JP6610481B2 - 排気浄化制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、内燃機関にディーゼルエンジン2を搭載した車両の浄化システム1に本発明を適用した場合の一実施形態を示すシステム構成図である。
本実施形態では、図10のように、仮決めされた補正前の通電終了タイミングtoffを、開弁遅れ期間TD3分遅くしたタイミングとなるように補正した通電終了タイミングtoff1を設定する制御を行う。これにより、推定された補正前の通電終了タイミングtoffは通電終了タイミングtoff1へ変更される。
本実施形態では、図12のように、推定された補正前の通電終了タイミングtoffから噴射弁4が閉弁を完了する閉弁完了タイミングtcleまでの期間を閉弁期間TD6として算出する。算出された閉弁期間TD6の長さに基づき補正前の通電終了タイミングtoffを補正し通電終了タイミングtoff1を設定する。これにより、閉弁完了タイミングtcleは補正閉弁完了タイミングtcle1へ補正される。
噴射弁4が取り付けられた第二排気管3内には、排気が流れる。第二排気管3内を通過する排気の圧力は、エンジン2の回転数に同期して脈動する。噴射弁4の噴孔44を閉弁するニードル41は、排気からの圧力を受ける。具体的には、排気圧力が高い時には、排気圧力はニードル41に対して開弁方向に働く。そのため、排気圧力が高い時には噴孔44は開弁しやすい。一方、排気圧力が低い時には、噴孔44は開弁しにくい。このことから、脈動する排気圧力の大きさに応じて、噴孔44の開弁のしやすさは変化する。そのため、補正前の通電開始タイミングtonから補正前の開弁開始タイミングtopまでの期間である開弁遅れ期間TD3のばらつきが生じる。
以上、発明の好ましい実施形態について説明したが、発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、以下に例示するように種々変形して実施することが可能である。各実施形態で具体的に組合せが可能であることを明示している部分同士の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、明示してなくとも実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。
42…バネ部材、43…ソレノイド、44…噴孔、64…出力軸
Claims (5)
- 内燃機関(2)の排気管(3)内へ排気浄化用の添加剤を噴射する噴孔(44)を開閉する弁体(41)と、閉弁方向に前記弁体へバネ力(F3)を加えるバネ部材(42)と、通電により電磁力(F2)を生じさせ前記電磁力を前記弁体の開弁方向に付与するソレノイド(43)と、を備える噴射弁(4)の作動を制御する排気浄化制御装置(5)であって、
前記内燃機関の出力軸(64)の回転位相と相関のある物理量を取得する取得部(S102)と、
前記出力軸と連結されて駆動する容積型ポンプ(6)が前記添加剤を前記噴射弁に圧送供給することにより脈動する前記添加剤の圧力を供給圧力(P1)とし、前記供給圧力を前記弁体が受ける力である添加剤力(F1)と前記バネ力とを合わせた力を、前記噴射弁に働く脈動する閉弁力(F5)として前記取得部による取得結果をもとに算出する脈動算出部(S103)と、
前記電磁力が徐々に増加し最大に達した時の力を最大開弁力(F2)とし、前記最大開弁力と前記脈動算出部により算出された脈動する前記閉弁力とを比較し、前記閉弁力よりも前記最大開弁力の方が大きくなることで前記噴射弁が開弁可能な開弁可能期間(TD2)を算出する期間算出部(S104)と、
前記噴射弁への通電を開始した場合の通電開始タイミング(ton1)から前記噴射弁へ前記最大開弁力が加わるタイミングまでの期間を基本遅れ期間(TD4)とし、算出された前記開弁可能期間の開始タイミング(t2)および終了タイミング(t3)のそれぞれを前記基本遅れ期間分早く補正した期間を補正後期間(TD5)として算出する補正後期間算出部(S106)と、
前記通電開始タイミングを前記補正後期間内となるよう設定する通電開始タイミング設定部(S107)と、を備える排気浄化制御装置。 - 前記通電開始タイミング設定部は、算出された前記閉弁力が下限値となる下限タイミング(tB)と前記噴射弁が開弁を開始する開弁開始タイミング(top1)とが一致するように前記通電開始タイミングを設定する請求項1に記載の排気浄化制御装置。
- 内燃機関(2)の排気管(3)内へ排気浄化用の添加剤を噴射する噴孔(44)を開閉する弁体(41)と、閉弁方向に前記弁体へバネ力(F3)を加えるバネ部材(42)と、通電により電磁力(F2)を生じさせ前記電磁力を前記弁体の開弁方向に付与するソレノイド(43)と、を備える噴射弁(4)の作動を制御する排気浄化制御装置(5)であって、
前記内燃機関の出力軸(64)の回転位相と相関のある物理量を取得する取得部(S102)と、
前記出力軸と連結されて駆動する容積型ポンプ(6)が前記添加剤を前記噴射弁に圧送供給することにより脈動する前記添加剤の圧力を供給圧力(P1)とし、前記供給圧力を前記弁体が受ける力である添加剤力(F1)と前記バネ力とを合わせた力を、前記噴射弁に働く脈動する閉弁力(F5)として前記取得部による取得結果をもとに算出する脈動算出部(S103)と、
前記電磁力が徐々に増加し最大に達した時の力を最大開弁力(F2)とし、前記最大開弁力と前記脈動算出部により算出された脈動する前記閉弁力とを比較し、前記閉弁力よりも前記最大開弁力の方が大きくなることで前記噴射弁が開弁可能な開弁可能期間(TD2)を算出する期間算出部(S104)と、
前記噴射弁への通電を開始する通電開始タイミング(ton1)と、前記通電開始タイミングから前記噴射弁へ前記最大開弁力が加わるタイミングまでの基本遅れ期間(TD4)と、前記期間算出部により算出された前記開弁可能期間とを考慮することで、前記通電開始タイミングから、前記噴射弁が開弁を開始する開弁開始タイミング(top1)までの開弁遅れ期間(TD3)を算出する開弁遅れ期間算出部(S208)と、
前記内燃機関の運転状態に基づき算出される前記添加剤の目標噴射量および前記通電開始タイミングから算出される前記噴射弁への補正前の通電終了タイミング(toff)を、前記開弁遅れ期間分遅くしたタイミングとなるよう補正して設定する通電終了タイミング設定部(S209)と、を備える排気浄化制御装置。 - 脈動する前記閉弁力に基づいて、前記通電終了タイミング設定部に設定された前記通電終了タイミングから前記噴射弁が閉弁を完了する閉弁完了タイミング(tcle)までの期間である閉弁期間(TD6)を算出する閉弁期間算出部(S310)と、
前記閉弁期間が長いほど前記通電終了タイミング設定部に設定された前記通電終了タイミングを早くする補正を行い再度設定する閉弁設定部(S311)と、を備える請求項3に記載の排気浄化制御装置。 - 前記排気管内で脈動する排気圧力を算出する圧力算出部(S412)を備え、
前記開弁遅れ期間算出部は、前記閉弁力と前記排気圧力とに基づいて前記開弁遅れ期間を算出する請求項3または4に記載の排気浄化制御装置。
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