JP6266550B2 - スイッチ装置 - Google Patents
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Description
[8]また、上記目的を達成するため、レバー本体の長手軸を中心に回転可能に装着され、カム面を有するロータ部材と、前記ロータ部材と一体的に回転可能に装着され、前記ロータ部材のカム面に隙間を介して対向するカム面を有するノブ部材と、前記ロータ部材のカム面と前記ノブ部材のカム面との隙間に配置され、前記ロータ部材及び前記ノブ部材の前記長手軸の回りの回転操作により前記長手軸方向に移動可能とされる可動接点部材と、前記可動接点部材の接触端子が前記長手軸方向の移動に伴い接離する接点部を有し、少なくとも前記可動接点部材の移動可能な範囲において前記長手軸方向に沿って直線的に配置されるフレキシブル基板と、を有し、前記レバー本体は、前記長手軸に沿って中空部を有して形成されたベース部を有し、前記フレキシブル基板は、前記中空部内に配置されており、前記中空部は、前記レバー本体の下側が開口部とされ、前記フレキシブル基板が前記中空部内に配置された状態で、前記開口部がレバーカバーにより覆われて密閉されていることを特徴とするスイッチ装置を提供する。
(スイッチ装置1の構成)
図1は、本発明の実施の形態に係るスイッチ装置の全体構成を示す分解斜視図である。このスイッチ装置1は車両のステアリングコラムに装着され、車載のターンランプとヘッドランプとフォグランプを操作するためのものであり、次のように構成されている。以下において、このスイッチ装置は、車両のターンレバー装置に適用されるものとして説明し、左ハンドル車用の構成として説明する。図1で構成されるスイッチ装置1は、ステアリングコラムに装着されるものであり、中立位置と中立位置から上側の右折位置と中立位置から下側の左折位置間で揺動可能にされている。また、キャップ60を回転操作することによりライトの点灯制御、中間ノブ30を回転操作することによりフォグライトの点灯制御等を行なうことができるものである。
レバー本体10は、図1に示す各部材を組み込むベース部材となるものであり、例えば、合成樹脂で形成されている。以下において特に限定しない場合は、各部材は合成樹脂で形成される。レバー本体10は、図1に示すように、ロータ部材(カム20、キャップ60)、ノブ部材(中間ノブ30、先端ノブ50)等が組み込まれるベース部11、ステアリングコラム側に配置されてレバー機能の回転中心軸等が形成されたレバー軸部12、及び、中間部13からレバー形状に形成されている。
カム20は、ロータ部材に相当するものである。カム20は、ベース部11の円周部11aに回転可能に嵌合する内周部を有する円筒形状に形成されている。ベース部11のフランジ部11dに当接する端面20aと反対側の端面にはカム部20bが形成されている。このカム部20bは、長手軸CLに対して傾斜する傾斜面を有して形成されている。また、カム20のカム部20b側には、中間ノブ30と嵌合して一体化するための突起部20cが2箇所に形成されている。
中間ノブ30は、ノブ部材に相当するものである。中間ノブ30は円筒形状に形成され、嵌合凹部30eとカム20の突起部20cが嵌合して一体化し、ベース部11の円周部11aに回転可能に嵌合している(図2参照)。中間ノブ30の外周部30aは、回転させるノブ操作時に手指で把持される部分となる。中間ノブ30のカム20側には、カム20のカム部20bに対応したカム部30bが形成されている。中間ノブ30とカム20が嵌合して一体化した状態では、このカム部30bとカム20のカム部20bとの間隙は一定幅のカム溝を形成する。カム溝は、長手軸CLに対して傾斜する傾斜溝とされ、この傾斜溝は、第1可動接点部材130の駆動ピン132と嵌合する。第1可動接点部材130は、後述するように、レバー本体10にガイドされて長手軸CL方向にのみ移動可能とされるので、中間ノブ30の回転操作により、長手軸CL方向に駆動される。
ミドル40はレバー本体10に固定され、中間ノブ30又はキャップ60を長手軸CL回りに回転操作可能に支持すると共に、サブアッシィ100がレバー本体10から脱落しないようにする固定部材である。ミドル40は円筒形状に形成され、外周部40aは中間ノブ30、キャップ60と略同一径とされ、回転操作により実行される機能の説明、例えば、点灯マーク、AUTO等が表示される。内周部40bは、ベース部11の円周部11aに嵌合すると共に、固定爪部40cがレバー本体10の係止穴部11hに嵌合して係止されることにより、ミドル40がレバー本体10に固定される。
先端ノブ50は、ノブ部材に相当するものである。先端ノブ50は、ベース部11の円周部11aに回転可能に嵌合する円筒部50aとフランジ部50bを有する円筒形状に形成されている。先端ノブ50のミドル40側には、第2ボール121が当接して回転操作に伴って節度を付与するための節度山部50cが形成されている。
キャップ60は、ロータ部材に相当するものである。キャップ60は有底円筒状のキャップ形状に形成され、先端ノブ50の円筒部50aと嵌合して一体化し、ベース部11の円周部11aに回転可能に嵌合する。キャップ60の内部から突出して形成された突出部60aの先端部には嵌合穴部60bが形成されており、先端ノブ50の係止爪部50gと係合することによりキャップ60は先端ノブ50に固定される。
フレキシブル基板70は、フイルム基板71とリジッド基板72とから構成されている。フイルム基板71は、ポリイミド等のフイルム状のベース絶縁体の上に銅等の導体箔を所定の回路パターンで形成したものである。また、リジッド基板72は、ガラスエポキシ基板等のリジッドな基板である。
レバーカバー80は、レバー本体10に対して図1の矢印方向に、空間部11cに挿入して装着することによりフレキシブル基板70を固定し、また、レバー本体10の中間部13、レバー軸部12に沿ってフイルム基板71を押さえるものである(図1、5参照)。レバーカバー80は、レバー本体10の空間部11cに挿入して装着される本体部81と、中間部13側で屈曲する屈曲部82から構成されている。
上カバー90、下カバー91は、レバー本体10、フレキシブル基板70、レバーカバー80等が組み付けられた状態で、図1に示す矢印方向に挟み込んでカバーするものである。上カバー90、下カバー91は、合成樹脂により形成され、組み立て工程の最後にレバー本体10等を覆ってカバー部材として機能すると共に、意匠部品として機能する。
可動接点部材である第1可動接点部材130、第2可動接点部材140は、図1、図5に示すように、可動本体131、141、可動本体から突出して形成された駆動ピン132、142、接点部(信号接点71a、アース接点71b)に接触する接触端子133、143から構成されている。第1可動接点部材130、第2可動接点部材140は、合成樹脂により、接触端子133、143をインサート成型により一体的に形成されている。なお、接触端子133、143は、銅、りん青銅、ベリリウム銅等の金属が使用される。
図1、図3に示すサブアッシィ100は、中間ノブ30、ミドル40、先端ノブ50、及び節度部品である第1スプリング110、第1ボール111、第2スプリング120、第2ボール121が、スイッチ装置1に組み込まれる前工程において、サブアッシィとして一体に仮組みされたものである。
スイッチ装置1の組み立てを、図1に基づいて説明する。
本発明の実施の形態によれば、次のような効果を有する。
(1)本実施の形態では、フレキシブル基板70を曲げ工程を必要とせずにレバー本体10に組み付け可能な構成としている。これにより、自動組立を行なうのに適した構成とすることが可能になる。また、コスト低減も可能となる。
(2)また、組立工程において、ロータ部材(カム20、キャップ60)、ノブ部材(中間ノブ30、先端ノブ50)、及び可動接点部材(第1可動接点部材130、第2可動接点部材140)は、フレキシブル基板70が装着されたレバー本体10の長手軸CLの一方向から組付け可能に構成されている。これにより、自動組立を行なうのに適した構成とすることが可能になる。
(3)フレキシブル基板70は、フレキシブル基板70の略中央部が長手軸CL方向に亘ってレバーカバー80の突起部81cで押し当てられた状態で、レバー本体10に固定される。これにより、固定時のガタが抑制され、接点保持力が安定するため、確実な接点導通が可能になる。
(4)フレキシブル基板70は、レバー本体10において、ベース部11の中空部である空間部11cに収容される。また、この状態で、上カバー90及び下カバー91がレバー本体10を覆ってカバー部材として機能する。これにより、フレキシブル基板70は密閉された状態となり、防水性を確保することができる。
(5)図6は、本発明の実施の形態に係るスイッチ装置が車両に装着された状態の部分断面図であり、水滴が上方向から垂れてくる様子を示す図である。このような配置において、フレキシブル基板70に形成されたアース接点71bを水滴200等が溜まり易い下側(車両に搭載される場合は、道路面側)に配置することができる。これにより、水滴200等の液体がレバー本体10の間隙から侵入した場合でも、電流リークを回避することが可能となる。
10…レバー本体、11…特開平、11…ベース部、11a…円周部、11b…平坦部、11c…空間部、11d…フランジ部、11e…ガイド長穴部、11f…組込穴部、11g…係止穴部、11h…係止穴部、11j…当接部
12…レバー軸部
13…中間部
20…カム(ロータ部材)、20a…端面、20b…カム部、20c…突起部、20c…起部
30…中間ノブ(ノブ部材)、30a…外周部、30b…カム部、30c…有底穴部、30d…仮組み面、30e…嵌合凹部、30f…壁部
40…ミドル、40a…外周部、40b …内周部、40c…固定爪部、40d…節度山部、40e …ボス部、40f…仮組み面、40g…ミドルストッパ、40h…有底穴部、40j…摺動面、40k…ミドルストッパ面
50…先端ノブ(ノブ部材)、50a…円筒部、50b…フランジ部、50c…節度山部、50d…切欠部、50e…摺動面、50f…カム部、50g…係止爪部、50h…溝部
60…キャップ(ロータ部材)、60a…突出部、60b…嵌合穴部、60c…カム部、60d …キャップストッパ
70…フレキシブル基板
71…フイルム基板、71a…信号接点、71b …アース接点、71c…コネクタ端部
72…リジッド基板
80…レバーカバー
81…本体部、81a…爪部、81b…固定爪部、81b…湾曲部、81c…突起部
82…屈曲部
90…上カバー
91…下カバー
100 …サブアッシィ
110 …第1スプリング
111 …第1ボール
120 …第2スプリング
121 …第2ボール
130 …第1可動接点部材
131、141…可動本体
132 、142…駆動ピン
133、143…接触端子
140……第2可動接点部材
200……水滴
CL…長手軸
Claims (8)
- レバー本体の長手軸を中心に回転可能に装着され、カム面を有するロータ部材と、
前記ロータ部材と一体的に回転可能に装着され、前記ロータ部材のカム面に隙間を介して対向するカム面を有するノブ部材と、
前記ロータ部材のカム面と前記ノブ部材のカム面との隙間に配置され、前記ロータ部材及び前記ノブ部材の前記長手軸の回りの回転操作により前記長手軸方向に移動可能とされる可動接点部材と、
前記可動接点部材の接触端子が前記長手軸方向の移動に伴い接離する接点部を有し、少なくとも前記可動接点部材の移動可能な範囲において前記長手軸方向に沿って直線的に配置されるフレキシブル基板と、
を有し、
前記レバー本体は、前記長手軸の方向に形成されたベース部と、レバー機能の回転中心軸が形成されたレバー軸部と、前記レバー軸部及び前記ベース部の間に配置された中間部と、を含んでレバー形状に形成され、
前記ノブ部材及び前記ロータ部材は、前記ベース部に前記長手軸に沿う方向から回転可能に嵌合することが可能にされた筒状に形成されていることを特徴とするスイッチ装置。 - 前記ロータ部材、前記ノブ部材、及び前記可動接点部材は、前記フレキシブル基板が装着された前記レバー本体の前記長手軸の一方向から組付け可能に構成されていることを特徴とする請求項1に記載のスイッチ装置。
- 前記フレキシブル基板は、前記可動接点部材の前記移動可能な範囲において、前記信号接点を有するフイルム基板の裏面にリジッド基板が裏打ちされて構成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のスイッチ装置。
- 前記フレキシブル基板は、前記レバー本体に対して前記フレキシブル基板の略中央部が押圧された状態で前記レバー本体に固定されていることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のスイッチ装置。
- 前記レバー本体は、前記長手軸に沿って中空部を有して形成された前記ベース部を有し、前記フレキシブル基板は、前記中空部内に配置されていることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載のスイッチ装置。
- 前記中空部は、前記レバー本体の下側が開口部とされ、前記フレキシブル基板が前記中空部内に配置された状態で、前記開口部がレバーカバーにより覆われて密閉されていることを特徴とする請求項5に記載のスイッチ装置。
- 前記フレキシブル基板は、信号接点とアース接点が接離することにより導通または非導通する接点構造を有し、前記アース接点は前記レバー本体の下側に配置されていることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載のスイッチ装置。
- レバー本体の長手軸を中心に回転可能に装着され、カム面を有するロータ部材と、
前記ロータ部材と一体的に回転可能に装着され、前記ロータ部材のカム面に隙間を介して対向するカム面を有するノブ部材と、
前記ロータ部材のカム面と前記ノブ部材のカム面との隙間に配置され、前記ロータ部材及び前記ノブ部材の前記長手軸の回りの回転操作により前記長手軸方向に移動可能とされる可動接点部材と、
前記可動接点部材の接触端子が前記長手軸方向の移動に伴い接離する接点部を有し、少なくとも前記可動接点部材の移動可能な範囲において前記長手軸方向に沿って直線的に配置されるフレキシブル基板と、
を有し、
前記レバー本体は、前記長手軸に沿って中空部を有して形成されたベース部を有し、前記フレキシブル基板は、前記中空部内に配置されており、
前記中空部は、前記レバー本体の下側が開口部とされ、前記フレキシブル基板が前記中空部内に配置された状態で、前記開口部がレバーカバーにより覆われて密閉されていることを特徴とするスイッチ装置。
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