KR101872801B1 - 연료노즐 조립체 및 이를 포함하는 가스터빈 - Google Patents

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Abstract

연료노즐 조립체 및 이를 포함하는 가스터빈이 제시된다. 본 발명의 실시예에 따른 연료노즐 조립체는, 가스터빈 연소기의 바디부와 하우징의 사이에 형성되는 압축공기통로에 배치되는 연소기의 연료노즐 조립체에 있어서, 연료가 공급되는 공급통로를 구비하며, 상기 하우징 내부에 장착되는 노즐 바디; 상기 노즐 바디의 외주면에 장착된 쉬라우드(shroud); 및 상기 쉬라우드와 노즐 바디의 외주면 사이에 일정 간격 이격되어 둘 이상 장착되고, 쉬라우드의 일단부 형상과 노즐 바디의 외주면 형상과 대응되는 구조의 유동 가이드;를 포함하는 것을 구성의 요지로 한다.
본 발명에 따르면, 특정 구조의 유동 가이드를 구비함으로써, 유동의 박리를 제거하여 기존의 박리에 의한 압력 손실을 개선할 수 있고, 이에 따라 연소기 전체의 압력 손실을 개선할 수 있으며, 기존 연료노즐 쉬라우드 끝단에서의 유동 박리에 의해 발생한 플레임 홀딩(flame holding) 문제를 개선할 수 있다.

Description

연료노즐 조립체 및 이를 포함하는 가스터빈{Combustor Fuel Nozzle Assembly And Gas Turbine Having The Same}
본 발명은 연료노즐 조립체 및 이를 포함하는 가스터빈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가스터빈 연소기의 바디부와 하우징의 사이에 형성되는 압축공기통로에 배치되는 연소기의 연료노즐 조립체 및 이를 포함하는 가스터빈에 관한 것이다.
일반적인 가스 터빈은, 압축기와 연소기와 터빈에 의해 구성되어 있다. 그리고 공기 도입구로부터 도입된 공기가 압축기에 의해 압축됨으로써 고온, 고압의 압축 공기로 되고, 연소기에서, 이 압축 공기에 대하여 연료를 공급하여 연소시킴으로써 고온·고압의 연소 가스(작동 유체)를 얻어, 이 연소 가스에 의해 터빈을 구동하고, 이 터빈에 연결된 발전기를 구동한다.
종래의 가스 터빈의 연소기는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 파일럿 연소 버너의 주위를 둘러싸도록 복수의 메인 연소 버너가 배치되어 있고, 파일럿 연소 버너에는 파일럿 노즐이 내장되고, 메인 연소 버너에는 메인 노즐이 내장되어 있고, 파일럿 연소 버너 및 복수의 메인 연소 버너가 가스 터빈의 내통의 내부에 배치되어 있다.
도 3에는 종래 기술에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 부분 단면도가 도시되어 있다.
도 3을 참조하면, 종래 기술에 따른 연료노즐 조립체(10)의 경우, 노즐 바디(11)의 외주면에 장착된 쉬라우드(shroud, 12)를 이용하여 흡입된 압축 공기의 유동을 유도하고 있다.
그러나, 종래 기술에 따른 쉬라우드(12)의 경우, 유동 박리가 발생할 수 있는 구조로서, 노즐 베인 근처에서 와류 영역을 형성하여 연료 혼합기가 정체할 가능성이 존재한다. 이로 인해 노즐 베인 근처에서 화염이 발생할 가능성이 있다.
또한, 종래 기술에 따른 쉬라우드(12)의 경우, 유동 박리로 인해 압력 손실이 발생하며, 결과적으로 전체적인 연소기 성능 저하를 유발하게 된다.
따라서, 상기 언급한 종래 기술에 따른 문제점을 해결할 수 있는 연료노즐 조립체에 대한 기술이 필요한 실정이다.
한국공개특허 10-2016-0069805 (2016년 06월 17일 공개)
본 발명의 목적은, 기존 연료노즐 쉬라우드 끝단에서의 유동 박리에 의해 발생한 플레임 홀딩(flame holding) 문제를 개선하고, 연소기 성능을 향상시킬 수 있으며, 유동의 박리를 제거하여 기존의 박리에 의한 압력 손실을 개선함으로써 연소기 전체의 압력 손실을 개선할 수 있는 연료노즐 조립체 및 이를 포함하는 가스터빈을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 연료노즐 조립체는, 가스터빈 연소기의 바디부와 하우징의 사이에 형성되는 압축공기통로에 배치되는 연소기의 연료노즐 조립체에 있어서, 연료가 공급되는 공급통로를 구비하며, 상기 하우징 내부에 장착되는 노즐 바디; 상기 노즐 바디의 외주면에 장착된 쉬라우드(shroud); 및 상기 쉬라우드와 노즐 바디의 외주면 사이에 일정 간격 이격되어 둘 이상 장착되고, 쉬라우드의 일단부 형상과 노즐 바디의 외주면 형상과 대응되는 구조의 유동 가이드;를 포함하는 구성일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 유동 가이드는, 쉬라우드의 일단부 형상과 대응되는 구조의 곡면구조로 형성된 곡선부; 및 상기 곡선부와 일체로 노즐 바디의 연장방향과 평행한 방향으로 소정 길이만큼 연장되고, 노즐 바디의 외주면과 평행한 구조의 일직선부;를 포함하는 구성일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 곡선부의 일측면에는 노즐 바디의 연장 방향과 대응되는 방향으로 연장된 제 1 돌기가 형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1 돌기는 소정 각도만큼 기울어진 구조일 수 있다.
또한, 상기 일직선부의 일측면에는 노즐 바디의 연장 방향과 대응되는 방향으로 연장된 제 2 돌기가 형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1 돌기와 제 2 돌기는 일체형으로 연장된 구조일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 곡선부와 일직선부가 인접하는 부위에는, 유동 가이드의 외주면을 따라 둘 이상의 보조유로가 일정 간격 이격되어 형성될 수 있다.
또한, 상기 보조유로의 형성 방향은 일직선부와 평행한 방향일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 둘 이상의 유동 가이드의 일단부를 모두 잇는 가상의 선은, 노즐 바디의 중심방향으로 소정 각도만큼 기울어진 구조일 수 있다.
이 경우, 상기 가상의 선과 노즐 바디의 중심선이 이루는 각도는, 35 내지 55도일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 연료노즐 조립체는, 상기 노즐 바디의 외주면을 따라 일정 각도로 이격되어 둘 이상 장착되고, 둘 이상의 유동 가이드와 노즐 바디를 서로 연결시키는 간극유지 부재;를 더 포함하는 구성일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 간극유지 부재는, 노즐 바디의 연장 방향과 대응되는 방향으로 소정 길이만큼 연장되고, 측단면상 에어포일 구조일 수 있다.
또한, 상기 간극유지 부재의 연장 방향은 노즐 바디의 중심선과 소정 각도를 이룰 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 연료노즐 조립체를 포함하는 가스터빈을 제공할 수 있는 바, 본 발명의 일 측면에 따른 가스터빈은, 가스터빈 연소기의 바디부와 하우징의 사이에 형성되는 압축공기통로에 배치되는 연소기의 연료노즐 조립체를 포함하는 가스터빈으로서, 상기 연료노즐 조립체는, 연료가 공급되는 공급통로를 구비하며, 상기 하우징 내부에 장착되는 노즐 바디; 상기 노즐 바디의 외주면에 장착된 쉬라우드(shroud); 상기 쉬라우드와 노즐 바디의 외주면 사이에 일정 간격 이격되어 둘 이상 장착되고, 쉬라우드의 일단부 형상과 노즐 바디의 외주면 형상과 대응되는 구조의 유동 가이드;를 포함하는 구성일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 유동 가이드는, 쉬라우드의 일단부 형상과 대응되는 구조의 곡면구로로 형성된 곡선부; 및 상기 곡선부와 일체로 노즐 바디의 연장방향과 평행한 방향으로 소정 길이 만큼 연장되고, 노즐 바디의 외주면과 평행한 구조의 일직선부;를 포함하는 구성일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 둘 이상의 유동 가이드의 일단부를 모두 잇는 가상의 선은, 노즐 바디의 중심방향으로 소정 각도만큼 기울어질 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 연료노즐 조립체는, 상기 노즐 바디의 외주면을 따라 일정 각도로 이격되어 둘 이상 장착되고, 둘 이상의 유동 가이드와 노즐 바디를 서로 연결시키는 간극유지 부재;를 더 포함하는 구성일 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 연료노즐 조립체에 따르면, 특정 구조의 유동 가이드를 구비함으로써, 유동의 박리를 제거하여 기존의 박리에 의한 압력 손실을 개선할 수 있고, 이에 따라 연소기 전체의 압력 손실을 개선할 수 있는 연료노즐 조립체 및 이를 포함하는 가스터빈을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 연료노즐 조립체에 따르면, 특정 구조의 유동 가이드를 이용하여 유동의 박리를 제거함으로써, 기존 연료노즐 쉬라우드 끝단에서의 유동 박리에 의해 발생한 플레임 홀딩(flame holding) 문제를 개선하고, 연소기 성능을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 연료노즐 조립체에 따르면, 특정 구조의 곡선부 및 일직선부를 포함하는 유동 가이드를 구비함으로써, 유동 가이드를 따라 유동하는 유체의 흐름을 더욱 안정적으로 유도할 수 있고, 결과적으로 유동의 박리를 효과적으로 제거할 수 있다.
또한, 본 발명의 연료노즐 조립체에 따르면, 특정 구조의 제 1 돌기 및 제 2 돌기를 특정 위치에 형성함으로써, 유동 가이드를 따라 유동하는 유체의 흐름을 더욱 안정적으로 유도할 수 있고, 결과적으로 유동의 박리를 효과적으로 제거할 수 있다.
또한, 본 발명의 연료노즐 조립체에 따르면, 특정 구조의 보조유로를 곡선부와 일직선부가 인접하는 부위에 형성함으로써, 곡선부와 일직선부가 인접하는 부위에서 발생할 수 있는 유동 박리를 손쉽게 제거할 수 있고, 이에 따라 유동 가이드를 따라 유동하는 유체의 흐름을 더욱 안정적으로 유도할 수 있고, 결과적으로 유동의 박리를 효과적으로 제거할 수 있다.
또한, 본 발명의 연료노즐 조립체에 따르면, 특정 구조의 간극유지 부재를 구비함으로써, 유동 가이드를 따라 유동하는 유체의 흐름을 더욱 안정적으로 유도할 수 있고, 결과적으로 유동의 박리를 효과적으로 제거할 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 가스터빈을 나타내는 정면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 연소기 부분을 나타내는 부분 단면도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 부분 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 단면 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 부분 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 사시도이다.
도 7은 도 5에 도시된 연료노즐 조립체의 유동 가이드의 구조를 상세히 나타낸 부분 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료노즐 조립체의 유동 가이드만을 발췌하여 나타낸 단면 사시도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 부분 단면도이다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료노즐 조립체의 간극유지 부재만을 발췌하여 나타낸 사시도이다.
이하 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
본 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다. 본 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 단면 사시도이다.
도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 연료노즐 조립체(100)는, 가스터빈 연소기의 바디부와 하우징의 사이에 형성되는 압축공기통로에 배치되는 연소기의 연료노즐 조립체로서, 특정 구조의 유동 가이드(130)를 포함하는 구조일 수 있다.
본 실시예에 따른 연료노즐 조립체(100)는, 특정 구조의 유동 가이드(130)를 구비함으로써, 유동의 박리를 제거하여 기존의 박리에 의한 압력 손실을 개선함으로써 연소기 전체의 압력 손실을 개선할 수 있는 연료노즐 조립체 및 이를 포함하는 가스터빈을 제공할 수 있다.
이하에서는, 도면을 참조하여 본 실시예에 따른 연료노즐 조립체(100)를 구성하는 각 구성에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 5에는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 부분 단면도가 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 사시도가 도시되어 있다. 또한, 도 7에는 도 5에 도시된 연료노즐 조립체의 유동 가이드의 구조를 상세히 나타낸 부분 단면도가 도시되어 있다.
이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 연료노즐 조립체(100)는, 노즐 바디(110), 쉬라우드(shroud, 120) 및 유동 가이드(130)를 포함하는 구성일 수 있다.
노즐 바디(110)는, 연료가 공급되는 공급통로를 구비하며, 상기 하우징 내부에 장착된다. 이때, 노즐 바디(110)의 외주면에는 쉬라우드(shroud, 120)가 장착된다.
본 실시예에 따른 유동 가이드(130)는, 쉬라우드(120)와 노즐 바디(110)의 외주면 사이에 일정 간격 이격되어 둘 이상 장착될 수 있다. 이때, 유동 가이드(130)는, 쉬라우드(120)의 일단부 형상과 노즐 바디(110)의 외주면 형상과 대응되는 구조임이 바람직하다.
구체적으로, 유동 가이드(130)는, 특정 구조의 곡선부(131) 및 일직선부(132)를 포함하는 구성일 수 있다.
곡선부(131)는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 쉬라우드(120)의 일단부 형상과 대응되는 구조의 곡면구조로 형성될 수 있다.
또한, 일직선부(132)는, 곡선부(131)와 일체로 노즐 바디(110)의 연장방향과 평행한 방향으로 소정 길이만큼 연장되고, 노즐 바디(110)의 외주면과 평행한 구조일 수 있다.
본 실시예에 따른 유동 가이드(130)는, 노즐 바디(110)의 외주면을 감싸는 구조로, 둘 이상 장착됨이 바람직하다.
이때, 둘 이상의 유동 가이드(130)의 일단부를 모두 잇는 가상의 선(L)은, 도 7에 도시된 바와 같이, 노즐 바디의 중심방향으로 소정 각도만큼 기울어짐이 바람직하다.
가상의 선(L)과 노즐 바디의 중심선(C)이 이루는 각도(a)는, 압축 공기의 흡입을 원활히 유도할 수 있는 각도라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게 35 내지 55도일 수 있다.
도 8에는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료노즐 조립체의 유동 가이드만을 발췌하여 나타낸 단면 사시도가 도시되어 있다.
도 8을 참조하면, 본 실시예에 따른 유동 가이드(130)의 곡선부(131)의 일측면에는 노즐 바디(110)의 연장 방향과 대응되는 방향으로 연장된 제 1 돌기(133)가 형성될 수 있다.
제 1 돌기(133)는, 곡선부(131)를 따라 유동하는 유체를 안정적으로 유도하는 역할을 수행할 수 있는바, 유동 박리 현상을 원천적으로 차단할 수 있다.
경우에 따라서, 제 1 돌기(133)는, 도 8에 도시된 바와 같이, 노즐 바디(110)의 중심선을 기준으로 소정 각도만큼 기울어진 구조일 수 있다.
이 경우, 유동하는 유체의 유동 방향을 원하는 방향으로 안정적으로 유도할 수 있다.
또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 일직선부(132)의 일측면에는 노즐 바디(110)의 연장 방향과 대응되는 방향으로 연장된 제 2 돌기(134)가 형성되어 유체의 유동을 더욱 안정적으로 유도할 수 있다.
이 경우, 제 1 돌기(133)와 제 2 돌기(134)는 일체형으로 연장된 구조로 형성됨이 바람직하다. 제 1 돌기(133)와 제 2 돌기(134)가 서로 이격되어 별도로 형성될 경우, 이격된 각 단부에서 유체 유동의 박리가 발생할 수 있어 바람직하지 않다.
도 9에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료노즐 조립체를 나타내는 부분 단면도가 도시되어 있다.
도 9를 참조하면, 본 실시예에 따른 유동 가이드(130)의 곡선부(131)와 일직선부(132)과 인접하는 부위에는, 유동 가이드(130)의 외주면을 따라 둘 이상의 보조유로(135)가 일정 간격 이격되어 형성될 수 있다.
이때, 보조유로(135)의 형성 방향은 일직선부(132)와 평행한 방향임이 바람직하다.
이 경우, 특정 구조의 보조유로(135)를 곡선부(131)와 일직선부(132)가 인접하는 부위에 형성함으로써, 곡선부(131)와 일직선부(132)가 인접하는 부위에서 발생할 수 있는 유동 박리를 손쉽게 제거할 수 있고, 이에 따라 유동 가이드를 따라 유동하는 유체의 흐름을 더욱 안정적으로 유도할 수 있으며, 결과적으로 유동의 박리를 효과적으로 제거할 수 있다.
도 10에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료노즐 조립체의 간극유지 부재만을 발췌하여 나타낸 사시도가 도시되어 있다.
도 10을 도 6과 함께 참조하면, 본 실시예에 따른 연료노즐 조립체(100)는, 둘 이상의 유동 가이드(130)와 노즐 바디(110)를 서로 연결시키는 간극유지 부재(140)를 더 포함하는 구성일 수 있다.
구체적으로, 본 실시예에 따른 간극유지 부재(140)는, 노즐 바디(110)의 외주면을 따라 일정 각도로 이격되어 둘 이상 장착됨이 바람직하다.
이때, 간극유지 부재(140)는, 노즐 바디(10)의 연장 방향과 대응되는 방향으로 소정 길이만큼 연장되고, 측단면상 에어포일 구조일 수 있다.
본 실시예에 따른 간극유지 부재(140)의 연장 방향은, 도 10의 (A)에 도시된 바와 같이, 노즐 바디(110)의 중심선(C)과 평행한 방향일 수 있다.
경우에 따라서, 유체의 유동 방향을 특정 방향으로 유도할 경우, 도 10의 (B)에 도시된 바와 같이, 노즐 바디(110)의 중심선(C)과 소정 각도(b)를 이루도록, 간극유지 부재(140)를 장착할 수 있다.
따라서, 본 실시예에 따르면, 특정 구조의 간극유지 부재(140)를 구비함으로써, 유동 가이드를 따라 유동하는 유체의 흐름을 더욱 안정적으로 유도할 수 있고, 결과적으로 유동의 박리를 효과적으로 제거할 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 언급한 본 발명에 따른 연료노즐 조립체(100)를 포함하는 가스터빈을 제공할 수 있는바, 연소기의 성능을 현저히 향상시킬 수 있고, 결과적으로 효율이 향상된 가스터빈을 제공할 수 있다.
이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
즉, 본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 설명에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능하며, 그와 같은 변형은 본 발명의 보호 범위 내에 있게 된다.
10: 종래 기술에 따른 연료노즐 조립체
11: 노즐 바디
12: 쉬라우드(shroud)
100: 연료노즐 조립체
110: 노즐 바디
120: 쉬라우드(shroud)
130: 유동 가이드
131: 곡선부
132: 일직선부
133: 제 1 돌기
134: 제 2 돌기
135: 보조유로
140: 간극유지 부재
C: 노즐 바디의 중심선
L: 둘 이상의 유동 가이드의 일단부를 모두 잇는 가상의 선
a: 가상의 선(L)과 노즐 바디의 중심선(C)이 이루는 각도
b: 간극유지 부재의 연장 방향과 중심선(C)이 이루는 각도

Claims (17)

  1. 가스터빈 연소기의 바디부와 하우징의 사이에 형성되는 압축공기통로에 배치되는 연소기의 연료노즐 조립체에 있어서,
    연료가 공급되는 공급통로를 구비하며, 상기 하우징 내부에 장착되는 노즐 바디;
    상기 노즐 바디의 외주면에 장착된 쉬라우드(shroud); 및
    상기 쉬라우드와 노즐 바디의 외주면 사이에 일정 간격 이격되어 둘 이상 장착되고, 쉬라우드의 일단부 형상과 노즐 바디의 외주면 형상과 대응되는 구조의 유동 가이드;를 포함하고,
    상기 둘 이상의 유동 가이드의 일단부를 모두 잇는 가상의 선은 상기 노즐 바디의 중심방향으로 소정 각도만큼 기울어져 있고,
    상기 유동 가이드는, 쉬라우드의 일단부 형상과 대응되는 구조의 곡면구조로 형성된 곡선부; 및 상기 곡선부와 일체로 노즐 바디의 연장방향과 평행한 방향으로 소정 길이만큼 연장되고, 노즐 바디의 외주면과 평행한 구조의 일직선부;를 포함하며,
    상기 곡선부의 일측면에 상기 노즐 바디의 연장 방향과 대응되는 방향으로 소정 각도만큼 기울어지게 연장된 제 1 돌기 및 상기 일직선부의 일측면에 상기 노즐 바디의 연장 방향과 대응되는 방향으로 연장된 제 2 돌기가 일체형으로 연장된 것을 특징으로 하는 연료노즐 조립체.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 곡선부와 일직선부가 인접하는 부위에는, 유동 가이드의 외주면을 따라 둘 이상의 보조유로가 일정 간격 이격되어 형성된 것을 특징으로 하는 연료노즐 조립체.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 보조유로의 형성 방향은 일직선부와 평행한 방향인 것을 특징으로 하는 연료노즐 조립체.
  9. 삭제
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 가상의 선과 노즐 바디의 중심선이 이루는 각도는, 35 내지 55도인 것을 특징으로 하는 연료노즐 조립체.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 연료노즐 조립체는,
    상기 노즐 바디의 외주면을 따라 일정 각도로 이격되어 둘 이상 장착되고, 둘 이상의 유동 가이드와 노즐 바디를 서로 연결시키는 간극유지 부재;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료노즐 조립체.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 간극유지 부재는, 노즐 바디의 연장 방향과 대응되는 방향으로 소정 길이만큼 연장되고, 측단면상 에어포일 구조인 것을 특징으로 하는 연료노즐 조립체.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 간극유지 부재의 연장 방향은 노즐 바디의 중심선과 소정 각도를 이루는 것을 특징으로 하는 연료노즐 조립체.
  14. 가스터빈 연소기의 바디부와 하우징의 사이에 형성되는 압축공기통로에 배치되는 연소기의 연료노즐 조립체를 포함하는 가스터빈으로서,
    상기 연료노즐 조립체는,
    연료가 공급되는 공급통로를 구비하며, 상기 하우징 내부에 장착되는 노즐 바디;
    상기 노즐 바디의 외주면에 장착된 쉬라우드(shroud); 및
    상기 쉬라우드와 노즐 바디의 외주면 사이에 일정 간격 이격되어 둘 이상 장착되고, 쉬라우드의 일단부 형상과 노즐 바디의 외주면 형상과 대응되는 구조의 유동 가이드;를 포함하고,
    상기 둘 이상의 유동 가이드의 일단부를 모두 잇는 가상의 선은 상기 노즐 바디의 중심방향으로 소정 각도만큼 기울어져 있고,
    상기 유동 가이드는, 쉬라우드의 일단부 형상과 대응되는 구조의 곡면구조로 형성된 곡선부; 및 상기 곡선부와 일체로 노즐 바디의 연장방향과 평행한 방향으로 소정 길이만큼 연장되고, 노즐 바디의 외주면과 평행한 구조의 일직선부;를 포함하며,
    상기 곡선부의 일측면에 상기 노즐 바디의 연장 방향과 대응되는 방향으로 소정 각도만큼 기울어지게 연장된 제 1 돌기 및 상기 일직선부의 일측면에 상기 노즐 바디의 연장 방향과 대응되는 방향으로 연장된 제 2 돌기가 일체형으로 연장된 것을 특징으로 하는 가스터빈.
  15. 삭제
  16. 삭제
  17. 제 14 항에 있어서,
    상기 연료노즐 조립체는,
    상기 노즐 바디의 외주면을 따라 일정 각도로 이격되어 둘 이상 장착되고, 둘 이상의 유동 가이드와 노즐 바디를 서로 연결시키는 간극유지 부재;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈.
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