JP6503649B2 - ハイブリッド車両の制御装置及び制御方法 - Google Patents
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Description
以上の運転制御ルーチンの実行により、ハイブリッド車両1は次の3種類の運転パターンのいずれかにより走行する。すなわち、
(1)設定されたルートの全行程をキャビン11の暖房を含めてすべてバッテリ15の蓄電電力でEVモード走行する。
2 エンジン
3 電動モータ
4 変速機
5 インバータ
6 ラジエータ
7 駆動輪
8 電動ウォータポンプ
9 放熱器
10 ヒータ
11 キャビン
12 暖房装置
13 キャビン温度センサ
14 日射量センサ
16 外部充電プラグ
17 外気温センサ
18 ナビゲーションシステム
20 コントローラ
Claims (7)
- 蓄電装置に蓄電された電力で作動する電動モータの出力と内燃機関の出力とを用いて走行するとともに、前記内燃機関の発熱を用いて車室を温める車室暖房装置を備えたハイブリッド車両の制御装置において、
前記車室暖房要求を検出する検出手段と、
前記車室暖房要求がある場合に、最小の燃料消費のもとで目標冷却水温とする燃料消費量を算出し、電動モータのアシストによるバッテリの蓄電量の低下を補うとともに充電しきい値を維持するように前記内燃機関を運転する場合における燃料消費量を算出し、これらの前記燃料消費量の合計値の燃料に基づいて内燃機関を運転し、前記内燃機関の出力がハイブリッド車両の走行に必要な出力に満たない場合には、不足分を電動モータの出力で補う充電量放出モード運転を行なうように構成されるハイブリッド走行制御手段と、
を備え、
前記ハイブリッド走行制御手段は、
前記充電量放出モード運転においては、前記車室暖房要求に基づき前記内燃機関の目標冷却水温を設定し、
前記目標冷却水温を達成する出力が最適燃費線上で得られる負荷のもとで前記内燃機関を運転するようにさらに構成されることを特徴とする、ハイブリッド車両の制御装置。 - 前記ハイブリッド車両は、前記蓄電装置の電力を用いて車室を温める電気式車室暖房装置をさらに備え、
前記ハイブリッド走行制御手段は、
車両の走行の目的地を設定し、
前記目的地への走行ルートを決定し、走行ルートに基づき電動モータの出力のみで走行する電気自動車モード走行での走行消費電力量を算出し、
前記暖房要求に基づき、前記電気式車室暖房装置による走行中の暖房消費電力量を算出し、
前記蓄電装置の蓄電量が前記走行消費電力量と前記暖房消費電力量の合計値を上回る場合には、電気自動車モード走行を行なうようにさらに構成されることを特徴とする、請求項1に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記ハイブリッド走行制御手段は、
前記目標冷却水温を達成する出力が最適燃費線上で得られる負荷のもとで前記内燃機関を運転する場合の暖房用燃料消費量を算出し、
前記内燃機関の出力の走行に関する不足分を前記電動モータの出力で補う場合の電力消費量相当の充電量を前記内燃機関が前記電動モータを発電機として駆動することで補う場合の充電用燃料消費量を算出し、
前記暖房用燃料消費量と前記充電用燃料消費量の合計値である第1の燃料消費量と、車両の走行と車室の暖房とを前記蓄電装置の蓄電量で行ない、前記蓄電量が所定の充電しきい値へと低下した後に前記内燃機関を始動して前記内燃機関の出力により車両の走行と車室の暖房を行なう場合の前記内燃機関の第2の燃料消費量とを算出し、
前記第2の燃料消費量が前記第1の燃料消費量を上回る場合に前記充電量放出モード運転を行なう、ようにさらに構成されることを特徴とする、請求項1または2に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記ハイブリッド走行制御手段は、前記充電量放出モード運転において前記内燃機関の冷却水温を前記目標冷却水温に維持するために内燃機関の間欠運転を行なうようにさらに構成されることを特徴とする、請求項1から3のいずれかに記載のハイブリッド車両の制御装置。
- 前記ハイブリッド走行制御手段は、
前記蓄電装置の充電量が前記充電しきい値まで低下すると前記内燃機関を所定の要求出力のもとで運転し、
前記内燃機関の実出力が前記要求出力を上回ると前記電動モータを発電機として駆動することにより発電を行なって前記蓄電装置に充電し、
前記実出力が前記要求出力を下回ると前記電動モータをモータとして運転して力行することで、前記蓄電装置の充電量を前記充電しきい値に維持する、ようにさらに構成されることを特徴とする、請求項1から4のいずれかに記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記ハイブリッド車両は、前記蓄電装置の充電を外部からの供給電力で実行可能なプラグイン方式のハイブリッド車両で構成されることを特徴とする、請求項1から5のいずれかに記載のハイブリッド車両の制御装置。
- 蓄電装置に蓄電された電力で作動する電動モータの出力と内燃機関の出力とを用いて走行するとともに、前記内燃機関の発熱を用いて車室を温める車室暖房装置を備えたハイブリッド車両の制御方法において、
前記車室暖房要求を検出し、
前記車室暖房要求がある場合に、最小の燃料消費のもとで目標冷却水温とする燃料消費量を算出し、電動モータのアシストによるバッテリの蓄電量の低下を補うとともに充電しきい値を維持するように前記内燃機関を運転する場合における燃料消費量を算出し、これらの前記燃料消費量の合計値の燃料に基づいて内燃機関を運転し、
前記内燃機関の出力が走行要求動力に不足する場合に、不足分を電動モータの出力で補う、充電量放出モード運転を行ない、
前記充電量放出モード運転においては、前記車室暖房要求に基づき前記内燃機関の目標
冷却水温を設定し、
前記目標冷却水温を達成する出力が最適燃費線上で得られる負荷のもとで前記内燃機関
を運転する、ことを特徴とするハイブリッド車両の制御方法。
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