面コの字形状のブラケットを使用する。ブラケットの両側壁は、車体フレームを両側から挟み込んだ状態で車体フレームに対して固定される。そして、ブラケットの下側面は、スタビライザに接続される。これにより、従来技術は、角筒状の車体フレームを使用してスタビライザを支持する事ができる。   As a member for supporting the stabilizer (hereinafter, “stabilizer supporting member”), for example, a member described in Patent Literature 1 is exemplified. The stabilizer support member (hereinafter referred to as “prior art”) described in Patent Literature 1 uses a bracket having a U-shaped cross section that surrounds a rectangular tubular body frame extending in the front-rear direction of the vehicle from below. Both side walls of the bracket are fixed to the body frame with the body frame sandwiched from both sides. Then, the lower surface of the bracket is connected to the stabilizer. Thus, in the related art, the stabilizer can be supported by using the rectangular cylindrical body frame.

特開昭５７−９０２０５号公報JP-A-57-90205

しかしながら、特に比較的大きい車両においては、角筒状の車体フレームではなく、上側フランジ、ウェブ、および下側フランジを有する断面コの字形状の車体フレームが採用されることが多い。このような車体フレームに対して従来技術を適用した場合、ウェブの外側面でしかブラケットを車体フレームに対して固定する事ができず、スタビライザを安定的に支持する事が難しい。   However, particularly in a relatively large vehicle, a vehicle body frame having a U-shaped cross section having an upper flange, a web, and a lower flange is often used instead of a rectangular tubular body frame. When the prior art is applied to such a body frame, the bracket can be fixed to the body frame only on the outer surface of the web, and it is difficult to stably support the stabilizer.

本開示の目的は、断面コの字形状の車体フレームを使用してスタビライザを安定的に支持する事ができるスタビライザ支持部材および車両を提供する事である。   An object of the present disclosure is to provide a stabilizer support member and a vehicle that can stably support a stabilizer using a vehicle body frame having a U-shaped cross section.

本開示のスタビライザ支持部材は、ウェブと前記ウェブから張り出した上側フランジおよび下側フランジとを有する断面コの字形状の車体フレームを使用して、スタビライザを支持するためのスタビライザ支持部材であって、前記ウェブおよび前記下側フランジを下側から囲い、かつ、前記ウェブをその厚さ方向において挟み込むブラケット部と、前記ブラケット部を、前記ブラケット部が前記ウェブを挟み込む部分において前記ウェブに対して固定するウェブ固定部と、前記ブラケット部に対して前記スタビライザを接続するスタビライザ接続部と、を有し、前記ブラケット部は、前記ウェブおよび前記下側フランジを下側から囲うように配置される第１の部材と、前記第１の部材と前記ウェブの内側面との間に配置される第２の部材と、前記第１の部材と前記第２の部材とを互いに固定する部材固定部と、を有し、前記ウェブ固定部は、前記第１の部材を前記ウェブの外側面に対して固定し、前記第２の部材を前記ウェブの内側面に対して固定する。 The stabilizer support member of the present disclosure is a stabilizer support member for supporting the stabilizer using a vehicle body frame having a U-shaped cross section having a web and an upper flange and a lower flange projecting from the web, A bracket that surrounds the web and the lower flange from below and that sandwiches the web in its thickness direction, and the bracket is fixed to the web at a portion where the bracket sandwiches the web. a web fixed part, have a, a stabilizer connecting portion for connecting the stabilizer relative to the bracket portion, said bracket portion has a first arranged to surround the web and the lower flange from the lower side A member, a second member disposed between the first member and the inner surface of the web, A member fixing portion for fixing the first member and the second member to each other, wherein the web fixing portion fixes the first member to an outer surface of the web; The second member is fixed to the inner surface of the web .

本開示の車両は、ウェブと前記ウェブから張り出した上側フランジおよび下側フランジとを有する断面コの字形状の車体フレームを有する車両であって、スタビライザと、前記スタビライザを支持するためのスタビライザ支持部材と、を有し、前記スタビライザ支持部材は、前記ウェブおよび前記下側フランジを下側から囲い、かつ、前記ウェブをその厚さ方向において挟み込むブラケット部と、前記ブラケット部を、前記ブラケット部が前記ウェブを挟み込む部分において前記ウェブに対して固定するウェブ固定部と、前記ブラケット部に対して前記スタビライザを接続するスタビライザ接続部と、を有し、前記ブラケット部は、前記ウェブおよび前記下側フランジを下側から囲うように配置される第１の部材と、前記第１の部材と前記ウェブの内側面との間に配置される第２の部材と、前記第１の部材と前記第２の部材とを互いに固定する部材固定部と、を有し、前記ウェブ固定部は、前記第１の部材を前記ウェブの外側面に対して固定し、前記第２の部材を前記ウェブの内側面に対して固定する。 A vehicle according to the present disclosure is a vehicle having a vehicle body frame having a U-shaped cross section having a web and an upper flange and a lower flange projecting from the web, and a stabilizer, and a stabilizer support member for supporting the stabilizer. And the stabilizer support member surrounds the web and the lower flange from below, and a bracket portion that sandwiches the web in its thickness direction, and the bracket portion includes the bracket portion, a web fixing portion for fixing to the web in the portion sandwiching the web, a stabilizer connecting portion for connecting the stabilizer with respect to the bracket unit, have a, the bracket portion, the web and the lower flange A first member disposed so as to surround from below, the first member and the c A second member disposed between the first member and the second member, and a member fixing portion for fixing the first member and the second member to each other, wherein the web fixing portion includes the second member. One member is fixed to an outer surface of the web, and the second member is fixed to an inner surface of the web .

本開示によれば、断断面コの字形状の車体フレームを使用してスタビライザを安定的に支持する事ができる。   According to the present disclosure, a stabilizer can be stably supported by using a vehicle body frame having a U-shaped cross section.

本開示の一実施の形態に係るスタビライザ支持部材を含む車両の部分構成の一例を示す斜視図1 is a perspective view illustrating an example of a partial configuration of a vehicle including a stabilizer support member according to an embodiment of the present disclosure. 本実施の形態に係るスタビライザ支持部材およびその周辺部の構成の一例を示す端面図An end view showing an example of a configuration of a stabilizer support member according to the present embodiment and a peripheral portion thereof.

以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

＜車両およびスタビライザ支持部材の構成＞
図１は、本開示の一実施の形態に係るスタビライザ支持部材を含む車両の部分構成の一例を示す斜視図である。図２は、スタビライザ支持部材およびその周辺部の構成の一例を示す端面図である。以下、図１および図２を参照して、車両およびスタビライザ支持部材の構成についての説明を行う。また、車両の構成のうち、スタビライザ支持部材に関する部分以外の部分については、図示および説明を省略する。 <Configuration of Vehicle and Stabilizer Support Member>
FIG. 1 is a perspective view illustrating an example of a partial configuration of a vehicle including a stabilizer support member according to an embodiment of the present disclosure. FIG. 2 is an end view showing an example of the configuration of the stabilizer support member and its peripheral portion. Hereinafter, the configurations of the vehicle and the stabilizer support member will be described with reference to FIGS. 1 and 2. In addition, in the configuration of the vehicle, illustration and description of portions other than the portion related to the stabilizer support member are omitted.

車両の車体フレーム１００は、前後方向に伸びる２つのサイドメンバ１１０Ｒ、１１０Ｌと、これらサイドメンバ１１０Ｒ、１１０Ｌを連結するクロスメンバ１２０とを有する。   The vehicle body frame 100 of the vehicle has two side members 110R and 110L extending in the front-rear direction, and a cross member 120 connecting the side members 110R and 110L.

サイドメンバ１１０Ｒ、１１０Ｌのそれぞれ（以下、適宜「サイドメンバ１１０」という）は、上側フランジ１１１、ウェブ１１２、および下側フランジ１１３を有する断面コの字形状を有している。かかる形状により、サイドメンバ１１０は、高い強度と軽量性とを両立している。なお、サイドメンバ１１０は、例えば、鋼板をプレス曲げ加工したものを、複数枚重ねて構成される。   Each of the side members 110R and 110L (hereinafter, appropriately referred to as “side member 110”) has a U-shaped cross section including an upper flange 111, a web 112, and a lower flange 113. With such a shape, the side member 110 achieves both high strength and light weight. The side member 110 is formed by, for example, stacking a plurality of sheets obtained by press bending a steel plate.

上側フランジ１１１および下側フランジ１１３は、ウェブ１１２、に対して、車両の中心軸側に設けられている。以下、ウェブ１１２の車両の中心軸側の面は、「内側面」といい、ウェブ１１２の車両の中心軸側とは反対側の面は、「外側面」という。   The upper flange 111 and the lower flange 113 are provided on the center axis side of the vehicle with respect to the web 112. Hereinafter, the surface of the web 112 on the center axis side of the vehicle is referred to as an “inner surface”, and the surface of the web 112 on the side opposite to the center axis side of the vehicle is referred to as an “outer surface”.

サイドメンバ１１０Ｒ、１１０Ｌには、それぞれ、サスペンション部２００Ｌ、２００Ｒが取り付けられている。サスペンション部２００Ｌ、２００Ｒのそれぞれ（以下、適宜「サスペンション部２００」という）は、車体フレーム１００のウェブ１１２の外側面に対して固定された、複数のリーフスプリング用ブッシュ２１０を有する。また、サスペンション部２００は、前後方向に離隔して配置されたリーフスプリング用ブッシュ２１０の対毎に、両端部がリーフスプリング用ブッシュ２１０により保持された、積層された複数の板状部材から成るリーフスプリング２２０を有する。更に、サスペンション部２００は、リーフスプリング２２０の中央付近に配置された、アクスル接続部２３０を有する。アクセル接続部２３０は、リーフスプリング２２０に遊嵌する１対のＵボルトと、リーフスプリング２２０の下側でこれら１対のＵボルトを連結するプレートとを含む。   Suspension portions 200L, 200R are attached to the side members 110R, 110L, respectively. Each of the suspension units 200L and 200R (hereinafter, appropriately referred to as “suspension unit 200”) has a plurality of leaf spring bushes 210 fixed to the outer surface of the web 112 of the body frame 100. In addition, the suspension part 200 is a leaf made of a plurality of laminated plate-like members, both ends of which are held by the leaf spring bushes 210 for each pair of the leaf spring bushes 210 arranged apart in the front-rear direction. It has a spring 220. Further, the suspension section 200 has an axle connection section 230 arranged near the center of the leaf spring 220. The accelerator connection part 230 includes a pair of U-bolts loosely fitted to the leaf spring 220 and a plate connecting the pair of U-bolts below the leaf spring 220.

車両に対して左右対称に配置された１対のアクスル接続部２３０には、これらに架け渡すようにして、車軸部３００が取り付けられている。車軸部３００は、一体的に形成されたハウジングカバー３１０およびアクスルケース３２０Ｌ、３２０Ｒと、アクスルケース３２０Ｌ、３２０Ｒのそれぞれ（以下、適宜「アクスルケース３２０」という）の端部に配置されたホイール部３３０Ｌ、３３０Ｒとを有する。   An axle portion 300 is attached to a pair of axle connection portions 230 arranged symmetrically with respect to the vehicle so as to bridge over these. The axle unit 300 includes a housing cover 310 and axle cases 320L and 320R that are integrally formed, and a wheel unit 330L that is disposed at an end of each of the axle cases 320L and 320R (hereinafter, appropriately referred to as “axle case 320”). , 330R.

ハウジングカバー３１０は、図示しないが、プロペラシャフトを介して車両のエンジンから供給された回転駆動力を左右に分配するディファレンシャルギアを内蔵している。また、アクスルケース３２０は、図示しないが、ディファレンシャルギアにより分配された回転駆動力をホイール部３３０Ｌ、３３０Ｒのそれぞれ（以下、適宜「ホイール部３３０」という）に伝達するアクスルシャフトを内蔵している。   Although not shown, the housing cover 310 has a built-in differential gear that distributes the rotational driving force supplied from the vehicle engine via a propeller shaft to the left and right. Although not shown, the axle case 320 includes an axle shaft that transmits the rotational driving force distributed by the differential gear to each of the wheel units 330L and 330R (hereinafter, appropriately referred to as “wheel unit 330”).

アクスルケース３２０は、リーフスプリング２２０の下において、アクスル接続部２３０の１対のＵボルトの間に、リーフスプリング２２０と直交する向きで挟まれている。また、アクスルケース３２０は、内蔵するアクスルシャフトを軸支している。   The axle case 320 is sandwiched below the leaf spring 220 between a pair of U-bolts of the axle connection portion 230 in a direction orthogonal to the leaf spring 220. The axle case 320 supports the built-in axle shaft.

ホイール部３３０は、アクスル接続部２３０の外側においてアクスルケース３２０の端部から突出したアクスルシャフトに接続されている。また、ホイール部３３０には、タイヤ部（図示せず）が取り付けられている。   The wheel part 330 is connected to an axle shaft protruding from an end of the axle case 320 outside the axle connection part 230. Further, a tire portion (not shown) is attached to the wheel portion 330.

また、車両に対して左右対称に配置された１対のアクスル接続部２３０には、スタビライザ４００が接続されている。スタビライザ４００は、湾曲した棒状部材であるスタビライザバー４１０と、スタビライザバー４１０の両端部を左右のアクスル接続部２３０それぞれに対して接続する端部接続部４２０とを有する。スタビライザバー４１０は、車軸部３００の後方に張り出している。   The stabilizer 400 is connected to a pair of axle connection parts 230 arranged symmetrically with respect to the vehicle. The stabilizer 400 includes a stabilizer bar 410 that is a curved rod-shaped member, and an end connection portion 420 that connects both ends of the stabilizer bar 410 to the left and right axle connection portions 230, respectively. The stabilizer bar 410 extends behind the axle 300.

車体フレーム１００のサイドメンバ１１０には、スタビライザバー４１０がサイドメンバ１１０と交差する位置において、スタビライザバー４１０を支持するためのスタビライザ支持部材５００が取り付けられている。   A stabilizer support member 500 for supporting the stabilizer bar 410 is attached to the side member 110 of the body frame 100 at a position where the stabilizer bar 410 intersects the side member 110.

スタビライザ支持部材５００は、第１の部材５１０、第２の部材５２０、ウェブ固定部５３０、部材固定部５４０、およびスタビライザ接続部５５０を有する。   The stabilizer support member 500 has a first member 510, a second member 520, a web fixing part 530, a member fixing part 540, and a stabilizer connection part 550.

第１の部材５１０は、サイドメンバ１１０のウェブ１１２および下側フランジ１１３を下側から囲う断面コの字形状を有する部材である。より具体的には、第１の部材５１０は、底部５１１と、底部５１１から張り出し、ウェブ１１２の外側面に対向して配置される外側壁部５１２と、底部５１１から張り出し、ウェブ１１２の内側面に対向して配置される内側壁部５１３とを有する。   The first member 510 is a member having a U-shaped cross section surrounding the web 112 and the lower flange 113 of the side member 110 from below. More specifically, the first member 510 extends from the bottom 511, the bottom 511, and the outer wall 512 opposed to the outer surface of the web 112, and the first member 510 extends from the bottom 511. And an inner wall portion 513 that is disposed to face the.

第１の部材５１０は、後述のウェブ固定部５３０および部材固定部５４０により、サイドメンバ１１０に対して、サイドメンバ１１０のウェブ１１２および下側フランジ１１３を下側から囲う所定の位置に固定される。かかる所定の位置は、底部５１１が下側フランジ１１３から離隔し、外側壁部５１２の上部がウェブ１１２の外側面の下部に当接し、かつ、内側壁部５１３の上部が下側フランジ１１３から離隔して下側フランジ１１３よりも上に突出する位置である。また、かかる所定の位置は、スタビライザバー４１０がサイドメンバ１１０と交差する位置のほぼ真上に当たる位置である。なお、第１の部材５１０は、例えば、鋼板をプレス曲げ加工したものである。   The first member 510 is fixed to the side member 110 at a predetermined position surrounding the web 112 and the lower flange 113 of the side member 110 from below by a web fixing portion 530 and a member fixing portion 540 described below. . Such a predetermined position is such that the bottom portion 511 is separated from the lower flange 113, the upper portion of the outer wall portion 512 contacts the lower portion of the outer surface of the web 112, and the upper portion of the inner wall portion 513 is separated from the lower flange 113. And protrudes above the lower flange 113. Further, the predetermined position is a position where the stabilizer bar 410 hits a position almost directly above a position where the stabilizer bar 410 intersects with the side member 110. The first member 510 is formed by, for example, press bending a steel plate.

第２の部材５２０は、第１の部材５１０の内側壁部５１３とサイドメンバ１１０のウェブ１１２の内側面との間に配置される断面コの字形状を有する部材である。より具体的には、第２の部材５２０は、ウェブ１１２の内側面に対向して配置されるウェブ側壁部５２１と、下側フランジ１１３の上側面に対向して配置されるフランジ側底部５２２と、第１の部材５１０の内側壁部５１３に対向して配置される部材側壁部５２３とを有する。また、第２の部材５２０は、ウェブ側壁部５２１、フランジ側底部５２２、および部材側壁部５２３に対して直交して配置され、これらの部材に固定された、複数のリブ５２４を有する。   The second member 520 is a member having a U-shaped cross section disposed between the inner wall portion 513 of the first member 510 and the inner surface of the web 112 of the side member 110. More specifically, the second member 520 includes a web side wall portion 521 arranged to face the inner side surface of the web 112, and a flange side bottom portion 522 arranged to face the upper side surface of the lower flange 113. And a member side wall portion 523 arranged to face the inner wall portion 513 of the first member 510. The second member 520 has a plurality of ribs 524 that are arranged orthogonal to the web side wall 521, the flange-side bottom 522, and the member side wall 523, and are fixed to these members.

第２の部材５２０は、後述のウェブ固定部５３０および部材固定部５４０により、所定の位置に固定される。かかる所定の位置は、ウェブ側壁部５２１がウェブ１１２の内側面に当接し、フランジ側底部５２２が下側フランジ１１３の上側面に当接し、部材側壁部５２３が第１の部材５１０の内側壁部５１３に当接する位置である。また、かかる所定の位置は、スタビライザバー４１０がサイドメンバ１１０と交差する位置のほぼ真上に当たる位置である。なお、第１の部材５１０のうちウェブ側壁部５２１、フランジ側底部５２２、および部材側壁部５２３から成る部分は、例えば、鋼板をプレス曲げ加工したものである。また、リブ５２４は、ウェブ側壁部５２１、フランジ側底部５２２、および部材側壁部５２３に対して、溶接されたものである。   The second member 520 is fixed at a predetermined position by a web fixing portion 530 and a member fixing portion 540 described below. The predetermined position is such that the web side wall portion 521 abuts on the inner side surface of the web 112, the flange side bottom portion 522 abuts on the upper side surface of the lower flange 113, and the member side wall portion 523 is the inner side wall portion of the first member 510. 513. Further, the predetermined position is a position where the stabilizer bar 410 hits a position almost directly above a position where the stabilizer bar 410 intersects with the side member 110. In addition, the part which consists of the web side wall part 521, the flange side bottom part 522, and the member side wall part 523 among the 1st members 510 is what processed the steel plate by press bending, for example. The rib 524 is welded to the web side wall 521, the flange side bottom 522, and the member side wall 523.

ウェブ固定部５３０は、第１の部材の外側壁部５１２、サイドメンバ１１０のウェブ１１２、および第２の部材５２０のウェブ側壁部５２１を、それぞれに設けられた孔を使用して締結する、ボルトおよびナット等から成る締結治具である。   The web fixing portion 530 fastens the outer wall portion 512 of the first member, the web 112 of the side member 110, and the web side wall portion 521 of the second member 520 by using holes provided in the respective members. And a fastening jig comprising a nut and the like.

部材固定部５４０は、第１の部材の内側壁部５１３および第２の部材５２０の部材側壁部５２３を、それぞれに設けられた孔を使用して締結する、ボルトおよびナット等から成る締結治具である。   The member fixing portion 540 is a fastening jig including a bolt, a nut, and the like, which fastens the inner wall portion 513 of the first member and the member side wall portion 523 of the second member 520 using holes provided in the respective members. It is.

すなわち、ウェブ固定部５３０および部材固定部５４０は、第１の部材５１０を、ウェブ１１２の外側面および第２の部材５２０に対して、上記所定の位置で固定する。また、ウェブ固定部５３０および部材固定部５４０は、第２の部材５２０を、ウェブ１１２の内側面および第１の部材５１０に対して、上記所定の位置で固定する。   That is, the web fixing portion 530 and the member fixing portion 540 fix the first member 510 to the outer surface of the web 112 and the second member 520 at the predetermined position. Further, the web fixing portion 530 and the member fixing portion 540 fix the second member 520 to the inner surface of the web 112 and the first member 510 at the predetermined position.

第１の部材５１０、第２の部材５２０、およびこれらを互いに固定する部材固定部５４０から成る部分は、ウェブ１１２および下側フランジ１１３を下側から囲い、かつ、ウェブ１１２をその厚さ方向において挟み込むブラケット部と捉える事ができる。そして、ウェブ固定部５３０は、かかるブラケット部がウェブ１１２を挟み込む部分において、ブラケット部をウェブ１１２に対して固定する部材と捉える事ができる。   A portion composed of the first member 510, the second member 520, and the member fixing portion 540 for fixing these members to each other surrounds the web 112 and the lower flange 113 from below, and places the web 112 in its thickness direction. It can be regarded as a bracket part to be sandwiched. The web fixing portion 530 can be regarded as a member for fixing the bracket portion to the web 112 in a portion where the bracket portion sandwiches the web 112.

スタビライザ接続部５５０は、上述のブラケット部に対して、スタビライザ４００を接続する。より具体的には、スタビライザ接続部５５０は、スタビライザバー４１０に取り付けられるスタビライザ用ブッシュ５５１と、第１の部材５１０の底部５１１に取り付けられるブラケット用ブッシュ５５２とを有する。また、スタビライザ接続部５５０は、ブラケット用ブッシュ５５２およびスタビライザ用ブッシュ５５１を連結するリンク部材５５３を有する。すなわち、スタビライザ接続部５５０は、第１の部材５１０の底部５１１からスタビライザバー４１０を吊り下げるようにして、スタビライザ４００を支持する。   The stabilizer connection section 550 connects the stabilizer 400 to the bracket section described above. More specifically, the stabilizer connecting portion 550 includes a stabilizer bush 551 attached to the stabilizer bar 410 and a bracket bush 552 attached to the bottom 511 of the first member 510. Further, the stabilizer connecting portion 550 has a link member 553 that connects the bracket bush 552 and the stabilizer bush 551. That is, the stabilizer connection portion 550 supports the stabilizer 400 such that the stabilizer bar 410 is suspended from the bottom 511 of the first member 510.

なお、スタビライザ接続部５５０のうち、例えば、スタビライザ用ブッシュ５５１およびリンク部材５５３は、スタビライザ支持部材５００とは別の部材として捉えてもよい。   Note that, for example, the stabilizer bush 551 and the link member 553 in the stabilizer connection portion 550 may be regarded as members different from the stabilizer support member 500.

＜本開示の効果＞
このように、本開示のスタビライザ支持部材５００は、サイドメンバ１１０のうち、ウェブ１１２および下側フランジ１１３を下側から囲い、かつ、ウェブ１１２をその厚さ方向において挟み込むブラケット部（第１の部材５１０、第２の部材５２０、および部材固定部５４０）を有する。また、スタビライザ支持部材５００は、かかるブラケット部を、ブラケット部がウェブ１１２を挟み込む部分においてウェブ１１２に対して固定するウェブ固定部５３０と、ブラケット部に対してスタビライザ４００を接続するスタビライザ接続部５５０とを有する。 <Effects of the present disclosure>
As described above, the stabilizer support member 500 of the present disclosure includes the bracket portion (the first member) that surrounds the web 112 and the lower flange 113 of the side member 110 from below and sandwiches the web 112 in its thickness direction. 510, a second member 520, and a member fixing portion 540). Further, the stabilizer support member 500 includes a web fixing portion 530 that fixes the bracket portion to the web 112 at a portion where the bracket portion sandwiches the web 112, and a stabilizer connection portion 550 that connects the stabilizer 400 to the bracket portion. Having.

このような構成により、スタビライザ支持部材５００は、コの字断面形状を有するサイドメンバ１１０のうち、ウェブ１１２の外側面および内側面の両方を使用して、スタビライザ４００を支持する事ができる。したがって、スタビライザ支持部材５００は、断面コの字形状の車体フレーム１００を使用して、スタビライザ４００を安定的に支持する事ができる。   With such a configuration, the stabilizer support member 500 can support the stabilizer 400 using both the outer surface and the inner surface of the web 112 among the side members 110 having the U-shaped cross section. Therefore, the stabilizer support member 500 can stably support the stabilizer 400 using the vehicle body frame 100 having a U-shaped cross section.

また、上記ブラケット部は、第１の部材５１０、第２の部材５２０、および部材固定部５４０を有する。第１の部材５１０は、ウェブ１１２および下側フランジ１１３を下側から囲う断面コの字形状を有する。第２の部材５２０は、第１の部材５１０とウェブ１１２の内側面との間に配置される断面コの字形状を有する。そして、部材固定部５４０は、第１の部材と第２の部材とを、締結治具等により互いに固定する。   The bracket section has a first member 510, a second member 520, and a member fixing section 540. The first member 510 has a U-shaped cross section surrounding the web 112 and the lower flange 113 from below. The second member 520 has a U-shaped cross section disposed between the first member 510 and the inner surface of the web 112. Then, the member fixing section 540 fixes the first member and the second member to each other with a fastening jig or the like.

このような構成により、スタビライザ支持部材５００は、車体フレーム１００への取り付け作業性や汎用性を向上させる事ができる。   With such a configuration, the stabilizer support member 500 can improve workability in attaching to the vehicle body frame 100 and versatility.

また、ウェブ固定部５３０は、第１の部材５１０の外側壁部５１２と、ウェブ１１２と、第２の部材５２０とを締結する締結治具を含む。   Further, web fixing portion 530 includes a fastening jig for fastening outer wall portion 512 of first member 510, web 112, and second member 520.

このような構成により、スタビライザ支持部材５００は、車体フレーム１００への取り付け作業性や汎用性を向上させる事ができると共に、第１の部材５１０および第２の部材５２０を個別にウェブ１１２に固定する構成に比べて、部品点数の削減を図る事ができる。   With such a configuration, the stabilizer support member 500 can improve the workability and versatility of attaching to the vehicle body frame 100, and fix the first member 510 and the second member 520 individually to the web 112. Compared with the configuration, the number of parts can be reduced.

また、第１の部材５１０は、底部５１１と、底部５１１から張り出しウェブ１１２の外側面に対向して配置される外側壁部５１２と、底部５１１から張り出しウェブ１１２の内側面に対向して配置される内側壁部５１３とを有する。そして、スタビライザ支持部材５００は、第１の部材５１０の底部５１１に対して、スタビライザ４００を接続する。   In addition, the first member 510 is disposed to face the bottom 511, the outer wall 512 facing the outer surface of the overhanging web 112 from the bottom 511, and the inner wall of the overhanging web 112 from the bottom 511. And an inner wall portion 513. Then, the stabilizer support member 500 connects the stabilizer 400 to the bottom 511 of the first member 510.

このような構成により、スタビライザ支持部材５００は、サイドメンバ１１０のほぼ真下の位置において、スタビライザ４００を支持する事ができる。また、下側フランジ１１３に対して締結用の孔等を設ける事なく、このような支持を実現する事ができる。したがって、スタビライザ支持部材５００は、サイドメンバ１１０の強度への影響を抑えた状態で、スタビライザ４００の支持安定性の更なる向上を図る事ができる。   With such a configuration, the stabilizer support member 500 can support the stabilizer 400 at a position almost directly below the side member 110. Further, such support can be realized without providing a fastening hole or the like for the lower flange 113. Therefore, the stabilizer support member 500 can further improve the support stability of the stabilizer 400 in a state where the influence on the strength of the side member 110 is suppressed.

また、第２の部材５２０は、下側フランジ１１３に対向して配置されるフランジ側底部５２２と、フランジ側底部５２２から張り出しウェブ１１２の内側面に対向して配置されるウェブ側壁部５２１と、フランジ側底部５２２から張り出し第１の部材５１０の内側壁部５１３に対向して配置される部材側壁部５２３とを有する。更に、第２の部材５２０は、フランジ側底部５２２、ウェブ側壁部５２１、および部材側壁部５２３に対して直交して配置され、フランジ側底部５２２、ウェブ側壁部５２１、および部材側壁部５２２のそれぞれに対して固定されたリブ５２４を有する。   Further, the second member 520 includes a flange-side bottom portion 522 disposed to face the lower flange 113, a web side wall portion 521 disposed to face the inner side surface of the web 112 extending from the flange-side bottom portion 522, And a member side wall portion 523 which extends from the flange side bottom portion 522 and is arranged to face the inner wall portion 513 of the first member 510. Further, the second member 520 is disposed orthogonal to the flange side bottom 522, the web side wall 521, and the member side wall 523, and each of the flange side bottom 522, the web side wall 521, and the member side wall 522. Has a rib 524 secured thereto.

このような構成により、スタビライザ支持部材５００は、第２の部材５２０の剛性を向上させることができ、スタビライザ４００の支持安定性の更なる向上を図る事ができる。   With such a configuration, the stabilizer support member 500 can improve the rigidity of the second member 520, and can further improve the support stability of the stabilizer 400.

また、以上のようなスタビライザ支持部材５００を備えた車両は、断面コの字形状の車体フレーム１００を使用して、スタビライザ４００を安定的に支持する事ができる。   Further, the vehicle provided with the stabilizer supporting member 500 as described above can stably support the stabilizer 400 by using the vehicle body frame 100 having a U-shaped cross section.

＜本開示の変形例＞
なお、第１の部材５１０および第２の部材５２０の構成は、上述の例に限定されない。例えば、第２の部材５２０は、リブ５２４を１つのみ有していてもよいし、３つ以上有していてもよい。 <Modification of the present disclosure>
Note that the configurations of the first member 510 and the second member 520 are not limited to the above example. For example, the second member 520 may have only one rib 524, or may have three or more ribs 524.

また、ウェブ固定部５３０および部材固定部５４０の構成は、上述の例に限定されない。例えば、ウェブ固定部５３０および部材固定部５４０は、溶接による接合部であってもよい。   Further, the configurations of the web fixing unit 530 and the member fixing unit 540 are not limited to the above-described example. For example, the web fixing part 530 and the member fixing part 540 may be joints formed by welding.

また、ウェブ１１２および下側フランジ１１３を下側から囲いウェブ１１２をその厚さ方向において挟み込むブラケット部の構成は、上述の例に限定されない。例えば、ブラケット部は、第１の部材５１０、第２の部材５２０、および部材固定部５４０というように複数の部材の集合体ではなく、単一の部材であってもよい。   Further, the configuration of the bracket portion that surrounds the web 112 and the lower flange 113 from below and sandwiches the web 112 in the thickness direction is not limited to the above-described example. For example, the bracket portion may be a single member instead of an aggregate of a plurality of members such as the first member 510, the second member 520, and the member fixing portion 540.

本開示のスタビライザ支持部材および車両は、断面コの字形状の車体フレームを使用してスタビライザを安定的に支持する事ができるスタビライザ支持部材および車両として有用である。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The stabilizer support member and the vehicle according to the present disclosure are useful as a stabilizer support member and a vehicle that can stably support the stabilizer using a vehicle body frame having a U-shaped cross section.

１００ 車体フレーム
１１０ サイドメンバ
１１１ 上側フランジ
１１２ ウェブ
１１３ 下側フランジ
１２０ クロスメンバ
２００ サスペンション部
２１０ リーフスプリング用ブッシュ
２２０ リーフスプリング
２３０ アクスル接続部
３００ 車軸部
３１０ ハウジングカバー
３２０ アクスルケース
３３０ ホイール部
４００ スタビライザ
４１０ スタビライザバー
４２０ 端部接続部
５００ スタビライザ支持部材
５１０ 第１の部材
５１１ 底部
５１２ 外側壁部
５１３ 内側壁部
５２０ 第２の部材
５２１ ウェブ側壁部
５２２ フランジ側底部
５２３ 部材側壁部
５２４ リブ
５３０ ウェブ固定部
５４０ 部材固定部
５５０ スタビライザ接続部
５５１ スタビライザ用ブッシュ
５５２ ブラケット用ブッシュ
５５３ リンク部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Body frame 110 Side member 111 Upper flange 112 Web 113 Lower flange 120 Cross member 200 Suspension part 210 Bush for leaf spring 220 Leaf spring 230 Axle connection part 300 Axle part 310 Housing cover 320 Axle case 330 Wheel part 400 Stabilizer 410 Stabilizer bar 420 End connection part 500 Stabilizer support member 510 First member 511 Bottom part 512 Outer side wall part 513 Inner side wall part 520 Second member 521 Web side wall part 522 Flange side bottom part 523 Member side wall part 524 Rib 530 Web fixing part 540 Member fixing Portion 550 Stabilizer connection portion 551 Stabilizer bush 552 Bracket bush 553 Link member

Claims (6)

ウェブと前記ウェブから張り出した上側フランジおよび下側フランジとを有する断面コの字形状の車体フレームを使用して、スタビライザを支持するためのスタビライザ支持部材であって、
前記ウェブおよび前記下側フランジを下側から囲い、かつ、前記ウェブをその厚さ方向において挟み込むブラケット部と、
前記ブラケット部を、前記ブラケット部が前記ウェブを挟み込む部分において前記ウェブに対して固定するウェブ固定部と、
前記ブラケット部に対して前記スタビライザを接続するスタビライザ接続部と、を有し、
前記ブラケット部は、
前記ウェブおよび前記下側フランジを下側から囲うように配置される第１の部材と、
前記第１の部材と前記ウェブの内側面との間に配置される第２の部材と、
前記第１の部材と前記第２の部材とを互いに固定する部材固定部と、を有し、
前記ウェブ固定部は、
前記第１の部材を前記ウェブの外側面に対して固定し、前記第２の部材を前記ウェブの内側面に対して固定する、
スタビライザ支持部材。 A stabilizer support member for supporting a stabilizer using a body frame having a U-shaped cross section having a web and an upper flange and a lower flange projecting from the web,
A bracket portion surrounding the web and the lower flange from below, and sandwiching the web in its thickness direction;
A web fixing portion for fixing the bracket portion to the web at a portion where the bracket portion sandwiches the web,
Have a, a stabilizer connecting portion for connecting the stabilizer relative to the bracket unit,
The bracket section includes:
A first member arranged to surround the web and the lower flange from below,
A second member disposed between the first member and an inner surface of the web;
A member fixing portion for fixing the first member and the second member to each other,
The web fixing part,
Securing the first member to an outer surface of the web, and securing the second member to an inner surface of the web ;
Stabilizer support member. 前記第１の部材は、断面コの字形状を有し、
前記第２の部材は、断面コの字形状を有する、
請求項１に記載のスタビライザ支持部材。 It said first member have a shape of cross-section U,
The second member has a U-shaped cross section ,
The stabilizer support member according to claim 1. 前記第１の部材は、
底部と、前記底部から張り出し、前記ウェブの外側面に対向して配置される外側壁部と、前記底部から張り出し、前記ウェブの内側面に対向して配置される内側壁部と、を有し、
前記スタビライザ接続部は、
前記第１の部材の前記底部に対して、前記スタビライザを接続する、
請求項１または２に記載のスタビライザ支持部材。 The first member includes:
A bottom portion, an outer wall portion projecting from the bottom portion and disposed opposite to an outer surface of the web, and an inner wall portion projecting from the bottom portion and disposed opposite to an inner surface of the web. ,
The stabilizer connection portion,
Connecting the stabilizer to the bottom of the first member,
The stabilizer support member according to claim 1 or 2 . 前記ウェブ固定部は、
前記第１の部材の前記外側壁部と、前記ウェブと、前記第２の部材と、を締結する締結治具を含み、
前記部材固定部は、
前記第１の部材の前記内側壁部と、前記第２の部材と、を締結する締結治具を含む、
請求項３に記載のスタビライザ支持部材。 The web fixing part,
A fastening jig for fastening the outer wall portion of the first member, the web, and the second member,
The member fixing portion,
A fastening jig for fastening the inner wall portion of the first member and the second member;
The stabilizer support member according to claim 3. 前記第２の部材は、
前記下側フランジに対向して配置されるフランジ側底部と、前記フランジ側底部から張り出し、前記ウェブの内側面に対向して配置されるウェブ側壁部と、前記フランジ側底部から張り出し、前記内側壁部に対向して配置される部材側壁部と、前記フランジ側底部、前記ウェブ側壁部、および前記部材側壁部に対して直交して配置され、前記フランジ側底部、前記ウェブ側壁部、および前記部材側壁部のそれぞれに対して固定されたリブと、を含む、
請求項４に記載のスタビライザ支持部材。 The second member is
A flange-side bottom portion arranged to face the lower flange, a web side-wall portion projecting from the flange-side bottom portion and facing the inner side surface of the web, and a web-side portion extending from the flange side bottom portion; A member side wall portion disposed to face the portion, and the flange side bottom portion, the web side wall portion, and the member side wall portion are disposed orthogonal to the member side wall portion, and the flange side bottom portion, the web side wall portion, and the member A rib fixed to each of the side wall portions,
The stabilizer support member according to claim 4. ウェブと前記ウェブから張り出した上側フランジおよび下側フランジとを有する断面コの字形状の車体フレームを有する車両であって、
スタビライザと、
前記スタビライザを支持するためのスタビライザ支持部材と、を有し、
前記スタビライザ支持部材は、
前記ウェブおよび前記下側フランジを下側から囲い、かつ、前記ウェブをその厚さ方向において挟み込むブラケット部と、前記ブラケット部を、前記ブラケット部が前記ウェブを挟み込む部分において前記ウェブに対して固定するウェブ固定部と、前記ブラケット部に対して前記スタビライザを接続するスタビライザ接続部と、を有し、
前記ブラケット部は、
前記ウェブおよび前記下側フランジを下側から囲うように配置される第１の部材と、
前記第１の部材と前記ウェブの内側面との間に配置される第２の部材と、
前記第１の部材と前記第２の部材とを互いに固定する部材固定部と、を有し、
前記ウェブ固定部は、
前記第１の部材を前記ウェブの外側面に対して固定し、前記第２の部材を前記ウェブの内側面に対して固定する、
車両。 A vehicle having a vehicle body frame having a U-shaped cross section having a web and an upper flange and a lower flange projecting from the web,
Stabilizer and
Having a stabilizer support member for supporting the stabilizer,
The stabilizer support member,
A bracket that surrounds the web and the lower flange from below and that sandwiches the web in the thickness direction, and the bracket is fixed to the web at a portion where the bracket sandwiches the web. possess a web fixed portion, and the stabilizer connecting portion for connecting the stabilizer relative to the bracket portion,
The bracket section includes:
A first member arranged to surround the web and the lower flange from below,
A second member disposed between the first member and an inner surface of the web;
A member fixing portion for fixing the first member and the second member to each other,
The web fixing part,
Securing the first member to an outer surface of the web, and securing the second member to an inner surface of the web ;
vehicle.
JP2016000129A 2016-01-04 2016-01-04 Stabilizer support member and vehicle Active JP6645189B2 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016000129A JP6645189B2 (en) 2016-01-04 2016-01-04 Stabilizer support member and vehicle
PCT/JP2016/088807 WO2017119349A1 (en) 2016-01-04 2016-12-27 Stabilizer supporting member and vehicle
CN201680077171.1A CN108473161B (en) 2016-01-04 2016-12-27 Stabilizer support member and vehicle
MYPI2018001234A MY193039A (en) 2016-01-04 2016-12-27 Stabilizer supporting member and vehicle
PH12018501432A PH12018501432A1 (en) 2016-01-04 2018-07-04 Stabilizer supporting member and vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016000129A JP6645189B2 (en) 2016-01-04 2016-01-04 Stabilizer support member and vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017121816A JP2017121816A (en) 2017-07-13
JP6645189B2 true JP6645189B2 (en) 2020-02-14

Family

ID=59274237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016000129A Active JP6645189B2 (en) 2016-01-04 2016-01-04 Stabilizer support member and vehicle

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP6645189B2 (en)
CN (1) CN108473161B (en)
MY (1) MY193039A (en)
PH (1) PH12018501432A1 (en)
WO (1) WO2017119349A1 (en)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7234713B1 (en) * 2003-02-21 2007-06-26 Link Mfg. Ltd. Axle suspension system
US7229098B2 (en) * 2003-12-03 2007-06-12 Dana Corporation Frame rail torsion attenuator
JP4542385B2 (en) * 2004-07-28 2010-09-15 プレス工業株式会社 Body frame
JP4890371B2 (en) * 2007-07-12 2012-03-07 本田技研工業株式会社 Stabilizer support structure
JP5161723B2 (en) * 2008-10-03 2013-03-13 本田技研工業株式会社 Stabilizer mounting structure
CN201520178U (en) * 2009-10-14 2010-07-07 奇瑞汽车股份有限公司 Modular automotive suspension

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017121816A (en) 2017-07-13
PH12018501432A1 (en) 2019-03-04
MY193039A (en) 2022-09-23
WO2017119349A1 (en) 2017-07-13
CN108473161B (en) 2020-11-17
CN108473161A (en) 2018-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10239560B2 (en) Subframe for vehicle
JP5119817B2 (en) Car suspension system
JP4733713B2 (en) Bush mounting structure
JP6466255B2 (en) Subframe for vehicle
WO2016143625A1 (en) Torsion beam suspension
JP5802961B2 (en) Dodion rear suspension
JP6645189B2 (en) Stabilizer support member and vehicle
JP5617813B2 (en) Suspension arm
WO2019207986A1 (en) Vehicle
WO2015194047A1 (en) Stabilizer attaching structure
KR101220372B1 (en) Sub frame of suspension system for vehicle
JP2012081892A (en) Rear suspension for vehicle
KR101509669B1 (en) Sub frame for vehicle
JP2014144705A (en) Steering knuckle structure
JP6521361B2 (en) Axle support structure
JP6803885B2 (en) Front subframe structure
WO2018135306A1 (en) Support beam
CN108349342B (en) Mounting structure of brake chamber bracket
JP6587141B2 (en) Bump stopper
JP6234842B2 (en) Torsion beam suspension
JP2017190124A (en) Support structure of rear trailing arm
JP6928770B2 (en) Vehicle suspension system
JP6721649B2 (en) Subframe structure
WO2013021904A1 (en) Structure for supporting suspension devices for vehicle
JP2010158972A (en) V rod mounting part structure

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20181225

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20190612

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20191008

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20191024

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20191129

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20191210

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20191223

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6645189

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150