JP6524163B2 - Elevator system - Google Patents

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Description

本発明の実施形態は、エレベータシステムに関する。   Embodiments of the present invention relate to an elevator system.

エレベータは、乗りかごをロープで巻き上げるロープ式のエレベータが主流になっている。ロープ式のエレベータには、乗りかごと釣合おもりとをメインロープで釣べ状に吊り下げ、巻上げ機でメインロープを巻き上げることによって乗りかごを昇降させるトランクション方式が採用されている。   As the elevator, a rope-type elevator that winds up a car with a rope is the mainstream. A rope-type elevator employs a transpiration method in which a rider and a counterweight are suspended in a fishing rod shape by a main rope, and a hoisting machine winds up the main rope to raise and lower a car.

巻上げ機は、メインロープが巻き掛けられる駆動シーブ、駆動シーブを回転させる駆動モータを備えている。エレベータの運転時には駆動シーブを回転させ、シーブ溝とメインロープとの接触面に作用する摩擦力によってロープを巻き上げる。乗りかごを安全に昇降させるためには巻上げ時のトランクションを維持する必要がある。そのためシーブ溝とメインロープとの間の摩擦力を維持することが重要である。   The hoist includes a drive sheave around which the main rope is wound and a drive motor for rotating the drive sheave. During operation of the elevator, the drive sheave is rotated and the rope is wound up by the frictional force acting on the contact surface between the sheave groove and the main rope. In order to raise and lower the car safely, it is necessary to maintain a transpiration at the time of hoisting. Therefore, it is important to maintain the friction between the sheave groove and the main rope.

駆動シーブを継続して使用すると、巻上げ時の摩擦力及びメインロープの張力によってシーブ溝が摩耗及び/又は変形していくことがある。このような駆動シーブの形状変化が過度に進行すると、乗りかご昇降時の滑りや振動などの安全運転に関わる2次的な不具合が発生することが懸念される。そのため、所定の周期で定期点検を実施してシーブ溝の摩耗及び/又は変形の有無を確認し、必要ならば駆動シーブの交換を行う。   When the drive sheave is continuously used, the sheave groove may be worn and / or deformed due to the frictional force at the time of winding and the tension of the main rope. If the shape change of the drive sheave progresses excessively, there is a concern that a secondary failure related to safe operation such as sliding or vibration at the time of raising and lowering the car may occur. Therefore, periodic inspection is performed at a predetermined cycle to check whether the sheave groove is worn and / or deformed, and the drive sheave is replaced if necessary.

しかしながら、例えば数か月周期で実施される次の定期点検までの間に駆動シーブの形状変化が進行してしまう懸念がある。また、巻上げ機や制御盤が設置される専用の機械室を備えたエレベータであれば比較的容易に点検を行えるが、機械室のないマシンルームレスのエレベータの場合は、乗りかごの昇降路内に作業員が入って点検しなくてはならず、作業の負担が大きい。   However, there is a concern that the shape change of the drive sheave may progress, for example, until the next periodic inspection which is carried out every several months. In addition, although an elevator equipped with a dedicated machine room in which a hoisting machine or a control panel is installed can be checked relatively easily, in the case of a machine roomless elevator without a machine room, it is in the hoistway of the car Workers must come in and check it, and the work load is heavy.

また、摩耗は数ミリレベルであり、且つ、周方向に均等に摩耗するとは限らない。そのため、シーブ溝の深さ方向の摩耗をセンサーで測定するのは難しい。従って、たとえセンサーで常時監視を行ったとしても、摩耗の程度の測定を精度よく行えないのであれば、駆動シーブが正常状態にあるか否かの判断を誤る懸念がある。   Also, wear is on the order of several millimeters, and wear does not necessarily occur evenly in the circumferential direction. Therefore, it is difficult to measure the wear of the sheave groove in the depth direction with a sensor. Therefore, even if the sensor constantly monitors, if the degree of wear can not be measured accurately, there is a concern that it may be misjudged whether the drive sheave is in a normal state.

国際公開2016/132484号公報International Publication 2016/132484 特開2013−18643号公報JP, 2013-18643, A

本発明が解決しようとする課題は、駆動シーブの形状変化の程度を把握するのが容易なエレベータシステムを提供することにある。   The problem to be solved by the present invention is to provide an elevator system that makes it easy to grasp the degree of shape change of the drive sheave.

上記課題を解決するために、実施形態のエレベータシステムは、乗りかごと釣合おもりとを吊り下げたメインロープが巻き掛けられるシーブ溝を有する駆動シーブと、エレベータの運転時に駆動シーブを回転させる駆動装置と、を備えた巻上げ機を有する。さらに、駆動シーブのシーブ溝を撮像するカメラと、カメラで撮像したシーブ溝と予め記憶している基準となるシーブ溝とを比較して、縄痕による前記シーブ溝の形状変化の程度を判定する監視装置を有する。
In order to solve the above problems, the elevator system according to the embodiment includes a drive sheave having a sheave groove on which a main rope on which a carriage and a counterweight are suspended is wound, and a drive for rotating the drive sheave during elevator operation And a device comprising: Further, the degree of the shape change of the sheave groove due to the line mark is determined by comparing the camera imaging the sheave groove of the drive sheave with the sheave groove imaged by the camera and the reference sheave groove stored in advance. It has a monitoring device.

実施形態のエレベータシステムの全体構成を示す概略図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is the schematic which shows the whole structure of the elevator system of embodiment. 実施形態のエレベータシステムの巻上げ機を示す斜視図である。It is a perspective view showing a hoist of an elevator system of an embodiment. 上記巻上げ機の駆動シーブを示す側面図である。It is a side view which shows the drive sheave of the said winding machine. 上記駆動シーブのシーブ溝の部分断面を示す側面図である。It is a side view which shows the partial cross section of the sheave groove of the said drive sheave. 上記駆動シーブのシーブ溝についた縄痕の様子を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the appearance of the line mark attached to the sheave groove of the said drive sheave. 実施形態のエレベータシステムの制御系を示すブロック図である。It is a block diagram showing a control system of an elevator system of an embodiment. シーブ溝の形状変化の判定基準となる縄痕の程度を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the grade of the line mark used as the judgment standard of shape change of a sheave groove.

以下、実施形態に従うエレベータシステムについて添付図面を参照しながら詳述する。なお、各図において、同一構成は同一の符号を付している。   Hereinafter, an elevator system according to an embodiment will be described in detail with reference to the attached drawings. In the respective drawings, the same components are denoted by the same reference numerals.

図1は、例えば制御盤や巻上げ機を設置する専用の機械室を有しないマシンルームレスエレベータの全体構成を示す。エレベータ1は、例えば建物内に設けた立方状の空間である昇降路11を備える。昇降路11内には、人が乗り降りする開閉扉2aを備えた乗りかご2が配置されている。乗りかご2は、昇降路11内に立設された縦の支柱であるガイドレール12a,12b,12cに沿って昇降路11内を昇降可能になっている。さらに、昇降路11内には、釣合おもり3が配置されている。釣合おもり3は、ガイドレール12b,12cに沿って昇降路11内を昇降可能になっている。   FIG. 1 shows the overall configuration of a machine roomless elevator which does not have a dedicated machine room in which, for example, a control panel or a hoisting machine is installed. The elevator 1 is provided with, for example, a hoistway 11 which is a cubic space provided in a building. In the hoistway 11, a car 2 having an open / close door 2a on which a person gets on / off is disposed. The car 2 can move up and down in the hoistway 11 along guide rails 12a, 12b and 12c which are vertical columns erected in the hoistway 11. Furthermore, in the hoistway 11, a counterweight 3 is disposed. The counterweight 3 can move up and down in the hoistway 11 along the guide rails 12b and 12c.

乗りかご2及び釣合おもり3は、メインロープ4によって昇降路11内に吊り下げられている。メインロープ4は、並列に並べた複数本のロープである。図1には、2:1ローピング方式で乗りかご2と釣合おもり3を吊り下げた構成を示している。詳しく説明すると、メインロープ4の両端は、乗りかご2及び釣合おもり3につなぐのではなく、例えばガイドレール12a及びガイドレール12bに夫々設けたロープヒッチ13a,13bに固定している。一方、乗りかご2の底部及び釣合おもり3の上部には、夫々、シーブ21及びシーブ31が設置されている。そして、両端が固定されたメインロープ4の中間部分に、乗りかご2のシーブ21、巻上げ機5の駆動シーブ51、釣合おもり3のシーブ31の配列となるように夫々のシーブ21,51,31を掛けることで、巻上げ機5を介して乗りかご2と釣合おもり3を吊り下げている。   The car 2 and the counterweight 3 are suspended by the main rope 4 in the hoistway 11. The main ropes 4 are a plurality of ropes arranged in parallel. FIG. 1 shows a configuration in which the car 2 and the counterweight 3 are suspended by the 2: 1 roping method. More specifically, both ends of the main rope 4 are not connected to the car 2 and the counterweight 3 but fixed to, for example, rope hitches 13a and 13b provided respectively on the guide rail 12a and the guide rail 12b. On the other hand, a sheave 21 and a sheave 31 are provided at the bottom of the car 2 and at the top of the counterweight 3, respectively. Then, the sheaves 21, 51, 51, and 51 are arranged in the middle portion of the main rope 4 to which both ends are fixed so that the sheaves 21 of the car 2, the drive sheaves 51 of the winding machine 5, and the sheaves 31 of the counterweight 3 are arranged. By hooking 31, the car 2 and the counterweight 3 are suspended via the hoisting machine 5.

従って、巻上げ機5でメインロープ4を巻き上げ又は巻き戻すことで、乗りかご2と釣合おもり3が相対的に昇降する。この場合、メインロープ4の一端を乗りかご2につなぎ、他端を釣合おもり3につないで巻上げ機5に釣べ状に吊り下げる1:1ローピングに比べて巻上げ機5にかかる荷重が減るが、その分、駆動シーブ51とメインロープ4との間に作用する摩擦力を維持する重要性が高まる。但し、ローピング方式が、2:1ローピング方式に限定されることはない。   Therefore, by hoisting or unwinding the main rope 4 by the hoisting machine 5, the car 2 and the counterweight 3 move up and down relative to each other. In this case, the load applied to the winding machine 5 is reduced compared to 1: 1 roping in which one end of the main rope 4 is connected to the car 2 and the other end is connected to the counterweight 3 and suspended in a fishing rod shape. However, the importance of maintaining the frictional force acting between the drive sheave 51 and the main rope 4 increases. However, the roping method is not limited to the 2: 1 roping method.

昇降路11内には、エレベータ1の運転を制御する制御部である制御盤6が配置されている。制御盤6は、電力供給及び通信用のフレキシブルなテールコード(配線ケーブル)60を介して乗りかご2と接続されている。巻上げ機5も、同様にケーブル(不図示)を介して制御盤6と接続されている。制御盤6は、詳しくは後述するCPUを含むコンピュータ装置を備え、例えば操作ボタンで指定された階に乗りかご2を移動させるエレベータの全般的な動作を制御する。   In the hoistway 11, a control board 6 which is a control unit for controlling the operation of the elevator 1 is disposed. The control board 6 is connected to the car 2 via a flexible tail cord (wiring cable) 60 for power supply and communication. The hoist 5 is also connected to the control board 6 via a cable (not shown). The control board 6 includes a computer device including a CPU, which will be described later in detail, and controls, for example, the general operation of the elevator for moving the car 2 to the floor designated by the operation button.

さらに、昇降路11内には、乗りがご2の昇降速度を検知し、定格速度を超えたときに減速又は停止させる安全装置である調速機(ガバナー)7とガバナーロープ71が配置されている。   Furthermore, in the hoistway 11, a governor (gover) 7 and a governor rope 71, which are safety devices for detecting the lifting speed of the rider 2 and for decelerating or stopping when the rated speed is exceeded, are arranged. There is.

巻上げ機5は、昇降路11内の上部側に配置されている。巻上げ機5は、支持台であるマシンヘッド14に支持されている。このように、マシンルームレスエレベータは、巻上げ機5が昇降路11内の上部側に配置されているので、機械室を設ける場合に比べて省スペース化を実現できる反面、巻上げ機5の点検作業が難しくなる。   The hoisting machine 5 is disposed on the upper side in the hoistway 11. The hoisting machine 5 is supported by a machine head 14 which is a support. As described above, in the machine room less elevator, since the hoisting machine 5 is disposed on the upper side in the hoistway 11, space saving can be realized as compared with the case where a machine room is provided, but the inspection work of the hoisting machine 5 Becomes difficult.

巻上げ機5は、図2〜図4に示すように、メインロープ4が巻き掛けられる駆動シーブ51、駆動シーブ51を回転させる駆動装置としての駆動モータ52、駆動シーブ51の回転を減速又は停止させるブレーキ装置53を備えている。なお、図2は、巻上げ機5の全体構成を示す斜視図であり、図3は、駆動シーブ51の側面図であり、図4は、駆動シーブ51のシーブ溝57の部分断面図である。   As shown in FIGS. 2 to 4, the hoist 5 decelerates or stops the rotation of the drive sheave 51 around which the main rope 4 is wound, the drive motor 52 as a drive device for rotating the drive sheave 51, and the drive sheave 51. A brake device 53 is provided. 2 is a perspective view showing the entire configuration of the winding machine 5, FIG. 3 is a side view of the drive sheave 51, and FIG. 4 is a partial cross-sectional view of a sheave groove 57 of the drive sheave 51.

巻上げ機5は、特に図2に示すように、支持台であるマシンヘッド14の上部に載置され、例えば巻上げ機5の本体部である駆動モータ52の外装体に設けた支持部材54および固定ボルト等の固定部材55によってマシンヘッド14に固定されている。マシンヘッド14は、例えば金属材料で形成される。さらに、マシンヘッド14は、メインロープ4の巻上げ時の振動を吸収する振動防止装置(不図示)を備えている。   As shown in FIG. 2 in particular, the hoisting machine 5 is mounted on the upper portion of the machine head 14 which is a support base, for example, a support member 54 provided on the exterior body of the drive motor 52 which is the main body of the hoisting machine 5 It is fixed to the machine head 14 by a fixing member 55 such as a bolt. The machine head 14 is formed of, for example, a metal material. Furthermore, the machine head 14 is provided with a vibration prevention device (not shown) that absorbs the vibration during winding of the main rope 4.

駆動シーブ51は、水平方向の回転軸56を有する滑車である。トランクションシーブと称されることもある。駆動シーブ51には、メインロープ4の各ロープが巻き掛けられる。駆動シーブ51に巻き掛けられたメインロープ4には、乗りかご2と釣合おもり3による荷重がかかっている。一例として、最大積載量1000kgのエレベータの場合、例えば4本のロープからなるメインロープ4を並列に駆動シーブ51に巻き掛ける構成とする。勿論、ロープの本数は4本に限らない。駆動シーブ51の直径は、例えば200mm以上に設定する。   The drive sheave 51 is a pulley having a horizontal rotation axis 56. Sometimes referred to as a transpiration sheave. Each rope of the main rope 4 is wound around the drive sheave 51. The load from the car 2 and the counterweight 3 is applied to the main rope 4 wound around the drive sheave 51. As an example, in the case of an elevator with a maximum loading capacity of 1000 kg, for example, the main ropes 4 consisting of four ropes are wound in parallel on the drive sheave 51. Of course, the number of ropes is not limited to four. The diameter of the drive sheave 51 is set to, for example, 200 mm or more.

巻上げ機5は、例えば減速機を有しないギアレス式を用いる。ギアレス式の巻上げ機5は、駆動モータ52と電源との間にインバータ(不図示)を設置し、駆動電力の周波数を可変に調整することによって回転速度を可変制御する。一例として、乗りかご2を上層階に移動させる場合、所定の回転速度まで加速すると、一定の回転速度を維持し、目的の階に近づくと減速する速度制御が行われる。勿論、ギアレス式に代えて、減速機を有するギアード式の巻上げ機を用いてもよい。   The hoisting machine 5 uses, for example, a gearless type that does not have a reduction gear. The gearless type hoist 5 has an inverter (not shown) installed between the drive motor 52 and a power source, and variably controls the rotational speed by variably adjusting the frequency of the drive power. As an example, in the case of moving the car 2 to the upper floor, when accelerating to a predetermined rotational speed, speed control is performed to maintain a constant rotational speed and to decelerate as the target floor is approached. Of course, instead of the gearless type, a geared type hoist having a reduction gear may be used.

駆動シーブ51の回転を減速又は停止させるブレーキ装置53は、一例として、ディスク式ブレーキを用いる。図示は省略するが、回転軸56の他端側の外周に円盤状のディスクを取り付け、ブレーキパットでディスクを挟むことによって回転軸56の減速や停止を行う。   The brake device 53 that decelerates or stops the rotation of the drive sheave 51 uses, for example, a disc brake. Although illustration is omitted, a disc-like disk is attached to the outer periphery on the other end side of the rotating shaft 56, and the rotating shaft 56 is decelerated or stopped by holding the disk with a brake pad.

さらに、駆動シーブ51の形状について詳しく説明すると、特に図3及び図4に示すように、駆動シーブ51の外周面には、周方向の全周に亘ってシーブ溝57が形成されている。シーブ溝57は、回転軸56の延びる方向に間隔をあけて複数並列に形成されている。一例として、4本のメインロープが巻き掛けられる4本のシーブ溝が形成されている。シーブ溝57は、円形の溝57aの底面を切欠いたアンダーカット溝である。ロープと接する円形の溝57aの径は、例えば振動を低減するために、ロープ径よりも僅かに大きく設定している。勿論、ロープと接する部分は、円形以外の曲面であってもよく、V字等の傾斜面であってもよい。駆動シーブ51は、回転軸56に対して例えばボルト等の固定装置(不図示)によって着脱可能に固定されている。この場合、駆動シーブ51は、固定を解除して回転軸56から抜き出すことによって交換することができる。駆動シーブ51の材料は、例えばダクタイル鋳鉄(FCD;Ferrum Casting Ductile)を用いる。   Further, the shape of the drive sheave 51 will be described in detail. As shown in FIGS. 3 and 4 in particular, a sheave groove 57 is formed on the entire outer circumferential surface of the drive sheave 51 in the circumferential direction. A plurality of sheave grooves 57 are formed in parallel at intervals in the direction in which the rotation shaft 56 extends. As an example, four sheave grooves are formed on which four main ropes are wound. The sheave groove 57 is an undercut groove obtained by cutting the bottom of the circular groove 57a. The diameter of the circular groove 57a in contact with the rope is set to be slightly larger than the diameter of the rope, for example, to reduce vibration. Of course, the portion in contact with the rope may be a curved surface other than a circle, or may be an inclined surface such as a V-shape. The drive sheave 51 is detachably fixed to the rotating shaft 56 by a fixing device (not shown) such as a bolt. In this case, the drive sheave 51 can be replaced by releasing the fixing from the rotating shaft 56 by releasing the fixing. The material of the drive sheave 51 is, for example, ductile cast iron (FCD; Ferrum Casting Ductile).

一方、メインロープ4の各ロープは、心綱41の周りに複数のストランド42を螺旋状に撚り合わすことによって形成されている。心綱41は、複数の紐状の素線材料43を螺旋状に撚り合わすことによって形成されている。ストランド42は、例えば直径5mmの複数の紐状の素線材料44を撚り合わすことによって形成されている。一例として、心綱41及びストランド42を形成するために撚り合わす螺旋方向と、心綱41の周りに複数のストランド42を撚り合わす螺旋方向とは、反対方向にしている。心綱41の素線材料は、例えば天然繊維や化学合成繊維が用いられる。ストランド42の素線材料は、例えば鋼鉄製材料が用いられる。2000N/mm以上の高強度鋼鉄製材料を用いるようにしてもよい。 On the other hand, each rope of the main rope 4 is formed by helically twisting a plurality of strands 42 around the core 41. The core 41 is formed by helically twisting a plurality of strand-like wire material 43. The strands 42 are formed, for example, by twisting a plurality of strand-like wire material 44 having a diameter of 5 mm. As an example, the helical direction twisting to form the core 41 and the strands 42 and the helical direction twisting the plurality of strands 42 around the core 41 are in opposite directions. For example, natural fibers or chemically synthesized fibers are used as the strand material of the core 41. The wire material of the strand 42 is, for example, a steel material. A high strength steel material of 2000 N / mm 2 or more may be used.

上記の駆動シーブ51及びメインロープ4を長期に使用すると、駆動シーブ51とメインロープ4を形成する材料の相対的な強度の関係から、メインロープ4と接したシーブ溝57の表面(57a)に縄痕がつくことが分かっている。すなわち、図5に模式的に示すようなストランド42の螺旋状の縄痕8や、ストランド42を構成する各素線材料44の縄痕81がつく。縄痕8,81は、巻上げの繰り返しや荷重の大きさにより経時的に蓄積されていく。この縄痕の程度は、巻上げ時の滑りや振動の一因となり得る。すなわち、縄痕の程度がシーブ溝57に形状変化の進行と相関することから、縄痕8,81の程度を判定の指標として採用し、駆動シーブ51の形状変化の程度を監視する。   When the drive sheave 51 and the main rope 4 are used for a long time, the surface (57a) of the sheave groove 57 in contact with the main rope 4 is obtained from the relationship between the relative strength of the drive sheave 51 and the material forming the main rope 4 It is known that there is a line mark. That is, as shown schematically in FIG. 5, a spiral line mark 8 of a strand 42 and a line mark 81 of each wire material 44 constituting the strand 42 are formed. The scars 8 and 81 are accumulated over time due to the repetition of winding and the size of the load. The extent of this line mark can contribute to sliding and vibration during winding. That is, since the extent of the line mark is correlated with the progress of the shape change in the sheave groove 57, the degree of the line mark 8, 81 is adopted as an index of determination, and the degree of the shape change of the drive sheave 51 is monitored.

具体的には、先ず図2に示すように、マシンヘッド14の上面に監視装置を構成するカメラ9を配置している。シーブ溝57の状態(特に、縄痕の程度)を監視することを主とするので、カメラ9は、メインロープ4が掛かっていない下方からシーブ溝57を撮像可能な位置に配置している。カメラ9は、一例として、CCD、CMOSなどの撮像素子を用いたデジタルカメラを用いる。   Specifically, first, as shown in FIG. 2, the camera 9 constituting the monitoring device is disposed on the upper surface of the machine head 14. The camera 9 mainly arranges the sheave groove 57 from the lower side where the main rope 4 is not hung since it mainly monitors the condition of the sheave groove 57 (in particular, the extent of the line mark). The camera 9 uses, as an example, a digital camera using an imaging device such as a CCD or CMOS.

図6は、監視装置91を構成する制御系のブロック図である。カメラ9は、制御盤6と通信ケーブル92によって接続されており、撮像したシーブ溝57の画像データを制御盤6に送信できるようになっている。制御盤6は、CPU61、ROM62、RAM63、データメモリ64などを有するコンピュータ装置を備えている。ROM62は、CPU61が実行するプログラム及び各種制御条件などの情報を格納している。CPU61は、プログラム及び各種制御条件を読み出して、エレベータ1の運転動作全体の制御を実行すると共に、シーブ溝57の状態の監視を実行する。RAM63は、カメラ9から送られてくるシーブ溝57の画像データを格納する。データメモリ64は、駆動シーブ51の形状変化の程度を判定する基準となるシーブ溝の画像データ83、過去に撮像したシーブ溝の画像データなどを格納する。制御盤6は、通信網100を介して監視センター101と接続されている。監視装置91により判定された結果は、通信網100を介して監視センター101の端末に送られる。   FIG. 6 is a block diagram of a control system that constitutes the monitoring device 91. As shown in FIG. The camera 9 is connected to the control panel 6 by the communication cable 92, and can transmit image data of the captured sheave groove 57 to the control panel 6. The control panel 6 includes a computer device having a CPU 61, a ROM 62, a RAM 63, a data memory 64 and the like. The ROM 62 stores programs executed by the CPU 61 and information such as various control conditions. The CPU 61 reads out the program and various control conditions to execute control of the entire operation of the elevator 1 and to monitor the state of the sheave groove 57. The RAM 63 stores the image data of the sheave groove 57 sent from the camera 9. The data memory 64 stores image data 83 of a sheave groove as a reference for determining the degree of change in shape of the drive sheave 51, image data of a sheave groove captured in the past, and the like. The control panel 6 is connected to the monitoring center 101 via the communication network 100. The result determined by the monitoring device 91 is sent to the terminal of the monitoring center 101 via the communication network 100.

判定の基準となるシーブ溝57の画像データ83は、一例として、図7に模式的に示すように、例えば実際に使用された駆動シーブ51が要交換となったときの画像データ83を用いる。基準となるシーブ溝57の画像データは、要交換の判定の基準となる画像データ83だけでなく、形状変化のレベル毎に準備してデータメモリ64に格納しておくのが好ましい。一例として、正常状態とみなせる許容範囲内にある縄痕8,81の程度の画像データ84、数か月後(例えば、3ヶ月後)に要交換になる可能性の高い縄痕8,81の程度の画像データ85などを格納しておく。このような基準となる画像データ83〜85は、実際にエレベータ1に用いた駆動シーブ51を新品のときから要交換に至るまで例えば1日や1ヶ月などの所定の周期で撮像し、定期点検の結果と合わせて決めるようにしてもよい。画像データのサンプル数は、多いことが好ましい。そこで、監視センター101と通信網100で接続されている複数のエレベータで撮像された画像データを取得し、基準とする画像データ83〜85を作成するようにしてもよい。   The image data 83 of the sheave groove 57 serving as the reference of determination uses, for example, image data 83 when the drive sheave 51 actually used becomes necessary as shown schematically in FIG. It is preferable that image data of the sheave groove 57 serving as a reference is prepared not only for the image data 83 serving as a reference for determining the necessity of replacement but also for each level of shape change and stored in the data memory 64. As an example, the image data 84 of the extent of the rope scar 8,81 within the tolerance range that can be regarded as a normal condition, the rope scar 8, which is likely to be replaced after several months (for example, after 3 months) The image data 85 of the degree is stored. Such reference image data 83 to 85 are captured at a predetermined cycle of, for example, one day or one month from the time when the drive sheave 51 actually used for the elevator 1 is new to the time it is necessary to replace it. It may be decided together with the result of The number of samples of image data is preferably large. Therefore, image data captured by a plurality of elevators connected to the monitoring center 101 and the communication network 100 may be acquired, and image data 83 to 85 as a reference may be created.

続いて、監視装置91による監視手順について説明する。監視装置91を構成するCPU61は、例えば一日に一回などの所定の周期でシーブ溝57を撮像するようにカメラ9を制御する。撮像は、巻上げ機5が停止しているときに行う。取得する画像データは、シーブ溝57の静止画像である。昇降路11内は暗いので撮影の際にはフラッシュ機能を使うようにする。撮像したシーブ溝57の画像データは、制御盤6に送られてRAM63に格納される。CPU61は、撮像した画像データの縄痕8,81の程度と、データメモリ64に予め格納している基準となる画像データの縄痕8,81の程度を比較し、(1)正常状態とみなせる許容範囲内にある、(2)数か月後(例えば、3ヶ月後)に要交換になる、(3)要交換であるかを判定する。なお、基準となる画像データを監視センター101の例えばサーバーに予め格納し、監視装置91がダウンロードするようにしてもよい。   Subsequently, a monitoring procedure by the monitoring device 91 will be described. The CPU 61 configuring the monitoring device 91 controls the camera 9 so as to image the sheave groove 57 at a predetermined cycle, for example, once a day. Imaging is performed when the winding machine 5 is stopped. The image data to be acquired is a still image of the sheave groove 57. Since the interior of the hoistway 11 is dark, the flash function is used when photographing. The captured image data of the sheave groove 57 is sent to the control board 6 and stored in the RAM 63. The CPU 61 compares the degree of the line marks 8 and 81 of the captured image data with the degree of the line marks 8 and 81 of the reference image data stored in advance in the data memory 64, and can be regarded as (1) a normal state. It is determined whether (2) several months after (for example, three months later) exchange is required, or (3) exchange is necessary. The reference image data may be stored in advance in, for example, a server of the monitoring center 101, and may be downloaded by the monitoring apparatus 91.

縄痕8,81の程度の比較は、例えば単位面積あたりの縄痕8,81の大きさ、数、縄痕の占める割合などを比較することによって行う。シーブ溝57の全体に縄痕8,81がついているか、或いは一方の側面に縄痕8,81が多い偏りが生じているかなどを判定基準に含めてもよい。   The comparison of the extent of the line mark 8, 81 is performed, for example, by comparing the size, the number, the ratio of the line mark, etc. of the line mark 8, 81 per unit area. It may be included in the judgment criteria whether the whole of the sheave groove 57 has the cord marks 8 or 81 or whether there is a large deviation of the cord marks 8 or 81 on one side surface.

CPU61は、通信網100を介して判定結果を監視センター101に送信する。要交換の場合は、警報を伴うようにしてもよい。数か月後に要交換となる結果が出力された場合、監視センター101のオペレータは、メンテナンスを行う作業員に交換計画を作成するように連絡する。一方、要交換の警報が発せられた場合、メンテナンスを行う作業員を現地に向かわせるように連絡する。   The CPU 61 transmits the determination result to the monitoring center 101 via the communication network 100. In the case of a need for replacement, an alarm may be accompanied. After several months, when an exchange result is output, the operator of the monitoring center 101 informs maintenance workers to create a replacement plan. On the other hand, when an alarm requiring replacement is issued, the maintenance worker is contacted to direct the site.

以上説明した実施形態によれば、カメラ9でシーブ溝57を撮像して静止画像を取得し、形状変化レベルの基準となる縄痕8,81の程度と比較して、正常状態、数か月後に要交換、又は要交換であるか判定することにより、駆動シーブ51の形状変化の程度を容易に、且つ、正確に知ることができる。その結果、安定したエレベータ1の保守を実現することができる。   According to the embodiment described above, the sheave groove 57 is imaged by the camera 9 to obtain a still image, and the state is normal, several months in comparison with the extent of the line mark 8, 81 as the reference of the shape change level. The degree of the shape change of the drive sheave 51 can be easily and accurately known by determining whether the replacement is required or the replacement is required later. As a result, stable elevator 1 maintenance can be realized.

カメラ9で撮像した画像データは、例えばシーブ溝57の摩耗による形状変化の程度を判定するのに用いてもよい。摩耗の程度の判定も、縄痕8,81と同様に、基準となる画像データを予め決めておき、撮像した画像データと比較することによって行う。一例として、シーブ溝57のアンダーカットの開口部分の形状の変化や、メインロープ4と接触している部分だけが摩耗することにより表面に境界線(例えばエッジ)が形成されているか否かなどを判定の指標に用いる。この場合も、正常状態、数か月後に要交換、要交換の基準となる画像データを用いるのが好ましい。また、シーブ溝57の表面にコーティングを施し、コーティングの剥がれの程度を指標にしてもよい。さらに、縄痕による形状変化と摩耗による形状変化の両方を判定するようにしてもよい。   The image data captured by the camera 9 may be used, for example, to determine the degree of shape change due to wear of the sheave groove 57. The determination of the degree of wear is also performed by determining image data as a reference in advance and comparing it with captured image data, as in the case of the ropes 8 and 81. As an example, the change in the shape of the undercut opening portion of the sheave groove 57, whether the boundary line (for example, an edge) is formed on the surface by wearing only the portion in contact with the main rope 4, etc. Used as an indicator of judgment. Also in this case, it is preferable to use image data as a reference for normal state, replacement after a few months, and replacement after a few months. Also, the surface of the sheave groove 57 may be coated, and the degree of peeling of the coating may be used as an index. Furthermore, both of the shape change due to the line mark and the shape change due to wear may be determined.

さらにカメラ9で撮像した画像データは、メインロープ4の劣化の程度を判定するのに用いてもよい。すなわち、シーブ溝57の縄痕の状態から、メインロープ4の交換時期や要交換を判定する。一例として、素線材料44の縄痕81を判定の指標に用い、螺旋方向以外に不規則方向の縄痕81がついていた場合、素線材料44の一部が切れている可能性があると判定する。   Furthermore, the image data captured by the camera 9 may be used to determine the degree of deterioration of the main rope 4. That is, from the state of the line mark of the sheave groove 57, the replacement time of the main rope 4 and the replacement required are determined. As an example, when the line mark 81 of the strand material 44 is used as an index of judgment and the line mark 81 in the irregular direction is attached in a direction other than the spiral direction, there is a possibility that a part of the strand material 44 is broken. judge.

さらに、カメラ9の場合、静止画像だけに限らず、回転する駆動シーブ51の動画を撮影するようにしてもよい。駆動シーブ51は回転体であるので、回転する駆動シーブ51(特に、シーブ溝57の縁部)にゆらぎが確認されると、シーブ溝57の変形や軸芯のずれなどが発生している可能性があると判定する。   Furthermore, in the case of the camera 9, not only the still image but also the moving image of the rotating drive sheave 51 may be photographed. Since the drive sheave 51 is a rotating body, deformation of the sheave groove 57, deviation of the shaft center, etc. may occur if fluctuation is confirmed in the rotating drive sheave 51 (especially, the edge of the sheave groove 57). Determine that there is a sex.

なお、上述の実施形態は、マシンルームレスエレベータを一例に挙げたが、専用の機械室を有するエレベータであってもよい。また、人が乗り降りするエレベータに限らず、例えば荷物搬送用のエレベータであってもよい。   In the above-described embodiment, the machine room-less elevator has been exemplified, but it may be an elevator having a dedicated machine room. Further, the elevator is not limited to an elevator on which a person gets on and off, and may be, for example, an elevator for carrying a load.

本発明の実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。   Embodiments of the present invention are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, substitutions, and modifications can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and the gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

1 エレベータ
2 乗りかご
3 釣合おもり
4 メインロープ
5 巻上げ機
51 駆動シーブ
57 シーブ溝
6 制御盤
8,81 縄痕
9 カメラ
Reference Signs List 1 elevator 2nd car 3 balance weight 4 main rope 5 winding machine 51 drive sheave 57 sheave groove 6 control panel 8, 81 cord mark 9 camera

Claims (4)

乗りかごと釣合おもりとを吊り下げたメインロープが巻き掛けられるシーブ溝を有する駆動シーブと、エレベータの運転時に前記駆動シーブを回転させる駆動装置と、を備えた巻上げ機と、
前記駆動シーブのシーブ溝を撮像するカメラと、前記カメラで撮像したシーブ溝と予め記憶している基準となるシーブ溝とを比較して、縄痕による前記シーブ溝の形状変化の程度を判定する監視装置と、を備えたことを特徴とするエレベータシステム。
A hoist comprising a drive sheave having a sheave groove around which a main rope on which a carriage and a counterweight are suspended is wound, and a drive device for rotating the drive sheave during elevator operation;
The degree of shape change of the sheave groove due to a mark is determined by comparing a camera for imaging the sheave groove of the drive sheave with a sheave groove imaged by the camera and a reference sheave groove stored in advance. An elevator system comprising: a monitoring device.
前記監視装置は、縄痕による前記シーブ溝の形状変化の程度の判定結果に基づいて、前記駆動シーブ及び/又は前記メインロープの交換時期を判定することを特徴とする請求項1に記載のエレベータシステム。 The elevator according to claim 1, wherein the monitoring device determines the replacement time of the drive sheave and / or the main rope based on the determination result of the degree of the shape change of the sheave groove due to a noose. system. 前記監視装置は、縄痕による前記シーブ溝の形状変化の程度の判定結果に基づいて、前記駆動シーブ及び/又は前記メインロープが要交換の状態にあることを知らせる警報を出力することを特徴とする請求項1に記載のエレベータシステム。 The monitoring device includes the feature that, based on the degree of the determination result of the change in shape of the sheave grooves by rope marks, the drive sheave and / or the main rope to output an alarm indicating that a state of a main exchange The elevator system according to claim 1. 前記カメラは、エレベータの運転が停止しているときに前記シーブ溝の静止画像を撮像することを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のエレベータシステム。   The elevator system according to any one of claims 1 to 3, wherein the camera captures a still image of the sheave groove when the operation of the elevator is stopped.
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