JP2018073764A

JP2018073764A - Heater unit and vehicle seat

Info

Publication number: JP2018073764A
Application number: JP2016216010A
Authority: JP
Inventors: 裕廉丸山; Hiroyasu Maruyama; 友浩立井; Tomohiro Tachii
Original assignee: Kurabe Industrial Co Ltd
Current assignee: Kurabe Industrial Co Ltd
Priority date: 2016-11-04
Filing date: 2016-11-04
Publication date: 2018-05-10
Anticipated expiration: 2036-11-04
Also published as: JP6829582B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heater unit capable of preventing disconnection of heater element, and to provide a vehicle seat using the same.SOLUTION: In a heater unit 31 consisting of a base material 11, and a heater element 10 disposed thereon, multiple heating sections 31a are coupled by a coupling part 31b, a hole 11b or a notch is formed in the base material 11 at the coupling part 31b, and the heater element 10 is also disposed at the position where the hole 11b or the notch exists. The heater element 10 is a cord-like heater disposed on the base material 11 while meandering, and the hole 11b or the notch is located at a linear portion in the meander shape. In a vehicle seat, the heater unit 31 is disposed, the heating sections 31a are arranged to avoid a position where a suspension part is located, and the coupling part 31b is placed at the position where the suspension part is located.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、電気毛布、電気カーペット、カーシートヒータなどに好適に使用可能なヒータユニットに係り、ヒータ素子の断線を防止することが可能なものに関する。 The present invention relates to a heater unit that can be suitably used for an electric blanket, an electric carpet, a car seat heater, and the like, and relates to a heater unit that can prevent disconnection of a heater element.

従来より、車両用シートに装着されシートヒータとして供されるヒータユニットとしては、例えば、基材上に熱融着部を備えたコード状ヒータを蛇行配線し、加熱加圧による熱融着により基材と熱融着部を接着固定した構成のもの（例えば、特許文献１〜３参照）や、カレンダー加工を施して表面を硬化させた不織布を基材とし、基材の硬化させた表面上にヒータ線を縫合したもの（例えば、特許文献４，５）などがある。また、本願発明に関連する技術として、例えば、特許文献６が挙げられる。 Conventionally, as a heater unit mounted on a vehicle seat and used as a seat heater, for example, a cord-like heater provided with a heat fusion part on a base material is meandered, and the base is obtained by heat fusion by heating and pressing. The material and the heat-bonded part are bonded and fixed (for example, see Patent Documents 1 to 3) or the nonwoven fabric whose surface is cured by calendering is used as a base material. There is a stitched heater wire (for example, Patent Documents 4 and 5). Further, as a technique related to the present invention, for example, Patent Document 6 is cited.

実公平６−２５９１６号公報：クラベJapanese Utility Model Publication No. 6-25916: Clave 特許第４２０２０７１号公報：クラベJapanese Patent No. 4202071: Clave 特開２０１５−６４９２６公報：クラベJP2015-64926A: Clave 特開２００７−２００８６６公報：松下電器産業JP 2007-200086: Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. 特開２００４−１２３７２１公報：松下電器産業JP 2004-123721 A: Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. 特開２０１０−３５４３公報：クラベJP 2010-3543 A: Clave

上記のようなヒータユニットに対し、特にカーシートヒータに適用した際には、市場からは更に高度な要求がなされている。まず、運転者等の着座・離座によって繰り返し加えられる荷重や、ヒータユニットを車両用シートに設置する際の作業に対しても、ヒータ素子の断線が生じないことが要求されている。車両用シートには、シート表皮をシートパットに固定するための吊り込み部が形成されており、この吊り込み部にはヒータユニットを配置することができないため、吊り込み部を避けるようにヒータユニットの採暖部を分割し、これら採暖部を連結部で連結する構成がとられている。このような連結部は、幅が狭く、且つ、車両用シートへのヒータユニット設置の際に強い引張力を受けることから、この部分で断線する可能性が高い。 For the heater unit as described above, particularly when applied to a car seat heater, higher demands are made from the market. First, it is required that the heater element is not disconnected even when a load is repeatedly applied by a driver or the like, or when a heater unit is installed on a vehicle seat. The vehicle seat is provided with a hanging portion for fixing the seat skin to the seat pad, and since the heater unit cannot be arranged in this hanging portion, the heater unit is avoided to avoid the hanging portion. The warming part is divided and these warming parts are connected by a connecting part. Such a connecting portion is narrow in width and receives a strong tensile force when the heater unit is installed on the vehicle seat, and therefore there is a high possibility of disconnection at this portion.

このような問題に対し、上記特許文献２には、連結部において、ヒータ素子を基材に接着固定しない離脱部を設けることが記載されている。また、上記特許文献３には、連結部において基材が筒状となっており、ヒータ素子が筒状になった上記基材の内部に一体化していない状態で挿通されていることが記載されている。しかし、これらのような場合でも、連結部において繰り返し加えられる荷重によって基材が屈曲を繰り返す際、ヒータ素子が基材に引っかかり、基材の屈曲に追従してヒータ素子も屈曲してしまい、結果的にヒータ素子の断線が生じてしまうことがあった。 In order to solve such a problem, Patent Document 2 describes that a connecting portion is provided with a separation portion that does not adhere and fix the heater element to the substrate. Moreover, the said patent document 3 describes that the base material is cylindrical at the connecting portion, and the heater element is inserted into the cylindrical base material without being integrated. ing. However, even in these cases, when the base material repeatedly bends due to the load repeatedly applied at the connecting portion, the heater element gets caught on the base material, and the heater element also bends following the base material bending. In particular, the heater element may be disconnected.

本発明はこのような従来技術の課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、ヒータ素子の断線を防止することが可能なヒータユニット及びそれを用いた車両用シートを提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a heater unit capable of preventing disconnection of the heater element and a vehicle seat using the heater unit. There is to do.

上記目的を達成するべく、本発明によるヒータユニットは、基材と、該基材上に配設されるヒータ素子と、からなるヒータユニットにおいて、上記ヒータユニットは、複数の採暖部が連結部で連結されているとともに、該連結部において上記基材には穴又は切欠きが形成されており、上記ヒータ素子が上記穴又は切欠きの存する位置にも配設されていることを特徴とするものである。
また、上記ヒータ素子がコード状ヒータであり、所定のパターン形状にて上記基材上に配設されていることが考えられる。
また、上記ヒータ素子が、蛇行形状に配設されており、上記穴又は切欠きが上記蛇行形状における直線部分に位置していることを特徴とするものである。
また、本発明による車両用シートは、シート表皮とシートパットを有し、上記シート表皮を上記シートパットに固定するための吊り込み部が形成され、上記シート表皮と上記シートパットの間に上記のヒータユニットが配設された車両用シートにおいて、上記吊り込み部が位置にする箇所を避けるように上記採暖部が配置され、上記吊り込み部が位置にする箇所に上記連結部が配置されることを特徴とするものである。 In order to achieve the above object, a heater unit according to the present invention is a heater unit comprising a base material and a heater element disposed on the base material, wherein the heater unit includes a plurality of warming portions as connecting portions. A hole or a notch is formed in the base material at the connecting portion, and the heater element is also disposed at a position where the hole or the notch exists. It is.
Further, it is conceivable that the heater element is a cord-like heater and is arranged on the substrate in a predetermined pattern shape.
In addition, the heater element is arranged in a meandering shape, and the hole or notch is located in a straight line portion in the meandering shape.
Further, the vehicle seat according to the present invention has a seat skin and a seat pad, a hanging portion for fixing the seat skin to the seat pad is formed, and the above-mentioned seat skin and the seat pad In the vehicle seat in which the heater unit is disposed, the warming portion is disposed so as to avoid the position where the hanging portion is located, and the connecting portion is disposed where the hanging portion is located. It is characterized by.

本発明によるヒータユニットによれば、連結部において、ヒータ素子が基材に形成された穴又は切欠きの位置に配設されていることから、この部分では基材の屈曲をヒータ素子が受けることがなくなる。そのため、ヒータ素子が屈曲によって断線することを防止できる。特に、穴又は切欠きが上記蛇行形状における直線部分に位置しているものであれば、蛇行形状のパターンを維持しつつ、ヒータ線の屈曲を防止できる。なお、基材において穴又は切欠きを形成した部分は、穴又は切欠きを形成していない部分よりも剛性が低下する。そのため、着座者の着座・離座によって基材が屈曲される位置は、この剛性が低下した穴又は切欠きを形成した部分となる。 According to the heater unit of the present invention, since the heater element is arranged at the position of the hole or notch formed in the base material in the connecting portion, the heater element receives the bending of the base material in this portion. Disappears. Therefore, it is possible to prevent the heater element from being disconnected due to bending. In particular, if the hole or notch is located at a straight line portion in the meandering shape, the heater wire can be prevented from bending while maintaining the meandering pattern. In addition, the part which formed the hole or the notch in a base material falls rigidity rather than the part which has not formed the hole or the notch. Therefore, the position where the base material is bent by the seating / separation of the seated person is a portion where a hole or a notch with reduced rigidity is formed.

本発明による実施の形態を示す図で、ヒータユニットの構成を示す平面図である。It is a figure which shows embodiment by this invention, and is a top view which shows the structure of a heater unit. 本発明による実施の形態を示す図で、ヒータユニットの一部を拡大した構成を示す平面図である。It is a figure which shows embodiment by this invention, and is a top view which shows the structure which expanded a part of heater unit. 本発明による実施の形態を示す図で、ホットプレス式ヒータ製造装置の構成を示す図である。It is a figure which shows embodiment by this invention, and is a figure which shows the structure of a hot press type heater manufacturing apparatus. 本発明による実施の形態を示す図で、コード状ヒータを所定のパターン形状に配設する様子を示す一部斜視図である。It is a figure which shows embodiment by this invention, and is a partial perspective view which shows a mode that a code | cord | chord heater is arrange | positioned in a predetermined pattern shape. 本発明による実施の形態を示す図で、コード状ヒータの構成を示す一部切り欠き側面図である。It is a figure which shows embodiment by this invention, and is a partially notched side view which shows the structure of a cord-shaped heater. 本発明による実施の形態を示す図で、ヒータユニットを車両用シート内に埋め込んだ様子を一部切り欠いて部示す斜視図である。It is a figure which shows embodiment by this invention, and is a perspective view which partially cuts out a mode that the heater unit was embedded in the vehicle seat. 本発明による他の実施の形態を示す図で、コード状ヒータの構成を示す一部切り欠き側面図である。It is a figure which shows other embodiment by this invention, and is a partially notched side view which shows the structure of a cord-shaped heater. 本発明による他の実施の形態を示す図で、ヒータユニットの一部を拡大した構成を示す平面図である。It is a figure which shows other embodiment by this invention, and is a top view which shows the structure which expanded a part of heater unit. 折り曲げ試験の試験装置を示す側面図である。It is a side view which shows the testing apparatus of a bending test.

以下、図１〜図５を参照して本発明の実施の形態を説明する。本実施の形態は、本発明を車両用シートのシートヒータに適用することを想定した例を示すものである。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. This embodiment shows an example in which the present invention is applied to a seat heater for a vehicle seat.

まず、本実施の形態におけるヒータ素子の構成から説明する。本実施の形態は、ヒータ素子としてコード状ヒータ１０を使用した例である。本実施の形態におけるコード状ヒータ１０は図５に示すような構成になっている。まず、外径約０．２ｍｍの芳香族ポリアミド繊維束からなるヒータ芯３の外周に、素線径０．１０ｍｍの銅ニッケル抵抗線（ＣＮＷ−５）からなる導体素線５ａを７本引き揃え、ピッチ１ｍｍで螺旋状に巻装して発熱線１を構成する。なお、導体素線５ａには、シリコーンゴムからなる絶縁被膜５ｂが厚さ約０．００５ｍｍで被覆されている。この発熱線１の外周に、熱融着部９としての難燃剤が配合されたポリエチレン樹脂が０．３０ｍｍの厚さで押出・被覆されている。コード状ヒータ１０はこのような構成になっていて、その仕上外径は１．０ｍｍである。又、屈曲性や引張強度を考慮した場合には上記ヒータ芯３は有効であるが、ヒータ芯３の代わりに複数本の発熱体素線を引き揃えるか或いは撚り合わせたものを使用することも考えられる。 First, the configuration of the heater element in the present embodiment will be described. The present embodiment is an example in which a cord-like heater 10 is used as a heater element. The cord-like heater 10 in the present embodiment is configured as shown in FIG. First, on the outer periphery of the heater core 3 made of an aromatic polyamide fiber bundle having an outer diameter of about 0.2 mm, seven conductor wires 5a made of a copper nickel resistance wire (CNW-5) having a wire diameter of 0.10 mm are aligned. The heating wire 1 is formed by being spirally wound at a pitch of 1 mm. The conductor wire 5a is covered with an insulating film 5b made of silicone rubber with a thickness of about 0.005 mm. On the outer periphery of the heating wire 1, a polyethylene resin blended with a flame retardant as the heat fusion part 9 is extruded and coated with a thickness of 0.30 mm. The cord-shaped heater 10 has such a configuration, and its finished outer diameter is 1.0 mm. In addition, the heater core 3 is effective when considering flexibility and tensile strength. However, instead of the heater core 3, a plurality of heating element strands may be aligned or twisted. Conceivable.

次に、上記構成をなすコード状ヒータ１０を接着・固定する基材１１の構成について説明する。本実施例における基材１１は、低融点ポリエステルを鞘成分とする芯鞘構造を有する熱融着性繊維１０％と、難燃性ポリエステル繊維からなる難燃性繊維９０％とを混合させた不織布（目付１５０ｇ／ｍ^２，厚さ０．６ｍｍ）で構成にされている。なお、この不織布は、繊維を構成する材料を溶融押出して紡糸しながら積層してウェブを形成して得たものであり、長繊維からなるものである。この長繊維とは、繊維長さを有さない連続した繊維のことであり、フィラメントとも称される。また、本実施の形態によるヒータユニット３１は、２つの採暖部３１ａ，３１ａ´が、２つの連結部３１ｂ，３１ｂ´で連結された形状であるため、基材１０もそれに対応した形状となっている。 Next, the structure of the base material 11 for bonding and fixing the cord-like heater 10 having the above structure will be described. The base material 11 in this example is a non-woven fabric in which 10% heat-fusible fiber having a core-sheath structure having low melting point polyester as a sheath component and 90% flame-retardant fiber made of flame-retardant polyester fiber are mixed. (Weight per unit area 150 g / m ² , thickness 0.6 mm). This non-woven fabric is obtained by laminating a material constituting a fiber while laminating and spinning it to form a web, and is composed of long fibers. This long fiber is a continuous fiber having no fiber length, and is also referred to as a filament. Moreover, since the heater unit 31 according to the present embodiment has a shape in which the two warming portions 31a and 31a ′ are connected by the two connecting portions 31b and 31b ′, the base material 10 also has a shape corresponding thereto. Yes.

次に、上記コード状ヒータ１０を基材１１上に蛇行形状で配設して接着・固定する構成について説明する。本実施の形態においては、蛇行間隔を２０ｍｍとした。図３はコード状ヒータ１０を基材１１上に接着・固定させるためのホットプレス式ヒータ製造装置１３の構成を示す図である。まず、ホットプレス治具１５があり、このホットプレス治具１５上には複数個の係り止め機構１７が設けられている。上記係り止め機構１７は、図４に示すように、ピン１９を備えていて、このピン１９はホットプレス冶具１５に穿孔された孔２１内に下方より差し込まれている。このピン１９の上部には係り止め部材２３が軸方向に移動可能に取り付けられていて、コイルスプリング２５によって常時上方に付勢されている。そして、図４中仮想線で示すように、これら複数個の係り止め機構１７の係り止め部材２３にコード状ヒータ１０を引っ掛けながら蛇行形状にて配設することになる。 Next, a configuration in which the cord-like heater 10 is arranged in a meandering shape on the substrate 11 and bonded and fixed will be described. In the present embodiment, the meandering interval is 20 mm. FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a hot press type heater manufacturing apparatus 13 for bonding and fixing the cord-like heater 10 on the base material 11. First, there is a hot press jig 15, and a plurality of locking mechanisms 17 are provided on the hot press jig 15. As shown in FIG. 4, the locking mechanism 17 includes a pin 19, and the pin 19 is inserted into a hole 21 drilled in the hot press jig 15 from below. A retaining member 23 is attached to the upper portion of the pin 19 so as to be movable in the axial direction, and is always urged upward by a coil spring 25. Then, as shown by phantom lines in FIG. 4, the cord-like heaters 10 are hooked on the locking members 23 of the plurality of locking mechanisms 17 and arranged in a meandering shape.

図３に戻って、上記複数個の係り止め機構１７の上方にはプレス熱板２７が昇降可能に配置されている。すなわち、コード状ヒータ１０を複数個の係り止め機構１７の係り止め部材２３に引っ掛けながら蛇行形状にて配設し、その上に基材１１を置く。その状態で上記プレス熱板２７を降下させてコード状ヒータ１０と基材１１に、例えば、２３０℃／５秒間の加熱・加圧を施すものである。それによって、コード状ヒータ１０側の熱融着部９と基材１１側の熱融着性繊維が融着することになり、その結果、コード状ヒータ１０と基材１１が接着・固定されることになる。尚、上記プレス熱板２７の降下による加熱・加圧時には複数個の係り止め機構１７の係り止め部材２３はコイルスプリング２５の付勢力に抗して下方に移動するものである。また、連結部３１ｂ，３１ｂ´には複数の穴１１ｂが形成されており、この穴１１ｂの位置においては、コード状ヒータ１０が基材１１と接着・固定されないことになる。 Returning to FIG. 3, a press hot plate 27 is disposed above the plurality of locking mechanisms 17 so as to be movable up and down. That is, the cord-shaped heater 10 is arranged in a meandering shape while being hooked on the locking members 23 of the plurality of locking mechanisms 17, and the base material 11 is placed thereon. In this state, the press hot plate 27 is lowered to heat and press the cord-like heater 10 and the base material 11 at, for example, 230 ° C./5 seconds. As a result, the heat fusion part 9 on the cord-like heater 10 side and the heat-fusible fiber on the substrate 11 side are fused, and as a result, the cord-like heater 10 and the substrate 11 are bonded and fixed. It will be. It should be noted that the retaining members 23 of the plurality of retaining mechanisms 17 move downward against the urging force of the coil spring 25 during heating and pressurization due to the lowering of the press hot plate 27. In addition, a plurality of holes 11b are formed in the connecting portions 31b and 31b ′, and the cord-like heater 10 is not bonded and fixed to the base material 11 at the positions of the holes 11b.

このようにして、コード状ヒータ１０と基材１１が接着・固定されたヒータユニット３１について、基材１１のコード状ヒータ１０を配設しない側の面には、接着層の形成、或いは、両面テープの貼り付けがなされても良い。これは、座席に取り付ける際、ヒータユニット３１を座席に固定するためのものである。 In this way, with respect to the heater unit 31 in which the cord-like heater 10 and the base material 11 are bonded and fixed, an adhesive layer is formed on the surface of the base material 11 where the cord-like heater 10 is not disposed, or both sides are provided. A tape may be attached. This is for fixing the heater unit 31 to the seat when attached to the seat.

上記作業を行うことにより、図１に示すような車両用シートヒータのヒータユニット３１を得ることができる。尚、上記ヒータユニット３１におけるコード状ヒータ１０の両端、及び、温度制御装置３９にはコードが接続されており、このコードにより、コード状ヒータ１０、温度制御装置３９、及び、コネクタ３５が接続されている。そして、このコネクタ３５を介して図示しない車両の電気系統に接続されることになる。 By performing the above operation, the heater unit 31 of the vehicle seat heater as shown in FIG. 1 can be obtained. A cord is connected to both ends of the cord-like heater 10 in the heater unit 31 and to the temperature control device 39. The cord-like heater 10, the temperature control device 39, and the connector 35 are connected by this cord. ing. And it connects to the electric system of the vehicle which is not illustrated via this connector 35.

そして、上記構成をなすヒータユニット３１は、図６に示すような状態で、車両用シート４１内に埋め込まれて配置されることになる。すなわち、上記した通り、車両用シート４１のシート表皮４３又はシートパット４５に、ヒータユニット３１が貼り付けられることとなるものである。この際、ヒータユニット３１におけるコード状ヒータ１０が配設された面がシート表皮４３側となっていることが好ましい。これにより、コード状ヒータ１０からの熱が、基材１１によって断熱されることなく、シート表皮４３のみを介して着座者に伝わることになり、熱効率に優れるものとなる。また、車両用シート４１の吊り込み部４７が位置にする箇所を避けるように採暖部３１ａ，３１ａ´が配置され、吊り込み部４７が位置にする箇所に連結部３１ｂ，３１ｂ´が配置されるよう、ヒータユニット３１が車両用シート４１に配置される。 And the heater unit 31 which comprises the said structure is embedded and arrange | positioned in the vehicle seat 41 in the state as shown in FIG. That is, as described above, the heater unit 31 is attached to the seat skin 43 or the seat pad 45 of the vehicle seat 41. At this time, it is preferable that the surface of the heater unit 31 on which the cord-like heater 10 is disposed is the sheet skin 43 side. Thereby, the heat from the cord-like heater 10 is transmitted to the seated person only through the seat skin 43 without being insulated by the base material 11, and the heat efficiency is excellent. Further, the warming portions 31a and 31a ′ are arranged so as to avoid the position where the hanging portion 47 of the vehicle seat 41 is located, and the connecting portions 31b and 31b ′ are arranged where the hanging portion 47 is located. Thus, the heater unit 31 is disposed on the vehicle seat 41.

上記実施の形態のようにして得られたヒータユニット３１は、連結部３１ｂ，３１ｂ´における穴１１ｂの位置において、ヒータ素子１０が基材１１と一体化していないため、連結部３１ｂ，３１ｂ´近傍に強い力や屈曲が加わってもヒータ素子１０が強い引張力や屈曲を受けることなく、この部分での断線を防止することができる。また、連結部３１ｂ，３１ｂ´において、ヒータ素子１０が部分的に基材１１と接着・固定されているため、ヒータ素子１０が宙に浮いて自由に動いてしまうことがなく、ヒータユニット３１を車両用シート４１等に設置する際の作業性に優れることになる。 In the heater unit 31 obtained as in the above embodiment, the heater element 10 is not integrated with the base material 11 at the positions of the holes 11b in the connecting portions 31b and 31b ′, so the vicinity of the connecting portions 31b and 31b ′. Even if a strong force or bend is applied to the heater element 10, the heater element 10 is not subjected to a strong tensile force or bend, and disconnection at this portion can be prevented. Further, since the heater element 10 is partially bonded and fixed to the base material 11 at the connecting portions 31b and 31b ′, the heater element 10 does not float freely and moves freely. It is excellent in workability at the time of installing in the vehicle seat 41 or the like.

上記のようにして得られたヒータユニット３１に対し、折り曲げ試験を行った。折り曲げ試験は、図９に示す試験装置５１を使用するものであり、この試験装置５１は、試料であるヒータユニット３１を固定する押さえ金具５３，５３´、一方の押さえ金具５３が設置され上下に往復運動する上板５５、もう一方の押さえ金具５３´が設置され緩衝材からなる下板５７、及び、下板を支える支持台５９からなる。まず、ヒータユニット３１における連結部３１ｂが２つの押さえ金具５３，５３´に位置するように、試験装置５１にヒータユニット３１がセットされる。その状態で、ヒータユニット３１における押さえ金具５３，５３´間の略中央部が折り曲げられるように、上板５５が上下に往復運動される。この往復運動は、２秒／サイクルの周期、上板５５と下板５７の間隔Ｌについて最小値Ｌ＝２．５ｍｍ、最大値Ｌ＝１００ｍｍとなる振幅で行われた。この間、ヒータユニット３１のコード状ヒータ１０における７本の各導体素線５ａには独立して通電がなされており、ヒータユニット３１の折り曲げにより何れか１本の導体素線５ａが断線するまでの往復回数を測定した。測定した試料数は５とし、最小値（Ｍｉｎ）、最大値（Ｍａｘ）、平均値（Ａｖｅ）を得た。本実施の形態に対し、連結部３１ｂにおいて、基材１１に穴や切欠きが形成されておらず、且つ、基材１１上にコード状ヒータ１０が接着・固定されたものについて、比較の形態とし、同様に折り曲げ試験を行った。これら試験結果を表１に示す。 A bending test was performed on the heater unit 31 obtained as described above. The bending test uses a test apparatus 51 shown in FIG. 9. This test apparatus 51 is provided with presser fittings 53 and 53 ′ for fixing a heater unit 31 as a sample, and one presser fitting 53 is installed vertically. It comprises an upper plate 55 that reciprocates, a lower plate 57 that is provided with the other pressing metal 53 'and is made of a cushioning material, and a support base 59 that supports the lower plate. First, the heater unit 31 is set in the test apparatus 51 so that the connecting portion 31b of the heater unit 31 is positioned at the two pressing metal pieces 53 and 53 ′. In this state, the upper plate 55 is reciprocated up and down so that a substantially central portion between the presser fittings 53 and 53 ′ in the heater unit 31 is bent. This reciprocating motion was performed at a cycle of 2 seconds / cycle, with an amplitude of a minimum value L = 2.5 mm and a maximum value L = 100 mm with respect to the distance L between the upper plate 55 and the lower plate 57. During this time, each of the seven conductor strands 5a in the cord-shaped heater 10 of the heater unit 31 is energized independently until one of the conductor strands 5a is broken due to the bending of the heater unit 31. The number of round trips was measured. The number of samples measured was 5, and a minimum value (Min), a maximum value (Max), and an average value (Ave) were obtained. In contrast to the present embodiment, in the connecting portion 31b, a hole or notch is not formed in the base material 11 and the cord heater 10 is bonded and fixed on the base material 11 for comparison. In the same manner, a bending test was performed. These test results are shown in Table 1.

表１に示す通り、本実施の形態によるヒータユニット３１は、数千回を超える折り曲げに対しても、導体素線５ａの断線はなく、確実な断線の防止が図られたものであることが確認された。一方、比較の形態によるヒータユニット３１は、実施の形態よりもはるかに少ない往復回数での断線が確認されており、実使用上は充分ではあるが、更なる断線の防止策が必要なものであった。 As shown in Table 1, in the heater unit 31 according to the present embodiment, the conductor wire 5a is not disconnected even when bent more than several thousand times, and it is possible to reliably prevent disconnection. confirmed. On the other hand, the heater unit 31 according to the comparative embodiment has been confirmed to have a disconnection with a much smaller number of reciprocations than that of the embodiment, which is sufficient for practical use, but requires further measures to prevent disconnection. there were.

尚、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではない。コード状ヒータ１０は、従来公知の種々のコード状ヒータを使用することができる。例えば、図７に示すような構成のものも考えられる。具体的には、外径約０．２ｍｍの芳香族ポリアミド繊維束からなるヒータ芯３があり、該ヒータ芯３の外周には、素線径０．０８ｍｍの錫鍍金硬質錫入り銅合金線（ＴＨ−ＳＮＣＣ−３）からなる６本の導体素線５ａを引き揃えて構成されたものがピッチ約０．７ｍｍで螺旋状に巻装されている。このヒータ芯３上に導体素線５ａを巻装したものの外周に、絶縁体層７としての四フッ化エチレン−六フッ化プロピレン共重合体（ＦＥＰ）が約０．１５ｍｍの肉厚で押出・被覆され、発熱線１が構成されている。又、この発熱線１の外周には、更に、熱融着部９としての難燃剤が配合されたポリエステル樹脂が０．４ｍｍの厚さで押出・被覆されている。コード状ヒータ１０はこのような構成になっていて、その仕上外径は１．５ｍｍである。また、コード状ヒータ１０を構成する各構成材料についても、種々のものが使用できるため、適宜選定すればよい。また、温度検知線や圧力検知線、人体検知線などと一体化したコード状ヒータ１０を使用することもできる。 In addition, this invention is not limited to said embodiment. As the cord-shaped heater 10, various conventionally known cord-shaped heaters can be used. For example, a configuration as shown in FIG. Specifically, there is a heater core 3 made of an aromatic polyamide fiber bundle having an outer diameter of about 0.2 mm, and the outer periphery of the heater core 3 is a tin-plated hard tin-containing copper alloy wire (0.08 mm in diameter). A structure in which six conductor strands 5a made of TH-SNCC-3) are arranged together is spirally wound at a pitch of about 0.7 mm. On the outer periphery of the conductor core 5a wound on the heater core 3, a tetrafluoroethylene-hexafluoropropylene copolymer (FEP) as an insulator layer 7 is extruded with a thickness of about 0.15 mm. The heating wire 1 is formed by covering. Further, the outer periphery of the heating wire 1 is further extruded and coated with a thickness of 0.4 mm of a polyester resin blended with a flame retardant as the heat fusion part 9. The cord-shaped heater 10 has such a configuration, and its finished outer diameter is 1.5 mm. Moreover, since various materials can be used for each constituent material constituting the cord-like heater 10, it may be appropriately selected. Moreover, the cord-like heater 10 integrated with a temperature detection line, a pressure detection line, a human body detection line, etc. can also be used.

また、ヒータ素子として、上記のコード状ヒータ１０の他に、例えば、エッチングヒータ、カーボンヒータ、箔状ヒータ等、種々のヒータを使用することもできる。 In addition to the cord heater 10 described above, various heaters such as an etching heater, a carbon heater, and a foil heater can be used as the heater element.

基材１１としては、上記実施の形態で示した不織布の他に、例えば、織布、編物、発泡樹脂シート、発泡ゴムシート、延伸多孔質体等、種々のものが使用できる。これらの中でも、不織布は、風合いが良く柔軟であるため、特にカーシートヒータの用途において好ましい。また、不織布を使用する場合も、上記実施の形態の場合には、不織布を構成する熱融着性繊維として、低融点ポリエステルを鞘成分とする芯鞘構造を有する繊維を使用しているが、それ以外にも、例えば、低融点ポリプロピレンを鞘成分とする芯鞘構造を有する繊維、又はポリエチレンを鞘成分とする芯鞘構造を有する繊維等の使用が考えられる。このような熱融着性繊維を使用することで、熱融着性繊維の芯部を取り囲んだ状態で、熱融着性繊維の鞘部と上記熱融着部９とが互いに融着し一体化することとなるため、コード状ヒータ１と不織布との接着は非常に強固なものとなる。又、難燃性繊維としては、例えば、上記の難燃性ポリエステルの他に、種々の難燃性繊維の使用が考えられる。 As the base material 11, various materials such as a woven fabric, a knitted fabric, a foamed resin sheet, a foamed rubber sheet, and a stretched porous body can be used in addition to the nonwoven fabric shown in the above embodiment. Among these, non-woven fabrics are particularly preferable for use in car seat heaters because they have a good texture and are flexible. Also, when using a non-woven fabric, in the case of the above embodiment, as the heat-fusible fiber constituting the non-woven fabric, a fiber having a core-sheath structure having a low melting point polyester as a sheath component is used. In addition, for example, use of a fiber having a core-sheath structure having a low melting point polypropylene as a sheath component or a fiber having a core-sheath structure having polyethylene as a sheath component is conceivable. By using such a heat-fusible fiber, the sheath portion of the heat-fusible fiber and the heat-fusible portion 9 are fused and integrated with each other while surrounding the core portion of the heat-fusible fiber. Therefore, the adhesion between the cord-like heater 1 and the nonwoven fabric becomes very strong. Moreover, as flame retardant fiber, use of various flame retardant fibers other than said flame retardant polyester is considered, for example.

又、基材の大きさや厚さなどは、使用用途によって適宜に変更するものであるが、例えば、機材として不織布を使用する場合、その厚さ（乾燥時に測定した値）は、例えば、０．６ｍｍ〜１．４ｍｍ程度とすることが望ましい。このような厚さの不織布を使用すれば、加熱・加圧によりコード状ヒータと不織布とを接着・固定した際、不織布がコード状ヒータの外周の３０％以上、好ましくは５０％以上の部分と良好に接着することになるからであり、それによって、強固な接着状態を得ることができるからである。 The size and thickness of the base material are appropriately changed depending on the intended use. For example, when a nonwoven fabric is used as the equipment, the thickness (value measured at the time of drying) is, for example, 0. It is desirable to be about 6 mm to 1.4 mm. If a nonwoven fabric having such a thickness is used, when the cord heater and the nonwoven fabric are bonded and fixed by heating and pressing, the nonwoven fabric has a portion of 30% or more, preferably 50% or more of the outer circumference of the cord heater. It is because it will adhere | attach favorably and it can obtain a strong adhesion state by it.

また、ヒータユニット３１を座席に固定するための接着層については、基材１１の伸縮性の点や、良質な風合いの保持という点からすると、離型シート等の上に接着剤のみからなる接着層を形成し、該接着層を上記離型シートから上記基材１１表面に転写することによって接着層を形成することが好ましい。 In addition, with respect to the adhesive layer for fixing the heater unit 31 to the seat, from the viewpoint of stretchability of the base material 11 and maintenance of a good quality texture, an adhesive composed only of an adhesive on a release sheet or the like. It is preferable to form an adhesive layer by forming a layer and transferring the adhesive layer from the release sheet to the surface of the substrate 11.

また、コード状ヒータ１０を基材１１に配設する際、上記のようなホットプレス治具を用いた加熱加圧による融着によって接着・固定する態様でなく、他の態様によりコード状ヒータ１０を基材１１に固定しても良い。例えば、加熱ロールによって熱融着部９を溶融させながら偏平形状とし、コード状ヒータ１０を基材１１に固定することも考えられる。また、ヒータ素子に形成された熱融着層により接着する方法のみならず、縫製による方法、接着性を有する基材３１により挟持保持する方法など種々の方法によって、ヒータ素子を基材１１に配設することが考えられる。 Further, when the cord-like heater 10 is disposed on the base material 11, the cord-like heater 10 is not bonded and fixed by fusion by heat and pressure using a hot press jig as described above, but according to another embodiment. May be fixed to the substrate 11. For example, it is also conceivable to fix the cord-like heater 10 to the base material 11 while melting the heat-sealed portion 9 with a heating roll. In addition, the heater element is arranged on the substrate 11 by various methods such as a method of sewing and a method of holding and holding the substrate 31 having adhesiveness as well as a method of bonding with the heat-sealing layer formed on the heater element. It is conceivable to install.

また、採暖部３１ａの数は、２つでなく３つ以上となっても良い。また、連結部３１ｂについても、２つでなく３つ以上となっても良いし、採暖部３１ａの数が２つであれば連結部３１ｂの数は１つであることも考えられる。また、１つの連結部３１ｂに複数のヒータ素子が配設されていても良い。 Moreover, the number of the warming parts 31a may be three or more instead of two. Also, the number of connecting portions 31b may be three or more instead of two. If the number of warming portions 31a is two, the number of connecting portions 31b may be one. In addition, a plurality of heater elements may be disposed in one connecting portion 31b.

また、連結部３１ｂの構成について、上記実施の形態では、穴１１ｂを形成したが、図８に示すような切欠き１１ｃであってもよい。また、形状も四角形だけでなく、他の多角形や円、楕円、様々な曲線から構成された形状であってもよい。大きさにも制限はないが、小さすぎると、ヒータ素子が基材の屈曲に追従しまい断線しやすくなり、大きすぎると、基材から離脱したヒータ素子を適切な位置に収納することが困難となってしまう。採暖部３１ａ同士を連結する方向を長さ、それに直行する方向を幅とすると、連結部３１ｂの幅方向において穴１１ｂ又は切欠き１１ｃが１／４〜３／４を占めるように形成することが好ましい。また、穴１１ｂ又は切欠き１１ｃの長さは、ヒータ素子を蛇行形状に配設した場合、蛇行形状における直線部分の長さより小さく、蛇行形状における直線部分の長さの１／３より大きいことが好ましい。そして、ヒータ素子を蛇行形状に配設した場合、穴１１ｂ又は切欠き１１ｃが蛇行形状における直線部分に位置していることが好ましい。また、穴１１ｂ又は切欠き１１ｃは単数でもよいし複数形成してもよく、数に制限はない。 Moreover, about the structure of the connection part 31b, although the hole 11b was formed in the said embodiment, the notch 11c as shown in FIG. 8 may be sufficient. Further, the shape is not limited to a quadrangle, but may be a shape composed of other polygons, circles, ellipses, and various curves. There is no limit to the size, but if it is too small, the heater element follows the bending of the base material and is likely to break, and if it is too large, it is difficult to store the heater element detached from the base material in an appropriate position. turn into. If the direction in which the warming portions 31a are connected to each other is a length and the direction orthogonal to the length is a width, the hole 11b or the notch 11c may be formed to occupy 1/4 to 3/4 in the width direction of the connection portion 31b. preferable. Further, when the heater element is arranged in a meandering shape, the length of the hole 11b or the notch 11c is smaller than the length of the straight portion in the meandering shape and larger than 1/3 of the length of the straight portion in the meandering shape. preferable. And when a heater element is arrange | positioned in a meandering shape, it is preferable that the hole 11b or the notch 11c is located in the linear part in a meandering shape. Moreover, the hole 11b or the notch 11c may be single or plural, and the number is not limited.

以上詳述したように本発明によれば、ヒータ素子の断線を防止し、作業性を向上したヒータユニットを得ることができる。このヒータユニットは、例えば、電気毛布、電気カーペット、カーシートヒータ、ステアリングヒータ、暖房便座、防曇鏡用ヒータ、加熱調理器具、床暖房用ヒータ等に好適に使用可能である。 As described above in detail, according to the present invention, it is possible to obtain a heater unit that prevents disconnection of the heater element and improves workability. This heater unit can be suitably used for, for example, an electric blanket, an electric carpet, a car seat heater, a steering heater, a heating toilet seat, a defogging mirror heater, a heating cooker, a floor heating heater, and the like.

１０コード状ヒータ（ヒータ素子）
１１基材
１１ｂ穴
１１ｃ切欠き
３１ヒータユニット
３１ａ，３１ａ´ 採暖部
３１ｂ，３１ｂ´ 連結部
４１車両用シート 10 Cord heater (heater element)
11 Base material 11b Hole 11c Notch 31 Heater unit 31a, 31a 'Heating part 31b, 31b' Connection part 41 Vehicle seat

Claims

In a heater unit comprising a base material and a heater element disposed on the base material,
In the heater unit, a plurality of warming portions are connected by a connecting portion, and a hole or notch is formed in the base material in the connecting portion, and the heater element has a position where the hole or notch exists. The heater unit is also disposed in the heater unit.

2. The heater unit according to claim 1, wherein the heater element is a cord-like heater and is disposed on the base material in a predetermined pattern shape.

The heater unit according to claim 2, wherein the heater element is arranged in a meandering shape, and the hole or notch is located in a straight line portion in the meandering shape.

The heater according to any one of claims 1 to 3, further comprising a seat cover and a seat pad, wherein a hanging portion for fixing the sheet cover to the sheet pad is formed, and the seat cover and the sheet pad are interposed. In the vehicle seat in which the unit is arranged,
The vehicle seat, wherein the warming part is arranged so as to avoid the place where the hanging part is located, and the connecting part is arranged at a place where the hanging part is located.