JP6583047B2 - Rotating electric machine - Google Patents
Rotating electric machine Download PDFInfo
- Publication number
- JP6583047B2 JP6583047B2 JP2016033933A JP2016033933A JP6583047B2 JP 6583047 B2 JP6583047 B2 JP 6583047B2 JP 2016033933 A JP2016033933 A JP 2016033933A JP 2016033933 A JP2016033933 A JP 2016033933A JP 6583047 B2 JP6583047 B2 JP 6583047B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- oil pump
- housing
- motor
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Description
本発明は、産業車両のエンジン(内燃機関)とオイルポンプとの間に設置される回転電機に関する。 The present invention relates to a rotating electrical machine installed between an engine (internal combustion engine) of an industrial vehicle and an oil pump.
エンジン(内燃機関)及び回転電機を駆動源としてオイルポンプを駆動するフォークリフト等の産業車両がある。例えば、回転電機が発電機として作動する場合には、エンジンが回転電機とオイルポンプの駆動源となり、回転電機はバッテリを充電する。また、回転電機が電動機として作動する場合には、エンジンと回転電機のうちの少なくとも回転電機がオイルポンプの駆動源となる。オイルポンプは荷役用の油圧を発生する。また、バッテリは回転電機及び走行用モータの電源となる。また、エンジン、回転電機及びオイルポンプにより構成されるパワーユニットは、例えば特許文献1に記載されている。 There is an industrial vehicle such as a forklift that drives an oil pump using an engine (internal combustion engine) and a rotating electric machine as drive sources. For example, when the rotating electrical machine operates as a generator, the engine serves as a drive source for the rotating electrical machine and the oil pump, and the rotating electrical machine charges the battery. When the rotating electrical machine operates as an electric motor, at least the rotating electrical machine among the engine and the rotating electrical machine serves as a drive source for the oil pump. The oil pump generates hydraulic pressure for cargo handling. The battery serves as a power source for the rotating electrical machine and the traveling motor. Moreover, the power unit comprised by an engine, a rotary electric machine, and an oil pump is described in patent document 1, for example.
エンジンとオイルポンプとの間に設置される回転電機では、ハウジング部材の内部空間が密閉されておらず、ロータの回転にともなう内部空冷が可能となっている。また、回転電機の回転軸とオイルポンプの駆動軸との間には両者間に生じるトルク変動を吸収するためのダンパーが設けられている。近年、コスト及び軽量化に有利なダンパーとして、弾性樹脂部材を有する樹脂ダンパーが用いられる場合がある。 In the rotating electrical machine installed between the engine and the oil pump, the internal space of the housing member is not sealed, and internal air cooling with the rotation of the rotor is possible. In addition, a damper is provided between the rotating shaft of the rotating electrical machine and the drive shaft of the oil pump to absorb torque fluctuations generated between them. In recent years, a resin damper having an elastic resin member is sometimes used as a damper advantageous in cost and weight reduction.
ハウジング部材の内部空間が密閉されていない回転電機では、外部からの異物が内部空間に侵入しやすいという問題があった。また、樹脂ダンパーを用いる場合、弾性樹脂部材が熱に弱い。このため、ロータのロータコアの鉄損により発生した熱が回転軸から樹脂ダンパーに入熱することにより、弾性樹脂部材の性能が低下するという問題があった。なお、特許文献1では、ハウジング部材の密閉された内部空間を冷却油で冷却する一方、樹脂ダンパーを備えていないので、本発明の問題を生じることはない。 In a rotating electrical machine in which the internal space of the housing member is not sealed, there is a problem that foreign matter from the outside easily enters the internal space. Moreover, when using a resin damper, an elastic resin member is weak to heat. For this reason, there has been a problem that the performance of the elastic resin member is deteriorated due to heat generated by the iron loss of the rotor core of the rotor entering the resin damper from the rotating shaft. In Patent Document 1, the sealed internal space of the housing member is cooled by the cooling oil, but since the resin damper is not provided, the problem of the present invention does not occur.
本発明が解決しようとする課題は、ハウジング部材の内部空間への異物の侵入を抑制するとともに、回転軸から樹脂ダンパーへの入熱を抑制することのできる回転電機を提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is to provide a rotating electrical machine capable of suppressing entry of foreign matter into the internal space of a housing member and suppressing heat input from a rotating shaft to a resin damper.
第1の発明は、産業車両のエンジンのエンジンハウジングとオイルポンプ側の部材との間に介在されるハウジング部材と、ハウジング部材内に設けられたステータと、ハウジング部材内に回転可能に配置されかつエンジンの出力軸に接続される回転軸と、回転軸上に設けられたロータと、ハウジング部材のオイルポンプ側の開口端面を覆うように設けられたカバー部材と、回転軸とオイルポンプの駆動軸との間に生じるトルク変動を吸収する弾性樹脂部材を有する樹脂ダンパーとを備える回転電機であって、回転軸にはカバー部材のオイルポンプ側に隣接するプレート部材が設けられ、カバー部材とプレート部材との間には半径方向内周側でハウジング部材の内部空間に連通しかつ半径方向外周側でハウジング部材の外部に連通するラビリンス構造の通気路が形成され、プレート部材にはプレート部材の熱を放熱する放熱フィンが設けられている。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a housing member interposed between an engine housing of an engine of an industrial vehicle and a member on an oil pump side, a stator provided in the housing member, a rotatable member disposed in the housing member, and A rotary shaft connected to the output shaft of the engine, a rotor provided on the rotary shaft, a cover member provided so as to cover an opening end surface of the housing member on the oil pump side, a rotary shaft and a drive shaft for the oil pump And a resin damper having an elastic resin member that absorbs torque fluctuation generated between the rotating member and the rotating shaft, a plate member adjacent to the oil pump side of the cover member is provided, and the cover member and the plate member Is connected to the inner space of the housing member on the radially inner peripheral side and to the outside of the housing member on the radially outer peripheral side Formed vent passage structure, heat radiation fins for radiating heat of the plate member is provided in the plate member.
この構成によると、カバー部材とプレート部材との間にラビリンス構造の通気路が形成されているため、ロータの回転にともなう内部空冷を可能としながらも、ハウジング部材の内部空間への異物の侵入を抑制することができる。また、プレート部材に放熱フィンが設けられているため、回転軸と共にプレート部材が回転することにより、ロータから回転軸を介してプレート部材に伝わる熱を放熱させることができる。これにより、回転軸から樹脂ダンパーへの入熱を抑制することができる。 According to this configuration, since a labyrinth-structured air passage is formed between the cover member and the plate member, foreign air can enter the internal space of the housing member while allowing internal air cooling along with the rotation of the rotor. Can be suppressed. Moreover, since the heat radiation fin is provided in the plate member, the heat transmitted from the rotor to the plate member via the rotation shaft can be radiated by rotating the plate member together with the rotation shaft. Thereby, the heat input from the rotating shaft to the resin damper can be suppressed.
また、プレート部材の一部品によって、ハウジング部材の内部空間への異物の侵入の抑制と、回転軸から樹脂ダンパーへの入熱の抑制との両機能を担うことができる。このため、複雑な冷却機構を設ける構成と比べて、構成の簡素化を実現しながらも、回転電機の信頼性を向上することができる。 In addition, one part of the plate member can serve both functions of suppressing entry of foreign matter into the internal space of the housing member and suppressing heat input from the rotating shaft to the resin damper. For this reason, compared with the structure which provides a complicated cooling mechanism, the reliability of a rotary electric machine can be improved, achieving simplification of a structure.
第2の発明は、第1の発明において、放熱フィンは、プレート部材のオイルポンプ側の面に形成されている。この構成によると、プレート部材の熱をオイルポンプ側の空間へ効率良く放熱することができる。 In a second aspect based on the first aspect, the heat dissipating fin is formed on the surface of the plate member on the oil pump side. According to this configuration, the heat of the plate member can be efficiently radiated to the space on the oil pump side.
第3の発明は、第1の発明において、プレート部材の円周方向の断面を波形状とすることでプレート部材の両面に円周方向に波形状をなす放熱フィンが形成されている。この構成によると、プレート部材の表面積を増大し、プレート部材の熱をオイルポンプ側の空間及び通気路へ効率良く放熱することができる。また、プレート部材を、例えば金属板のプレス成形により容易に形成することができる。 According to a third invention, in the first invention, the cross-section in the circumferential direction of the plate member is formed into a wave shape, so that heat radiating fins having a wave shape in the circumferential direction are formed on both surfaces of the plate member. According to this configuration, the surface area of the plate member can be increased, and the heat of the plate member can be efficiently radiated to the space and the air passage on the oil pump side. Moreover, a plate member can be easily formed, for example by press molding of a metal plate.
第4の発明は、第1〜3のいずれかの発明において、回転軸には樹脂ダンパーの入力側の部材とともにプレート部材が締結されている。この構成によると、回転軸に入力側の部材とともにプレート部材を容易に組付けることができる。
According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions, a plate member is fastened to the rotating shaft together with a member on the input side of the resin damper. According to this configuration, the plate member can be easily assembled to the rotating shaft together with the input side member.
以下、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
[実施形態1]
実施形態1を説明する。本実施形態では、産業車両としてのフォークリフトのパワーユニットに用いられるフォークリフト用電動モータを例示する。図1はパワーユニットを示す概略図である。図1に示すように、パワーユニット10は、エンジン12、電動モータ14及びオイルポンプ16とにより構成されている。なお、便宜上、エンジン12側を後側とし、オイルポンプ16側を前側として説明を行う。
[Embodiment 1]
Embodiment 1 will be described. In this embodiment, the electric motor for forklifts used for the power unit of the forklift as an industrial vehicle is illustrated. FIG. 1 is a schematic view showing a power unit. As shown in FIG. 1, the
エンジン12のクランクシャフト19の一端部(前端部)は、エンジンハウジング18の前面側から突出されている。クランクシャフト19の突出端部には、小径の接続軸部19aが同軸状に形成されている。なお、クランクシャフト19は本明細書でいう「出力軸」に相当する。また、エンジンハウジング18は、不図示のシリンダブロック、クランクケース、シリンダヘッド、シリンダヘッドカバー及びオイルパン等を備えている。
One end (front end) of the
オイルポンプ16のポンプシャフト21は、ポンプハウジング20の後面側から突出されている。ポンプシャフト21の先端部(後端部)には、小径の接続軸部21aが同軸状に形成されている。ポンプハウジング20の後側には、オイルポンプ16を支持するポンプ支持部材22が締結等により結合されている。ポンプ支持部材22は、前側から後側に向かって次第に拡開する円錐筒状に形成されている。ポンプ支持部材22には、その内部空間23と外部とを連通する開口孔22aが形成されている。なお、ポンプシャフト21は本明細書でいう「駆動軸」に相当する。また、ポンプ支持部材22は本明細書でいう「オイルポンプ側の部材」に相当する。また、ポンプハウジング20自体をオイルポンプ側の部材として用いてもよい。また、ポンプ支持部材22の内部空間23と開口孔22aとを総称して「オイルポンプ16側の空間」という。また、開口孔22aの形成位置、開口形状、個数、サイズ等は適宜設定してよい。
The
電動モータ14を説明する。図2は電動モータを示す断面図である。モータハウジング25は、ハウジング本体26とエンドプレート27とモータカバー28とを備えている。ハウジング本体26は、円筒状に形成されている。また、エンドプレート27は、円環板状に形成されている。エンドプレート27は、ハウジング本体26に対して後側の開口端面を閉鎖するように締結等により結合されている。また、モータカバー28は、円環板状に形成されている。モータカバー28は、ハウジング本体26に対して前側の開口端面を閉鎖するように締結等により結合されている。モータカバー28の中空孔の孔縁部には、後側に突出する円筒状の筒部29が形成されている。筒部29の先端面は、後出のロータ35の前端面に所定の隙間を隔てて近接されている。
The
モータハウジング25は、エンジンハウジング18(詳しくはシリンダブロック)とポンプ支持部材22との間に締結等により結合されている。すなわち、エンジンハウジング18、モータハウジング25、及び、ポンプハウジング20(ポンプ支持部材22を含む)が一体化されている。エンドプレート27にシリンダブロックが結合されている。また、モータカバー28にポンプ支持部材22が結合されている。なお、モータハウジング25は本明細書でいう「ハウジング部材」に相当する。また、モータカバー28は本明細書でいう「カバー部材」に相当する。
The
ハウジング本体26内には、リング状のステータ31が固定状に配置されている。ステータ31は、不図示のステータコアにコイルが巻回されてなる。また、ハウジング本体26内の半径方向中心部には、中空軸状のモータシャフト32が回転可能に配置されている。モータシャフト32の後端部には、半径方向外方へ延出された円板状のフランジ33が一体形成されている。フランジ33の外周部は、エンドプレート27とステータ31との間の空間部に延出されている。フランジ33の外周部にはスタータ用リングギヤ(不図示)が設けられている。また、モータシャフトは中実軸状でもよい。
A ring-shaped
モータシャフト32上には、リング状のロータ35が固定状に配置されている。ロータ35は、モータシャフト32と一体で回転する。ロータ35は、不図示のロータコアの外周部に複数の磁石(不図示)が周方向に沿って配置されてなる。ロータ35とステータ31とは同軸状に配置されている。ロータ35の外周面とステータ31(詳しくはステータコア)の内周面とは、所定のエアギャップを介して対峙している。なお、電動モータ14は本明細書でいう「回転電機」に相当する。また、モータシャフト32は本明細書でいう「回転軸」に相当する。また、電動モータ14は、モータハウジング25にモータシャフト32を回転可能に支持する軸受を有しない軸受レスモータである。また、エンジン12の始動時には、スタータモータ(不図示)によりリングギヤを介してフランジ33がモータシャフト32とともに回転されることでエンジン12が始動される。
On the
モータシャフト32の前端面には、後出のカバープレート45を介して樹脂ダンパー38が設けられている。図3は電動モータのカバープレートの周辺部を示す断面図、図4は電動モータの樹脂ダンパー及びカバープレートを分解して示す斜視図である。図4に示すように、樹脂ダンパー38を設けるに際し、モータシャフト32の前端面には、複数(例えば4個)のねじ穴36が周方向に等間隔で形成されている。
A
樹脂ダンパー38は、1個の連結部材39と複数(例えば4個)の分割連結部材40と1個の弾性樹脂部材41とを備えている。連結部材39は、金属製で、中空軸状の軸部39aと、軸部39aから半径方向外方へ放射状に突出された複数(例えば4個)の突出片39bとを有している。また、分割連結部材40は、金属製で、連結部材39の周方向に隣り合う突出片39bの間にそれぞれ配置可能に形成されている。分割連結部材40には、軸方向(前後方向)に貫通するボルト挿通孔40aが形成されている。
The
また、弾性樹脂部材41は、弾性変形可能な樹脂製のゴム状弾性材で形成されている。弾性樹脂部材41は、4枚の筒状分割部41aと、筒状分割部41aの周方向の端縁部から半径方向外方へ放射状に突出された8枚の平板状部41bと、周方向に隣り合う筒状分割部41aの相互間で周方向に隣り合う平板状部41bの相互間に架設された4枚の扇形板状部41cとを有している。弾性樹脂部材41は、連結部材39に対して嵌め込まれることにより一体化されている。すなわち、弾性樹脂部材41の筒状分割部41aは、連結部材39の軸部39aに対して周方向に隣り合う突出片39bの間において嵌合されている。また、平板状部41bは、連結部材39の突出片39bの周方向の両側面に重ねられている。また、扇形板状部41cは、連結部材39の突出片39bの後端面に重ねられている。なお、連結部材39に弾性樹脂部材41が一体化されたものをダンパー本体42という。
The
モータシャフト32に樹脂ダンパー38を設けるには、まず、モータシャフト32に各分割連結部材40が締結される。すなわち、各分割連結部材40のボルト挿通孔40aに取付ボルト43がそれぞれ挿通されかつその取付ボルト43がモータシャフト32のねじ穴36に締め付けられる。取付ボルト43には、例えば六角穴付きボルトが用いられている。続いて、周方向に隣り合う分割連結部材40の間に、ダンパー本体42の弾性樹脂部材41の扇形板状部41cが嵌合される。これにより、ダンパー本体42の突出片39bと分割連結部材40との間に弾性樹脂部材41の平板状部41bがそれぞれ介在されている。このようにして、ダンパー本体42が分割連結部材40に組み合わされている。これにともない、モータシャフト32に対して樹脂ダンパー38が同軸上に配置される。また、分割連結部材40と弾性樹脂部材41の平板状部41bとの円周方向の対向面は面接触状に当接又は近接されている。なお、分割連結部材40は本明細書でいう「入力側の部材」に相当する。
In order to provide the
図2に示すように、エンジン12のクランクシャフト19の接続軸部19aは、モータシャフト32の一端部(後端部)内にスプライン嵌合されている。これにより、クランクシャフト19とモータシャフト32とが動力伝達可能に接続されている。また、クランクシャフト19の前端部(接続軸部19a側の端部)は、エンドプレート27の中空孔内に所定の隙間を隔てて嵌合されている。
As shown in FIG. 2, the connecting
オイルポンプ16のポンプシャフト21の接続軸部21aは、樹脂ダンパー38の連結部材39の軸部39a内にスプライン嵌合されている。これにより、樹脂ダンパー38の連結部材39とポンプシャフト21とが動力伝達可能に接続されている。また、樹脂ダンパー38の弾性樹脂部材41は、モータシャフト32とポンプシャフト21との間に生じるトルク変動を弾性変形により吸収する。また、クランクシャフト19、モータシャフト32、樹脂ダンパー38及びポンプシャフト21は同一軸線回りに回転する。
The connecting
モータシャフト32と樹脂ダンパー38の分割連結部材40との間には、カバープレート45が挟持されている。図4に示すように、カバープレート45は、金属製で、段付き円板状形成されている。カバープレート45は、円環板状の小径側円板部45aと、小径側円板部45aの外周部から前方へ延びる円筒状の筒状部45bと、筒状部45bの前端部から半径方向外方へ延出された円環板状の大径側円板部45cとを同軸状に有している。小径側円板部45aには、複数(例えば4個)のボルト挿通孔45dが周方向に等間隔で形成されている。ボルト挿通孔45dは、モータシャフト32のねじ穴36と整合可能に配置されている。小径側円板部45aは、中空孔を有しない円板状に形成してもよい。図5はカバープレートを示す正面図、図6はカバープレートの一部を示す断面図である。
A
カバープレート45の大径側円板部45cの前側面には、多数の放熱フィン46が放射状に一体形成されている。放熱フィン46は、断面四角形状で、大径側円板部45cの半径方向に直線状に延びている(図5及び図6参照)。放熱フィン46は、円周方向に等間隔で配置されている。また、カバープレート45は、良伝導性の材質、熱が伝導しやすいアルミニウムや銅等の金属材料で形成されている。また、カバープレート45は、プレス成形、鍛造、鋳造等により形成されている。また、放熱フィン46の断面形状、本数、サイズ等は適宜設定してよい。なお、カバープレート45は本明細書でいう「プレート部材」に相当する。
On the front side surface of the large-diameter
図2に示すように、カバープレート45の小径側円板部45aは、モータシャフト32と各分割連結部材40との間に配置され、かつ、モータシャフト32に分割連結部材40とともに取付ボルト43により締結されている。これにより、モータシャフト32と各分割連結部材40との間にカバープレート45が同軸状に固定されている。取付ボルト43は、各分割連結部材40のボルト挿通孔40aにそれぞれ挿通されている(図3参照)。
As shown in FIG. 2, the small-
図3に示すように、カバープレート45の筒状部45bは、モータカバー28の筒部29内に所定の隙間を隔てて嵌合されている。筒状部45b内に、各分割連結部材40が配置されている。また、大径側円板部45cは、モータカバー28の前側面に対して所定の隙間を隔てて平行状に対面されている。また、モータカバー28とカバープレート45との間には、ラビリンス構造の通気路47が形成されている。通気路47は、筒部29と筒状部45bとの間の円筒状の空間部47aと、モータカバー28とカバープレート45との対向面の間の円板状の空間部47bとからなる。円筒状の空間部47aと円板状の空間部47bとは、断面L字状に連通している。円筒状の空間部47aは、モータハウジング25の内部空間(符号、30を付す)に連通されている。また、通気路47の半径方向外周側の円板状の空間部47bは、オイルポンプ16側の空間(内部空間23及び開口孔22a)を介して外部に連通されている(図2参照)。なお、円筒状の空間部47aは本明細書でいう「通気路の半径方向内周側の空間部」に相当する。また、円板状の空間部47bは本明細書でいう「通気路の半径方向外周側の空間部」に相当する。
As shown in FIG. 3, the
前記パワーユニット10(図1参照)において、電動モータ14が発電機として作動する場合には、エンジン12が電動モータ14とオイルポンプ16の駆動源となり、電動モータ14はバッテリを充電する。また、電動モータ14が電動機として作動する場合には、エンジン12と電動モータ14のうちのすくなくとも電動モータ14がオイルポンプ16の駆動源となる。オイルポンプ16は荷役用の油圧を発生する。また、バッテリは電動モータ14及び走行用モータの電源となる。
In the power unit 10 (see FIG. 1), when the
また、モータカバー28とカバープレート45との間に形成された通気路47を通じて、ロータ35の回転にともな内部空冷が行われる。また、通気路47は、ラビリンス構造に形成されているため、外部からモータハウジング25の内部空間30への異物の侵入が抑制される。また、ロータ35のロータコアの鉄損により発生した熱がモータシャフト32を介してカバープレート45に入熱する。その熱は、電動モータ14のモータシャフト32とカバープレート45が一体回転することにより、カバープレート45の放熱フィン46からオイルポンプ16側の空間(内部空間23及び開口孔22a)を介して外部に放熱される。このため、モータシャフト32から樹脂ダンパー38への入熱が抑制される。
Further, internal air cooling is performed as the
前記したフォークリフト用電動モータ14によると、モータカバー28とカバープレート45との間にラビリンス構造の通気路47が形成されている。このため、ロータ35の回転にともなう内部空冷を可能としながらも、モータハウジング25の内部空間30への異物の侵入を抑制することができる。また、カバープレート45に放熱フィン46が設けられている。このため、モータシャフト32と共にカバープレート45が回転することにより、ロータ35からモータシャフト32を介してカバープレート45に伝わる熱を放熱させることができる。これにより、モータシャフト32から樹脂ダンパー38への入熱を抑制することができる。
According to the
また、カバープレート45の一部品によって、モータハウジング25の内部空間30への異物の侵入の抑制と、モータシャフト32から樹脂ダンパー38への入熱の抑制との両機能を担うことができる。このため、複雑な冷却機構を設ける構成と比べて、構成の簡素化を実現しながらも、電動モータ14の信頼性を向上することができる。
Further, one part of the
また、放熱フィン46は、カバープレート45のオイルポンプ16側の面すなわち前側面に形成されている。したがって、カバープレート45の熱をオイルポンプ16側の空間(内部空間23及び開口孔22a)を通じて外部へ効率良く放熱することができる。
The
また、モータシャフト32には樹脂ダンパー38の分割連結部材40とともにモータカバー28が締結されている。したがって、モータシャフト32に分割連結部材40とともにモータカバー28を容易に組付けることができる。
A
[実施形態2]
実施形態2を説明する。本実施形態は、実施形態1のカバープレートに変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図7はカバープレートの一部を示す断面図である。図7に示すように、本実施形態のカバープレート(符号、50を付す)では、実施形態1の放熱フィン46を省略し、プレス成形によって大径側円板部(符号、50cを付す)の円周方向の断面が波形状に形成されている。これにより、カバープレート50の両面に、円周方向に波形状をなす放熱フィン(符号、51を付す)が形成されている。したがって、カバープレート50の大径側円板部50cの表面積を増大し、カバープレート50の熱をオイルポンプ16側の空間及び通気路47を通じて外部へ効率良く放熱することができる。また、カバープレート45を、例えば金属板のプレス成形により容易に形成することができる。
[Embodiment 2]
A second embodiment will be described. Since this embodiment adds a change to the cover plate of Embodiment 1, the change part is demonstrated and the overlapping description is abbreviate | omitted. FIG. 7 is a sectional view showing a part of the cover plate. As shown in FIG. 7, in the cover plate of this embodiment (
[他の技術的事項]
本発明は実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本発明の電動モータ14は、フォークリフトに限らず、油圧ショベル等の建設機械等にも適用することができる。また、電動モータ14は、モータハウジング25にモータシャフト32を回転可能に支持する軸受を有するモータでもよい。また、樹脂ダンパー38は、樹脂の働きによりトルク変動を吸収できる構造であれば、形状は分割タイプに限らず、一体型でもよい。また、放熱フィンは、カバープレートの熱を放熱する機能を有すればよく、その配置位置、形状、個数、サイズ等は、適宜変更してもよい。例えば、放熱フィンは、蛇腹形状としてもよい。また、モータシャフト32にカバープレート45を一体形成してもよい。
[Other technical matters]
The present invention is not limited to the embodiments, and can be modified without departing from the gist of the present invention. For example, the
12…エンジン
14…電動モータ(回転電機)
16…オイルポンプ
18…エンジンハウジング
19…クランクシャフト(出力軸)
21…ポンプシャフト(駆動軸)
22…ポンプ支持部材(オイルポンプ側の部材)
25…モータハウジング(ハウジング部材)
28…モータカバー(カバー部材)
31…ステータ
32…モータシャフト(回転軸)
35…ロータ
38…樹脂ダンパー
40…分割連結部材(入力側の部材)
41…弾性樹脂部材
45…カバープレート(プレート部材)
47…通気路
46…放熱フィン
50…カバープレート(プレート部材)
51…放熱フィン
12 ...
16 ...
21 ... Pump shaft (drive shaft)
22 ... Pump support member (oil pump side member)
25 ... Motor housing (housing member)
28: Motor cover (cover member)
31 ...
35 ...
41 ...
47 ...
51 ... Radiating fins
Claims (4)
前記ハウジング部材内に設けられたステータと、
前記ハウジング部材内に回転可能に配置されかつ前記エンジンの出力軸に接続される回転軸と、
前記回転軸上に設けられたロータと、
前記ハウジング部材のオイルポンプ側の開口端面を覆うように設けられたカバー部材と、
前記回転軸と前記オイルポンプの駆動軸との間に生じるトルク変動を吸収する弾性樹脂部材を有する樹脂ダンパーと
を備える回転電機であって、
前記回転軸には前記カバー部材のオイルポンプ側に隣接するプレート部材が設けられ、
前記カバー部材と前記プレート部材との間には半径方向内周側で前記ハウジング部材の内部空間に連通しかつ半径方向外周側で該ハウジング部材の外部に連通するラビリンス構造の通気路が形成され、
前記プレート部材には該プレート部材の熱を放熱する放熱フィンが設けられている
ことを特徴とする回転電機。 A housing member interposed between an engine housing of an engine of an industrial vehicle and a member on the oil pump side;
A stator provided in the housing member;
A rotating shaft rotatably disposed within the housing member and connected to an output shaft of the engine;
A rotor provided on the rotating shaft;
A cover member provided to cover an opening end surface of the housing member on the oil pump side;
A rotary electric machine comprising: a resin damper having an elastic resin member that absorbs torque fluctuation generated between the rotary shaft and the drive shaft of the oil pump;
The rotating shaft is provided with a plate member adjacent to the oil pump side of the cover member,
Between the cover member and the plate member is formed a labyrinth-structured air passage communicating with the inner space of the housing member on the radially inner peripheral side and communicating with the outside of the housing member on the radially outer peripheral side,
The rotating electrical machine, wherein the plate member is provided with a radiation fin for radiating heat of the plate member.
前記放熱フィンは、前記プレート部材のオイルポンプ側の面に形成されていることを特徴とする回転電機。 The rotating electrical machine according to claim 1,
The rotating electric machine is characterized in that the heat dissipating fins are formed on a surface of the plate member on the oil pump side.
前記プレート部材の円周方向の断面を波形状とすることで該プレート部材の両面に円周方向に波形状をなす放熱フィンが形成されていることを特徴とする回転電機。 The rotating electrical machine according to claim 1,
A rotating electric machine characterized in that a heat dissipating fin having a wave shape in the circumferential direction is formed on both surfaces of the plate member by making the cross section in the circumferential direction of the plate member into a wave shape.
前記回転軸には前記樹脂ダンパーの入力側の部材とともに前記プレート部材が締結されていることを特徴とする回転電機。 The rotating electrical machine according to any one of claims 1 to 3,
The rotating electrical machine, wherein the plate member is fastened together with a member on the input side of the resin damper to the rotating shaft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016033933A JP6583047B2 (en) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | Rotating electric machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016033933A JP6583047B2 (en) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | Rotating electric machine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017153263A JP2017153263A (en) | 2017-08-31 |
JP6583047B2 true JP6583047B2 (en) | 2019-10-02 |
Family
ID=59739913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016033933A Active JP6583047B2 (en) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | Rotating electric machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6583047B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113131662A (en) * | 2021-03-17 | 2021-07-16 | 江苏米孚自动化科技有限公司 | Integrated integrated permanent magnet synchronous traction motor |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63152943U (en) * | 1987-03-30 | 1988-10-06 | ||
JP4689364B2 (en) * | 2005-06-21 | 2011-05-25 | 株式会社小松製作所 | Active oil cooling structure of motor coil |
JP5064945B2 (en) * | 2007-09-10 | 2012-10-31 | 株式会社小松製作所 | Power unit |
JP2012137137A (en) * | 2010-12-27 | 2012-07-19 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Shaft coupling of construction machine |
JP5708461B2 (en) * | 2011-03-08 | 2015-04-30 | 株式会社デンソー | Rotating machine |
WO2014061655A1 (en) * | 2012-10-19 | 2014-04-24 | 日立建機株式会社 | Spline shaft coupling for construction machine |
-
2016
- 2016-02-25 JP JP2016033933A patent/JP6583047B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017153263A (en) | 2017-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8002060B2 (en) | Vehicle wheel driving apparatus and electric motor | |
US6388348B2 (en) | Drive system | |
WO2011108479A1 (en) | In-wheel motor drive device and design method therefor | |
JP7030785B2 (en) | Viscous damper | |
CN105691185B (en) | Hub drive assembly | |
US9941776B2 (en) | Case structure for driving apparatus | |
US10072719B2 (en) | Brake disk having double cooling structure | |
JP6583047B2 (en) | Rotating electric machine | |
JP5767067B2 (en) | Fluid transmission device for vehicles | |
JP2020094616A (en) | Clutch device | |
US10274018B2 (en) | Motor connection structure of engine clutch for hybrid transmission | |
JP2007126065A (en) | Bearing device for motor rotary shaft in hybrid prime mover | |
US10538156B2 (en) | Power train apparatus | |
JP6697803B2 (en) | Fluid fan clutch | |
JP6554043B2 (en) | Connection structure between drive shaft member and driven shaft member | |
JP6504079B2 (en) | Connection structure between drive shaft member and driven shaft member | |
JP2018105313A (en) | Torque fluctuation absorption damper | |
US20190113118A1 (en) | Input Drum For Transmissions For Motor Vehicles | |
JP6504080B2 (en) | Connection structure between drive shaft member and driven shaft member | |
CN111264017B (en) | Rotating electrical machine | |
US11025134B2 (en) | Motor and ducted fan having heat radiation portions for cooling magnets | |
KR102592730B1 (en) | Wheel bearing for vehicle | |
US20200303972A1 (en) | Motor for vehicle | |
KR101866098B1 (en) | Reducer for vehicle | |
CN115967230A (en) | Transfer case and have its vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180514 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190314 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190319 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190402 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190806 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190819 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6583047 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |