JP6572282B2

JP6572282B2 - Two-seater wheelchair structure

Info

Publication number: JP6572282B2
Application number: JP2017198907A
Authority: JP
Inventors: ソンジユンベ
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2017-10-12
Filing date: 2017-10-12
Publication date: 2019-09-04
Anticipated expiration: 2037-10-12
Also published as: JP2019072009A

Description

本発明は、二人乗り車いす構造に関する。 The present invention relates to a two-seater wheelchair structure.

従来の二人乗り車いす構造としては、前席と、後席とを車前後方向に配列したものが知られている（例えば特許文献１等参照）。 As a conventional two-seater wheelchair structure, a structure in which a front seat and a rear seat are arranged in the vehicle front-rear direction is known (see, for example, Patent Document 1).

特開２００１−３４６８３６号公報JP 2001-346836 A

従来の二人乗り車いす構造では、後席の座席が固定されているため、乗降時に座席が乗員の妨げになっていた。
本発明は、乗降時に座席が乗員の妨げにならない二人乗り車いす構造を提供することを目的とする。 In the conventional two-seater wheelchair structure, since the seat of the rear seat is fixed, the seat has become an obstacle for passengers when getting on and off.
An object of the present invention is to provide a two-seater wheelchair structure in which a seat does not interfere with an occupant when getting on and off.

本発明は、前席と、後席とを車前後方向に配列した二人乗り車いす構造であって、開閉可能なドアと、ドアに設けられて、ドアが閉じた状態では、後席に乗車した乗員を後方から支持する支持部とを有し、ドアの開放により、支持部をドアとともに退避させる二人乗り車いす構造を特徴とする。 The present invention relates to a two-seater wheelchair structure in which a front seat and a rear seat are arranged in the front-rear direction of the vehicle, and is provided with a door that can be opened and closed, and when the door is closed, And a support portion for supporting the occupant from the rear, and a two-seater wheelchair structure that retracts the support portion together with the door by opening the door.

本発明によれば、乗降時に座席が乗員の妨げにならない二人乗り車いす構造を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a two-seater wheelchair structure in which a seat does not interfere with an occupant when getting on and off.

本発明の実施形態にかかる二人乗り車いす構造で、全体の構成を説明する斜視図である。1 is a perspective view for explaining the overall configuration of a two-seater wheelchair structure according to an embodiment of the present invention. 二人乗り車いす構造で、全体の構成を説明する側面図である。It is a side view explaining the whole structure with a two-seater wheelchair structure. 二人乗り車いす構造で、全体の構成を説明する正面図である。It is a front view explaining the whole structure by a two-seater wheelchair structure. 二人乗り車いす構造で、全体の構成を説明する背面図である。It is a rear view explaining the whole composition by a two-seater wheelchair structure. 二人乗り車いす構造で、ドアを開放した様子を示す後方から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the back which shows a mode that the door was opened by the structure of a two-seater wheelchair. 二人乗り車いす構造で、後輪を転舵した様子を示し、後部を斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which showed a mode that the rear wheel was steered by the two-seater wheelchair structure, and looked at the rear part from diagonally upward.

以下、本発明の一実施形態について、適宜図面を参照しながら説明する。同一の構成要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。方向を説明する際には、特に示さない限り、基本的に運転者から見た前後，左右あるいは上下に基づいて説明する。また、「車幅方向」は「左右方向」と同義である。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings as appropriate. The same components are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted. When explaining the direction, unless otherwise indicated, the explanation is basically based on the front, back, left, and right or up and down as seen from the driver. Further, “vehicle width direction” is synonymous with “left-right direction”.

図１〜図６に示すように、この実施形態の二人乗り車いす１００は、車体となるシャーシフレーム１を備えている。シャーシフレーム１は、図３に示すように、水平に設けられた底板部１ｂと、底板部１ｂの左，右側縁に一体に設けられた側面部を構成するカウルパネル１６，１６とを有して主に構成されている。
カウルパネル１６，１６は、底板部１ｂの左，右側縁から、上方に向けて湾曲されることにより、シャーシフレーム１の車幅方向断面形状が凹状となるように形成されている。 As shown in FIGS. 1-6, the two-seater wheelchair 100 of this embodiment is provided with the chassis frame 1 used as a vehicle body. As shown in FIG. 3, the chassis frame 1 includes a bottom plate portion 1b provided horizontally, and cowl panels 16 and 16 constituting side portions integrally provided on the left and right edges of the bottom plate portion 1b. It is mainly composed.
The cowl panels 16 and 16 are formed so that the cross-sectional shape in the vehicle width direction of the chassis frame 1 is concave by being curved upward from the left and right edges of the bottom plate portion 1b.

図２に示すように、シャーシフレーム１の前後には、それぞれ左,右一対の前輪２,２と、後輪３,３とが転動可能に設けられている。前，後輪２，３は、それぞれホイルを覆うホイルカバーおよびタイヤによって主に構成されている。
シャーシフレーム１の底板部１ｂには、前席４を有する前部乗員スペースと、後席６を有する後部乗員スペース５とが前後方向に並べられて設けられている。前席４と、後席６とは、車幅方向中央を前後方向に沿って延伸される中心線上に位置するように配置されている。 As shown in FIG. 2, a pair of left and right front wheels 2 and 2 and rear wheels 3 and 3 are provided on the front and rear of the chassis frame 1 so as to roll. The front and rear wheels 2 and 3 are mainly composed of a wheel cover and a tire that cover the foil, respectively.
A front occupant space having a front seat 4 and a rear occupant space 5 having a rear seat 6 are provided on the bottom plate portion 1b of the chassis frame 1 in the front-rear direction. The front seat 4 and the rear seat 6 are disposed so as to be positioned on the center line extending in the vehicle width direction center along the front-rear direction.

シャーシフレーム１のうち、底板部１ｂの上面側には、車前後方向で前輪２と重なる位置に、前席４の足置き部７が設けられている。この実施形態では、車幅方向でシャーシフレーム１の両側に所定の間隔を置いて位置する前輪２，２の間に、足置き部７が左，右から挟まれるように設けられている。
足置き部７の後方には、前席４が設けられている。前席４は、シートクッション部９およびシートバック部１０を有して、脚部４ａによって下方から支持されている。
このうち、シートクッション部９の下方で底板部１ｂの上面側には、駆動用バッテリ１１が設けられている。駆動用バッテリ１１は、脚部４ａのカバー部材４ｂによって覆われている。 In the chassis frame 1, a footrest portion 7 for the front seat 4 is provided on the upper surface side of the bottom plate portion 1 b at a position overlapping the front wheel 2 in the vehicle front-rear direction. In this embodiment, the footrest portion 7 is provided between the front wheels 2 and 2 positioned at predetermined intervals on both sides of the chassis frame 1 in the vehicle width direction so as to be sandwiched from the left and right.
A front seat 4 is provided behind the footrest 7. The front seat 4 has a seat cushion portion 9 and a seat back portion 10, and is supported from below by leg portions 4a.
Among these, a driving battery 11 is provided below the seat cushion portion 9 and on the upper surface side of the bottom plate portion 1b. The driving battery 11 is covered with a cover member 4b of the leg 4a.

一方、カウルパネル１６の前側では、側面視略三角形形状のカウルパネル１６によって、手すり部２０が支持されている。手すり部２０は、前部乗員スペースの左,右両側に、左,右一対、設けられている。
カウルパネル１６は、図３に示すように、前席４の足置き部７の両側から上方に向けて立ち上がるように一体に湾曲形成された立上がり部１７を有している。そして、図２に示すように、立上がり部１７の上部には、後方に向けて湾曲されたコーナを有する湾曲部１８が形成されている。この湾曲部１８の上端からは、後方に向けて水平部１９が連続して延設されている。 On the other hand, on the front side of the cowl panel 16, the handrail portion 20 is supported by the cowl panel 16 having a substantially triangular shape in side view. The handrail portion 20 is provided on the left and right sides of the front passenger space as a pair of left and right.
As shown in FIG. 3, the cowl panel 16 has a rising portion 17 that is integrally curved so as to rise upward from both sides of the footrest portion 7 of the front seat 4. As shown in FIG. 2, a curved portion 18 having a corner curved rearward is formed on the upper portion of the rising portion 17. From the upper end of this curved part 18, the horizontal part 19 is continuously extended toward back.

この実施形態の二人乗り車いす１００は、駆動用バッテリ１１の電力を用いて図示省略の電動モータを回転駆動させる。電動モータの駆動力は、前輪２に伝達されて前輪２を正転または逆転させる。これにより、二人乗り車いす１００は、前後方向へ向けて走行可能となる。
また、図６に示すように、シャーシフレーム１には、後輪３を左，右に転舵させる後輪転舵装置１５が設けられている。後輪転舵装置１５は、シャーシフレーム１の下面側で左，右の後輪３，３の間に、後輪３の近傍となるように設けられている。
後部乗員スペース５の乗員ＰＲは、図示しない操作装置等を用いて、後輪転舵装置１５を転舵制御することにより後輪３,３の転舵角度を変更することができる。 The two-seater wheelchair 100 of this embodiment uses an electric power of the driving battery 11 to rotate and drive an electric motor (not shown). The driving force of the electric motor is transmitted to the front wheel 2 to rotate the front wheel 2 forward or backward. As a result, the two-seater wheelchair 100 can travel in the front-rear direction.
As shown in FIG. 6, the chassis frame 1 is provided with a rear wheel turning device 15 for turning the rear wheel 3 left and right. The rear wheel steering device 15 is provided between the left and right rear wheels 3 and 3 on the lower surface side of the chassis frame 1 so as to be in the vicinity of the rear wheel 3.
The occupant PR in the rear occupant space 5 can change the turning angle of the rear wheels 3 and 3 by controlling the turning of the rear wheel turning device 15 using an operating device (not shown).

さらに、前輪２と後輪３とは、それぞれ異なる配色を有している。この実施形態では、図２に示すように、前輪２のホイール１２は、白色に一部着色され、後輪３のホイール１３は、赤色に一部着色されている。 Furthermore, the front wheel 2 and the rear wheel 3 have different colors. In this embodiment, as shown in FIG. 2, the wheel 12 of the front wheel 2 is partially colored white, and the wheel 13 of the rear wheel 3 is partially colored red.

そして、図３に示すように湾曲部１８の前縁には、ヘッドライト２１が一体に設けられている。ヘッドライト２１は、複数のＬＥＤランプを縦列させて、立上がり部１７から水平部１９の一部に至るまで、湾曲部１８の稜線に沿って直線状に設けられている。このため、車幅全幅の幅感が掴み易く、車の大きさが分かりやすい。
As shown in FIG. 3, a headlight 21 is integrally provided on the front edge of the bending portion 18. The headlight 21 is provided in a straight line along the ridgeline of the curved portion 18 from the rising portion 17 to a part of the horizontal portion 19 by cascading a plurality of LED lamps. For this reason, it is easy to grasp the sense of width of the full width of the vehicle, and the size of the vehicle is easy to understand.

後部乗員スペース５に設けられた後席６は、開閉可能なドア３１と、ドア３１に設けられて、ドア３１が閉じた状態では、後席６に乗車した乗員ＰＲを後方から支持する支持部３０とを有していて、ドア３１の開放により、支持部３０をドア３１とともに退避させる（図５参照）。
支持部３０は、後席６の後部乗員スペース５の少なくとも一部を囲む湾曲形状を呈している。この実施形態では、後部乗員スペース５の左，右両側および後側を囲む湾曲形状を呈している。支持部３０の内周面には、車幅方向中央を中心として、乗員ＰＲの腰部を支持するクッション部材６ｂが貼設されている。クッション部材６ｂの一部は、支持部３０の上縁よりも上方に向けて突出している。
また、後席６には、アーチ状の把持部６ａ,６ａがそれぞれ設けられている。把持部６ａは、上方に突出したクッション部材６ｂの左,右両側から、ドア３１の上縁まで架渡されるように固定されている。 The rear seat 6 provided in the rear passenger space 5 includes an openable / closable door 31 and a support portion that is provided on the door 31 and supports the passenger PR riding on the rear seat 6 from the rear when the door 31 is closed. 30 and retracts the support portion 30 together with the door 31 by opening the door 31 (see FIG. 5).
The support portion 30 has a curved shape surrounding at least a part of the rear passenger space 5 of the rear seat 6. In this embodiment, the curved shape surrounding the left, right both sides, and the rear side of the rear passenger space 5 is exhibited. On the inner peripheral surface of the support portion 30, a cushion member 6b that supports the waist portion of the occupant PR is pasted around the center in the vehicle width direction. A part of the cushion member 6 b protrudes upward from the upper edge of the support portion 30.
The rear seat 6 is provided with arch-shaped gripping portions 6a, 6a. The gripping part 6 a is fixed so as to be bridged from the left and right sides of the cushion member 6 b protruding upward to the upper edge of the door 31.

また、図４に示すように、ドア３１の車外側側面３１ａには、バックランプ４０が設けられている。さらに、後部乗員スペース５の下方でシャーシフレーム１の後縁部１ａには、反射板５０が設けられている。 As shown in FIG. 4, a back lamp 40 is provided on the vehicle outer side surface 31 a of the door 31. Further, a reflector 50 is provided at the rear edge 1 a of the chassis frame 1 below the rear passenger space 5.

そして、図５に示すように、ドア３１は、ヒンジ部３２および開閉機構３３を有している。
また、前席４の左,右に一対、水平に設けられた手すり部２０,２０は、前席４よりも車両後方に延出されている。手すり部２０の一方の後端部２０ａには、ヒンジ部３２が設けられている。
ヒンジ部３２は、車幅方向に開閉するドア３１の一方の前縁部と、後端部２０ａとの間を連結している。ヒンジ部３２は、上下方向に延設される軸を中心として回動自在となることにより、ドア３１をヒンジ部３２の軸を中心として回動可能としている。 As shown in FIG. 5, the door 31 has a hinge portion 32 and an opening / closing mechanism 33.
A pair of handrails 20, 20 provided horizontally to the left and right of the front seat 4 are extended to the rear of the vehicle from the front seat 4. A hinge portion 32 is provided at one rear end portion 20 a of the handrail portion 20.
The hinge part 32 has connected between the one front edge part of the door 31 opened and closed in the vehicle width direction, and the rear-end part 20a. The hinge portion 32 is rotatable about an axis extending in the vertical direction, thereby enabling the door 31 to be rotated about the axis of the hinge portion 32.

さらに、手すり部２０の他方の後端部２０ｂには、開閉機構３３のアンカーが設けられている。
開閉機構３３は、図示しないラッチ等を有している。また、車外側側面３１ａには、このラッチを操作するドアハンドル３４が設けられている。そして、ドアハンドル３４の開閉操作によりラッチ等を、アンカー等に係合状態または非係合状態として、ドア３１の開閉可能としている。 Further, an anchor of the opening / closing mechanism 33 is provided at the other rear end portion 20 b of the handrail portion 20.
The opening / closing mechanism 33 has a latch or the like (not shown). Further, a door handle 34 for operating the latch is provided on the vehicle outer side surface 31a. The door 31 can be opened and closed by engaging or disengaging the latch or the like with the anchor or the like by opening and closing the door handle 34.

ドア３１は、ヒンジ部３２を回動中心とする開閉により、開放状態となると、支持部３０は、車両の一側方（車体右側）に退避する。これに伴って、支持部３０に設けられている後席６も、車両の後部から一側方に向けて回動して退避する。
このため、後部乗員スペース５の後方および他側方（車体左側）には、乗降の妨げとなるものが存在しなくなる。したがって、乗員ＰＲは、外部から後部乗員スペース５へ、または後部乗員スペース５から外部へ容易に乗降できる。 When the door 31 is opened by opening and closing with the hinge portion 32 as the center of rotation, the support portion 30 retracts to one side of the vehicle (the vehicle body right side). Along with this, the rear seat 6 provided in the support portion 30 also rotates and retracts from the rear portion of the vehicle toward one side.
For this reason, there is no obstacle behind getting in and out of the rear passenger space 5 and on the other side (the left side of the vehicle body). Therefore, the occupant PR can easily get on and off from the outside to the rear occupant space 5 or from the rear occupant space 5 to the outside.

次に、この実施形態の二人乗り車いす構造の作用効果について説明する。
この実施形態の二人乗り車いす１００では、図２に示すように、乗員ＰＦは、前席に着座して乗員ＰＲは、後部乗員スペース５に搭乗する。そして、乗員ＰＲは、図示しない操作装置等を用いて、二人乗り車いす１００の走行制御を行う。
後席６の乗員ＰＲが乗降する際、ドア３１を構成する支持部３０を、ヒンジ部３２を中心として回動させて、図５に示すように開放する。後席６のクッション部材６ｂは、支持部３０とともに回動して、車体の一側方（車体の右側）に退避する。
このため、乗降時に後席６が乗員ＰＲの妨げにならない二人乗り車いす構造を提供することができる。
また、後部乗員スペース５の乗員ＰＲは、支持部３０に体重を預けることで、乗車姿勢を安定させることができる。 Next, the effect of the two-seater wheelchair structure of this embodiment will be described.
In the two-seater wheelchair 100 of this embodiment, as shown in FIG. 2, the occupant PF sits in the front seat and the occupant PR gets into the rear occupant space 5. Then, the occupant PR performs traveling control of the two-seater wheelchair 100 using an operating device (not shown) or the like.
When the occupant PR of the rear seat 6 gets on and off, the support portion 30 constituting the door 31 is rotated about the hinge portion 32 to be opened as shown in FIG. The cushion member 6b of the rear seat 6 rotates together with the support portion 30 and retracts to one side of the vehicle body (the right side of the vehicle body).
Therefore, it is possible to provide a two-seater wheelchair structure in which the rear seat 6 does not interfere with the occupant PR when getting on and off.
Further, the occupant PR in the rear occupant space 5 can stabilize the riding posture by depositing weight on the support portion 30.

さらに、支持部３０は、後席６の後部乗員スペース５を囲む湾曲形状を呈している。
このため、後部乗員スペース５の乗員ＰＲは、車両から、前後,左右方向に加速度が加わっても、支持部３０に体重を預けることで、乗車姿勢を安定させることができる。 Further, the support portion 30 has a curved shape surrounding the rear passenger space 5 of the rear seat 6.
For this reason, the occupant PR in the rear occupant space 5 can stabilize the riding posture by depositing weight on the support portion 30 even when acceleration is applied in the front-rear and left-right directions from the vehicle.

そして、図４に示すように、ドア３１の車外側側面３１ａにバックランプ４０を設けている。このため、バックランプ４０を車体に装着するための別部材を必要としない。 And as shown in FIG. 4, the back lamp 40 is provided in the vehicle outer side surface 31a of the door 31. As shown in FIG. For this reason, a separate member for attaching the back lamp 40 to the vehicle body is not required.

また、ドア３１は、開閉機構３３による係合を解除すると、容易にヒンジ部３２を回動中心として一側方へ向けて容易に開閉させることができる。
このようにこの実施形態の二人乗り車いす構造では、ドア３１の開放とともに、支持部３０が退避して後席６が乗員ＰＲの乗降の妨げにならない。 Further, when the engagement by the opening / closing mechanism 33 is released, the door 31 can be easily opened / closed toward one side around the hinge portion 32 as a rotation center.
Thus, in the two-seater wheelchair structure of this embodiment, with the opening of the door 31, the support part 30 retracts and the rear seat 6 does not hinder the passenger PR from getting on and off.

本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。上述した実施形態は本発明を理解しやすく説明するために例示したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について削除し、若しくは他の構成の追加・置換をすることが可能である。上記実施形態に対して可能な変形は、たとえば以下のようなものである。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made. The above-described embodiments are illustrated for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described. Further, a part of the configuration of an embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment, and the configuration of another embodiment can be added to the configuration of an embodiment. Further, it is possible to delete a part of the configuration of each embodiment, or to add or replace another configuration. Possible modifications to the above embodiment are as follows, for example.

この実施形態の二人乗り車いす構造では、後席６のクッション部材６ｂは、支持部３０とともに回動して、車体の一側方（車体の右側）に退避する。しかしながら、特にこれに限らず、例えば、車体の他側方（車体の左側）に後席６が退避するようにしてもよい。すなわち、支持部３０を退避させて後席６の乗員ＰＲの乗降を可能とするものであればよく、ドア３１の数量、形状および開閉方向や開閉方式が特に限定されるものではない。 In the two-seater wheelchair structure of this embodiment, the cushion member 6b of the rear seat 6 rotates together with the support portion 30 and retracts to one side of the vehicle body (the right side of the vehicle body). However, the present invention is not limited to this. For example, the rear seat 6 may be retracted to the other side of the vehicle body (the left side of the vehicle body). In other words, the supporting portion 30 may be retracted to allow the passenger PR of the rear seat 6 to get on and off, and the number, shape, opening / closing direction, and opening / closing method of the door 31 are not particularly limited.

また、この実施形態の支持部３０は、後席６の後部乗員スペース５を囲む湾曲形状を呈している。しかしながら、特にこれに限らず、後席６の後部乗員スペース５を囲むものであれば、半惰円形状、方形状や多角形形状等、どのような形状であってもよい。 Further, the support portion 30 of this embodiment has a curved shape surrounding the rear passenger space 5 of the rear seat 6. However, the shape is not limited to this, and any shape such as a semi-circular shape, a square shape, or a polygonal shape may be used as long as it surrounds the rear passenger space 5 of the rear seat 6.

さらに、図６に示すように、ドア３１の車外側側面３１ａにバックランプ４０を設けているが特にこれに限らない。バックランプ４０は、複数設けられていてもよく、バックランプ４０の形状、数量、材質および配置箇所が特に限定されるものではない。 Further, as shown in FIG. 6, the back lamp 40 is provided on the vehicle outer side surface 31 a of the door 31, but the present invention is not limited to this. A plurality of back lamps 40 may be provided, and the shape, quantity, material, and arrangement location of the back lamp 40 are not particularly limited.

そして、ドア３１は、ヒンジ部３２および開閉機構３３によって容易に開閉させることができるように構成されているが特にこれに限らない。たとえば、スライドロック機構をこれらのヒンジ部３２および開閉機構３３とともに、若しくはこれらに代えて用いてもよい。すなわち、ドア３１の開放とともに、支持部３０が退避して後席６が乗員ＰＲの乗降の妨げにならないものであればよく、ヒンジ部３２および開閉機構３３の形状、数量、材質および配置箇所が特に限定されるものではない。 And although the door 31 is comprised so that it can be opened and closed easily by the hinge part 32 and the opening-and-closing mechanism 33, it is not restricted to this in particular. For example, a slide lock mechanism may be used together with or instead of the hinge portion 32 and the opening / closing mechanism 33. That is, it is only necessary that the support portion 30 is retracted and the rear seat 6 does not interfere with the passenger PR when the door 31 is opened. It is not particularly limited.

４前席
５後部乗員スペース
６後席
６ｂクッション部材
１８湾曲部
１９水平部
２０ａ，２０ｂ後端部
３０支持部
３１ドア
３１ａ車外側側面
３２ヒンジ部
３３開閉機構
４０バックランプ 4 Front Seat 5 Rear Crew Space 6 Rear Seat 6b Cushion Member 18 Curved Part 19 Horizontal Part 20a, 20b Rear End Part 30 Support Part 31 Door 31a Car Outside Side Surface 32 Hinge Part 33 Opening / Closing Mechanism 40 Back Lamp

Claims

A two-seater wheelchair structure in which the front and rear seats are arranged in the longitudinal direction of the vehicle,
A door that can be opened and closed;
Provided in the door, and in a state in which the door is closed, has a support portion for supporting an occupant riding in the rear seat from behind,
A two-seater wheelchair structure in which the support portion is retracted together with the door by opening the door.

2. The two-seater wheelchair structure according to claim 1, wherein the door has a curved shape surrounding at least a part of an occupant position of the rear seat.

The two-seater wheelchair structure according to claim 1 or 2, wherein a vehicle outer side surface of the door has a back lamp.

The door has a pair of horizontal handrails provided on the left and right of the front seat, a hinge portion at one of the rear end portions extending rearward of the vehicle from the front seat, and an opening / closing mechanism at the other The two-seater wheelchair structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the wheelchair structure is provided.