JP6245167B2

JP6245167B2 - Car carpet structure

Info

Publication number: JP6245167B2
Application number: JP2014262727A
Authority: JP
Inventors: 沙織山口
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2014-12-25
Filing date: 2014-12-25
Publication date: 2017-12-13
Anticipated expiration: 2034-12-25
Also published as: JP2016120858A

Description

本発明は、座席を支持するシートレールの下方に車載用蓄電装置の高電圧部（例えば、電池パックの接続部）が配置される車両にて、前記シートレールと前記高電圧部間に配置されるカーペットが、開口部を有している車両用カーペット構造に関する。 The present invention is a vehicle in which a high voltage part (for example, a connection part of a battery pack) of an in-vehicle power storage device is arranged below a seat rail that supports a seat, and is arranged between the seat rail and the high voltage part. The present invention relates to a carpet structure for a vehicle in which the carpet has an opening.

上記した車両用カーペット構造は、例えば、下記特許文献１に記載されている。この特許文献１においては、カーペットの開口部に廂状の突出部が設けられていて、カーペット上に溜まった水等の液体が開口を通して電池パックの上面や接続部に移動（流入）するのを防止されている。なお、下記特許文献１では、カーペットの開口部が、例えば、シート用ブラケットをフロアパネルに固定するために、カーペットの平面部に設けられている。 The above-described vehicle carpet structure is described, for example, in Patent Document 1 below. In this Patent Document 1, a ridge-like protrusion is provided at the opening of the carpet, and liquid such as water accumulated on the carpet moves (inflows) to the upper surface of the battery pack or the connection through the opening. It is prevented. In Patent Document 1 below, an opening portion of a carpet is provided on a flat surface portion of the carpet in order to fix a sheet bracket to a floor panel, for example.

特開２０１０−６４６８７号公報JP 2010-64687 A

上記特許文献１に記載されている車両用カーペット構造では、カーペットの開口部に廂状の突出部が設けられているものの、カーペットの開口部がカーペットの平面部に設けられているため、カーペット上に溜まった水等の液体が開口を通して内部に流入することを的確に防止することは困難である。また、カーペットの開口部が露呈しているため、見栄えが悪い。 In the carpet structure for a vehicle described in the above-mentioned Patent Document 1, although a hook-like protrusion is provided at the opening of the carpet, the carpet opening is provided at the flat portion of the carpet. It is difficult to accurately prevent liquid such as water accumulated in the liquid from flowing into the inside through the opening. Moreover, since the opening part of a carpet is exposed, it does not look good.

本願の発明者は、上記した実状を考慮して、座席を支持するシートレールの下方に車載用蓄電装置の高電圧部が配置される車両にて、前記シートレールと前記高電圧部との間に配置されるカーペットが、前記シートレールと前記高電圧部との間を通過して前記高電圧部を上方から覆う平面部と、この平面部の端部から下方に向けて傾斜する斜面部を備えていて、前記斜面部には前記高電圧部にアクセスするための開口部が設けられており、前記開口部が脱着可能なカバーによって閉じられるように構成されている車両用カーペット構造を案出した。 The inventor of the present application takes into consideration the above-described actual situation, in a vehicle in which the high-voltage part of the in-vehicle power storage device is disposed below the seat rail that supports the seat, between the seat rail and the high-voltage part. A carpet disposed between the seat rail and the high voltage portion and covering the high voltage portion from above, and a slope portion inclined downward from the end of the flat portion. And providing an opening for accessing the high voltage portion on the slope portion, and devising a carpet structure for a vehicle configured to be closed by a removable cover. did.

この車両用カーペット構造では、前記開口部が脱着可能なカバーによって閉じられるように構成されているため、カーペットの開口部が露呈せず、見栄えを改善することが可能である。また、この車両用カーペット構造では、カーペットの斜面部に開口部が設けられているため、カーペットの平面部に開口部が設けられている場合に比して、カーペットの平面部上に溜まった水等の液体が開口を通して内部に流入することを防止することができる。しかし、かかる車両用カーペット構造でも、カーペットの平面部を流れる液体がカーペットの斜面部に流れて、斜面部に設けられている開口部を通して車載用蓄電装置の高電圧部に向けて流れるおそれがあり、車載用蓄電装置の高電圧部が被水するおそれがある。 In this carpet structure for a vehicle, since the opening is closed by a removable cover, the opening of the carpet is not exposed and the appearance can be improved. Further, in this carpet structure for a vehicle, since the opening is provided in the slope of the carpet, the water accumulated on the flat surface of the carpet is larger than when the opening is provided in the flat surface of the carpet. Or the like can be prevented from flowing into the inside through the opening. However, even in such a carpet structure for a vehicle, there is a possibility that the liquid flowing through the flat surface portion of the carpet flows into the slope portion of the carpet and flows toward the high voltage portion of the in-vehicle power storage device through the opening provided in the slope portion. There is a risk that the high-voltage part of the in-vehicle power storage device may get wet.

本発明は、上記した考察に基づいてなされたものであり、
座席を支持するシートレールの下方に車載用蓄電装置の高電圧部が配置される車両にて、前記シートレールと前記高電圧部との間に配置されるカーペットが、前記シートレールと前記高電圧部との間を通過して前記高電圧部を上方から覆う平面部と、この平面部の端部から下方に向けて傾斜する斜面部を備えていて、前記斜面部には前記高電圧部にアクセスするための開口部が設けられており、前記開口部が脱着可能なカバーによって閉じられるように構成されている車両用カーペット構造であり、
前記カーペットの前記平面部と前記斜面部の境界部位に、前記シートレールの縦壁に当接し前記平面部から前記開口部に向けた流水を防止する隆起部（堰）が形成され、更に、前記カバーに、前記開口部を通して前記カーペット内に入り前記隆起部を前記カーペットの裏側から保持する突起部と、前記カーペットの開口縁部が嵌合する嵌合溝が形成されていることに特徴がある。 The present invention has been made based on the above consideration,
In a vehicle in which a high voltage unit of an in-vehicle power storage device is disposed below a seat rail that supports a seat, a carpet disposed between the seat rail and the high voltage unit includes the seat rail and the high voltage. A flat portion covering the high voltage portion from above and an inclined portion inclined downward from an end portion of the flat portion, and the high voltage portion is provided on the inclined portion. The vehicle carpet structure is provided with an opening for access, the opening being configured to be closed by a removable cover,
A raised portion (weir) that contacts the vertical wall of the seat rail and prevents flowing water from the flat portion toward the opening is formed at a boundary portion between the flat portion and the slope portion of the carpet. The cover is characterized in that a protrusion that enters the carpet through the opening and holds the raised portion from the back side of the carpet and a fitting groove in which the opening edge of the carpet is fitted are formed. .

本発明による車両用カーペット構造においては、カーペットの斜面部に設けた開口部からカバーを外すことにより、開口部を通して車載用蓄電装置の高電圧部にアクセスすることが可能である。また、カーペットの開口部にカバーを取付けることにより、カーペットの開口部を隠すことができて、見栄えを改善することが可能である。 In the carpet structure for a vehicle according to the present invention, it is possible to access the high voltage portion of the in-vehicle power storage device through the opening by removing the cover from the opening provided on the slope of the carpet. Further, by attaching a cover to the opening of the carpet, the opening of the carpet can be hidden, and the appearance can be improved.

また、本発明による車両用カーペット構造においては、前記カーペットの前記平面部と前記斜面部の境界部位に、前記平面部から前記開口部に向けた流水を防止する隆起部が形成されている。このため、仮に、カーペットの平面部上に水等の液体が溜まって、その液体がカーペットの平面部から斜面部に向けて流れても、その液体は上記した隆起部によって開口部に向けた流れを防止される。したがって、カーペットの開口部から車載用蓄電装置の高電圧部に向けて液体が流れることはなく、高電圧部への被水を回避することができる。 Further, in the carpet structure for a vehicle according to the present invention, a raised portion that prevents water flowing from the planar portion toward the opening is formed at a boundary portion between the planar portion and the slope portion of the carpet. For this reason, even if liquid such as water accumulates on the plane portion of the carpet and the liquid flows from the plane portion of the carpet toward the slope portion, the liquid flows toward the opening by the above-described raised portion. Is prevented. Therefore, liquid does not flow from the opening of the carpet toward the high voltage part of the in-vehicle power storage device, and it is possible to avoid water exposure to the high voltage part.

また、本発明による車両用カーペット構造においては、カーペットに形成した隆起部がシートレールの縦壁に当接するとともに、同隆起部がカバーに形成された突起部によってカーペットの裏側から保持されるように、また、カーペットの開口縁部がカバーに形成した嵌合溝に嵌合するように構成されている。このため、カーペットの隆起部やカーペットの斜面部（開口部が設けられている部位）に仮に外力が加わることがあっても、カーペットの内倒れ（型崩れ）を防ぐことができて、カーペット自体の剛性を低く設定して安価に製作することが可能である。 Further, in the carpet structure for a vehicle according to the present invention, the raised portion formed on the carpet is in contact with the vertical wall of the seat rail, and the raised portion is held from the back side of the carpet by the protruding portion formed on the cover. The opening edge of the carpet is configured to fit into a fitting groove formed in the cover. For this reason, even if an external force is applied to the raised portion of the carpet or the slope of the carpet (portion where the opening is provided), the carpet can be prevented from falling down (out of shape) and the carpet itself. It is possible to manufacture at low cost by setting the rigidity of the steel sheet low.

本発明の実施形態に係る車両用カーペット構造の縦断背面図である。It is a vertical rear view of the carpet structure for vehicles concerning the embodiment of the present invention. 図１に示したカーペットと車載用蓄電装置の関係を概略的に示した斜視図である。FIG. 2 is a perspective view schematically showing a relationship between the carpet shown in FIG. 1 and the in-vehicle power storage device.

以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１および図２は本発明の一実施形態を概略的に示している。この実施形態の車両では、座席（図示省略）を支持するシートレール１０の下方に車載用蓄電装置２０の高電圧部（例えば、ＨＶバッテリの活電部）２１が配置されている。また、シートレール１０と高電圧部２１間にカーペット３０が配置されている。なお、シートレール１０は、後部左座席の左側を支持するものであり、図示省略の部位にてフロア４０に固定されるアウタレール１１と、このアウタレール１１に対して車両前後方向に移動可能に組付けられているインナーレール１２を備えている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 schematically show an embodiment of the present invention. In the vehicle of this embodiment, a high voltage part (for example, a live part of the HV battery) 21 of the in-vehicle power storage device 20 is disposed below the seat rail 10 that supports a seat (not shown). A carpet 30 is disposed between the seat rail 10 and the high voltage unit 21. The seat rail 10 supports the left side of the rear left seat, and is assembled to the outer rail 11 fixed to the floor 40 at a portion not shown in the figure, and to be movable in the vehicle longitudinal direction with respect to the outer rail 11. The inner rail 12 is provided.

カーペット３０は、上方の平面部３１と下方の平面部３２を有するとともに、これら両平面部３１，３２間に形成されている斜面部３３を有していて、素材をプレス成形することにより形成されている。上方の平面部３１は、車載用蓄電装置２０の高電圧部２１を上方から覆う図示部分と、高電圧部２１以外の部位の車載用蓄電装置２０を上方から覆う図示省略部分を有している。下方の平面部３２は、フロア４０の上面に沿うようにして設けられていて、図１左方のドア開口部（図示省略）にまで延びている。斜面部３３は、上方の平面部３１の端部から下方の平面部３２の端部に対して下方に向けて傾斜するように設けられていて、高電圧部２１にアクセスするための開口部３３ａが設けられている。開口部３３ａは、矩形に形成されていて、脱着可能なカバー５０によって閉じられるように構成されている。 The carpet 30 has an upper flat surface portion 31 and a lower flat surface portion 32, and also has a slope portion 33 formed between the two flat surface portions 31, 32, and is formed by press-molding a material. ing. The upper flat portion 31 has a illustrated portion that covers the high-voltage portion 21 of the in-vehicle power storage device 20 from above and a non-illustrated portion that covers the in-vehicle power storage device 20 other than the high-voltage portion 21 from above. . The lower flat portion 32 is provided along the upper surface of the floor 40 and extends to a door opening (not shown) on the left side of FIG. The slope portion 33 is provided so as to be inclined downward from the end portion of the upper plane portion 31 to the end portion of the lower plane portion 32, and an opening portion 33 a for accessing the high voltage portion 21. Is provided. The opening 33 a is formed in a rectangular shape and is configured to be closed by a removable cover 50.

ところで、この実施形態では、カーペット３０の上方の平面部３１と斜面部３３の境界部位に、隆起部３４が形成されている。隆起部３４は、上方の平面部３１から開口部３３ａに向けた流水を防止するためのもの（堰のようなもの）であり、図１に示したように、断面台形形状で形成されている。また、隆起部３４は、開口部３３ａの水平方向長さよりも長く開口部３３ａの上方の総てに渡って延在するともに、車両前後方向の一方の端部から車両外側に屈曲している。即ち、隆起部３４は、図２に示したように、平面視でＬ字状に形成されている。また、隆起部３４は、図１に示したように、シートレール１０の頂部に至る高さで形成されていて、シートレール１０に近接する部位にてアウタレール１１の縦壁１１ａに当接している。 By the way, in this embodiment, the raised part 34 is formed in the boundary part of the plane part 31 and the slope part 33 above the carpet 30. The raised portion 34 is for preventing water flowing from the upper plane portion 31 toward the opening 33a (like a weir), and is formed in a trapezoidal cross section as shown in FIG. . The raised portion 34 is longer than the horizontal length of the opening 33a and extends over the entire upper portion of the opening 33a, and is bent outward from one end in the vehicle front-rear direction. That is, the raised portion 34 is formed in an L shape in plan view as shown in FIG. Further, as shown in FIG. 1, the raised portion 34 is formed at a height reaching the top portion of the seat rail 10, and is in contact with the vertical wall 11 a of the outer rail 11 at a portion close to the seat rail 10. .

また、この実施形態では、カバー５０に、突起部５１が形成されているとともに、嵌合溝５２が形成されている。突起部５１は、図１に示したように、カーペット３０の開口部３３ａを通してカーペット３０内に入っており、カーペット３０の隆起部３４をカーペット３０の裏側から保持している。嵌合溝５２は、カバー５０の全周に設けられていて、カーペット３０の開口部３３ａと同様に矩形に形成されており、カーペット３０の開口縁部３３ｂ（開口部３３ａの周縁部位）が嵌合するように構成されている。なお、カバー５０は、樹脂製の本体５０Ａと、この本体５０Ａの図１左側部位を覆うように装着した布製の表皮５０Ｂによって構成されていて、本体５０Ａには、上記した突起部５１と嵌合溝５２が形成されているとともに、本体５０Ａの剛性を高めるためのボス部５３が形成されている。 In this embodiment, the cover 50 is formed with a projection 51 and a fitting groove 52. As shown in FIG. 1, the protrusion 51 enters the carpet 30 through the opening 33 a of the carpet 30, and holds the raised portion 34 of the carpet 30 from the back side of the carpet 30. The fitting groove 52 is provided on the entire circumference of the cover 50 and is formed in a rectangular shape like the opening 33a of the carpet 30. The opening edge 33b of the carpet 30 (the peripheral portion of the opening 33a) is fitted. Configured to match. The cover 50 is composed of a resin main body 50A and a cloth skin 50B attached so as to cover the left side portion of the main body 50A in FIG. 1, and the main body 50A is fitted with the protrusion 51 described above. A groove 52 is formed, and a boss portion 53 for increasing the rigidity of the main body 50A is formed.

上記のように構成したこの実施形態においては、カーペット３０の斜面部３３に設けた開口部３３ａからカバー５０を外すことにより、開口部３３ａを通して車載用蓄電装置２０の高電圧部２１にアクセスすることが可能である。また、カーペット３０の開口部３３ａにカバー５０を取付けることにより、カーペット３０の開口部３３ａを隠すことができて、見栄えを改善することが可能である。なお、この実施形態では、カーペット３０の隆起部３４によってシートレール１０を隠すことも可能である。 In this embodiment configured as described above, by removing the cover 50 from the opening 33a provided in the slope portion 33 of the carpet 30, the high voltage portion 21 of the in-vehicle power storage device 20 is accessed through the opening 33a. Is possible. Further, by attaching the cover 50 to the opening 33a of the carpet 30, the opening 33a of the carpet 30 can be hidden and the appearance can be improved. In this embodiment, the seat rail 10 can be hidden by the raised portion 34 of the carpet 30.

また、この実施形態においては、カーペット３０の上方の平面部３１と斜面部３３の境界部位に、上方の平面部３１から開口部３３ａに向けた流水を図２の矢印で示したように迂回させて防止する隆起部３４が形成されている。このため、仮に、カーペット３０の上方の平面部３１上に水等の液体（例えば、乗員がこぼした飲料水や、開状態の窓やドアから車室内に侵入した雨水等）が溜まって、その液体がカーペット３０の上方の平面部３１から斜面部３３に向けて流れても、その液体は上記した隆起部３４によって図２に例示したように開口部３３ａに向けた流れを防止される。したがって、カーペット３０の開口部３３ａから車載用蓄電装置２０の高電圧部２１に向けて液体が流れることはなく、高電圧部２１への被水を回避することができる。 Further, in this embodiment, the flowing water from the upper flat portion 31 to the opening 33a is diverted to the boundary portion between the upper flat portion 31 and the slope portion 33 of the carpet 30 as shown by the arrow in FIG. A raised portion 34 is formed to prevent this. For this reason, temporarily, a liquid such as water (for example, drinking water spilled by an occupant, rainwater that has entered the vehicle interior from an open window or door, etc.) has accumulated on the plane portion 31 above the carpet 30. Even if the liquid flows from the plane portion 31 above the carpet 30 toward the slope portion 33, the liquid is prevented from flowing toward the opening 33a by the above-described raised portion 34 as illustrated in FIG. Therefore, the liquid does not flow from the opening 33a of the carpet 30 toward the high voltage unit 21 of the in-vehicle power storage device 20, and the high voltage unit 21 can be prevented from being wet.

また、この実施形態においては、カーペット３０に形成した隆起部３４がシートレール１０の縦壁１１ａに当接するとともに、同隆起部３４がカバー５０に形成された突起部５１によってカーペット３０の裏側から保持されるように、また、カーペット３０の開口縁部３３ｂがカバー５０に形成した嵌合溝５２に嵌合するように構成されている。このため、カーペット３０の隆起部３４やカーペット３０の斜面部３３（開口部３３ａが設けられている部位）に仮に外力が加わることがあっても、カーペット３０の内倒れ（型崩れ）を防ぐこと（カーペット３０の形状を維持すること）ができて、カーペット３０自体の剛性を低く設定して安価に製作することが可能である。 Further, in this embodiment, the raised portion 34 formed on the carpet 30 abuts on the vertical wall 11 a of the seat rail 10, and the raised portion 34 is held from the back side of the carpet 30 by the protrusion 51 formed on the cover 50. In addition, the opening edge 33 b of the carpet 30 is configured to be fitted into a fitting groove 52 formed in the cover 50. For this reason, even if an external force is applied to the raised portion 34 of the carpet 30 or the slope portion 33 of the carpet 30 (the portion where the opening 33a is provided), the carpet 30 is prevented from falling down (out of shape). (The shape of the carpet 30 can be maintained), and the rigidity of the carpet 30 itself can be set low and manufactured at low cost.

１０…シートレール、１１ａ…縦壁、２０…車載用蓄電装置、２１…高電圧部（活電部）、３０…カーペット、３１…上方の平面部、３２…下方の平面部、３３…斜面部、３３ａ…開口部、３３ｂ…開口縁部、３４…隆起部、３５…ボス部、４０…フロア、５０…カバー、５１…突起部、５２…嵌合溝 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Seat rail, 11a ... Vertical wall, 20 ... In-vehicle power storage device, 21 ... High voltage part (live part), 30 ... Carpet, 31 ... Upper plane part, 32 ... Lower plane part, 33 ... Slope part 33a ... opening, 33b ... opening edge, 34 ... raised portion, 35 ... boss, 40 ... floor, 50 ... cover, 51 ... projection, 52 ... fitting groove

Claims

In a vehicle in which a high voltage unit of an in-vehicle power storage device is disposed below a seat rail that supports a seat, a carpet disposed between the seat rail and the high voltage unit includes the seat rail and the high voltage. A flat portion covering the high voltage portion from above and an inclined portion inclined downward from an end portion of the flat portion, and the high voltage portion is provided on the inclined portion. The vehicle carpet structure is provided with an opening for access, the opening being configured to be closed by a removable cover,
At the boundary portion between the flat surface portion and the slope portion of the carpet, a raised portion is formed that contacts the vertical wall of the seat rail and prevents water flowing from the flat surface portion toward the opening portion. A vehicle carpet structure in which a protrusion that enters the carpet through the opening and holds the raised portion from the back side of the carpet and a fitting groove into which the opening edge of the carpet is fitted are formed.