JP6312986B2 - サンルーフ装置 - Google Patents

Description

ここに開示された技術は、ルーフパネルの車幅方向における両側から進入した水を排出する排水構造を備えたサンルーフ装置に関する。

従来から、車両前後方向に並ぶ固定ルーフパネル及び可動ルーフパネルと、これら両ルーフパネルの車幅方向における両側で車両前後方向に延びる一対のガイドレールとを備え、可動ルーフパネルをガイドレールに設けられたガイド溝で案内しながらガイドレールに沿ってスライド移動させて開閉するサンルーフ装置が知られている。

この種のサンルーフ装置においては、固定ルーフパネル及び可動ルーフパネルの車幅方向における両側の側端縁に沿ってその下方に位置する排水溝をガイドレールに設け、これら両ルーフパネルの側端縁から装置内に進入した水を排水溝とこれに連なるドレンチューブを介して車外に排出する排水構造が採用されている（例えば、特許文献１及び２参照）。

実開平６−８０３５号公報 特表２００２−５２１２６８号公報

上述したサンルーフ装置の排水構造では、ルーフパネルの両側端縁から装置内に進入した水が、ガイド溝に、更には車室内にまで飛び散ることや、サンルーフ装置にサンシェードが設けられている場合にはこのサンシェードに水が掛かることを防止する必要がある。しかし、固定ルーフパネル側においては、水の飛び散りを防止するための壁を排水溝に沿って設けるなどの水の飛散対策を施すことがサンルーフ装置の構造上難しい場合がある。この場合には、排水溝の溝幅を広くせざるを得ず、これに起因して、ガイドレールが幅広になり、その分だけ固定ルーフパネルにおける採光可能な窓部の面積が制限される。

ここに開示された技術は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ガイドレールに設けられた排水溝の溝幅を狭めることが可能なサンルーフ装置を提供することにある。

ここに開示された技術は、ルーフパネルの車幅方向における両側から進入した水を排出する排水構造を備えたサンルーフ装置を対象とし、以下の解決手段を講じたものである。

すなわち、サンルーフ装置は、互いに離間して配置された一対のガイドレールと、一対のガイドレールの間においてこれら一対のガイドレールで所定のスライド方向にスライド移動可能に支持された可動ルーフパネルと、一対のガイドレールの間において可動ルーフパネルと前記スライド方向に並べて設けられた固定ルーフパネルと、を備える。ガイドレールには、排水溝が設けられている。固定ルーフパネルのうちガイドレールに沿う側端縁には、排水溝側に向かって垂下し且つ前記スライド方向に延びる１又は複数の内側ガイド壁が設けられている。この内側ガイド壁の全長は、固定ルーフパネルの前記スライド方向における全長の１／３以上の長さである。ここでいう「内側ガイド壁の全長」とは、内側ガイド壁が複数設けられている場合には、これら複数の内側ガイド壁について個々の内側ガイド壁の長さを合計した全体の長さを意味する。

そして、このサンルーフ装置は、ガイドレールに、固定ルーフパネルの外側で内側ガイド壁と対向し且つ前記スライド方向に延びる外側ガイド壁が設けられ、内側ガイド壁と外側ガイド壁との間に、排水溝に水を案内する案内路が形成されていることを特徴とする。

さらに、このサンルーフ装置において、内側ガイド壁と外側ガイド壁とは、スライド方向に間隔をあけた複数の箇所で互いに締結されて密着している一方、隣り合う締結箇所の間では互いに離間して案内路を形成していることが好ましい。

さらに、このサンルーフ装置において、内側ガイド壁は、隣り合う締結箇所の間に亘って連続的に延びていることが好ましい。

また、このサンルーフ装置において、外側ガイド壁は、隣り合う締結箇所の間に亘って連続的に延びていることが好ましい。

また、このサンルーフ装置において、固定ルーフパネルのガイドレールに沿った側端縁のうち前記スライド方向における端部には、水を受ける水受け部を有しこの水受け部で受けた水を排水溝に案内する案内部材が内側及び外側ガイド壁と別個に設けられていることが好ましい。

また、このサンルーフ装置において、案内路の上側の開口は上方に向いていることが好ましい。

また、このサンルーフ装置において、内側ガイド壁と外側ガイド壁との案内路を形成する部分の間隔は、排水溝の幅よりも狭く設定されていることが好ましい。

また、このサンルーフ装置において、ガイドレールは、排水溝の車幅方向における外側の側壁の上端部から外側方に延びる側片部を有していてもよい。さらに、外側ガイド壁は、ガイドレールの側片部の上側に位置するレール側取付部を有し、そのレール取付部でガイドレールの側片部に締結されていてもよい。この場合、外側ガイド壁には、案内路の下方で車幅方向における内側に張り出した部分が設けられていることが好ましい。

このような構成のサンルーフ装置によれば、固定ルーフパネルの車幅方向における両側から当該サンルーフ装置内に進入する水を固定ルーフパネルの側端縁に設けられた内側ガイド壁で排水溝に案内することによって、排水溝での水の飛び散りを抑制できるので、排水溝の溝幅を狭めることができる。

図１は、可動ルーフパネルが全閉状態のときのサンルーフ装置を示す斜視図である。 図２は、可動ルーフパネルが全開状態のときのサンルーフ装置を示す斜視図である。 図３は、固定ルーフパネルの左側の側端部とその周辺の構造を示す斜視図であるである。 図４は、固定ルーフパネルの左側の側端部とその周辺の構造を示す上面図である。 図５は、固定ルーフパネルの左側の側端部の構成を示す斜視図である。 図６は、サンルーフ装置のうち図４のVI−VI線における断面図である。 図７は、サンルーフ装置のうち図４のVII−VII線における断面図である。 図８は、サンルーフ装置のうち図４のVIII−VIII線における断面図である。 図９は、サンルーフ装置のうち図４のIX−IX線における断面図である。 図１０は、サンルーフ装置のうち図４のX−X線における断面図である。 図１１は、左側ガイドレールの後端部を示す斜視図である。 図１２（ａ）は、固定ルーフパネルの前側に位置する案内部材を示す斜視図である。図１２（ｂ）は、固定ルーフパネルの後側に位置する案内部材を示す斜視図である。

以下、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、或いはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。なお、本明細書では、説明の便宜上、車両前後方向における前側を「前」、後側を「後」、車幅方向における左側を「左」、右側を「右」と称する。

この実施形態に係るサンルーフ装置１の概略構成を図１及び図２に示す。図１は、全閉状態にあるときのサンルーフ装置１の斜視図である。図２は、全開状態にあるときのサンルーフ装置１の斜視図である。

サンルーフ装置１は、図１及び図２に示すように、車両のルーフ１０１に形成された開口部１０３に設置される。サンルーフ装置１は、開口部１０３の開口縁に沿って配置されるフレーム３と、フレーム３に対して前後方向にスライド移動可能に取り付けられた可動ルーフパネル５と、フレーム３に対して固定された固定ルーフパネル７と、ルーフ１０１の車室内側に設けられたロールシェード装置９とを備えている。

フレーム３は、概ね、車幅方向に延びる前側フレーム１１と、車幅方向に互いに離間して配置されて前後方向に互いに平行に延びる一対の左側及び右側ガイドレール１３Ｌ，１３Ｒとを有している。左側及び右側ガイドレール１３Ｌ，１３Ｒは、例えばアルミニウム合金製である。左側ガイドレール１３Ｌと右側ガイドレール１３Ｒとは、左右対称な構成をしている。以降では、左側及び右側ガイドレール１３Ｌ，１３Ｒについて、左右を区別しない場合には、単に「ガイドレール１３」と称することがある。

前側フレーム１１、左側及び右側ガイドレール１３Ｌ，１３Ｒには、複数のプッシュプルケーブル１５が敷設されている。プッシュプルケーブル１５は、外周面にギヤ部が形成されたギヤードケーブルである。前側フレーム１１には、プッシュプルケーブル１５を駆動する駆動モータ１７が取り付けられている。プッシュプルケーブル１５は、この駆動モータ１７と噛合している。

可動及び固定ルーフパネル５，７は共に、左側及び右側ガイドレール１３Ｌ，１３Ｒの間に設けられている。可動ルーフパネル５は、図１に示す全閉状態において、サンルーフ装置１の前側に位置し、開口部１０３の前部を覆う。他方、固定ルーフパネル７は、サンルーフ装置１の後側に位置し、図１に示す全閉状態において、可動ルーフパネル５の後方に連接される。すなわち、これら可動ルーフパネル５と固定ルーフパネル７とは可動ルーフパネルのスライド方向（以下、ルーフスライド方向と称する）に並べて設けられている。また、可動ルーフパネル５は、図２に示す開状態において、その後端部が全閉状態よりも沈み込み且つ固定ルーフパネル７の下方に引き込まれた状態となって、固定ルーフパネル７の車室内側（下側）に重なり合い、開口部１０３を開放する。

可動ルーフパネル５は、略方形の透明なガラスパネル２５と、このガラスパネル２５の周縁部のうち側端縁から車室内側の表面にかけて設けられた樹脂製のパネル枠部２７と、このパネル枠部２７の外周端縁に取り付けられたウェザストリップ２９とを有している。パネル枠部２７は、遮光性を有し、プッシュプルケーブル１５や後述する連結部材などの機械構造が外部から視認されないようにしている。可動ルーフパネル５のガラスパネル２５のうちパネル枠部２７で囲まれた部分は、光を透過させるようになっていて、採光可能な窓部５ａを構成している。

固定ルーフパネル７は、略方形のガラスパネル３１と、このガラスパネル３１の周縁部のうち側端縁から車室内側の表面にかけて設けられた樹脂製のパネル枠部３３と、このパネル枠部３３の外周端縁に取り付けられたウェザストリップ３５とを有している。パネル枠部３３は、可動ルーフパネル５のパネル枠部２７と同様に遮光性を有する。固定ルーフパネル７のガラスパネル３１のうちパネル枠部３３に囲まれた部分は、光を透過させるようになっていて、採光可能な窓部７ａを構成している。

この固定ルーフパネル７の車幅方向における両側の側端縁、つまり左右の両側端縁は、左側及び右側ガイドレール１３Ｌ，１３Ｒにそれぞれ取り付けられている。後に詳述するが、固定ルーフパネル７の両側端縁と左側及び右側ガイドレール１３Ｌ，１３Ｒとには、取付用のブラケット５１，５５がそれぞれ設けられており、これらブラケット５１，５５同士が互いに締結されることで、固定ルーフパネル７が左側及び右側ガイドレール１３Ｌ，１３Ｒに取り付けられている。

他方、可動ルーフパネル５における左右の両側端縁部は、連結部材（図示省略）を介して左側及び右側ガイドレール１３により前後方向にスライド移動可能に支持されている。各連結部材は、ガイドレール１３の後述するガイド溝４１に設けられた、プッシュプルケーブル１５により駆動されるスライダ（図示省略）と係合している。そして、各連結部材は、このスライダがプッシュプルケーブル１５を介して駆動されることによって、ガイドレール１３に沿って摺動したり上下に傾動したりする。それにより、可動ルーフパネル５が前後にスライド移動したり上下に傾動したりする。

このことで、サンルーフ装置１は、ルーフ１０１の開口部１０３を開くときには可動ルーフパネル５をその後端縁が固定ルーフパネル７の前端縁よりも沈み込むように傾動させた後に後方にスライド移動させることで固定ルーフパネル７の下側に引き込んで開口部１０３の前部を開放し、ルーフ１０１の開口部１０３を閉じるときには上記とは逆の動作で可動ルーフパネル５を前方にスライド移動させた後に傾動して開口部１０３を閉じるようになっている。

ロールシェード装置９は、可動及び固定ルーフパネル５，７の下方に設けられている。ロールシェード装置９は、遮光シート３７を巻取りローラ３９に巻取り可能に構成されている。このロールシェード装置９では、遮光シート３７が巻取りローラ３９から引き出された展開状態であって且つ最も引き出された完全展開状態においては、車外から可動及び固定ルーフパネル５，７の窓部５ａ，７ａを透過して車内へ進入してきた光を遮光する状態となる。他方、遮光シート３７が巻取りローラ３９に巻き取られた巻取り状態では、車外から可動及び固定ルーフパネル５，７の窓部５ａ，７ａを透過して車内に進入してきた光を遮らない状態となる。

このサンルーフ装置１は、可動及び固定ルーフパネル５，７の車幅方向における両側からサンルーフ装置１内に進入する水を排出する排水構造を備えている。この排水構造のうち固定ルーフパネル７側の排水構造は、固定ルーフパネル７のガイドレール１３への取付構造を利用したものである。

以下に、サンルーフ装置１における固定ルーフパネル７側の排水構造について、固定ルーフパネル７のガイドレール１３への取付構造と共に詳しく説明する。固定ルーフパネル７の左側の側端部とその周辺の斜視図を図３に示す。固定ルーフパネル７の左側の側端部とその周辺の上面図を図４に示す。固定ルーフパネル７の左側の側端部の斜視図を図５に示す。サンルーフ装置１のうち、図４のVI−VI線における断面図を図６に、図４のVII−VII線における断面図を図７に、図４のVIII−VIII線における断面図を図８に、図４のIX−IX線における断面図を図９に、図４のX−X線における断面図を図１０にそれぞれ示す。また、サンルーフ装置１のうち左側ガイドレール１３Ｌの後端部の斜視図を図１１に示す。

左側及び右側ガイドレール１３Ｌ，１３Ｒには、図６〜図１０に示すように、各々ルーフスライド方向に延びるガイド溝４１及び排水溝４３が互いに隣接して設けられている。ガイド溝４１には、上記スライダが摺動可能に内部に設けられている。排水溝４３は、このガイド溝４１に対して車幅方向における外側に設けられ、可動及び固定ルーフパネル５，７のガイドレール１３に沿った側端縁の下方に位置している。

また、ガイドレール１３の後端部には、図１１に示すように、排水溝４３から水を排出するための樹脂製の水抜きブロック４５が取り付けられている。水抜きブロック４５は、排水溝に４３連通する排水路を内部に有する。水抜きブロック４５の後端には、この排水路に連通するパイプ状の排出部が突出しており、その先端に排出口４５ａが形成されている。この水抜きブロック４５の排出口４５ａには、水抜きチューブ（図示省略）が接続される。それにより、排水溝４３で受けた水を水抜きブロック４５に集め水抜きチューブを介して車外に排出するようになっている。

固定ルーフパネル７の左右の両側端縁には、図３〜図５に示すように、ガイドレール１３に取り付けるための内側ブラケット５１が設けられている。内側ブラケット５１は、図６〜図１０に示すように、固定ルーフパネル７の外周縁部の下側に枠状に設けられてパネル枠部３３にインサート成形で一部が埋設された金属製の補強枠体５３と一体に形成されている。

この内側ブラケット５１は、パネル枠部３３から外方に向かって斜め下方に延びた後に排水溝４３側に向かって垂下し、且つルーフスライド方向に延びている。内側ブラケット５１は、固定ルーフパネル７のガイドレール１３に沿う側端縁のうちルーフスライド方向における両端部を除いた部分の全体に亘って形成されており、その全長は、固定ルーフパネル７のルーフスライド方向における全長Ｌの２／３程度の長さである。この内側ブラケット５１は、内側ガイド壁の一例である。

他方、各ガイドレール１３には、固定ルーフパネル７を当該ガイドレールに取り付けるための外側ブラケット５５が取り付けられている。外側ブラケット５５は、固定ルーフパネル７の外側で内側ブラケット５１に対向し、且つルーフスライド方向に延びている。この外側ブラケット５５は、外側ガイド壁の一例である。外側ブラケット５５は、当該外側ブラケット５５をガイドレール１３に取り付けるためのレール側取付部５７を有する。このレール側取付部５７は、ルーフスライド方向に間隔をあけて複数（図に示す例では３つ）設けられている。各レール側取付部５７には、締結孔が形成されている。外側ブラケット５５は、これら各レール側取付部５７にて締結孔を挿通させたボルトでガイドレール１３に締結されている。

内側ブラケット５１には、図５に示すように、当該内側ブラケット５１を外側ブラケット５５に、ひいてはガイドレール１３に取り付けるための内側取付部６１が設けられている。この内側取付部６１は、ルーフスライド方向に間隔をあけて複数（図に示す例では２つ）設けられている。これら各内側取付部６１は、内側ブラケット５１の一部で構成されている。内側ブラケット５１は、これら複数の内側取付部６１の間に亘って連続的に延びている。各内側取付部６１には、締結孔６１ａが形成されている。

他方、外側ブラケット５５には、図３及び図４に示すように、内側ブラケット５１の各内側取付部６１に対応する箇所に外側取付部６３が設けられている。これら各外側取付部６３は、外側ブラケット５５の一部で構成されている。また、外側ブラケット５５は、複数の外側取付部６３の間、つまり内側ブラケット５１の内側取付部６１が取り付けられた部分の間に亘って連続的に延びている。各外側取付部６３には、締結孔が形成されている。

これら内側ブラケット５１及び外側ブラケット５５の取付部６１，６３同士は、両方の締結孔を挿通させたボルト６５で締結されている。こうして、固定ルーフパネル７は、外側ブラケット５５を介してガイドレール１３に取り付けられている。

内側ブラケット５１のうち各内側取付部６１は他の部分よりも車幅方向における外側に若干突出している。このことで、図４、図６及び図７に示すように、内側ブラケット５１と外側ブラケット５５のうち、取付部６１，６３同士は密着し、これら取付部６１，６３を除いて互いに対向した部分同士は離間している。そして、これら内側及び外側ブラケット５１，５５の互いに離間した部分の間には、所定幅（例えば２ｍｍ〜４ｍｍ程度）の隙間が設けられていて、排水溝４３に水を案内する案内路６７が形成されている。これにより、固定ルーフパネル７の車幅方向における両側からサンルーフ装置１内に進入する水を、案内路６７を通して排水溝４３に案内するようになっている。

また、固定ルーフパネル７のガイドレール１３に沿う側端縁のうちルーフスライド方向における両端部には、樹脂製の案内部材７１，８１が内側及び外側ブラケット５１，５５とは別個にそれぞれ設けられている。これら２つの案内部材７１，８１の斜視図を図１２（ａ），（ｂ）にそれぞれ示す。２つの案内部材７１，８１は共に、水を受ける水受け部７３，８３を有し、この水受け部７３，８３で受けた水を排水溝４３に案内する部材である。

前側に位置する案内部材（以下、前側案内部材と称する）７１の水受け部７３は、図１２（ａ）に示すように、上方に突出した周壁７５と、この周壁７５の内側で水を受ける水受け面７７とを有する。水受け面７７は、固定ルーフパネル７側から車幅方向の外側に向かって下方に湾曲しながら垂下している。この水受け面７７には、上方に突出し且つ車幅方向に延びるリブ７８が形成されている。水受け面７７は、このリブ７８によって前側領域７７ａと後側領域７７ｂとに区画されている。

水受け面７７のうち後側領域７７ｂと、水受け部７３の周壁７５のうち車幅方向における外側に位置する外壁７５ａとの間には、内側ブラケット５１のルーフスライド方向における前端部が挿入され、水受け面７７の後側領域７７ｂが内側ブラケット５１によって覆われる。他方、水受け面７７の前側領域７７ａは、内側ブラケット５１の前側で外部に露出する。

この前側案内部材７１において、水受け面７７と外壁７５ａとの間には、下方に貫通する排水孔７９が形成されている（図８及び図９参照）。この排水孔７９は、水受け面７７の区画された前後の領域７７ａ，７７ｂ毎に設けられており、水受け面７７を伝って流れる水を排水溝４３に排出する。

また、後側に位置する案内部材（以下、後側案内部材と称する）８１の水受け部８３は、上方に突出した周壁８５と、この周壁８５の内側で水を受ける水受け面８７とを有する。水受け面８７は、車幅方向における外側に向かって若干下方に傾斜し、その外側に位置する端部が下方に湾曲して垂下している。この水受け面８７には、上方に突出し且つ車幅方向の外側に位置する前方の隅部から固定ルーフパネル７側に向かって斜め後方に延びる２つのリブ８８が形成されている。水受け面８７は、これら２つのリブ８８によって３つの領域８７ａ，８７ｂ，８７ｃに区画されている。

これら水受け面８７の区画された３つの領域８７ａ，８７ｂ，８７ｃのうち固定ルーフパネル７側に位置する２つの領域８７ａ，８７ｂと、水受け部７３の周壁８５のうち車幅方向における外側に位置する外壁８５ａとの間には、内側ブラケット５１のルーフスライド方向における後端部が挿入され、これら水受け面８７の２つの領域８７ａ，８７ｂが内側ブラケット５１によって覆われる。そして、水受け面８７の他の１つの領域８７ｃは、内側ブラケット５１の後側で外部に露出する。

この後側案内部材８１において、水受け面８７と外壁８５ａとの間には、下方に貫通する排水孔８９が形成されている（図１０参照）。この排水孔８９は、当該後側案内部材８１の前側部分に設けられており、水受け面８７を伝って流れる水を排水溝４３に排出する。

また、前側案内部材７１の前方には、固定ルーフパネル７のパネル枠部３３が固定ルーフパネル７の外側に張り出して排水溝４３側に垂下し、ガイドレール１３に設けられて可動ルーフパネル５側から延びる外側ガイド壁９１と対向し、両者の間に排水溝４３に水を案内する案内路が形成されている。後側案内部材８１の後方には、固定ルーフパネル７のパネル枠部３３が固定ルーフパネル７の外側に張り出して案内部材８１と連続している。

−実施形態の効果−
この実施形態によると、固定ルーフパネル７の車幅方向における両側からサンルーフ装置１内に進入する水が内側ブラケット５１と外側ブラケット５５との間に形成された案内路６７又は案内部材７１，８１の水受け部７３，８３から排水孔７９，８９を通って排水溝４３に案内されるので、排水溝４３での水の飛び散りを抑制することができる。これによって、排水溝４３の溝幅を、ひいてはガイドレール１３の幅を狭めることができるので、その分だけ固定ルーフパネル７における採光可能な窓部７ａの面積を広くすることができる。

なお、上記実施形態では、ガイドレール１３に取り付けるための内側ブラケット５１が固定ルーフパネル７に１つだけ設けられた形態を例に挙げて説明したが、これに限らず、内側ブラケット５１は、隣り合う内側取付部６１の間で複数に分割されていてもよい。すなわち、内側ガイド壁は、１つに限らず、複数設けられていても構わない。

さらに、上記実施形態では、内側ブラケット５１が内側ガイド壁を構成している形態について説明したが、これに限らない。例えば、内側ブラケット５１は、各内側取付部６１に対応する箇所だけに設けられ、内側ガイド壁５１は、排水溝４３に水を案内するものであれば、内側ブラケット５１とは別個に固定ルーフパネル７に設けられていてもよい。

そして、上記実施形態では、内側ブラケット５１の全長は、固定ルーフパネル７のルーフスライド方向における全長Ｌの２／３程度の長さであるとしたが、これに限らず、固定ルーフパネル７のルーフスライド方向における全長Ｌの１／３以上の長さであればよい。

内側ブラケット５１が分割して複数設けられている場合には、これら複数の内側ブラケット５１について個々の内側ブラケット５１の長さを合計した全体の長さが固定ルーフパネル７のルーフスライド方向における全長Ｌの１／３以上の長さであればよい。

また、内側ブラケット５１とは別個に複数の内側ガイド壁が設けられている場合には、これら複数の内側ガイド壁について個々の内側ガイド壁の長さを合計した全体の長さが固定ルーフパネル７のルーフスライド方向における全長Ｌの１／３以上の長さであればよい。

また、上記実施形態では、固定ルーフパネル７を取り付けるための外側ブラケット５５が各ガイドレール１３に１つだけ設けられた形態を例に挙げて説明したが、これに限らず、外側ブラケット５５は、隣り合う外側取付部６３の間で複数に分割されていてもよい。すなわち、外側ガイド壁は、１つに限らず、複数設けられていてもよい。

さらに、上記実施形態では、外側ブラケット５５が外側ガイド壁を構成している形態について説明したが、これに限らない。例えば、外側ブラケット５５は、各外側取付部６３に対応する箇所だけに設けられ、外側ガイド壁は、内側ブラケット５１（又はこれと別個に設けられた内側ガイド壁）と対向し、この内側ブラケット５１（又は内側ガイド壁）との間に排水溝４３に水を案内する案内路６７を形成するものであれば、外側ブラケット５５とは別個にガイドレール１３に設けられていてもよい。

以上説明したように、ここに開示された技術は、ルーフパネルの車幅方向における両側から進入した水を排水する排水構造を備えたについて有用であり、特に、ガイドレールに設けられた排水溝の溝幅を狭めることが要望されるサンルーフ装置に適している。

１ サンルーフ装置
５ 可動ルーフパネル
７ 固定ルーフパネル
１３ ガイドレール
１３Ｌ 左側ガイドレール
１３Ｒ 右側ガイドレール
４３ 排水溝
５１ 内側ブラケット（内側ガイド壁）
５５ 外側ブラケット（外側ガイド壁）
６１ 内側取付部
６３ 外側取付部（内側取付部とガイドレールとの間に介在する部位）
６７ 案内路
７１，８１ 案内部材

Claims (8)

1. 互いに離間して配置された一対のガイドレールと、
   前記一対のガイドレールの間において該一対のガイドレールで所定のスライド方向にスライド移動可能に支持された可動ルーフパネルと、
   前記一対のガイドレールの間において前記可動ルーフパネルと前記スライド方向に並べて設けられた固定ルーフパネルと、を備え、
   前記ガイドレールに排水溝が設けられたサンルーフ装置であって、
   前記固定ルーフパネルのうち前記ガイドレールに沿う側端縁には、前記排水溝側に向かって垂下し且つ前記スライド方向に延びる１又は複数の内側ガイド壁が設けられ、
   前記内側ガイド壁の全長は、前記固定ルーフパネルの前記スライド方向における全長の１／３以上の長さであり、
   前記ガイドレールには、前記固定ルーフパネルの外側で前記内側ガイド壁と対向し且つ前記スライド方向に延びる外側ガイド壁が設けられ、
   前記内側ガイド壁と前記外側ガイド壁との間には、前記排水溝に水を案内する案内路が形成されていることを特徴とするサンルーフ装置。
2. 請求項１に記載されたサンルーフ装置において、
   前記内側ガイド壁と前記外側ガイド壁とは、前記スライド方向に間隔をあけた複数の箇所で互いに締結されて密着している一方、隣り合う締結箇所の間では互いに離間して前記案内路を形成していることを特徴とするサンルーフ装置。
3. 請求項２に記載されたサンルーフ装置において、
   前記内側ガイド壁は、前記隣り合う締結箇所の間に亘って連続的に延びていることを特徴とするサンルーフ装置。
4. 請求項２又は３に記載されたサンルーフ装置において、
   前記外側ガイド壁は、前記隣り合う締結箇所の間に亘って連続的に延びていることを特徴とするサンルーフ装置。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載されたサンルーフ装置において、
   前記固定ルーフパネルの前記側端縁のうち前記スライド方向における端部には、水を受ける水受け部を有し該水受け部で受けた水を前記排水溝に案内する案内部材が前記内側及び外側ガイド壁と別個に設けられていることを特徴とするサンルーフ装置。
6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載されたサンルーフ装置において、
   前記案内路の上側の開口は上方に向いていることを特徴とするサンルーフ装置。
7. 請求項１〜６のいずれか１項に記載されたサンルーフ装置において、
   前記内側ガイド壁と前記外側ガイド壁との前記案内路を形成する部分の間隔は、前記排水溝の幅よりも狭く設定されていることを特徴とするサンルーフ装置。
8. 請求項１〜７のいずれか１項に記載されたサンルーフ装置において、
   前記ガイドレールは、前記排水溝の車幅方向における外側の側壁の上端部から外側方に延びる側片部を有し、
   前記外側ガイド壁は、前記ガイドレールの前記側片部の上側に位置するレール側取付部を有し、該レール側取付部で前記側片部に締結されており、
   前記外側ガイド壁には、前記案内路の下方で車幅方向における内側に張り出した部分が設けられていることを特徴とするサンルーフ装置。
   

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