JP6458841B2

JP6458841B2 - 燃料ノズル組立体及びこれを含むガスタービン

Info

Publication number: JP6458841B2
Application number: JP2017184714A
Authority: JP
Inventors: シム、ヨンサム; ロウ、ウジン; ハン、ドンシク; ウォンセオ、ジャエ
Original assignee: ドゥサンヘヴィーインダストリーズアンドコンストラクションカンパニーリミテッド
Priority date: 2017-04-18
Filing date: 2017-09-26
Publication date: 2019-01-30
Anticipated expiration: 2037-09-26
Also published as: EP3392569B1; EP3392569A1; KR101872801B1; US11221142B2; JP2018179484A; US20180299128A1

Description

本発明は、燃料ノズル組立体及びこれを含むガスタービンに係り、さらに詳しくは、ガスタービン燃焼器のボディ部とハウジングとの間に形成される圧縮空気通路上に配置される燃料ノズル組立体及びこれを含むガスタービンに関する。

一般に、ガスタービンは、圧縮機、燃焼器及びタービンから構成されている。空気導入口を介して流入した空気が圧縮機で圧縮されることにより、高温、高圧の圧縮空気となり、この圧縮空気に対して燃焼器で燃料を供給して燃焼させることにより、高温・高圧の燃焼ガス（作動流体）を得、この燃焼ガスによってタービンを駆動し、このタービンに連結された発電機を駆動する。

従来のガスタービンの燃焼器１２は、図１及び図２に示すように、パイロット燃焼バーナー４４の周りを取り囲むように複数のメイン燃焼バーナー４５が配置されており、パイロット燃焼バーナー４４にはパイロットノズルが、メイン燃焼バーナー４５にはメインノズルがそれぞれ内蔵されており、パイロット燃焼バーナー４４及び複数のメイン燃焼バーナー４５はガスタービンの燃焼室４３を向くように燃焼器１２内に配置されている。

図３は従来技術による燃料ノズル組立体を示す部分断面図である。

図３を参照すると、従来技術による燃料ノズル組立体１０は、ノズルボディ１１の外周面に装着されたシュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）１３を用いて、吸入された圧縮空気の流動を誘導している。

しかし、従来技術によるシュラウド１３は、流動剥離が発生するおそれのある構造であって、ノズルベーン（旋回翼（ｓｗｉｒｌｅｒ））の近くで渦流領域を形成するので、燃料混合気が停滞する可能性がある。これにより、ノズルベーンの近くで火炎が発生する可能性がある。

また、従来技術によるシュラウド１３は、流動剥離により圧力損失が発生し、結果として全体的な燃焼器の性能低下を誘発する。

したがって、前述した従来技術による問題点を解決することができる燃料ノズル組立体に関する技術が求められている。

韓国公開特許１０−２０１６−００６９８０５号公報（２０１６年６月１７日公開）

本発明の目的は、既存の燃料ノズルシュラウド端部における流動剥離により発生した保炎（ｆｌａｍｅｈｏｌｄｉｎｇ）問題を改善し、燃焼器の性能を向上させることができ、流動剥離を除去して既存の剥離による圧力損失を改善することにより、燃焼器全体の圧力損失を改善することができる燃料ノズル組立体、及びこれを含むガスタービンを提供することにある。

上記の目的を達成するための本発明の一態様による燃料ノズル組立体は、ガスタービン燃焼器のボディ部とハウジングとの間に形成される圧縮空気通路上に配置される燃料ノズル組立体であって、燃料が供給される供給通路を備え、前記ハウジングの内部に装着されるノズルボディと、前記ノズルボディの外周面に装着されたシュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）と、前記シュラウドとノズルボディの外周面との間に一定間隔離隔して２つ以上装着され、シュラウドの一端部の形状及びノズルボディの外周面の形状に対応する構造の流動ガイドとを含んでなることができる。

本発明の一実施形態において、前記流動ガイドは、シュラウドの一端部の形状に対応する構造の曲面構造で形成された曲線部と、前記曲線部と一体にノズルボディの延長方向と平行な方向に所定の長さだけ延長され、ノズルボディの外周面と平行な構造の一直線部とを含むことができる。

本発明の一実施形態において、前記曲線部の一側面では、ノズルボディの延長方向と対応する方向に延長された第１突起が突設できる。

また、前記第１突起は所定の角度だけ傾いた構造であり得る。

また、前記一直線部の一側面には、ノズルボディの延長方向と対応する方向に延長された第２突起が突設できる。

また、前記第１突起と第２突起とは一体に延長された構造であり得る。

本発明の一実施形態において、前記曲線部と一直線部とが隣接する部位には、流動ガイドの外周面に沿って２つ以上の補助流路が一定間隔離隔して形成できる。

また、前記補助流路の形成方向は一直線部と平行な方向であり得る。

本発明の一実施形態において、前記２つ以上の流動ガイドの一端部をすべて結ぶ仮想の線は、ノズルボディの中心方向に所定の角度だけ鋭角で傾いた構造であり得る。

この場合、前記仮想の線とノズルボディの中心線とがなす角度は３５から５５度であり得る。

本発明の一実施形態において、前記燃料ノズル組立体は、前記ノズルボディの外周面に沿って一定の角度で離隔して２つ以上装着され、２つ以上の流動ガイドとノズルボディとを互いに連結させる間隙維持部材をさらに含むことができる。

本発明の一実施形態において、前記間隙維持部材は、ノズルボディの延長方向と対応する方向に所定の長さだけ延長され、側断面視でエアフォイル構造であり得る。

また、前記間隙維持部材の延長方向は、ノズルボディの中心線に対して所定の角度をなすことができる。

本発明は、また、前記燃料ノズル組立体を含むガスタービンを提供することができるが、本発明の一態様によるガスタービンは、ガスタービン燃焼器のボディ部とハウジングとの間に形成される圧縮空気通路上に配置される燃料ノズル組立体を含むガスタービンであって、前記燃料ノズル組立体は、燃料が供給される供給通路を備え、前記ハウジングの内部に装着されるノズルボディと、前記ノズルボディの外周面に装着されたシュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）と、前記シュラウドとノズルボディの外周面との間に一定間隔離隔して２つ以上装着され、シュラウドの一端部の形状とノズルボディの外周面の形状に対応する構造の流動ガイドとを含んでなることができる。

本発明の一実施形態において、前記流動ガイドは、シュラウドの一端部の形状に対応する構造の曲面構造で形成された曲線部と、前記曲線部と一体にノズルボディの延長方向と平行な方向に所定の長さだけ延長され、ノズルボディの外周面と平行な構造の一直線部と、を含むことができる。

本発明の一実施形態において、前記２つ以上の流動ガイドの一端部をすべて結ぶ仮想の線は、ノズルボディの中心方向に所定の角度だけ鋭角で傾くことができる。

上述したように、本発明の一実施形態の燃料ノズル組立体によれば、特定の構造の流動ガイドを備えることにより、流動剥離を除去して既存の剥離による圧力損失を改善することができ、これにより燃焼器全体の圧力損失を改善することができる燃料ノズル組立体、及びこれを含むガスタービンを提供することができる。

また、本発明の一実施形態の燃料ノズル組立体によれば、特定の構造の流動ガイドを用いて流動剥離を除去することにより、既存の燃料ノズルシュラウド端部における流動剥離により発生した保炎（ｆｌａｍｅｈｏｌｄｉｎｇ）問題を改善し、燃焼器の性能を向上させることができる。

また、本発明の一実施形態の燃料ノズル組立体によれば、特定の構造の曲線部及び一直線部を含む流動ガイドを備えることにより、流動ガイドに沿って流動する流体の流れをさらに安定的に誘導することができ、結果として流動の剥離を効果的に除去することができる。

また、本発明の一実施形態の燃料ノズル組立体によれば、特定の構造の第１突起及び第２突起を特定の位置に形成することにより、流動ガイドに沿って流動する流体の流れをさらに安定的に誘導することができ、結果として流動の剥離を効果的に除去することができる。

また、本発明の一実施形態の燃料ノズル組立体によれば、特定の構造の補助流路を、曲線部と一直線部とが隣接する部位に形成することにより、曲線部と一直線部とが隣接する部位で発生するおそれのある流動剥離を簡単に除去することができ、これにより、流動ガイドに沿って流動する流体の流れをさらに安定的に誘導することができ、結果として流動の剥離を効果的に除去することができる。

また、本発明の一実施形態の燃料ノズル組立体によれば、特定の構造の間隙維持部材を備えることにより、流動ガイドに沿って流動する流体の流れをさらに安定的に誘導することができ、結果として流動の剥離を効果的に除去することができる。

従来技術によるガスタービンを示す正面図である。図１に示された燃焼器部分を示す部分断面図である。従来技術による燃料ノズル組立体を示す部分断面図である。本発明の一実施形態による燃料ノズル組立体を示す断面斜視図である。本発明の一実施形態による燃料ノズル組立体を示す部分断面図である。本発明の一実施形態による燃料ノズル組立体を示す斜視図である。図５に示された燃料ノズル組立体の流動ガイドの構造を詳細に示す部分断面図である。本発明の一実施形態による燃料ノズル組立体の流動ガイドのみを抜粋して示す断面斜視図である。本発明の他の実施形態による燃料ノズル組立体を示す部分断面図である。本発明の他の実施形態による燃料ノズル組立体の間隙維持部材のみを抜粋して示す斜視図である。

以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態を詳細に説明する。これに先立ち、本明細書及び特許請求の範囲で使用された用語や単語は通常的かつ辞典的な意味に限定して解釈されてはならず、本発明の技術的思想に符合する意味と概念で解釈されるべきである。

本明細書全体において、ある部材が他の部材「上」に位置しているとするとき、これはある部材が他の部材に接している場合だけでなく、両部材の間に別の部材が介在する場合も含む。本明細書全体において、ある部分がある構成要素を「含む」とするとき、これは、特に反対される記載がない限り、他の構成要素を除外するのではなく、他の構成要素をさらに含むことができることを意味する。

図４は本発明の一実施形態による燃料ノズル組立体を示す断面斜視図である。

図４を参照すると、本実施形態による燃料ノズル組立体１００は、ガスタービン燃焼器のボディ部とハウジングとの間に形成される圧縮空気通路上に配置される燃料ノズル組立体であって、特定の構造の流動ガイド１３０を含む構造である。

本実施形態による燃料ノズル組立体１００は、特定の構造の流動ガイド１３０を備えることにより、流動の剥離を除去して既存の剥離による圧力損失を改善することにより、燃焼器全体の圧力損失を改善することができる燃料ノズル組立体１０、及びこれを含むガスタービンを提供する。

以下、添付図面を参照して、本実施形態による燃料ノズル組立体１００を構成する各構成について詳細に説明する。

図５は本発明の一実施形態による燃料ノズル組立体を示す部分断面図、図６は本発明の一実施形態による燃料ノズル組立体を示す斜視図である。また、図７は図５に示された燃料ノズル組立体の流動ガイドの構造を詳細に示す部分断面図である。

これらの図面を参照すると、本実施形態による燃料ノズル組立体１００は、ノズルボディ１１０、シュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）１２０及び流動ガイド１３０を含む構成である。

ノズルボディ１１０は、燃料が供給される供給通路を備え、前記ハウジングの内部に装着される。このとき、ノズルボディ１１０の外周面にはシュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）１２０が装着される。

本実施形態による流動ガイド１３０は、シュラウド１２０とノズルボディ１１０の外周面との間に一定間隔離隔して２つ以上装着されている。このとき、流動ガイド１３０は、シュラウド１２０の一端部の形状に沿って曲面をなしてからノズルボディ１１０の外周面の形状に沿って平面をなす構造であることが流動の観点から好ましい。もちろん、流動ガイド１３０の表面は、曲面と平面とが滑らかに繋がっていることが好ましい。

具体的には、流動ガイド１３０は、特定の構造の曲線部１３１及び一直線部１３２を含む構成であり得る。

曲線部１３１は、図４および図５に示されているように、シュラウド１２０の一端部の形状と対応する構造の曲面構造で形成される。

一直線部１３２は、曲線部１３１と一体にノズルボディ１１０の延長方向と平行な方向に所定の長さだけ延長され、ノズルボディ１１０の外周面と平行な構造であり得る。

本実施形態による流動ガイド１３０は、ノズルボディ１１０の外周面を囲繞する構造であって、２つ以上装着されることが好ましい。

このとき、２つ以上の流動ガイド１３０の一端部をすべて結ぶ仮想の線Ｌは、図７に示されているように、ノズルボディの中心方向に所定の角度だけ鋭角で傾いていることが好ましい。

仮想の線Ｌとノズルボディの中心線Ｃとがなす角度ａは、圧縮空気の吸入を円滑に誘導することができる角度であれば特に限定されるものではなく、好ましくは３５から５５度である。

このように２つ以上の流動ガイド１３０の一端部をすべて結ぶ仮想の線Ｌがノズルボディの中心方向に鋭角をなすと、ノズルボディ１１０にさらに近い内側の流動ガイド１３０は、その曲線部１３１が圧縮空気の流動に対してさらに突出するようになる。図７から分かるように、略１８０°に折れる圧縮空気の流れをスムーズに転換させるためには、ノズルボディ１１０から遠い側の圧縮空気がシュラウド１２０を経て内側の流動ガイド１３０側へ流れなければならない。このような圧縮空気の流動を効果的に生じさせるためには、ノズルボディ１１０にさらに近い内側の流動ガイド１３０が外側の流動を包摂しなければならないので、内側の流動ガイド１３０の曲線部１３１を圧縮空気の流動に対してさらに突出させることが有利である。

図８は本発明の一実施形態による燃料ノズル組立体の流動ガイドのみを抜粋して示す断面斜視図である。

図８を参照すると、本実施形態による流動ガイド１３０の曲線部１３１の一側面には、ノズルボディ１１０の延長方向と対応する方向に延長された第１突起１３３が突設されている。

第１突起１３３は、曲線部１３１に沿って流動する流体を安定的に誘導する役目をすることができるので、流動剥離現象を効果的に遮断することができる。

場合によって、第１突起１３３は、図８に示されているように、ノズルボディ１１０の中心線を基準に所定の角度だけ傾いた構造であり得る。

この場合、流動する流体の流動方向を所望の方向に安定的に誘導することができる。

また、図８に示されているように、一直線部１３２の一側面には、ノズルボディ１１０の延長方向と対応する方向に延長された第２突起１３４が突設されて流体の流動をさらに安定的に誘導することができる。

この場合、第１突起１３３と第２突起１３４は、一体に延長された構造で形成されることが好ましい。第１突起１３３と第２突起１３４とが互いに離隔して別個に形成される場合には、離隔した各端部で流体流動の剥離が発生するおそれがあって好ましくない。

図９は本発明の他の実施形態による燃料ノズル組立体を示す部分断面図である。

図９を参照すると、本実施形態による流動ガイド１３０の曲線部１３１と一直線部１３２とが連結される境界面に隣接する部位には、流動ガイド１３０の外周面に沿って２つ以上の補助流路１３５が一定の間隔離隔するように形成されている。

このとき、補助流路１３５の形成方向は一直線部１３２と平行な方向であることが好ましい。

この場合、特定の構造の補助流路１３５を、曲線部１３１と一直線部１３２とが隣接する部位に形成することにより、曲線部１３１と一直線部１３２とが隣接する部位で発生するおそれのある流動剥離を簡単に除去することができ、これにより流動ガイドに沿って流動する流体の流れをさらに安定的に誘導することができ、結果として流動の剥離を効果的に除去することができる。

図１０は本発明の他の実施形態による燃料ノズル組立体の間隙維持部材のみを抜粋して示す斜視図であり得る。

図１０を図６と一緒に参照すると、本実施形態による燃料ノズル組立体１００は、２つ以上の流動ガイド１３０とノズルボディ１１０とを互いに連結させる間隙維持部材１４０をさらに含む構成である。

具体的に、本実施形態による間隙維持部材１４０は、ノズルボディ１１０の外周面に沿って一定の角度で離隔して２つ以上装着されることが好ましい。

このとき、間隙維持部材１４０は、ノズルボディ１０の延長方向と対応する方向に所定の長さだけ延長され、側断面視ではエアフォイル構造であり得る。

本実施形態による間隙維持部材１４０の延長方向は、図１０の（Ａ）に示されているように、ノズルボディ１１０の中心線Ｃと平行な方向であり得るが、場合によって、流体の流動方向を特定の方向に誘導しようとする場合には、図１０の（Ｂ）に示されているように、ノズルボディ１１０の中心線Ｃに対して所定の角度ｂをなすように間隙維持部材１４０を装着することができる。

したがって、本実施形態によれば、特定の構造の間隙維持部材１４０を備えることにより、流動ガイドに沿って流動する流体の流れをさらに安定的に誘導することができ、結果として流動の剥離を効果的に除去することができる。

本発明の一実施形態は、また、前述した本発明の一実施形態による燃料ノズル組立体１００を含むガスタービンを提供することができるが、燃焼器の性能を著しく向上させることができ、結果として効率が向上したガスタービンを提供することができる。

以上、本発明の詳細な説明では、それによる特別な実施形態についてのみ記述した。ところが、本発明は、詳細な説明で言及される特別な形態に限定されるものではないと理解されるべきであり、むしろ添付された特許請求の範囲によって定義される本発明の精神と範囲内にあるすべての変形物、均等物及び代替物を含むものと理解されるべきである。

すなわち、本発明は、上述した特定の実施形態及び説明に限定されず、特許請求の範囲で請求する本発明の要旨を逸脱することなく、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者であれば誰でも様々な変形実施が可能であり、それらの変形実施も本発明の保護範囲内に属する。

１０従来技術による燃料ノズル組立体
１１ノズルボディ
１３シュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）
１００燃料ノズル組立体
１１０ノズルボディ
１２０シュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）
１３０流動ガイド
１３１曲線部
１３２一直線部
１３３第１突起
１３４第２突起
１３５補助流路
１４０間隙維持部材
Ｃノズルボディの中心線
Ｌ２つ以上の流動ガイドの一端部をすべて結ぶ仮想の線
ａ仮想の線Ｌとノズルボディの中心線Ｃとがなす角度
ｂ間隙維持部材の延長方向と中心線Ｃとがなす角度

Claims

ガスタービン燃焼器のボディ部とハウジングとの間に形成される圧縮空気通路上に配置される燃料ノズル組立体であって、
燃料が供給される供給通路を備え、前記ハウジングの内部に装着されるノズルボディと、
前記ノズルボディの外周面に装着されたシュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）と、
前記シュラウドと前記ノズルボディの外周面との間に一定間隔離隔して２つ以上装着され、前記シュラウドの一端部の形状及び前記ノズルボディの外周面の形状に対応する構造の流動ガイドと
を備え、
前記流動ガイドは、
前記シュラウドの一端部の形状に対応する構造の曲面構造で形成された曲線部と、
前記曲線部と一体にノズルボディの延長方向と平行な方向に所定の長さだけ延長され、前記ノズルボディの外周面と平行な構造の一直線部と
を含み、
前記曲線部の一側面には、前記ノズルボディの延長方向と対応する方向に延長された第１突起が突設されており、
前記一直線部の一側面には、前記ノズルボディの延長方向と対応する方向に延長された第２突起が突設されており、
前記第１突起と前記第２突起とは一体に延長された構造である、
燃料ノズル組立体。
前記第１突起は所定の角度だけ傾いている、請求項１に記載の燃料ノズル組立体。
前記曲線部と前記一直線部とが隣接する部位には、前記流動ガイドの外周面に沿って２つ以上の補助流路が一定間隔離隔して形成される、請求項１または２に記載の燃料ノズル組立体。
ガスタービン燃焼器のボディ部とハウジングとの間に形成される圧縮空気通路上に配置される燃料ノズル組立体であって、
燃料が供給される供給通路を備え、前記ハウジングの内部に装着されるノズルボディと、
前記ノズルボディの外周面に装着されたシュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）と、
前記シュラウドと前記ノズルボディの外周面との間に一定間隔離隔して２つ以上装着され、前記シュラウドの一端部の形状及び前記ノズルボディの外周面の形状に対応する構造の流動ガイドと
を備え、
前記流動ガイドは、
前記シュラウドの一端部の形状に対応する構造の曲面構造で形成された曲線部と、
前記曲線部と一体にノズルボディの延長方向と平行な方向に所定の長さだけ延長され、前記ノズルボディの外周面と平行な構造の一直線部と
を含み、
前記曲線部と前記一直線部とが隣接する部位には、前記流動ガイドの外周面に沿って２つ以上の補助流路が一定間隔離隔して形成される、
燃料ノズル組立体。
前記曲線部の一側面には、前記ノズルボディの延長方向と対応する方向に延長された第１突起が突設されている、請求項４に記載の燃料ノズル組立体。
前記第１突起は所定の角度だけ傾いている、請求項５に記載の燃料ノズル組立体。
前記一直線部の一側面には、前記ノズルボディの延長方向と対応する方向に延長された第２突起が突設されている、請求項５または６に記載の燃料ノズル組立体。
前記第１突起と前記第２突起とは一体に延長された構造である、請求項７に記載の燃料ノズル組立体。
前記補助流路の形成方向は前記一直線部と平行な方向である、請求項３から８のいずれか一項に記載の燃料ノズル組立体。
前記２つ以上の流動ガイドの一端部をすべて結ぶ仮想の線は、前記ノズルボディの中心方向に所定の角度だけ鋭角で傾いている、請求項１から９のいずれか一項に記載の燃料ノズル組立体。
前記仮想の線と前記ノズルボディの中心線とがなす角度は３５から５５度である、請求項１０に記載の燃料ノズル組立体。
前記燃料ノズル組立体は、
前記ノズルボディの外周面に沿って一定の角度で離隔して２つ以上装着され、２つ以上の流動ガイドと前記ノズルボディとを互いに連結させる間隙維持部材をさらに含む、請求項１から１１のいずれか一項に記載の燃料ノズル組立体。
前記間隙維持部材は、前記ノズルボディの延長方向と対応する方向に所定の長さだけ延長され、側断面視でエアフォイル構造である、請求項１２に記載の燃料ノズル組立体。
前記間隙維持部材の延長方向は、前記ノズルボディの中心線に対して所定の角度をなす、請求項１３に記載の燃料ノズル組立体。
ガスタービン燃焼器のボディ部とハウジングとの間に形成される圧縮空気通路上に配置される燃料ノズル組立体を含むガスタービンであって、
前記燃料ノズル組立体は、
燃料が供給される供給通路を備え、前記ハウジングの内部に装着されるノズルボディと、
前記ノズルボディの外周面に装着されたシュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）と、
前記シュラウドと前記ノズルボディの外周面との間に一定間隔離隔して２つ以上装着され、前記シュラウドの一端部の形状及び前記ノズルボディの外周面の形状に対応する構造の流動ガイドと
を有し、
前記流動ガイドは、
前記シュラウドの一端部の形状に対応する構造の曲面構造で形成された曲線部と、
前記曲線部と一体にノズルボディの延長方向と平行な方向に所定の長さだけ延長され、前記ノズルボディの外周面と平行な構造の一直線部と
を含み、
前記曲線部の一側面には、前記ノズルボディの延長方向と対応する方向に延長された第１突起が突設されており、
前記一直線部の一側面には、前記ノズルボディの延長方向と対応する方向に延長された第２突起が突設されており、
前記第１突起と前記第２突起とは一体に延長された構造である、
ガスタービン。
ガスタービン燃焼器のボディ部とハウジングとの間に形成される圧縮空気通路上に配置される燃料ノズル組立体を含むガスタービンであって、
前記燃料ノズル組立体は、
燃料が供給される供給通路を備え、前記ハウジングの内部に装着されるノズルボディと、
前記ノズルボディの外周面に装着されたシュラウド（ｓｈｒｏｕｄ）と、
前記シュラウドと前記ノズルボディの外周面との間に一定間隔離隔して２つ以上装着され、前記シュラウドの一端部の形状及び前記ノズルボディの外周面の形状に対応する構造の流動ガイドと
を有し、
前記流動ガイドは、
前記シュラウドの一端部の形状に対応する構造の曲面構造で形成された曲線部と、
前記曲線部と一体にノズルボディの延長方向と平行な方向に所定の長さだけ延長され、前記ノズルボディの外周面と平行な構造の一直線部と
を含み、
前記曲線部と前記一直線部とが隣接する部位には、前記流動ガイドの外周面に沿って２つ以上の補助流路が一定間隔離隔して形成される、
ガスタービン。
前記２つ以上の流動ガイドの一端部をすべて結ぶ仮想の線は、前記ノズルボディの中心方向に所定の角度だけ鋭角で傾いている、請求項１５または１６に記載のガスタービン。
前記燃料ノズル組立体は、
前記ノズルボディの外周面に沿って一定の角度で離隔して２つ以上装着され、２つ以上の流動ガイドと前記ノズルボディとを互いに連結させる間隙維持部材をさらに含む、請求項１５から１７のいずれか一項に記載のガスタービン。