JP6505066B2 - 二枚舵操舵システム - Google Patents
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Description
1.ジョイスティックによる操縦モード
モード切替スイッチ260を操作してジョイスティックによる操縦モードを選択する。ジョイスティックレバー254によって船体の指令運動方向、船首尾方向指令推力、船体横方向指令推力を指令する。この操船においては、プロペラ推進器101をプロペラ前進回転のままで、それぞれの高揚力舵102、103をそれぞれ独立に種々の角度に作動させてプロペラ後流を制御し、船尾回りの推力を360゜全方向にわたって制御する。この制御によって船の前後進、停止、前進旋回、後進旋回等を行わせることにより操船における機動性を向上させることができる。
2.緊急停船部による操縦モード
緊急停船押釦264を押すことの一挙動で、緊急停船部265を起動し、全ての操縦モードに優先して船舶を緊急に停船させることができる。すなわち、ジョイスティックレバー254の操舵モードにかかわらず、あるいは他の操縦モードにかかわらず、緊急停船部265によってクラッシュアスターンモード(左舷舵は左般105°、右舷舵は右舷105゜に舵を取る)に切換えて、両舵により非常に大きな制動力と後進力を発生させるので、プロペラ逆転による操船よりもはるかに短い時間、短い距離で船体を停止させることができる。
3.オートパイロットによる操縦モード
通常航行操船では、モード切替スイッチ260を操作してオートパイロットによる操縦モードを選択する。
4.手動による操縦モード
モード切替スイッチ260を操作して手動操舵輪256による操縦モードを選択する。この操縦モードでは、手動操舵輪256の回転操作により二枚の高揚力舵102、103の舵角を手動操船部257に指示し、二枚の高揚力舵102、103の舵角を制御して操船する。
5.ノンフォローアップの操縦モード
モード切替スイッチ260を操作してノンフォローアップ操縦レバー258による操縦モードを選択する。この操縦モードでは、ノンフォローアップ操船部259により、ノンフォローアップ操舵レバー258を左右に操作している時間に応じて右舷もしくは左舷に舵を切る。
6.非常手動操船部301の操縦モード
非常操縦モード切替部302は、警報部303が発するステアリングシステムフェイルの警報信号を受けて、ジョイスティック操船部255の操縦モードから非常手動操船部301の操縦モードへ切り替える。
110 船体
101 プロペラ推進器
102、103 高揚力舵
104、105 舵取機
106、107 舵制御装置
108 船首スラスター
109 スラスター制御装置
151、152 ポンプユニット
153、154 舵角発信器
155、156 フィードバックユニット
200 操船システム
250 操船スタンド
251 ジャイロコンパス
252 ジャイロ方位表示部
253 オート操船部
254 ジョイスティックレバー
255 ジョイスティック操船部
256 手動操舵輪
257 手動操船部
258 ノンフォローアップ操舵レバー
259 ノンフォローアップ操船部
260 モード切替スイッチ
261 モード切替部
262 モニター
263 画像制御部
264 緊急停船押釦
265 緊急停船部
267 ジャイロ方位表示画像
268 方位表示部操作画像
269 オート操船操作画像
301 非常手動操船部
302 非常操縦モード切替部
303 警報部
304 右舷操舵停止押釦
305 左舷操舵停止押釦
306 スタンド筺体
Claims (4)
- 1基1軸のプロペラからなるプロペラ推進器と、プロペラの後方に配置した2枚の高揚力舵と、各高揚力舵毎に設けたロータリーベーン舵取機と、各ロータリーベーン舵取機毎に設けた油圧回路と、各ロータリーベーン舵取機で操作する各高揚力舵の舵角を制御する操舵制御装置を備え、
操舵制御装置は、ジョイスティックレバーによる操縦モードで操船するジョイスティック操船部と、何れか一方のロータリーベーン舵取機が制御不能となった時に、他方の制御可能なロータリーベーン舵取機を手動操舵輪による操縦モードで操船する非常手動操船部と、ジョイスティック操船部の操縦モードから非常手動操船部の操縦モードへ切り替える非常操縦モード切替部を有し、
ジョイスティック操船部は、両舷の高揚力舵の舵角をそれぞれジョイスティックレバーの傾倒方向に応じて設定した舵角に制御し、かつ両舷の高揚力舵の舵角を組合せることで、プロペラ後流の推力を目的方向に向けて変向し、
非常手動操船部は、高揚力舵の舵角を手動操舵輪で指示する舵角と等しく制御することを特徴とする二枚舵操舵システム。 - ジョイスティック操船部は、双方のロータリーベーン舵取機により両舷の高揚力舵のそれぞれの舵角を外舷側へ105°、内舷側へ35°の範囲で制御し、
非常手動操船部は、一方の制御可能なロータリーベーン舵取機により一方の高揚力舵の舵角を外舷側へ35°、内舷側へ35°の範囲で制御することを特徴とする請求項1に記載の二枚舵操舵システム。 - 非常操縦モード切替部は、操舵制御装置に設けた警報部が発するステアリングシステムフェイルの警報信号を受けて、ジョイスティック操船部の操縦モードから非常手動操船部の操縦モードへ切り替えることを特徴とする請求項1または2に記載の二枚舵操舵システム。
- 非常操縦モード切替部は、操舵制御装置に設けた操舵停止押釦の操作を受けて、ジョイスティック操船部の操縦モードから非常手動操船部の操縦モードへ切り替えることを特徴とする請求項1または2に記載の二枚舵操舵システム。
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