JP6623874B2 - Tractor - Google Patents

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Description

本発明は、農業用、建築用、運搬用等に用いる、トラクタ等の作業車両に関する。   The present invention relates to a work vehicle such as a tractor used for agriculture, construction, transportation, and the like.

従来、ボンネット内部の燃料タンクに給油する際に、燃料補給タンクを載置できるよう載置部材をボンネット側面に沿って設け、さらにその載置部材を車体前後向きの軸心で軸支し、載置面を上方に向けた使用姿勢と載置面を側方に向けた格納姿勢に切り替え自在に構成したトラクタが公知である(特許文献1の例えば図1〜3参照)。   Conventionally, when refueling the fuel tank inside the bonnet, a mounting member is provided along the side of the bonnet so that the fuel supply tank can be mounted, and the mounting member is supported by a longitudinal axis of the vehicle body. 2. Description of the Related Art A tractor that is configured to be freely switchable between a use position in which a mounting surface is directed upward and a storage position in which a mounting surface is directed sideways is known (see, for example, FIGS. 1 to 3 of Patent Document 1).

特許第4829760号公報Japanese Patent No. 4829760

しかしながら、上記特許文献1に記載のトラクタでは、ボンネット側面に車体前後方向に設けられた軸心周りに載置部材を回動させるため、格納姿勢ではボンネット側面をカバーしてしまい、ボンネット内部のメンテナンスの妨げとなることがあった。   However, in the tractor described in Patent Literature 1, since the mounting member is rotated about an axis provided on the side surface of the bonnet in the front-rear direction of the vehicle body, the side surface of the bonnet is covered in the retracted posture, and maintenance inside the bonnet is performed. Was sometimes hindered.

本発明では、従来の作業車両における上記課題に鑑みて、ボンネット内部のメンテナンスの妨げとならない、給油タンクの載置部材を有する作業車両を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a work vehicle having a refueling tank mounting member that does not hinder the maintenance of the inside of the bonnet in view of the above-described problems in the conventional work vehicle.

上記目的を達成するために、第1の本発明は、
車両本体の前側に設けられたボンネットと、
前記ボンネットの内部に配置された燃料タンク本体、および前記ボンネットの上面部に 設けられた給油口を有する車載燃料タンクと、
前記ボンネットの後側に設けられた、作業者が乗り込んで運転を行うキャビンと、
前記キャビンの枠体であるキャビンフレームと、
前記キャビンフレームの、前左側および前右側の内の少なくとも一方にある縦フレーム 部に取り付けられた、ポータブルな給油タンクが載置される給油タンク載置プレートと、 を備え、
前記給油タンク載置プレートは、前記給油タンクが載置される給油タンク載置面を有し 、前記縦フレーム部に、前後方向の軸心の周りに回動可能に取り付けられ、前記給油タンク載置面が左方または右方を向いている収納姿勢、または前記縦フレーム部よりボンネット側にあって、前記給油タンク載置面が上方を向いている使用姿勢に切り換わり、
前記縦フレーム部の前側に配置され、補助部材を介して前記縦フレーム部に取り付けられた、前記前後方向の軸心方向を有する軸部材を備え、
前記給油タンク載置プレートは、前記軸部材に回動可能に取り付けられており、
前記補助部材は、基部、およびL字形部を有し、
前記基部は、前記縦フレーム部に取り付けられており、
前記軸部材は、前記L字形部のボンネット側に取り付けられていることを特徴とするトラクタである。
また、第2の本発明は、
前記給油タンク載置プレートの載置面には、くりぬき部が形成されていることを特徴とする第1の本発明のトラクタである。
本発明に関連する第1の発明は、
車両本体の前側に設けられたボンネットと、
前記ボンネットの内部に配置された燃料タンク本体、および前記ボンネットの上面部に 設けられた給油口を有する車載燃料タンクと、
前記ボンネットの後側に設けられた、作業者が乗り込んで運転を行うキャビンと、
前記キャビンの枠体であるキャビンフレームと、
前記キャビンフレームの、前左側および前右側の内の少なくとも一方にある縦フレーム 部に取り付けられた、ポータブルな給油タンクが載置される給油タンク載置プレートと、 を備え、
前記給油タンク載置プレートは、前記給油タンクが載置される給油タンク載置面を有し 、前記縦フレーム部に、前後方向の軸心の周りに回動可能に取り付けられ、前記給油タン ク載置面が左方または右方を向いている収納姿勢、または前記縦フレーム部よりボンネッ ト側にあって、前記給油タンク載置面が上方を向いている使用姿勢に切り換わることを特徴とするトラクタである。
In order to achieve the above object, a first present invention provides:
A hood provided on the front side of the vehicle body,
A fuel tank main body disposed inside the bonnet, and a vehicle-mounted fuel tank having a fuel supply port provided on an upper surface of the bonnet;
A cabin provided on the rear side of the hood, where a worker gets in and drives,
A cabin frame which is a frame of the cabin;
A refueling tank mounting plate, on which a portable refueling tank is mounted, attached to a vertical frame portion on at least one of a front left side and a front right side of the cabin frame;
The refueling tank mounting plate has a refueling tank mounting surface on which the refueling tank is mounted. The refueling tank mounting plate is rotatably mounted on the vertical frame portion around a longitudinal axis. The storage position is switched to the storage position in which the mounting surface is facing left or right, or the use position in which the refueling tank mounting surface is facing upward, on the bonnet side from the vertical frame portion,
A shaft member disposed on the front side of the vertical frame portion and attached to the vertical frame portion via an auxiliary member, having a shaft center direction in the front-rear direction,
The refueling tank mounting plate is rotatably attached to the shaft member,
The auxiliary member has a base and an L-shaped portion,
The base is attached to the vertical frame,
The tractor is characterized in that the shaft member is mounted on the bonnet side of the L-shaped portion.
Also, the second present invention provides:
The tractor according to the first aspect of the present invention is characterized in that a hollow portion is formed on a mounting surface of the refueling tank mounting plate .
A first invention related to the present invention is:
A hood provided on the front side of the vehicle body,
A fuel tank main body disposed inside the bonnet, and a vehicle-mounted fuel tank having a fuel supply port provided on an upper surface of the bonnet;
A cabin provided on the rear side of the hood, where a worker gets in and drives,
A cabin frame which is a frame of the cabin;
A refueling tank mounting plate, on which a portable refueling tank is mounted, attached to a vertical frame portion on at least one of a front left side and a front right side of the cabin frame;
The refueling tank mounting plate has a refueling tank mounting surface on which the refueling tank is mounted, and is mounted on the vertical frame portion so as to be rotatable around a longitudinal axis. The storage position is switched to a storage position in which the mounting surface faces left or right, or a use position in which the refueling tank mounting surface faces upward from the bonnet side of the vertical frame portion. Tractor

これにより、給油タンク載置プレートを、キャビンフレームの、前左側および前右側の内の少なくとも一方にある縦フレーム部に取り付けられていることで、ボンネットから離れた位置に給油タンク載置プレートを設けることができる。これにより、ボンネット内部のメンテナンスを妨げることなく給油タンク載置プレートを設けることが可能となる。   With this configuration, the refueling tank mounting plate is mounted on the vertical frame portion on at least one of the front left side and the front right side of the cabin frame, so that the refueling tank mounting plate is provided at a position away from the bonnet. be able to. This makes it possible to provide the fuel tank mounting plate without disturbing maintenance inside the hood.

また、本発明に関連する第2の発明は、
前記縦フレーム部の前側に配置され、補助部材を介して前記縦フレーム部に取り付けら れた、前記前後方向の軸心方向を有する軸部材を備え
前記給油タンク載置プレートは、前記軸部材に回動可能に取り付けられていることを特徴とする上記本発明に関連する第1の発明のトラクタである。
A second invention related to the present invention is:
A shaft member disposed in front of the vertical frame portion and attached to the vertical frame portion via an auxiliary member, the shaft member having the longitudinal axis direction;
The tractor according to the first aspect of the present invention is characterized in that the refueling tank mounting plate is rotatably attached to the shaft member .

これにより、給油作業以外では不要となる給油タンク載置プレートを軸部材を中心に回動して折りたためるようにすることで、作業中はコンパクトに収納することができる。   Thus, the refueling tank mounting plate, which is unnecessary except for the refueling operation, can be folded around the shaft member by rotating it around the shaft member, so that it can be stored compactly during the operation.

また、本発明に関連する第3の発明は、
前記補助部材は、基部、およびL字形部を有し、
前記基部は、前記縦フレーム部に取り付けられており、
前記軸部材は、前記L字形部のボンネット側に取り付けられていることを特徴とする上 記本発明に関連する第2の発明の作業車両である。
Further, a third invention related to the present invention is:
The auxiliary member has a base and an L-shaped portion,
The base is attached to the vertical frame,
The shaft member is attached to the bonnet side of the L-shaped portion, according to a second aspect of the present invention related to the work vehicle of the present invention .

これにより、給油タンク載置プレートが、基部、およびL字形部を介してキャビンフレームの縦フレーム部に取り付けられていることで、給油タンクを載せた時の荷重を支えやすくなるため、小さな部材かつ単純な構成とすることが出来る。   With this, the refueling tank mounting plate is attached to the vertical frame portion of the cabin frame via the base portion and the L-shaped portion, so that it becomes easier to support the load when the refueling tank is mounted, so that a small member and It can be a simple configuration.

また、本発明に関連する第4の発明は、
給油タンク載置台30の載置面には、くりぬき部が形成されて いることを特徴とする本発明に関連する第1から3の何れか一つの発明のトラクタである。
Further , a fourth invention related to the present invention is:
The tractor according to any one of the first to third aspects of the present invention, wherein the mounting surface of the refueling tank mounting table 30 has a hollow portion formed therein.

これにより、給油タンク載置台の載置面が収納姿勢に、前輪付近の視認性の向上が図れると共に、くりぬき部を掴むことで、給油タンク載置台を回動させ易くすることができるAccordingly, the visibility of the vicinity of the front wheel can be improved when the mounting surface of the refueling tank mounting table is in the storage position, and the refueling tank mounting table can be easily rotated by gripping the hollow portion .

本発明により、ボンネット内部のメンテナンスの妨げとならない、給油タンクの載置部材を有する作業車両を提供することができる。   According to the present invention, it is possible to provide a work vehicle having a refueling tank mounting member that does not hinder maintenance inside the hood.

本発明の実施の形態の農用トラクタの右側面図A right side view of the agricultural tractor according to the embodiment of the present invention. 本実施の形態の農用トラクタを右前方斜め上から見た斜視図Perspective view of the agricultural tractor of the present embodiment viewed obliquely from the upper right front. 本実施の形態の農用トラクタのキャビンの右前縦フレーム部の下方に取り付けられたベースプレートを示す斜視図The perspective view which shows the base plate attached below the right front vertical frame part of the cabin of the agricultural tractor of this Embodiment. 本実施の形態の農用トラクタの給油タンク載置台の周辺部の拡大斜視図であり、給油タンク載置台が使用姿勢にある状態を示す図It is an expansion perspective view of a peripheral part of a refueling tank mounting base of an agricultural tractor of this embodiment, and a figure showing a state where a refueling tank mounting base is in a use posture. 本実施の形態の農用トラクタの給油タンク載置台の支持構造を説明するための分解斜視図Exploded perspective view for explaining a support structure of a refueling tank mounting table of an agricultural tractor according to the present embodiment. 本実施の形態の農用トラクタの給油タンク載置台の支持構造の横断面平面図Cross-sectional plan view of a support structure of a refueling tank mounting table of an agricultural tractor according to the present embodiment. 本実施の形態の農用トラクタの給油タンク載置台の周辺部の拡大斜視図であり、給油タンク載置台が第二収納姿勢にある状態を示す図It is an expansion perspective view of a peripheral part of a refueling tank mounting base of a farm tractor of this embodiment, and a figure showing a state where a refueling tank mounting base is in a second storage posture.

以下、本発明の作業車両の一実施の形態について、図面を用いて説明する。   Hereinafter, an embodiment of a work vehicle according to the present invention will be described with reference to the drawings.

ここではまず、本発明の作業車両の一例である農用トラクタ1を例に挙げて、図1〜図3を参照しながら、具体的にその構成を説明する。   First, the configuration of the agricultural tractor 1, which is an example of the work vehicle of the present invention, will be specifically described with reference to FIGS.

なお、本明細書において農用トラクタ1の前進方向を向いて左右方向をそれぞれ左、右といい、前進方向を前、後進方向を後ろということにする。   In this specification, the left and right directions of the agricultural tractor 1 are referred to as left and right, respectively, and the forward direction is referred to as front and the backward direction is referred to as rear.

図1は、本実施の形態の農用トラクタ1の右側面図である。   FIG. 1 is a right side view of the agricultural tractor 1 according to the present embodiment.

また、図2は、本実施の形態の農用トラクタ1を右前方斜め上から見た斜視図である。   FIG. 2 is a perspective view of the agricultural tractor 1 of the present embodiment as viewed obliquely from the upper right front.

図1に示す通り、本実施の形態の農用トラクタ1は、左右一対の前輪2と、左右一対の後輪3と、走行車体1aの前部にエンジン4と、中央下部にトランスミッションケース(変速装置)5とを備えている。   As shown in FIG. 1, an agricultural tractor 1 according to the present embodiment includes a pair of left and right front wheels 2, a pair of left and right rear wheels 3, an engine 4 at a front portion of a traveling vehicle body 1a, and a transmission case (transmission device) at a lower center. And 5).

左右一対の前輪2は、主に操舵用の車輪、すなわち、操舵輪として設けられている。また、左右一対の後輪3は、主に駆動用の車輪、すなわち、駆動輪として設けられている。   The pair of left and right front wheels 2 are provided mainly as steering wheels, that is, as steering wheels. The pair of left and right rear wheels 3 are provided mainly as driving wheels, that is, driving wheels.

後輪3には、走行車体の前側に設けられたボンネット6内に収容されたエンジン4で発生した回転動力を、トランスミッションケース5で適宜減速して伝達可能になっており、後輪3は、この回転動力によって回転駆動する。また、このトランスミッションケース5は、エンジン4で発生した回転動力を、必要に応じて前輪2にも伝達可能に構成されており、前輪2にも伝達される場合は、前輪2と後輪3との四輪が駆動輪となる。   The transmission case 5 can appropriately transmit the rotational power generated by the engine 4 housed in the hood 6 provided on the front side of the traveling vehicle body to the rear wheel 3 by appropriately reducing the transmission. The rotation is driven by this rotation power. The transmission case 5 is configured so that the rotational power generated by the engine 4 can be transmitted to the front wheels 2 as needed. Are the driving wheels.

すなわち、トランスミッションケース5は、二輪駆動と四輪駆動との切り替えが可能に構成されている。   That is, the transmission case 5 is configured to be capable of switching between two-wheel drive and four-wheel drive.

また、農用トラクタ1は、ボンネット6の後部に、作業者が乗り込んで運転操作などを行うキャビン100が設けられている。   Further, the agricultural tractor 1 is provided with a cabin 100 on which a worker gets in and performs a driving operation or the like at a rear portion of the hood 6.

キャビン100は、左前縦フレーム部110LFと、右前縦フレーム部110RFと、左後縦フレーム部110LBと、右後縦フレーム部110RBと、を枠体として四隅に有し、それら枠体の上部には屋根部101を有している。   The cabin 100 has a left front vertical frame portion 110LF, a right front vertical frame portion 110RF, a left rear vertical frame portion 110LB, and a right rear vertical frame portion 110RB at four corners as frames. It has a roof 101.

左前縦フレーム部110LFと、右前縦フレーム部110RFは、トランスミッションケース5の外壁に取り付けられたフロアーステップ11の左右角部の前端部にそれぞれ固定され、立設されている。   The left front vertical frame portion 110LF and the right front vertical frame portion 110RF are fixed to the front ends of the left and right corners of the floor step 11 attached to the outer wall of the transmission case 5, and stand upright.

また、キャビン100の左右の側面には、透明の板状部材で構成された扉120が設けられており、キャビン100の全周は、屋根部101を除き、透明の板状部材で覆われている。   Doors 120 made of a transparent plate member are provided on the left and right side surfaces of the cabin 100, and the entire periphery of the cabin 100 is covered with the transparent plate member except for the roof 101. I have.

また、キャビン100内には、操縦席と、操縦席の前方にステアリングハンドルとが配置されていると共に、操縦席の周りには、クラッチペダル、ブレーキペダル、アクセルペダル等の各種操作ペダルや前後進レバー、変速レバー等の各種操作レバー(図示省略)を備えている。   In the cabin 100, a cockpit and a steering handle in front of the cockpit are arranged, and around the cockpit, various operation pedals such as a clutch pedal, a brake pedal, and an accelerator pedal, and forward and backward movements are provided. Various operation levers (not shown) such as levers and shift levers are provided.

また、ボンネット6の内部には、エンジン4の後方に配置された仕切り板(図示省略)に燃料タンク12が固定されており、燃料タンク12の上面部には、ボンネット6の左右幅方向の中央位置を基準として右寄りの位置(図2参照)で、且つボンネット6の上面部から突き出すように給油口12aが設けられ、その給油口12aには、給油キャップ13が着脱自在に装着されている。   A fuel tank 12 is fixed inside the hood 6 to a partition plate (not shown) arranged behind the engine 4, and the upper surface of the fuel tank 12 has a central portion in the left-right width direction of the hood 6. A refueling port 12a is provided at a position on the right side with respect to the position (see FIG. 2) and protrudes from the upper surface of the bonnet 6, and a refueling cap 13 is detachably attached to the refueling port 12a.

また、本実施の形態の農用トラクタ1では、キャビン100の右前縦フレーム部110RFの下方に、燃料タンク12への給油時に燃料給油タンク16(図2参照)を載置するための給油タンク載置台30が、前後方向の軸芯P(図2参照)の周りに回動可能に取り付けられている。即ち、給油タンク載置台30は、燃料タンク12の給油口12aに近い側であるボンネット6の右側に配置されている。   Further, in the agricultural tractor 1 of the present embodiment, a refueling tank mounting table for mounting the fuel refueling tank 16 (see FIG. 2) under the front right vertical frame portion 110RF of the cabin 100 when refueling the fuel tank 12. 30 is rotatably mounted around a longitudinal axis P (see FIG. 2). That is, the refueling tank mounting table 30 is disposed on the right side of the bonnet 6 which is closer to the refueling port 12 a of the fuel tank 12.

次に、給油タンク載置台30等の構成を中心に、図3〜図5を用いて、更に説明する。   Next, the configuration of the refueling tank mounting table 30 and the like will be further described with reference to FIGS.

図3は、キャビン100の右前縦フレーム部110RFの下方に取り付けられたベースプレート40を示す斜視図であり、ベースプレート40の形状を見易くするために給油タンク載置台30の図示を省略した。   FIG. 3 is a perspective view showing the base plate 40 attached below the right front vertical frame portion 110RF of the cabin 100. In order to make the shape of the base plate 40 easier to see, the illustration of the refueling tank mounting table 30 is omitted.

図4は、給油タンク載置台30の周辺部の拡大斜視図であり、給油タンク載置台30が使用姿勢にある状態を示す図である。   FIG. 4 is an enlarged perspective view of the periphery of the refueling tank mounting table 30, and is a diagram illustrating a state in which the refueling tank mounting table 30 is in a use posture.

図3に示す通り、キャビン100の右前縦フレーム部110RFの下方には、略長方形状のベースプレート40が、平面視で、そのベースプレート40の主面41が、走行車体1aの前後方向に平行となる様に溶接固定されている。ベースプレート40の主面41の前側には、上下の位置にボルト51を挿入するための貫通孔40a、40aが設けられており、その貫通孔40a、40aの周辺が前方に向けて略半円状に突き出している。   As shown in FIG. 3, below the front right vertical frame portion 110RF of the cabin 100, a substantially rectangular base plate 40 has a main surface 41 of the base plate 40 parallel to the front-rear direction of the traveling vehicle body 1a in plan view. It is fixed by welding. On the front side of the main surface 41 of the base plate 40, through holes 40a, 40a for inserting the bolts 51 at upper and lower positions are provided, and the periphery of the through holes 40a, 40a is substantially semicircular toward the front. Sticking out.

また、図4に示す通り、ベースプレート40の主面41には、平面視で略L字状のL字状固定プレート50の長辺部50aが、主面41の貫通孔40a、40aに対して差し込込まれたボルト51と、裏面側のナット(図示省略)とを用いて固定されている。また、L字状固定プレート50の短辺部50bには、給油タンク載置台30を軸芯Pの周りに回動可能に支持する略円筒状の支持部材60が、溶接固定されている。ここで、ベースプレート40に固定されたL字状固定プレート50の長辺部50aは、平面視で、走行車体1aの前後方向に平行であり、且つ、短辺部50bは、走行車体1aの左右幅方向の中央に向けて直角に曲げられている。また、支持部材60の軸芯Pは、走行車体1aの前後方向に向けられている。   As shown in FIG. 4, a long side portion 50 a of the L-shaped fixing plate 50, which is substantially L-shaped in plan view, is formed on the main surface 41 of the base plate 40 with respect to the through holes 40 a, 40 a of the main surface 41. It is fixed using the inserted bolt 51 and a nut (not shown) on the back side. A substantially cylindrical support member 60 for rotatably supporting the refueling tank mounting table 30 around the axis P is fixed to the short side portion 50b of the L-shaped fixing plate 50 by welding. Here, the long side portion 50a of the L-shaped fixed plate 50 fixed to the base plate 40 is parallel to the front-rear direction of the traveling vehicle body 1a in plan view, and the short side portion 50b is located on the left and right of the traveling vehicle body 1a. It is bent at right angles toward the center in the width direction. The axis P of the support member 60 is oriented in the front-rear direction of the traveling vehicle body 1a.

このように、給油タンク載置台30を、ベースプレート40及びL字状固定プレート50を介して、キャビン100の右前縦フレーム部110RFの側面に固定することで、燃料給油タンク16を乗せた時の荷重を支えやすくなるため、小さな部材かつ単純な構成とすることができる。   In this way, by fixing the refueling tank mounting table 30 to the side surface of the right front vertical frame portion 110RF of the cabin 100 via the base plate 40 and the L-shaped fixing plate 50, the load when the fuel refueling tank 16 is put on the cabin 100 Can be easily supported, so that a small member and a simple configuration can be provided.

また、給油タンク載置台30の載置面30aには、くりぬき部30a1が形成されていることで、給油タンク載置台30の載置面30aが右方を向いている第一収納姿勢(図1参照)又は、左方を向いている第二収納姿勢(図7参照)に、給油タンク載置台30を維持した状態での、前輪付近の視認性の向上が図れると共に、くりぬき部30a1を掴むことで、給油タンク載置台30を回動させ易くなる。
また、L字状固定プレート50は、給油タンク載置台30を利用した燃料給油がし易く、且つ操縦者が操縦席に着座した状態で、視認性を損ねない位置に取り付けられており、且つ、視認性を損ねない形状を成している。
Further, since the cutout portion 30a1 is formed on the mounting surface 30a of the refueling tank mounting base 30, the mounting surface 30a of the refueling tank mounting base 30 is directed to the right in the first storage posture (FIG. 1). Or the second storage position facing left (see FIG. 7) to improve the visibility near the front wheels while maintaining the refueling tank mounting table 30, and to grip the hollow portion 30a1. Therefore, the refueling tank mounting table 30 is easily rotated.
Further, the L-shaped fixing plate 50 is attached to a position where the fuel is easily supplied using the refueling tank mounting table 30 and the visibility is not impaired in a state where the pilot is seated in the cockpit, and It has a shape that does not impair visibility.

次に、主として図5、図6を用いて、給油タンク載置台30の支持構造を説明する。   Next, the support structure of the refueling tank mounting table 30 will be described mainly with reference to FIGS.

また、図5は、給油タンク載置台30の支持構造を説明するための分解斜視図である。   FIG. 5 is an exploded perspective view for explaining a support structure of the refueling tank mounting table 30.

また、図6は、給油タンク載置台30の支持構造の横断面平面図である。   FIG. 6 is a cross-sectional plan view of the support structure of the refueling tank mounting table 30.

図5に示す通り、支持部材60の、走行車体1aの後方側に面する端縁部61には、左右一対の第1切り欠き部61a、61a及び上下一対の第2切り欠き部61b、61bの総計4つの切り欠き部が設けられており、それら切り欠き部61a〜61bの何れかに対して、選択的に嵌合可能なリブ状の凸部32が、使用姿勢にある給油タンク載置台30の後端側に固定された回動軸部31の根本部の両側から回動軸部31の軸芯に直交する方向で且つ給油タンク載置台30の載置面30aに平行に形成されている。   As shown in FIG. 5, a pair of left and right first notches 61a, 61a and a pair of upper and lower second notches 61b, 61b are provided at an edge 61 of the support member 60 facing the rear side of the traveling vehicle body 1a. A total of four notches are provided, and a rib-shaped convex portion 32 that can be selectively fitted to any one of the notches 61a to 61b has a refueling tank mounting table in an operating posture. It is formed in a direction perpendicular to the axis of the rotating shaft portion 31 from both sides of the root portion of the rotating shaft portion 31 fixed to the rear end side of the rotating shaft portion 30 and parallel to the mounting surface 30a of the refueling tank mounting table 30. I have.

左右一対の第1切り欠き部61a、61aの切り欠き幅の中心を繋ぐ第1仮想線(図示省略)は、地面に対して水平となり、上下一対の第2切り欠き部61b、61bの切り欠き幅の中心を繋ぐ第2仮想線(図示省略)と直交し、且つ、その交点が支持部材60の軸芯P上に位置する様に構成されている。   A first virtual line (not shown) connecting the centers of the notch widths of the pair of left and right first notches 61a, 61a is horizontal to the ground, and the notches of the pair of upper and lower second notches 61b, 61b. It is configured so as to be orthogonal to a second imaginary line (not shown) connecting the centers of the widths and that the intersection point is located on the axis P of the support member 60.

なお、回動軸部31の軸芯と、支持部材60の軸芯P(図5、図6参照)は、組みつけられた状態で一致する。   Note that the axis of the rotating shaft 31 and the axis P of the support member 60 (see FIGS. 5 and 6) match in the assembled state.

図5、図6に示す様に、給油タンク載置台30の支持構造は、給油タンク載置台30の端縁部に固定された回動軸部31と、回動軸部31が内部に挿入されており当該回動軸部31を回動可能に支持する円筒状の支持部材60と、支持部材60の内部において平ワッシャー65及びスプリングワッシャー66を介して圧縮バネ64を回動軸部31の先端に保持するボルト67と、そのボルト67の抜け防止のために支持部材60の前側端縁部69を覆う様に着脱可能に取り付けられた蓋部材68とを備えている。   As shown in FIGS. 5 and 6, the support structure of the refueling tank mounting table 30 includes a rotating shaft 31 fixed to an edge of the refueling tank mounting table 30, and the rotating shaft 31 inserted therein. The compression spring 64 is moved to the distal end of the rotation shaft 31 via a cylindrical support member 60 that rotatably supports the rotation shaft 31 and a flat washer 65 and a spring washer 66 inside the support member 60. And a lid member 68 detachably attached so as to cover the front edge portion 69 of the support member 60 to prevent the bolt 67 from coming off.

具体的には、図6に示す通り、円筒形状の支持部材60の内部は、回動軸部31が回動可能に支持される、断面が円形の第1孔部62と、一方が第1孔部62と連通し他方が前側端縁部69の開口部と連通すると共に第1孔部62の内径より大きな内径を有する第2孔部63とから構成されている。また、円筒形状の圧縮バネ64は、その最大外径が、第1孔部62の内径より大きく、且つ第2孔部63の内径より小さい構成である。   Specifically, as shown in FIG. 6, the inside of the cylindrical support member 60 has a first hole 62 having a circular cross section in which the rotation shaft 31 is rotatably supported, and one of the first holes 62 has the first hole 62. The second hole 63 communicates with the hole 62, and the other communicates with the opening of the front end edge 69, and has a larger inner diameter than the first hole 62. The cylindrical compression spring 64 has a maximum outer diameter larger than the inner diameter of the first hole 62 and smaller than the inner diameter of the second hole 63.

また、圧縮状態で第2孔部63に挿入された圧縮バネ64は、平ワッシャー65及びスプリングワッシャー66を介して、スプリングワッシャー66側から挿入されたボルト67の先端部が、回動軸部31の軸芯に一致する様に形成されたボルト取付用穴部33に螺合されることにより、回動軸部31に対して、常時、矢印R方向に付勢力(弾性力)を作用させる構成である。   Further, the compression spring 64 inserted into the second hole 63 in a compressed state, the tip of the bolt 67 inserted from the spring washer 66 side through the flat washer 65 and the spring washer 66, and the rotation shaft 31 A structure in which a biasing force (elastic force) always acts on the rotating shaft 31 in the direction of arrow R by being screwed into a bolt mounting hole 33 formed so as to match the axis of the shaft. It is.

ここで、第2孔部63に挿入されてボルト67で保持された圧縮バネ64の長さは、リブ状の凸部32が、上記の4つの切り欠き部61a〜61bの何れかと嵌合している場合は、自然長から少し縮んだ長さとなる程度にボルト67が締め付けられており、リブ状の凸部32が、上記の4つの切り欠き部61a〜61bの何れとも嵌合していない場合は、回動軸部31と共にボルト67が矢印Q方向(図6参照)に引っ張られるので、圧縮バネ64の長さは自然長から、少なくとも凸部32の高さ分だけ更に縮むことになる。   Here, the length of the compression spring 64 inserted into the second hole 63 and held by the bolt 67 is such that the rib-shaped protrusion 32 is fitted to any one of the four notches 61a to 61b. In this case, the bolt 67 is tightened to a length slightly reduced from the natural length, and the rib-shaped protrusion 32 is not fitted with any of the four notches 61a to 61b. In this case, the bolt 67 is pulled in the direction of arrow Q (see FIG. 6) together with the rotating shaft 31, so that the length of the compression spring 64 is further reduced from its natural length by at least the height of the projection 32. .

これにより、圧縮バネ64には、リブ状の凸部32が、上記の4つの切り欠き部61a〜61bの何れとも嵌合していない場合の方が、リブ状の凸部32が、上記の4つの切り欠き部61a〜61bの何れかと嵌合している場合に比べて、より大きな弾性力(伸張力)が発生し、回転軸部31は、矢印R方向(図6参照)に強く引っ張られる。   Accordingly, when the rib-shaped protrusion 32 is not fitted to any of the four notches 61a to 61b, the rib-shaped protrusion 32 is attached to the compression spring 64. A larger elastic force (stretching force) is generated as compared with the case where any one of the four notches 61a to 61b is fitted, and the rotating shaft 31 is strongly pulled in the direction of arrow R (see FIG. 6). Can be

従って、リブ状の凸部32が、上記の4つの切り欠き部61a〜61bの何れかと嵌合している場合は、常時、矢印R方向に向けた緩やかな弾性力が作用しているので、回転軸部31にロックがかかった状態が維持され、回転軸部31を回動させて給油タンク載置台30の姿勢を変える場合は、圧縮バネ64に生じるより強い弾性力に抗して回転軸部31を、即ち給油タンク載置台30を矢印Q方向(即ち、走行車体1aの前後方向の後方)(図4、図6参照)に押すことで、リブ状の凸部32と上記の4つの切り欠き部61a〜61b(図5参照)の何れとも嵌合が外れて、ロックが解除され、給油タンク載置台30に対して上又は下方向に荷重をかけることで、回転軸部31の回動が可能となる(図4の矢印U、矢印D参照)。   Therefore, when the rib-shaped convex portion 32 is fitted with any one of the above-described four notches 61a to 61b, a gentle elastic force in the direction of the arrow R is always applied. When the state where the rotation shaft 31 is locked is maintained and the rotation shaft 31 is rotated to change the attitude of the refueling tank mounting table 30, the rotation shaft is opposed to a stronger elastic force generated by the compression spring 64. By pressing the portion 31, that is, the refueling tank mounting table 30 in the direction of the arrow Q (that is, the rear of the traveling vehicle body 1a in the front-rear direction) (see FIGS. 4 and 6), the rib-shaped convex portion 32 and the above four Any of the notches 61a to 61b (see FIG. 5) is disengaged and unlocked, and a load is applied upward or downward to the refueling tank mounting table 30 to rotate the rotating shaft 31. (See arrows U and D in FIG. 4).

上記構成によれば、給油タンク載置台30は、リブ状の凸部32が、左右一対の第1切り欠き部61a、61aと嵌合することで、給油タンク載置台30の載置面30aが水平で且つ上方を向いた使用姿勢でロックされる(図2、図4参照)。   According to the above configuration, the refueling tank mounting table 30 is configured such that the mounting surface 30a of the refueling tank mounting table 30 is formed by fitting the rib-shaped protrusions 32 with the pair of left and right first notches 61a, 61a. It is locked in a horizontal and upward use posture (see FIGS. 2 and 4).

これにより、給油タンク載置台30に燃料給油タンク16(図2参照)を載せて、燃料タンク12への給油が可能となる。   As a result, the fuel tank 16 (see FIG. 2) is placed on the fuel tank mounting table 30, and the fuel tank 12 can be refueled.

また、矢印D方向(図4参照)に回動させられた給油タンク載置台30は、載置面30aが左方、即ち、走行車体1aの左右幅方向の中央部を向いて、リブ状の凸部32が、上下一対の第2切り欠き部61b、61bに嵌合することで、給油タンク載置台30は第二収納姿勢(図7参照)でロックされる。図7は、給油タンク載置台30の周辺部の拡大斜視図であり、給油タンク載置台30が第二収納姿勢にある状態を示す図である。   The refueling tank mounting table 30 rotated in the direction of arrow D (see FIG. 4) has a mounting surface 30a facing the left, that is, a center portion in the left-right width direction of the traveling vehicle body 1a, and has a rib-like shape. The lubrication tank mounting table 30 is locked in the second storage position (see FIG. 7) by fitting the protrusion 32 into the pair of upper and lower second notches 61b, 61b. FIG. 7 is an enlarged perspective view of a peripheral portion of the refueling tank mounting table 30, and is a diagram illustrating a state where the refueling tank mounting table 30 is in the second storage posture.

また、矢印U方向(図4参照)に回動させられた給油タンク載置台30は、載置面30aが右方、即ち、走行車体1aの左右幅方向の右方向を向いて、リブ状の凸部32が、上下一対の第2切り欠き部61b、61bに嵌合することで、給油タンク載置台30は第一収納姿勢(図1参照)でロックされる。図1は、上述した通り、農用トラクタ1の右側面図であることに加えて、給油タンク載置台30が第一収納姿勢にある状態を示す図である。   Further, the refueling tank mounting table 30 rotated in the direction of the arrow U (see FIG. 4) has a mounting surface 30a directed rightward, that is, rightward in the width direction of the traveling vehicle body 1a. The lubrication tank mounting table 30 is locked in the first storage position (see FIG. 1) by fitting the protrusion 32 into the pair of upper and lower second notches 61b, 61b. FIG. 1 is a diagram showing a state in which the refueling tank mounting table 30 is in the first storage position in addition to the right side view of the agricultural tractor 1 as described above.

これにより、ボンネット内部のメンテナンス作業や、前輪2のタイヤ交換等のメンテナンス作業を行う時に作業空間が十分に確保出来る。   Accordingly, a sufficient work space can be secured when performing maintenance work inside the hood or maintenance work such as tire replacement of the front wheels 2.

即ち、走行車体1aの前後方向の軸心周りに給油タンク載置台30を回動させることで、収納姿勢では給油タンク載置台30とボンネット6との間に距離をとると共に、使用姿勢ではボンネット6近傍に給油タンク載置台30を構成することが可能となり、給油がしやすくなる。   That is, by rotating the refueling tank mounting table 30 around the longitudinal axis of the traveling vehicle body 1a, a distance is set between the refueling tank mounting table 30 and the bonnet 6 in the storage posture, and the bonnet 6 in the use posture. The refueling tank mounting table 30 can be configured in the vicinity, which facilitates refueling.

以上の説明から明らかな様に、本実施の形態によれば、ボンネット内部のメンテナンスの妨げとならない給油タンク載置台30を備えた農用トラクタ等の作業車両を提供することが出来る。   As is apparent from the above description, according to the present embodiment, it is possible to provide a work vehicle such as an agricultural tractor provided with the refueling tank mounting table 30 which does not hinder the maintenance of the inside of the hood.

本実施の形態の燃料タンク12は、本発明の燃料タンク本体の一例にあたり、本実施の形態の給油口12aは、本発明の給油口の一例にあたる。また、本実施の形態の燃料タンク12と給油口12aと給油キャップ13とを含む構成は、本発明の車載燃料タンクの一例にあたる。また、本実施の形態の燃料給油タンク16は、本発明の給油タンクの一例にあたる。また、本実施の形態のキャビン100は、本発明のキャビンの一例にあたる。また、本実施の形態の左前縦フレーム部110LFと、右前縦フレーム部110RFと、左後縦フレーム部110LBと、右後縦フレーム部110RBとから構成される枠体は、本発明のキャビンフレームの一例にあたる。また、本実施の形態の右前縦フレーム部110RFは、本発明の縦フレーム部の一例にあたる。   The fuel tank 12 of the present embodiment is an example of the fuel tank body of the present invention, and the fuel filler 12a of the present embodiment is an example of the fuel filler of the present invention. Further, the configuration including the fuel tank 12, the fuel filler 12a, and the fuel cap 13 of the present embodiment is an example of the vehicle-mounted fuel tank of the present invention. The fuel tank 16 of the present embodiment is an example of the fuel tank of the present invention. The cabin 100 of the present embodiment is an example of the cabin of the present invention. Further, the frame composed of the front left vertical frame portion 110LF, the front right vertical frame portion 110RF, the rear left vertical frame portion 110LB, and the rear right vertical frame portion 110RB of the present embodiment is a cabin frame of the present invention. One example. The right front vertical frame portion 110RF of the present embodiment is an example of the vertical frame portion of the present invention.

また、本実施の形態の給油タンク載置台30は、本発明の給油タンク載置プレートの一例にあたり、本実施の形態の載置面30aは、本発明の給油タンク載置面の一例にあたる。また、本実施の形態のベースプレート40及びL字状固定プレート50を含む構成は、本発明の補助部材の一例にあたる。また、本実施の形態のベースプレート40は、本発明の基部の一例にあたり、本実施の形態のL字状固定プレート50は、本発明のL字形部の一例にあたる。   The refueling tank mounting table 30 of the present embodiment corresponds to an example of the refueling tank mounting plate of the present invention, and the mounting surface 30a of the present embodiment corresponds to an example of the refueling tank mounting surface of the present invention. The configuration including the base plate 40 and the L-shaped fixing plate 50 of the present embodiment is an example of the auxiliary member of the present invention. The base plate 40 of the present embodiment corresponds to an example of the base of the present invention, and the L-shaped fixing plate 50 of the present embodiment corresponds to an example of the L-shaped portion of the present invention.

また、本実施の形態の支持部材60は、本発明の軸部材の一例にあたる。また、本実施の形態の左右一対の第1切り欠き部61a、61a及び上下一対の第2切り欠き部61b、61bと、リブ状の凸部32と、圧縮バネ64と、平ワッシャー65と、スプリングワッシャー66と、ボルト67とを含む構成は、本発明のプレートロック機構の一例にあたる。   Further, the support member 60 of the present embodiment is an example of the shaft member of the present invention. Also, a pair of left and right first notches 61a, 61a and a pair of upper and lower second notches 61b, 61b, a rib-shaped protrusion 32, a compression spring 64, a flat washer 65 of the present embodiment, The configuration including the spring washer 66 and the bolt 67 is an example of the plate lock mechanism of the present invention.

また、本実施の形態の給油タンク載置台30の第一収納姿勢(図1参照)は、本発明の給油タンク載置面が右方を向いている収納姿勢の一例にあたり、本実施の形態の給油タンク載置台30の第二収納姿勢(図7参照)は、本発明の給油タンク載置面が左方を向いている収納姿勢の一例にあたる。また、本実施の形態の給油タンク載置台30の使用姿勢(図2、図4参照)は、本発明の給油タンク載置面が上方を向いている使用姿勢の一例にあたる。   Further, the first storage posture of the refueling tank mounting table 30 of the present embodiment (see FIG. 1) is an example of a storage posture in which the refueling tank mounting surface of the present invention faces rightward, The second storage posture of the refueling tank mounting table 30 (see FIG. 7) is an example of a storage posture in which the refueling tank mounting surface of the present invention faces left. Further, the use posture (see FIGS. 2 and 4) of the refueling tank mounting table 30 of the present embodiment is an example of a use posture in which the refueling tank mounting surface of the present invention faces upward.

なお、上記実施の形態では、右前縦フレーム部110RFに給油タンク載置台30を設けた場合について説明したが、これに限らず例えば、左前縦フレーム部110LFに給油タンク載置台30を設けても良い。   In the above-described embodiment, the case where the refueling tank mounting table 30 is provided in the right front vertical frame portion 110RF is described. However, the present invention is not limited to this. For example, the refueling tank mounting table 30 may be provided in the left front vertical frame portion 110LF. .

また、上記実施の形態では、本発明の軸部材の一例として、回動軸部31を回動可能に支持する軸受け機能を有する支持部材60を備えた場合について説明したが、これに限らず例えば、本発明の軸部材の他の例として、軸受け機能を有する支持部材60に代えて、回動軸としての機能を有する第2回動軸部材(図示省略)を備え、且つ給油タンク載置台30に固定された回動軸部31に代えて、第2回動軸部材を相対的に回動可能に支持する軸受け機能を有する第2支持部材(図示省略)を備えた構成であっても良い。この場合、L字状固定プレート50に固定される第2回動軸部材の、走行車体1aの前後方向に沿った軸芯(図4の符号P参照)を回動中心として、給油タンク載置台30に固定される第2支持部材が上記の例と同様に回動する(図4の矢印U、D参照)。   Further, in the above-described embodiment, as an example of the shaft member of the present invention, the case where the supporting member 60 having the bearing function of rotatably supporting the rotating shaft portion 31 is provided is described. As another example of the shaft member of the present invention, instead of the support member 60 having a bearing function, a second rotating shaft member (not shown) having a function as a rotating shaft is provided, and the refueling tank mounting table 30 is provided. Instead of the rotating shaft portion 31 fixed to the second shaft member, a second supporting member (not shown) having a bearing function of supporting the second rotating shaft member to be relatively rotatable may be provided. . In this case, the refueling tank mounting table is set around the axis of the second rotating shaft member fixed to the L-shaped fixing plate 50 along the longitudinal direction of the traveling vehicle body 1a (refer to the symbol P in FIG. 4). The second support member fixed to 30 rotates similarly to the above example (see arrows U and D in FIG. 4).

また、上記実施の形態では、L字状固定プレート50が、ベースプレート40を介して、右前縦フレーム部110RFに固定されている場合について説明したが、これに限らず例えば、L字状固定プレート50が、直接に右前縦フレーム部110RFに固定されていても良い。   Further, in the above embodiment, the case where the L-shaped fixing plate 50 is fixed to the right front vertical frame portion 110RF via the base plate 40 has been described. However, it may be directly fixed to the right front vertical frame portion 110RF.

また、上記実施の形態では、給油タンク載置台30を矢印Q方向(即ち、走行車体1aの前後方向の後方)(図4、図6参照)に押すことで、リブ状の凸部32と4つの切り欠き部61a〜61b(図5参照)の何れとも嵌合が外れて、ロックが解除され、給油タンク載置台30に対して上又は下方向に荷重をかけることで、回転軸部31の回動が可能となる(図4の矢印U、矢印D参照)構成について説明したが、これに限らず例えば、4つの切り欠き部(図5の符号61a〜61b参照)が、支持部材60の、走行車体1aの前後方向の前側に面する前側端縁部69(図5参照)に形成されており、給油タンク載置台30に固定された第2回動軸部(図5の符号31参照)の先端を支持部材60の前側端縁部69から挿入する構成として、給油タンク載置台30を走行車体1aの前後方向の前方(図4の矢印R参照)に向けて引っ張ることで、第2回動軸部に形成されたリブ状の凸部(図5の符号32参照)と4つの切り欠き部(図5の符号61a〜61b参照)の何れとも嵌合が外れて、ロックが解除され、給油タンク載置台30に対して上又は下方向に荷重をかけることで、第2回転軸部(図5の符号31参照)の回動が可能となる(図4の矢印U、矢印D参照)構成であっても良い。   In the above embodiment, the fuel tank mounting table 30 is pushed in the direction of arrow Q (that is, the rear of the traveling vehicle body 1a in the front-rear direction) (see FIGS. 4 and 6), so that the rib-shaped projections 32 and 4 are pressed. The engagement with any one of the notches 61a to 61b (see FIG. 5) is released, the lock is released, and a load is applied to the refueling tank mounting table 30 in the upward or downward direction. The configuration that enables the rotation (see arrows U and D in FIG. 4) has been described. However, the present invention is not limited to this. For example, four notches (see reference numerals 61 a to 61 b in FIG. 5) A second rotating shaft portion (see reference numeral 31 in FIG. 5) formed at a front edge portion 69 (see FIG. 5) facing the front side in the front-rear direction of the traveling vehicle body 1a and fixed to the refueling tank mounting table 30. ) Is inserted from the front edge 69 of the support member 60 By pulling the refueling tank mounting table 30 forward (see arrow R in FIG. 4) in the front-rear direction of the traveling vehicle body 1a, a rib-shaped convex portion (reference numeral 32 in FIG. 5) formed on the second rotating shaft portion is formed. 5) and the four notches (see reference numerals 61a to 61b in FIG. 5) are disengaged and unlocked, and a load is applied to the refueling tank mounting table 30 upward or downward. Alternatively, the second rotation shaft (see reference numeral 31 in FIG. 5) may be rotatable (see arrows U and D in FIG. 4).

また、上記実施の形態では、本発明のプレートロック機構の一例として、4つの切り欠き部61a〜61bとリブ状の凸部32等を含む構成を備えた場合について説明したが、切り欠き部の形状や個数、及び、それに嵌合する凸部の形状や個数は、上記の構成例に限定されるものではなく、ロック機能を有する構成であれば、どの様な形状や個数を備えていても良い。   Further, in the above-described embodiment, as an example of the plate lock mechanism of the present invention, the case where the configuration including the four notches 61a to 61b and the rib-shaped protrusion 32 is provided is described. The shape and the number, and the shape and the number of the convex portions to be fitted thereto are not limited to the above configuration examples, and any shape and number may be provided as long as the configuration has a lock function. good.

また、上記実施の形態では、作業車両の一例として農用トラクタについて説明したが、これに限らず例えば、農業用以外に、建築用、運搬用等に用いるトラクタであっても良いし、トラクタに限らず例えば、その他の作業車両であっても良い。   Further, in the above-described embodiment, the agricultural tractor has been described as an example of the work vehicle. However, the present invention is not limited to this. For example, in addition to agriculture, a tractor used for construction, transportation, or the like may be used. For example, other work vehicles may be used.

本発明の作業車は、ボンネット内部のメンテナンスの妨げとならない、給油タンクの載置部材を有する作業車両を提供することが出来る効果を有し、農業用、建築用、運搬用等に用いる、トラクタ等の作業車両として有用である。   The work vehicle of the present invention has an effect of providing a work vehicle having a mounting member for a fuel tank, which does not hinder the maintenance of the inside of the hood, and is used for agriculture, construction, transportation, and the like. It is useful as a working vehicle for such as.

1 農用トラクタ
1a 走行車体
2 前輪
3 後輪
4 エンジン
5 トランスミッションケース(変速装置)
6 ボンネット
11 フロアーステップ
12 燃料タンク
13 給油キャップ
30 給油タンク載置台
30a 載置面
30a1 くりぬき部
31 回動軸部
40 ベースプレート
50 L字状固定プレート
60 支持部材
110RF 右前縦フレーム部
110LF 左前縦フレーム部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Agricultural tractor 1a Running vehicle body 2 Front wheel 3 Rear wheel 4 Engine 5 Transmission case (transmission)
6 Bonnet 11 Floor step 12 Fuel tank 13 Refueling cap 30 Refueling tank mounting table 30a Mounting surface
30a1 cutouts 31 rotation shaft 40 base plate 50 L-shaped fixing plate 60 supporting members 110RF right front vertical frame 110LF left front vertical frame portion

Claims (2)

車両本体の前側に設けられたボンネットと、
前記ボンネットの内部に配置された燃料タンク本体、および前記ボンネットの上面部に 設けられた給油口を有する車載燃料タンクと、
前記ボンネットの後側に設けられた、作業者が乗り込んで運転を行うキャビンと、
前記キャビンの枠体であるキャビンフレームと、
前記キャビンフレームの、前左側および前右側の内の少なくとも一方にある縦フレーム 部に取り付けられた、ポータブルな給油タンクが載置される給油タンク載置プレートと、 を備え、
前記給油タンク載置プレートは、前記給油タンクが載置される給油タンク載置面を有し 、前記縦フレーム部に、前後方向の軸心の周りに回動可能に取り付けられ、前記給油タンク載置面が左方または右方を向いている収納姿勢、または前記縦フレーム部よりボンネット側にあって、前記給油タンク載置面が上方を向いている使用姿勢に切り換わり、
前記縦フレーム部の前側に配置され、補助部材を介して前記縦フレーム部に取り付けられた、前記前後方向の軸心方向を有する軸部材を備え、
前記給油タンク載置プレートは、前記軸部材に回動可能に取り付けられており、
前記補助部材は、基部、およびL字形部を有し、
前記基部は、前記縦フレーム部に取り付けられており、
前記軸部材は、前記L字形部のボンネット側に取り付けられていることを特徴とするトラクタ。
A hood provided on the front side of the vehicle body,
A fuel tank main body disposed inside the bonnet, and a vehicle-mounted fuel tank having a fuel supply port provided on an upper surface of the bonnet;
A cabin provided on the rear side of the hood, where a worker gets in and drives,
A cabin frame which is a frame of the cabin;
A refueling tank mounting plate, on which a portable refueling tank is mounted, attached to a vertical frame portion on at least one of a front left side and a front right side of the cabin frame;
The refueling tank mounting plate has a refueling tank mounting surface on which the refueling tank is mounted. The refueling tank mounting plate is rotatably mounted on the vertical frame portion around a longitudinal axis. The storage position is switched to the storage position in which the mounting surface is facing left or right, or the use position in which the refueling tank mounting surface is facing upward, on the bonnet side from the vertical frame portion ,
A shaft member disposed on the front side of the vertical frame portion and attached to the vertical frame portion via an auxiliary member, having a shaft center direction in the front-rear direction,
The refueling tank mounting plate is rotatably attached to the shaft member,
The auxiliary member has a base and an L-shaped portion,
The base is attached to the vertical frame,
The tractor, wherein the shaft member is attached to a bonnet side of the L-shaped portion.
前記給油タンク載置プレートの載置面には、くりぬき部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のトラクタ。 The tractor according to claim 1, wherein a cutout portion is formed on a mounting surface of the refueling tank mounting plate .
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