JP6579446B2 - Elevator drive - Google Patents

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Description

本発明は、かご及び釣合錘に接続された主ロープの巻き上げ又は巻き下げを行うエレベータ用駆動装置に関する。   The present invention relates to an elevator driving device that winds or unwinds a main rope connected to a car and a counterweight.

駅のホーム等の狭いスペースに設置される駅舎用エレベータの駆動装置は、水平に設けられたシャフトが、巻上機回転部の中空軸に挿入されている。   In a drive device for an elevator for a station building installed in a narrow space such as a station platform, a horizontally provided shaft is inserted into a hollow shaft of a hoisting machine rotating unit.

そして、中空軸の端部において、シャフトが抜けないように抜止め部材とシャフトがボルトにより固定されている。   Then, at the end of the hollow shaft, the retaining member and the shaft are fixed with bolts so that the shaft does not come off.

しかし、シャフトと中空軸とが接触により摩耗するという問題があった。   However, there is a problem that the shaft and the hollow shaft are worn by contact.

特許文献1では、回転軸と電動機の中空軸との摩耗を防ぐためにブッシュが設けられている。   In Patent Document 1, a bush is provided to prevent wear between the rotating shaft and the hollow shaft of the electric motor.

また、特許文献2では、摩耗を防ぐために樹脂製緩衝部材が設けられている。 Moreover, in patent document 2, in order to prevent wear, the resin-made buffer members are provided.

特開2000−7255号公報JP 2000-7255 A 特開2009−173436号公報JP 2009-173436 A

しかしながら、特許文献1及び特許文献2により開示されている発明は、シャフトと中空軸との間で摩耗が生じないようにブッシュ又は緩衝部材を別途設けるというものである。   However, the invention disclosed in Patent Document 1 and Patent Document 2 is to separately provide a bush or a buffer member so that wear does not occur between the shaft and the hollow shaft.

一方、図10に示すように、シャフト10と、シャフト10が挿入されている中空軸20とが接触することにより、シャフト10又は中空軸20が摩耗する。そして、シャフト10又は中空軸20が摩耗すると、シャフト10と中空軸20との間に隙間が生じる。   On the other hand, as shown in FIG. 10, the shaft 10 or the hollow shaft 20 is worn by contact between the shaft 10 and the hollow shaft 20 in which the shaft 10 is inserted. When the shaft 10 or the hollow shaft 20 is worn, a gap is generated between the shaft 10 and the hollow shaft 20.

そして、駆動シーブ50には、かご等の荷重により下方向に荷重がかかる。そのため、シャフト10には下方向の荷重が生じ、前記隙間が生じた場合、シャフト10は、中空軸20に対して下方向に傾く。   The drive sheave 50 is loaded downward by a load of a car or the like. Therefore, a downward load is generated on the shaft 10, and when the gap is generated, the shaft 10 is inclined downward with respect to the hollow shaft 20.

しかし、抜止めプレート30は、中空軸20の端部21に押し当てられて固定されているため下方向に傾かない。そのため、抜止めプレート30とシャフト10とを固定しているボルト40に対して負荷がかかり、ボルト40が疲労破壊するおそれがある。   However, since the retaining plate 30 is pressed against and fixed to the end portion 21 of the hollow shaft 20, it does not tilt downward. Therefore, a load is applied to the bolt 40 that fixes the retaining plate 30 and the shaft 10, and the bolt 40 may be fatigued.

本発明の目的は、シャフトと抜止め部材とを固定している固定部材(ボルト等)に対して、負荷がかかり難くすることである。   An object of the present invention is to make it difficult to apply a load to a fixing member (such as a bolt) that fixes a shaft and a retaining member.

本発明に係るエレベータ駆動装置は、エレベータ用かご及び釣合錘を主ロープにより上下動させる駆動シーブを有するシャフトが取り付けられる巻上機及び軸受を備えるエレベータ駆動装置であって、前記巻上機及び前記軸受に取付けられる中空軸と、前記シャフトの端部に取付けられる抜止め部材とを備え、前記抜止め部材と、前記巻上機側の中空軸及び前記軸受側の中空軸の少なくともいずれか一方と、の間に隙間が設けられる、ものである。   An elevator driving apparatus according to the present invention is an elevator driving apparatus including a hoisting machine and a bearing to which a shaft having a driving sheave for vertically moving an elevator car and a counterweight by a main rope is attached, and the hoisting machine and A hollow shaft attached to the bearing; and a retaining member attached to an end of the shaft; and at least one of the retaining member, the hollow shaft on the hoisting machine side, and the hollow shaft on the bearing side And a gap is provided between them.

抜止め部材と中空軸との間に隙間が設けられている。そのため、シャフト及び中空軸の少なくともいずれか一方が摩耗した場合であっても、シャフトと共に抜止め部材も傾くため、抜止め部材をシャフトに固定しているボルト(固定部材)に負担がかかり難い。   A gap is provided between the retaining member and the hollow shaft. Therefore, even when at least one of the shaft and the hollow shaft is worn, the retaining member is inclined together with the shaft, so that it is difficult to place a burden on the bolt (fixing member) that secures the retaining member to the shaft.

前記抜止め部材が、前記中空軸内に挿入され、前記中空軸の内面との間に隙間が設けられる挿入部と、前記中空軸の外部に配置され、前記中空軸の端面との間に隙間が設けられる抜止め部とを備える、ものが好ましい。   The retaining member is inserted into the hollow shaft, and a gap is provided between the insertion portion provided with a gap between the hollow shaft and the inner surface of the hollow shaft, and the end surface of the hollow shaft. It is preferable to include a retaining portion provided with a retaining portion.

抜止め部材と中空軸の内面との間に隙間が設けられており、かつ、抜止め部材と中空軸の端面との間に隙間が設けられている。そのため、シャフト又は中空軸の少なくともいずれか一方が摩耗した場合であっても、シャフトと共に抜止め部材も傾くため、抜止め部材をシャフトに固定しているボルト(固定部材)に負担がかかり難い。   A gap is provided between the retaining member and the inner surface of the hollow shaft, and a gap is provided between the retaining member and the end surface of the hollow shaft. Therefore, even when at least one of the shaft and the hollow shaft is worn, the retaining member is tilted together with the shaft, so that it is difficult to place a burden on the bolt (fixing member) that secures the retaining member to the shaft.

前記抜止め部材が、前記中空軸内に挿入され、前記中空軸の内面との間に隙間が設けられる挿入部材と、前記中空軸の外部に配置され、前記中空軸の端面との間に隙間が設けられる抜止めプレートとを備える、ものであってもよい。   The retaining member is inserted into the hollow shaft, and a gap is provided between an insertion member provided with a gap between the hollow shaft and an inner surface of the hollow shaft, and an end surface of the hollow shaft. It may be provided with a retaining plate on which is provided.

抜止め部材が、挿入部材と抜止めプレートとから構成される場合であっても上記と同様の効果を有する。また、抜止め部材の製作が容易であるという効果を有する。   Even when the retaining member includes the insertion member and the retaining plate, the same effect as described above is obtained. Moreover, it has the effect that manufacture of a retaining member is easy.

前記シャフトの端部が、前記中空軸の内面との間に隙間が設けられ、かつ、前記抜止め部材が、前記中空軸の外部に配置され前記中空軸の端面との間に隙間が設けられる、ものであってもよい。   A gap is provided between the end of the shaft and the inner surface of the hollow shaft, and the retaining member is disposed outside the hollow shaft and a gap is provided between the end surface of the hollow shaft. It may be a thing.

シャフトの端部が、挿入部又は挿入部材と同様の役割をするものであってもよい。このようなものであっても上記と同様の効果を有する。   The end of the shaft may play the same role as the insertion portion or the insertion member. Even such a thing has an effect similar to the above.

前記抜止め部材が、前記シャフトに固定部材によって固定される、ものが好ましい。   It is preferable that the retaining member is fixed to the shaft by a fixing member.

固定部材とは、ボルト等のことであり、ボルトと同様の効果を有するものであればどのようなものであってもよい。また、ボルトは六角ボルト等どのようなボルトであってもよい。   The fixing member is a bolt or the like, and may be any member as long as it has the same effect as the bolt. The bolt may be any bolt such as a hexagon bolt.

本発明によれば、シャフトと抜止め部材とを固定している固定部材(ボルト等)に対して、負荷がかかり難くなる。   According to the present invention, it is difficult to apply a load to a fixing member (bolt or the like) that fixes the shaft and the retaining member.

本実施形態に係るエレベータの斜視図。The perspective view of the elevator which concerns on this embodiment. 同エレベータのエレベータ駆動装置の上面視平面図。The top view top view of the elevator drive device of the elevator. 同エレベータ駆動装置のX−X断面図。XX sectional drawing of the elevator drive device. 同エレベータ駆動装置の巻上機のY−Y部分断面図。The YY partial sectional view of the hoisting machine of the elevator drive device. 同エレベータ駆動装置の抜止め部材の斜視図。The perspective view of the retaining member of the elevator drive device. 本実施形態に係るエレベータ駆動装置の抜止め部材の斜視図。The perspective view of the retaining member of the elevator drive device which concerns on this embodiment. 本実施形態に係るエレベータ駆動装置の巻上機のY−Y部分断面図。The YY partial sectional view of the hoisting machine of the elevator drive device concerning this embodiment. 本実施形態に係るエレベータ駆動装置の巻上機のY−Y部分断面図。The YY partial sectional view of the hoisting machine of the elevator drive device concerning this embodiment. 本実施形態に係るエレベータ駆動装置の巻上機のY−Y部分断面図。The YY partial sectional view of the hoisting machine of the elevator drive device concerning this embodiment. 従来のエレベータ駆動装置の巻上機のY−Y部分断面図。The YY partial sectional view of the conventional elevator drive hoist.

以下、本発明に係る実施形態に関して図面を参照しながら説明する。   Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings.

(エレベータ100)
図1に示すように、エレベータ100において、昇降路最上部の機械室には巻上機200が設置されている。巻上機200の第1駆動シーブ210に巻き掛けられた第1主ロープ310(主ロープ300)の一端部にはかご400が、他端部には第1釣合錘610が連結されている。
(Elevator 100)
As shown in FIG. 1, in the elevator 100, a hoisting machine 200 is installed in the machine room at the top of the hoistway. A car 400 is connected to one end of the first main rope 310 (main rope 300) wound around the first drive sheave 210 of the hoisting machine 200, and a first counterweight 610 is connected to the other end. .

第2駆動シーブ220は、第1駆動シーブ210とシャフトA230を介して連結されている。第2駆動シーブ220に巻き掛けられた第2主ロープ320(主ロープ300)の一端部にはかご400が、他端部には第2釣合錘620が連結されている。   The second drive sheave 220 is connected to the first drive sheave 210 via the shaft A230. A cage 400 is connected to one end of the second main rope 320 (main rope 300) wound around the second drive sheave 220, and a second counterweight 620 is connected to the other end.

巻上機200のモータ240によって第1駆動シーブ210及びシャフトA230並びに第2駆動シーブ220が回転駆動する。第1駆動シーブ210の回転駆動に伴って第1主ロープ310が走行する。第2駆動シーブ220の回転駆動に伴って第2種ローブ320が走行する。   The first drive sheave 210, the shaft A 230, and the second drive sheave 220 are rotationally driven by the motor 240 of the hoisting machine 200. The first main rope 310 travels with the rotational drive of the first drive sheave 210. The second type lobe 320 travels with the rotational drive of the second drive sheave 220.

そして、第1主ロープ310及び第2主ローブ320で吊り下げられたかご400が、第1ガイドレール410に案内されて昇降路内を昇降する。   Then, the car 400 suspended by the first main rope 310 and the second main lobe 320 is guided by the first guide rail 410 and moves up and down in the hoistway.

昇降路には、かご400を上下方向に案内する一対の第1ガイドレール410と、釣合錘600(第1釣合錘610、第2釣合錘620)を上下方向に案内する一対の第2ガイドレール630(第2ガイドレールA631、第2ガイドレールB632)とが、上下方向に敷設されている。   In the hoistway, a pair of first guide rails 410 that guide the car 400 in the vertical direction and a pair of first guide rails that guide the counterweight 600 (the first counterweight 610 and the second counterweight 620) in the vertical direction. Two guide rails 630 (second guide rail A631 and second guide rail B632) are laid in the vertical direction.

かご400の上下端部には、一対の第1ガイドレール410に対応する第1ガイドローラユニット(図示しない)が取り付けられている。   A first guide roller unit (not shown) corresponding to the pair of first guide rails 410 is attached to the upper and lower ends of the car 400.

これら第1ガイドローラユニット(図示しない)によって、かご400が、第1ガイドレール410上を上下方向に案内される。   These first guide roller units (not shown) guide the car 400 on the first guide rail 410 in the vertical direction.

釣合錘600の上下端部には、一対の第2ガイドレール630に対応する第2ガイドローラユニット(図示しない)が取り付けられている。   A second guide roller unit (not shown) corresponding to the pair of second guide rails 630 is attached to the upper and lower ends of the counterweight 600.

これら第2ガイドローラユニット(図示しない)によって、釣合錘600が、第2ガイドレール630上を上下方向に案内される。   These second guide roller units (not shown) guide the counterweight 600 on the second guide rail 630 in the vertical direction.

本実施形態では、釣合錘600は、第1釣合錘610と、第2釣合錘620との2つ設けられている。したがって、第2ガイドレール630も、一対の第2ガイドレールA631と、一対の第2ガイドレールB632との2組が設けられている。   In the present embodiment, two counterweights 600 are provided, a first counterweight 610 and a second counterweight 620. Therefore, the second guide rail 630 is also provided with two sets of a pair of second guide rails A631 and a pair of second guide rails B632.

エレベータ100には、かご400の昇降速度が所定速度を超過したことを機械的に検知する調速機700が設けられている。調速機700のガバナシーブ710には、無端状のガバナロープ720が巻き掛けられている。   The elevator 100 is provided with a speed governor 700 that mechanically detects that the ascending / descending speed of the car 400 exceeds a predetermined speed. An endless governor rope 720 is wound around the governor sheave 710 of the governor 700.

ガバナロープ720は、第1主ロープ310と平行に緊張した状態で張架されている。このガバナロープ720の一部は、かご400側に備えた非常止め装置(図示しない)を作動させる非常止めレバー(図示しない)に固定されている。   The governor rope 720 is stretched in a tensioned state in parallel with the first main rope 310. A part of the governor rope 720 is fixed to an emergency stop lever (not shown) for operating an emergency stop device (not shown) provided on the car 400 side.

このため、ガバナロープ720は、かご400の昇降に同期してかご400と同速度で走行する。このとき、ガバナロープ720の走行速度と同速度で回転させられるガバナシーブ710の回転速度を調速機700が検出することで、昇降中のかご400の速度超過が検知される。   For this reason, the governor rope 720 travels at the same speed as the car 400 in synchronization with the raising and lowering of the car 400. At this time, the speed governor 700 detects the rotational speed of the governor sheave 710 that is rotated at the same speed as the traveling speed of the governor rope 720, thereby detecting the overspeed of the car 400 that is being raised and lowered.

調速機700がかご400の速度超過を検知した場合、把持機構(図示しない)がガバナロープ720を把持し、ガバナロープ720の走行を停止させる。そして、ガバナロープ720に固定された非常止めレバー(図示しない)が、かご400に対して相対的に引き上げられる。   When the governor 700 detects that the speed of the car 400 has been exceeded, a gripping mechanism (not shown) grips the governor rope 720 and stops the governor rope 720 from traveling. Then, an emergency stop lever (not shown) fixed to the governor rope 720 is pulled up relative to the car 400.

非常止めレバー(図示しない)が引き上げられた場合、非常止め装置(図示しない)が作動する。   When an emergency stop lever (not shown) is pulled up, an emergency stop device (not shown) is activated.

(エレベータ駆動装置900)
<第1実施形態>
図2に示すように、本実施形態におけるエレベータ駆動装置900は、第1主ロープ310を巻き上げ又は巻き下げる巻上機200と、巻上機200に第1端部231が挿入されるシャフトA230と、シャフトA230の第2端部(図示しない)が挿入される軸受250と、シャフトA230に固定される第1駆動シーブ210及び第2駆動シーブ220と、を含む。
(Elevator drive device 900)
<First Embodiment>
As shown in FIG. 2, the elevator driving device 900 according to the present embodiment includes a hoisting machine 200 that winds or unwinds the first main rope 310, and a shaft A230 into which the first end 231 is inserted into the hoisting machine 200. , A bearing 250 into which a second end (not shown) of the shaft A230 is inserted, and a first drive sheave 210 and a second drive sheave 220 fixed to the shaft A230.

巻上機200は、モータ240と、モータ240に接続される減速機260と、モータ240に接続されるロータリエンコーダ(検出器)270と、を含む。   The hoisting machine 200 includes a motor 240, a speed reducer 260 connected to the motor 240, and a rotary encoder (detector) 270 connected to the motor 240.

モータ240、減速機260及びロータリエンコーダ270は、既知のものであり、詳しい説明は省略又は簡略する。   The motor 240, the speed reducer 260, and the rotary encoder 270 are known, and detailed description thereof is omitted or simplified.

図3に示すように、減速機260は、シャフトA230を挿入するための中空軸261を有する。減速機260は、モータ240の回転をシャフトA230の回転に変換する。モータ240の回転は、制御装置800(図1に記載)により制御される。   As shown in FIG. 3, the speed reducer 260 has a hollow shaft 261 for inserting the shaft A230. The reducer 260 converts the rotation of the motor 240 into the rotation of the shaft A230. The rotation of the motor 240 is controlled by the control device 800 (described in FIG. 1).

図4に示すように、中空軸261に挿入されたシャフトA230には、シャフトA230が中空軸261から抜けることを防止するために、抜止め部材A280が、ボルトA283でシャフトA230に固定されている。   As shown in FIG. 4, a retaining member A 280 is fixed to the shaft A 230 with a bolt A 283 on the shaft A 230 inserted into the hollow shaft 261 in order to prevent the shaft A 230 from coming off from the hollow shaft 261. .

本実施形態における抜止め部材A280は、中空軸261内に挿入される挿入部281と、中空軸261外に配置される抜止め部282とを含む。   The retaining member A 280 in the present embodiment includes an insertion portion 281 that is inserted into the hollow shaft 261 and a retaining portion 282 that is disposed outside the hollow shaft 261.

抜止め部材A280の挿入部281と中空軸261の内面263との間には、隙間が設けられている。   A gap is provided between the insertion portion 281 of the retaining member A 280 and the inner surface 263 of the hollow shaft 261.

また、挿入部281の基端側(x軸正方向側)は中空軸261からはみ出ている。そして、挿入部281の基端側に抜止め部282が設けられている。   Further, the proximal end side (x-axis positive direction side) of the insertion portion 281 protrudes from the hollow shaft 261. A retaining portion 282 is provided on the proximal end side of the insertion portion 281.

つまり、中空軸261の端部262と、抜止め部材A280の抜止め部282との間には隙間が設けられている。   That is, a gap is provided between the end 262 of the hollow shaft 261 and the retaining portion 282 of the retaining member A280.

抜止め部材A280の挿入部281は、シャフトA230の第1端部231に接触しており、抜止め部材A280は、シャフトA230にボルト(固定部材)283で固定されている。なお、本実施形態ではボルトA283は、2本用いられているが、1本でもよく、また、2本以上用いられてもよい。   The insertion portion 281 of the retaining member A280 is in contact with the first end 231 of the shaft A230, and the retaining member A280 is fixed to the shaft A230 with a bolt (fixing member) 283. In the present embodiment, two bolts A283 are used, but one bolt may be used, or two or more bolts A283 may be used.

図5に示すように、本実施形態では、抜止め部材A280は、yz平面視で、円の一部を切り落としたような形状である。   As shown in FIG. 5, in the present embodiment, the retaining member A 280 has a shape obtained by cutting off a part of a circle in the yz plan view.

本実施形態では、抜止め部材A280は、ボルトA283を通すための貫通孔284を有する。抜止め部材A280は、貫通孔284にボルトA283を通して、シャフトA230に固定される。   In the present embodiment, the retaining member A280 has a through hole 284 for passing the bolt A283. The retaining member A280 is fixed to the shaft A230 through the bolt A283 through the through hole 284.

本実施形態では、図4に示すように、中空軸261の内面263と挿入部281との間に隙間が設けられている。   In the present embodiment, as shown in FIG. 4, a gap is provided between the inner surface 263 of the hollow shaft 261 and the insertion portion 281.

なお、図6に示すように、抜止め部材A280は、yz平面視で、円状であってもよく、また、円以外の形状であってもよい。   As shown in FIG. 6, the retaining member A280 may have a circular shape or a shape other than a circle in the yz plan view.

抜止め部材A280は、減速機260側、つまりシャフトA230の第1端部231側だけでなく、軸受250側の第2端部(図示しない)に設けられてもよい。また、抜止め部材A280は、シャフトA230の第1端部231及び第2端部(図示しない)の両側に設けられてもよい。   The retaining member A280 may be provided not only on the reduction gear 260 side, that is, on the first end portion 231 side of the shaft A230 but also on the second end portion (not shown) on the bearing 250 side. Further, the retaining member A280 may be provided on both sides of the first end 231 and the second end (not shown) of the shaft A230.

この場合、減速機260側の中空軸261が、軸受250側の中空軸(図示しない)に置き換わるだけで、その他の構成は同じである。そのため、軸受250側の中空軸(図示しない)の説明は省略する。   In this case, the other configurations are the same except that the hollow shaft 261 on the reduction gear 260 side is replaced with a hollow shaft (not shown) on the bearing 250 side. Therefore, description of the hollow shaft (not shown) on the bearing 250 side is omitted.

図7に示すように、このような抜止め部材A280がシャフトA230に固定されることにより、中空軸261又はシャフトA230が摩耗した場合であっても、シャフトA230と共に抜止め部材A280が傾くため、固定部材であるボルトA283に負担がかかり難い。   As shown in FIG. 7, since the retaining member A280 is fixed to the shaft A230, even when the hollow shaft 261 or the shaft A230 is worn, the retaining member A280 is inclined together with the shaft A230. It is difficult to place a burden on the bolt A283 that is a fixing member.

<第2実施形態>
図8に示すように、第2実施形態は、抜止め部材B290が挿入部材291と抜止めプレート292とで構成されるものである。第2実施形態において、第1実施形態と同様の説明に関しては、簡略又は省略する。
Second Embodiment
As shown in FIG. 8, in the second embodiment, the retaining member B 290 includes an insertion member 291 and a retaining plate 292. In the second embodiment, descriptions similar to those in the first embodiment are simplified or omitted.

抜止め部材B290は、中空軸261内に挿入される挿入部材291と、中空軸261外に配置される抜止めプレート292とを含む。   The retaining member B 290 includes an insertion member 291 that is inserted into the hollow shaft 261 and a retaining plate 292 that is disposed outside the hollow shaft 261.

抜止め部材B290の挿入部材291と中空軸261の内面263との間には、隙間が設けられている。   A gap is provided between the insertion member 291 of the retaining member B 290 and the inner surface 263 of the hollow shaft 261.

具体的には、挿入部材291のシャフト側(x軸負方向側)は、シャフトA230の第1端部231に接触している。また、挿入部材291の基端側(x軸正方向側)は中空軸261からはみ出ている。そして、挿入部材291の基端面(x軸正方向側)には、抜止めプレート292が設けられている。   Specifically, the shaft side (x-axis negative direction side) of the insertion member 291 is in contact with the first end 231 of the shaft A230. Further, the base end side (x-axis positive direction side) of the insertion member 291 protrudes from the hollow shaft 261. A retaining plate 292 is provided on the base end surface (the x-axis positive direction side) of the insertion member 291.

つまり、中空軸261の端部262と、抜止め部材B290の抜止めプレート292との間には隙間が設けられている。   That is, a gap is provided between the end 262 of the hollow shaft 261 and the retaining plate 292 of the retaining member B290.

挿入部材291は、図4の挿入部281に相当するものである。抜止めプレート292は、図4の抜止め部282に相当するものである。   The insertion member 291 corresponds to the insertion portion 281 in FIG. The retaining plate 292 corresponds to the retaining portion 282 in FIG.

つまり、本実施形態における抜止め部材B290は、第1実施形態における抜止め部材A280を挿入部281と、抜止め部282とに分割したような構成である。このような構成にすることにより、抜止め部材B290の製作が容易になるという効果を有する。   That is, the retaining member B290 in the present embodiment is configured such that the retaining member A280 in the first embodiment is divided into the insertion portion 281 and the retaining portion 282. With such a configuration, there is an effect that the retaining member B290 can be easily manufactured.

具体的には、第1実施形態では、抜止め部材A280は、複数の段階に分けて、向きや加工機械を変更して、削り出し加工をする必要がある。しかし、本実施形態では、挿入部材291と抜止めプレート292とは、それぞれ板材を切断及び穴あけ加工するだけでよい。つまり抜止め部材290の製作が容易になる。   Specifically, in the first embodiment, the retaining member A280 needs to be machined by changing the orientation and processing machine in a plurality of stages. However, in this embodiment, the insertion member 291 and the retaining plate 292 only need to cut and punch the plate material, respectively. That is, the retaining member 290 can be easily manufactured.

挿入部材291及び抜止めプレート292は、ボルトB293によってシャフトA230に固定されている。なお、挿入部材291と抜止めプレート292とは、溶接等により接合されていてもよい。   The insertion member 291 and the retaining plate 292 are fixed to the shaft A230 by bolts B293. The insertion member 291 and the retaining plate 292 may be joined by welding or the like.

このような抜止め部材B290がシャフトA230に固定されることにより、中空軸261又はシャフトA230が摩耗した場合であっても、固定部材であるボルトB293に負担がかかり難い。   By fixing such a retaining member B290 to the shaft A230, even if the hollow shaft 261 or the shaft A230 is worn, it is difficult to place a burden on the bolt B293 that is the fixing member.

<第3実施形態>
図9に示すように、第3実施形態は、抜止め部材C295が、中空軸261内に挿入されない構成である。第3実施形態において、第1実施形態又は第2実施形態と同様の説明に関しては、簡略又は省略する。
<Third Embodiment>
As shown in FIG. 9, the third embodiment is configured such that the retaining member C295 is not inserted into the hollow shaft 261. In the third embodiment, descriptions similar to those in the first embodiment or the second embodiment are simplified or omitted.

シャフトB235の第3端部236と中空軸261の内面263との間には、隙間が設けられている。   A gap is provided between the third end 236 of the shaft B235 and the inner surface 263 of the hollow shaft 261.

また、シャフトB235の第3端部236は中空軸261からはみ出ている。そして、シャフトB235の第3端部236には、抜止め部材C295が設けられている。   Further, the third end 236 of the shaft B 235 protrudes from the hollow shaft 261. A retaining member C295 is provided at the third end 236 of the shaft B235.

つまり、中空軸261の端部262と、抜止め部材C295との間には隙間が設けられている。   That is, a gap is provided between the end 262 of the hollow shaft 261 and the retaining member C295.

シャフトB235の第3端部236の先端には、抜止め部材C295がボルトC296により取り付けられている。したがって、第3実施形態では、抜止め部材C295は、中空軸261内に挿入されていない。   A retaining member C295 is attached to the tip of the third end 236 of the shaft B235 by a bolt C296. Therefore, in the third embodiment, the retaining member C295 is not inserted into the hollow shaft 261.

このような抜止め部材C295がシャフトB235に固定されることにより、中空軸261又はシャフトB235が摩耗した場合であっても、固定部材であるボルトC296に負担がかかり難い。   By fixing such a retaining member C295 to the shaft B235, even if the hollow shaft 261 or the shaft B235 is worn, it is difficult to place a burden on the bolt C296 that is the fixing member.

本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の改良、修正、又は変形を加えた態様でも実施できる。   The present invention can be implemented in a mode in which various improvements, modifications, or variations are added without departing from the spirit of the present invention.

100…エレベータ
200…巻上機
210…第1駆動シーブ(駆動シーブ)
220…第2駆動シーブ(駆動シーブ)
230…シャフトA
231…第1端部(端部)
235…シャフトB
236…第3端部(端部)
240…モータ
250…軸受
260…減速機
261…中空軸
270…ロータリエンコーダ(検出器)
280…抜止め部材A
281…挿入部
282…抜止め部
283…ボルトA(固定部材)
290…抜止め部材B
291…挿入部材
292…抜止めプレート
293…ボルトB(固定部材)
295…抜止め部材C
296…ボルトC(固定部材)
400…かご
410…第1ガイドレール
600…釣合錘
630…第2ガイドレール
900…エレベータ駆動装置
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Elevator 200 ... Hoisting machine 210 ... 1st drive sheave (drive sheave)
220 ... 2nd drive sheave (drive sheave)
230 ... Shaft A
231 ... 1st edge part (edge part)
235 ... Shaft B
236 ... Third end (end)
240 ... motor 250 ... bearing 260 ... reduction gear 261 ... hollow shaft 270 ... rotary encoder (detector)
280: Holding member A
281 ... Insertion part 282 ... Stopping part 283 ... Bolt A (fixing member)
290 ... retaining member B
291 ... Insertion member 292 ... Stop plate 293 ... Bolt B (fixing member)
295 ... retaining member C
296 ... Bolt C (fixing member)
400 ... Car 410 ... First guide rail 600 ... Counterweight 630 ... Second guide rail 900 ... Elevator drive device

Claims (5)

エレベータ用かご及び釣合錘を主ロープにより上下動させる駆動シーブを有するシャフトが取り付けられる巻上機及び軸受を備えるエレベータ駆動装置であって、
前記巻上機及び前記軸受に取付けられる中空軸と、
前記シャフトの端部に取付けられる抜止め部材とを備え、
前記抜止め部材と、前記巻上機側の中空軸及び前記軸受側の中空軸の少なくともいずれか一方と、の間に隙間が設けられる、エレベータ駆動装置。
An elevator driving device comprising a hoisting machine and a bearing to which a shaft having a driving sheave for vertically moving an elevator car and a counterweight by a main rope is attached,
A hollow shaft attached to the hoist and the bearing;
A retaining member attached to the end of the shaft,
An elevator driving device in which a gap is provided between the retaining member and at least one of the hollow shaft on the hoisting machine side and the hollow shaft on the bearing side.
前記抜止め部材が、前記中空軸内に挿入され、前記中空軸の内面との間に隙間が設けられる挿入部と、
前記中空軸の外部に配置され、前記中空軸の端面との間に隙間が設けられる抜止め部とを備える、請求項1記載のエレベータ駆動装置。
An insertion portion in which the retaining member is inserted into the hollow shaft, and a gap is provided between the inner surface of the hollow shaft;
The elevator driving device according to claim 1, further comprising: a retaining portion that is disposed outside the hollow shaft and is provided with a gap between the end surface of the hollow shaft.
前記抜止め部材が、前記中空軸内に挿入され、前記中空軸の内面との間に隙間が設けられる挿入部材と、
前記中空軸の外部に配置され、前記中空軸の端面との間に隙間が設けられる抜止めプレートとを備える、請求項1記載のエレベータ駆動装置。
An insertion member in which the retaining member is inserted into the hollow shaft and a gap is provided between the inner surface of the hollow shaft;
The elevator driving device according to claim 1, further comprising: a retaining plate that is disposed outside the hollow shaft and is provided with a clearance between the end surface of the hollow shaft.
前記シャフトの端部が、前記中空軸の内面との間に隙間が設けられ、かつ、前記抜止め部材が、前記中空軸の外部に配置され前記中空軸の端面との間に隙間が設けられる、請求項1記載のエレベータ駆動装置。 A gap is provided between the end of the shaft and the inner surface of the hollow shaft, and the retaining member is disposed outside the hollow shaft and a gap is provided between the end surface of the hollow shaft. The elevator driving device according to claim 1. 前記抜止め部材が、前記シャフトに固定部材によって固定される、請求項1乃至請求項4記載のエレベータ駆動装置。

The elevator driving device according to claim 1, wherein the retaining member is fixed to the shaft by a fixing member.

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