JP6304019B2 - Elevator system - Google Patents
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Description
この発明は、混雑階での乗客の行先階登録操作を向上させることができるエレベータシステムに関するものである。 The present invention relates to an elevator system capable of improving a passenger's destination floor registration operation on a crowded floor.
従来のエレベータシステムにおいては、乗場呼びを登録する遠隔操作盤と、乗場呼びをエレベータ制御盤に送信する送信手段と、制御盤によって乗場呼びに応答するかごが割り当てられると、この割当かごを制御盤から受信する受信手段とを備えた自律走行台車を備えたものが開示されている(例えば、特許文献1参照)。 In a conventional elevator system, when a remote control panel for registering a hall call, transmission means for transmitting the hall call to the elevator control board, and a car responding to the hall call are assigned by the control board, the assigned car is assigned to the control board. A vehicle equipped with an autonomous traveling vehicle including a receiving means for receiving from is disclosed (for example, see Patent Document 1).
行先予報システムなどにおいて、乗場毎に行先操作盤を設置し、各利用者が各乗場にて行先階を登録することにより、行先階に基づいて複数のかごの停止数を平準化することにより、エレベータの使用効率を向上させるシステムが提案されている。
このようなシステムでは、乗場の行先操作盤を用いて、全ての利用者が行先階を登録することが求められるが、行先操作盤の数は通常は1台であるため、その階床の乗場が混雑している場合には、全ての利用者が行先階の登録を完了するには多大な時間を要していた。
特許文献1に開示された自律走行車では、乗場には自律走行車は1台しかないため、上記課題を解決することはできなかった。
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、利用者が行先階の登録を完了までの時間を短縮することができるエレベータシステムを得ることを目的とする。
In destination forecasting systems, etc., by installing a destination operation panel for each landing, each user registers the destination floor at each landing, and by leveling the number of stops of multiple cars based on the destination floor, A system for improving the use efficiency of an elevator has been proposed.
In such a system, all users are required to register the destination floor using the destination operation panel of the hall. However, since the number of destination operation panels is usually one, the landing on that floor is required. When all the users are busy, it takes a long time for all users to complete the registration of the destination floor.
In the autonomous vehicle disclosed in Patent Document 1, there is only one autonomous vehicle at the landing, and thus the above-described problem cannot be solved.
The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an elevator system that can shorten the time required for a user to complete registration of a destination floor.
本発明のエレベータシステムは、各階の乗場に所定台数配置された可搬の乗場呼び登録手段と、該乗場呼び登録手段の台数を予め記憶された前記乗場呼び登録手段の台数情報に基づいて検出する台数情報検出手段と、各階床の乗場が混雑しているか否かを検出する混雑階検出手段と、前記台数情報検出手段と前記混雑階検出手段とに基づいて、前記乗場呼び登録手段が配置された階床を出発階とするとともに、各階の乗場の混雑階検出手段で混雑と検出した階床を行先階とする呼びを登録する呼び登録手段とを備えたことを特徴とする。 The elevator system according to the present invention detects the number of portable hall call registration means arranged in a predetermined number at the hall of each floor, and the number of the hall call registration means based on the number information of the hall call registration means stored in advance. The hall call registration means is arranged on the basis of the number information detection means, the congestion floor detection means for detecting whether or not the halls on each floor are crowded, and the number information detection means and the congestion floor detection means. And a call registration means for registering a call that uses the floor detected as congested by the crowded floor detection means at the landing on each floor as a destination floor.
この発明にかかるエレベータシステムは、上記の構成としたので、利用者が行先階の登録を完了までの時間を短縮することができる。 Since the elevator system according to the present invention is configured as described above, it is possible to shorten the time until the user completes the registration of the destination floor.
実施の形態1
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
図1は、本発明の実施の形態1におけるエレベータシステムを示す全体構成図である。
図において、10は各階の乗場であり、例えば1階の乗場である。1階の乗場には、M1台(例えば2台)の乗場呼び登録手段11と、1台の送受信手段と、1台の乗客検出手段が設置されている。
Embodiment 1
The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an elevator system according to Embodiment 1 of the present invention.
In the figure, 10 is a landing on each floor, for example, a landing on the first floor. In the hall on the first floor, M1 (for example, two) hall call registration means 11, one transmission / reception means, and one passenger detection means are installed.
乗場呼び登録手段11は、本実施の形態では、自走式の情報端末であって、図示していない利用者が行先階を登録するための行先階登録釦、行先階登録釦の押下に基づいて制御盤に現在階情報送や行先階を登録するための送信手段、制御盤から割り当てられたかご情報を受信するための受信手段を備えている。
送受信手段12は、乗場に設置され、乗場呼び登録手段11からの行先登録情報を受信し制御盤20に伝送するとともに、制御盤20から送られてきた呼び登録情報を乗場呼び登録手段11に送信する。
乗客検出手段13は、乗場の乗客を検出するものであり、例えばカメラやセンサである。
In the present embodiment, the hall call registration means 11 is a self-propelled information terminal, and is based on a destination floor registration button for a user (not shown) to register a destination floor, and pressing a destination floor registration button. A transmission means for sending current floor information and registering the destination floor to the control panel, and a reception means for receiving car information assigned from the control panel.
The transmission / reception means 12 is installed at the landing, receives destination registration information from the landing call registration means 11 and transmits it to the
Passenger detection means 13 detects passengers at the hall, and is, for example, a camera or a sensor.
N階の乗場については、MN台(例えば2台)の乗場呼び登録手段11と、1台の送受信手段と、1台の乗客検出手段が設置されており、1階の乗場と同様である。
20は制御盤である。制御盤20は、各階の乗場呼び登録手段の台数情報が予め記憶された記憶手段24に基づいて各階の乗場呼び登録手段の数を検出する台数情報検出手段21、各階の乗客検出手段13からの情報に基づいて混雑階か否かを検出する混雑階検出手段22、非混雑階かつ乗場呼び登録手段に余裕がある(例えば2台)階を呼び階、混雑階を行先階として、呼びを登録する呼び登録手段23を備えている。
30は昇降路である。昇降路には、呼び登録手段23が呼びを登録した非混雑階かつ乗場呼び登録手段に余裕がある(例えば2台)階を呼び階、混雑階を行先階として、運転する少なくとも1台のかご31が設置されている。かご31内には、乗場呼び登録手段11からの行先登録情報を受信し制御盤20に伝送するとともに、制御盤20から送られてきた呼び登録情報を乗場呼び登録手段11に送信する送受信手段32が設置されている。
As for the N-floor hall, there are MN (for example, 2) hall call registration means 11, one transmission / reception means, and one passenger detection means, which are the same as those on the first floor.
Reference numeral 30 denotes a hoistway. In the hoistway, there is at least one car that is operated with the call registration means 23 registering the call as a non-congested floor and the landing call registration means have a surplus (for example, two floors) as the call floor and the crowded floor as the destination floor. 31 is installed. In the
次に、動作について図2−3を用いて説明する。図2は、本実施の形態におけるエレベータシステムの概略の動作を説明する動作説明図である。図3は本実施の形態におけるエレベータシステムの動作を示すフローチャートである。
図において、40は混雑階検出手段22で非混雑階と検出され、かつ台数情報検出手段で乗場呼び登録手段11の台数が所定数以上(2台)と検出された階床、50は混雑階検出手段22で混雑階と検出された階床である。
Next, the operation will be described with reference to FIG. FIG. 2 is an operation explanatory diagram illustrating a schematic operation of the elevator system according to the present embodiment. FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the elevator system in the present embodiment.
In the figure, 40 is a floor that is detected as a non-congested floor by the crowded floor detection means 22 and the number of landing call registration means 11 is detected by the number information detection means to be a predetermined number or more (two), and 50 is a crowded floor. This is a floor detected by the detecting means 22 as a crowded floor.
まず、ステップS101において、各階の乗場10に設置された乗客検出手段13に基づいて、エレベータ制御盤20の混雑階検出手段22で混雑階を検出し、ステップS102に進む。混雑階検出手段22の混雑階の検出方法は、例えば、各階の混雑具合を測定し、所定の混雑具合を超えた階床を混雑階として検出する。
First, in step S101, based on the passenger detection means 13 installed in the
ステップS102では、制御盤10の台数情報検出手段21が、各階の乗場10に設置された乗場呼び登録手段11の台数を検出してステップS103に進む。乗場呼び登録手段11の台数は、例えば初期の台数情報が1階はM1台(例えば2台)、2階はM2台(例えば2台)、N階はMN台(例えば2台)として制御盤20の記憶手段24に記憶しておき、台数検出手段21は記憶手段24からの各階の乗場呼び登録手段11の台数情報を読み込むことにより実施する。乗場呼び登録手段11の台数を更新した場合は、制御盤20にて指令を行うため、その指令に基づいて記憶手段24を更新するようにすればよい。
In step S102, the number information detection means 21 of the
ステップS103では、混雑階検出手段22で非混雑階と検出され、かつ乗場呼び登録手段11の台数に余裕がある(例えば、2台以上ある)階床40を選択し、ステップS104に進む(以下、単に非混雑階40と表す)。
In step S103, the
ステップS104では、呼び登録手段23が非混雑階40へかご31の呼びを登録し、かご31が非混雑階40に到着すると、非混雑階40の送受信手段12を介して乗場呼び登録手段11にかご31への乗車指令を出力し、ステップS201に進む。
In step S104, the
ステップS201では、乗場呼び登録手段11は、送受信手段12からかご31への乗車指令を受信し、かご31に乗車を行い、ステップS105に進む。
In step S201, the hall
ステップS105では、乗場呼び登録手段11の乗車完了を検出し、呼び登録手段23が混雑階50へかご31の行先を登録し、かご31を混雑階50へ移動し、ステップS106に進む。乗車完了の検出はかご31内に設けられた図示しない秤装置の荷重変化を用いても良いし、乗客検出手段13を利用しても良い。また、かご31の戸開後、所定時間経過後に乗車完了とみなしても良い。
In step S105, the boarding call registration means 11 detects the completion of boarding, the call registration means 23 registers the destination of the
ステップS106では、かご31が混雑階50に到着し、呼び登録手段23が送受信手段12を介して乗場呼び登録手段11に降車指令を出力し、ステップS202に進む。
In step S106, the
ステップS202では、乗場呼び登録手段11は送受信手段12からかご31からの降車指令を受信し、かご31からの降車を行い、予め決められた配置場所へ移動する。
In step S202, the hall call registration means 11 receives the getting-off command from the
以上の様に、本発明におけるエレベータシステムは、各階の乗場10に所定台数配置された可搬の乗場呼び登録手段11と、乗場呼び登録手段の台数情報を予め記憶された情報に基づいて検出する台数情報検出手段21と、各階床の乗場が混雑しているか否かを検出する混雑階検出手段22と、台数情報検出手段21と混雑階検出手段22とに基づいて、乗場呼び登録手段11が配置された階床40を出発階とするとともに、各階の乗場の混雑階検出手段13で混雑と検出した階床50を行先階とする呼びを登録する呼び登録手段23とを備えたので、混雑と検出した階床の乗場呼び登録手段11を増やすことができる。そのため、利用者が乗場呼び登録手段で行先を入力する際に、その入力台数が増やすことができるため、利用者が行先階の登録を完了までの時間を短縮することができるという効果がある。
As described above, the elevator system according to the present invention detects, based on information stored in advance, the portable hall call registration means 11 disposed in a predetermined number of
なお、ステップS102の説明において、台数検出手段21は記憶手段24からの各階の乗場呼び登録手段11の台数情報を読み込むと説明したが、乗客検出手段13を用いて乗場呼び登録手段11の台数を検出するようにしても構わない。この場合、更に記憶手段24を不要とすることができるとい効果がある。
In the description of step S102, it has been described that the number detection means 21 reads the number information of the hall call registration means 11 of each floor from the storage means 24, but the number of the hall call registration means 11 is determined using the passenger detection means 13. You may make it detect. In this case, there is an effect that the
また、所定台数配置された乗場呼び登録手段11の初期値は、予め決められた台数(例えば各階2台)であるように説明したが、過去の交通流に基づいて、予め決められた台数を配置するようにしても良い。例えば、出社時間帯、退社時間帯、昼食時間帯のように、特定の階が混雑階になることが分かっている場合は、予め混雑階となる階床に、乗場呼び登録手段を配置しておけば、更に利用者が行先階の登録を完了までの時間を短縮することができるという効果を高めることができる。 In addition, it has been described that the initial value of the hall call registration means 11 arranged in a predetermined number is a predetermined number (for example, two on each floor), but based on the past traffic flow, the predetermined number is determined. It may be arranged. For example, if you know that a specific floor will be a congested floor, such as when you go to work, leave your office, or during lunch time, place hall call registration means on the congested floor in advance. If this is done, it is possible to further increase the effect that the user can shorten the time until registration of the destination floor is completed.
また、実施の形態1で説明したように、乗場呼び登録手段11は、自走式の乗場呼び登録機能を備えた情報端末であっても良い。
Further, as described in the first embodiment, the hall
また、自走式の乗場呼び登録機能を備えた情報端末11は、乗場呼びを登録する遠隔操作盤と、乗場呼びをエレベータ制御盤20に送信する送信手段と、制御盤20によって乗場呼びに応答するかごが割り当てられると、割当かご31を制御盤20から受信する受信手段とを備えてもいてもよい。それらの信号は送受信手段12を介して呼び登録手段23との間で送受信される。
The
また、自走式の乗場呼び登録機能を備えた情報端末11は、かご31への乗車信号及び降車信号を受信する第二の受信手段を更に備え、第二の受信手段により乗車信号を受信した場合にかごに乗車するとともに、降車信号を受信した場合にかごから降車するようにしてもよい。それらの信号はかご内の送受信手段32を介して呼び登録手段23との間で送受信される。
The
実施の形態2.
実施の形態1では、乗場呼び登録手段11は自走式の情報端末として説明したが、人により運搬される可搬式の情報端末であっても良く、その場合の実施の形態を説明する。なお、説明が重複する部分は適宜省略する。
Embodiment 2. FIG.
In the first embodiment, the hall call registration means 11 has been described as a self-propelled information terminal. However, it may be a portable information terminal carried by a person, and an embodiment in that case will be described. In addition, the part which overlaps description is abbreviate | omitted suitably.
図1は、本発明の実施の形態2におけるエレベータシステムを示す全体構成図である。本実施の形態においては、乗場呼び登録手段11は人により運搬される可搬式の情報端末である。それ以外の構成は実施の形態1と同一であるため説明を省略する。 FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an elevator system according to Embodiment 2 of the present invention. In the present embodiment, the hall call registration means 11 is a portable information terminal that is carried by a person. Since other configurations are the same as those of the first embodiment, description thereof is omitted.
次に、動作について図4−5を用いて説明する。図4は、本実施の形態におけるエレベータシステムの概略の動作を説明する動作説明図である。図5は本実施の形態におけるエレベータシステムの動作を示すフローチャートである。
図において、40は予め定められた階床(例えば、運搬する人がいる階床)である。50は実施の形態1と同様に、混雑階検出手段22で混雑階と検出された階床である。
Next, the operation will be described with reference to FIGS. FIG. 4 is an operation explanatory diagram for explaining the schematic operation of the elevator system according to the present embodiment. FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the elevator system in the present embodiment.
In the figure,
ステップS101、S102は実施の形態1と同一であるため説明を省略する。
ステップS107では、運搬する人がいる階床を検出、選択し、ステップS108に進む。
Steps S101 and S102 are the same as those in the first embodiment, and a description thereof will be omitted.
In step S107, the floor on which the person to be transported is detected and selected, and the process proceeds to step S108.
ステップ108では、呼び登録手段23が予め定められた階床(例えば、運搬する人がいる階床)40へかご31の呼びを登録し、かご31が予め定められた階床40に到着し、ステップS201に進む。ここで、図示しない報知手段により、運搬する人向けに例えば、「乗場呼び登録手段を1台携帯してかごにお乗りください。」とアナウンスしても良い。
In
ステップS203では、運搬する人は、乗場呼び登録手段11を携帯して、かご31に乗車を行い、ステップS109に進む。
In step S203, the transporter carries the hall call registration means 11 and gets on the
ステップS109では、運搬する人の乗車完了を検出し、呼び登録手段23が混雑階50へかご31の行先を登録し、かご31を混雑階50へ移動し、ステップS110に進む。乗車完了の検出はかご31内に設けられた図示しない秤装置の荷重変化を用いても良いし、乗客検出手段13を利用しても良い。また、かご31の戸開後、所定時間経過後に乗車完了とみなしても良い。
In step S109, completion of boarding of the transporter is detected, and the call registration means 23 registers the destination of the
ステップS110では、かご31が混雑階50に到着してステップS204に進む。ここで、図示しない報知手段により、運搬する人向けに例えば、「乗場呼び登録手段を1台携帯してかごからお降りください。」とアナウンスしても良い。
In step S110, the
ステップS204では、運搬する人は、乗場呼び登録手段11を携帯して、かご31からの降車を行い、混雑階50で入力を待っている人に乗場呼び登録手段11を渡す。
In step S <b> 204, the transporter carries the hall
以上の様に、本発明におけるエレベータシステムは、各階の乗場に所定台数配置された可搬の乗場呼び登録手段11と、乗場呼び登録手段の台数情報を予め記憶された情報に基づいて検出する台数情報検出手段21と、各階床の乗場が混雑しているか否かを検出する混雑階検出手段22と、台数情報検出手段21と混雑階検出手段23とに基づいて、予め決められた階床40を出発階とするとともに、各階の乗場の混雑階検出手段13で混雑と検出した階床50を行先階とする呼びを登録する呼び登録手段とを備えたので、予め決められた階床40から運搬する人が乗場呼び登録手段11を混雑階50に運搬することができる。したがって、混雑と検出した階床の乗場呼び登録手段11を増やすことができる。そのため、利用者が乗場呼び登録手段で行先を入力する際に、その入力台数が増やすことができるため、利用者が行先階の登録を完了までの時間を短縮することができるという効果がある。
As described above, the elevator system according to the present invention includes the portable hall call registration means 11 arranged in a predetermined number at the halls on each floor, and the number of the hall number registration numbers detected based on the information stored in advance. Based on the information detection means 21, the congestion floor detection means 22 for detecting whether or not the landings of each floor are congested, the number information detection means 21 and the congestion floor detection means 23, a
上記実施の形態2では、乗場呼び登録手段11は人により運搬される可搬式の情報端末と説明したが、実施の形態2の運搬される可搬式の情報端末11を、実施の形態1の自走式の情報端末(但し乗場登録釦等の機能はない)11で運搬するようにしてもよく、上記実施の形態1−2と同様の効果を奏する。
In the second embodiment, the hall call registration means 11 has been described as a portable information terminal carried by a person. However, the
また、上記実施の形態1−2では、混雑階検出手段13を各階床に設置するように説明したが、例えばセンサを用いて複数の階床をまとめて検出するように構成し、センサにおける各階床に設けられた識別子(タグなど)により、階床を識別するように構成してもよく、上記実施の形態1−2と同様の効果を奏する。 Further, in Embodiment 1-2 described above, the description has been made such that the crowded floor detecting means 13 is installed on each floor. However, for example, a plurality of floors are collectively detected using a sensor, and each floor in the sensor is detected. The floor may be identified by an identifier (such as a tag) provided on the floor, and the same effects as those of Embodiment 1-2 are achieved.
また、実施の形態1において出発階は非混雑階40として説明したが、既にかごの到着が予定されている階床から選択する構成でもよい。この場合、実施の形態1−2の効果に加え、エレベータの運行効率の低下を防ぐという効果を奏する。
In the first embodiment, the departure floor has been described as the
また、実施の形態1−2において、かご負荷の低いかごを優先的に選択するようにしてもよく、エレベータの運行効率の低下を防ぐという効果を奏する。 Moreover, in Embodiment 1-2, you may make it select a car with low car load preferentially, and there exists an effect of preventing the fall of the operation efficiency of an elevator.
その他、本発明の趣旨を損なうことなく、適宜、一部の構成の追加、削除、置換を行っても構わない。 In addition, some components may be added, deleted, or replaced as appropriate without detracting from the spirit of the present invention.
本発明は、混雑階での乗客の行先階登録操作を向上させることができるエレベータシステムに適用することができる。 The present invention can be applied to an elevator system that can improve a passenger's destination floor registration operation on a crowded floor.
10 各階の乗場
11 乗場呼び登録手段
12 乗客検出手段
20 エレベータ制御盤
21 台数情報検出手段
22 混雑階検出手段
23 呼び登録手段
24 記憶手段
30 昇降路
31 かご
32 送受信手段
40 非混雑階
50 混雑階
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