JP6402372B2

JP6402372B2 - snowblower

Info

Publication number: JP6402372B2
Application number: JP2014172591A
Authority: JP
Inventors: 中村　宏志; 宏志中村
Original assignee: Yoka Industry Co Ltd
Current assignee: Yoka Industry Co Ltd
Priority date: 2014-08-27
Filing date: 2014-08-27
Publication date: 2018-10-10
Anticipated expiration: 2034-08-27
Also published as: JP2016047988A

Description

本発明は、除雪機の走行部の前部に配置される除雪部を側方に開放して、エンジンからの動力伝達部のメンテナンス等を容易にできるようにする技術に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a technique for opening a snow removing portion disposed at a front portion of a traveling portion of a snow removal machine to the side so that maintenance of a power transmission portion from an engine can be easily performed.

従来から、除雪機の機体フレームの前部に掻込オーガやブロア等を配置した除雪部を、機体フレームに対して着脱可能、または、側方に回動して開放可能に構成した技術は、公知となっている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, the technology that the snow removal part in which the scraping auger or blower etc. is arranged at the front part of the machine frame of the snow removal machine can be attached to and detached from the machine frame, or can be opened by rotating sideways, It is publicly known (see, for example, Patent Document 1).

前記除雪機のエンジンの出力軸には、走行出力プーリと除雪出力プーリが固設され、走行出力プーリからはベルトを介して変速装置の入力軸上に固設した走行入力プーリに動力が伝達され、除雪出力プーリからはベルトを介してブロアケースから後方に突出した除雪入力軸上に固設した除雪入力プーリに動力が伝達される構成としていた。 A travel output pulley and a snow removal output pulley are fixed to the output shaft of the engine of the snowplow, and power is transmitted from the travel output pulley to a travel input pulley fixed on the input shaft of the transmission via a belt. The power is transmitted from the snow removal output pulley to a snow removal input pulley fixed on a snow removal input shaft protruding rearward from the blower case via a belt.

特開２００７−３１４９６１号公報JP 2007-314961 A

前記除雪出力プーリは機体フレーム側に配置され、前記除雪入力プーリは除雪部側に配置されていたために除雪部を開放しようとすると、除雪出力プーリと除雪入力プーリとの間に配置されるテンションプーリを緩めてベルトを外さなければならなかった。従って、ベルトを外すには、プーリやベルトを覆うカバーを外して、テンションを緩めなければならず、開放するための作業が面倒であった。また、開放後においては、除雪出力プーリと除雪入力プーリとは別々に配置されるため、ベルトのテンションを調節することはできず、除雪部を機体フレーム側に合体させた状態でしかテンション調節ができないので、狭い空間で作業をしなければならず面倒な作業となっていた。
そこで本発明は、ベルト交換やテンション調節等が容易にできる除雪機を提供しようとする。 Since the snow removal output pulley is disposed on the body frame side and the snow removal input pulley is disposed on the snow removal portion side, when the snow removal portion is to be opened, a tension pulley disposed between the snow removal output pulley and the snow removal input pulley. I had to loosen and remove the belt. Therefore, in order to remove the belt, the pulley and the cover covering the belt have to be removed and the tension has to be loosened, and the work for opening has been troublesome. In addition, since the snow removal output pulley and the snow removal input pulley are arranged separately after opening, the tension of the belt cannot be adjusted, and the tension can be adjusted only when the snow removal part is combined with the body frame side. I couldn't do it, so I had to work in a small space, which was a cumbersome task.
Therefore, the present invention seeks to provide a snowplow that can easily perform belt replacement, tension adjustment, and the like.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
すなわち、請求項１においては、走行部の機体フレームの前部に除雪部を開放可能に取り付けた除雪機において、前記機体フレーム上にエンジンを搭載し、該エンジンの出力軸上に走行出力プーリと嵌合部材を設け、該走行出力プーリからベルト、走行入力プーリを介して機体フレームに設けた変速装置に動力を伝達可能とするとともに、前記除雪部の後面には、除雪出力軸と、該除雪出力軸上に設けられる除雪出力プーリと、除雪出力軸上に設けられ前記嵌合部材と嵌合可能とする被嵌合部材と、除雪入力軸上に固設される除雪入力プーリと、前記除雪出力プーリと前記除雪入力プーリとの間に巻回されるベルトを緊張可能なテンションプーリとが配置されるものである。 The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.
That is, in claim 1, in a snowplow having a snow removal part releasably attached to a front part of a body frame of a traveling part, an engine is mounted on the body frame, and a travel output pulley is mounted on an output shaft of the engine. A fitting member is provided so that power can be transmitted from the travel output pulley to a transmission provided on the machine body frame via a belt and a travel input pulley, and on the rear surface of the snow removal portion, a snow removal output shaft and the snow removal and snow output pulley provided on an output shaft, and the fitted member is provided on snow output shaft and the fitting member and engageable, and snow input pulley fixedly provided on the removal snow input shaft, said A tension pulley capable of tensioning the belt wound between the snow removal output pulley and the snow removal input pulley is disposed.

請求項２においては、前記テンションプーリを支持するテンションアームには嵌合部が形成され、該嵌合部に嵌合する嵌合体が機体フレームに設けられ、該嵌合体は連動部材を介して操作部に設けられる除雪クラッチレバーと連結されるものである。 According to a second aspect of the present invention , a fitting portion is formed on the tension arm that supports the tension pulley, and a fitting body that fits the fitting portion is provided on the body frame, and the fitting body is operated via the interlocking member. It is connected with a snow removal clutch lever provided in the section.

本発明は、以上のように構成したので、以下に示す効果を奏する。
すなわち、除雪部を開放すると、除雪部側に除雪出力プーリと除雪入力プーリとテンションプーリとベルトが取り付けられたままとなり、除雪部を開放するだけで容易にメンテナンス等ができるようになる。また、開放または合体操作と同時に嵌合部材と被嵌合部材の着脱が行われ、動力伝達経路の嵌合離脱操作を行う必要がなく開放できる。 Since this invention was comprised as mentioned above, there exists an effect shown below.
That is, when the snow removal portion is opened, the snow removal output pulley, the snow removal input pulley, the tension pulley, and the belt remain attached to the snow removal portion side, and maintenance and the like can be easily performed simply by opening the snow removal portion. Further, the fitting member and the fitted member are attached and detached simultaneously with the opening or uniting operation, and it is possible to open without needing to perform the fitting / removing operation of the power transmission path.

本発明に係わる除雪機の全体構成を示す側面図。The side view which shows the whole structure of the snow remover concerning this invention. 同じく平面図。FIG. 開放状態の本機側の正面図。The front view of this machine side of an open state. 開放状態の除雪部の後面図。The rear view of the snow removal part of an open state. エンジンの出力軸部分と変速装置の側面図である。It is a side view of an output shaft portion of an engine and a transmission.

以下、本発明の実施の形態について説明する。
なお、図中の矢印Ｆで示す方向を除雪機の前進方向とし、以下で述べる各部材の位置や方向等はこの前進方向を基準とする。 Embodiments of the present invention will be described below.
The direction indicated by the arrow F in the figure is the forward direction of the snowplow, and the positions and directions of the members described below are based on this forward direction.

図１、図２において、除雪機１００の全体構成から説明する。除雪機１００は除雪部１と走行部２０からなり、走行部２０の機体フレーム９の前部に除雪部１が側方に回動開放、及び、着脱可能に取り付けられる。除雪部１はブロア、掻込オーガ４５、投雪シュート４７等からなり、ブロアは掻き込んで砕かれた雪を飛ばすものであり、走行部２０の機体フレーム９の前端に連設したブロアカバー４６内に収納され、駆動源となるエンジン６０からの動力により駆動される。ブロアカバー４６は筒状に構成して、上部に左右回動可能に投雪シュート４７を突出し、前部にオーガカバー４８を連設している。オーガカバー４８は前面を開放し、左右水平方向に螺旋軸を支持し、螺旋状に形成した掻込オーガ４５を螺旋軸上に固定してオーガカバー４８内に収納している。 1 and 2, the overall configuration of the snowplow 100 will be described. The snow removal machine 100 includes a snow removal unit 1 and a traveling unit 20, and the snow removal unit 1 is attached to the front portion of the machine body frame 9 of the traveling unit 20 so as to be pivotally opened to the side and detachable. The snow removal unit 1 includes a blower, a scraping auger 45, a snow throwing chute 47, and the like. It is housed inside and driven by the power from the engine 60 as a drive source. The blower cover 46 is formed in a cylindrical shape, and a snow throwing chute 47 protrudes from the upper part so as to be rotatable left and right, and an auger cover 48 is continuously provided at the front part. The auger cover 48 has a front surface opened, supports a spiral shaft in the horizontal direction, and a stowed auger 45 formed in a spiral shape is fixed on the spiral shaft and stored in the auger cover 48.

前記ブロアは円筒状のブロアカバー４６の前後方向の中心にブロア軸が設けられ、ブロア軸の後端は後述する除雪入力軸８１と連接され、ブロア軸の前端はベベルギヤを介して掻込オーガ４５のオーガ軸４５ａと連動される。こうして、エンジン６０からの動力が除雪入力軸８１から掻込オーガ４５に伝えられて、該掻込オーガ４５の回動によって雪を砕いて中央側へ掻き込み、ブロアによって上方へ吹き飛ばし、投雪シュート４７によってガイドされて任意の方向へ排出できるようにしている。 The blower is provided with a blower shaft at the center of the cylindrical blower cover 46 in the front-rear direction, the rear end of the blower shaft is connected to a snow removal input shaft 81 to be described later, and the front end of the blower shaft is connected to the take-up auger 45 via a bevel gear. It is interlocked with the auger shaft 45a. In this way, the power from the engine 60 is transmitted from the snow removal input shaft 81 to the take-up auger 45, and the snow is crushed by the rotation of the take-up auger 45 and scraped to the center, and blown upward by the blower. It is guided by 47 so that it can be discharged in any direction.

前記投雪シュート４７は、下部が筒状でその上部は前面が解放されて、徐々に前方へ曲げられている。投雪シュート４７の下端はブロアカバー４６の上部に連通するとともに、左右回転可能に嵌合され、投雪シュート４７の下部に形成したギヤ状のフランジ部に歯合させた歯部を投雪シュートモータの駆動軸上に設けた歯部と歯合させ、操作部に設けた操作レバーを操作することで回動する構成としている。前記投雪シュート４７の上端には、投雪距離を調節するための投雪キャップ４９が配設されている。 The snow throwing chute 47 is cylindrical at the lower part and the upper part is opened at the front, and is gradually bent forward. The lower end of the snow throwing chute 47 communicates with the upper part of the blower cover 46 and is fitted so as to be rotatable left and right, and the toothing part meshed with the gear-shaped flange portion formed at the lower part of the snow throwing chute 47 has a snow throwing chute. It is configured to rotate by being engaged with a tooth portion provided on the drive shaft of the motor and operating an operation lever provided in the operation portion. At the upper end of the snow throwing chute 47, a snow throwing cap 49 for adjusting the snow throwing distance is disposed.

ブロアカバー４６の後部は前後方向の軸心となる除雪入力軸８１を中心に回動自在に除雪部取付ブラケット４９と連接される。ブロアカバー４６と除雪部取付ブラケット４９との間には回動アクチュエータとなる電動シリンダ４３が介装され、該電動シリンダ４３を作動させることにより掻込オーガ４５や投雪シュート４７等を左右傾倒させ除雪面に合わせられるようにしている。 The rear part of the blower cover 46 is connected to a snow removal part mounting bracket 49 so as to be rotatable about a snow removal input shaft 81 serving as a longitudinal axis. An electric cylinder 43 serving as a rotation actuator is interposed between the blower cover 46 and the snow removal part mounting bracket 49. By operating the electric cylinder 43, the take-in auger 45, the snow throwing chute 47 and the like are tilted left and right. It is adapted to the snow removal surface.

前記機体フレーム９の左右両側部にはクローラ式走行装置５０・５０が配置され、クローラ式走行装置５０はトラックフレーム４２の前部に駆動輪軸４が支持され、該駆動輪軸４の端部に駆動輪２が固設され、トラックフレーム４２の後部には従動輪軸１１が横架され、該従動輪軸１１に従動輪３が回転自在に軸支され、該従動輪３と駆動輪２との間にクローラベルト５を巻回して、クローラ式走行装置５０を構成している。つまり、駆動輪２、従動輪３、クローラベルト５、トラックフレーム４２等により、クローラ式走行装置５０を構成している。 Crawler type traveling devices 50 and 50 are arranged on the left and right sides of the body frame 9, and the crawler type traveling device 50 has a driving wheel shaft 4 supported at the front portion of the track frame 42 and is driven at the end of the driving wheel shaft 4. The wheel 2 is fixed, the driven wheel shaft 11 is horizontally mounted on the rear portion of the track frame 42, the driven wheel 3 is rotatably supported by the driven wheel shaft 11, and between the driven wheel 3 and the driving wheel 2. A crawler type traveling device 50 is configured by winding the crawler belt 5. In other words, the crawler type traveling device 50 is configured by the driving wheel 2, the driven wheel 3, the crawler belt 5, the track frame 42, and the like.

前記トラックフレーム４２の両内側面の後部より後上方に、左右一対のハンドル１０・１０が突出され、該ハンドル１０・１０の上部に操作部４０が形成されている。つまり、ハンドル１０・１０の下端がトラックフレーム４２の後部内側に固設され、左右のハンドル１０・１０の上部間に操作ボックス１４が配置され、操作ボックス１４上に主変速レバー５３とアクセルレバー５１が配設され、左側のハンドル１０の後部上に主クラッチレバー５２が配設され、右側のハンドル１０後部上に除雪クラッチレバー５５が配設されている。前記主クラッチレバー５２と除雪クラッチレバー５５は握っているときのみ作動し、放すと停止するデッドマンクラッチレバーとしている。左右のハンドル１０・１０下部にはサイドクラッチレバー５４・５４が配設される。 A pair of left and right handles 10, 10 project from the rear of both inner side surfaces of the track frame 42 to the rear and above, and an operating portion 40 is formed above the handles 10, 10. That is, the lower ends of the handles 10, 10 are fixed inside the rear portion of the track frame 42, the operation box 14 is disposed between the upper portions of the left and right handles 10, 10, and the main transmission lever 53 and the accelerator lever 51 are placed on the operation box 14. The main clutch lever 52 is disposed on the rear portion of the left handle 10, and the snow removal clutch lever 55 is disposed on the rear portion of the right handle 10. The main clutch lever 52 and the snow removal clutch lever 55 are deadman clutch levers that operate only when gripped and stop when released. Side clutch levers 54 and 54 are disposed below the left and right handles 10 and 10, respectively.

前記機体フレーム９上にはエンジン６０が載置され、該エンジン６０の前部より出力軸６１が突出されて、該出力軸６１上に走行出力プーリ６２が固設されている。図３、図５に示すように、前記機体フレーム９の下部内に摩擦円板式無段変速装置２１が配置され、該摩擦円板式無段変速装置２１の入力軸２５が機体フレーム９の前面より突出され、該入力軸２５の前端に走行入力プーリ２６が固設される。そして、前記走行出力プーリ６２と走行入力プーリ２６との間にベルト６３が巻回され、テンションプーリ２７により緊張されて、ベルトテンション式の主クラッチを構成している。このベルトテンション式の主クラッチはカバー６６によりおおわれる。
こうして、エンジン６０からの動力が、出力軸６１、走行出力プーリ６２、ベルト６３、走行入力プーリ２６、走行入力軸２５を介して、摩擦円板式無段変速装置２１に動力が伝達されるようにしている。なお、テンションプーリ２７を回転自在に支持するテンションアーム２８はワイヤ等を介して主クラッチレバー５２と連結され、主クラッチレバー５２の操作で動力の断接操作を可能としている。 An engine 60 is mounted on the body frame 9, an output shaft 61 projects from a front portion of the engine 60, and a travel output pulley 62 is fixed on the output shaft 61. As shown in FIGS. 3 and 5, a friction disk type continuously variable transmission 21 is disposed in the lower part of the body frame 9, and an input shaft 25 of the friction disk type continuously variable transmission 21 is arranged from the front of the body frame 9. A traveling input pulley 26 is fixedly provided at the front end of the input shaft 25. A belt 63 is wound between the travel output pulley 62 and the travel input pulley 26 and is tensioned by the tension pulley 27 to constitute a belt tension type main clutch. This belt tension type main clutch is covered with a cover 66.
Thus, the power from the engine 60 is transmitted to the friction disk type continuously variable transmission 21 via the output shaft 61, the travel output pulley 62, the belt 63, the travel input pulley 26, and the travel input shaft 25. ing. The tension arm 28 that rotatably supports the tension pulley 27 is connected to the main clutch lever 52 via a wire or the like, and the power can be connected / disconnected by operating the main clutch lever 52.

また、前記出力軸６１の前端には嵌合部材８２が固設される。該嵌合部材８２に嵌合可能に被嵌合部材８３が前記除雪部取付ブラケット４９より後方に突設した除雪出力軸８４に固設される。嵌合部材８２と被嵌合部材８３は、スプライン軸とスプラインボスまたは爪クラッチ等で構成され、軸心方向に一方または他方を移動させることで、嵌合と解除ができ、嵌合させた状態で出力軸６１から除雪出力軸８４に動力が伝達されるようにしている。 A fitting member 82 is fixed to the front end of the output shaft 61. A fitted member 83 is fixed to a snow removal output shaft 84 projecting rearward from the snow removal portion mounting bracket 49 so as to be fitted to the fitting member 82. The fitting member 82 and the fitted member 83 are composed of a spline shaft and a spline boss or a claw clutch, etc., and can be fitted and released by moving one or the other in the axial direction, and in a fitted state Thus, power is transmitted from the output shaft 61 to the snow removal output shaft 84.

図４、図５に示すように、前記除雪部取付ブラケット４９の左右方向の垂直面の上部の左右中央に、前記除雪出力軸８４が後方に突設され、下部の左右中央に除雪入力軸８１が前後方向に回転自在に支持される。除雪出力軸８４上には除雪出力プーリ８５が固設され、除雪入力軸８１上には除雪入力プーリ８６が固設される。除雪出力プーリ８５と除雪入力プーリ８６との間にはベルト８７が巻回され、該ベルト８７はテンションプーリ８８により緊張可能に構成され、ベルトテンション式の除雪クラッチを構成している。このベルトテンション式の除雪クラッチは除雪部取付ブラケット４９の後部に形成されるカバー部４９ａにより覆われる。 As shown in FIGS. 4 and 5, the snow removal output shaft 84 protrudes rearward from the left and right center of the vertical vertical surface of the snow removal portion mounting bracket 49, and the snow removal input shaft 81 extends from the left and right center of the lower portion. Is supported rotatably in the front-rear direction. A snow removal output pulley 85 is fixed on the snow removal output shaft 84, and a snow removal input pulley 86 is fixed on the snow removal input shaft 81. A belt 87 is wound between the snow removal output pulley 85 and the snow removal input pulley 86, and the belt 87 is configured to be tensionable by a tension pulley 88, thereby constituting a belt tension type snow removal clutch. This belt tension type snow removal clutch is covered with a cover portion 49 a formed at the rear portion of the snow removal portion mounting bracket 49.

前記テンションプーリ８８はテンションアーム８９の一端に回転自在に支持され、テンションアーム８９の中途部は除雪部取付ブラケット４９に回転自在に支持され、テンションアーム８９の中途部にはバネ９０が係止されてベルト８７を弛緩する（クラッチ「切」）方向に付勢されている。 The tension pulley 88 is rotatably supported at one end of a tension arm 89. A middle portion of the tension arm 89 is rotatably supported by a snow removal portion mounting bracket 49. A spring 90 is locked to the middle portion of the tension arm 89. Thus, the belt 87 is biased in the direction of loosening (clutch “disengagement”).

前記テンションアーム８９には、嵌合部９１が形成され、該嵌合部９１に嵌合する嵌合体９２が機体フレーム９側に設けた回動アーム９３に形成され、該回動アーム９３はワイヤ等の連動部材を介して操作部４０に設けられた除雪クラッチレバー５５と連結される。前記嵌合部９１と嵌合体９２は嵌合することで、テンションアーム８９と回動アーム９３が同時に一体的に回動するものであればよく限定せず、本実施形態では嵌合部９１はピン孔とし、嵌合体９２はピンとしている。該嵌合体９２は回動アーム９３の先端に取り付けられ、該回動アーム９３の回動軸心は前記テンションアーム８９の回動軸心と一致させて機体フレーム９に取り付けられ、嵌合部９１と嵌合体９２も回動軸心からの距離を一致させている。そして、回動アーム９３はバネ９４で付勢され、除雪クラッチ「切」時に嵌合部９１と嵌合体９２の位置が一致するように配設される。 The tension arm 89 is formed with a fitting portion 91, and a fitting body 92 that is fitted to the fitting portion 91 is formed on a rotating arm 93 provided on the body frame 9 side, and the rotating arm 93 is a wire. It connects with the snow removal clutch lever 55 provided in the operation part 40 via interlocking members, such as. The fitting portion 91 and the fitting body 92 are not limited as long as the tension arm 89 and the turning arm 93 are integrally rotated at the same time. A pin hole is used, and the fitting body 92 is a pin. The fitting body 92 is attached to the tip of the turning arm 93, the turning axis of the turning arm 93 is attached to the body frame 9 so as to coincide with the turning axis of the tension arm 89, and the fitting portion 91. And the fitting body 92 have the same distance from the rotation axis. The rotating arm 93 is urged by a spring 94 and is arranged so that the positions of the fitting portion 91 and the fitting body 92 coincide with each other when the snow removal clutch is “disengaged”.

こうして、除雪部１を走行部２０に合体させたときには、嵌合部９１と嵌合体９２が嵌合し、除雪クラッチレバー５５を回動すると、ワイヤを介して回動アーム９３が回動され、嵌合部９１と嵌合体９２を介してテンションアーム８９が回動されて、ベルト８７を緊張し、除雪クラッチ「入」としてエンジン６０からの動力を除雪入力プーリ８６に伝達できるようにしている。また、後述するように、除雪部１を側方に回動して開放すると、嵌合部９１は嵌合体９２から外れ（ピンがピン孔から抜け）、テンションアーム８９を操作することはできない。 Thus, when the snow removal part 1 is united with the traveling part 20, when the fitting part 91 and the fitting body 92 are fitted and the snow removal clutch lever 55 is turned, the turning arm 93 is turned via the wire, The tension arm 89 is rotated via the fitting portion 91 and the fitting body 92 to tension the belt 87 so that the power from the engine 60 can be transmitted to the snow removal input pulley 86 as a snow removal clutch “ON”. Further, as will be described later, when the snow removal portion 1 is rotated to the side and opened, the fitting portion 91 is detached from the fitting body 92 (the pin comes out of the pin hole), and the tension arm 89 cannot be operated.

また、前記除雪部取付ブラケット４９の前部には、前記ブロアカバー４６の後面に回動可能に嵌合する嵌合部を形成し、左右方向の垂直面の後部はカバー部４９ａを形成している。該カバー部４９ａは機体フレーム９の前面に形成したカバー６６に嵌合できるように構成され、除雪部取付ブラケット４９のカバー部４９ａと機体フレーム９のカバー６６で構成したケース内に、ベルトテンション式の主クラッチとベルトテンション式の除雪クラッチ（走行出力プーリ６２やベルト６３や除雪出力プーリ８５や除雪入力プーリ８６やベルト８７やテンションプーリ８８等）を収納できるようにしている。 In addition, a fitting portion that is pivotably fitted to the rear surface of the blower cover 46 is formed in the front portion of the snow removal portion mounting bracket 49, and a cover portion 49a is formed in the rear portion of the vertical surface in the left-right direction. Yes. The cover portion 49a is configured to be fitted to a cover 66 formed on the front surface of the machine body frame 9, and a belt tension type is installed in a case formed by the cover portion 49a of the snow removal portion mounting bracket 49 and the cover 66 of the vehicle body frame 9. The main clutch and belt tension type snow removal clutch (travel output pulley 62, belt 63, snow removal output pulley 85, snow removal input pulley 86, belt 87, tension pulley 88, etc.) can be accommodated.

前記除雪部取付ブラケット４９の左右一側（本実施形態では左側）には枢支部６４が形成され、左右他側（本実施形態では右側）にロック部６５が形成されている。前記枢支部６４はパイプと支持軸により、一方を軸方向に摺動させて抜けるようにして、除雪部１を着脱可能に構成している。但し、蝶番で構成して回転自在に支持してもよくその構成は限定するものではない。なお、枢支部６４はクローラ式走行装置５０の前端よりも前方に配置して、除雪部１が大きく開放できるようにしている。 A pivot portion 64 is formed on one side of the snow removal portion mounting bracket 49 (left side in the present embodiment), and a lock portion 65 is formed on the other left and right sides (right side in the present embodiment). The pivot support portion 64 is configured to be detachable from the snow removal portion 1 by sliding one of them in the axial direction by a pipe and a support shaft. However, it may be constituted by a hinge and may be rotatably supported, and its configuration is not limited. In addition, the pivot part 64 is arrange | positioned ahead rather than the front end of the crawler type traveling apparatus 50, and the snow removal part 1 can open | release largely.

また、ロック部６５は、除雪部取付ブラケット４９と機体フレーム９のいずれか一方に固定凹部を設け、他方にロックアームを設けて、ロックアームの回動により固定凹部に係合してロックする構成としている。但し、ロック部６５のロックするための構成は限定するものではなく、ボルト等で固定する構成であってもよい。 In addition, the lock portion 65 is configured such that either one of the snow removal portion mounting bracket 49 and the machine body frame 9 is provided with a fixed recess, and the other is provided with a lock arm, and the lock arm is engaged and locked by rotation of the lock arm. It is said. However, the configuration for locking the lock unit 65 is not limited, and may be a configuration in which the lock unit 65 is fixed with a bolt or the like.

以上のような構成において、エンジン６０からの動力は、出力軸６１より走行出力プーリ６２、ベルト６３、入力プーリ２６を介して摩擦円板式無段変速装置２１の入力軸２５に伝えられて、変速され、クローラ式走行装置５０に動力が伝達されて走行することができる。 In the configuration as described above, the power from the engine 60 is transmitted from the output shaft 61 to the input shaft 25 of the friction disk type continuously variable transmission 21 via the travel output pulley 62, the belt 63, and the input pulley 26, and the speed change. Then, the motive power is transmitted to the crawler type traveling device 50 and the vehicle can travel.

また、除雪部１を機体フレーム９に合体させてロック部６５においてロックした状態では、嵌合部材８２と被嵌合部材８３が嵌合し、エンジン６０からの動力は、前記入力軸６１より、嵌合部材８２、被嵌合部材８３、除雪出力軸８４、除雪出力プーリ８５、ベルト８７、除雪入力プーリ８６を介して除雪入力軸８１に動力を伝達し、ブロアや掻込オーガ４５を駆動することができる。このとき、嵌合部９１と嵌合体９２は嵌合状態となっており、テンションアーム８９を除雪クラッチレバー５５の操作により回動可能としている。 Further, in a state where the snow removal unit 1 is united with the machine body frame 9 and locked in the lock unit 65, the fitting member 82 and the fitted member 83 are fitted, and the power from the engine 60 is transmitted from the input shaft 61, Power is transmitted to the snow removal input shaft 81 via the fitting member 82, the fitted member 83, the snow removal output shaft 84, the snow removal output pulley 85, the belt 87, and the snow removal input pulley 86, and the blower and the take-up auger 45 are driven. be able to. At this time, the fitting portion 91 and the fitting body 92 are in a fitted state, and the tension arm 89 can be rotated by operating the snow removal clutch lever 55.

前記ロック部６５を解除して、枢支部６４を中心に除雪部１を側方に回動して開放状態とすると、被嵌合部材８３が嵌合部材８２から離脱し、エンジン６０からの動力は伝達されなくなる。また、嵌合部９１は嵌合体９２から外れ、除雪クラッチレバー５５による操作もできなくなる。 When the locking portion 65 is released and the snow removal portion 1 is turned sideways around the pivotal support portion 64 to open, the fitted member 83 is detached from the fitting member 82 and the power from the engine 60 is increased. Will not be transmitted. Further, the fitting portion 91 is detached from the fitting body 92 and cannot be operated by the snow removal clutch lever 55.

この除雪部１が側方に回動されて開放された状態では、走行出力プーリ６２、ベルト６３、入力プーリ２６等で構成された走行ベルトテンション式のクラッチ部分が開放され、ベルト６３の交換や、テンションの調整が容易に行える。
また、開放された状態の除雪部取付ブラケット４９の後面には、除雪出力プーリ８５や除雪入力プーリ８６やベルト８７やテンションプーリ８８等が露出し、ベルト８７の交換やテンションアーム８９のテンション調整が容易に行えるようになるのである。このとき、従来では、ベルト８７が外れた状態となっていたので、ベルト８７のテンション調節はできなかった。また、ベルト８７を外さないと除雪部１を開放することができなかった。 In a state where the snow removal portion 1 is rotated to the side and released, the traveling belt tension type clutch portion constituted by the traveling output pulley 62, the belt 63, the input pulley 26 and the like is released, and the belt 63 can be replaced. The tension can be adjusted easily.
Further, the snow removal output pulley 85, the snow removal input pulley 86, the belt 87, the tension pulley 88, and the like are exposed on the rear surface of the snow removal portion mounting bracket 49 in the opened state, and the belt 87 can be replaced and the tension arm 89 can be adjusted in tension. It becomes easy to do. At this time, conventionally, since the belt 87 is detached, the tension of the belt 87 cannot be adjusted. Further, the snow removal portion 1 could not be opened unless the belt 87 was removed.

以上のように、走行部２０の機体フレーム９の前部に除雪部１を開放可能に取り付けた除雪機１００において、前記機体フレーム９上にエンジン６０を搭載し、該エンジン６０の出力軸６１上に走行出力プーリ６２と嵌合部材８２を設け、該走行出力プーリ６２からベルト６３、走行入力プーリ２６を介して機体フレーム９に設けた変速装置２１に動力を伝達可能とするとともに、前記除雪部１の後面には、除雪出力軸８４と、該除雪出力軸８４上に設けられる除雪出力プーリ８５と、除雪出力軸８４上に設けられ前記嵌合部材８２と嵌合可能とする被嵌合部材８３と、テンションプーリ８８と、除雪入力軸８１上に固設される除雪入力プーリ８６が配置されるので、除雪部１を開放するときには、除雪部１側に除雪出力プーリ８５と除雪入力プーリ８６とテンションプーリ８８とベルト８７が取り付けられたままとなり、除雪部１を開放するだけで容易にメンテナンス等ができるようになる。また、開放または合体操作と同時に嵌合部材８２と被嵌合部材８３の着脱が行われ、動力伝達経路の嵌合離脱操作を行う必要がなく開放できる。 As described above, in the snow removal machine 100 in which the snow removal unit 1 is releasably attached to the front part of the body frame 9 of the traveling unit 20, the engine 60 is mounted on the body frame 9, and the output shaft 61 of the engine 60 is mounted. The travel output pulley 62 and the fitting member 82 are provided in the vehicle, and power can be transmitted from the travel output pulley 62 to the transmission 21 provided on the machine body frame 9 via the belt 63 and the travel input pulley 26, and the snow removing portion. 1, a snow removal output shaft 84, a snow removal output pulley 85 provided on the snow removal output shaft 84, and a fitted member that is provided on the snow removal output shaft 84 and can be fitted to the fitting member 82. 83, the tension pulley 88, and the snow removal input pulley 86 fixed on the snow removal input shaft 81 are disposed. Therefore, when the snow removal portion 1 is opened, the snow removal output pulley 85 and the snow removal input are provided on the snow removal portion 1 side. Remains pulley 86 and the tension pulley 88 and the belt 87 is attached easily so that it is maintained like just by opening the snow part 1. In addition, the fitting member 82 and the fitted member 83 are attached and detached simultaneously with the opening or uniting operation, so that it is possible to open without needing to perform the fitting / removing operation of the power transmission path.

また、テンションプーリ８８を支持するテンションアーム８９には嵌合部９１が形成され、該嵌合部９１に嵌合する嵌合体９２が機体フレーム９に設けられ、該嵌合体９２は連動部材を介して操作部４０に設けられる除雪クラッチレバー５５と連結されるので、除雪部１を開放したときに、嵌合部９１と嵌合体９２が離脱し、連動部材を外す操作が不要となり、メンテナンス時の手間を省き、操作性を往生できる。 The tension arm 89 that supports the tension pulley 88 is formed with a fitting portion 91, and a fitting body 92 that is fitted to the fitting portion 91 is provided in the body frame 9, and the fitting body 92 is interposed via an interlocking member. Since it is connected to the snow removal clutch lever 55 provided in the operation portion 40, when the snow removal portion 1 is opened, the fitting portion 91 and the fitting body 92 are detached, and the operation of removing the interlocking member is not required, and maintenance is not necessary. Save time and ease of operation.

なお、本実施形態では除雪部１は側方に回動して開放する構成としたが、上方へ回動したり、前方へ完全に外すことも可能であり、開放時に除雪部１側にベルトテンション式のクラッチが残る構成であればよい。また、変速装置は摩擦円板式無段変速装置２１としたが油圧式変速装置や歯車摺動式変速装置等でもよく限定するものではない。 In the present embodiment, the snow removal unit 1 is configured to be pivoted to the side and opened. However, the snow removal unit 1 can be pivoted upward or completely removed forward. Any configuration may be used as long as the tension type clutch remains. Further, although the transmission is the friction disk type continuously variable transmission 21, it may be a hydraulic transmission, a gear sliding transmission, or the like.

１除雪部
９機体フレーム
１０ハンドル
２０走行部
２１摩擦円板式無段変速装置
２６走行入力プーリ
６０エンジン
６１出力軸
６２走行出力プーリ
６３ベルト
８４除雪出力軸
８５除雪出力プーリ
８２嵌合部材
８３被嵌合部材
８８テンションプーリ
８１除雪入力軸
８６除雪入力プーリ
１００除雪機

DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Snow removal part 9 Airframe frame 10 Handle 20 Traveling part 21 Friction disk type continuously variable transmission 26 Traveling input pulley 60 Engine 61 Output shaft 62 Traveling output pulley 63 Belt 84 Snow removal output shaft 85 Snow removal output pulley 82 Fitting member 83 Fitting Member 88 Tension pulley 81 Snow removal input shaft 86 Snow removal input pulley 100 Snow removal machine

Claims

A snow remover in which a snow removal part is releasably attached to a front part of a machine body frame of a traveling part, an engine is mounted on the machine body frame, a traveling output pulley and a fitting member are provided on an output shaft of the engine, and the traveling Power can be transmitted from the output pulley to the transmission provided on the machine frame via the belt and the travel input pulley, and a snow removal output shaft and a snow removal output provided on the snow removal output shaft are provided on the rear surface of the snow removal portion. pulley and a the fitted member is provided on snow output shaft and the fitting member and engageable, and snow input pulley fixedly provided on the removal snow input shaft, the snow output pulley and the snow input pulley And a tension pulley capable of tensioning a belt wound between the two and a snow remover.

The tension arm that supports the tension pulley has a fitting portion, and a fitting body that fits into the fitting portion is provided in the machine frame, and the fitting body is provided in the operation portion via an interlocking member. The snowplow according to claim 1, wherein the snowplow is connected to a lever.