JP6600038B2 - 折り畳み可能な車椅子 - Google Patents

Description

本発明は、折り畳み可能な車椅子についてであり、特に、前後に収納、展開する折り畳み可能な車椅子構造を構成し、折り畳み可能な車椅子を前後に収納させた後、歩行補助器として推し進めることができる。

折り畳み可能な車椅子の使用は、身体障害者または身動き不自由な障害者が座ることを可能にし、介護者が手持ちの車椅子を使用して移動することを可能にする。さらに、現在折り畳み可能な車椅子構造は、主に、左右に伸縮可能な連接棒アセンブリと、連接棒アセンブリの上に椅子クロスを配置して構成されている。連接棒アセンブリの前端部には前足部が設けられ、後端部には本体部が設けられ、前足部の下端部の両側には前輪がそれぞれ設けられ、本体部の下端の両側には主輪がそれぞれ設けられる。主輪の車輪直径は、前輪の車輪直径よりも大きい。折り畳み可能な車椅子構造は、作動時に、左右に連接棒アセンブリを展開するために使用され、それにより、連接棒アセンブリの上に設置された椅子クロスを展開し、身体不自由な人を椅子クロスに乗せることができる。そして、介護者は、折り畳み可能な車椅子を押すために、本体の上のプッシュハンドルを使用することができる。折り畳み可能な車椅子構造は、連接棒アセンブリの左右を閉じるように構成されているので、折り畳み可能な車椅子のサイズを縮小して配置時のスペースを低減することができるが、折り畳み可能な車椅子を閉じたとき、折り畳み式車椅子の前端部から後端部までの長さは変わらない。折り畳み式の車いす前端部の二つの前輪と後端部の二つの主輪が左右に接近することにより、折り畳むことができ、車椅子の幅を大幅に縮小し、折り畳んで置く以外、歩行補助器としては使用できない。このため、現時点で折り畳み可能な車椅子構造は、単一用途のみの使用が可能であり、折りたたんだ後はスペースを占有するだけのものであり、付加的な利益を生むことはできず、研究と革新を行う必要がある。これは現時点の折り畳み式車椅子において解決が待たれる重要な課題である。

この問題を解決するために、本発明の折り畳み可能な車椅子は、バックブラケット、２つの後輪、シート部、ロック部材、シートプレート、２つの第１連接棒、２つのアームレスト、前足部、２つの前輪、２つの第２連接棒、２つの延長アーム、２つの補助車輪とを含む。
バックブラケットは、２つのそれぞれ設けられているサイドバーを含み、２つのサイドバーはそれぞれ、第１端部と第２端部とを有する。各サイドバーは、それぞれ、第１と第２端部の間に形成された第１枢軸部と、第２枢軸部と、第３枢軸部とを備える。２つの後輪は、それぞれ２つのサイドバーの第２端部に旋回可能に結合される。シート部は、１つのベースパイプと、ベースパイプの両端に形成された２つの連結板とを備え、それぞれの連結板はロングセグメントと傾斜部とを有する。シート部は、ベースパイプから延びるシートフレームをさらに備え、シートフレームは先端部とを有し、前記連結板の各ロングセグメントは、バックブラケットの各第２枢軸部に枢接される。シート部は、第１位置と第２位置との間でバックブラケットに対して旋回することができる。
ロック部材はロック位置と解除位置との間のシート部のベースパイプ内に移動可能に収容される。シートプレートはシートフレームの上に固定される。
２つの第１連接棒は、それぞれ、第１端部および第２端部を含み、各第１連接棒の第１端部は、各連結板の傾斜部に旋回可能に配置される。
２つのアームレストは、バックブラケットの第３枢軸部にそれぞれ枢接され、各アームレストは１つのアダプターを含む。各アダプターはそれぞれ第１連接棒の第２端部に枢接され、シート部は、第１位置と第２位置との間で回転時に各アームレストを連動して回転する。
前足部には、それぞれ設けられている２つの側セグメントと、２つの側セグメントの間に延びる横セグメントが１つ含まれ、前足部の横セグメントはシート部の各前端部に枢接される。
２つの前輪は、それぞれ前足部の各側セグメントと旋回可能に結合する。２つの第２連接棒はそれぞれ、第１枢設端部と第２枢設端部とを含み、各第２連接棒の第１枢設端部は、前足部の各側セグメントに枢接され、各第２連接棒の第２枢設端部は、それぞれ、バックブラケットの第１枢軸部に枢接される。

シート部が第１位置にある状態では、シート部はバックブラケットと平行ではなく、各前輪は各後輪と略整列し、シート部が第２位置にある状態では、シート部とバックブラケットとが略平行である。且つ、各前輪は各後輪と整列せず、シート部が第１位置に位置し、且つロック部材がロック位置にある状態で、ロック部材とバックブラケットが嵌合し、シート部が第１位置に位置付けられる。シート部が第１位置に位置し、且つロック部材が解除位置にある状態では、ロック部材とバックブラケットとが嵌合せず、シート部が第１位置から第２位置へ旋回することができる。

本発明は、前足部、シート部の前後に展開または収納操作を行ない、折り畳み可能な車椅子を前後に収納させた後、床にブラケットを立ててもよい点である。
ブラケットの底端の補助車輪と主体部の底端の車輪を地面に支持させることにより、収納後に折り畳み可能な車椅子の体積を減らし、折り畳み可能な車椅子の幅を確保し、使用者は手で押す操作を補助歩行器として操作を行うことができる。

現時点で折り畳み可能な車椅子構造は、単一用途のみの使用が可能であり、折りたたんだ後はスペースを占有するだけのものであり、付加的な利益を生むことはできず、研究と革新を行う必要がある。
これは現時点の折り畳み式車椅子において解決が待たれる重要な課題である。

本発明は、この問題を解決するために、本発明の折り畳み可能な車椅子は、バックブラケットと、２つの後輪と、シート部と、ロック部材と、シートプレートと、２つの第１連接棒と、２つのアームレストと、前足部と、２つの前輪と、２つの第２連接棒と、２つの延長アームと、２つの補助輪とを含む。

バックブラケットは、２つのそれぞれ設けられているサイドバーを含み、２つのサイドバーはそれぞれ、第１端部と第２端部とを有する。各サイドバーは、それぞれ、第１と第２端部の間に形成された第１枢軸部と、第２枢軸部と、第３枢軸部とを備える。

２つの後輪は、それぞれ２つのサイドバーの第２端部に旋回可能に結合される。シート部は、１つのベースパイプと、ベースパイプの両端に形成された２つの連結板とを備え、それぞれの連結板はロングセグメントと傾斜部とを有する。

シート部はベースパイプから延びるシートフレームをさらに備え、シートフレームは先端部とを有し、連結板の各ロングセグメントは、バックブラケットの各第２枢軸部に枢接される。シート部は、第１位置と第２位置との間でバックブラケットに対して旋回することができる。

ロック部材はロック位置と解除位置との間のシート部のベースパイプ内に移動可能に収容される。シートプレートはシートフレームの上に固定される。

２つの第１連接棒は、それぞれ、第１端部および第２端部を含み、各第１連接棒の第１端部は、各連結板の傾斜部に旋回可能に配置される。２つのアームレストは、バックブラケットの第３枢軸部にそれぞれ枢接され、各アームレストは１つのアダプターを含む。各アダプターはそれぞれ第１連接棒の第２端部に枢接され、シート部は、第１位置と第２位置との間で回転時に各アームレストを連動して回転する。

２つのアームレストは、バックブラケットの第３枢軸部にそれぞれ枢接され、各アームレストは１つのアダプターを含む。各アダプターはそれぞれ第１連接棒の第２端部に枢接され、シート部は、第１位置と第２位置との間で回転時に各アームレストを連動して回転する。

前足部には、それぞれ設けられている両側セグメントと、両側セグメントの間に延びる横セグメントが１つ含まれ、前足部の横セグメントはシート部の各前端部に枢接される。

２つの前輪は、それぞれ前足部の各側セグメントと旋回可能に結合する。２つの第２連接棒はそれぞれ、第１枢設端部と第２枢設端部とを含み、各第２連接棒の第１枢設端部は、前足部の各側セグメントに枢接され、各第２連接棒の第２枢設端部は、それぞれ、バックブラケットの第１枢軸部に枢接される。

本発明は、前足部、シート部の前後に展開または収納操作を行ない、折り畳み可能な車椅子を前後に収納させた後、床にブラケットを立ててもよい点である。
ブラケットの底端の補助車輪と主体部の底端の車輪を地面に支持させることにより、収納後に折り畳み可能な車椅子の体積を減らし、折り畳み可能な車椅子の幅を確保し、使用者は手で押す操作を補助歩行器として操作を行うことができる。

本発明の折り畳み可能な車椅子の分解斜視図である。 本発明の折り畳み可能な車椅子アセンブリの斜視図である。 図２の線３−３に沿った断面図である。 本発明の折りたたみ可能な車椅子の別の斜視図である。 本発明の折り畳み可能な車椅子の展開使用の側面図である。 本発明の折り畳み可能な車椅子の折り畳み操作の側面図である。 本発明の折り畳み可能な車椅子の折り畳み操作の斜視図である。 本発明の折り畳み可能な車椅子を収容して配置した側面図である。 本発明の折り畳み可能な車椅子を収容して配置した斜視図である。

本発明が折り畳み可能な車椅子１０は、図１、図２、図３及び図４に示されるように、本折り畳み可能な車椅子は、１つのバックブラケット２０と、１つのシート部３６と、１つの前足部７２とを備え、前後に展開または収合可能な構造を構成する。
バックブラケット２０は、縦方向に延び、左右にそれぞれ設けられている２つのサイドバー２２を備えており、２つのサイドバー２２は第１端部２４及び第２端部２６をそれぞれ有している。
２つのサイドバー２２の第１端部２４の間には、第１固定棒２３が設けられており、２つのサイドバー２２の第２端部２６の間には、第２固定棒２５が設けられている。
各サイドバー２２の第１端部２４は、後方に延びてプッシュハンドル２８を形成し、２つのサイドバー２２の第１端部２４と第２端部２６との間には、バックレスト３４が設けられている。
２つのサイドバー２２の第２端部２６は、それぞれ、後輪３２を回動可能に設置し、２つのサイドバー２２は、第１端部２４と第２端部２６との間に形成された第１枢軸部２０Ａと、第２枢軸部２０Ｂと、第３枢軸部２０Ｃとをさらに含む。
第３枢軸部２０Ｃは、第１端部２４と第２枢軸部２０Ｂとの間に配置される。２つのサイドバー２２の第１端部２４と第２端部２６との間に位置決め部２７が配置されている。
位置決め部２７には位置決め穴２９が配置され、位置決め部２７は第１枢軸部２０Ａと第２枢軸部２０Ｂの間に位置する。

図１、図２、図３および図４に示すように、シート部３６は、左右方向に延びる１つのベースパイプ３８を含み、ベースパイプ３８の両端は、それぞれ１つの取り付け溝３９を備え、及びベースパイプ３８の取り付け溝３９の表面は、左右に延伸し、かつ取り付け溝３９を連通する１つのスライド４７を備えている。取り付け溝３９には、左右に延びる１つのバネ４１と、バネ４１の一端に当たって左右に延びるロック部材４３とが設けられている（第３図に示す）。ロック部材４３の表面にはダイヤルレバー４５が設けられている。ダイヤルレバー４５はスライド４７に位置し、ダイヤルレバー４５の末端部はスライド４７から突出している。これにより、ダイヤルレバー４５を手動操作してロック部材ロック部材４３を取り付け溝３９のロック位置と解除位置との間で左右方向に移動させることができる。ベースパイプ３８の両端は、縦方向に延びる１本の連結板４０を有し、各連結板４０は、縦方向に延びる１つのロングセグメント４２を有している。各連結板４０のロングセグメント４２末端部は、１つの傾斜部４４を形成し、各連結板４０の傾斜部４４には、１つの連結管４６と、各連結板４０のロングセグメント４２側と、左右に延びる１つのダイヤフラム４８とが含まれるロック部材４３は、バネ４１を押圧し、その末端部が連結板４０を突き出すと、ロック部材４３がロック位置に位置し、一方、ロック部材４３の末端部が移動し、連結板４０に引っ込め、伸ばさないとき、このロック部材４３は解除位置に位置する。

図１および図２に示すように、シート部３６は、左右方向にそれぞれ設けられている２つのシートフレーム５６を含み、２つのシートフレーム５６は、それぞれ前後方向にそれぞれ設けられている前端部５８及び後端部６０を有する。２つのシートフレーム５６の前端部５８にレバー６３を設け、２つのシートフレーム５６の間には左右方向に１つの接続棒６２が設けられ、２つのシートフレーム５６の後端部６０は、ベースパイプ３８の表面に固定されている。シート部３６は、縦方向にそれぞれ設けられている上面１３３及び下面１３５を有するシートプレート１３１を別途備えている。このシートプレート１３１の下面１３５は、シートフレーム５６に貼り付けて固定されている。各連結板４０のロングセグメント４２の各々は、それぞれ、枢軸４９によってバックブラケット２０の第２枢軸部２０Bに枢接されている。
したがって、シート部３６は、枢軸４９を旋回中心として、第１の位置と第２の位置との間で旋回することができる。
シート部３６が第１位置にあるとき、シート部３６は、バックブラケット２０と平行ではないが、シート部３６は、バックブラケット２０に保持する角度範囲が９０°から１１０°までの間である。すなわち、シート部３６が第１位置にあるとき、シート部３６はバックブラケット２０に対して垂直である。また、シート部３６が第１位置にある場合には、前記ロック部材４３末端部は、バックブラケット２０のサイドバー２２の位置決め部２７の位置決め穴２９に押し込まれて閉鎖状態にある（図３参照）。シート部３６は、バックブラケット２０の前方に完全に展開される（図４及び図５参照）。且つ連結板４０のダイヤフラム４８は、各サイドバー２２の前方に配置され、シート部３６の過剰旋回を避けるために、シート部３６が第１位置に旋回するためのターミナルストップとして使用することができる。ロック部材４３の末端部が位置決め部２７の位置決め穴２９を出ると、ロック部材４３は解除位置にある。したがって、シート部３６は、旋回中心としての枢軸４９を有し、第１位置からバックブラケット２０に向かって後方に旋回して第２位置に収まることができる。

図１および図２に示されるように、本発明の折り畳み可能な車椅子１０は、縦方向にそれぞれ設けられている第１端部５２及び第２端部５４を有する第１連接棒５０をさらに備える。各第１連接棒５０の第１端部５２は、それぞれの連結板４０の傾斜部４４に設けられた連結管４６に旋回可能に取り付けられている。また、前後に折畳むことができる本発明の車椅子１０は、２つのアームレストレバー１１１を含み、各アームレストレバー１１１は、一端にアダプター１１３を有し、このアダプター１１３は、前後方向に延びる１つの枢接片１１５を有し、各枢接片１１５は、各第１連接棒５０の第２端部５４に旋回可能に設置されている。

図１および図２に示すように、本発明の折り畳み可能な車椅子１０は、前後方向にそれぞれ設けられている１つのフックエンド６６及び１つの枢接端部６８を有するフックプレート６４をさらに備えている。フックエンド６６には嵌入槽７０があり、フックエンド６６とこの枢接端６８との間に１つのダイアル７１が設けられている。フックプレート６４の枢接端部６８は、このアームレバー１１１の表面に接し、アダプター１１３に近接している。

図１および図２に示すように、折り畳み可能な車椅子１０の前足部７２は、左右方向に延びる横セグメント７４を有し、横セグメント７４の二端部は縦方向に旋回して伸びる側セグメント７６を有する。横セグメント７４は第１枢軸片７８を有し、各側セグメント７６は第２枢軸片８０を有し、各側セグメント７６末端部に１つのホイールフレーム９６を設ける。各ホイールフレーム９６の底部には前輪９８が旋回可能に配置され、各側セグメント７６にはフットレスト１１７が配置され、各フットレスト１１７にはペダル１１９が配置されている。各フットレスト１１７は、縦方向および前後方向に挾まれた角度間で旋回することができる。前足部７２は、第１枢軸片７８によってシート部３６のシートフレーム５６の前端部５８に枢設されている。

本発明の折り畳み可能な車椅子１０は、第１図および第２図に示すように、第２連接棒８２を含み、各第２連接棒８２は、前後方向にそれぞれ設けられている第１枢設端部８４及び第２枢設端部８６を有している。折り畳み可能な車椅子１０は、前後方向にそれぞれ設けられている位置決め部９０及び支持部９２を有する２つの延長アーム８８をさらに備える。各延長アーム８８の定位端９０は、各第２連接棒８２に固設され、各延長アーム８８の支持端９２には補助輪９４が設けられている。

本発明は、折り畳み可能な車椅子１０を展開する操作によって使用は、シート部３６をバックブラケット２０から離れた前方に向けて旋回させることである。そして、シート部３６を第１の位置に旋回させると、ベースパイプ３８の二端のロック部材４３末端部が、バックブラケット２０の各サイドバー２２の位置決め部２７の位置決め穴２９に差し込まれる。従って、ロック部材４３は閉鎖状態であり、シート部３６は完全に展開され、バックブラケット２０の前方に係止、位置決めされる。このとき、バックブラケット２０のサイドバー２２の底部にある後輪３２は地面に起立して立つ。この前足部７２の側セグメント７６の下端の各前輪９８は地面に立ち、各後輪３２と前後に整列している。
この延長アーム８８の補助輪９４は地面に接觸しないため、このシート部３６は安定して完全に展開される。また、肢体障害や身動きに不自由な人はシートプレート１３１に座って足部がペダル１１９を踏むのに対し、介護者はプッシュハンドル２８を手で把持して折り畳み可能な車椅子１０を推し進めることができる。

本発明は、折り畳み可能な車椅子１０の前後に収納する操作によって、折り畳み可能な車椅子１０の使用終了後、ロック部材４３を手で回動してロック部材４３を解除位置に移動させることができる。レバー６３または椅子板１３１を手で引き動かして、シート部３６をバックブラケット２０に向けて後方に旋回させることができるので、このシート部３６は枢軸４９を旋回中心としてバックブラケット２０に向けて後方に収まることになる。
一方、シート部３６が後方に旋回すると同時にこの前足部７２と、この第２連接棒８２とが、バックブラケット２０に向けて後方に収合する。これにより、この２つ延長アーム８８は、この第２連接棒８２とともに旋回する。また、この２つの延長アーム８８の一端に設けられた補助輪９４と、バックブラケット２０の後輪３２とが、床面に垂直に支持されるようにする。
シート部３６がバックブラケット２０に向かって第２の位置に回動されると、フックプレート６４のフックエンド６６の嵌入槽７０によって前足部７２のホイールフレーム９６に引っ掛かることができる。この前足部７２を後方に係合させてシート部３６の前方に貼付し、このフックプレート６４のロック位置を得る。このとき、シート部３６とバックブラケット２０とは略平行であり、前輪９８と後輪３２とは整列していない。したがって、折り畳み可能な車椅子１０全体は、前後の折り畳み操作の後に全体的な容積が減少するが、その全体の幅は変化しない。バックブラケット２０の幅は、依然として人間の肩と同じ幅に維持される。また、軽傷者や軽い身動きが不自由な人が折り畳み可能な車椅子１０を使用して収納した後も、車椅子１０を歩行補助器として利用して推し進めたり、リハビリをしたりすることができる。

本発明の基本的な教示は、前述したように説明されており、当分野の通常技術者にとって、多くの拡張および変化が明らかになるであろう。例えば、ベースパイプ３８の両端部に設けられたロック部品４３及びバネ４１は、一組を設置すれば、シート部３６の前後に収合を展開してロックまたはアンロック操作を行うことができる。また、シート部３６の２つのシートフレーム５６は、一体構造となり、シート部３６がロック解除された状態でバックブラケット２０に向けて前後に収納操作するのに影響を及ぼさずに、シートフレーム５６に固定されることができる。

明細書に開示された本発明は、本発明の精神または実質的に特徴から逸脱しない他の特定の形態で実施することができ、これらの特定の形態は指摘されているので、明細書によって開示される実施形態は、限定ではなく例示として扱われるべきである。
本発明の範囲は、添付の特許範囲によって規定され、上述の説明によって規定されるものではなく、特許範囲の均等な意味と範囲のすべての変更は、依然としてその範囲に含まれる。

１０ 車椅子
２０ バックブラケット
２０Ａ 第１枢軸部
２０Ｂ 第２枢軸部
２０Ｃ 第３枢軸部
２２ サイドバー
２３ 第１固定棒
２４ バックブラケットの第１端部
２５ 第２固定棒
２６ バックブラケットの第２端部
２７ 位置決め部
２８ プッシュハンドル
２９ 位置決め穴
３２ 後輪
３４ バックレスト
３６ シート部
３８ ベースパイプ
３９ 取り付け溝
４０ 連結板
４１ バネ
４２ ロングセグメント
４３ ロック部材
４４ 傾斜部
４５ ダイヤルレバー
４６ 連結管
４７ スライド
４８ ダイヤフラム
４９ 枢軸
５０ 第１連接棒
５２ 第１連接棒の第１端部
５４ 第１連接棒の第２端部
５６ シートフレーム
５８ 前端部
６０ 後端部
６２ 接続棒
６３ レバー
６４ フックプレート
６６ フックエンド
６８ 枢接端部
７０ 嵌入槽
７１ ダイアル
７２ 前足部
７４ 横セグメント
７６ 側セグメント
７８ 第１枢軸片
８０ 第２枢軸片
８２ 第２連接棒
８４ 第１枢設端部
８６ 第２枢設端部
８８ 延長アーム
９０ 位置決め部
９２ 支持部
９４ 補助輪
９６ ホイールフレーム
９８ 前輪
１１１ アームレストレバー
１１３ アダプター
１１５ 枢接片
１１７ フットレスト
１１９ ペダル
１３１ シートプレート
１３３ 上面
１３５ 下面

Claims (6)

1. 折り畳み可能な車椅子であり、バックブラケットと、２つの後輪と、シート部と、ロック部材と、シートプレートと、２つの第１連接棒と、２つのアームレストと、前足部と、２つの前輪と、２つの第２連接棒と、２つの延長アームと、２つの補助輪とを含み、
   前記バックブラケットは、それぞれ設けられている２つのサイドバーを含み、前記２つのサイドバーはそれぞれ、第１端部と第２端部とを有し、前記各サイドバーは、それぞれ、前記第１端部と前記第２端部の間に形成された第１枢軸部と、第２枢軸部と、第３枢軸部とを備え、
   前記２つの後輪は、それぞれ２つの前記サイドバーの前記第２端部に旋回可能に結合され、前記シート部は、１つのベースパイプと、前記ベースパイプの２つの末端部に形成された２つの連結板とを備え、それぞれの前記連結板はロングセグメントと傾斜部とを有し、前記シート部は、前記ベースパイプから延びるシートフレームをさらに備え、前記シートフレームは先端部とを有し、前記連結板の前記各ロングセグメントは、前記バックブラケットの各前記第２枢軸部に枢接され、前記シート部は、第１位置と第２位置との間で前記バックブラケットに対して旋回することができ、前記ロック部材はロック位置と解除位置との間の前記シート部の前記ベースパイプ内に移動可能に収容され、前記シートプレートはシートフレームの上に固定され、前記２つの第１連接棒は、それぞれ、第１端部および第２端部を含み、前記各第１連接棒の前記第１端部は、前記各連結板の前記傾斜部に旋回可能に配置され、前記２つのアームレストは、前記バックブラケットの前記第３枢軸部にそれぞれ枢接され、前記各アームレストは１つのアダプターを含み、前記各アダプターはそれぞれ前記第１連接棒の前記第２端部に枢接され、前記シート部は、第１位置と第２位置との間で回転時に前記各アームレストを連動して回転し、前記前足部には、それぞれ設けられている２つの側セグメントと、前記２つの側セグメントの間に延びる横セグメントが１つ含まれ、前記前足部の前記横セグメントは前記シート部の前記各前端部に枢接され、前記２つの前輪は、それぞれ前記前足部の前記各側セグメントと旋回可能に結合し、前記２つの第２連接棒はそれぞれ、第１枢設端部と第２枢設端部とを含み、前記各第２連接棒の前記第１枢設端部は、前記前足部の前記各側セグメントに枢接され、前記各第２連接棒の前記第２枢設端部は、それぞれ、前記バックブラケットの前記第１枢軸部に枢接され、前記２つの延長アームはそれぞれ前記各第２連接棒に固定された１つの位置決め部と支持部を含み、前記２つの補助輪はそれぞれ前記各延長アームの前記支持部と枢接し、前記シート部が第１位置にある状態では、前記シート部はバックブラケットと平行ではなく、且つ前記各前輪は前記各後輪と略整列し、前記各補助輪は前記各前輪と前記各後輪と整列し、且つ前記各後輪は前記各前輪と前記補助輪との間に位置され、前記シート部が第２位置にある状態では、前記シート部と前記バックブラケットとが略平行であり、且つ、前記各前輪は前記各後輪と整列せず、前記各補助輪は前記後輪と整列し、且つ前記各補助輪が前記後輪の前方に位置され、前記各後輪は前記各補助輪とともに車椅子を支えて立ち、前記シート部が第１位置に位置し、且つロック部材がロック位置にある状態で、前記ロック部材と前記バックブラケットとが嵌合し、前記シート部が第１位置に位置付けられ、前記シート部が第１位置に位置し、且つ前記ロック部材が解除位置にある状態では、前記ロック部材と前記バックブラケットとが嵌合せず、前記シート部が第１位置から第２位置に旋回することを特徴とする折り畳み可能な車椅子。
2. 前記各連結板は、更に前記ロングセグメントの一側に形成されたダイヤフラムを含み、前記シート部が第１位置にある状態では、前記各ダイヤフラムがそれぞれ前記バックブラケットの前記各サイドバーに当たって、前記シート部が第２位置にある状態では、前記各ダイヤフラムと前記バックブラケットの各前記サイドバーがそれぞれ設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の折り畳み可能な車椅子。
3. 前記折り畳み可能な車椅子は、さらに、前記バックブラケットに旋回可能に設置される、１つのフックプレートを含み、前記フックプレートは１つのフックエンドを含み、前記シート部が第１位置にある状態では、前記フックプレートの前記フックエンドが前記前足部から離れ、前記シート部が第２位置にある状態で、前記フックプレートの前記フックエンドが前記前足部と係合し、前記シート部が第２位置に位置付けられることを特徴とする、請求項１に記載の折り畳み可能な車椅子。
4. 折り畳み可能な車椅子であり、バックブラケットと、２つの後輪と、１つのシート部と、２つのアームレストと、２つの第１連接棒と、１つの前足部と、２つの前輪と、２つの第２連接棒と、２つの延長アームと、２つの補助輪とを含み、前記１つのバックブラケットは２つの第１端部と２つの第２端部を含み、
   前記２つの後輪は、それぞれ、前記バックブラケットの前記２つの第２端部と枢接し、前記シート部は、前記バックブラケットに枢接された２つの連結板と、前記連結板からそれぞれ設けられている前端部とを含み、前記各連結板は、傾斜部を有し、前記シート部は、第１位置と第２位置との間で前記バックブラケットに対して旋回することができ、前記２つのアームレストはそれぞれ前記バックブラケットに枢接され、前記各アームレストは末端部に形成されたアダプターを含み、前記２つの第１連接棒は、前記各連結板の傾斜部に枢接された第１端部と、前記アームレストの前記アダプターにそれぞれ枢接された第２端部とを含み、前記シート部が第１位置と第２位置との間で枢動されると、前記アームレストは同時に連動、枢動され、前記前足部は前記シート部の先端部に枢接され、前記２つの前輪は回転可能に前記前足部と結合し、
   前記２つの第２連接棒はそれぞれ、前記前足部に枢接された第１枢設端部と、前記バックブラケットに枢接された第２枢設端部とを含み、前記シート部は、前記アームレストと前記第２連接棒との間に位置し、
   前記２つの延長アームはそれぞれ、前記第２連接棒に固定された位置決め部と支持端部とを含み、前記２つの補助輪は前記延長アームの支持部にそれぞれ枢接され、前記シート部が前記第１位置にある状態では、前記シート部は前記バックブラケットに対して平行ではなく、且つ前記各前輪は前記各後輪と略整列し、前記各補助輪は、前記前輪及び前記後輪に整列され、前記各後輪は、前記前輪及び前記補助輪の間に位置し、前記シート部が前記第２位置にある状態では、前記シート部と前記バックブラケットとは略平行であり、且つ前記各前輪と前記各後輪と整列せず、前記補助輪は前記後輪と整列し、前記各補助輪は前記後輪の前に位置し、前記各後輪と前記各補助輪は車椅子を支えて立つことを特徴とする、折り畳み可能な車椅子。
5. 前記各連結板はさらにロングセグメントの片側に形成された１つのダイヤフラムを含み、前記シート部が第１位置にある状態では、前記ダイヤフラムはそれぞれ前記バックブラケットの前記各サイドバーに当たって、前記シート部が第２位置にある状態では、前記各ダイヤフラムはそれぞれ前記バックブラケットの前記各サイドバーにそれぞれ設けられていることを特徴とする、請求項４に記載の折り畳み可能な車椅子。
6. 前記シート部は、さらに、ベースパイプと、前記ベースパイプに形成された取り付け溝とを備え、前記取り付け溝は更にロック部材と、フックプレートとを備え、
   前記ロック部材は、前記シート部の取り付け溝に、ロック位置と解除位置との間に移動可能に収容され、前記ロック部材がロック位置にある状態で、前記ロック部材の一部が前記取り付け溝の外側に位置し、前記ロック部材は解除位置で前記取り付け溝内に完全に引き込まれ、前記フックプレートはフックエンドを備え、前記バックブラケットに旋回可能に取り付けられ、前記シート部が第１位置にあるとき、前記フックプレートの前記フックエンドは前記前足部から分離され、前記シート部が第１位置に位置し、前記ロック部材がロック位置にある状態では、前記ロック部材と前記バックブラケットとが嵌合し、前記シート部が第１位置に位置付けられ、前記シート部が第１位置にあり、且つ前記ロック部材が解除位置にある状態では、前記ロック部材が前記バックブラケットに嵌合せず、前記シート部は第１位置から第２位置に回転させることができ、前記シート部が第２位置にある状態では、前記フックプレートの前記フックエンドが前記前足部に係合して前記シート部が第２位置に位置付けられることを特徴とする、請求項４に記載の折り畳み可能な車椅子。

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