JP6458838B2 - 燃焼器ノズル組立体及びこれを含むガスタービン - Google Patents

Description

本発明は、燃焼器ノズル組立体及びこれを含むガスタービンに関し、さらに詳しくは、クォータナリーノズル（ｑｕａｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）を省略し、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させた構造を持つ燃焼器ノズル組立体及びこれを含むガスタービンに関する。

一般に、ガスタービンは、圧縮機、燃焼器及びタービンから構成されている。空気導入口を介して流入した空気が圧縮機で圧縮されることにより、高温、高圧の圧縮空気となり、この圧縮空気に対して燃焼器で燃料を供給して燃焼させることにより、高温・高圧の燃焼ガス（作動流体）を得、この燃焼ガスによってタービンを駆動し、このタービンに連結された発電機を駆動する。

従来のガスタービンの燃焼器１２は、図１及び図２に示すように、パイロット燃焼バーナー４４の周りを取り囲むように複数のメイン燃焼バーナー４５が配置されており、パイロット燃焼バーナー４４にはパイロットノズルが、メイン燃焼バーナー４５にはメインノズルがそれぞれ内蔵されており、パイロット燃焼バーナー４４及び複数のメイン燃焼バーナー４５は、燃焼室４３を向くように配置されている。

図３は従来技術による燃焼器ノズル組立体を示す部分断面図である。

図３を参照すると、従来技術による燃焼器ノズル組立体を構成する燃焼器ノズルケーシング１０は、平らな（ｆｌａｔ）構造の内部形状を持っており、燃焼器燃料ノズル（ｆｕｅｌ ｎｏｚｚｌｅ）に流入する圧縮空気流動が一様（ｕｎｉｆｏｒｍ）に流れない。

また、従来技術による燃焼器ノズルケーシング１０は、内部に予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）のための別途のクォータナリーノズル（ｑｕａｒｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）１１が適用され、別途の溶接による結合が要求される。

さらに、従来技術による燃焼器ノズルケーシング１０は、クォータナリーノズル（ｑｕａｒｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）１１に連通した構造の燃料チャンバー（ｆｕｅｌ ｃｈａｍｂｅｒ）１２により、体積が大きくなるとともに厚くなる。

したがって、上述した従来技術による問題点を解決することができる燃焼器ノズル組立体に関する技術が求められている。

韓国登録特許１，５７９，１２２号公報（２０１５年１２月１５日登録）

本発明の目的は、ノズルケーシングの体積を減少させ、圧縮空気の流動ユニフォーミティー（ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ）を改善し、クォータナリーノズル（ｑｕａｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）を省略して製作費用を削減し、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させた構造を持つ燃焼器ノズル組立体、及びこれを含むガスタービンを提供することにある。

上記の目的を達成するための本発明の一態様による燃焼器ノズル組立体は、圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含む燃焼器ノズル組立体であって、前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位に形成された曲面構造と；前記曲面構造に形成された燃料噴射口と；前記曲面構造の内部に所定の体積で形成され、燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーと；を含んでなることができる。

本発明の一実施形態において、前記曲面構造は、コーナー部位に所定の曲率半径で形成されたラウンド構造であり得る。

この場合、前記ラウンド構造の曲率半径は、ノズルケーシングの内径の１０〜５０％に相当する長さであり得る。

また、前記燃料噴射口の形成方向は、ラウンド構造の曲率半径の中心を向くことができる。

本発明の一実施形態において、前記燃料噴射口は曲面構造に沿って２つ以上形成されており、前記燃料噴射口は１つ以上の列を形成することができる。

本発明の一実施形態において、前記曲面構造には、それぞれ互いに異なる内径に形成された２つ以上の燃料噴射口が一定のパターンで配置できる。

この場合、前記燃料噴射口は、側断面視で曲面構造の中央部に形成される第１燃料噴射口と；前記第１燃料噴射口に隣接して配置され、第１燃料噴射口の内径の１０〜５０％に相当する内径で形成された第２燃料噴射口と；を含むことができる。

本発明の一実施形態において、前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第１渦流形成突起が２つ以上形成できる。

この場合、前記第１渦流形成突起は、ノズルケーシングの内部側面の周りに沿って一定の角度だけ離隔して配置できる。

本発明の一実施形態において、前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第２渦流形成突起が形成できる。

この場合、前記第２渦流形成突起は、平面視において、中心に向かって螺旋状を描く渦巻き構造であり得る。

本発明の一実施形態において、前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出し且つ圧縮空気の引き込み方向に螺旋状を描く渦巻き構造の第３渦流形成突起が１つ以上形成できる。

また、本発明は、前記燃焼器ノズル組立体を含むガスタービンを提供することができるが、本発明の一態様によるガスタービンは、圧縮機、燃焼器ノズル組立体及びタービンを含むガスタービンであって、前記燃焼器ノズル組立体は、前記圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含み、前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位には、所定の曲率半径で形成されたラウンド構造の曲面構造が形成されており、前記曲面構造の内部には、曲面構造の外面に形成された燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーが設けられた構成であり得る。

本発明の一実施形態において、前記燃料噴射口の形成方向は、ラウンド構造の曲率半径の中心を向くことができる。

本発明の一実施形態において、前記燃料噴射口は、ノズルケーシングが内周面に沿って２つ以上形成されており、前記燃料噴射口は、１つ以上の列を形成することができる。

本発明の一実施形態において、前記曲面構造には、それぞれ互いに異なる内径で形成された２つ以上の燃料噴射口が一定のパターンで配置できる。

上述したように、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、特定の構造のノズルケーシング、燃料噴射口及び燃料チャンバーを備えることにより、ノズルケーシングの体積を減少させ、圧縮空気の流動ユニフォーミティー（ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ）を改善し、クォータナリーノズル（ｑｕａｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）を省略して製作費用を削減し、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させた構造を持つ燃焼器ノズル組立体、及びこれを含むガスタービンを提供することができる。

また、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位に曲面構造と燃料噴射口を形成し、曲面構造の内部に燃料チャンバーを備えることにより、圧縮空気の流動ユニフォーミティー（ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ）を改善することができるとともに、クォータナリーノズル（ｑｕａｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）を省略することができて燃焼器の製作費用を削減することができるうえ、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させることができる構造の燃焼器ノズル組立体を提供することができる。

また、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、曲面構造に形成された燃料噴射口の形成方向を特定の方向に限定し、一定のパターンで多数配置することにより、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させることができる構造の燃焼器ノズル組立体を提供することができる。

また、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、特定の構造の第１燃料噴射口、第２燃料噴射口を特定の位置に配置することにより、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させることができる構造の燃焼器ノズル組立体を提供することができる。

また、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、特定の構造の第１渦流形成突起、第２渦流形成突起及び第３渦流形成突起を備えることにより、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させることができる構造の燃焼器ノズル組立体を提供することができる。

また、本発明のガスタービンによれば、特定の構成の燃焼器ノズル組立体を備えることにより、製作コストを削減し、運用効率を向上させることができるガスタービンを提供することができる。

従来技術によるガスタービンを示す正面図である。 図１に示された燃焼器部分を示す部分断面図である。 従来技術による燃焼器ノズル組立体を示す部分断面図である。 本発明の一実施形態による燃焼器ノズル組立体を示す部分断面図である。 図４のＡ−Ａ'線に沿った断面図である。 図５の他の実施形態である。 本発明の他の実施形態による燃焼器ノズル組立体のノズルケーシングの内周面を示す断面図である。 本発明の一実施形態による燃焼器ノズル組立体の一部分を示す透視図である。 本発明の他の実施形態による燃焼器ノズル組立体の一部分を示す透視図である。 図４のＢ部分の拡大図である。

以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態を詳細に説明する。これに先立ち、本明細書及び特許請求の範囲で使用された用語や単語は通常的かつ辞典的な意味に限定して解釈されてはならず、本発明の技術的思想に符合する意味と概念で解釈されるべきである。

本明細書全体において、ある部材が他の部材「上」に位置しているとするとき、これはある部材が他の部材に接している場合だけでなく、両部材の間に別の部材が介在する場合も含む。本明細書全体において、ある部分がある構成要素を「含む」とするとき、これは、特に反対される記載がない限り、他の構成要素を除外するのではなく、他の構成要素をさらに含むことができることを意味する。

図４は本発明の一実施形態による燃焼器ノズル組立体１００を示す部分断面図である。

本実施形態による燃焼器ノズル組立体１００は、特定の構造の曲面構造１１２、燃料噴射口１２０及び燃料チャンバー１３０が形成されたノズルケーシング１１０を備えることにより、ノズルケーシング１１０の体積を減少させ、圧縮空気の流動ユニフォーミティー（ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ）を改善し、従来のクォータナリーノズル（ｑｕａｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）を省略して製作費用を削減し、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させた構造を持つ燃焼器ノズル組立体１００、及びこれを含むガスタービンを提供することができる。

以下、添付図面を参照して、本実施形態による燃焼器ノズル組立体１００を構成する各構成について詳細に説明する。

本実施形態によるノズルケーシング１１０は、その内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面１１１から連続するコーナー部位に、緩やかな構造の曲面構造１１２が形成されている。

このような構造により、引き込まれた圧縮空気がスムーズに方向を転換するように誘導することができ、燃料との混合をさらに効果的に誘導することができる。

具体的には、曲面構造１１２は、コーナー部位に所定の曲率半径Ｒに形成されたラウンド構造であることが好ましい。

このとき、ラウンド構造の曲率半径Ｒは、設計者の意図に応じて適切に変更可能であり、例えば、ノズルケーシング１１０の内径ＩＤの１０〜５０％に相当する長さであることが好ましい。

本実施形態による燃料噴射口１２０は、図４及び図８〜図１０に示すように、曲面構造１１２上に形成されることが好ましい。

このとき、曲面構造１１２の内部には、所定の体積を持つ燃料チャンバー１３０が形成できる。このとき、燃料チャンバー１３０は、燃料噴射口１２０を介してノズルケーシング１１０の内部へ供給される燃料を一定量貯蔵する空間を形成する。

曲面構造１１２上に形成された燃料噴射口１２０の方向は、圧縮空気との混合を適切に誘導することができる方向であれば、特に限定されるものではないが、図１０に示すように、ラウンド構造の曲率半径の中心Ｃを向くようにすることが好ましい。これは、曲面構造１１２からリターンする圧縮空気の流動上に、ほぼ直角をなすように燃料を噴射する効果をもたらすことにより、圧縮空気と燃料との混合を促進する上で有利であるからである。

本実施形態による燃料噴射口１２０は、図８及び図９に示すように、曲面構造１１２に沿って２つ以上形成できる。このとき、燃料噴射口１２０は、図９に示すように、１つ以上の列Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３を形成することが好ましい。

場合によって、曲面構造１１２には、それぞれ互いに異なる内径で形成された２つ以上の燃料噴射口１２０が一定のパターンで配置できる。

燃料噴射口１２０の形成パターンは、引き込まれた圧縮空気と燃料との混合を効果的に行うことができるパターンであれば特に限定されるものではなく、設計者の意図に応じて適切に変更可能である。

具体的には、図８に示されているように、本実施形態による燃料噴射口１２０は、第１燃料噴射口１２１及び第２燃料噴射口１２２を含む構成であり得る。

第１燃料噴射口１２１は、側断面視で曲面構造１１２の中央部に形成される。また、第２燃料噴射口１２２は、第１燃料噴射口１２１に隣接して配置され、第１燃料噴射口１２１の内径の１０〜５０％に相当する内径で形成される。これは、方向を転換する圧縮空気の流動が最も盛んな曲面構造１１２の中央部で最も多くの燃料を噴射するようにし、その周辺にはこれより少ない量の燃料を分配して噴射するようにすることにより、燃料と空気との混合の均一性を向上させる。

一方、本実施形態による燃焼器ノズル組立体１００は、図６に示されているように、ノズルケーシング１１０の内部側面に第１渦流形成突起１４１をさらに含むことができる。

具体的には、第１渦流形成突起１４１は、図６に示されているように、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、ノズルケーシング１１０の内部側面に所定の長さだけ突出して２つ以上形成できる。

好ましくは、第１渦流形成突起１４１は、ノズルケーシング１１０の内部側面の周りに沿って一定の角度だけ離隔して配置できる。

この場合、引き込まれた圧縮空気は、第１渦流形成突起１４１によって回転流動を発生させて燃料との混合をさらに効果的に誘導することができる。

他の実施形態によれば、図６に示されているように、ノズルケーシング１１０の内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面に第２渦流形成突起１４２を形成することができる。

具体的には、第２渦流形成突起１４２は、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、ノズルケーシング１１０の内面に所定の長さだけ突設できる。

このとき、第２渦流形成突起１４２は、図６に示されているように、平面視において、中心に向かって螺旋状を描く渦巻き構造であり得る。

第２渦流形成突起１４２は、ノズルケーシング１１０の内部に引き込まれた圧縮空気と垂直に触れ合う場合、圧縮空気が回転流動することができるように効果的に誘導することができ、その結果として燃料との混合を簡単に誘導することができる。

場合によって、図７に示されているように、ノズルケーシング１１０の内部側面に第３渦流形成突起１４３を突設することができる。

具体的には、第３渦流形成突起１４３は、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出し且つ圧縮空気の引き込み方向に螺旋状を描く渦巻き構造であることが好ましい。

上述したように、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、特定の構造のノズルケーシング、燃料噴射口及び燃料チャンバーを備えることにより、ノズルケーシングの体積を減少させ、圧縮空気の流動ユニフォーミティー（ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ）を改善し、クォータナリーノズル（ｑｕａｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）を省略して製作費用を削減し、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させた構造を持つ燃焼器ノズル組立体、及びこれを含むガスタービンを提供することができる。

また、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位に曲面構造及び燃料噴射口を形成し、曲面構造の内部に燃料チャンバーを備えることにより、圧縮空気の流動ユニフォーミティー（ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ）を改善することができるとともに、クォータナリーノズル（ｑｕａｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）を省略することができて燃焼器の製作費用を削減することができるうえ、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させることができる構造の燃焼器ノズル組立体を提供することができる。

また、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、曲面構造に形成された燃料噴射口の形成方向を特定の方向に限定し、一定のパターンで多数配置することにより、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させることができる構造の燃焼器ノズル組立体を提供することができる。

また、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、特定の構造の第１燃料噴射口、第２燃料噴射口を特定の位置に配置することにより、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させることができる構造の燃焼器ノズル組立体を提供することができる。

また、本発明の燃焼器ノズル組立体によれば、特定の構造の第１渦流形成突起、第２渦流形成突起及び第３渦流形成突起を備えることにより、予混合（ｐｒｅｍｉｘｉｎｇ）効果を向上させることができる構造の燃焼器ノズル組立体を提供することができる。

本発明は、また、前記燃焼器ノズル組立体１００を含むガスタービンを提供することができる。したがって、本発明のガスタービンによれば、特定の構成の燃焼器ノズル組立体１００を備えることにより、製作コストを削減し、運用効率を向上させることができるガスタービンを提供することができる。

以上、本発明の詳細な説明では、それによる特別な実施形態についてのみ記述した。ところが、本発明は、詳細な説明で言及される特別な形態に限定されるものではないと理解されるべきであり、むしろ添付された特許請求の範囲によって定義される本発明の精神と範囲内にあるすべての変形物、均等物及び代替物を含むものと理解されるべきである。

すなわち、本発明は、上述した特定の実施形態及び説明に限定されず、特許請求の範囲で請求する本発明の要旨を逸脱することなく、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者であれば誰でも様々な変形実施が可能であり、それらの変形実施も本発明の保護範囲内に属する。

１０ 従来技術による燃焼器ノズルケーシング
１１ クォータナリーノズル（ｑｕａｔｅｒｎａｒｙ ｎｏｚｚｌｅ）
１２ 燃料チャンバー（ｆｕｅｌ ｃｈａｍｂｅｒ）
１００ 燃焼器ノズル組立体
１１０ ノズルケーシング
１１１ ノズルケーシングの内部に引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面
１１２ 曲面構造
１２０ 燃料噴射口
１２１ 第１燃料噴射口
１２２ 第２燃料噴射口
１３０ 燃料チャンバー
１４１ 第１渦流形成突起
１４２ 第２渦流形成突起
１４３ 第３渦流形成突起
Ｃ ラウンド構造の曲率半径の中心
ＩＤ ノズルケーシングの内径
Ｒ ラウンド構造の曲率半径
Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３ 燃料噴射口が形成する列

Claims (34)

1. 圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含む燃焼器ノズル組立体であって、
   前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位に形成された曲面構造と、
   前記曲面構造に形成された燃料噴射口と、
   前記曲面構造の内部に所定の体積で形成され、燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーとを含み、
   前記燃料噴射口は、曲面構造に沿って２つ以上形成されており、
   前記燃料噴射口は１つ以上の列を形成する、燃焼器ノズル組立体。
2. 圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含む燃焼器ノズル組立体であって、
   前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位に形成された曲面構造と、
   前記曲面構造に形成された燃料噴射口と、
   前記曲面構造の内部に所定の体積で形成され、燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーとを含み、
   前記曲面構造には、それぞれ互いに異なる内径で形成された２つ以上の燃料噴射口が一定のパターンで配置されており、
   前記燃料噴射口は、
   側断面視で曲面構造の中央部に形成される第１燃料噴射口と、
   前記第１燃料噴射口に隣接して配置され、第１燃料噴射口の内径の１０〜５０％に相当する内径で形成された第２燃料噴射口とを含む、燃焼器ノズル組立体。
3. 圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含む燃焼器ノズル組立体であって、
   前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位に形成された曲面構造と、
   前記曲面構造に形成された燃料噴射口と、
   前記曲面構造の内部に所定の体積で形成され、燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーとを含み、
   前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第１渦流形成突起が２つ以上形成されている、燃焼器ノズル組立体。
4. 前記第１渦流形成突起は、ノズルケーシングの内部側面の周りに沿って一定の角度だけ離隔して配置される、請求項３に記載の燃焼器ノズル組立体。
5. 圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含む燃焼器ノズル組立体であって、
   前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位に形成された曲面構造と、
   前記曲面構造に形成された燃料噴射口と、
   前記曲面構造の内部に所定の体積で形成され、燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーとを含み、
   前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第２渦流形成突起が形成されている、燃焼器ノズル組立体。
6. 前記第２渦流形成突起は、平面視で中心に向かって螺旋状を描く渦巻き構造である、請求項５に記載の燃焼器ノズル組立体。
7. 圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含む燃焼器ノズル組立体であって、
   前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位に形成された曲面構造と、
   前記曲面構造に形成された燃料噴射口と、
   前記曲面構造の内部に所定の体積で形成され、燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーとを含み、
   前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出し且つ圧縮空気の引き込み方向に螺旋状を描く渦巻き構造の第３渦流形成突起が１つ以上形成されている、燃焼器ノズル組立体。
8. 圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含む燃焼器ノズル組立体であって、
   前記ノズルケーシングの内周面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面から連続するコーナー部位に形成された曲面構造と、
   前記曲面構造に形成された燃料噴射口と、
   前記曲面構造の内部に所定の体積で形成され、燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーとを含んでなる、燃焼器ノズル組立体。
9. 前記燃料噴射口は、曲面構造に沿って２つ以上形成されており、
   前記燃料噴射口は１つ以上の列を形成する、請求項８に記載の燃焼器ノズル組立体。
10. 前記曲面構造には、それぞれ互いに異なる内径で形成された２つ以上の燃料噴射口が一定のパターンで配置されている、請求項８または９に記載の燃焼器ノズル組立体。
11. 前記燃料噴射口は、
    側断面視で曲面構造の中央部に形成される第１燃料噴射口と、
    前記第１燃料噴射口に隣接して配置され、第１燃料噴射口の内径の１０〜５０％に相当する内径で形成された第２燃料噴射口とを含む、請求項１０に記載の燃焼器ノズル組立体。
12. 前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第１渦流形成突起が２つ以上形成されている、請求項８から１１のいずれか一項に記載の燃焼器ノズル組立体。
13. 前記第１渦流形成突起は、ノズルケーシングの内部側面の周りに沿って一定の角度だけ離隔して配置される、請求項１２に記載の燃焼器ノズル組立体。
14. 前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第２渦流形成突起が形成されている、請求項８から１３のいずれか一項に記載の燃焼器ノズル組立体。
15. 前記第２渦流形成突起は、平面視で中心に向かって螺旋状を描く渦巻き構造である、請求項１４に記載の燃焼器ノズル組立体。
16. 前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出し且つ圧縮空気の引き込み方向に螺旋状を描く渦巻き構造の第３渦流形成突起が１つ以上形成されている、請求項８から１５のいずれか一項に記載の燃焼器ノズル組立体。
17. 前記曲面構造は、コーナー部位に所定の曲率半径で形成されたラウンド構造である、請求項１から１６のいずれか一項に記載の燃焼器ノズル組立体。
18. 前記ラウンド構造の曲率半径は、ノズルケーシングの内径の１０〜５０％に相当する長さである、請求項１７に記載の燃焼器ノズル組立体。
19. 前記燃料噴射口の形成方向はラウンド構造の曲率半径の中心を向く、請求項１７または１８に記載の燃焼器ノズル組立体。
20. 圧縮機、燃焼器ノズル組立体及びタービンを含むガスタービンであって、
    前記燃焼器ノズル組立体は、前記圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含み、
    前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面を取り囲むコーナー部位には、所定の曲率半径で形成されたラウンド構造の曲面構造が形成されており、
    前記曲面構造の内部には、曲面構造の外面に形成された燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーが設けられており、
    前記燃料噴射口は、ノズルケーシングが内周面に沿って２つ以上形成されており、
    前記燃料噴射口は１つ以上の列を形成する、ガスタービン。
21. 圧縮機、燃焼器ノズル組立体及びタービンを含むガスタービンであって、
    前記燃焼器ノズル組立体は、前記圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含み、
    前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面を取り囲むコーナー部位には、所定の曲率半径で形成されたラウンド構造の曲面構造が形成されており、
    前記曲面構造の内部には、曲面構造の外面に形成された燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーが設けられており、
    前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第１渦流形成突起が２つ以上形成されている、ガスタービン。
22. 前記第１渦流形成突起は、ノズルケーシングの内部側面の周りに沿って一定の角度だけ離隔して配置される、請求項２１に記載のガスタービン。
23. 前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第２渦流形成突起が形成されている、請求項２１または２２に記載のガスタービン。
24. 前記第２渦流形成突起は、平面視で中心に向かって螺旋状を描く渦巻き構造である、請求項２３に記載のガスタービン。
25. 前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出し、圧縮空気の引き込み方向に螺旋状を描く渦巻き構造の第３渦流形成突起が１つ以上形成されている、請求項２１から２４のいずれか一項に記載のガスタービン。
26. 圧縮機、燃焼器ノズル組立体及びタービンを含むガスタービンであって、
    前記燃焼器ノズル組立体は、前記圧縮機から供給される圧縮空気をその内部に導入するノズルケーシングを含み、
    前記ノズルケーシングの内周面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面を取り囲むコーナー部位には、所定の曲率半径で形成されたラウンド構造の曲面構造が形成されており、
    前記曲面構造の内部には、曲面構造の外面に形成された燃料噴射口を介してノズルケーシングの内部へ燃料を供給する燃料チャンバーが設けられている、ガスタービン。
27. 前記燃料噴射口の形成方向はラウンド構造の曲率半径の中心を向く、請求項２０から２６のいずれか一項に記載のガスタービン。
28. 前記曲面構造には、それぞれ互いに異なる内径で形成された２つ以上の燃料噴射口が一定のパターンで配置されている、請求項２０から２７のいずれか一項に記載のガスタービン。
29. 前記燃料噴射口は、ノズルケーシングが内周面に沿って２つ以上形成されており、
    前記燃料噴射口は１つ以上の列を形成する、請求項２６、または請求項２６に従属する請求項２７若しくは２８に記載のガスタービン。
30. 前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第１渦流形成突起が２つ以上形成されている、請求項２６、または請求項２６に従属する請求項２７から２９のいずれか一項に記載のガスタービン。
31. 前記第１渦流形成突起は、ノズルケーシングの内部側面の周りに沿って一定の角度だけ離隔して配置される、請求項３０に記載のガスタービン。
32. 前記ノズルケーシングの内面のうち、引き込まれた圧縮空気が垂直に触れ合う面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出して第２渦流形成突起が形成されている、請求項３０または３１に記載のガスタービン。
33. 前記第２渦流形成突起は、平面視で中心に向かって螺旋状を描く渦巻き構造である、請求項３２に記載のガスタービン。
34. 前記ノズルケーシングの内部側面には、ライナーを介して引き込まれた圧縮空気に渦流を形成することができるように、所定の長さだけ突出し、圧縮空気の引き込み方向に螺旋状を描く渦巻き構造の第３渦流形成突起が１つ以上形成されている、請求項３０から３３のいずれか一項に記載のガスタービン。