JP6297280B2 - レール破断検知装置 - Google Patents
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Description
先ず、ステップS1においては、振動センサ3a,3bでレール振動が検知されると、振動センサ3a,3bは振動の強度(例えば、振幅等)を電圧に変換し、レール振動のデータを周波数分析部5にそれぞれ出力する。
2…レール破断判定部
3,3a,3b…振動センサ
4,4a,4b…レール
9…列車運行管理センター
17…列車
Claims (5)
- 列車の軌道上の複数区間に設置された振動センサによりレールの破断を検知する装置であって、
列車の位置情報と、前記列車が走行中の区間の前記振動センサから受信する該振動センサの出力に基づいて算出された、前記列車の走行に起因して発生するレール振動の振動強度がピークを示すピーク周波数と、に基づいてレール破断を判定する構成としたことを特徴とするレール破断検知装置。 - 列車の軌道上の予め定められた複数区間に複数の前記振動センサを備え、該各振動センサの出力を周波数分析して振動強度がピークを示すピーク周波数を夫々算出し、前記各振動センサの位置情報と共に送信する振動検知部と、
前記振動検知部から受信した前記各振動センサの位置情報のうちから前記列車の位置情報に合致する振動センサの位置情報を抽出し、該位置情報に関連付けられたピーク周波数の振動強度と前記レール破断の判定基準とを比較してレールの破断を判定するレール破断判定部と、
を備えたことを特徴とする請求項1に記載のレール破断検知装置。 - 前記レール破断判定部は、前記ピーク周波数のレベルが予め定められた閾値より下回っているときに、レールの破断を検知することを特徴とする請求項2に記載のレール破断検知装置。
- 前記レール破断判定部は、列車の運行管理センターに備えられていることを特徴とする請求項2又は3に記載のレール破断検知装置。
- 前記振動センサは、前記列車が最高速度から停止できる距離に相当する間隔で複数設置されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のレール破断検知装置。
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