JP6391027B2 - エンジンのチャージ・システム - Google Patents
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- F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
- F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
- F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
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Description
Claims (8)
- エンジンのターボチャージ・システム(100)であって、同じシャフト(104)を軸とするタービン(102)とコンプレッサ(103)が取り付けられた中心体(101)と、中心体(101)に含まれ、ノズル(106)で終端する2つのベンチュリ管(105)に連結される、少なくとも2つのフランジ・ディフューザ(110)、とを有し、エア・エンジン・フィルタ(120)とエンジン・スロットル・ユニット(130)の間に配置され、前記タービン(102)は、前記ノズル(106)から、前記エア・エンジン・フィルタ(120)の出力口におけるエンジン吸気を受け、前記エンジン吸気の空気流によって、前記タービン(102)、および、前記シャフト(104)を介した前記コンプレッサ(103)の動きが決定される、エンジンのターボチャージ・システム(100)。
- 空気再循環バルブ(111)と、空気再循環バルブ(111)に連結された空気再循環パイプ(113)とを有し、両者は、前記エンジン・スロットル・ユニット(130)が閉じられた状態において、タービン(102)と前記エンジン・スロットル・ユニット(130)の間の空気圧を下げるように設定されている、請求項1にエンジンのターボチャージ・システム(100)。
- 空気再循環バルブ(111)に連結するための接続フランジ(114)を有する、請求項1または2に記載のエンジンのターボチャージ・システム(100)。
- 空気を外部に放出するバルブ(112)を含み、前記バルブ(112)は、前記エンジン・スロットル・ユニット(130)が閉じられた状態において、前記タービン(102)と前記エンジン・スロットル・ユニット(130)の間の空気圧を下げるように設定されている、請求項1にエンジンのターボチャージ・システム(100)。
- 前記タービン(102)を支持する転がり/滑りベアリング(107)を含む、請求項1にエンジンのターボチャージ・システム(100)。
- 前記中心体(101)に取り付けられたベアリング(107)のオイラー(108)を含む、請求項5に記載のエンジンのターボチャージ・システム(100)。
- 前記中心体(101)に取り付けられた増速機(109)を有する、請求項1に記載のエンジンのターボチャージ・システム(100)。
- 請求項1〜7に記載のエンジンのターボチャージ・システム(100)を含む、内燃エンジン(150)の吸気マニホルド。
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