JP6636825B2

JP6636825B2 - Heater unit and vehicle seat

Info

Publication number: JP6636825B2
Application number: JP2016036684A
Authority: JP
Inventors: 典栄森下; 寛剛藤井
Original assignee: Kurabe Industrial Co Ltd
Current assignee: Kurabe Industrial Co Ltd
Priority date: 2016-02-29
Filing date: 2016-02-29
Publication date: 2020-01-29
Anticipated expiration: 2036-02-29
Also published as: JP2017157279A

Description

本発明は、電気毛布、電気カーペット、カーシートヒータなどに好適に使用可能なヒータユニットに係り、通気性及び機械的強度に優れるものに関する。 The present invention relates to a heater unit that can be suitably used for an electric blanket, an electric carpet, a car seat heater, and the like, and relates to a heater unit having excellent air permeability and mechanical strength.

従来より、車両用シートに装着されカーシートヒータとして供されるヒータユニットとしては、例えば、基材上に熱融着部を備えたコード状ヒータを蛇行配線し、加熱加圧による熱融着により基材と熱融着部を接着固定した構成のものなどがある（例えば、特許文献１参照）。また、近年では車室内環境の快適性を更に向上するものとして、車両用シートに空調装置を組み込んだものが実用化されてきている。具体的には、ヒータユニット及びシート表皮に通気性を持たせ、シート内部に形成された通風路を通して表皮側に送風することで、車両用シートの表面から空気が吹き出すようにしたものが知られている（例えば、特許文献２参照）。 Conventionally, as a heater unit mounted on a vehicle seat and provided as a car seat heater, for example, a cord-shaped heater provided with a heat-sealed portion on a base material is meandered, and heat-sealed by heating and pressing. There is a configuration in which a base material and a heat-sealed portion are bonded and fixed (for example, see Patent Document 1). In recent years, a vehicle seat incorporating an air conditioner has been put into practical use as a device for further improving the comfort of a vehicle interior environment. Specifically, there is known a heater unit and a seat skin which are made to have air permeability, and air is blown from the surface of the vehicle seat by blowing air to the skin side through an air passage formed inside the seat. (For example, see Patent Document 2).

このような空調装置が組み込まれた車両用シートに適用されるヒータユニットとしては、特に通気性に優れたものが必要とされる。そのため、ヒータユニットの基材として、複数の貫通孔を形成した基材、スパンボンド不織布やスパンレース不織布のような通気性の優れた材料からなる基材、メッシュ構造を有する基材などを使用し、通気性を向上させることが知られている（特許文献３〜６参照）。 As a heater unit applied to a vehicle seat incorporating such an air conditioner, a heater unit having particularly excellent air permeability is required. Therefore, as the base material of the heater unit, a base material having a plurality of through holes, a base material made of a material having excellent air permeability such as a spunbonded nonwoven fabric or a spunlace nonwoven fabric, a base material having a mesh structure, and the like are used. It is known to improve air permeability (see Patent Documents 3 to 6).

特許第４２０２０７１号公報：クラベPatent No. 4202071: Kurabe 特許第４９９９４５５号公報：クラベPatent No. 4999455: Kurabe 特許第３９９１７５０号公報：松下電器産業Patent No. 3911750: Matsushita Electric Industrial 特開２００５−２８５６０２公報：松下電器産業JP 2005-285602 A: Matsushita Electric Industrial 特表平８−５０７４０４公報：スカンドメックJapanese Patent Publication No. Hei 8-507404: Scandomec 特開２０１５−７４３７５公報：テイ・エステックJP 2015-74375 A: TS TECH

しかしながら、上記特許文献３〜６に記載されたヒータユニットの基材では、通気性の代償として、機械的強度が格段に落ちてしまうことになっていた。特に車両用シートに適用されるヒータユニットにおいては、運転者等の着座・離座によって繰り返し荷重が加えられるが、このような荷重に対しても変形や破断のない充分な特性のものは得られていなかった。また、複数の貫通孔を形成した基材では、通気性についても若干の向上がなされるのみであり、更なる通気性の向上も必要とされていた。 However, in the base materials of the heater units described in Patent Documents 3 to 6, the mechanical strength is remarkably reduced at the cost of air permeability. Particularly, in a heater unit applied to a vehicle seat, a load is repeatedly applied when a driver or the like sits on and separates from the vehicle. I didn't. Moreover, in the base material in which a plurality of through holes are formed, only a slight improvement in air permeability is made, and further improvement in air permeability is required.

本発明はこのような従来技術の課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、通気性及び機械的強度に優れるヒータユニットを提供することにある。 The present invention has been made to solve such problems of the related art, and an object of the present invention is to provide a heater unit having excellent air permeability and mechanical strength.

上記目的を達成するべく、本発明によるヒータユニットは、基材と、コード状ヒータとを有し、上記コード状ヒータが、上記基材上に配設され固定されているヒータユニットにおいて、上記基材が、略平面状に配置された繊維糸と不織布を組合せてなるものであることを特徴とするものである。
また、上記繊維糸が、織られているか、編まれているか、または、異なる方向の引き揃えが重ねられているものであり、上記繊維糸の見かけ径よりも大きい開口部を有することが考えられる。
また、上記基材が、繊維糸と一対の不織布とからなり、上記繊維糸が上記一対の不織布によって挟持されていることが考えられる。
また、上記コード状ヒータの最外層には熱融着部が形成されており、上記不織布と上記熱融着部とが熱融着により固定されていることが考えられる。
また、上記不織布が、着色されていることが考えられる。
また、本発明による車両用シートは、シート表皮とシートパットを有し、上記シート表皮と上記シートパットの間に上記のヒータユニットが配設されたものである。 In order to achieve the above object, a heater unit according to the present invention includes a base material and a cord-shaped heater, wherein the cord-shaped heater is provided and fixed on the base material. The material is a combination of a fiber yarn and a nonwoven fabric arranged in a substantially planar shape.
Further, it is conceivable that the fiber yarn is woven, knitted, or aligned in different directions, and has an opening larger than the apparent diameter of the fiber yarn. .
It is also conceivable that the base material is composed of a fiber yarn and a pair of nonwoven fabrics, and the fiber yarn is sandwiched between the pair of nonwoven fabrics.
It is also conceivable that a heat-sealed portion is formed on the outermost layer of the cord-shaped heater, and the nonwoven fabric and the heat-sealed portion are fixed by heat-sealing.
Further, it is conceivable that the nonwoven fabric is colored.
Further, a vehicle seat according to the present invention has a seat skin and a seat pad, and the heater unit is disposed between the seat skin and the seat pad.

一般的に、通気性を向上させるためには、基材の単位面積辺りの繊維量を減少させることが有効であるが、これにより、基材の機械的強度も大きく減少することになる。ここで、本発明によるヒータユニットによれば、略平面状に配置された繊維糸によって抗張力が得られる。従って、通気性が向上された機材であっても機械的強度に優れたものとなる。
特に、繊維糸が、該繊維糸の見かけ径よりも大きい開口部を有するように織られているか、または、該繊維糸の見かけ径よりも大きい開口部を有するように編まれていれば、開口部により充分な通気性が得られる。更には、織り又は編みによる構造によって、外力が加わったとしても繊維糸のズレを防ぐことができる。繊維糸が一対の不織布によって挟持されている構成によっても、このズレを防ぐ効果を得ることができる。 Generally, in order to improve the air permeability, it is effective to reduce the amount of fibers per unit area of the base material. However, this also greatly reduces the mechanical strength of the base material. Here, according to the heater unit of the present invention, the tensile strength is obtained by the fiber yarns arranged in a substantially planar shape. Therefore, even a device having improved air permeability has excellent mechanical strength.
In particular, if the fiber yarn is woven to have an opening larger than the apparent diameter of the fiber yarn or knitted to have an opening larger than the apparent diameter of the fiber yarn, the opening The part provides sufficient air permeability. Furthermore, the structure by weaving or knitting can prevent the fiber yarn from shifting even when an external force is applied. The effect of preventing this displacement can also be obtained by a configuration in which the fiber yarn is sandwiched between a pair of nonwoven fabrics.

本発明による実施の形態を示す図で、ヒータユニットの構成を示す平面図である。FIG. 2 is a diagram illustrating an embodiment of the present invention, and is a plan view illustrating a configuration of a heater unit. 本発明による実施の形態を示す図で、基材の構成を示す一部切り欠き斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows embodiment of this invention and is a partially notched perspective view which shows the structure of a base material. 本発明による実施の形態を示す図で、コード状ヒータの構成を示す一部切り欠き側面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows embodiment by this invention and is a partially notched side view which shows the structure of a cord-shaped heater. 本発明による実施の形態を示す図で、ホットプレス式ヒータ製造装置の構成を示す図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows embodiment by this invention and which shows the structure of the hot press type heater manufacturing apparatus. 本発明による実施の形態を示す図で、コード状ヒータを所定のパターン形状に配設する様子を示す一部斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing an embodiment of the present invention, and is a partial perspective view showing a manner in which cord-shaped heaters are arranged in a predetermined pattern. 本発明による実施の形態を示す図で、ヒータユニットを車両用シート内に埋め込んだ様子を一部切り欠いて部示す斜視図である。FIG. 2 is a view showing an embodiment of the present invention, and is a perspective view showing a state in which a heater unit is embedded in a vehicle seat, with a part cut away. 本発明による他の実施の形態を示す図で、コード状ヒータの構成を示す一部切り欠き側面図である。It is a figure which shows the other embodiment by this invention, and is a partially notched side view which shows the structure of a cord-shaped heater. 本発明による他の実施の形態を示す図で、コード状ヒータの構成を示す一部切り欠き側面図である。It is a figure which shows the other embodiment by this invention, and is a partially notched side view which shows the structure of a cord-shaped heater. 本発明による他の実施の形態を示す図で、コード状ヒータの構成を示す一部切り欠き側面図である。It is a figure which shows the other embodiment by this invention, and is a partially notched side view which shows the structure of a cord-shaped heater. 本発明による他の実施の形態を示す図で、コード状ヒータの構成を示す一部切り欠き側面図である。It is a figure which shows the other embodiment by this invention, and is a partially notched side view which shows the structure of a cord-shaped heater.

以下、図１乃至図３を参照して本発明の実施の形態を説明する。これらの実施の形態は、本発明を車両用シートヒータに適用することを想定した例を示すものである。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. These embodiments show examples in which the present invention is applied to a vehicle seat heater.

まず、本実施の形態１におけるコード状ヒータ１０の構成から説明する。本実施の形態におけるコード状ヒータ１０は図３に示すような構成になっている。まず、外径約０．２ｍｍの芳香族ポリアミド繊維束からなるヒータ芯３があり、該ヒータ芯３の外周には、素線径０．０８ｍｍの錫鍍金硬質錫入り銅合金線（ＴＨ−ＳＮＣＣ−３）からなる６本の導体素線５ａを引き揃えて構成されたものがピッチ約０．７ｍｍで螺旋状に巻装されている。このヒータ芯３上に導体素線５ａを巻装したものの外周に、絶縁体層７としての四フッ化エチレン−六フッ化プロピレン共重合体（ＦＥＰ）が約０．１５ｍｍの肉厚で押出・被覆され、発熱線１が構成されている。又、この発熱線１の外周には、更に、熱融着部９としての難燃剤が配合されたポリエステル樹脂が０．２ｍｍの厚さで押出・被覆されている。コード状ヒータ１０はこのような構成になっていて、その仕上外径は１．１ｍｍである。又、屈曲性や引張強度を考慮した場合には上記ヒータ芯３は有効であるが、ヒータ芯３の代わりに複数本の発熱体素線を引き揃えるか或いは撚り合わせたものを使用することも考えられる。また、このコード状ヒータ１０が、それ単体でＵＬ１５８１水平燃焼試験：２００８年、第４版に合格する難燃性を有するものであると、ヒータユニットの難燃性を向上させることができるため好ましい。 First, the configuration of the cord-shaped heater 10 according to the first embodiment will be described. The cord-shaped heater 10 according to the present embodiment has a configuration as shown in FIG. First, there is a heater core 3 made of an aromatic polyamide fiber bundle having an outer diameter of about 0.2 mm, and a tin-plated hard tin-containing copper alloy wire (TH-SNCC) having a wire diameter of 0.08 mm is provided on the outer periphery of the heater core 3. -3) are arranged in a spiral manner at a pitch of about 0.7 mm, with six conductor strands 5a arranged in parallel. A conductor element wire 5a is wound around the heater core 3 and an ethylene tetrafluoride-propylene hexafluoride copolymer (FEP) as an insulator layer 7 is extruded to a thickness of about 0.15 mm on the outer periphery of the heater core 3. The heating wire 1 is covered. Further, the outer periphery of the heating wire 1 is further extruded and coated with a 0.2 mm-thick polyester resin containing a flame retardant as the heat-fused portion 9. The cord-shaped heater 10 has such a configuration, and its finish outer diameter is 1.1 mm. The heater core 3 is effective in consideration of flexibility and tensile strength. However, instead of the heater core 3, a plurality of heating element wires that are aligned or twisted may be used. Conceivable. Further, it is preferable that the cord-shaped heater 10 alone has the flame retardancy that passes the UL1581 horizontal combustion test: 2008, 4th edition, because the flame retardancy of the heater unit can be improved. .

次に、上記構成をなすコード状ヒータ１０を接着・固定する基材１１の構成について説明する。本実施例における基材１１は、図２に示すように、見かけ径が０．５ｍｍのポリエステルマルチフィラメントからなる繊維糸１１ａを格子間隔７ｍｍ、開口部１１ｃの大きさ９．９ｍｍ、遮蔽率１２．９％の平織りにし、それを難燃性ポリエステル繊維からなる一対の不織布１１ｂ（目付け４０ｇ／ｍ^２，見かけ厚さ１ｍｍ）で挟持したものである。なお、この不織布は、繊維を構成する材料を溶融押出して紡糸しながら積層してウェブを形成して得たものであり、フィラメント（長繊維）からなるものである。このような一対の不織布１１ｂの間に繊維糸１１ａは挟持されており、これらは接着剤で固定されている。なお、繊維糸１１ａ同士の交点についても接着剤で固定されている。このような構成の基材１１は、全体として目付け１０１ｇ／ｍ^２となっている。 Next, the configuration of the base material 11 for bonding and fixing the cord-shaped heater 10 having the above configuration will be described. As shown in FIG. 2, the substrate 11 in this embodiment is made of a polyester multifilament having an apparent diameter of 0.5 mm, a fiber thread 11 a having a lattice interval of 7 mm, an opening 11 c having a size of 9.9 mm, and a shielding rate of 12.2. A 9% plain weave is sandwiched between a pair of nonwoven fabrics 11b (basis weight 40 g / m ² , apparent thickness 1 mm) made of flame-retardant polyester fibers. This nonwoven fabric is obtained by laminating a material constituting the fiber while melt-extruding and spinning the material to form a web, and is made of filaments (long fibers). The fiber yarn 11a is sandwiched between such a pair of nonwoven fabrics 11b, and these are fixed with an adhesive. The intersections between the fiber yarns 11a are also fixed with an adhesive. The base material 11 having such a configuration has a basis weight of 101 g / m ² as a whole.

次に、上記コード状ヒータ１０を基材１１上に蛇行形状で配設して接着・固定する構成について説明する。本実施の形態においては、蛇行間隔を２０ｍｍとした。図４はコード状ヒータ１０を基材１１上に接着・固定させるためのホットプレス式ヒータ製造装置１３の構成を示す図である。まず、ホットプレス治具１５があり、このホットプレス治具１５上には複数個の係り止め機構１７が設けられている。上記係り止め機構１７は、図５に示すように、ピン１９を備えていて、このピン１９はホットプレス冶具１５に穿孔された孔２１内に下方より差し込まれている。このピン１９の上部には係り止め部材２３が軸方向に移動可能に取り付けられていて、コイルスプリング２５によって常時上方に付勢されている。そして、図５中仮想線で示すように、これら複数個の係り止め機構１７の係り止め部材２３にコード状ヒータ１０を引っ掛けながら蛇行形状にて配設することになる。 Next, a configuration in which the cord-shaped heater 10 is arranged in a meandering shape on the base material 11 and adhered and fixed will be described. In the present embodiment, the meandering interval is set to 20 mm. FIG. 4 is a diagram showing a configuration of a hot press type heater manufacturing apparatus 13 for bonding and fixing the cord-shaped heater 10 on the base material 11. First, there is a hot press jig 15, on which a plurality of engaging mechanisms 17 are provided. As shown in FIG. 5, the locking mechanism 17 includes a pin 19, which is inserted from below into a hole 21 formed in the hot press jig 15. An engaging member 23 is attached to the upper part of the pin 19 so as to be movable in the axial direction, and is constantly urged upward by a coil spring 25. Then, as shown by the imaginary line in FIG. 5, the cord-shaped heater 10 is arranged in a meandering shape while hooking the cord-shaped heater 10 on the engaging members 23 of the plurality of engaging mechanisms 17.

図４に戻って、上記複数個の係り止め機構１７の上方にはプレス熱板２７が昇降可能に配置されている。すなわち、コード状ヒータ１０を複数個の係り止め機構１７の係り止め部材２３に引っ掛けながら蛇行形状にて配設し、その上に基材１１を置く。その状態で上記プレス熱板２７を降下させてコード状ヒータ１０と基材１１に、例えば、２３０℃／５秒間の加熱・加圧を施すものである。それによって、コード状ヒータ１０側の熱融着部９と基材１１側の熱融着性繊維が融着することになり、その結果、コード状ヒータ１０と基材１１が接着・固定されることになる。尚、上記プレス熱板２７の降下による加熱・加圧時には複数個の係り止め機構１７の係り止め部材２３はコイルスプリング２５の付勢力に抗して下方に移動するものである。 Returning to FIG. 4, a press hot plate 27 is arranged above the plurality of engaging mechanisms 17 so as to be able to move up and down. That is, the cord-shaped heater 10 is arranged in a meandering shape while being hooked on the locking members 23 of the plurality of locking mechanisms 17, and the base material 11 is placed thereon. In this state, the press hot plate 27 is lowered to apply heat and pressure to the cord-shaped heater 10 and the base 11 at, for example, 230 ° C. for 5 seconds. As a result, the heat-fused portion 9 on the cord-shaped heater 10 and the heat-fusible fiber on the substrate 11 are fused, and as a result, the cord-shaped heater 10 and the substrate 11 are bonded and fixed. Will be. In addition, at the time of heating and pressurization due to the depression of the press hot plate 27, the engaging members 23 of the plurality of engaging mechanisms 17 move downward against the urging force of the coil spring 25.

基材１１のコード状ヒータ１０を配設しない側の面には、接着層の形成、或いは、両面テープの貼り付けがなされても良い。これは、座席に取り付ける際、ヒータユニット３１を座席に固定するためのものである。 An adhesive layer may be formed or a double-sided tape may be attached to the surface of the base material 11 on which the cord-shaped heater 10 is not provided. This is for fixing the heater unit 31 to the seat when it is attached to the seat.

上記作業を行うことにより、図１に示すような車両用シートヒータのヒータユニット３１を得ることができる。尚、上記ヒータユニット３１におけるコード状ヒータ１０の両端、及び、温度制御装置３９にはコードが接続されており、このコードにより、コード状ヒータ１０、温度制御装置３９、及び、コネクタ３５が接続されている。そして、このコネクタ３５を介して図示しない車両の電気系統に接続されることになる。 By performing the above operation, the heater unit 31 of the vehicle seat heater as shown in FIG. 1 can be obtained. A cord is connected to both ends of the cord-shaped heater 10 in the heater unit 31 and the temperature control device 39, and the cord connects the cord-shaped heater 10, the temperature control device 39, and the connector 35. ing. Then, it is connected to an electric system of a vehicle (not shown) via the connector 35.

そして、上記構成をなすヒータユニット３１は、図６に示すような状態で、車両用のシート４１内に埋め込まれて配置されることになる。すなわち、上記した通り、車両用シート４１のシート表皮４３又は座席パット４５に、ヒータユニット３１が貼り付けられることとなるものである。 The heater unit 31 having the above configuration is embedded in the vehicle seat 41 in a state as shown in FIG. That is, as described above, the heater unit 31 is attached to the seat skin 43 or the seat pad 45 of the vehicle seat 41.

上記実施の形態のようにして得られたヒータユニットは、コード状ヒータの熱融着部９が、基材１１の不織布１１ｂの内部に浸透するとともに、不織布１１ｂを構成する繊維を取り囲むことによって、コード状ヒータ１０と基材１１とが強固に接着することになる。特に、基材１１が熱融着性繊維を含み、この熱融着性繊維が芯−鞘構造を有するとともに、鞘部分が低融点のものであれば、芯部分を取り囲んだ状態で、該鞘部分と上記コード状ヒータの熱融着部９とが、互いに融着し一体化することになる。これにより、コード状ヒータ１０と基材１１とが更に強固に接着することになる。 In the heater unit obtained as in the above embodiment, the heat-fused portion 9 of the cord-shaped heater penetrates into the nonwoven fabric 11b of the base material 11 and surrounds the fibers constituting the nonwoven fabric 11b. The cord-shaped heater 10 and the substrate 11 are firmly bonded. In particular, if the base material 11 contains a heat-fusible fiber and the heat-fusible fiber has a core-sheath structure and the sheath portion has a low melting point, the sheath is surrounded by the sheath portion. The portion and the heat-fused portion 9 of the cord-shaped heater are fused and integrated with each other. As a result, the cord-shaped heater 10 and the substrate 11 are further firmly adhered.

尚、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではない。コード状ヒータ１０は、従来公知の種々のコード状ヒータを使用することができる。発熱線１の構成としては、例えば、上記実施の形態のように、導体素線５ａを複数本撚り合わせ又は引き揃え、これを芯線３上に巻装し、その外周に絶縁体層７を施したもの（図３参照）、絶縁被膜５ｂにより被覆された導体素線５ａを複数本撚り合わせたもの（図７参照）、絶縁被膜５ｂにより被覆された導体素線５ａを複数本引き揃えたもの（図８参照）、上記実施の形態２のように、絶縁被膜５ｂにより被覆された導体素線５ａを複数本撚り合わせ又は引き揃え、これを芯線３上に巻装したもの（図９参照）、熱融着部９を断続的に形成したもの（図１０参照）などが挙げられる。また、温度検知線や短絡検知線などを併せて巻回しても良い。このような他の態様について、具体的なものを以下のように示す。まず、図９に示すような構成であり、外径約０．２ｍｍの芳香族ポリアミド繊維束からなるヒータ芯３の外周に、素線径０．０８ｍｍの錫銅合金線からなる導体素線５ａを７本引き揃え、ピッチ１ｍｍで螺旋状に巻装して発熱線１を構成する。なお、導体素線５ａには、ポリウレタンからなる絶縁被膜５ｂが厚さ約０．００５ｍｍで被覆されている。この発熱線１の外周に、熱融着部９としての難燃剤が配合されたポリエチレン樹脂が０．２５ｍｍの厚さで押出・被覆されている。コード状ヒータ１０はこのような構成になっていて、その仕上外径は０．９ｍｍである。 Note that the present invention is not limited to the above embodiment. As the cord-shaped heater 10, various conventionally known cord-shaped heaters can be used. As the configuration of the heating wire 1, for example, as in the above-described embodiment, a plurality of conductor strands 5 a are twisted or aligned, wound around the core wire 3, and an insulating layer 7 is provided on the outer periphery thereof. (See FIG. 3), a plurality of twisted conductor strands 5a covered with an insulation coating 5b (see FIG. 7), a plurality of conductor strands 5a covered with an insulation coating 5b As shown in FIG. 8, a plurality of conductor strands 5 a covered with an insulating coating 5 b are twisted or aligned and wound on the core wire 3 as in the second embodiment (see FIG. 9). And those in which the heat-sealed portion 9 is formed intermittently (see FIG. 10). Further, a temperature detection wire, a short-circuit detection wire, and the like may be wound together. Specific examples of such other aspects are shown below. First, a conductor wire 5a made of a tin-copper alloy wire having a wire diameter of 0.08 mm is provided around the outer periphery of a heater core 3 made of an aromatic polyamide fiber bundle having an outer diameter of about 0.2 mm, as shown in FIG. Are arranged and spirally wound at a pitch of 1 mm to form the heating wire 1. The conductor strand 5a is covered with an insulating coating 5b made of polyurethane with a thickness of about 0.005 mm. The outer periphery of the heating wire 1 is extruded and coated with a 0.25 mm-thick polyethylene resin containing a flame retardant as a heat-sealed portion 9. The cord-shaped heater 10 has such a configuration, and its finish outer diameter is 0.9 mm.

芯線３としては、例えば、ガラス繊維等の無機繊維や、ポリエチレンテレフタレート等のポリエステル繊維、脂肪族ポリアミド繊維、芳香族ポリアミド繊維、全芳香族ポリエステル繊維等の有機繊維のモノフィラメント、マルチフィラメント、スパンヤーン、或いはそれらの繊維材料、若しくは、それらの繊維材料を構成する有機高分子材料を芯材とし、その周上に熱可塑性の有機高分子材料が被覆された構成を有する繊維などが挙げられる。また、芯線３を熱収縮性及び熱溶融性を有するものとすれば、導体素線５ａが断線してしまった際の異常加熱により芯線が溶融切断されるとともに収縮することで、巻装された導体素線５ａもこの芯線３の動作に追従し、断線した導体素線５ａの端部同士を分離することになる。そのため、断線した導体素線のそれぞれの端部が接したり離れたりすることや点接触のようなわずかな接触面積で接することがなくなり、異常発熱を防止することができる。また、導体素線５ａが絶縁被膜５ｂにより絶縁されている構成であれば、芯線３は絶縁材料にこだわる必要はない。例えば、ステンレス鋼線やチタン合金線等を使用することも可能である。しかし、導体素線５ａが断線したときのことを考慮すると、芯線３は絶縁材料であった方が良い。 Examples of the core wire 3 include inorganic fibers such as glass fibers, polyester fibers such as polyethylene terephthalate, aliphatic polyamide fibers, aromatic polyamide fibers, and organic fibers such as wholly aromatic polyester fibers. Fibers having such a fiber material or an organic polymer material constituting the fiber material as a core material and a thermoplastic organic polymer material coated on the periphery thereof may be used. Further, if the core wire 3 has heat shrinkability and heat melting property, the core wire is melted and cut by the abnormal heating when the conductor element wire 5a is broken and shrinks, so that the core wire 3 is wound. The conductor strand 5a also follows the operation of the core wire 3, and separates the ends of the broken conductor strand 5a. Therefore, the ends of the broken conductor strands do not come into contact with or separate from each other or come into contact with each other with a small contact area such as a point contact, and abnormal heat generation can be prevented. Further, if the conductor wire 5a is configured to be insulated by the insulating coating 5b, the core wire 3 does not need to stick to an insulating material. For example, a stainless steel wire, a titanium alloy wire, or the like can be used. However, considering the case where the conductor strand 5a is broken, it is better that the core wire 3 is an insulating material.

導体素線５ａとしては、従来公知のものを使用することができ、例えば、銅線、銅合金線、ニッケル線、鉄線、アルミニウム線、ニッケル−クロム合金線、銅−ニッケル合金、鉄−クロム合金、銅固溶体と銅銀共晶がファイバー状になった銀入り銅合金線などが使用できる。また、その断面形状についても種々のものが使用でき、通常使用される断面円形のものに限られず、いわゆる平角線と称されるものを使用しても良い。但し、芯線３に導体素線５ａを巻装する場合は、これらの中でも、発熱線１を巻付けたときのスプリングバックする量が小さいものが好ましい。例えば、銅固溶体と銅銀共晶がファイバー状になった銀入り銅合金線などは、抗張力性に優れ引張強度や屈曲強度には優れるものの、発熱線を巻付けたときスプリングバックし易い。そのため、芯線３に巻装する際に、導体素線５ａの浮きや、過度の巻付けテンションによる導体素線５ａの破断が生じ易く、また加工後には撚り癖が生じ易いため好ましくない。特に、導体素線５ａに絶縁被膜５ｂが被覆される形態とした場合は、この絶縁被膜５ｂによる復元力も加わることになる。そのため、導体素線５ａの復元率が小さいものを選定し、絶縁被膜５ｂによる復元力をカバーすることが重要となる。 Conventionally known conductors can be used as the conductor strand 5a. For example, copper wires, copper alloy wires, nickel wires, iron wires, aluminum wires, nickel-chromium alloy wires, copper-nickel alloys, iron-chromium alloys A silver-containing copper alloy wire in which a copper solid solution and a copper-silver eutectic are in the form of a fiber can be used. Further, various cross-sectional shapes can be used. The cross-sectional shape is not limited to a generally used circular cross-sectional shape, and a so-called flat wire may be used. However, when the conductor element wire 5 a is wound around the core wire 3, it is preferable to use a wire having a small amount of springback when the heating wire 1 is wound. For example, a silver-containing copper alloy wire in which a copper solid solution and a copper-silver eutectic are in a fiber form has excellent tensile strength and tensile strength and bending strength, but easily springs back when a heating wire is wound. Therefore, when wound around the core wire 3, the conductor wire 5 a is easily lifted, and the conductor wire 5 a is easily broken due to excessive winding tension, and twisting is apt to occur after processing, which is not preferable. In particular, when the conductor wire 5a is covered with the insulating coating 5b, the restoring force of the insulating coating 5b is also applied. Therefore, it is important to select a conductor element wire 5a having a small restoring rate and cover the restoring force of the insulating coating 5b.

導体素線５ａに被覆される絶縁被膜５ｂとしては、従来公知の樹脂材料等を使用することができ、例えば、ポリウレタン樹脂、ポリアミド樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリエステルイミド樹脂、ナイロン樹脂、ポリエステルナイロン樹脂、ポリエチレン樹脂、ポリエステル樹脂、塩化ビニル樹脂、フッ素樹脂、シリコーン樹脂などが挙げられる。これらの中でも、熱融着性を有する材料を使用すれば、導体素線５ａ同士を融着することができることから、接続端子との接続等の端末加工時に発熱線１がバラけることがないため、加工性を向上させることができ好ましい。また、端末加工としてハンダ付けする場合には、ハンダ付けの際の熱により絶縁被膜５ｂが除去されると非常に加工性が向上するため、絶縁被膜５ｂの材料としては、熱分解性が良いものであることが好ましい。 As the insulating coating 5b coated on the conductor strand 5a, a conventionally known resin material or the like can be used. For example, polyurethane resin, polyamide resin, polyimide resin, polyamideimide resin, polyesterimide resin, nylon resin, polyester Nylon resin, polyethylene resin, polyester resin, vinyl chloride resin, fluororesin, silicone resin and the like can be mentioned. Among these, if a material having a heat-fusing property is used, the conductor wires 5a can be fused to each other, so that the heat-generating wire 1 does not disperse at the time of terminal processing such as connection with a connection terminal. It is preferable because the workability can be improved. Further, when soldering is performed as a terminal processing, workability is greatly improved if the insulating coating 5b is removed by heat at the time of soldering. Therefore, as a material of the insulating coating 5b, a material having good thermal decomposability is used. It is preferred that

上記導体素線５ａを引き揃え又は撚り合せて芯材３上に巻装する際には、撚り合せるよりも、引き揃えた方が好ましい。これは、発熱芯４の径が細くなるとともに、表面も平滑になるためである。また、引き揃え又は撚り合わせの他に、芯材３上に導体素線５ａを編組することも考えられる。 When the above-mentioned conductor strands 5a are aligned or twisted and wound on the core material 3, it is preferable that they are aligned rather than twisted. This is because the diameter of the heating core 4 becomes thinner and the surface becomes smoother. In addition to braiding or twisting, it is also conceivable to braid the conductor element wires 5 a on the core material 3.

絶縁体層７を形成する場合は、押出成形等によって行っても良いし、予めチューブ状に成形した絶縁体層７を被せても良く、形成の方法には特に限定はない。絶縁体層７を構成する材料としても、コード状ヒータの使用形態や使用環境などによって適宜設計すれば良く、例えば、ポリエチレン系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリウレタン系樹脂、ポリアミド系樹脂、塩化ビニル樹脂、フッ素系樹脂、合成ゴム、フッ素ゴム、エチレン系熱可塑性エラストマー、ウレタン系熱可塑性エラストマー等、種々のものが挙げられる。また、この絶縁体層７の外周に、更に保護被覆を形成しても良い。 When the insulating layer 7 is formed, the insulating layer 7 may be formed by extrusion or the like, or may be covered with the insulating layer 7 previously formed in a tube shape, and the forming method is not particularly limited. The material constituting the insulator layer 7 may be appropriately designed depending on the use form and the use environment of the cord-shaped heater. For example, a polyethylene resin, a polyester resin, a polyurethane resin, a polyamide resin, a vinyl chloride resin, Various materials such as a fluororesin, a synthetic rubber, a fluororubber, an ethylene-based thermoplastic elastomer, and a urethane-based thermoplastic elastomer are exemplified. Further, a protective coating may be further formed on the outer periphery of the insulator layer 7.

発熱線１の外周に熱融着部９を形成する場合、熱融着部は、発熱線の外周の全周に形成する以外にも、例えば、コード状ヒータの長さ方向に沿って直線状やスパイラル線状に形成する、ドット模様に形成する、図１０に示すように断続的に形成するなどの態様が考えられる。この際、熱融着部がコード状ヒータの長さ方向に連続していなければ、例え、熱融着部の一部に着火しても、燃焼部が広がらないため好ましい。また、熱融着部の体積が充分に小さければ、熱融着部が燃焼性の材料であっても、すぐに燃焼物がなくなり消火することになるし、ドリップ（燃焼滴下物）も発生しなくなる。従って、熱融着部の体積は、基材との接着性を保持できる最低限とすることが好ましい。但し、これらのような態様の場合は、絶縁体層７或いは絶縁被膜５ｂが難燃性の材料から構成されていることが好ましい。 When the heat-fused portion 9 is formed on the outer periphery of the heating wire 1, the heat-fused portion may be formed, for example, in a straight line along the length direction of the cord-shaped heater, in addition to being formed on the entire outer periphery of the heating wire. For example, it may be formed in a spiral pattern, formed in a dot pattern, or formed intermittently as shown in FIG. At this time, it is preferable that the heat-sealed portion is not continuous in the length direction of the cord-shaped heater, for example, even if a part of the heat-sealed portion is ignited, the combustion portion does not spread. Also, if the volume of the heat-sealed portion is sufficiently small, even if the heat-sealed portion is a flammable material, the burned material will soon disappear and the fire will be extinguished. Disappears. Therefore, it is preferable that the volume of the heat-sealed portion is the minimum that can maintain the adhesiveness to the substrate. However, in the case of these embodiments, it is preferable that the insulator layer 7 or the insulating coating 5b is made of a flame-retardant material.

熱融着部９を構成する材料としては、難燃性を有する高分子組成物が好ましく使用される。ここでの難燃性を有する高分子組成物とは、ＪＩＳ−Ｋ７２０１（１９９９年）燃焼性試験における酸素指数が２１以上のものを示す。酸素指数が２６以上のものは特に好ましい。具体的な材料としては、例えば、オレフィン系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂、塩化ビニル樹脂、ポリウレタン樹脂、変性ノリル樹脂（ポリフェニレンオキサイド樹脂）、ナイロン樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー、ポリエステル系熱可塑性エラストマー、ポリウレタン系熱可塑性エラストマーなどの熱可塑性高分子材料や、これら熱可塑性高分子材料に、適宜難燃剤が配合されたものなどが挙げられる。これらの熱可塑性高分子材料の中でも、基材との接着性に優れるオレフィン系樹脂が好ましい。オレフィン系樹脂としては、例えば、高密度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、超低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブテン、エチレン−α−オレフィン共重合体、エチレン−不飽和エステル共重合体などが挙げられる。本発明においては、特に、エチレン−不飽和エステル共重合体が好ましい。エチレン−不飽和エステル共重合体は、分子内に酸素を有する分子構造であるため、ポリエチレンのような炭素と水素のみの分子構造をしている樹脂と比較して燃焼熱が小さくなり、その結果、燃焼の抑制につながることとなる。また、元々の接着性が高いため基材との接着性も良好である上、無機粉末等を配合した際の接着性の低下が少ないため、種々の難燃剤を配合するのに好適である。エチレン−不飽和エステル共重合体としては、例えば、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−（メタ）アクリル酸メチル共重合体、エチレン−（メタ）アクリル酸エチル共重合体、エチレン−（メタ）アクリル酸ブチル共重合体などが挙げられ、これらの単独または２種以上の混合物であってもよい。ここで「（メタ）アクリル酸」とは、アクリル酸とメタクリル酸の両方を表すものである。これらの内から任意に選択すれば良いが、上記した絶縁被膜５ｂ或いは絶縁体被覆７を構成する材料の分解開始温度以下又は融点以下の温度で溶融する材料である方が良い。また、基材との接着性に優れる材料として、ポリエステル系熱可塑性エラストマーが挙げられる。ポリエステル系熱可塑性エラストマーとしては、ポリエステル−ポリエステル型、ポリエステル−ポリエーテル型のものがあるが、ポリエステル−ポリエーテル型の方が高い接着性を有するため好ましい。更には、基材との接着を容易なものとし、且つ、接着後の接着強度を確保するために、熱融着部９を構成する材料のメルトフローレートが５．０ｃｍ^３／１０分以上であることが好ましい。このメルトフローレートは、ＪＩＳ−Ｋ７２１０：１９９９年に記載されたＡ法により、温度２００℃、荷重２．１６ｋｇで測定される。難燃剤としては、例えば、水酸化マグネシウム、水酸化アルミニウム等の金属水和物、酸化アンチモン、メラミン化合物、リン系化合物、塩素系難燃剤、臭素系難燃剤などが挙げられる。これらの難燃剤には公知の方法で適宜表面処理を施しても良い。特に、熱融着部９を構成する高分子組成物の溶融時粘度を下げるような表面処理であることが好ましい。また、接着層９を形成する方法には特に限定はなく、例えば公知の押出成形により形成しても良いし、塗布により形成しても良い。尚、本発明において、コード状ヒータと基材との接着強度は非常に重要なものである。この接着強度が充分でないと、使用していくうちに基材とコード状ヒータとが剥離してしまい、それにより、コード状ヒータには予期せぬ屈曲が加わることになるため、導体素線が断線する可能性が高くなる。導体素線が断線すると、ヒータとしての役を果たさなくなるだけでなく、チャタリングによりスパークに至るおそれもある。 As a material constituting the heat-sealed portion 9, a polymer composition having flame retardancy is preferably used. Here, the term "polymer composition having flame retardancy" refers to a composition having an oxygen index of 21 or more in a flammability test according to JIS-K7201 (1999). Those having an oxygen index of 26 or more are particularly preferred. Specific materials include, for example, olefin-based resins, polyester-based resins, polyamide-based resins, vinyl chloride resins, polyurethane resins, modified noryl resins (polyphenylene oxide resins), nylon resins, polystyrene resins, polyolefin-based thermoplastic elastomers, polyesters Examples thereof include thermoplastic polymer materials such as a thermoplastic thermoplastic elastomer and a polyurethane thermoplastic elastomer, and those obtained by appropriately blending a flame retardant with these thermoplastic polymer materials. Among these thermoplastic polymer materials, an olefin-based resin having excellent adhesion to a substrate is preferable. As the olefin resin, for example, high-density polyethylene, low-density polyethylene, ultra-low-density polyethylene, linear low-density polyethylene, polypropylene, polybutene, ethylene-α-olefin copolymer, ethylene-unsaturated ester copolymer, etc. Is mentioned. In the present invention, an ethylene-unsaturated ester copolymer is particularly preferred. Since the ethylene-unsaturated ester copolymer has a molecular structure having oxygen in the molecule, the heat of combustion is smaller than that of a resin having a molecular structure of only carbon and hydrogen, such as polyethylene, and as a result, , Resulting in suppression of combustion. In addition, since the adhesiveness with the base material is good because of the original high adhesiveness, and the adhesiveness when the inorganic powder or the like is blended is small, so that it is suitable for blending various flame retardants. Examples of the ethylene-unsaturated ester copolymer include an ethylene-vinyl acetate copolymer, an ethylene-methyl (meth) acrylate copolymer, an ethylene-ethyl (meth) acrylate copolymer, and an ethylene- (meth) acrylate. Examples thereof include butyl acrylate copolymers, and these may be used alone or as a mixture of two or more. Here, “(meth) acrylic acid” represents both acrylic acid and methacrylic acid. The material may be arbitrarily selected from these materials, but is preferably a material that melts at a temperature equal to or lower than the decomposition start temperature or lower than the melting point of the material forming the insulating coating 5b or the insulating coating 7. Further, as a material having excellent adhesiveness to a base material, a polyester-based thermoplastic elastomer is exemplified. As the polyester-based thermoplastic elastomer, there are polyester-polyester type and polyester-polyether type, and the polyester-polyether type is preferable because it has higher adhesiveness. In addition, the adhesion between the substrate and made easy, and, in order to secure the bonding strength after bonding, melt flow rate of the material constituting the heat-sealed portion 9 is 5.0 cm ^3/10 minutes or more Preferably, there is. This melt flow rate is measured at a temperature of 200 ° C. and a load of 2.16 kg by the method A described in JIS-K7210: 1999. Examples of the flame retardant include metal hydrates such as magnesium hydroxide and aluminum hydroxide, antimony oxide, melamine compounds, phosphorus compounds, chlorine flame retardants, and bromine flame retardants. These flame retardants may be appropriately surface-treated by a known method. In particular, it is preferable that the surface treatment is such that the viscosity of the polymer composition constituting the heat-sealed portion 9 at the time of melting is reduced. The method for forming the adhesive layer 9 is not particularly limited. For example, the adhesive layer 9 may be formed by known extrusion molding or coating. In the present invention, the adhesive strength between the cord-shaped heater and the substrate is very important. If the adhesive strength is not sufficient, the base material and the cord-shaped heater will peel off during use, and unexpected bending will be applied to the cord-shaped heater. The possibility of disconnection increases. If the conductor strand breaks, not only does it no longer serve as a heater, but there is also a risk of sparking due to chattering.

また、図３に示すようなコード状ヒータを使用する場合、長さ方向の一部分において、導体素線５ａの外周に金属箔などの電気良導体を巻き付けておくこともできる。また、図３に示すようなコード状ヒータを使用する場合、長さ方向の一部分において、芯材３の外周（導体素線５ａの内面）に金属箔などの電気良導体を巻き付けておくこともできる。これらのようにすることで、電気良導体が巻き付けられた部分において、電気は電気良導体に導通し、導体素線５ａにはほぼ導通しないため、この部分は発熱しなくなる。従って、発熱が不要な部分において、上記のように電気良導体を巻き付けることが考えられる。また、コード状ヒータの端部において、上記のように電気良導体が巻き付けられていれば、その部分はリード線部となる。従って、発熱部とリード線部が連続して形成されることになり、特別な接続加工、防水加工がなくても、防水がはかられることになる。そのため、このような構成は、多湿な環境、水がかかる環境、解氷を行う環境など、防水性が要求される用途に好適に使用される。 When a cord-shaped heater as shown in FIG. 3 is used, an electric conductor such as a metal foil may be wound around the outer periphery of the conductor element wire 5a in a part of the length direction. When a cord-shaped heater as shown in FIG. 3 is used, an electric conductor such as a metal foil can be wound around the outer periphery of the core material 3 (the inner surface of the conductor wire 5a) in a part of the length direction. . By doing so, in the portion where the electric good conductor is wound, electricity is conducted to the electric good conductor and almost not to the conductor strand 5a, so that this portion does not generate heat. Therefore, it is conceivable to wind an electric good conductor as described above in a portion where heat generation is unnecessary. In addition, if an electric good conductor is wound at the end of the cord-shaped heater as described above, that portion becomes a lead wire portion. Therefore, the heat-generating portion and the lead wire portion are formed continuously, and waterproofing can be achieved without special connection processing and waterproofing processing. Therefore, such a configuration is suitably used for applications requiring waterproofness, such as a humid environment, an environment where water is splashed, and an environment where ice is thawed.

また、コード状ヒータ１０は、１本だけでなく、２本又はそれ以上を配設しても良い。その場合、一方のコード状ヒータとその他のコード状ヒータは、それぞれ基材の同じ面に配設しても良いし、それぞれ基材の異なる面に配設しても良い。また、コード状ヒータと併せて、コード状センサを配設することも考えられる。コード状センサとしては、上記のようなコード状ヒータにおいて、発熱素線を検知素線に置き換えたものが考えられる。このコード状センサについては、例えば、検知素線の温度による抵抗値変化を測定する温度センサ、所定温度で溶融する絶縁材料が溶融することによって検知素線に導通することを検知する温度センサ、検知素線の静電容量の変化を測定する把持センサや着座センサ、検知素線の張力や変位を検知又は測定する圧力センサや荷重センサなどが考えられる。このコード状センサについても、コード状ヒータと、それぞれ基材の同じ面に配設しても良いし、それぞれ基材の異なる面に配設しても良い。 Further, not only one cord-shaped heater 10 but also two or more cord-shaped heaters 10 may be provided. In this case, one of the cord-shaped heaters and the other cord-shaped heater may be provided on the same surface of the base material, or may be provided on different surfaces of the base material. It is also conceivable to provide a cord-shaped sensor in combination with the cord-shaped heater. As the cord-shaped sensor, a sensor in which a heating wire is replaced with a detection wire in the above-described cord-shaped heater can be considered. For example, a temperature sensor that measures a change in resistance value of the sensing wire due to a temperature, a temperature sensor that detects conduction of the sensing wire by melting an insulating material that melts at a predetermined temperature, A grip sensor or a sitting sensor that measures a change in the capacitance of the strand, a pressure sensor or a load sensor that detects or measures the tension or displacement of the detection strand, and the like can be considered. The cord-shaped sensor and the cord-shaped heater may be provided on the same surface of the base material, or may be provided on different surfaces of the base material.

基材１１としては、略平面状に配置された繊維糸１１ａと不織布１１ｂを組合せてなるものが使用される。繊維糸１１ａとしては、マルチフィラメント、モノフィラメント、スパンヤーン等、種々の形態のものが使用できる。これらの中でもマルチフィラメントが柔軟性と強度に優れるため好ましい。繊維糸の見かけ径は、ヒータユニット３１の使用環境等に応じて適宜設定すれば良いが、柔軟性と機械的強度と通気性のバランスの観点から、０．２５〜１ｍｍであることが好ましい。なお、繊維糸の見かけ径は、繊維糸を構成する繊維間の空隙も含めた実測により得られる値であり、以下の式にて近似的に算出できる。
Ｄ＝０．０３５７×｛Ｔ／（ρ×φ）｝^０．５
Ｄ：繊維糸の見かけ径（ｍｍ）
Ｔ：繊維糸の太さ（ｔｅｘ）
ρ：繊維糸を構成する繊維の密度（ｇ／ｃｍ^３）
φ：繊維糸の充填率（繊維糸の見かけの密度と繊維の密度の比） As the base material 11, a material formed by combining a fiber yarn 11a and a nonwoven fabric 11b arranged in a substantially planar shape is used. Various forms such as a multifilament, a monofilament, and a spun yarn can be used as the fiber yarn 11a. Among these, multifilaments are preferred because of their excellent flexibility and strength. The apparent diameter of the fiber yarn may be appropriately set according to the usage environment of the heater unit 31 and the like, but is preferably 0.25 to 1 mm from the viewpoint of a balance between flexibility, mechanical strength, and air permeability. The apparent diameter of the fiber yarn is a value obtained by actual measurement including voids between fibers constituting the fiber yarn, and can be approximately calculated by the following equation.
D = 0.0357 × {T / (ρ × φ)} ^0.5
D: apparent diameter of fiber yarn (mm)
T: thickness of fiber yarn (tex)
ρ: Density (g / cm ³ ) of the fiber constituting the fiber yarn
φ: Filling ratio of fiber yarn (ratio of apparent density of fiber yarn to fiber density)

繊維糸１１ａを構成する材料としては、例えば、ガラス繊維、アルミナ繊維、シリカ繊維、アルミナ−シリカ繊維、カーボン繊維等の無機繊維、ポリエチレンテレフタレート繊維、ポリエチレンナフタレート繊維、ポリブチレンテレフタレート繊維等のポリエステル繊維、ポリビニルアルコール繊維、ポリ塩化ビニル繊維、ポリ塩化ビニリデン繊維、ポリエチレン繊維、ポリプロピレン繊維、ポリアクリロニトリル繊維、ポリスチレン繊維、ポリウレタン繊維、ポリフェニレンサルファイド繊維、アラミド繊維、ナイロン繊維、ポリエーテルサルフォン繊維、ポリエーテルケトン繊維、４フッ化エチレン繊維等の合成繊維、綿、麻、亜麻、絹、羊毛等の天然繊維など、種々のものが使用できる。また、高融点材料の芯の外周に低融点材料の鞘を構成した芯−鞘構造の繊維を使用しても良い。これらは使用条件等を考慮して適宜選択すれば良い。勿論、単独種の繊維からなる繊維糸１１ａとしても良いし、複数種の繊維を組合せてなる繊維糸１１ａとしても良い。 Examples of the material constituting the fiber yarn 11a include inorganic fibers such as glass fiber, alumina fiber, silica fiber, alumina-silica fiber, and carbon fiber, and polyester fibers such as polyethylene terephthalate fiber, polyethylene naphthalate fiber, and polybutylene terephthalate fiber. , Polyvinyl alcohol fiber, polyvinyl chloride fiber, polyvinylidene chloride fiber, polyethylene fiber, polypropylene fiber, polyacrylonitrile fiber, polystyrene fiber, polyurethane fiber, polyphenylene sulfide fiber, aramid fiber, nylon fiber, polyether sulfone fiber, polyether ketone Various fibers such as fibers, synthetic fibers such as tetrafluoroethylene fibers, and natural fibers such as cotton, hemp, flax, silk, and wool can be used. Further, a fiber having a core-sheath structure in which a sheath of a low-melting material is formed on the outer periphery of a core of a high-melting material may be used. These may be appropriately selected in consideration of use conditions and the like. Needless to say, the fiber yarn 11a may be made of a single kind of fiber, or may be made of a combination of plural kinds of fibers.

繊維糸１１ａが略平面状に配置された形態として、例えば、繊維糸１１ａを蛇行形状に配置したもの、複数の繊維糸１１ａを所定間隔で離して引き揃えたもの、複数の繊維糸１１ａを所定間隔で離して引き揃えたものを引き揃え方向が異なるように複数層重ねたもの、繊維糸１１ａを織ったもの（例えば、平織、綾織、朱子織等）、繊維糸１１ａを編んだもの（平編み、ゴム編み、パール編み、両面編み、鹿の子編み、ジャカード編み、ラッシェル編み、トリコット編み等）、などが考えられる。特に、繊維糸１１ａの見かけ径よりも大きい開口部１１ｃを有するように織られているか、または、繊維糸１１ａの見かけ径よりも大きい開口部１１ｃを有するように編まれていれば、開口部１１ｃにより充分な通気性が得られる。更には、織り又は編みによる構造によって、外力が加わったとしても繊維糸１１ａのズレを防ぐことができる。開口部１１ｃの大きさとしては、例えば、繊維糸１１ａの見かけ径の１０〜３０倍程度であることが好ましい。なお、開口部１１ｃの大きさは、開口部１１ｃにおける最大径となる部分で求められ、例えば、開口部１１ｃが方形であれば対角線の長さが開口部１１ｃの大きさとなる。また、別の観点からしてみると、繊維糸１１ａの遮蔽率は８．８〜２３．２％であることが好ましい。遮蔽率は、単位面積における繊維糸１１ａが占有している面積の割合のことであり、繊維糸１１ａの見かけ径が一定の場合、開口部１１ｃの大きさが大きくなるほど遮蔽率は小さくなり、開口部１１ｃの大きさが一定の場合、繊維糸１１ａの見かけ径が大きくなるほど遮蔽率は大きくなる。 Examples of the form in which the fiber yarns 11a are arranged in a substantially planar shape include, for example, one in which the fiber yarns 11a are arranged in a meandering shape, one in which a plurality of fiber yarns 11a are aligned at predetermined intervals, and a plurality of fiber yarns 11a in a predetermined A material obtained by arranging a plurality of layers separated at an interval and having a plurality of layers stacked so as to have different drawing directions, a woven fiber yarn 11a (for example, a plain weave, a twill weave, a satin weave, etc.) and a knitted fiber yarn 11a (a flat weave) Knitting, rubber knitting, pearl knitting, double-sided knitting, fawn knitting, jacquard knitting, raschel knitting, tricot knitting, etc.). In particular, if the opening 11c is woven so as to have an opening 11c larger than the apparent diameter of the fiber yarn 11a or knitted so as to have the opening 11c larger than the apparent diameter of the fiber yarn 11a, the opening 11c Thus, sufficient air permeability can be obtained. Furthermore, the structure by weaving or knitting can prevent the fiber yarn 11a from shifting even when an external force is applied. The size of the opening 11c is preferably, for example, about 10 to 30 times the apparent diameter of the fiber yarn 11a. Note that the size of the opening 11c is determined at the portion where the opening 11c has the maximum diameter. For example, if the opening 11c is rectangular, the length of the diagonal line is the size of the opening 11c. Further, from another viewpoint, it is preferable that the shielding ratio of the fiber yarn 11a is 8.8 to 23.2%. The shielding ratio is a ratio of the area occupied by the fiber yarn 11a in a unit area. When the apparent diameter of the fiber yarn 11a is constant, the larger the size of the opening 11c, the smaller the shielding ratio becomes. When the size of the portion 11c is constant, the shielding rate increases as the apparent diameter of the fiber yarn 11a increases.

不織布１１ｂとしては、湿式法、サーマルボンド法、ケミカルボンド法、ニードルパンチ法、スパンレース法等の各種手法によって形成されたものが考えられる。不織布１１ｂを構成する繊維としては、例えば、ガラス繊維、アルミナ繊維、シリカ繊維、アルミナ−シリカ繊維、カーボン繊維等の無機繊維、ポリエチレンテレフタレート繊維、ポリエチレンナフタレート繊維、ポリブチレンテレフタレート繊維等のポリエステル繊維、ポリビニルアルコール繊維、ポリ塩化ビニル繊維、ポリ塩化ビニリデン繊維、ポリエチレン繊維、ポリプロピレン繊維、ポリアクリロニトリル繊維、ポリスチレン繊維、ポリウレタン繊維、ポリフェニレンサルファイド繊維、アラミド繊維、ナイロン繊維、ポリエーテルサルフォン繊維、ポリエーテルケトン繊維、４フッ化エチレン繊維等の合成繊維、綿、麻、亜麻、絹、羊毛等の天然繊維など、種々のものが使用できる。また、高融点材料の芯の外周に低融点材料の鞘を構成した芯−鞘構造の熱融着性繊維を使用しても良い。このような熱融着性繊維を使用すれば、コード状ヒータ１０の最外層に熱融着部９が形成されている場合、熱融着性繊維の芯部を取り囲んだ状態で、熱融着性繊維の鞘部と上記熱融着部９とが互いに融着し一体化することとなるため、コード状ヒータ１０と基材１１との接着は非常に強固なものとなる。これらの繊維は使用条件等を考慮して適宜選択すれば良い。勿論、単独種の繊維からなる不織布１１ｂとしても良いし、複数種の繊維を組合せてなるハイブリッドの不織布１１ｂとしても良い。また、不織布１１ｂを構成する繊維としては、繊維長を有さないフィラメント（長繊維）でもよいし、所定の繊維長を有するステープル（短繊維）を使用しても構わない。フィラメントの方が、不織布１１ｂとしての強度が高く、また、コード状ヒータ１０の固定も確実になるため好ましい。また、基材１１としては、FMVSS No.302自動車内層材料の燃焼試験に合格する難燃性を有するものが好ましい。ここで、FMVSSとは、Federal Motor Vehicle Safety Standard、即ち、米国連邦自動車安全基準のことであり、そのNo.302として、自動車内装材料の燃焼試験が規定されている。そのために、繊維糸１１ａや不織布１１ｂを構成する繊維として、難燃性試験（例えば、ＪＩＳ−Ｌ１０９１：１９９９年）に合格するような難燃性繊維を使用することが好ましい。このような難燃性繊維を使用することで、基材は優れた難燃性を付与されることとなる。不織布１１ｂの厚さ（乾燥時に測定した値）は、例えば、０．６ｍｍ〜１．４ｍｍ程度とすることが望ましい。このような厚さの不織布１１ｂを使用すれば、加熱・加圧によりコード状ヒータ１０と基材１１とを接着・固定する場合、不織布１１ｂがコード状ヒータの外周の３０％以上、好ましくは５０％以上の部分と良好に接着することになるからであり、それによって、強固な接着状態を得ることができるからである。また、不織布１１ｂの目付け（単位面積辺りの重量）については、基材１１全体として８０〜１２０ｇ／ｍ^２程度とすることが望ましい。このような目付けの不織布１１ｂであれば、通気性に優れるとともに充分な機械的強度を得ることできる。 The nonwoven fabric 11b may be formed by various methods such as a wet method, a thermal bonding method, a chemical bond method, a needle punch method, and a spunlace method. Examples of the fibers constituting the nonwoven fabric 11b include, for example, inorganic fibers such as glass fiber, alumina fiber, silica fiber, alumina-silica fiber, and carbon fiber, polyester fibers such as polyethylene terephthalate fiber, polyethylene naphthalate fiber, and polybutylene terephthalate fiber; Polyvinyl alcohol fiber, polyvinyl chloride fiber, polyvinylidene chloride fiber, polyethylene fiber, polypropylene fiber, polyacrylonitrile fiber, polystyrene fiber, polyurethane fiber, polyphenylene sulfide fiber, aramid fiber, nylon fiber, polyether sulfone fiber, polyether ketone fiber Various fibers such as synthetic fibers such as tetrafluoroethylene fibers and natural fibers such as cotton, hemp, flax, silk, and wool can be used. Further, a heat-fusible fiber having a core-sheath structure in which a sheath of a low-melting-point material is formed on the outer periphery of a core of a high-melting-point material may be used. When such a heat-fusible fiber is used, when the heat-fused portion 9 is formed in the outermost layer of the cord-shaped heater 10, the heat-fused portion is surrounded by the heat-fusible fiber core. Since the sheath portion of the conductive fiber and the heat-sealed portion 9 are fused and integrated with each other, the adhesion between the cord-shaped heater 10 and the base material 11 is very strong. These fibers may be appropriately selected in consideration of use conditions and the like. Of course, the nonwoven fabric 11b may be made of a single type of fiber, or may be a hybrid nonwoven fabric 11b made of a combination of a plurality of types of fibers. Further, as the fibers constituting the nonwoven fabric 11b, filaments (long fibers) having no fiber length or staples (short fibers) having a predetermined fiber length may be used. The filament is preferable because the strength as the nonwoven fabric 11b is higher and the fixing of the cord-shaped heater 10 is ensured. Further, as the base material 11, a material having flame retardancy that passes a combustion test of FMVSS No. 302 automobile inner layer material is preferable. Here, FMVSS refers to the Federal Motor Vehicle Safety Standard, that is, the United States Federal Motor Vehicle Safety Standard, and its No. 302 specifies a combustion test of automotive interior materials. Therefore, it is preferable to use a flame-retardant fiber that passes a flame-retardant test (for example, JIS-L1091: 1999) as the fiber constituting the fiber yarn 11a or the nonwoven fabric 11b. By using such a flame-retardant fiber, the substrate is provided with excellent flame retardancy. The thickness of the nonwoven fabric 11b (measured at the time of drying) is desirably, for example, about 0.6 mm to 1.4 mm. When the nonwoven fabric 11b having such a thickness is used, when the cord-shaped heater 10 and the base material 11 are bonded and fixed by heating and pressing, the nonwoven fabric 11b is at least 30%, preferably 50%, of the outer periphery of the cord-shaped heater. % Or more, so that a strong bonding state can be obtained. Further, the basis weight (weight per unit area) of the nonwoven fabric 11b is desirably about 80 to 120 g / m ² as the whole base material 11. The nonwoven fabric 11b having such a basis weight is excellent in air permeability and can obtain sufficient mechanical strength.

なお、不織布１１ｂに熱融着性繊維を使用する場合、熱融着性繊維の混合割合は、５％以上が好ましく、また、２０％以下が好ましい。熱融着性繊維の混合割合が５％未満だと、十分な接着性を得られにくい。又、熱融着性繊維の混合割合が２０％を超えると、不織布が固くなり、着座者が違和感を訴えることになり得るのみでなく、逆にコード状ヒータとの接着性が低下してしまうことがある。難燃性繊維の混合割合は、７０％以上であり、好ましくは７０％以上９５％以下である。難燃性繊維の混合割合が７０％未満だと、十分な難燃性が得られないことがある。又、難燃性繊維の混合割合が９５％を超えると、相対的に熱融着性繊維の混合割合が不足してしまい、十分な接着性が得られにくい。尚、熱融着性繊維の混合割合と難燃性繊維の混合割合を合算して１００％になる必要はなく、他の繊維を適宜混合させても良い。 When the heat-fusible fibers are used for the nonwoven fabric 11b, the mixing ratio of the heat-fusible fibers is preferably 5% or more, and more preferably 20% or less. If the mixing ratio of the heat-fusible fibers is less than 5%, it is difficult to obtain sufficient adhesiveness. On the other hand, when the mixing ratio of the heat-fusible fiber exceeds 20%, the nonwoven fabric becomes hard, which may not only cause the occupant to feel uncomfortable, but also decrease the adhesiveness to the cord-shaped heater. Sometimes. The mixing ratio of the flame-retardant fiber is 70% or more, preferably 70% or more and 95% or less. If the mixing ratio of the flame-retardant fibers is less than 70%, sufficient flame retardancy may not be obtained. On the other hand, if the mixing ratio of the flame-retardant fibers exceeds 95%, the mixing ratio of the heat-fusible fibers becomes relatively insufficient, and it is difficult to obtain sufficient adhesiveness. It should be noted that the mixing ratio of the heat-fusible fibers and the mixing ratio of the flame-retardant fibers need not be 100% in total, and other fibers may be appropriately mixed.

また、不織布１１ｂを構成する繊維について、着色しておくことが考えられる。例えば、シート表皮４３の材料として合成皮革や天然皮革を使用した車両用シート４１の場合、これら材料通気性がないことから、通気性を持たせるためシート表皮４３に複数の貫通孔を形成することになる。このような車両用シート４１内にヒータユニット３１を配置すると、この貫通孔からヒータユニット３１が目視されることになる。そのため、なるべく目立たないように、不織布１１ｂを構成する繊維を黒色又はシート表皮と同系色に着色しておくことが好ましい。勿論、繊維糸１１ａやコード状ヒータ１０を黒色又はシート表皮と同系色に着色しておくことも考えられる。 It is also conceivable to color the fibers constituting the nonwoven fabric 11b. For example, in the case of a vehicle seat 41 using synthetic leather or natural leather as the material of the seat skin 43, since these materials do not have air permeability, a plurality of through holes are formed in the seat skin 43 to provide air permeability. become. When the heater unit 31 is disposed in such a vehicle seat 41, the heater unit 31 is visually observed from the through hole. Therefore, it is preferable that the fibers constituting the nonwoven fabric 11b be colored black or similar in color to the sheet skin so as to be as inconspicuous as possible. Needless to say, the fiber yarn 11a and the cord-shaped heater 10 may be colored black or similar in color to the sheet skin.

繊維糸１１ａと不織布１１ｂを組合せた形態については、例えば、不織布１１ｂの片面に平面状に配置した繊維糸１１ａが貼り付けられたもの、平面状に配置した繊維糸１１ａが一対の不織布１１ｂによって挟持されたものなどが考えられる。この際、繊維糸１１ａと不織布１１ｂとは、例えば接着剤によって貼り付けられていることが考えられる。また、一対の不織布１１ｂを使用する場合は、不織布１１ｂ同士が、例えば接着剤によって貼り付けられていることが考えられる。接着剤としては種々のものが公知であるが、繊維糸１１ａや不織布１１ｂとの相性を考慮して適宜選定すれば良いが、昨今の環境事情より、ＶＯＣを考慮したものを選定することが好ましい。また、繊維糸１１ａ及び／又は不織布１１ｂの繊維の材料として熱可塑性樹脂を使用したものであれば、繊維糸１１ａと不織布１１ｂを重ねた状態で、適切な条件で加熱加圧することで、繊維糸１１ａと不織布１１ｂ、または不織布１１ｂ同士を貼り付けることができる。具体的には、例えば、上記のようなプレス熱板を使用する方法や、加熱ロールの間を通過させる方法等が挙げられる。 As for the form in which the fiber yarn 11a and the nonwoven fabric 11b are combined, for example, a nonwoven fabric 11b in which a flatly arranged fiber yarn 11a is attached to one surface, or a flatly arranged fiber yarn 11a is sandwiched by a pair of nonwoven fabrics 11b It is conceivable that something was done. At this time, it is conceivable that the fiber yarn 11a and the nonwoven fabric 11b are attached by, for example, an adhesive. When a pair of nonwoven fabrics 11b is used, it is conceivable that the nonwoven fabrics 11b are attached to each other by, for example, an adhesive. Various adhesives are known, and may be appropriately selected in consideration of compatibility with the fiber yarn 11a or the nonwoven fabric 11b. However, it is preferable to select an adhesive in consideration of VOC from recent environmental circumstances. . In addition, if a thermoplastic resin is used as a material of the fiber of the fiber yarn 11a and / or the nonwoven fabric 11b, the fiber yarn 11a and the nonwoven fabric 11b are superimposed and heated and pressed under appropriate conditions. 11a and nonwoven fabric 11b, or nonwoven fabric 11b can be stuck together. Specifically, for example, a method using a press hot plate as described above, a method of passing between heating rolls, and the like are exemplified.

また、一対の不織布１１ｂを使用する場合、これらそれぞれを異なる材質のものとしても良い。例えば、以下のようなものが考えられる。一方の不織布１１ｂについて、気孔率の高い、即ち単位体積辺りの繊維量が少ないものを選択することが考えられる。ヒータユニット表面にコード状ヒータ１０が存在するようになる側の不織布１１ｂを気孔率の高いものとすることで、コード状ヒータ１０がより確実に不織布１１ｂ中に入り込み、平坦なヒータユニット３１を得ることができる。また、一方の不織布１１ｂを気孔率の高いものとし、その不織布１１ｂにその他の樹脂を溶融充填して複合材料とすることも考えられる。また、難燃性に優れる不織布、引張強度の高い不織布、耐薬品性に優れる不織布、耐熱性に優れる不織布、耐電圧特性に優れる不織布、電磁波遮蔽特性を備える不織布、低反発性を有する不織布、低温脆性に優れる不織布、熱伝導率が高い（又は低い）不織布等、種々の不織布を組合せることによって、付加的な機能が付与されたヒータユニット３１にすることができる。 When a pair of nonwoven fabrics 11b are used, each of them may be made of a different material. For example, the following can be considered. It is conceivable to select a nonwoven fabric 11b having a high porosity, that is, a nonwoven fabric having a small amount of fibers per unit volume. By making the non-woven fabric 11b on the side where the cord-shaped heater 10 is present on the surface of the heater unit have a high porosity, the cord-shaped heater 10 more reliably enters the non-woven fabric 11b, and the flat heater unit 31 is obtained. be able to. It is also conceivable that one nonwoven fabric 11b has a high porosity, and the nonwoven fabric 11b is melt-filled with another resin to form a composite material. In addition, non-woven fabrics with excellent flame retardancy, non-woven fabrics with high tensile strength, non-woven fabrics with excellent chemical resistance, non-woven fabrics with excellent heat resistance, non-woven fabrics with excellent withstand voltage characteristics, non-woven fabrics with electromagnetic wave shielding properties, non-woven fabrics with low resilience, low temperature By combining various non-woven fabrics such as a non-woven fabric having excellent brittleness and a non-woven fabric having a high (or low) thermal conductivity, the heater unit 31 having an additional function can be obtained.

また、ヒータユニット３１を座席に固定するための接着層については、基材１１の伸縮性の点や、良質な風合いの保持という点からすると、離型シート等の上に接着剤のみからなる接着層を形成し、該接着層を上記離型シートから上記基材１１表面に転写することによって接着層を形成することが好ましい。また、この接着層は、難燃性を有するものが好ましく、それ単独でＦＭＶＳＳＮｏ．３０２自動車内装材料の燃焼試験に合格するような難燃性を有するものが好ましい。例えば、高分子アクリル系粘着剤などが挙げられる。 Further, regarding the adhesive layer for fixing the heater unit 31 to the seat, from the viewpoint of the elasticity of the base material 11 and the point of maintaining a good texture, the adhesive layer made of only an adhesive is formed on a release sheet or the like. Preferably, an adhesive layer is formed by forming a layer and transferring the adhesive layer from the release sheet to the surface of the substrate 11. The adhesive layer is preferably one having flame retardancy. It is preferable that the material has flame retardancy such that it passes the combustion test of 302 interior material for automobiles. For example, a polymer acrylic pressure-sensitive adhesive or the like can be used.

また、コード状ヒータ１０を基材１１に配設する際、加熱加圧による融着によって接着・固定する態様でなく、他の態様によりコード状ヒータ１０を基材１１に固定しても良い。例えば、縫製によりコード状ヒータ１０を基材１１に固定しても良いし、一対の接着剤付き基材１１で挟持固定することでコード状ヒータ１０を基材１１に固定しても良いし、他の態様を用いても良い。 Further, when the cord-shaped heater 10 is disposed on the base material 11, the cord-shaped heater 10 may be fixed to the base material 11 in another manner instead of being bonded and fixed by fusion by heating and pressing. For example, the cord-shaped heater 10 may be fixed to the base material 11 by sewing, or the cord-shaped heater 10 may be fixed to the base material 11 by being sandwiched and fixed by a pair of base materials 11 with an adhesive, Other embodiments may be used.

（実施例）
上記実施の形態によって得られるヒータユニットを実施例１として、接着性の試験を行った。接着性の試験は、ＪＩＳ−Ｋ６８５４−３：１９９９年に規定されたＴ形剥離試験方法に準じて行い、基材を固定し、コード状ヒータを５００ｍｍ／ｍｉｎで上方に引き上げて剥離したときの力を測定した。また、併せて破壊状態も確認した。また、風合いの確認として、コード状ヒータを配設した面を着座者側として車両用シートに配置し、実際に１０人を着座させて違和感の有無を聞き取り調査し、「違和感無し」と答えた人数を評価値とした。また、通気性の確認としては、ＪＩＳ−Ｌ１０９６：２０１０年「織物及び編物の生地試験方法」に規定されたＡ法（フラジール法）に基づいて行い、基材を２００ｍｍ×２００ｍｍの試験片として切り出し、フラジール試験機の円筒の一端に試験片を取り付けた後、加減抵抗器によって傾斜形気圧計が１２５Ｐａの圧力を測定し、測定した圧力と使用した空気孔の種類とから、試験機に附属の換算表によって試験片を通過する空気量（ｃｍ^３／ｃｍ^２・ｓ）を求めた。なお、空気孔の径は１６ｍｍとした。また、機械的強度の確認としては、ＪＩＳ−Ｌ１９１３：２０１０年「一般不織布試験方法」に準じて行い、引張試験機に掴んで１０ｍｍ／ｍｉｎの引張速度で１０％の伸びになるまで引張り、その際の引張強度を測定した。 (Example)
Using the heater unit obtained in the above embodiment as Example 1, an adhesion test was performed. The adhesion test was performed in accordance with the T-peel test method specified in JIS-K6854-3: 1999. When the base material was fixed, the cord-shaped heater was pulled upward at 500 mm / min and peeled. The force was measured. In addition, the state of destruction was also confirmed. Also, as a confirmation of the texture, the surface on which the cord-shaped heater was disposed was placed on the vehicle seat as the occupant side, and 10 people were actually seated to hear whether or not there was any discomfort, and answered "No discomfort". The number of people was used as the evaluation value. The air permeability was confirmed based on the method A (Fragile method) specified in JIS-L1096: 2010 “Testing method for fabrics and knits”, and the base material was cut out as a 200 mm × 200 mm test piece. After the test piece was attached to one end of the cylinder of the Frazier tester, the inclination type barometer measured the pressure of 125 Pa with a rheostat, and from the measured pressure and the type of air hole used, the attached to the tester The amount of air (cm ³ / cm ² · s) passing through the test piece was determined from a conversion table. The diameter of the air hole was 16 mm. The mechanical strength was checked in accordance with JIS-L1913: 2010 “General Nonwoven Fabric Testing Method”, and was gripped by a tensile tester and pulled at a pulling speed of 10 mm / min until it reached 10% elongation. The tensile strength at that time was measured.

（比較例）
また、上記実施例に対し、基材として、繊維糸が無く、不織布として目付け１５０ｇ／ｍ^２で、直径３．５ｍｍの円形の貫通孔を六方配置で１０４７３個／ｍ^２で形成したものを使用したものについて比較例とした。この比較例についても、実施例と同様に試験を行った。試験結果は併せて表１に示す。 (Comparative example)
In the above example, a base material having no fiber yarn, a nonwoven fabric having a basis weight of 150 g / m ² , and a circular through-hole having a diameter of 3.5 mm and having a hexagonal arrangement of 10473 / m ² was used. This was used as a comparative example. This comparative example was also tested in the same manner as in the example. The test results are shown in Table 1.

表１に示すように、本発明の実施例１によるヒータユニットは、接着性について充分な値が得られていた。また、１０人の着座者の内で１０人が「違和感無し」と回答しており、コード状ヒータの出っ張りもなく、基材の硬さも感じず、良質な風合いを有していることが確認された。また、通気性の値も優れたものであり、充分な風量でヒータユニットを空気が通過していることが確認された。また、機械的強度についても、実使用上充分な値であった。これに対して、比較例によるヒータユニットは、通気性は実施例の１／３程度の値であって充分なものとは言えなかった。また、機械的強度の値も実施例よりはるかに劣っており、運転手等の繰返し着座・離座の荷重に耐えられるものではなかった。 As shown in Table 1, in the heater unit according to Example 1 of the present invention, a sufficient value was obtained for the adhesiveness. In addition, 10 out of 10 occupants answered that there was no discomfort, and it was confirmed that the cord-shaped heater did not protrude, the hardness of the base material was not felt, and the texture was good. Was done. The air permeability was also excellent, and it was confirmed that air passed through the heater unit with a sufficient air volume. Also, the mechanical strength was a value sufficient for practical use. On the other hand, the air permeability of the heater unit according to the comparative example was about １／ of that of the example, which was not sufficient. Further, the mechanical strength value was far inferior to that of the example, and it was not able to withstand the load of repeated seating / seating of the driver or the like.

以上詳述したように本発明によれば、通気性及び機械的強度に優れるヒータユニットを得ることができる。このヒータユニットは、例えば、電気毛布、電気カーペット、カーシートヒータ、ステアリングヒータ、暖房便座、防曇鏡用ヒータ、加熱調理器具、床暖房用ヒータ等、通気性が要求される加熱手段として好適に使用可能である。 As described in detail above, according to the present invention, it is possible to obtain a heater unit having excellent air permeability and mechanical strength. This heater unit is suitably used as a heating means requiring air permeability, such as an electric blanket, an electric carpet, a car seat heater, a steering heater, a heating toilet seat, a heater for an anti-fog mirror, a heating cooker, and a heater for floor heating. Can be used.

１０コード状ヒータ
１１基材
１１ａ繊維糸
１１ｂ不織布
１１ｃ開口部
３１ヒータユニット
４１車両用シート Reference Signs List 10 cord-shaped heater 11 base material 11a fiber thread 11b non-woven fabric 11c opening 31 heater unit 41 vehicle seat

Claims

In a heater unit having a base material and a cord-shaped heater, wherein the cord-shaped heater is disposed and fixed on the base material,
The base material is obtained by combining a fiber yarn and a nonwoven fabric arranged in a substantially planar shape ,
The fiber yarn is woven, knitted, or aligned in different directions,
A heater unit, wherein the substantially planar arrangement of the fiber yarn has an opening larger than an apparent diameter of the fiber yarn .

The substrate consists of a fiber yarn and a pair of nonwoven fabric, a heater unit according to claim 1, wherein the fiber yarn is characterized in that it is sandwiched by the pair of non-woven fabric.

The outermost layer of the cord-shaped heater is thermally fused portion is formed, according to claim 1 or claim 2 wherein the non-woven fabric and the heat fused portion is characterized in that it is fixed by thermal fusion Heater unit.

The heater unit according to any one of claims 1 to 3 , wherein the nonwoven fabric is colored.

A vehicle seat having a seat skin and a seat pad, wherein the heater unit according to any one of claims 1 to 4 is disposed between the seat skin and the seat pad.