JP6554863B2 - エンジンの制御装置 - Google Patents
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Description
2 ピストン
3 燃焼室
4 吸気通路
5 排気通路
6 吸気バルブ
7 排気バルブ
8 吸気弁孔
9 排気弁孔
10 過給機
11 筒内噴射弁(側方筒内噴射弁)
12 ポート噴射弁
13 筒内噴射弁(直上筒内噴射弁)
15 点火手段
20 電子制御ユニット(Electronic Control Unit)
21 噴射比率決定手段
22 噴射時期決定手段
23 総噴射量決定手段
24 運転状況判別手段
25 冷却水温度検出手段
A 第一の燃料噴射弁
B 第二の燃料噴射弁
Claims (6)
- 相対的に気筒の内周壁への燃料の付着が多くなる位置に設けられる第一の燃料噴射弁と、
相対的に気筒の内周壁への燃料の付着が少なくなる位置に設けられる第二の燃料噴射弁と、
エンジンの冷却水の温度を検出する冷却水温度検出手段と、
前記冷却水温度検出手段により検出された冷却水の温度に基づいて、前記第一の燃料噴射弁による燃料の噴射量と前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量との比率を決定する噴射比率決定手段と、
を備え、
前記噴射比率決定手段は、前記冷却水の温度が相対的に低くなるにつれ、全ての燃料の噴射量に占める前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量の比率を大きくする噴射量調整運転領域が設定され、前記噴射量調整運転領域は、前記エンジンの低回転高負荷域に設定され、
前記噴射量調整運転領域は、前記エンジンの負荷が相対的に高くなるにつれ、全ての燃料の噴射量に占める前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量の比率が大きく設定される
エンジンの制御装置。 - 相対的に気筒の内周壁への燃料の付着が多くなる位置に設けられる第一の燃料噴射弁と、
相対的に気筒の内周壁への燃料の付着が少なくなる位置に設けられる第二の燃料噴射弁と、
エンジンの冷却水の温度を検出する冷却水温度検出手段と、
前記冷却水温度検出手段により検出された冷却水の温度に基づいて、前記第一の燃料噴射弁による燃料の噴射量と前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量との比率を決定する噴射比率決定手段と、
を備え、
前記噴射比率決定手段は、前記冷却水の温度が相対的に低くなるにつれ、全ての燃料の噴射量に占める前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量の比率を大きくする噴射量調整運転領域が設定され、前記噴射量調整運転領域は、前記エンジンの低回転高負荷域で、前記冷却水の温度が相対的に低くなるにつれ、全ての燃料の噴射量に占める前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量の比率を大きくする際の閾値となる負荷の値が、徐々に小さく設定される
エンジンの制御装置。 - 前記第一の燃料噴射弁は、燃焼室内に直接燃料を噴射する筒内噴射弁であり、
前記第二の燃料噴射弁は、燃焼室へ通じる吸気通路内に燃料を噴射するポート噴射弁である、
請求項1又は2に記載のエンジンの制御装置。 - 前記第一の燃料噴射弁は、燃焼室の内周壁又はシリンダヘッド側頂部の周縁部に設けられる側方筒内噴射弁であり、
前記第二の燃料噴射弁は、燃焼室のシリンダヘッド側頂部の中央部に設けられる直上筒内噴射弁である
請求項1又は2に記載のエンジンの制御装置。 - 相対的に気筒の内周壁への燃料の付着が多くなる位置に設けられる第一の燃料噴射弁と、
相対的に気筒の内周壁への燃料の付着が少なくなる位置に設けられる第二の燃料噴射弁と、
エンジンの冷却水の温度を検出する冷却水温度検出手段と、
前記冷却水温度検出手段により検出された冷却水の温度に基づいて、前記第一の燃料噴射弁による燃料の噴射量と前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量との比率を決定する噴射比率決定手段と、
を備え、
前記噴射比率決定手段は、前記冷却水の温度が相対的に低くなるにつれ、全ての燃料の噴射量に占める前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量の比率を大きくする噴射量調整運転領域が設定され、
前記各燃料噴射弁による燃料の噴射時期を決定する噴射時期決定手段を備え、
前記噴射時期決定手段は、吸気行程噴射の際に、前記冷却水の温度が相対的に低くなるにつれ、前記第一の燃料噴射弁による燃料の噴射時期を進角する噴射時期調整運転領域が設定され、
前記噴射時期調整運転領域は、前記エンジンの低回転高負荷域に設定され、前記冷却水の温度が相対的に低くなるにつれ、前記第一の燃料噴射弁による燃料の噴射時期を進角する際の閾値となる負荷の値が、徐々に小さく設定される
エンジンの制御装置。 - 相対的に気筒の内周壁への燃料の付着が多くなる位置に設けられる第一の燃料噴射弁と、
相対的に気筒の内周壁への燃料の付着が少なくなる位置に設けられる第二の燃料噴射弁と、
エンジンの冷却水の温度を検出する冷却水温度検出手段と、
前記冷却水温度検出手段により検出された冷却水の温度に基づいて、前記第一の燃料噴射弁による燃料の噴射量と前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量との比率を決定する噴射比率決定手段と、
を備え、
前記噴射比率決定手段は、前記冷却水の温度が相対的に低くなるにつれ、全ての燃料の噴射量に占める前記第二の燃料噴射弁による燃料の噴射量の比率を大きくする噴射量調整運転領域が設定され、
前記各燃料噴射弁による燃料の噴射時期を決定する噴射時期決定手段を備え、
前記噴射時期決定手段は、圧縮行程噴射の際に、前記冷却水の温度が相対的に低くなるにつれ、前記第一の燃料噴射弁による燃料の噴射時期を遅角する噴射時期調整運転領域が設定され、
前記噴射時期調整運転領域は、前記エンジンの低回転高負荷域に設定され、前記冷却水の温度が相対的に低くなるにつれ、前記第一の燃料噴射弁による燃料の噴射時期を遅角する際の閾値となる負荷の値が、徐々に小さく設定される
エンジンの制御装置。
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