JP6381126B2 - Vehicle seat - Google Patents

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Description

本発明は、シートバックがシートクッションとともに倒れ込んで（ダイブダウンされて）シートバックと着座面合わせして格納される車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat in which a seat back is collapsed (dive down) together with a seat cushion and stored with the seat back aligned with a seating surface.

シートバックと、シートバック下端にその後端が回動可能に取付けられたシートクッションとを備え、シートバックがシートクッションとともにロアフロアに倒れ込んで（ダイブダウンされて）シートクッションと着座面合わせして格納されるシート、いわゆるダイブダウンシートが知られている。また、シートクッションを跳ね上げ、シートバックと着座面合わせしてシートクッションを格納するシート、いわゆるチップアップシートも知られている。これらのシートは、通常、荷室の拡張アレンジ等を可能とするワンボックス車や多目的自動車等のリヤシートとして採用される。   It has a seat back and a seat cushion with its rear end pivotably attached to the lower end of the seat back, and the seat back falls into the lower floor together with the seat cushion (dive down) and is stored with the seat cushion aligned with the seating surface. A so-called dive-down sheet is known. In addition, a so-called chip-up seat is also known in which a seat cushion is stored by flipping up the seat cushion and aligning the seat back with the seating surface. These seats are usually employed as rear seats for one-box vehicles, multipurpose vehicles, and the like that allow for an extended arrangement of luggage compartments.

この種のシートでは、フロア(車床)は、シートバックが位置するフロア(アッパーフロア)より低いフロア(ロアフロア)をアッパーフロアの前方に持つ段付き形状とされ、脚手段である保持スタンドがロアフロアとシートクッション下面との間に配置されている（たとえば、特開２００６−１８８２１０号公報、特開２００２−３６２２０２号公報）。   In this type of seat, the floor (vehicle floor) has a stepped shape with a floor (lower floor) lower than the floor (upper floor) on which the seat back is located, in front of the upper floor, and a holding stand that is a leg means has a lower floor. It arrange | positions between the seat cushion lower surfaces (for example, Unexamined-Japanese-Patent No. 2006-188210, Unexamined-Japanese-Patent No. 2002-362202).

保持スタンドは、通常、左右に脚部を持ち、左右の脚部の先端を連結部で連結した略Ｕ字形状とされ、たとえば、中空パイプを折曲して一体成形されている。そして、保持スタンドは、左右の脚部の自由端を支持ピンでシートクッション下面に回動自在に取付けられ、通常時（シートクッションの非格納時)には、左右の脚部がロアフロア上に起立されてシートクッションを着座可能な略水平に保持する。そして、保持スタンドは、シートクッションの格納時には、左右の脚部を回動してシートクッション下面に折り畳まれる。   The holding stand generally has a substantially U shape having leg portions on the left and right sides and the ends of the left and right leg portions connected to each other with a connecting portion. For example, the holding stand is integrally formed by bending a hollow pipe. The holding stand is pivotally attached to the lower surface of the seat cushion with a support pin at the free ends of the left and right legs. During normal times (when the seat cushion is not retracted), the left and right legs stand on the lower floor. The seat cushion is held substantially horizontally so that it can be seated. When the seat cushion is retracted, the holding stand is folded on the lower surface of the seat cushion by rotating the left and right legs.

なお、シートバックの下部はシートクッションとの連結部を越えて下方に延びて、アッパーフロア上のベース部材、たとえば、ライザーに回動可能に連結される。   The lower portion of the seat back extends downward beyond the connecting portion with the seat cushion, and is rotatably connected to a base member on the upper floor, for example, a riser.

シートクッションのロック機構がシートバックに組み込まれ、シートクッションは格納位置、非格納位置（着座位置）において、ロック機構によってロックされる。
特開２００６−１８８２１０号公報では、ロック機構はロック解除レバーを引くとロックオフとなって、シートクッションが非格納位置（着座位置）から自動的に跳ね上げられて（チップアップされて）格納される。そして、シートクッションの跳ね上げに連動して保持スタンドの左右の脚部が回動し、保持スタンドがシートクッション下面に折り畳まれる。また、ロアフロア上での脚部の起立を維持して保持スタンドがシートクッションを確実に保持するように、保持スタンドのロック機構が、ロアフロアに設置されている。 A seat cushion locking mechanism is incorporated in the seat back, and the seat cushion is locked by the locking mechanism in the retracted position and the non-retracted position (sitting position).
In Japanese Patent Laid-Open No. 2006-188210, the lock mechanism is locked off when the lock release lever is pulled, and the seat cushion is automatically flipped up (chip-up) from the non-storage position (sitting position) and stored. The Then, the left and right leg portions of the holding stand are rotated in conjunction with the spring-up of the seat cushion, and the holding stand is folded on the lower surface of the seat cushion. In addition, a lock mechanism of the holding stand is installed on the lower floor so that the leg stands on the lower floor and the holding stand securely holds the seat cushion.

保持スタンドのロック機構は、ロアフロアに固定されたベース部材と、ベース部材に収納されたクリップ部材とを有して構成されている。ベース部材は上向きに開口した断面略Ｕ字形状の部位を持っている。クリップ部材は、断面Ω形状の弾性材からたとえば板ばねから成形されて、ベース部材の断面略Ｕ字形状の開口に組み込まれ、保持スタンドの連結部が断面Ω形状のクリップ部材に挿入、把持可能に構成されている。
略Ω形状のクリップ部材の開口の間隔は保持スタンドの連結部の直径よりも小さく成形され、保持スタンドの連結部は、クリップ部材（板ばね）の付勢力に抗してクリップ部材の縁を押し広げてクリップ部材に挿入して把持される。そして、把持されると、クリップ部材は弾性によって原形に復帰して連結部を密着して把持する。 The lock mechanism of the holding stand has a base member fixed to the lower floor and a clip member housed in the base member. The base member has a portion having a substantially U-shaped cross section opened upward. The clip member is formed from an elastic material having a Ω cross section, for example, from a leaf spring, and is incorporated into an opening having a substantially U-shaped cross section in the base member. It is configured.
The gap between the openings of the clip member of approximately Ω shape is formed smaller than the diameter of the connecting part of the holding stand, and the connecting part of the holding stand pushes the edge of the clip member against the urging force of the clip member (leaf spring) It is spread and inserted into the clip member and gripped. Then, when gripped, the clip member returns to its original shape by elasticity and grips the connecting portion in close contact.

この構成では、クリップ部材は保持スタンドの連結部を弾性的に係合して、保持スタンドをロックするため、ロアフロア上での脚部の起立が維持される。そして、シートクッションの跳ね上げが開始されると、保持スタンドが引き上げられ、連結部がクリップ部材による把持から離脱されてロックオフとなる。シートクッションがさらに跳ね上げられると、シートクッションの跳ね上げに連動して保持スタンドはシートクッション下面に自動的に折り畳まれる。   In this configuration, since the clip member elastically engages the connecting portion of the holding stand and locks the holding stand, the standing of the leg portion on the lower floor is maintained. When the seat cushion starts to be flipped up, the holding stand is pulled up, the connecting portion is released from the gripping by the clip member, and is locked off. When the seat cushion is further raised, the holding stand is automatically folded to the lower surface of the seat cushion in conjunction with the raising of the seat cushion.

特開２００２−３６２２０２号公報には、シートバックがシートクッションとともにロアフロアに倒れ込んで（ダイブダウンされて）、シートクッションと着座面合わせして格納されるダイブダウンシートが記載されている。ここでも、保持スタンドのロック機構がロアフロアに設置されている。
そして、保持スタンドのロック機構は、ベース部材と、クリップ部材とに加えて、ねじりコイルばねと、ラッチとを有して形成され、ラッチはねじりコイルばねの付勢力のもとでクリップ部材の上方を覆う方向に回動自在となっている。 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-362202 describes a dive-down seat in which a seat back falls into a lower floor together with a seat cushion (dive down) and is stored in a seating surface with a seat cushion. Again, a locking mechanism for the holding stand is installed on the lower floor.
In addition to the base member and the clip member, the lock mechanism of the holding stand includes a torsion coil spring and a latch, and the latch is located above the clip member under the biasing force of the torsion coil spring. It can be freely rotated in the direction of covering.

ラッチは、上部にフック部を、下部に顎部を一体的に有して成形されている。そして、連結部がクリップ部材に挿入、把持されると、連結部に顎部がキックされ、ラッチがねじりばねの付勢力のもとでクリップ部材の開口を覆う方向に回動される。そして、フック部が連結部を上から押え付けて、保持スタンドをロックする。そのため、車両走行時においても、ラッチによって、クリップ部材からの保持スタンドの連結部の離脱が防止され、保持スタンドが起立状態に維持され、シートクッションを略水平な着座位置に保持できる。   The latch is formed by integrally having a hook portion at the upper portion and a jaw portion at the lower portion. When the connecting portion is inserted into and grasped by the clip member, the jaw portion is kicked by the connecting portion, and the latch is rotated in a direction covering the opening of the clip member under the biasing force of the torsion spring. And a hook part presses a connection part from the top, and locks a holding stand. For this reason, even when the vehicle is running, the latch prevents the connecting portion of the holding stand from being detached from the clip member, the holding stand is maintained in an upright state, and the seat cushion can be held in a substantially horizontal seating position.

そして、シートクッションを引き上げれば、板ばねからなるクリップ部材の付勢力に抗してクリップ部材の開口を押し拡げて開口から保持スタンドの連結部が抜け出される。また、連結部はラッチのフック部に押し当てられてねじりコイルばねの付勢力に抗してラッチを回動させてフック部が連結部の上から取り除かれ、ロック機構がロックオフとなる。ロック機構から脚部を抜き出してから、保持スタンドを後方に倒しながら、シートクッションを伴ってシートバックが前倒しされる。そして、シートバックがシートクッションと着座面合せで倒れ込んでシートバック、シートクッションがロアフロアに格納される。   When the seat cushion is pulled up, the opening of the clip member is pushed and expanded against the urging force of the clip member made of a leaf spring, and the connecting portion of the holding stand is pulled out from the opening. Further, the connecting portion is pressed against the hook portion of the latch to rotate the latch against the urging force of the torsion coil spring, and the hook portion is removed from above the connecting portion, and the lock mechanism is locked off. After the legs are extracted from the locking mechanism, the seat back is moved forward with the seat cushion while the holding stand is tilted backward. Then, the seat back collapses due to the seat cushion and the seating surface being aligned, and the seat back and the seat cushion are stored in the lower floor.

特開２００６−１８８２１０号公報JP 2006-188210 A 特開２００２−３６２２０２号公報JP 2002-362202 A

特開２００６−１８８２１０号公報では、ロック機構で保持スタンドをロックしているため、通常時（シートクッションの非格納時)には、保持スタンドがシートクッションを略水平の着座位置に確実に保持できる。また、保持スタンドの折り畳みを伴うシートクッションの格納が、シートクッションのロック機構のロック解除レバーを引くという１つの操作で迅速、容易に行える。   In Japanese Patent Laid-Open No. 2006-188210, the holding stand is locked by a lock mechanism, so that the holding stand can reliably hold the seat cushion in a substantially horizontal seating position during normal times (when the seat cushion is not stored). . Further, the seat cushion can be retracted with the folding of the holding stand quickly and easily by one operation of pulling the lock release lever of the seat cushion lock mechanism.

特開２００６−１８８２１０号公報では、ベース部材、クリップ部材を有して構成されたロック機構で保持スタンド（脚手段）をロックしているが、クリップ部材から保持スタンドの連結部が離脱するおそれがある。特開２００２−３６２２０２号公報のように、ねじりコイルばねの付勢力のもとでラッチがクリップ部材の上方を覆えば、保持スタンドが確実にロックされて、クリップ部材からの保持スタンドの連結部の離脱を防止できる。
ロアフロアに保持スタンドのロック機構を配置して保持スタンドの脚部をクリップ部材で把持し、ロックする構成では、ベース部材、クリップ部材が必要となる。そして、保持スタンドを確実にロックしようとすれば、さらに、ねじりコイルばね、ラッチが必要となり、部品点数が増加し、構成が複雑化する。 In Japanese Patent Laid-Open No. 2006-188210, the holding stand (leg means) is locked by a lock mechanism configured to include a base member and a clip member. However, there is a possibility that the connecting portion of the holding stand is detached from the clip member. is there. If the latch covers the top of the clip member under the biasing force of the torsion coil spring as in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-362202, the holding stand is securely locked and the connecting portion of the holding stand from the clip member Detachment can be prevented.
In a configuration in which the lock mechanism of the holding stand is arranged on the lower floor and the leg portion of the holding stand is gripped by the clip member and locked, the base member and the clip member are required. And if it is going to lock a holding stand reliably, a torsion coil spring and a latch will be needed further, a number of parts will increase and a structure will become complicated.

また、特開２００６−１８８２１０号公報記載のように、ロック解除レバーを引くと、シートクッションが跳ね上げられ、それに連動して保持スタンドが折り畳まれる構成では、ロック解除レバーはシートクッションのロック機構にケーブルで連結されるだけでなく、保持スタンドの脚部にも別のケーブルが連結され、構成が複雑化する。   Further, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-188210, when the lock release lever is pulled, the seat cushion is flipped up and the holding stand is folded in conjunction therewith, the lock release lever serves as a seat cushion locking mechanism. In addition to being connected by a cable, another cable is also connected to the leg of the holding stand, which complicates the configuration.

本発明は、部品数の増加や構成の複雑化を伴うことなく、保持スタンドをその起立位置にロックするとともに、シートバックの動きに連動して保持スタンドの折り畳み、起立が自動的に行われる車両用シートの提供を目的としている。   The present invention locks the holding stand in its upright position without increasing the number of parts or complicating the configuration, and the holding stand is automatically folded and raised in conjunction with the movement of the seat back. The purpose is to provide seats for use.

上記目的を達成するために、本発明では、保持スタンドの一対の脚部とシートバックの一対のサイドフレームとは、回動自在な連結リンクで連結されている。
すなわち、請求項１に係る本発明によれば、ベース部材の一対のサイドフレームにそれぞれ下端が回動可能に連結された一対のサイドフレームを持つシートバックと、シートバックにその後端が回動可能に連結されたシートクッションとを備え、起立、折り畳みが可能な保持スタンドが通常時には起立されてシートクッションを略水平に保持し、シートバックが前倒しされてシートクッションと着座面合わせで格納される車両用シートにおいて、保持スタンドは、一対の脚部と、一対の脚部の上端を連結する連結部とを持つ略逆Ｕ字形状に成形され、一対の脚部は、シートクッションからの荷重をベース部材の一対のサイドフレームに伝達可能であるとともに、保持スタンドが前倒れ可能にその下端が回動自在とされ、一対の連結リンクが保持スタンドの脚部、シートバックのサイドフレームにピンで回動自在にそれぞれ連結されて、通常時には保持スタンドを起立位置に維持し、連結リンク、シートバックのサイドフレームを連結するピンが、ベース部材に対するシートバックの回動軸の上方に、かつ、シートバックに対するシートクッションの回動軸の下方に設けられ、シートバックの前倒しに連動して保持スタンドが折り畳まれる構成となっている。
In order to achieve the above object, in the present invention, the pair of leg portions of the holding stand and the pair of side frames of the seat back are connected by a rotatable connecting link.
That is, according to the first aspect of the present invention, a seat back having a pair of side frames whose lower ends are rotatably connected to the pair of side frames of the base member, and the rear end of the seat back is rotatable. The vehicle is equipped with a seat cushion that is connected to the seat cushion, and a holding stand that can stand and fold is normally raised to hold the seat cushion substantially horizontally, and the seat back is tilted forward and stored with the seat cushion aligned with the seating surface. In the seat, the holding stand is formed in a substantially inverted U shape having a pair of leg portions and a connecting portion that connects the upper ends of the pair of leg portions, and the pair of leg portions is based on a load from the seat cushion. In addition to being able to transmit to a pair of side frames of the member, the lower end of the holding stand is pivotable so that the holding stand can be tilted forward, and the pair of connecting links are maintained. Legs of the stand, a pin on the side frame of the seat back are connected respectively rotatably during normal maintaining the holding stand upright position, the connecting link, the pin for connecting the side frame of the seat back relative to the base member It is provided above the pivot axis of the seat back and below the pivot axis of the seat cushion with respect to the seat back, and the holding stand is folded in conjunction with the forward tilt of the seat back.

請求項１に係る本発明では、少ない部品点数で構成を複雑化することなく、保持スタンドが起立位置にロックされるとともに、シートバックの動きに連動して保持スタンドが自動的に折り畳み、起立される。   In the present invention according to claim 1, the holding stand is locked in the standing position without complicating the configuration with a small number of parts, and the holding stand is automatically folded and raised in conjunction with the movement of the seat back. The

本発明の一実施例に係る車両用シートの概略側面図を示す。The schematic side view of the vehicle seat which concerns on one Example of this invention is shown. 本発明の一実施例に係る車両用シートの斜視図を示す。1 is a perspective view of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention. シートクッションが跳ね上げられて（チップアップされて）格納された本発明の一実施例に係る車両用シートの斜視図を示す。The perspective view of the vehicle seat which concerns on one Example of this invention with which the seat cushion was flipped up (chip-up) and stored is shown. （Ａ）は車両用シートの一部破断の斜視図、（Ｂ）（Ｃ）は保持スタンドの正面図、側面図をそれぞれ示す。(A) is a partially broken perspective view of a vehicle seat, and (B) and (C) are a front view and a side view of a holding stand, respectively. （Ａ）は連結部と一対の脚部とを、（Ｂ）は連結ロッドと一対の支持リンクとを一体成形した変形例における保持スタンドの正面図をそれぞれ示す。(A) is a front view of a holding stand in a modified example in which a connecting portion and a pair of leg portions are formed, and (B) is a integrally formed connecting rod and a pair of support links. （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は倒れ込み（ダイブダウン）によるシートクッション、シートバックの格納を示し、（Ａ）は倒れ込み前、（Ｂ）は倒れ込み中、（Ｃ）は倒れ込み後の状態をそれぞれ示す。(A) (B) (C) shows the seat cushion and seat back retracted by falling down (dive down), (A) is before falling down, (B) is falling down, (C) is after falling down Show. （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は跳ね上げ（チップアップ）によるシートクッションの格納を示し、（Ａ）は跳ね上げ前、（Ｂ）は跳ね上げ中、（Ｃ）は跳ね上げ後の状態をそれぞれ示す。(A) (B) (C) shows the seat cushion retracted by flipping up (tip up), (A) before jumping, (B) during flipping, (C) after jumping. Each is shown.

車両用シートは、ベース部材の一対のサイドフレームにそれぞれ下端が回動可能に連結された一対のサイドフレームを持つシートバックと、シートバックにその後端が回動可能に連結されたシートクッションとを備え、起立、折り畳みが可能な保持スタンドが通常時には起立されてシートクッションを略水平に保持し、シートバックが前倒しされてシートクッションと着座面合わせで格納される。保持スタンドは、一対の脚部と、一対の脚部の上端を連結する連結部とを持つ略逆Ｕ字形状に成形され、一対の脚部は、シートクッションからの荷重をベース部材の一対のサイドフレームに伝達可能であるとともに、保持スタンドが前倒れ可能にその下端が回動自在となっている。一対の連結リンクが保持スタンドの脚部、シートバックのサイドフレームにピンで回動自在にそれぞれ連結されて、通常時には保持スタンドを起立位置に維持し、連結リンク、シートバックのサイドフレームを連結するピンが、ベース部材に対するシートバックの回動軸の上方に、かつ、シートバックに対するシートクッションの回動軸の下方に設けられ、シートバックの前倒しに連動して保持スタンドが折り畳まれる。 A vehicle seat includes a seat back having a pair of side frames each having a lower end rotatably connected to a pair of side frames of a base member, and a seat cushion having a rear end rotatably connected to the seat back. The holding stand that is provided, can be raised and folded is normally raised to hold the seat cushion substantially horizontally, and the seat back is tilted forward and stored with the seat cushion and the seating surface aligned. The holding stand is formed in a substantially inverted U shape having a pair of leg portions and a connecting portion that connects the upper ends of the pair of leg portions, and the pair of leg portions receives a load from the seat cushion as a pair of base members. While being able to transmit to a side frame, the lower end is freely rotatable so that a holding stand can fall forward. A pair of connecting links are pivotally connected to the legs of the holding stand and the side frame of the seat back by pins, respectively, so that the holding stand is normally maintained in an upright position to connect the connecting link and the side frame of the seat back. A pin is provided above the pivot axis of the seat back relative to the base member and below the pivot axis of the seat cushion relative to the seat back, and the holding stand is folded in conjunction with the forward tilt of the seat back.

以下、図面を参照しながら本発明の一実施例について詳細に説明する。図１、図２は本発明の一実施例に係る車両用シートの概略側面図、斜視図をそれぞれ示す。図３はシートクッションが跳ね上げられて（チップアップされて）格納された本発明の一実施例に係る車両用シートの斜視図を示す。図１〜図３において、骨格構造を明確化するために外形は一点鎖線の輪郭線で示している。なお、前後左右はドライバーシートに着座したドライバーから見た方向をいい、Ｆｒ、Ｒｒ、Ｌ、Ｒで示す。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 and 2 are a schematic side view and a perspective view, respectively, of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a perspective view of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention in which a seat cushion is flipped up (chip-up) and stored. In FIG. 1 to FIG. 3, the outer shape is shown by a one-dot chain outline for clarifying the skeleton structure. The front, rear, left, and right refer to the directions viewed from the driver seated on the driver seat, and are indicated by Fr, Rr, L, and R.

図１〜図３に示すように、車両用シート１０は、ベース部材、たとえば、ライザー１１に取付けられたシートバック１２と、シートバック下端にその後端が回動可能に連結されたシートクッション１４とを備えてフロア（車床）１６の上に配置されている。そして、昇降可能なヘッドレスト１８がシートバック１２の上端に設けられている。
実施例では、フロア１６に、スライドレール装置２０の固定レール、すなわちロアレール２０ａがブラケットを利用してボルト止めされ、ベース部材（ライザー１１）は可動レール、すなわちアッパーレール２０ｂの上に配置されてシート１０が前後方向に移動可能に構成されている。
フロア１６はライザー１１、シートバック１２が位置するフロア(アッパーフロア)１６Ｕと、アッパーフロアの前方に位置してアッパーフロアより低いフロア(ロアフロア)１６Ｌとを持つ段付き形状となっている。 As shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle seat 10 includes a seat back 12 attached to a base member, for example, a riser 11, and a seat cushion 14 whose rear end is rotatably connected to a lower end of the seat back. Are arranged on a floor (vehicle floor) 16. A liftable headrest 18 is provided at the upper end of the seat back 12.
In the embodiment, the fixed rail of the slide rail device 20, that is, the lower rail 20a is bolted to the floor 16 using a bracket, and the base member (the riser 11) is disposed on the movable rail, that is, the upper rail 20b. 10 is configured to be movable in the front-rear direction.
The floor 16 has a stepped shape having a floor (upper floor) 16U on which the riser 11 and the seat back 12 are located, and a floor (lower floor) 16L located in front of the upper floor and lower than the upper floor.

シートバック１２、シートクッション１４は、いずれも、骨格となるシートバックフレーム、クッションフレームにウレタンフォームなどの発泡成形材からなるシートパッド（図示しない）を載せ、通気性のあるトリムカバーでシートパッドを覆ってそれぞれ形成されている。バックフレーム、クッションフレーム上のシートパッドをトリムカバーで覆ったシートバック１２、シートクッション１４の外形が、図１〜図３で一点鎖線の輪郭線で示されている。   Each of the seat back 12 and the seat cushion 14 has a seat pad (not shown) made of a foam molding material such as urethane foam on the seat back frame and the cushion frame as a skeleton, and the seat pad with a breathable trim cover. Each is formed to cover. The outer shape of the seat back 12 and the seat cushion 14 in which the seat pad on the back frame and the cushion frame is covered with the trim cover is indicated by a dashed-dotted outline in FIGS.

シートバック１２のフレーム（シートバックフレーム）は、一対のサイドフレーム１２Ｓと、略逆Ｕ字形状のアッパーフレーム１２Ｕと、ロアフレーム１２Ｌとを有し、一対のサイドフレームの上端をアッパーフレームで、下端部をロアフレームでそれぞれ連結した矩形形状に形成されている。実施例では、右のサイドフレーム１２Ｓは上半部１２Ｓ−Ｕ、下半部１２Ｓ−Ｌに分割して形成されている。
ライザー１１は一対のサイドフレーム１１Ｓを持ち、シートバックフレームの一対のサイドフレーム１２Ｓの下端、詳細にいえば、左のサイドフレーム１２Ｓの下端、右のサイドフレームの下半部１２Ｓ−Ｌの下端がライザーのサイドフレーム１１Ｓにそれぞれ回動可能に連結されている。 The frame of the seat back 12 (seat back frame) includes a pair of side frames 12S, a substantially inverted U-shaped upper frame 12U, and a lower frame 12L. The upper ends of the pair of side frames are the upper frame and the lower ends. It is formed in a rectangular shape in which the parts are connected by lower frames. In the embodiment, the right side frame 12S is divided into an upper half 12S-U and a lower half 12S-L.
The riser 11 has a pair of side frames 11S. The lower ends of the pair of side frames 12S of the seat back frame, more specifically, the lower ends of the left side frame 12S and the lower ends of the lower half portions 12S-L of the right side frame. Each of the side frames 11S of the riser is rotatably connected.

実施例では、リクライニング装置（図示しない）がシートバックフレームの左のサイドフレーム１２Ｓの下端に設けられ、リクライニング装置のリクライニングシャフト１２ａが一対のサイドフレームの間に架設されて、シートバックの回動軸を兼ねている。
リクライニング装置がシート１０に装着されているため、シートバック１２は任意の傾動位置に設定、ロックされる。 In the embodiment, a reclining device (not shown) is provided at the lower end of the left side frame 12S of the seat back frame, and the reclining shaft 12a of the reclining device is installed between the pair of side frames so that the seat back pivoting shaft is provided. Doubles as
Since the reclining device is mounted on the seat 10, the seat back 12 is set and locked at an arbitrary tilting position.

また、シートクッション１４のフレーム（クッションフレーム）は、一対のサイドフレーム１４Ｓと、一対の連結ロッド１４Ｆｒ、１４Ｒｒとを有し、サイドフレーム１４Ｓの前端を連結ロッド１４Ｆｒで、後端を連結ロッド１４Ｒｒでそれぞれ連結した略Ｕ形状に形成されている。実施例では、図２からわかるように、パイプを略Ｕ字形状に折曲して一対のサイドフレーム１４Ｓ、連結ロッド１４Ｆｒを一体に成形している。そして、前後の連結ロッド１４Ｆｒ、１４Ｒｒは、連結プレート１４ａで連結されている。
なお、シートバックフレーム、クッションフレームの構成は一例であり、これに限定されない。 The frame (cushion frame) of the seat cushion 14 has a pair of side frames 14S and a pair of connecting rods 14Fr, 14Rr. The front end of the side frame 14S is a connecting rod 14Fr, and the rear end is a connecting rod 14Rr. Each is formed in a substantially U-shaped connection. In the embodiment, as can be seen from FIG. 2, the pipe is bent into a substantially U shape to integrally form the pair of side frames 14S and the connecting rod 14Fr. The front and rear connecting rods 14Fr, 14Rr are connected by a connecting plate 14a.
The configurations of the seat back frame and the cushion frame are examples, and the present invention is not limited to this.

クッションフレームの一対のサイドフレーム１４Ｓの後半部はプレス加工で平板状とされ、後方に行くに伴って上方に湾曲した形状に成形されている。そして、サイドフレーム１４Ｓの後端は、たとえば、シートバックフレームのサイドフレーム１２Ｓの全長に対して下から略１／３高さでサイドフレームにピン（回動軸）１４ｐによって連結されている。そのため、クッションフレーム１４は、ピン１４ｐを回動中心としてシートバック１２に対して回動できる。   The rear half of the pair of side frames 14S of the cushion frame is formed into a flat plate shape by pressing, and is formed into a shape that curves upward as it goes rearward. The rear end of the side frame 14S is connected to the side frame by a pin (rotating shaft) 14p at a height of about 1/3 from the bottom of the side frame 12S of the seat back frame, for example. Therefore, the cushion frame 14 can be rotated with respect to the seat back 12 with the pin 14p as a rotation center.

本発明では、シートバック１２はシートクッション１４との着座面合わせでの折り畳みを伴って前倒されて（ダイブダウンされて）、シートバック、シートクッションがロアフロア１６Ｌに格納可能に構成されている。また、シートクッション１４は跳ね上げられて（チップアップされて）、シートバック１２と着座面合わせして格納できる。つまり、シート１０はダイブダウン、チップアップ双方の格納が可能なダイブダウン・チップアップシートとなっている。   In the present invention, the seat back 12 is tilted forward (dive down) with the folding of the seating surface with the seat cushion 14 so that the seat back and the seat cushion can be stored in the lower floor 16L. In addition, the seat cushion 14 is flipped up (chip-up) and can be stored with the seat back 12 and the seating surface aligned. That is, the sheet 10 is a dive-down / chip-up sheet capable of storing both dive-down and chip-up.

図４（Ａ）は車両用シートの一部破断の斜視図、（Ｂ）（Ｃ）は保持スタンドの正面図、側面図をそれぞれ示す。
図１に示すように、シートクッション１４は、脚手段である保持スタンド３０によって略水平の着座位置（非格納位置）に保持されている。図４（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、保持スタンド３０は、一対の脚部３０ａと、一対の脚部の上端を連結する連結部３０ｂとを有した略逆Ｕ字形状に成形されている。
公知の保持スタンドは略Ｕ字形状とされ、左右の脚部の上端がシートクッション下面にピン止めされ、シートクッションの跳ね上げに連動してシートクッション下面に折り畳まれるように構成されている。これに対して、本発明においては、図１〜図３に加えて図４（Ａ）〜（Ｃ）を見るとよくわかるように、保持スタンド３０は、略逆Ｕ字形状とされ、後述するように、シートバックの前倒しに連動してロアフロア１６Ｌの上方で折り畳まれるように構成されている。 4A is a partially broken perspective view of the vehicle seat, and FIGS. 4B and 4C are a front view and a side view of the holding stand, respectively.
As shown in FIG. 1, the seat cushion 14 is held at a substantially horizontal seating position (non-storage position) by a holding stand 30 that is a leg means. As shown in FIGS. 4A to 4C, the holding stand 30 is formed in a substantially inverted U shape having a pair of leg portions 30a and a connecting portion 30b that connects the upper ends of the pair of leg portions. ing.
The known holding stand is substantially U-shaped, and is configured so that the upper ends of the left and right leg portions are pinned to the lower surface of the seat cushion and folded on the lower surface of the seat cushion in conjunction with the springing up of the seat cushion. On the other hand, in the present invention, as can be understood by looking at FIGS. 4A to 4C in addition to FIGS. 1 to 3, the holding stand 30 has a substantially inverted U shape, which will be described later. Thus, it is configured to be folded above the lower floor 16L in conjunction with the forward-turning of the seat back.

たとえば、保持スタンドの一対の脚部３０ａは板材、連結部３０ｂは中空パイプ（管材）からなり、脚部（板材）の上縁を連結部の外形に対応した円弧形状に形成し、円弧形状の脚部上縁に連結部を、たとえば、溶着で固定して一対の脚部、連結部を一体構造としている。もちろん、固定方法は溶着に限定されない。
また、たとえば、一対の支持リンク３０ｃの下端に連結ロッド３０ｄの端を溶着で固定して、一対の支持リンク、連結ロッドが逆Ｕ字形状に一体構造となっている。そして、一対の支持リンク３０ｃの下端が一対の脚部３０ａの下端に内側からピン３０ｃ−ｐで連結されている。支持リンク３０ｃは補強のために内縁を有した形状に成形される。連結ロッド３０ｄは、その背面がライザーの左右のサイドフレーム１１Ｓの前端に溶着で固定されて左右のサイドフレーム間に架設されている。
十分な溶着面積が連結ロッド、サイドフレーム間に確保されるように、サイドフレーム１１Ｓの前端を連結ロッド３０ｄの外形に対応した円弧形状に成形されている。サイドフレーム１１Ｓの前端を円弧形状に成形する代わりに、サイドフレーム１１Ｓの前端形状に合わせた凹みを連結ロッドに形成してもよい。 For example, the pair of leg portions 30a of the holding stand are made of plate material, and the connecting portion 30b is made of a hollow pipe (tube material), and the upper edge of the leg portion (plate material) is formed in an arc shape corresponding to the outer shape of the connecting portion. The connecting portion is fixed to the upper edge of the leg portion by, for example, welding, and the pair of leg portions and the connecting portion are integrated. Of course, the fixing method is not limited to welding.
Further, for example, the end of the connecting rod 30d is fixed to the lower ends of the pair of support links 30c by welding, and the pair of support links and the connecting rod have an integrated structure in an inverted U shape. And the lower end of a pair of support link 30c is connected with the lower end of a pair of leg part 30a by the pin 30c-p from the inner side. The support link 30c is formed into a shape having an inner edge for reinforcement. The back surface of the connecting rod 30d is fixed to the front ends of the left and right side frames 11S of the riser by welding and is installed between the left and right side frames.
The front end of the side frame 11S is formed in an arc shape corresponding to the outer shape of the connecting rod 30d so that a sufficient welding area is secured between the connecting rod and the side frame. Instead of forming the front end of the side frame 11S into an arc shape, a recess that matches the front end shape of the side frame 11S may be formed in the connecting rod.

一対の連結リンク３０ｅが脚部３０ａと、シートバックフレームのサイドフレーム１２Ｓとの間にそれぞれ架設されている。すなわち、連結リンク３０ｅの後端がサイドフレーム１２Ｓの外側にピン３０ｅ−ｐ１によって回動自在に連結され、連結リンクの前端が連結部３０ｂの直下で一対の脚部３０ａの上端外側にピン３０ｅ−ｐ２によって回動自在に連結されている。
ここで、図１、図２からよくわかるように、ピン３０ｅ−ｐ１は、ライザー１１に対するシートバック１２の回動軸であるリクライニングシャフト１２ａの上方に位置している。また、ピン３０ｅ−ｐ１は、シートバック１２に対するシートクッション１４の回動軸であるピン１４ｐの下方に位置している。 A pair of connecting links 30e are installed between the leg portion 30a and the side frame 12S of the seat back frame. That is, the rear end of the connecting link 30e is rotatably connected to the outside of the side frame 12S by the pin 30e-p1, and the front end of the connecting link is directly below the connecting portion 30b and outside the upper end of the pair of leg portions 30a. It is rotatably connected by p2.
Here, as can be clearly understood from FIGS. 1 and 2, the pins 30 e-p <b> 1 are located above the reclining shaft 12 a which is a rotation shaft of the seat back 12 with respect to the riser 11. Further, the pins 30e-p1 are located below the pins 14p, which are rotation axes of the seat cushion 14 with respect to the seat back 12.

上記のように、脚部３０ａと支持リンク３０ｃ、脚部と連結リンク３０ｅ、連結リンクとシートバックフレームのサイドフレーム１２Ｓが、シートクッション１４の左右でいずれもピン止め、つまり、ピン３０ｃ−ｐ、３０ｅ−ｐ２、３０ｅ−ｐ１で回動自在に連結されている。
なお、ピン３０ｃ−ｐ、３０ｅ−ｐ１、３０ｅ−ｐ２は、たとえば、ヘッド付のピンとされ、ｅリングなどのクリップ片で脱落不能に取付けられる。 As described above, the leg portion 30a and the support link 30c, the leg portion and the connection link 30e, the connection link and the side frame 12S of the seat back frame are both pinned on the left and right sides of the seat cushion 14, that is, the pins 30c-p, 30e-p2 and 30e-p1 are rotatably connected.
The pins 30c-p, 30e-p1, and 30e-p2 are, for example, pins with a head, and are attached so as not to drop off by a clip piece such as an e-ring.

実施例における保持スタンド３０、支持リンク３０ｃと連結ロッドの組合せ、連結リンク３０ｅなどの構成は一例であり、実施例の構成に限定されない。   The configuration of the holding stand 30, the combination of the support link 30c and the connecting rod, the connecting link 30e, and the like in the embodiment is an example, and is not limited to the configuration of the embodiment.

図５（Ａ）は連結部と一対の脚部とを、（Ｂ）は連結ロッドと一対の支持リンクとを一体成形した変形例における保持スタンドの正面図をそれぞれ示す。
たとえば、実施例では、一対の脚部３０ａは、支持リンク３０ｃ、連結リンク３０ｅとのピン止めを容易にするため、板材からなるリンクとしている。しかし、図５（Ａ）に示すように、中空パイプを逆Ｕ字形状に折曲して一対の脚部３０ａ、連結部３０ｂを一体成形し、脚部に相当する部分をプレス加工して平板状とし、その平板状の脚部を支持リンク３０ｃとピン３０ｃ−ｐで、連結リンク３０ｅとピン３０ｅ−ｐ２でそれぞれ連結してもよい。 FIG. 5A is a front view of a holding stand in a modified example in which a connecting portion and a pair of legs are integrally formed, and FIG. 5B is a view in which a connecting rod and a pair of support links are integrally formed.
For example, in the embodiment, the pair of leg portions 30a is a link made of a plate material to facilitate pinning with the support link 30c and the connection link 30e. However, as shown in FIG. 5 (A), the hollow pipe is bent into an inverted U shape to integrally form a pair of leg portions 30a and a connecting portion 30b, and a portion corresponding to the leg portions is pressed to form a flat plate. The flat leg portions may be connected by the support link 30c and the pin 30c-p, and the connection link 30e and the pin 30e-p2, respectively.

また、図５（Ｂ）に示すように、中空パイプを略Ｕ字形状に折曲して一対の支持リンク３０ｃ、連結ロッド３０ｄを一体成形し、脚部３０ａとの連結部をプレス加工して平板状とし、支持リンクに相当するその平板状部分において脚部とピン３０ｃ−ｐで連結してもよい。もちろん、連結ロッド３０ｄに相当するその中央部は、その背面がライザーの一対のサイドフレーム１１Ｓの先端に溶着されて固定される。
なお、板材を略逆Ｕ字形状に成形して一対の脚部３０ａと連結部３０ｂとを一体成形してもよいし、一対の支持リンク３０ｃと連結ロッド３０ｄとを一体成形してもよい。 Further, as shown in FIG. 5B, the hollow pipe is bent into a substantially U shape to integrally form the pair of support links 30c and the connecting rod 30d, and the connecting portion with the leg 30a is pressed. You may make it flat form, and may connect it with a leg part and pin 30c-p in the flat part corresponding to a support link. Of course, the center portion corresponding to the connecting rod 30d is fixed by welding the back surface thereof to the tips of the pair of side frames 11S of the riser.
The plate member may be formed into a substantially inverted U shape so that the pair of leg portions 30a and the connecting portion 30b are integrally formed, or the pair of support links 30c and the connecting rod 30d may be integrally formed.

シートクッション１４から保持スタンド３０に荷重が均等に伝達されず、左右に偏った荷重が保持スタンドに伝達されると、保持スタンドの脚部３０ａに連結された支持リンク３０ｃがねじれるおそれがある。しかし、左右の支持リンク３０ｃ、連結ロッド３０ｄを溶着して支持リンク、連結ロッドを一体構造としているため、支持リンクが補強され、支持リンクにねじれが生じない。   If the load is not evenly transmitted from the seat cushion 14 to the holding stand 30 and a load biased to the left and right is transmitted to the holding stand, the support link 30c connected to the leg 30a of the holding stand may be twisted. However, since the left and right support links 30c and the connecting rod 30d are welded to form the support link and the connecting rod as an integral structure, the support link is reinforced and the support link is not twisted.

保持スタンドの折り畳みについて以下に説明する。
図６（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は倒れ込み（ダイブダウン）によるシートクッション、シートバックの格納を示し、（Ａ）は倒れ込み前、（Ｂ）は倒れ込み中、（Ｃ）は倒れ込み後の状態それぞれを示す。 The folding of the holding stand will be described below.
6 (A), (B), and (C) show the seat cushion and seat back retracted by falling down (dive down), (A) before falling down, (B) during falling down, and (C) after falling down. Each is shown.

図６(Ａ)に示すように、保持スタンド３０は起立位置で待機し、シートクッション１４は保持スタンドによって略水平の着座位置（非格納位置、通常位置）に保持される。シートクッション１４は、回動軸１４ｐによってシートバック１２に回動可能に連結されている。そのため、シートクッション下面が保持スタンド３０の連結部３０ｂに押し付けられ、保持スタンドがシートクッション１４を保持してシートクッションからの荷重を受ける。
ここで、一対の支持リンク３０ｃが連結ロッド３０ｄに溶着、固定されて、支持リンク、連結ロッドは一体構造とされ、連結ロッドがライザーのサイドフレーム１１Ｓに溶着、固定されている。そのため、保持スタンド３０がシートクッション１４から受けた荷重は、連結部３０ｂから脚部３０ａに伝達され、支持リンク３０ｃ、連結ロッド３０ｄを経てライザーのサイドフレーム１１Ｓに伝えられ、ライザーが荷重を受ける。 As shown in FIG. 6A, the holding stand 30 stands by in the standing position, and the seat cushion 14 is held in a substantially horizontal seating position (non-storage position, normal position) by the holding stand. The seat cushion 14 is rotatably connected to the seat back 12 by a rotation shaft 14p. Therefore, the lower surface of the seat cushion is pressed against the connecting portion 30b of the holding stand 30, and the holding stand holds the seat cushion 14 and receives a load from the seat cushion.
Here, the pair of support links 30c are welded and fixed to the connecting rod 30d, and the support link and the connecting rod are integrated, and the connecting rod is welded and fixed to the side frame 11S of the riser. Therefore, the load received by the holding stand 30 from the seat cushion 14 is transmitted from the connecting portion 30b to the leg portion 30a, and is transmitted to the side frame 11S of the riser through the support link 30c and the connecting rod 30d, and the riser receives the load.

図１に示すように、保持スタンド３０は、連結部３０ｂが脚部３０ａの下端より前に位置する前倒れ状態で起立している。そして、保持スタンドの脚部３０ａは支持リンク３０ｃにピン３０ｃ−ｐで連結されて回動自在であるため、図１において、保持スタンドがピン３０ｃ−ｐを回動中心として反時計方向に回動するおそれがある。
しかし、シートバック１２はリクライニング装置によって傾動位置に固定され、脚部３０ａが連結リンク３０ｅによってシートバックのサイドフレーム１２Ｓに連結されている。また、シートクッション１４からの荷重は、保持スタンド３０を介してライザー１１に伝達されてライザーが荷重を受けている。そのため、保持スタンド３０はピン３０ｃ−ｐを回動中心として反時計方向に回動しない。 As shown in FIG. 1, the holding stand 30 stands up in a forwardly tilted state in which the connecting portion 30b is positioned in front of the lower end of the leg portion 30a. Since the leg 30a of the holding stand is connected to the support link 30c by a pin 30c-p and is rotatable, the holding stand rotates counterclockwise around the pin 30c-p in FIG. There is a risk.
However, the seat back 12 is fixed to the tilt position by the reclining device, and the leg portion 30a is connected to the side frame 12S of the seat back by the connecting link 30e. Further, the load from the seat cushion 14 is transmitted to the riser 11 via the holding stand 30 and the riser receives the load. Therefore, the holding stand 30 does not rotate counterclockwise around the pin 30c-p as the rotation center.

さらに、通常の状態では、シートバック１２は、リクライニング装置によって任意の傾動位置にロックされて、回動軸１２ａの回りでの反時計方向の回動が許容されず、前倒しできない。そのため、シートバック１２に連結された連結リンク３０ｅが押し出されることもなく、保持スタンド３０は起立位置（初期位置）にロックされて待機する（図６（Ａ））。   Further, in a normal state, the seat back 12 is locked at an arbitrary tilting position by the reclining device, and is not allowed to rotate counterclockwise around the rotation shaft 12a and cannot be moved forward. Therefore, the connecting link 30e connected to the seat back 12 is not pushed out, and the holding stand 30 is locked in the standing position (initial position) and waits (FIG. 6A).

リクライニング装置を操作してリクライニング装置によるロックを解除すると、シートバック１２は回動軸１２ａを回動中心として反時計方向に回動可能、つまりは、前倒し可能となる。
連結リンク３０ｅとサイドフレーム１２Ｓとを連結するピン３０ｅ−ｐ１は、シートバックの回動軸１２ａより上方に位置する。そのため、シートバック１２が回動軸１２ａの回りで反時計方向に回動し、前倒しされると、図６（Ｂ）に示すように、シートバックの前倒しに伴って連結リンク３０ｅはピン３０ｅ−ｐ１を回動中心として反時計方向に回動しながら突き出される。そして、図６（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、保持スタンド３０は、連結リンク３０ｅに押されてピン３０ｅ−ｐを回動中心として反時計方向に回動し、徐々に折り畳まれる。 When the reclining device is operated to release the lock by the reclining device, the seat back 12 can be rotated counterclockwise about the rotation shaft 12a, that is, can be moved forward.
The pins 30e-p1 that connect the connection link 30e and the side frame 12S are located above the pivot shaft 12a of the seat back. Therefore, when the seat back 12 rotates counterclockwise around the rotation shaft 12a and is tilted forward, as shown in FIG. 6B, the connecting link 30e is moved to the pin 30e- Projecting while rotating counterclockwise about p1 as the center of rotation. Then, as shown in FIGS. 6A to 6C, the holding stand 30 is pushed by the connecting link 30e, rotates counterclockwise around the pin 30e-p, and is gradually folded.

シートクッション１４は回動軸１４ｐによってシートバック１２に、詳細にいえば、シートバックの一対のサイドフレーム１２Ｓに回動軸１４ｐによって回動可能に連結されている。そのため、シートバック１２は前倒しされると、シートクッション１４を押し出しながらシートクッションの上に倒れ込む。   The seat cushion 14 is rotatably connected to the seat back 12 by a rotating shaft 14p, and more specifically to a pair of side frames 12S of the seat back by the rotating shaft 14p. Therefore, when the seat back 12 is tilted forward, the seat back 12 falls over the seat cushion while pushing out the seat cushion 14.

そして、シートバック１２が、図６（Ｃ）に示すように、シートクッション１４とともにロアフロア１６Ｌに倒れ込んで（ダイブダウンされて）、着座面合わせでロアフロアに格納される。すると、シートバック１２、シートクッション１４の格納に連動して、保持スタンド３０はロアフロア１６Ｌの上方に倒れ込んで、完全に折り畳まれる。   Then, as shown in FIG. 6 (C), the seat back 12 falls into the lower floor 16L together with the seat cushion 14 (dive down), and is stored in the lower floor by matching the seating surface. Then, in conjunction with the storage of the seat back 12 and the seat cushion 14, the holding stand 30 falls down above the lower floor 16L and is completely folded.

シートクッション１４とともにロアフロア１６Ｌに倒れ込んでロアフロアに格納された格納位置（図６（Ｃ））から、シートバック１２を引き上げれば、上記と逆の動きのもとで、シートバック１２の引き上げに連動して、保持スタンド３０は折り畳まれた状態から徐々に立ち上がり、起立される。そして、保持スタンド３０はシートクッション１４を略水平に保持する起立位置（初期位置）に復帰する。   If the seat back 12 is pulled up from the retracted position (FIG. 6C) that is collapsed into the lower floor 16L together with the seat cushion 14 and stored in the lower floor, the seat back 12 is moved up and down in conjunction with the lifting of the seat back 12. Then, the holding stand 30 gradually rises from the folded state and rises up. Then, the holding stand 30 returns to the standing position (initial position) that holds the seat cushion 14 substantially horizontally.

すなわち、図６（Ｃ）に示す格納位置からシートクッション１４を引き上げると、シートバックの引き上げに連動して連結リンク３０ｅがピン３０ｅ−ｐ１の回りで時計方向に回動しながら後方に移動する。そして、連結リンク３０ｅが脚部３０ａを引き上げ、保持スタンド３０はピン３０ｃ−ｐの回りで時計方向に回動して立ち上がる。シートバック１２、シートクッション１４が図６（Ａ）に示すその着座位置（非格納位置）に戻されると、保持スタンド３０もシートクッション１４を略水平に保持するその起立位置（初期位置）に復帰する。そして、リクライニング装置によって所定の傾動位置にシートバック１２がロックされると、保持スタンド３０も起立位置にロックされて、シートクッション１４を略水平に保持する。   That is, when the seat cushion 14 is lifted from the storage position shown in FIG. 6C, the connecting link 30e moves backward while rotating clockwise around the pins 30e-p1 in conjunction with the lifting of the seat back. Then, the connecting link 30e pulls up the leg portion 30a, and the holding stand 30 turns up around the pin 30c-p in a clockwise direction. When the seat back 12 and the seat cushion 14 are returned to the seating position (non-storage position) shown in FIG. 6A, the holding stand 30 also returns to its standing position (initial position) that holds the seat cushion 14 substantially horizontally. To do. When the seat back 12 is locked at a predetermined tilting position by the reclining device, the holding stand 30 is also locked at the standing position, and the seat cushion 14 is held substantially horizontally.

このように連結リンク３０ｅを保持スタンドの脚部３０ａ、シートバックのサイドフレーム１２Ｓにそれぞれ回動自在に連結するだけで、保持スタンド３０は起立位置（初期位置）にロックされる。また、シートバック１２の前倒しに連動して保持スタンド３０は折り畳まれ、さらに、シートバックの引き上げに連動して起立される。そのため、少ない部品点数で構成を複雑化することなく、保持スタンド３０が起立位置にロックされるとともに、保持スタンドはシートバックの動きに連動して自動的に折り畳み、起立され、迅速、容易な折り畳み、起立が可能となる。   In this way, the holding stand 30 is locked at the standing position (initial position) only by pivotally connecting the connecting link 30e to the leg portion 30a of the holding stand and the side frame 12S of the seat back. Further, the holding stand 30 is folded in conjunction with the forward movement of the seat back 12, and is further erected in conjunction with the raising of the seat back. Therefore, the holding stand 30 is locked in the standing position without complicating the configuration with a small number of parts, and the holding stand is automatically folded and raised in conjunction with the movement of the seat back, so that it can be folded quickly and easily. It is possible to stand up.

シートバック１２は所定の傾動位置にロックされ、ロックが解除されると前倒し可能であればよい。そのため、リクライニング装置によってシートバック１２を所定の傾動位置にロックする代わりに、リクライニング装置をシート１０に装着せず、車両の側壁にシートバックをロックする構成としてもよい。リクライニング装置が装着されない構成では、連結ロッドがシートバックの一対のサイドフレーム１２Ｓの間に架設され、この連結ロッドがリクライニングの回動軸１２ａとして機能する。   It is only necessary that the seat back 12 is locked at a predetermined tilt position and can be moved forward when the lock is released. Therefore, instead of locking the seat back 12 to a predetermined tilt position by the reclining device, the seat back may be locked to the side wall of the vehicle without mounting the reclining device on the seat 10. In a configuration in which the reclining device is not mounted, the connecting rod is installed between the pair of side frames 12S of the seat back, and this connecting rod functions as the reclining rotation shaft 12a.

シートクッション１４は回動軸１４ｐによってシートバック１２、詳細にいえばそのサイドフレーム１２Ｓに回動可能に連結されている。そのため、シートクッション１４を跳ね上げ（チップアップし）、シートバック１２と着座面合わせしてシートクッションを格納できる。   The seat cushion 14 is rotatably connected to the seat back 12, more specifically, the side frame 12S, by a rotating shaft 14p. Therefore, the seat cushion 14 can be stowed up (chip-up) and seated with the seat back 12 to fit the seat cushion.

図７（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は跳ね上げ（チップアップ）によるシートクッションの格納を示し、（Ａ）は跳ね上げ前、（Ｂ）は跳ね上げ中、（Ｃ）は跳ね上げ後の状態をそれぞれ示す。
図１、図７（Ａ）に示す略水平の着座位置からシートクッション１４を引き上げると、シートクッションは、図７（Ｂ）に示すように、ピン１４ｐを回動中心として時計方向に跳ね上げられる（チップアップされる）。そして、図７(Ｃ)に示すように、シートクッション１４はシートシートバック１２と着座面合わせで格納される。 FIGS. 7A, 7B, and 7C show the seat cushion retracted by flipping up (chip up), (A) before jumping, (B) during flipping, and (C) after flipping. Each state is shown.
When the seat cushion 14 is pulled up from the substantially horizontal seating position shown in FIGS. 1 and 7A, the seat cushion is flipped up clockwise around the pin 14p as shown in FIG. 7B. (Chip up). As shown in FIG. 7C, the seat cushion 14 is stored with the seat seat back 12 and the seating surface aligned.

上記のように、この発明によれば、少ない部品点数で構成を複雑化することなく、保持スタンドをその起立位置にロックできるとともに、シートバックの動きに連動して保持スタンドが自動的に折り畳み、起立される。   As described above, according to the present invention, the holding stand can be locked in its standing position without complicating the configuration with a small number of parts, and the holding stand is automatically folded in conjunction with the movement of the seat back. Standing up.

上述した実施例は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。   The above-described embodiments are for explaining the present invention, and are not intended to limit the present invention. All modifications, alterations, etc. within the technical scope of the present invention are included in the present invention. Needless to say.

本発明は、自動車に搭載される車両用シートに一般的に応用されるが、シートバックがシートクッションとともにロアフロアに倒れ込んでシートバックと着座面合わせして格納されるシート(ダイブダウンシート)であれば、たとえば、電車、飛行機、映画館、劇場、コンサート会場などのシートにも応用できる。   The present invention is generally applied to a vehicle seat mounted on an automobile, but may be a seat (dive-down seat) in which a seat back is collapsed into a lower floor together with a seat cushion and stored with a seating surface aligned with a seat back. For example, it can be applied to seats on trains, airplanes, movie theaters, theaters, concert venues, etc.

１０ 車両用シート
１１ ベース部材（ライザー）
１１Ｓ ライザーのサイドフレーム
１２ シートバック
１２ａ リクライニングシャフト（回動軸）
１２Ｓ サイドフレーム
１４ シートクッション
１４ｐ ピン（回動軸）
１６ フロア（車床）
１６Ｕ、１６Ｌ アッパーフロア、ロアフロア
３０ 保持スタンド（脚手段）
３０ａ 一対の脚部
３０ｂ 連結部
３０ｃ 一対の支持リンク
３０ｃ−ｐ ピン
３０ｄ 連結ロッド
３０ｅ 一対の連結リンク
３０ｅ−ｐ１、３０ｅ−ｐ２ ピン 10 Vehicle seat 11 Base member (riser)
11S Riser side frame 12 Seat back 12a Reclining shaft (rotating shaft)
12S Side frame 14 Seat cushion 14p Pin (rotating shaft)
16 floors (car floor)
16U, 16L Upper floor, Lower floor 30 Holding stand (leg means)
30a A pair of leg portions 30b A connecting portion 30c A pair of support links 30c-p pins 30d A connecting rod 30e A pair of connecting links 30e-p1, 30e-p2 pins

Claims (4)

ベース部材の一対のサイドフレームにそれぞれ下端が回動可能に連結された一対のサイドフレームを持つシートバックと、シートバックにその後端が回動可能に連結されたシートクッションとを備え、起立、折り畳みが可能な保持スタンドが通常時には起立されてシートクッションを略水平に保持し、シートバックが前倒しされてシートクッションと着座面合わせで格納される車両用シートにおいて、
保持スタンドは、一対の脚部と、一対の脚部の上端を連結する連結部とを持つ略逆Ｕ字形状に成形され、
一対の脚部は、シートクッションからの荷重をベース部材の一対のサイドフレームに伝達可能であるとともに、保持スタンドが前倒れ可能にその下端が回動自在とされ、
一対の連結リンクが保持スタンドの脚部、シートバックのサイドフレームにピンで回動自在にそれぞれ連結されて、通常時には保持スタンドを起立位置に維持し、
連結リンク、シートバックのサイドフレームを連結するピンが、ベース部材に対するシートバックの回動軸の上方に、かつ、シートバックに対するシートクッションの回動軸の下方に設けられ、
シートバックの前倒しに連動して保持スタンドが折り畳まれる車両用シート。 A seat back having a pair of side frames whose lower ends are rotatably connected to a pair of side frames of the base member, and a seat cushion whose rear end is rotatably connected to the seat back, and is stood and folded In a vehicle seat in which a holding stand that can stand is normally raised to hold the seat cushion substantially horizontally, and the seat back is tilted forward and stored with the seat cushion and seating surface aligned,
The holding stand is formed into a substantially inverted U shape having a pair of leg portions and a connecting portion that connects the upper ends of the pair of leg portions,
The pair of leg portions can transmit the load from the seat cushion to the pair of side frames of the base member, and the lower end thereof is rotatable so that the holding stand can be tilted forward.
A pair of connecting links are pivotally connected to the legs of the holding stand and the side frame of the seat back by means of pins, respectively, so that the holding stand is normally maintained in the upright position.
The connecting link and the pin for connecting the side frame of the seat back are provided above the pivot shaft of the seat back relative to the base member and below the pivot shaft of the seat cushion relative to the seat back,
A vehicle seat in which the holding stand is folded in conjunction with the forward movement of the seat back. 一対の支持リンクが一対の脚部の下端にピンで回動自在にそれぞれ連結され、
連結ロッドが一対の支持リンクの間に架設されるとともにベース部材の一対のサイドフレームにそれぞれ固定された請求項１記載の車両用シート。 A pair of support links are pivotally connected to the lower ends of the pair of legs by pins,
The vehicle seat according to claim 1, wherein the connecting rod is installed between the pair of support links and fixed to the pair of side frames of the base member. 中空パイプを略逆Ｕ字形状に折曲して一対の支持リンク、連結ロッドを一体成形し、脚部との連結部をプレス加工して平板状とし、その平板状部分において脚部とピンで連結した請求項２記載の車両用シート。   A hollow pipe is bent into a substantially inverted U shape, and a pair of support links and connecting rods are integrally formed, and the connecting portion with the leg portion is pressed into a flat plate shape. The vehicle seat according to claim 2 connected. 中空パイプを略逆Ｕ字形状に折曲して、その端部をプレス加工して平板状とし、その平板状部分が一対の脚部の下端にピンで回動自在にそれぞれ連結され、
その中央部はベース部材の一対のサイドフレームにそれぞれ固定された請求項１記載の車両用シート。 The hollow pipe is bent into a substantially inverted U shape, its end is pressed into a flat plate shape, and the flat plate portion is pivotally connected to the lower ends of the pair of leg portions by pins,
The vehicle seat according to claim 1, wherein the center portion is fixed to each of the pair of side frames of the base member.
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