JP6392173B2 - Load drive device - Google Patents

Load drive device Download PDF

Info

Publication number
JP6392173B2
JP6392173B2 JP2015118019A JP2015118019A JP6392173B2 JP 6392173 B2 JP6392173 B2 JP 6392173B2 JP 2015118019 A JP2015118019 A JP 2015118019A JP 2015118019 A JP2015118019 A JP 2015118019A JP 6392173 B2 JP6392173 B2 JP 6392173B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
side driver
fet
driver mounting
low
voltage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2015118019A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2017005885A (en
Inventor
海老澤　隆之
隆之 海老澤
康 守谷
康 守谷
恭彦 永田
恭彦 永田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Astemo Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Systems Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Systems Ltd filed Critical Hitachi Automotive Systems Ltd
Priority to JP2015118019A priority Critical patent/JP6392173B2/en
Publication of JP2017005885A publication Critical patent/JP2017005885A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6392173B2 publication Critical patent/JP6392173B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Electronic Switches (AREA)
  • Power Conversion In General (AREA)

Description

本発明は、負荷駆動装置に関する。   The present invention relates to a load driving device.

自動車に用いられる負荷駆動装置として、電源側に接続された負荷を駆動するローサイドドライバと、グランド側に接続された負荷を駆動するハイサイドドライバとを備えた構成が一般的である。そして、ローサイドドライバとハイサイドドライバの双方が動作するプッシュプルドライバモードと、ローサイドドライバのみが動作するローサイドドライバーモードを切り替える構成が考えられている（特許文献１）。   2. Description of the Related Art Generally, a load driving device used in an automobile includes a low side driver that drives a load connected to the power supply side and a high side driver that drives a load connected to the ground side. And the structure which switches the push pull driver mode in which both a low side driver and a high side driver operate | move, and the low side driver mode in which only a low side driver operate | move is considered (patent document 1).

特許第４０３３７９３号公報Japanese Patent No. 4033793

上述した、特許文献１に記載の装置を用いた場合、ローサイドドライバとハイサイドドライバの回路構成が複雑になる欠点があった。   When the above-described device described in Patent Document 1 is used, there is a drawback that the circuit configuration of the low-side driver and the high-side driver becomes complicated.

本発明による負荷駆動装置は、電源とグランド間に直列に接続されたハイサイドドライ
バ装着部及びローサイドドライバ装着部と、ハイサイドドライバ装着部またはローサイド
ドライバ装着部のいずれか一方に駆動素子が装着された場合に、装着された駆動素子に駆
動信号を出力する制御部と、ハイサイドドライバ装着部とローサイドドライバ装着部の中
間接続点より導出され、負荷が接続される接続端子と、を備え、前記駆動素子はＦＥＴであり、前記制御部には、前記ローサイドドライバ装着部に前記ＦＥＴが装着された場合に、前記ＦＥＴのソース側の電圧が第１のジャンパーチップを介して入力され、前記ＦＥＴのドレイン側の電圧が第２のジャンパーチップを介して入力される。
本発明による負荷駆動装置は、電源とグランド間に直列に接続されたハイサイドドライバ装着部及びローサイドドライバ装着部と、前記ハイサイドドライバ装着部またはローサイドドライバ装着部のいずれか一方に駆動素子が装着された場合に、装着された駆動素子に駆動信号を出力する制御部と、前記ハイサイドドライバ装着部と前記ローサイドドライバ装着部の中間接続点より導出され、負荷が接続される接続端子と、を備え、前記駆動素子はＦＥＴであり、前記制御部には、前記ハイサイドドライバ装着部に前記ＦＥＴが装着された場合に、前記ＦＥＴのソース側の電圧が第３のジャンパーチップを介して入力され、前記ＦＥＴのドレイン側の電圧が第４のジャンパーチップを介して入力される。 In the load driving device according to the present invention, a driving element is mounted on either the high-side driver mounting portion and the low-side driver mounting portion connected in series between the power source and the ground, and the high-side driver mounting portion or the low-side driver mounting portion. A control unit that outputs a drive signal to the mounted drive element, and a connection terminal that is derived from an intermediate connection point between the high-side driver mounting unit and the low-side driver mounting unit and to which a load is connected , The driving element is an FET, and when the FET is mounted on the low-side driver mounting unit, the voltage on the source side of the FET is input to the control unit via the first jumper chip, and the FET The drain-side voltage is input via the second jumper chip.
The load driving device according to the present invention includes a high-side driver mounting portion and a low-side driver mounting portion connected in series between a power source and a ground, and a driving element mounted on either the high-side driver mounting portion or the low-side driver mounting portion. A control unit that outputs a drive signal to the mounted drive element, and a connection terminal that is derived from an intermediate connection point between the high-side driver mounting unit and the low-side driver mounting unit and to which a load is connected. The drive element is an FET, and when the FET is mounted on the high-side driver mounting portion, the voltage on the source side of the FET is input to the control unit via a third jumper chip. The voltage on the drain side of the FET is input via a fourth jumper chip.

本発明の負荷駆動装置によれば、簡単な構成によりローサイドドライバまたはハイサイドドライバとして用いることが可能となる。   According to the load driving device of the present invention, it can be used as a low-side driver or a high-side driver with a simple configuration.

負荷駆動装置の回路構成図である。It is a circuit block diagram of a load drive device. ローサイドドライバを有効にした負荷駆動装置の回路構成図である。It is a circuit block diagram of the load drive device which enabled the low side driver. ローサイドドライバにおけるプリドライバ回路の診断を示す表である。It is a table | surface which shows the diagnosis of the predriver circuit in a low side driver. ハイサイドドライバを有効にした負荷駆動装置の回路構成図である。It is a circuit block diagram of the load drive device which enabled the high side driver. ハイサイドドライバにおけるプリドライバ回路の診断を示す表である。It is a table | surface which shows the diagnosis of the predriver circuit in a high side driver.

図１は、本実施形態における負荷駆動装置１００の回路構成図である。負荷駆動装置１００は、基板上に後述する回路部品が配置され、負荷が接続される接続端子１０１を備えている。基板上にはマイクロコンピュータ１０２が設けられ、プリドライバ回路１０３へドライバ駆動命令を出力する。プリドライバ回路１０３は、後述する駆動素子へ駆動信号を出力すると共に、接続端子１０１のコネクタピンの異常状態の診断を行う。異常が発生した場合、プリドライバ回路１０３は、その診断結果をマイクロコンピュータ１０２へ通知する。   FIG. 1 is a circuit configuration diagram of a load driving device 100 according to the present embodiment. The load driving device 100 includes a connection terminal 101 on which circuit components to be described later are arranged on a substrate and to which a load is connected. A microcomputer 102 is provided on the substrate and outputs a driver driving command to the pre-driver circuit 103. The pre-driver circuit 103 outputs a drive signal to a drive element to be described later and diagnoses an abnormal state of the connector pin of the connection terminal 101. When an abnormality occurs, the pre-driver circuit 103 notifies the microcomputer 102 of the diagnosis result.

基板上の電源ＶとグランドＧＮＤとの間に直列に、ハイサイドドライバ装着部１０４とローサイドドライバ装着部１０５が設けられている。ハイサイドドライバ装着部１０４またはローサイドドライバ装着部１０５には、駆動素子であるＦＥＴ（Field effect transistor）が装着される。この実施形態ではＦＥＴとして、Ｎ型チャネルＭＯＳＦＥＴが使用される。プリドライバ回路１０３からの駆動信号は抵抗１０６を介してハイサイドドライバ装着部１０４とローサイドドライバ装着部１０５へ入力される。駆動信号は、ハイサイドドライバ装着部１０４またはローサイドドライバ装着部１０５にＦＥＴが装着された場合にＦＥＴのゲート端子へ入力される。   A high-side driver mounting portion 104 and a low-side driver mounting portion 105 are provided in series between the power supply V on the substrate and the ground GND. The high side driver mounting portion 104 or the low side driver mounting portion 105 is mounted with a field effect transistor (FET) that is a driving element. In this embodiment, an N-type channel MOSFET is used as the FET. A drive signal from the pre-driver circuit 103 is input to the high-side driver mounting unit 104 and the low-side driver mounting unit 105 via the resistor 106. The drive signal is input to the gate terminal of the FET when the FET is mounted on the high-side driver mounting unit 104 or the low-side driver mounting unit 105.

１０８〜１１１はジャンパーチップである。ジャンパーチップ１０８は、電源Ｖとハイサイドドライバ装着部１０４のドレイン端子との接続線に一端が接続され、他端はプリドライバ回路１０３へ接続される。ジャンパーチップ１０９は、ハイサイドドライバ装着部１０４のソース端子とローサイドドライバ装着部１０５のドレイン端子との接続線に一端が接続され、他端はプリドライバ回路１０３へ接続される。ジャンパーチップ１１０は、ハイサイドドライバ装着部１０４のソース端子とローサイドドライバ装着部１０５のドレイン端子との接続線に一端が接続され、他端はプリドライバ回路１０３へ接続される。ジャンパーチップ１１１は、グランドＧＮＤとローサイドドライバ装着部１０５のソース端子との接続線に一端が接続され、他端はプリドライバ回路１０３へ接続される。   Reference numerals 108 to 111 denote jumper chips. One end of the jumper chip 108 is connected to a connection line between the power source V and the drain terminal of the high side driver mounting portion 104, and the other end is connected to the pre-driver circuit 103. The jumper chip 109 has one end connected to a connection line between the source terminal of the high side driver mounting portion 104 and the drain terminal of the low side driver mounting portion 105, and the other end connected to the pre-driver circuit 103. The jumper chip 110 has one end connected to a connection line between the source terminal of the high side driver mounting portion 104 and the drain terminal of the low side driver mounting portion 105, and the other end connected to the pre-driver circuit 103. One end of the jumper chip 111 is connected to the connection line between the ground GND and the source terminal of the low-side driver mounting portion 105, and the other end is connected to the pre-driver circuit 103.

抵抗１０７は、ローサイドドライバ装着部１０５のゲート端子に一端が接続され、他端はジャンパーチップ１１０とプリドライバ回路１０３との接続線へ接続される。   The resistor 107 has one end connected to the gate terminal of the low-side driver mounting portion 105 and the other end connected to a connection line between the jumper chip 110 and the pre-driver circuit 103.

図２は、ローサイドドライバを有効にした負荷駆動装置１００の回路構成図である。この場合は、ローサイドドライバ装着部１０５にＦＥＴ１０５ａを装着し、負荷１１２ａの一端をコネクタピンを介して接続端子１０１に、負荷１１２ａの他端を車両の電源側に接続する。更に、ジャンパーチップ１０８及び１１０を非実装にする。ハイサイドドライバ装着部１０４はＦＥＴを非装着状態とする。   FIG. 2 is a circuit configuration diagram of the load driving device 100 in which the low-side driver is enabled. In this case, the FET 105a is mounted on the low-side driver mounting portion 105, one end of the load 112a is connected to the connection terminal 101 via the connector pin, and the other end of the load 112a is connected to the power source side of the vehicle. Further, the jumper chips 108 and 110 are not mounted. The high side driver mounting unit 104 puts the FET into a non-mounted state.

次に、図２を参照して、ローサイドドライバを有効にした負荷駆動装置１００を用いて負荷１１２ａを駆動する場合の動作を説明する。   Next, with reference to FIG. 2, the operation when the load 112a is driven using the load driving device 100 in which the low-side driver is enabled will be described.

マイクロコンピュータ１０２は、マイクロコンピュータ１０２の出力ポートからプリドライバ回路１０３へドライバ駆動命令を出力する。プリドライバ回路１０３は内部にチャージポンプ回路を備えており、マイクロコンピュータ１０２からのドライバ駆動命令に応じて、ＦＥＴ１０５ａのゲート端子に駆動信号を出力することにより、ＦＥＴ１０５ａをＯＮする。この駆動信号の電圧は、ジャンパーチップ１０９を経由して入力されているＦＥＴ１０５ａのドレイン電圧と、ジャンパーチップ１１１を経由して入力されているＦＥＴ１０５ａのソース電圧とをプリドライバ回路１０３が検出してＦＥＴ１０５ａをＯＮできる電圧を決定する。   The microcomputer 102 outputs a driver driving command from the output port of the microcomputer 102 to the pre-driver circuit 103. The pre-driver circuit 103 includes a charge pump circuit therein, and turns on the FET 105a by outputting a drive signal to the gate terminal of the FET 105a in response to a driver drive command from the microcomputer 102. The voltage of this drive signal is detected by the pre-driver circuit 103 when the drain voltage of the FET 105a input via the jumper chip 109 and the source voltage of the FET 105a input via the jumper chip 111 are detected. The voltage that can be turned on is determined.

ＦＥＴ１０５ａがＯＮされると、接続端子１０１に接続されている負荷１１２ａが駆動される。この時、プリドライバ回路１０３には、ジャンパーチップ１０９を経由してＦＥＴ１０５ａのドレイン電圧が、ジャンパーチップ１１１を経由してＦＥＴ１０５ａのソース電圧が入力されている。プリドライバ回路１０３は、ドレイン・ソース間の電圧、及びドレイン電圧をモニタすることにより、接続端子１０１のコネクタピンがＶＢショート、ＧＮＤショート、負荷オープンしているか等の異常状態の診断を行う。   When the FET 105a is turned on, the load 112a connected to the connection terminal 101 is driven. At this time, the drain voltage of the FET 105 a is input to the pre-driver circuit 103 via the jumper chip 109, and the source voltage of the FET 105 a is input via the jumper chip 111. The pre-driver circuit 103 diagnoses an abnormal state such as whether the connector pin of the connection terminal 101 is VB short-circuited, GND short-circuited, or the load is open by monitoring the drain-source voltage and the drain voltage.

図３はローサイドドライバにおけるプリドライバ回路１０３の診断を示す表である。ＦＥＴ１０５ａがＯＮの時、ドレイン・ソース間の電圧が正常（Ｌｏｗ）であり、且つ、ドレイン電圧がＬｏｗであれば、コネクタピンは正常と診断する。ＦＥＴ１０５ａがＯＮの時、ドレイン・ソース間の電圧が異常（Ｈｉｇｈ）であり、且つ、ドレイン電圧が異常（Ｈｉｇｈ）であれば、コネクタピンはＶＢショート（電源Ｖ側にショート）と診断する。ＦＥＴ１０５ａがＯＦＦの時、ドレイン電圧がＨｉｇｈであれば、コネクタピンは正常と診断する。ＦＥＴ１０５ａがＯＦＦの時、ドレイン電圧がＬｏｗであれば、コネクタピンはＧＮＤショートと診断する。ＦＥＴ１０５ａがＯＦＦの時、ドレイン電圧が中間電位であれば、コネクタピンは負荷ＯＰＥＮ（負荷１１２ａに未接続）と診断する。これらの診断結果はマイクロコンピュータ１０２へ通知される。   FIG. 3 is a table showing diagnosis of the pre-driver circuit 103 in the low-side driver. When the FET 105a is ON, if the drain-source voltage is normal (Low) and the drain voltage is Low, the connector pin is diagnosed as normal. When the FET 105a is ON, if the drain-source voltage is abnormal (High) and the drain voltage is abnormal (High), the connector pin is diagnosed as a VB short (short to the power supply V side). If the drain voltage is High when the FET 105a is OFF, the connector pin is diagnosed as normal. If the drain voltage is Low when the FET 105a is OFF, the connector pin is diagnosed as being a GND short. If the drain voltage is an intermediate potential when the FET 105a is OFF, the connector pin is diagnosed as a load OPEN (not connected to the load 112a). These diagnosis results are notified to the microcomputer 102.

本実施形態では、ジャンパーチップ１０９、１１１を、大電流が流れる信号ラインに配置するのではなく、診断用のモニタ信号ラインに配置している。これにより、定格電力が小さい信号切替用のジャンパーチップを採用することができ、負荷駆動装置１００の小型化、コスト低減が可能となる。   In this embodiment, the jumper chips 109 and 111 are not arranged on the signal line through which a large current flows, but are arranged on the monitor signal line for diagnosis. As a result, a signal switching jumper chip having a small rated power can be employed, and the load driving device 100 can be reduced in size and cost.

図４は、ハイサイドドライバを有効にした負荷駆動装置１００の回路構成図である。この場合は、ハイサイドドライバ装着部１０４にＦＥＴ１０４ｂを装着し、負荷１１２ｂの一端をコネクタピンを介して接続端子１０１に、負荷１１２ｂの他端を車両のグランド側に接続する。更に、ジャンパーチップ１０９及び１１１を非実装にする。ローサイドドライバ装着部１０５はＦＥＴを非装着状態とする。   FIG. 4 is a circuit configuration diagram of the load driving device 100 in which the high side driver is enabled. In this case, the FET 104b is mounted on the high side driver mounting portion 104, one end of the load 112b is connected to the connection terminal 101 via the connector pin, and the other end of the load 112b is connected to the ground side of the vehicle. Further, the jumper chips 109 and 111 are not mounted. The low side driver mounting unit 105 puts the FET into a non-mounted state.

次に、図４を参照して、ハイサイドドライバを有効にした負荷駆動装置１００を用いて負荷１１２ｂを駆動する場合の動作を説明する。   Next, with reference to FIG. 4, the operation when the load 112b is driven using the load driving device 100 in which the high side driver is enabled will be described.

マイクロコンピュータ１０２は、マイクロコンピュータ１０２の出力ポートからプリドライバ回路１０３へドライバ駆動命令を出力する。プリドライバ回路１０３は内部にチャージポンプ回路を備えており、マイクロコンピュータ１０２からのドライバ駆動命令に応じて、ＦＥＴ１０４ｂのゲート端子に駆動信号を出力することにより、ＦＥＴ１０４ｂをＯＮする。この駆動信号の電圧は、ジャンパーチップ１０８を経由して入力されているＦＥＴ１０４ｂのドレイン電圧と、ジャンパーチップ１１０を経由して入力されているＦＥＴ１０４ｂのソース電圧とをプリドライバ回路１０３が検出してＦＥＴ１０４ｂをＯＮできる電圧を決定する。   The microcomputer 102 outputs a driver driving command from the output port of the microcomputer 102 to the pre-driver circuit 103. The pre-driver circuit 103 includes a charge pump circuit therein, and turns on the FET 104b by outputting a drive signal to the gate terminal of the FET 104b in response to a driver drive command from the microcomputer 102. The voltage of this drive signal is detected by the pre-driver circuit 103 when the drain voltage of the FET 104b input via the jumper chip 108 and the source voltage of the FET 104b input via the jumper chip 110 are detected. The voltage that can be turned on is determined.

ＦＥＴ１０４ｂがＯＮされると、接続端子１０１に接続されている負荷１１２ｂが駆動される。この時、プリドライバ回路１０３には、ジャンパーチップ１０８を経由してＦＥＴ１０４ｂのドレイン電圧が、ジャンパーチップ１１０を経由してＦＥＴ１０４ｂのソース電圧が入力されている。プリドライバ回路１０３は、ドレイン・ソース間の電圧、及びドレイン電圧をモニタすることにより、接続端子１０１のコネクタピンがＶＢショート、ＧＮＤショート、負荷オープン（負荷１１２ｂに未接続）しているか等の異常状態の診断を行う。   When the FET 104b is turned on, the load 112b connected to the connection terminal 101 is driven. At this time, the drain voltage of the FET 104 b is input to the pre-driver circuit 103 via the jumper chip 108 and the source voltage of the FET 104 b is input via the jumper chip 110. By monitoring the drain-source voltage and the drain voltage, the pre-driver circuit 103 detects whether the connector pin of the connection terminal 101 is VB shorted, GND shorted, or the load is open (not connected to the load 112b). Diagnose the condition.

図５はハイサイドドライバにおけるプリドライバ回路１０３の診断を示す表である。ＦＥＴ１０４ｂがＯＮの時、ドレイン・ソース間の電圧が正常（Ｌｏｗ）であり、且つ、ドレイン電圧がＨｉｇｈであれば、コネクタピンは正常と診断する。ＦＥＴ１０４ｂがＯＮの時、ドレイン・ソース間の電圧が異常（Ｈｉｇｈ）であり、且つ、ドレイン電圧が異常（Ｌｏｗ）であれば、コネクタピンはＧＮＤショートと診断する。ＦＥＴ１０４ｂがＯＦＦの時、ドレイン電圧がＨｉｇｈであれば、コネクタピンはＶＢショート（電源Ｖ側にショート）と診断する。ＦＥＴ１０４ｂがＯＦＦの時、ドレイン電圧がＬｏｗであれば、コネクタピンは正常と診断する。ＦＥＴ１０４ｂがＯＦＦの時、ドレイン電圧が中間電位であれば、コネクタピンは負荷ＯＰＥＮと診断する。これらの診断結果はマイクロコンピュータ１０２へ通知される。   FIG. 5 is a table showing diagnosis of the pre-driver circuit 103 in the high-side driver. When the FET 104b is ON, if the drain-source voltage is normal (Low) and the drain voltage is High, the connector pin is diagnosed as normal. When the FET 104b is ON, if the drain-source voltage is abnormal (High) and the drain voltage is abnormal (Low), the connector pin is diagnosed as a GND short. If the drain voltage is High when the FET 104b is OFF, the connector pin is diagnosed as a VB short (short to the power supply V side). If the drain voltage is Low when the FET 104b is OFF, the connector pin is diagnosed as normal. If the drain voltage is an intermediate potential when the FET 104b is OFF, the connector pin diagnoses the load OPEN. These diagnosis results are notified to the microcomputer 102.

本実施形態では、ジャンパーチップ１０８、１１０を、大電流が流れる信号ラインに配置するのではなく、診断用のモニタ信号ラインに配置している。これにより、定格電力が小さい信号切替用のジャンパーチップを採用することができ、負荷駆動装置１００の小型化、コスト低減が可能となる。   In the present embodiment, the jumper chips 108 and 110 are not arranged in the signal line through which a large current flows, but are arranged in the monitor signal line for diagnosis. As a result, a signal switching jumper chip having a small rated power can be employed, and the load driving device 100 can be reduced in size and cost.

また本実施形態では、負荷駆動装置１００は、ハイサイドドライバ若しくはローサイドドライバとして負荷が接続される接続端子を共通にしているので、接続端子数及びマイクロコンピュータ１０２の出力ポート数を必要最小限に抑えることができる。   In the present embodiment, since the load driving device 100 has a common connection terminal to which a load is connected as a high-side driver or a low-side driver, the number of connection terminals and the number of output ports of the microcomputer 102 are minimized. be able to.

以上説明した実施形態によれば、次の作用効果が得られる。
（１）負荷駆動装置１００は、電源とグランド間に直列に接続されたハイサイドドライバ装着部１０４及びローサイドドライバ装着部１０５と、ハイサイドドライバ装着部１０４またはローサイドドライバ装着部１０５のいずれか一方に駆動素子ＦＥＴが装着された場合に、装着された駆動素子ＦＥＴに駆動信号を出力するマイクロコンピュータ１０２及びプリドライバ回路１０３と、ハイサイドドライバ装着部１０４とローサイドドライバ装着部１０５の中間接続点より導出され、負荷が接続される接続端子１０１と、を備える。これにより、簡単な構成によりローサイドドライバまたはハイサイドドライバとして用いることが可能となる。 According to the embodiment described above, the following operational effects can be obtained.
(1) The load driving device 100 includes a high-side driver mounting portion 104 and a low-side driver mounting portion 105 connected in series between the power source and the ground, and either the high-side driver mounting portion 104 or the low-side driver mounting portion 105. Derived from an intermediate connection point between the microcomputer 102 and the pre-driver circuit 103 that outputs a drive signal to the mounted drive element FET and the high-side driver mounting section 104 and the low-side driver mounting section 105 when the driving element FET is mounted. And a connection terminal 101 to which a load is connected. Thus, it can be used as a low-side driver or a high-side driver with a simple configuration.

（変形例）
本発明は、以上説明した実施形態を次のように変形して実施することができる。
（１）負荷駆動装置１００は、ローサイドドライバ若しくはハイサイドドライバとして用いる接続端子１０１が１つの場合を示したが、接続端子は複数あってもよい。この場合、各接続端子に対応して上記実施形態で説明した、ハイサイドドライバ装着部１０４、ローサイドドライバ装着部１０５、ジャンパーチップ１０８〜１１１等よりなる回路構成を備えるものとする。 (Modification)
The present invention can be implemented by modifying the embodiment described above as follows.
(1) Although the load driving apparatus 100 has shown the case where there is one connection terminal 101 used as a low-side driver or a high-side driver, there may be a plurality of connection terminals. In this case, it is assumed that the circuit configuration including the high-side driver mounting portion 104, the low-side driver mounting portion 105, the jumper chips 108 to 111, and the like described in the above embodiment is provided for each connection terminal.

本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の特徴を損なわない限り、本発明の技術思想の範囲内で考えられるその他の形態についても、本発明の範囲内に含まれる。   The present invention is not limited to the above-described embodiment, and other forms conceivable within the scope of the technical idea of the present invention are also included in the scope of the present invention as long as the characteristics of the present invention are not impaired. .

１００ 負荷駆動装置
１０１ 接続端子
１０２ マイクロコンピュータ
１０３ プリドライバ回路
１０４ ハイサイドドライバ装着部
１０５ ローサイドドライバ装着部
１０８〜１１１ ジャンパーチップ
１０６〜１０７ 抵抗
１０４ｂ、１０５ａ ＦＥＴ
１１２ａ、１１２ｂ 負荷 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Load drive device 101 Connection terminal 102 Microcomputer 103 Pre-driver circuit 104 High side driver mounting part 105 Low side driver mounting part 108-111 Jumper chip 106-107 Resistance 104b, 105a FET
112a, 112b load

Claims (4)

電源とグランド間に直列に接続されたハイサイドドライバ装着部及びローサイドドライバ装着部と、
前記ハイサイドドライバ装着部またはローサイドドライバ装着部のいずれか一方に駆動素子が装着された場合に、装着された駆動素子に駆動信号を出力する制御部と、
前記ハイサイドドライバ装着部と前記ローサイドドライバ装着部の中間接続点より導出され、負荷が接続される接続端子と、を備え、
前記駆動素子はＦＥＴであり、
前記制御部には、前記ローサイドドライバ装着部に前記ＦＥＴが装着された場合に、前記ＦＥＴのソース側の電圧が第１のジャンパーチップを介して入力され、前記ＦＥＴのドレイン側の電圧が第２のジャンパーチップを介して入力される負荷駆動装置。 A high-side driver mounting portion and a low-side driver mounting portion connected in series between the power source and the ground;
A control unit that outputs a drive signal to the mounted drive element when a drive element is mounted on either the high-side driver mounting unit or the low-side driver mounting unit;
A connection terminal that is derived from an intermediate connection point between the high-side driver mounting part and the low-side driver mounting part and to which a load is connected ;
The drive element is a FET;
When the FET is mounted on the low-side driver mounting unit, the control unit is supplied with a voltage on the source side of the FET via a first jumper chip, and a voltage on the drain side of the FET is a second voltage. Load drive device that is input via a jumper chip . 請求項１に記載の負荷駆動装置において、
前記制御部は、前記ＦＥＴのソース側の電圧と前記ＦＥＴのドレイン側の電圧に基づいて、前記接続端子の接続状態を診断する負荷駆動装置。 The load driving device according to claim 1 ,
The control unit is a load driving device that diagnoses a connection state of the connection terminal based on a voltage on a source side of the FET and a voltage on a drain side of the FET. 電源とグランド間に直列に接続されたハイサイドドライバ装着部及びローサイドドライバ装着部と、
前記ハイサイドドライバ装着部またはローサイドドライバ装着部のいずれか一方に駆動素子が装着された場合に、装着された駆動素子に駆動信号を出力する制御部と、
前記ハイサイドドライバ装着部と前記ローサイドドライバ装着部の中間接続点より導出され、負荷が接続される接続端子と、を備え、
前記駆動素子はＦＥＴであり、
前記制御部には、前記ハイサイドドライバ装着部に前記ＦＥＴが装着された場合に、前記ＦＥＴのソース側の電圧が第３のジャンパーチップを介して入力され、前記ＦＥＴのドレイン側の電圧が第４のジャンパーチップを介して入力される負荷駆動装置。 A high-side driver mounting portion and a low-side driver mounting portion connected in series between the power source and the ground;
A control unit that outputs a drive signal to the mounted drive element when a drive element is mounted on either the high-side driver mounting unit or the low-side driver mounting unit;
A connection terminal that is derived from an intermediate connection point between the high-side driver mounting part and the low-side driver mounting part and to which a load is connected;
The drive element is a FET;
When the FET is mounted on the high-side driver mounting unit, the control unit is supplied with a voltage on the source side of the FET via a third jumper chip, and the voltage on the drain side of the FET is the first voltage. Load driving device input via 4 jumper chips. 請求項３に記載の負荷駆動装置において、
前記制御部は、前記ＦＥＴのソース側の電圧と前記ＦＥＴのドレイン側の電圧に基づいて、前記接続端子の接続状態を診断する負荷駆動装置。 The load driving device according to claim 3 ,
The control unit is a load driving device that diagnoses a connection state of the connection terminal based on a voltage on a source side of the FET and a voltage on a drain side of the FET.
JP2015118019A 2015-06-11 2015-06-11 Load drive device Active JP6392173B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015118019A JP6392173B2 (en) 2015-06-11 2015-06-11 Load drive device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015118019A JP6392173B2 (en) 2015-06-11 2015-06-11 Load drive device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017005885A JP2017005885A (en) 2017-01-05
JP6392173B2 true JP6392173B2 (en) 2018-09-19

Family

ID=57752062

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015118019A Active JP6392173B2 (en) 2015-06-11 2015-06-11 Load drive device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6392173B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7219333B2 (en) * 2019-03-13 2023-02-07 日立Astemo株式会社 Load drive, engine system

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH057780Y2 (en) * 1986-06-04 1993-02-26
JP3823583B2 (en) * 1999-02-15 2006-09-20 オムロン株式会社 Programmable controller and printed wiring board
US6400163B1 (en) * 1999-09-08 2002-06-04 Rolf Melcher Circuit arrangement for monitoring an electronic switch controlling a load
JP4033793B2 (en) * 2003-03-18 2008-01-16 株式会社日立製作所 Load drive device
CN101287333A (en) * 2007-04-13 2008-10-15 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 Common circuit for chips and wiring method for the common circuit

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017005885A (en) 2017-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5315026B2 (en) Semiconductor device
EP2071726B1 (en) Load driving device
WO2013137244A1 (en) Inverter device and power steering device
US9906215B2 (en) Load-driving circuit
US20110279152A1 (en) Load driving device
EP2803124B1 (en) Diagnosable reverse-voltage protection for high power loads
JP4618164B2 (en) Switch circuit
JP2006513929A (en) Device for supplying ignition current from energy reserve to at least one ignition final stage
CN108337922B (en) Semiconductor device drive circuit and inverter device
JP2014138521A (en) Driving device for semiconductor element
JP2009207077A (en) Semiconductor integrated circuit device
CN107040253B (en) Gate driver with short-circuit protection
JP2009165285A (en) Semiconductor device
JP6392173B2 (en) Load drive device
JP2009148043A (en) Switch output circuit
US20200259327A1 (en) Polarity-reversal protection arrangement, method for operating the polarity-reversal-protection arrangement and corresponding use
JP2004165379A (en) Electric component drive circuit
CN110166031B (en) Semiconductor device with a semiconductor device having a plurality of semiconductor chips
US10707856B2 (en) MOS power transistors in parallel channel configuration
CN113125931B (en) Circuit abnormality diagnosis device, circuit abnormality diagnosis method, and computer-readable medium
WO2015104921A1 (en) Onboard electronic control device
JP4228960B2 (en) LOAD DRIVE DEVICE AND HIGH VOLTAGE APPLICATION TEST METHOD FOR LOAD DRIVE DEVICE
JPWO2016088607A1 (en) Load driving device and in-vehicle control device using the same
KR101102452B1 (en) Apparatus for Monitoring Fault of Low Side Driver
US7999602B2 (en) Switching control circuit

Legal Events

Date Code Title Description
RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20170126

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170821

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20170927

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180426

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180515

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180704

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20180814

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20180822

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6392173

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350