JP6488908B2 - 車両ワイパ及びウォッシャノズル - Google Patents
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Description
同構成によれば、前記ヒータは、PTCヒータであるため、特に複雑な制御を必要とせずに過剰に発熱してしまうことを抑えることができる。
図1に示すように、車両用ワイパ1は、車両のウインドガラスGの車室外側の面である払拭面Gaを払拭するためのものであり、運転席側(図1中、左側)と助手席側(図1中、右側)とにそれぞれ設けられている。
ワイパアーム2は、図示しないモータの駆動力によって往復回動されるピボット軸(図示略)に固定され該ピボット軸と一体回動する長尺状のアームヘッド5と、該アームヘッド5の長手方向先端部に幅方向に沿った軸中心で回動可能に連結されるとともに付勢機構(図示略)により先端側が払拭面Ga側に付勢される長尺状のリテーナ6とを備える。そして、リテーナ6の長手方向先端部には、払拭面Gaを払拭するためのワイパブレード3が連結されている。
ノズルチップ12は、略直方体形状に形成され、チップ収容部11gの開口から圧入されて該チップ収容部11gに収容保持される。このノズルチップ12には、前記リテーナ6側(前記流入通路11f側)に開口した流路凹部12aが長手方向に沿って形成され、該流路凹部12aは、ノズルチップ12がチップ収容部11gに収容保持された状態で該チップ収容部11gの内側面とともに流路22を構成する。又、ノズルチップ12には、前記流路凹部12aの一部から前記払拭面Ga側(図4中、紙面手前側)に貫通する長手方向に一対の噴射口12b,12cが形成されている。これにより、前記流入通路11fから給送された洗浄液は、流路22を介して前記噴射口11h,12b,12cに案内されて該噴射口11h,12b,12cから払拭面Gaに噴射されることになる。
詳しくは、前記ノズルボディ11の本体部11aには、ヒータ収容部11jが形成されている。ヒータ収容部11jは、本体部11aの外側(幅方向外側寄り)に配置された前記チップ収容部11gと前記リテーナ6(一方の側壁6c)との間に前記チップ収容部11gに沿って長く形成されるとともに、前記払拭面Ga側に開口して形成されている。又、ヒータ収容部11jの基端側には、リテーナ6側に開口する切り欠き部11kが形成されている。
例えば、運転席に設けられたウォッシャスイッチが操作されると、モータの駆動力によってピボット軸が往復回動され、車両用ワイパ1が往復回動(揺動)される。この車両用ワイパ1の往動時には、ウォッシャポンプからホース21を介して先端側ウォッシャノズル9に洗浄液が送給され、先端側ウォッシャノズル9(その噴射口11h,12b,12c)から前記往動方向エリアZ2に洗浄液が噴射される。又、車両用ワイパ1の復動時には、ウォッシャポンプからホース21とは別系統の図示しないホースを介して中間ウォッシャノズル8に洗浄液が送給され、中間ウォッシャノズル8(その噴射口)から前記復動方向エリアZ1に洗浄液が噴射される。これにより、往動時であっても復動時であっても払拭方向に応じてワイパブレード3の払拭方向前方に洗浄液が噴射された払拭面Gaが車両用ワイパ1のワイパブレード3に迅速に払拭されることになり、払拭面Gaが良好に洗浄される。
(1)先端側ウォッシャノズル9は、ヒータ14を有するため、例えば、噴射口11h,12b,12cや流路22内の洗浄液が凍結してもその凍結した洗浄液をヒータ14が発熱した熱によって溶かすことができる。しかも、ヒータ14は、ワイパアーム2(リテーナ6)の外部に露出して固定された先端側ウォッシャノズル9のワイパアーム2(リテーナ6の一方の側壁6cの外側面)と流路22(言い換えれば、チップ収容部11g)との間の位置に配置されるため、ヒータが流路22の外側(リテーナ6とは反対側)に配置された場合に比べて、ヒータ14の熱が外部に奪われ難くなり、先端側ウォッシャノズル9内の凍結した洗浄液を効率良く溶かすことができる。又、例えば、雪等を取り払うためのスクレイパが衝突しても、ヒータ14が流路22の外側に配置された場合に比べて、ヒータ14に外力が加わり難くなり、ヒータ14が壊れ難くなる。
・上記実施形態では、ヒータ14は、PTCヒータであるとしたが、これに限定されず、他の種類のヒータに変更してもよい。
(イ)請求項3に記載の車両ワイパにおいて、前記ヒータ収容部は、前記払拭面側に開口したことを特徴とする車両ワイパ。
Claims (4)
- ワイパアームの外側に固定され、給送された洗浄液を、流路を介して噴射口に案内して該噴射口から払拭面に噴射するためのウォッシャノズルを備えた車両用ワイパであって、
前記ウォッシャノズルは、
前記ワイパアームと前記流路との間の位置に配置されたヒータと、
前記ヒータが収容されるヒータ収容部と、前記払拭面側に開口して形成されたチップ収容部とを有するノズルボディと、
前記チップ収容部に収容保持された状態で前記チップ収容部の内側面と前記流路を構成する流路凹部を有するノズルチップと、
を有し、
前記ノズルチップは、前記チップ収容部に収容保持された状態で前記流路凹部が前記ヒータ側に開口することを特徴とする車両ワイパ。 - 請求項1に記載の車両ワイパにおいて、
前記ヒータは、PTCヒータであることを特徴とする車両ワイパ。 - 請求項1又は2に記載の車両ワイパにおいて、
前記ウォッシャノズルは、前記ヒータを保持した状態で前記ヒータ収容部に挿入され、該ヒータ収容部の開口を塞ぐヒータ保持挿入部材を備えたことを特徴とする車両ワイパ。 - ワイパアームの外側に固定され、給送された洗浄液を、流路を介して噴射口に案内して該噴射口から払拭面に噴射するためのウォッシャノズルであって、
前記ワイパアームと前記流路との間の位置に配置されるヒータと、
前記ヒータが収容されるヒータ収容部と、前記払拭面側に開口して形成されたチップ収容部とを有するノズルボディと、
前記チップ収容部に収容保持された状態で前記チップ収容部の内側面と前記流路を構成する流路凹部を有するノズルチップと、
を有し、
前記ノズルチップは、前記チップ収容部に収容保持された状態で前記流路凹部が前記ヒータ側に開口することを特徴とするウォッシャノズル。
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