JP6201517B2

JP6201517B2 - Seat heater device

Info

Publication number: JP6201517B2
Application number: JP2013170260A
Authority: JP
Inventors: 壮一郎森; 三浦　宏明; 宏明三浦; 寸田　剛司; 剛司寸田
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2013-08-20
Filing date: 2013-08-20
Publication date: 2017-09-27
Anticipated expiration: 2033-08-20
Also published as: JP2015039896A

Description

本発明は、使用者が着座する着座シートを加温するシートヒータ装置に係り、特に着座シートの所望する部位を任意に選択して加温する技術に関する。 The present invention relates to a seat heater device for heating a seating seat on which a user is seated, and more particularly to a technique for arbitrarily selecting and heating a desired portion of a seating seat.

例えば、車両に搭載され乗員（使用者）が着座する着座シートには、着座した乗員の所望部位を加温することにより、治療や癒しに役立てるシートヒータ装置が設けられている。従来におけるシートヒータ装置として、例えば、特許文献１に開示された温熱装置が知られている。特許文献１に開示された温熱装置では、車両に搭載される着座シートのシートクッション及びシートバックの、乗員の改善すべき複数の症状（例えば、冷え症、腰痛、肩こり、足のむくみ、疲労等）に応じた部位に、それぞれ発熱体を配置している。そして、各発熱体を選択的に作動させることにより、加温する部位を選択できるので、乗員の症状に応じた部位（例えば、腰や肩等）を局所的に加温することができる。 For example, a seat heater mounted on a vehicle and seated by an occupant (user) is provided with a seat heater device that is used for treatment and healing by heating a desired part of the seated occupant. As a conventional seat heater device, for example, a heating device disclosed in Patent Document 1 is known. In the thermal apparatus disclosed in Patent Document 1, a plurality of symptoms (for example, coldness, low back pain, stiff shoulders, swollen legs, fatigue, etc.) of the seat cushion and the seat back of the seating seat mounted on the vehicle to be improved Each heating element is arranged at a site corresponding to the above. And since the site | part to heat can be selected by operating each heat generating body selectively, the site | part (for example, waist | shoulder, shoulders, etc.) according to a passenger | crew's symptom can be heated locally.

特開２００７−２８３９３２号公報JP 2007-283932 A

しかしながら、上述した特許文献１に開示された従来例では、シートクッション或いはシートバックの所望の位置に各発熱体を設置するので、この設置位置は製品として固定されてしまう。従って、乗員の体型の個人差や着座状態、着座姿勢に対応して、乗員の所望部位、例えば、腰、肩等を局所的に加温することが難しくなるという問題がある。 However, in the conventional example disclosed in Patent Document 1 described above, since each heating element is installed at a desired position of the seat cushion or the seat back, this installation position is fixed as a product. Accordingly, there is a problem that it is difficult to locally heat a desired part of the occupant, for example, the waist, the shoulder, etc., corresponding to the individual difference of the occupant's body shape, the sitting state, and the sitting posture.

本発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、着座シートを使用する使用者の所望する部位を局所的に加温することが可能なシートヒータ装置を提供することにある。 The present invention has been made in order to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to locally heat a site desired by a user who uses a seat. The object is to provide a seat heater device.

上記目的を達成するため、本願発明は、複数の温熱領域に区分され、各温熱領域を選択的に加温可能なヒータ手段と、ヒータ手段の複数の温熱領域のうち、加温の対象とする加温対象領域の設定を含む各種の加温条件の設定を受け付ける加温条件入力手段と、加温条件入力手段での操作入力に基づいて、ヒータ手段の加温条件を設定する加温条件設定手段と、加温条件設定手段にて設定された加温条件に基づいて、ヒータ手段を制御するヒータ制御手段とを備える。加温条件設定手段は、加温条件入力手段による設定に応じて、加温位置及び加温対象領域の面積を調整する。 In order to achieve the above object, the present invention is divided into a plurality of thermal regions, heater means capable of selectively heating each thermal region, and a heating target among the plurality of thermal regions of the heater means. Heating condition input means for accepting setting of various heating conditions including setting of the heating target area, and heating condition setting for setting the heating condition of the heater means based on operation input in the heating condition input means And heater control means for controlling the heater means based on the heating condition set by the heating condition setting means. The heating condition setting means adjusts the heating position and the area of the heating target area according to the setting by the heating condition input means.

本発明に係るシートヒータ装置では、使用者が着座する着座シートにヒータ手段が設けられ、該ヒータ手段は複数の温熱領域に区分され、各温熱領域を選択的に加温することができるので、使用者は所望する身体の部位に対応する加温対象領域を設定することにより、所望する部位を局所的に加温することが可能となる。 In the seat heater device according to the present invention, the heater means is provided on the seating seat on which the user is seated, and the heater means is divided into a plurality of thermal regions, and each of the thermal regions can be selectively heated. The user can locally heat a desired part by setting a heating target region corresponding to the desired part of the body.

本発明の第１〜第４実施形態に係るシートヒータ装置が採用される車両内の構成を模式的に示す説明図である。It is explanatory drawing which shows typically the structure in the vehicle by which the seat heater apparatus which concerns on the 1st-4th embodiment of this invention is employ | adopted. 本発明の第１実施形態に係るシートヒータ装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram showing the composition of the seat heater device concerning a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第１〜第４実施形態に係るシートヒータ装置の温熱ヒータが、車両用シートに設けられる様子を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows a mode that the thermal heater of the seat heater apparatus which concerns on 1st-4th embodiment of this invention is provided in a vehicle seat. 本発明の第１実施形態に係るシートヒータ装置の、操作パネルの構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the structure of the operation panel of the seat heater apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係るシートヒータ装置で用いられる布状マトリクスヒータの構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the structure of the cloth-like matrix heater used with the seat heater apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係るシートヒータ装置で用いられる布状マトリクスヒータの、他の構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the other structure of the cloth-like matrix heater used with the seat heater apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係るシートヒータ装置で用いられる布状マトリクスヒータの、他の構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the other structure of the cloth-like matrix heater used with the seat heater apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態の変形例に係るシートヒータ装置の、操作パネルの構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the structure of the operation panel of the seat heater apparatus which concerns on the modification of 1st Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態に係るシートヒータ装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the seat heater apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態に係るシートヒータ装置の、データ記憶部に記憶されるデータを示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the data memorize | stored in the data storage part of the seat heater apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第３実施形態に係るシートヒータ装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the seat heater apparatus which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第４実施形態に係るシートヒータ装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the seat heater apparatus which concerns on 4th Embodiment of this invention. 本発明の第４実施形態に係るシートヒータ装置の、乗員の接触領域の変化を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the change of a passenger | crew's contact area | region of the seat heater apparatus which concerns on 4th Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の第１〜第４実施形態に係るシートヒータ装置を、車両の運転席側の車両用シート（着座シート）に搭載したときの状況を模式的に示す説明図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an explanatory view schematically showing a situation when the seat heater device according to the first to fourth embodiments of the present invention is mounted on a vehicle seat (seat seat) on the driver's seat side of the vehicle.

［第１実施形態の説明］
初めに、第１実施形態について説明する。図１に示すシートヒータ装置は、車両１０１内に設けられる車両用シートのシートバック１５、及びシートクッション１６に設けられる温熱ヒータ１１，１２（ヒータ手段）と、を備える。更に、車両１０１のインパネ近傍に設けられて乗員１０２が各種の加温条件に関する入力操作を行う操作パネル２１（加温条件入力手段）と、操作パネル２１での入力データに基づいて、加温対象領域（後述）を含む各種の加温条件を設定する加温条件設定部２２（加温条件設定手段）と、各温熱ヒータ１１，１２を総括的に制御する制御部２３（ヒータ制御手段）と、を備えている。即ち、第１実施形態に係るシートヒータ装置は、図２に示すように操作パネル２１と、加温条件設定部２２と、制御部２３、及び温熱ヒータ１１，１２に大別して構成されている。 [Description of First Embodiment]
First, the first embodiment will be described. The seat heater device shown in FIG. 1 includes a vehicle seat back 15 provided in the vehicle 101 and thermal heaters 11 and 12 (heater means) provided on the seat cushion 16. Further, an operation panel 21 (warming condition input means) that is provided near the instrument panel of the vehicle 101 and performs input operations related to various heating conditions, and an object to be heated based on input data on the operation panel 21 A heating condition setting unit 22 (heating condition setting means) for setting various heating conditions including a region (described later), and a control unit 23 (heater control means) for comprehensively controlling the thermal heaters 11 and 12. It is equipped with. That is, the seat heater device according to the first embodiment is roughly divided into an operation panel 21, a heating condition setting unit 22, a control unit 23, and thermal heaters 11 and 12, as shown in FIG.

図３は、車両用シートに設けられる温熱ヒータ１１，１２の詳細な構成を示す説明図である。図３に示すように、温熱ヒータ１１は、シートバック１５の表面（乗員の背中と接する面）に設けられ、温熱ヒータ１２は、シートクッション１６の表面（乗員の着座面及び脚部が接する面）に設けられている。即ち、シートバック１５には、乗員が車両用シートに着座した際に、該シートバック１５における肩上部を支持する最上部から、乗員の腰部を支持する部位に至るまでの範囲において、乗員が着座した際に乗員の体が接触する可能性がある部位全体に温熱ヒータ１１が配置されている。 FIG. 3 is an explanatory diagram showing a detailed configuration of the thermal heaters 11 and 12 provided in the vehicle seat. As shown in FIG. 3, the thermal heater 11 is provided on the surface of the seat back 15 (the surface that contacts the back of the occupant), and the thermal heater 12 is the surface of the seat cushion 16 (the surface on which the occupant's seating surface and legs are in contact). ). That is, when the occupant is seated on the vehicle seat, the occupant sits in the range from the uppermost portion that supports the upper shoulder portion of the seat back 15 to the portion that supports the lumbar portion of the occupant. The thermal heater 11 is disposed in the entire region where the passenger's body may come into contact.

また、シートクッション１６においても同様に、乗員が着座した際に乗員の体が接触する可能性がある部位全体に温熱ヒータ１２が配置されている。なお、本実施形態では、温熱ヒータ１１，１２を運転席のシートに配置する例について説明するが、助手席或いは後部座席用のシートに配置しても良い。 Similarly, in the seat cushion 16, the thermal heater 12 is disposed in the entire region where the occupant's body may come into contact when the occupant is seated. In addition, although this embodiment demonstrates the example which arrange | positions the thermal heaters 11 and 12 in the seat of a driver's seat, you may arrange | position in the seat for a passenger seat or a backseat.

各温熱ヒータ１１，１２は、柔軟性を有する平板形状に形成されている。従って、各温熱ヒータ１１，１２が設けられた車両用シートに乗員が着座した場合に、各温熱ヒータ１１，１２は柔軟に変形するので、乗員は違和感を感じることなく着座することができる。また、各温熱ヒータ１１，１２は、後述するように、マトリクス状に区分された複数の温熱領域に区分されており、制御部２３の制御により、１つ、或いは複数の温熱領域を選択的に加温可能である。 Each of the thermal heaters 11 and 12 is formed in a flat plate shape having flexibility. Accordingly, when the occupant is seated on the vehicle seat provided with the thermal heaters 11 and 12, the thermal heaters 11 and 12 are flexibly deformed, so that the occupant can sit without feeling uncomfortable. Further, as will be described later, each of the thermal heaters 11 and 12 is divided into a plurality of thermal regions divided into a matrix, and one or a plurality of thermal regions are selectively selected under the control of the control unit 23. Heating is possible.

図４は、操作パネル２１の構成を模式的に示す説明図である。操作パネル２１は、乗員による加温条件の設定を受け付けるものであり、図４に示すように、表示部３１と、ファンクションスイッチ３２、及び調整スイッチ３３を備えている。 FIG. 4 is an explanatory diagram schematically showing the configuration of the operation panel 21. The operation panel 21 receives the setting of the heating condition by the occupant, and includes a display unit 31, a function switch 32, and an adjustment switch 33 as shown in FIG.

ファンクションスイッチ３２は、温熱ヒータ１１，１２における加温対象領域（加温の対象とする温熱領域）の設定入力を行うためのスイッチであり、「肩」を選択するための選択スイッチ３２ａと、「背中」を選択するための選択スイッチ３２ｂと、「腰」を選択するための選択スイッチ３２ｃ、及び「足」を選択するための選択スイッチ３２ｄを備えている。そして、これらの選択スイッチ３２ａ〜３２ｄを乗員が操作することにより、所望の加温対象領域を設定することができる。更に、オンスイッチ３２ｅ、及びオフスイッチ３２ｆを備えており、オンスイッチ３２ｅを操作することにより、選択スイッチ３２ａ〜３２ｄで選択された加温対象領域の加温を開始することができる。また、オフスイッチ３２ｆを操作することにより、加温を停止することができる。 The function switch 32 is a switch for performing setting input of a heating target area (a heating area to be heated) in the thermal heaters 11 and 12, and a selection switch 32 a for selecting “shoulder”, “ A selection switch 32b for selecting "back", a selection switch 32c for selecting "waist", and a selection switch 32d for selecting "foot" are provided. And a passenger | crew operates these selection switches 32a-32d, A desired heating object area | region can be set. Further, an ON switch 32e and an OFF switch 32f are provided, and by operating the ON switch 32e, heating of the heating target region selected by the selection switches 32a to 32d can be started. Further, the heating can be stopped by operating the off switch 32f.

調整スイッチ３３は、温熱ヒータ１１，１２による加温の条件を調整するためのスイッチである。そして、加温対象領域を上下方向に変更する操作を行う操作スイッチ３３ａと、左右方向に変更する操作を行う操作スイッチ３３ｂとを備える。また、加温する面積の大きさを変更する操作を行う操作スイッチ３３ｃと、加温時間の調整を行う操作スイッチ３３ｄ、及び加温する際の温度の高低を調整する操作スイッチ３３ｅを備えている。これらの各操作スイッチ３３ａ〜３３ｅは、例えば回転式のつまみで構成されている。つまり、つまみを左右に回転させることにより、各種の条件を適宜調整することが可能である。 The adjustment switch 33 is a switch for adjusting the heating condition by the thermal heaters 11 and 12. And the operation switch 33a which performs operation which changes a heating object area | region to an up-down direction, and the operation switch 33b which performs operation which changes to the left-right direction are provided. In addition, an operation switch 33c that performs an operation of changing the size of the area to be heated, an operation switch 33d that adjusts a heating time, and an operation switch 33e that adjusts the level of temperature during heating are provided. . Each of these operation switches 33a to 33e is composed of, for example, a rotary knob. That is, various conditions can be adjusted as appropriate by rotating the knob left and right.

表示部３１は、温熱ヒータ１１，１２による加温の条件を液晶画面等に表示するものであり、現在の加温部位を表示する表示領域３１ａと、加温部位の上下方向の位置を目盛りで示す表示領域３１ｂと、加温部位の左右方向の位置を目盛りで示す表示領域３１ｃと、温度の高低を目盛りで示す表示領域３１ｄ、及び加温時間の残り時間を示す表示領域３１ｅを備えている。 The display unit 31 displays conditions for heating by the heaters 11 and 12 on a liquid crystal screen or the like, and a display area 31a for displaying the current heating part and the vertical position of the heating part on a scale. A display area 31b that indicates the position of the heating part in the horizontal direction on a scale, a display area 31d that indicates the temperature level on a scale, and a display area 31e that indicates the remaining time of the heating time. .

そして、例えばファンクションスイッチ３２にて「肩」の選択スイッチ３２ａが押された場合には、表示領域３１ａには「左肩・右肩」という文字が表示される。また、上下調整用の操作スイッチ３３ａを操作することにより、表示領域３１ｂに示す縦方向のスライドバーの表示が変化する。更に、左右調整用の操作スイッチ３３ｂを操作することにより、表示領域３１ｃに示す横方向のスライドバーの表示が変化する。また、温度調整用の操作スイッチ３３ｅを操作することにより、表示領域３１ｄに示すゲージが変化する。この際、高いゲージほど温度が高いことを示し、低いゲージほど温度が低いことを示す。更に、加温時間調整用の操作スイッチ３３ｄを操作することにより、残り時間を示す表示領域３１ｅの表示が変化する。 For example, when the “shoulder” selection switch 32a is pressed by the function switch 32, the characters “left shoulder / right shoulder” are displayed in the display area 31a. Further, by operating the vertical adjustment operation switch 33a, the display of the vertical slide bar shown in the display area 31b is changed. Further, by operating the left / right adjustment operation switch 33b, the display of the horizontal slide bar shown in the display area 31c changes. Further, by operating the temperature adjustment operation switch 33e, the gauge shown in the display area 31d is changed. At this time, the higher the gauge, the higher the temperature, and the lower the gauge, the lower the temperature. Further, by operating the operation switch 33d for adjusting the heating time, the display of the display area 31e indicating the remaining time is changed.

図２に示す加温条件設定部２２は、操作パネル２１にて設定された各種の条件に基づいて、複数の温熱領域のうち、外部入力（例えば、乗員による入力）により設定された加温対象領域を設定する。更に、加温対象領域を加温する際の、加温時間、加温温度等の各種条件を設定する。 The heating condition setting unit 22 shown in FIG. 2 is a heating target set by an external input (for example, an input by a passenger) among a plurality of thermal regions based on various conditions set on the operation panel 21. Set the area. Furthermore, various conditions such as a heating time and a heating temperature when the heating target area is heated are set.

制御部２３は、加温条件設定部２２にて設定された条件に基づいて、温熱ヒータ１１，１２の加温対象領域を加温する制御を行う。具体的には、加温条件設定部２２にて設定された加温対象領域に対して、設定された加温時間、及び加温温度となるように制御する。即ち、制御部２３（ヒータ制御手段）は、加温条件設定部２２にて設定された加温条件に基づいて、温熱ヒータ１１，１２を制御する機能を備えている。 Based on the conditions set by the heating condition setting unit 22, the control unit 23 performs control to heat the heating target areas of the thermal heaters 11 and 12. Specifically, control is performed so that the heating target region set by the heating condition setting unit 22 is set to the set heating time and heating temperature. That is, the control unit 23 (heater control means) has a function of controlling the thermal heaters 11 and 12 based on the heating conditions set by the heating condition setting unit 22.

なお、制御部２３は、例えば、中央演算ユニット（ＣＰＵ）や、ＲＡＭ、ＲＯＭ、ハードディスク等の記憶手段からなる一体型のコンピュータとして構成することができる。 In addition, the control part 23 can be comprised as an integrated computer which consists of memory | storage means, such as central processing unit (CPU), RAM, ROM, a hard disk, for example.

そして、本実施形態のシートヒータ装置では、車両用シートに着座した乗員（使用者）が図４に示す操作パネル２１にて各種の加温条件を入力すると、加温条件設定部２２にて加温条件が設定され、更に、制御部２３の制御により、加温対象領域を加温する制御が行われる。 In the seat heater device of this embodiment, when an occupant (user) seated on the vehicle seat inputs various heating conditions on the operation panel 21 shown in FIG. The temperature condition is set, and further, the control of the control unit 23 controls the heating target area.

以下、温熱ヒータ１１，１２の具体的な構成について説明する。本実施形態では、温熱ヒータ１１，１２として、布状マトリクスヒータを用いる。図５は、布状マトリクスヒータ１の構成を模式的に示す説明図である。 Hereinafter, a specific configuration of the thermal heaters 11 and 12 will be described. In the present embodiment, cloth matrix heaters are used as the thermal heaters 11 and 12. FIG. 5 is an explanatory diagram schematically showing the configuration of the cloth-like matrix heater 1.

図５に示すように、この布状マトリクスヒータ１は３層構造を成している。即ち、上層２と、下層３、及び上層２と下層３との間に設けられる中間発熱層６の３層構造に構成されている。 As shown in FIG. 5, the cloth-like matrix heater 1 has a three-layer structure. In other words, the upper layer 2 and the lower layer 3 and the intermediate heating layer 6 provided between the upper layer 2 and the lower layer 3 are configured in a three-layer structure.

上層２は、電気的に絶縁された非導通部４２ａ〜４２ｄと、互いに隔離された複数の帯状の導通部４１ａ〜４１ｃを有している。一方、下層３もやはり電気的に絶縁された非導通部４４ａ〜４４ｄと、互いに隔離された帯状の導通部４３ａ〜４３ｃを有している。そして、上層２に設けられる導通部４１ａ〜４１ｃの長手方向と、下層３に設けられる導通部４３ａ〜４３ｃの長手方向は、互いに直交するように形成されている。 The upper layer 2 has electrically non-conductive portions 42a to 42d and a plurality of strip-shaped conductive portions 41a to 41c that are isolated from each other. On the other hand, the lower layer 3 also has non-conductive portions 44a to 44d that are also electrically insulated, and strip-shaped conductive portions 43a to 43c that are isolated from each other. And the longitudinal direction of conduction | electrical_connection part 41a-41c provided in the upper layer 2 and the longitudinal direction of conduction | electrical_connection part 43a-43c provided in the lower layer 3 are formed so that it may mutually orthogonally cross.

従って、上層２に設けられる導通部４１ａ〜４１ｃと、下層３に設けられる導通部４３ａ〜４３ｃが交差する領域は、上層２の３列と、下層３の３行との座標で示すことができ、座標（１，１）〜（３，３）の合計９個の領域（交差する領域）を定義することができる。例えば、上層２の導通部４１ａと下層３の導通部４３ｃが交差する領域の座標は（１，１）である。なお、図５では便宜上、３列、３行のマトリクスとしているが、実際には多数の列、行が設けられ、従って、座標で示される領域は布状マトリクスヒータ１内に多数設定されている。 Therefore, the region where the conductive portions 41a to 41c provided in the upper layer 2 intersect with the conductive portions 43a to 43c provided in the lower layer 3 can be indicated by coordinates of three columns of the upper layer 2 and three rows of the lower layer 3. A total of nine regions (intersecting regions) of coordinates (1, 1) to (3, 3) can be defined. For example, the coordinates of the region where the conductive portion 41a of the upper layer 2 and the conductive portion 43c of the lower layer 3 intersect are (1, 1). In FIG. 5, for convenience, a matrix of 3 columns and 3 rows is used. However, in practice, a large number of columns and rows are provided, and accordingly, a large number of regions indicated by coordinates are set in the cloth-like matrix heater 1. .

中間発熱層６は、多数の連結糸４５が束状となって層を成しており、各連結糸４５は上層２、及び下層３に対して略直交する方向に設けられている。以下、連結糸４５について説明する。 The intermediate heat generating layer 6 is formed by bundling a large number of connecting yarns 45, and each connecting yarn 45 is provided in a direction substantially orthogonal to the upper layer 2 and the lower layer 3. Hereinafter, the connecting yarn 45 will be described.

一般的な編物とは、一本または数本の糸がループを作り、そのループに次の糸を引っ掛けて新しいループを連続して作った編地になる。横編機で編まれた編地をニット品と称し、丸編機、経編機で反物状に編まれたものをジャージと称している。この編物を上層２と下層３の間に立体的に配置し、この上下層間の糸を上記の連結糸４５とする。更に、この連結糸４５を中間発熱層６として熱的な発熱機能（通電時発熱特性）を持たせる。この際、上層２と下層３との間に掛かる中間発熱層６が、必ずしも１本の連結糸４５で繋がっていなくても良い。この場合には、上層２と下層３との間に掛かっている中間発熱層は、何らかの手段により上層２、及び下層３に固定されることになる。 A general knitted fabric is a knitted fabric in which one or several yarns form a loop and the next yarn is hooked on the loop to continuously create a new loop. A knitted fabric knitted with a flat knitting machine is called a knitted product, and a knitted fabric is called a jersey with a circular knitting machine or a warp knitting machine. This knitted fabric is three-dimensionally arranged between the upper layer 2 and the lower layer 3, and the yarn between the upper and lower layers is referred to as the connecting yarn 45. Further, the connecting yarn 45 is used as the intermediate heat generating layer 6 to have a heat generating function (heat generation characteristics when energized). At this time, the intermediate heat generating layer 6 applied between the upper layer 2 and the lower layer 3 is not necessarily connected by one connecting thread 45. In this case, the intermediate exothermic layer applied between the upper layer 2 and the lower layer 3 is fixed to the upper layer 2 and the lower layer 3 by some means.

また、連結糸４５自体が、複数本の糸からなる撚り糸を形成していても良く、その撚り糸中の発熱に係わる成分の密度により、発熱量を設計することも可能である。なお、発熱機能を備える連結糸４５は、上記の交差する領域にのみに設けられれば良く、それ以外の領域については、発熱機能を持たない糸で構成することもできる。 Further, the connecting yarn 45 itself may form a twisted yarn composed of a plurality of yarns, and the amount of heat generation can be designed according to the density of the components related to heat generation in the twisted yarn. Note that the connecting yarn 45 having a heat generation function may be provided only in the intersecting region, and the other regions may be formed of a yarn having no heat generation function.

また、上層２及び下層３に複数設置される導通部４１ａ〜４１ｃ，４３ａ〜４３ｃ、及び、中間発熱層６を形成する連結糸４５は、導電性の素材から構成されている。導電性の素材の具体的な例として、金、銀、銅やニクロム等の金属線、カーボン、グラファイト等の炭素系材料や金属、金属酸化物等の半導体からなる粒子、アセチレン系、複素５員環系、フェニレン系、アニリン系等の導電性高分子等を用いることができる。 In addition, the conductive portions 41a to 41c and 43a to 43c installed in the upper layer 2 and the lower layer 3 and the connecting yarn 45 forming the intermediate heat generating layer 6 are made of a conductive material. Specific examples of conductive materials include metal wires such as gold, silver, copper and nichrome, carbon-based materials such as carbon and graphite, particles made of semiconductors such as metals and metal oxides, acetylene-based and complex 5-membered Ring-type, phenylene-type, aniline-type conductive polymers, and the like can be used.

炭素系材料の例としては、カーボンからなる繊維体（トレカ（東レ製）、ドナカーボ（大阪ガスケミカル社製）等）のように一般に市販されているものの他、炭素繊維、炭素粉末等を混入し紡糸した繊維等を用いることも可能である。 Examples of carbon-based materials include carbon fibers, carbon powder, etc. in addition to those that are generally commercially available, such as carbon fibers (Torayca (Toray), Donakabo (Osaka Gas Chemical)). It is also possible to use a spun fiber or the like.

一方、導電材として用いる粒子の例としては、カーボンブラック，ケッチェンブラック等の炭素系粉末、炭素系繊維、鉄、アルミニウムなどの金属微粒子があり、更に、半導電性微粒子として酸化錫（ＳｎＯ２）や酸化亜鉛（ＺｎＯ）等が挙げられる。 On the other hand, examples of particles used as a conductive material include carbon powders such as carbon black and ketjen black, metal fine particles such as carbon fibers, iron and aluminum, and tin oxide (SnO2) as semiconductive fine particles. And zinc oxide (ZnO).

これらの材料単体でできているもの、表面に蒸着、塗布等で被覆したもの、芯材として使用し表面を別の材料で被服したもの等を用いることが可能である。これらのうちで、市場での入手の容易性、比重等の点から炭素繊維あるいは炭素粉末を用いることが好ましい。 It is possible to use one made of these materials alone, one coated on the surface by vapor deposition, coating, or the like, one used as a core material, and coated on the surface with another material. Among these, it is preferable to use carbon fiber or carbon powder from the viewpoint of easy availability in the market, specific gravity, and the like.

導電性の素材は単一の素材からなる場合であっても、或いは、複数の素材からなる場合であっても良く、特に制限はない。導通部として、温熱ヒータ１１，１２の発熱効率を向上させるためには、導通部４１ａ〜４１ｃ、４３ａ〜４３ｃが、中間発熱層６よりも抵抗率が低い素材を用いることが好ましい。 The conductive material may be made of a single material or may be made of a plurality of materials, and is not particularly limited. In order to improve the heat generation efficiency of the thermal heaters 11 and 12 as the conduction part, it is preferable that the conduction parts 41 a to 41 c and 43 a to 43 c use a material having a lower resistivity than the intermediate heat generation layer 6.

導通部４１ａ〜４１ｃ、４３ａ〜４３ｃを形成する材料の形状は、繊維のみとは限らず、通気性を持たせるために、上層２、下層３自体は繊維で形成されるのが好ましい。また、一面に均一に導電塗料等を塗布して形成することも可能である。導電塗料の例としては、藤倉化成製ドータイト等が挙げられる。 The shape of the material forming the conducting portions 41a to 41c and 43a to 43c is not limited to fibers, and the upper layer 2 and the lower layer 3 themselves are preferably formed of fibers in order to provide air permeability. It is also possible to uniformly form a conductive paint or the like on one surface. Examples of the conductive paint include Dotite manufactured by Fujikura Kasei.

温熱ヒータ１１，１２として、部分的な硬さの違いによる違和感を防止するために、導通部４１ａ〜４１ｃ、４３ａ〜４３ｃは、温熱ヒータ１１，１２を形成する繊維とほぼ同じ断面積を有する金属線や導電性繊維、例えばニッケル等の金属を撚った撚線等を用いることが好適である。 In order to prevent the heaters 11 and 12 from feeling uncomfortable due to differences in partial hardness, the conductive portions 41 a to 41 c and 43 a to 43 c are metals having substantially the same cross-sectional area as the fibers forming the heaters 11 and 12. It is preferable to use a wire or a conductive fiber, for example, a stranded wire twisted with a metal such as nickel.

また、複数の導通部４１ａ〜４１ｃ、４３ａ〜４３ｃ以外の部分は非導通部４２ａ〜４２ｄ、４４ａ〜４４ｄであり、素材としては一般の繊維が用いられる。これらの一般の繊維には、ナイロン６，ナイロン６６等のポリアミド、ポリエチレンテレフタレート、共重合成分を含むポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリアクリロニトリルなどの汎用樹脂からなる繊維を単独或いは混合して用いることがコストや実用性の点から好ましい。 Further, the portions other than the plurality of conducting portions 41a to 41c and 43a to 43c are non-conducting portions 42a to 42d and 44a to 44d, and general fibers are used as the material. For these general fibers, fibers made of general-purpose resins such as polyamides such as nylon 6 and nylon 66, polyethylene terephthalate, polyethylene terephthalate containing a copolymer component, polybutylene terephthalate, and polyacrylonitrile may be used alone or in combination. It is preferable from the viewpoint of cost and practicality.

また、上層２及び下層３の形状は、通気性のある布状を成していれば特に問題はないが、上述の一般に用いられる繊維からなる織布、不織布、編物等を用いるのが中間発熱層６を固定する意味合いや、発熱させて暖かさを感じさせる目的からも好ましいと言える。 Further, the shape of the upper layer 2 and the lower layer 3 is not particularly problematic as long as it forms a breathable cloth shape, but intermediate heat generation is achieved by using the above-described generally used woven fabric, nonwoven fabric, knitted fabric, or the like. It can also be said that it is preferable from the meaning of fixing the layer 6 and the purpose of generating heat and feeling warm.

次に、第１実施形態に係るシートヒータ装置の作用について説明する。図１に示す乗員１０２が車両用シートに着座し、更に、操作パネル２１を操作することにより、乗員が好む領域が加温対象領域として設定される。即ち、図４に示した操作パネル２１のファンクションスイッチ３２を操作することにより、加温条件設定部２２にて加温対象領域が設定される。例えば、「肩」の領域を選択するための選択スイッチ３２ａが押されると、温熱ヒータ１１の「肩」に対応する温熱領域が加温対象領域として選択される。 Next, the operation of the seat heater device according to the first embodiment will be described. When the occupant 102 shown in FIG. 1 is seated on the vehicle seat and the operation panel 21 is further operated, a region preferred by the occupant is set as a heating target region. That is, by operating the function switch 32 of the operation panel 21 shown in FIG. 4, the heating target area is set by the heating condition setting unit 22. For example, when the selection switch 32a for selecting the “shoulder” region is pressed, the thermal region corresponding to the “shoulder” of the thermal heater 11 is selected as the heating target region.

そして、オンスイッチ３２ｅが押されると、制御部２３は、この加温対象領域を通電する処理を行う。具体的には、加温対象領域が図５に示す座標（１，１）の領域である場合には、制御部２３の制御により、上層２の導通部４１ａ、及び下層３の導通部４３ｃに電流が流れるように、通電回路（図示省略）を切り替える。こうすることにより、導通部４１ａ→連結糸４５→導通部４３ｃの経路に電流が流れるので、座標（１，１）の領域に設けられた連結糸４５に電流が流れることになり、この領域の連結糸４５が発熱する。つまり、温熱ヒータ１１の座標（１，１）の領域が発熱することになり、この領域に対応する部位である乗員の肩を加温することが可能となる。 Then, when the on switch 32e is pressed, the control unit 23 performs a process of energizing the heating target area. Specifically, when the region to be heated is the region of the coordinates (1, 1) shown in FIG. 5, the control unit 23 controls the conduction unit 41 a of the upper layer 2 and the conduction unit 43 c of the lower layer 3. The energization circuit (not shown) is switched so that a current flows. By doing so, a current flows through the path of the conductive part 41a → the connecting thread 45 → the conductive part 43c, so that a current flows through the connecting thread 45 provided in the region of coordinates (1, 1). The connecting yarn 45 generates heat. That is, the region of the coordinate (1, 1) of the heater 11 generates heat, and it is possible to heat the occupant's shoulder that is a part corresponding to this region.

また、図４に示す上下方向操作用の操作スイッチ３３ａ、左右方向操作用の操作スイッチ３３ｂを操作することにより、加温対象領域を上下、左右の方向に変更することができる。例えば、座標（１，１）の領域が、乗員の肩の位置から外れている場合には、上記の各操作スイッチ３３ａ，３３ｂの操作により、加温位置を調整して乗員が所望する肩の位置に合わせることができる。例えば、座標（２，１）や（１，２）に移動させながら、位置を調整することができる。 Further, by operating the operation switch 33a for the up / down operation and the operation switch 33b for the left / right operation shown in FIG. 4, the heating target region can be changed in the up / down and left / right directions. For example, when the region of coordinates (1, 1) is out of the shoulder position of the occupant, the heating position is adjusted by operating the operation switches 33a and 33b, and the occupant desires the shoulder position. Can be adjusted to the position. For example, the position can be adjusted while moving to coordinates (2, 1) or (1, 2).

更に、加温対象領域の面積が狭い場合、即ち、より広い領域で加温させたい場合には、面積調整用の操作スイッチ３３ｃを調整することにより、加温対象領域の面積を調整することができる。加えて、時間調整用の操作スイッチ３３ｄを操作することにより加温時間を調整でき、温度調整用の操作スイッチ３３ｅを操作することにより、加温温度を調整することができる。 Furthermore, when the area of the heating target area is small, that is, when it is desired to heat in a wider area, the area of the heating target area can be adjusted by adjusting the area adjustment operation switch 33c. it can. In addition, the heating time can be adjusted by operating the operation switch 33d for time adjustment, and the heating temperature can be adjusted by operating the operation switch 33e for temperature adjustment.

こうして、乗員の操作入力により、乗員の身体の加温したい部位、加温する面積、加温時の温度、加温時間等の各種の加温条件を適宜設定できるのである。 In this way, various heating conditions such as a portion of the occupant's body to be heated, an area to be heated, a temperature at the time of heating, a heating time, and the like can be appropriately set by an operation input by the occupant.

このようにして、第１実施形態に係るシートヒータ装置では、車両用シートのシートバック１５の全体に温熱ヒータ１１が設けられ、更に、シートクッション１６の全体に温熱ヒータ１２が設けられ、各温熱ヒータ１１，１２において、加温対象領域を適宜設定して加温することができる。従って、乗員が所望する領域を容易に設定して加温することができ、乗員の個人差により肩や腰の位置が異なる場合でも、各乗員の体格に適した位置を加温対象領域に設定して加温することが可能となる。 Thus, in the seat heater device according to the first embodiment, the thermal heater 11 is provided on the entire seat back 15 of the vehicle seat, and the thermal heater 12 is further provided on the entire seat cushion 16. In the heaters 11 and 12, heating can be performed by appropriately setting a heating target region. Therefore, it is possible to easily set and heat the area desired by the occupant, and even if the position of the shoulders and hips varies depending on the occupant's individual difference, the position suitable for each occupant's physique is set as the heating target area And can be heated.

更に、加温が開始された後に図４に示した操作スイッチ３３ａ〜３３ｅを操作することにより、加温位置（上下、左右方向の位置）、加温範囲、加温時間、及び加温温度を調整できるので、より融通性の高い操作が可能となる。また、現在の加温状況が表示部３１に表示されるので、乗員はこの表示部３１を見ることにより、現在の加温状況を認識することができ、加温条件の変更に役立てることができる。 Further, by operating the operation switches 33a to 33e shown in FIG. 4 after the warming is started, the warming position (vertical and horizontal positions), the warming range, the warming time, and the warming temperature are set. Since it can be adjusted, a more flexible operation is possible. In addition, since the current warming status is displayed on the display unit 31, the occupant can recognize the current warming status by looking at the display unit 31 and can use it to change the warming condition. .

また、温熱ヒータ１１，１２として、布状マトリクスヒータ１を用いるので、加温対象領域の位置、面積を連続的に、且つ、ほぼ無段階に変化させることができ、乗員の要求に対応して、より適切に温熱領域を加温することが可能となる。 In addition, since the cloth-like matrix heater 1 is used as the thermal heaters 11 and 12, the position and area of the heating target region can be changed continuously and almost steplessly, in response to the passenger's request. It becomes possible to warm the heat region more appropriately.

なお、上述した第１実施形態では、温熱ヒータ１１，１２として図５に示したように、上層２に縦方向に長い導通部４１ａ〜４１ｃが設けられ、下層３に横方向に長い導通部４３ａ〜４３ｃが設けられる３層の布状マトリクスヒータ１を用いる例について説明した。本実施形態は、これに限定されず、例えば、図６に示すように、上層２に縦方向に長い導通部４１ａ〜４１ｃが設けられ、下層３は全体が導通部とされる３層の布状マトリクスヒータ１を用いることも可能である。この場合には、電流を流す対象とする導通部４１ａ〜４１ｃを適宜選択することにより、各導通部４１ａ〜４１ｃに対応する領域の連結糸４５を発熱させることができ、加温対象領域を任意に調整することができる。 In the first embodiment described above, as shown in FIG. 5, as the heaters 11 and 12, the upper layer 2 is provided with the conductive portions 41 a to 41 c that are long in the vertical direction, and the lower layer 3 is long in the horizontal direction. The example using the 3-layer cloth-like matrix heater 1 provided with ˜43c has been described. This embodiment is not limited to this. For example, as shown in FIG. 6, the upper layer 2 is provided with conductive portions 41 a to 41 c that are long in the vertical direction, and the lower layer 3 is a three-layer cloth that is entirely conductive. It is also possible to use a matrix heater 1. In this case, by appropriately selecting the conduction portions 41a to 41c that are the targets of current flow, the connecting yarns 45 in the regions corresponding to the conduction portions 41a to 41c can be heated, and the heating target region can be arbitrarily selected. Can be adjusted.

更に、図７に示すように、上層２に縦方向に長い導通部４１ａ〜４１ｃ、及び非導通部４２ａ〜４２ｄを設け、下層３についても同様に、縦方向に長い導通部４７ａ〜４７ｃ、及び非導通部４６ａ〜４６ｄを設ける構成とすることもできる。この場合には、電流を流す対象とする導通部４１ａ〜４１ｃ、及び導通部４７ａ〜４７ｃを適宜選択することにより、各導通部４１ａ〜４１ｃ、４７ａ〜４７ｃに対応する領域の連結糸４５を発熱させることができ、加温対象領域を任意に調整することができる。 Further, as shown in FIG. 7, the upper layer 2 is provided with conductive portions 41 a to 41 c and non-conductive portions 42 a to 42 d that are long in the vertical direction, and similarly for the lower layer 3, conductive portions 47 a to 47 c that are long in the vertical direction, and It can also be set as the structure which provides the non-conduction part 46a-46d. In this case, by appropriately selecting the conduction portions 41a to 41c and the conduction portions 47a to 47c to which current is to be supplied, the connecting yarns 45 in the regions corresponding to the conduction portions 41a to 41c and 47a to 47c are heated. It is possible to adjust the region to be heated arbitrarily.

但し、図６、図７に示す布状マトリクスヒータ１の構成では、シートバック１５及びシートクッション１６の加温対象領域を、縦方向、或いは横方向のいずれか一方にのみ設定可能となるので、縦方向と横方向の双方への加温対象領域の調整ができない。よって、細かな加温領域の設定を必要としない場合に適している。 However, in the configuration of the cloth-like matrix heater 1 shown in FIGS. 6 and 7, the heating target areas of the seat back 15 and the seat cushion 16 can be set only in either the vertical direction or the horizontal direction. The warming target area cannot be adjusted in both the vertical and horizontal directions. Therefore, it is suitable when it is not necessary to set a fine heating area.

更には、本実施形態に係る温熱ヒータ１１，１２は、上記した布状マトリクスヒータ１に限定されるものではなく、加温対象領域を選択可能な機能を備えた他の構成の温熱ヒータを用いることも可能である。 Furthermore, the thermal heaters 11 and 12 according to the present embodiment are not limited to the cloth-like matrix heater 1 described above, and use other thermal heaters having a function capable of selecting a region to be heated. It is also possible.

［第１実施形態の変形例の説明］
次に、前述した第１実施形態の変形例について説明する。該変形例は、操作パネル２１の構成が前述した第１実施形態と相違する。以下、変形例に係る操作パネル２１ａを、図８を参照して説明する。 [Description of Modified Example of First Embodiment]
Next, a modification of the first embodiment described above will be described. The modification is different from the first embodiment in the configuration of the operation panel 21. Hereinafter, an operation panel 21a according to a modification will be described with reference to FIG.

図８に示すように、変形例に係る操作パネル２１ａは、タッチパネル表示部６１と、調整スイッチ６２を有している。タッチパネル表示部６１は、車両用シートのアイコンを有し、加温対象領域をタッチパネル方式で入力が可能な表示領域６１ａと、加温温度を示すゲージを表示する表示領域６１ｂとを備える。更に、４つの矢印アイコンを有し加温対象領域を上下左右の方向へ移動させる操作が可能な表示領域６１ｃと、セット及びリセットを操作するアイコンが表示される表示領域６１ｄ，６１ｅを備えている。 As illustrated in FIG. 8, the operation panel 21 a according to the modification includes a touch panel display unit 61 and an adjustment switch 62. The touch panel display unit 61 includes an icon of a vehicle seat, and includes a display area 61a in which a heating target area can be input by a touch panel method, and a display area 61b that displays a gauge indicating the heating temperature. Furthermore, it has a display area 61c which has four arrow icons and can be operated to move the heating target area in the vertical and horizontal directions, and display areas 61d and 61e in which icons for setting and resetting are displayed. .

調整スイッチ６２は、前述した図４に示した調整スイッチ３３と同様に、加温対象領域を上下方向に変更する操作を行う操作スイッチ６２ａと、左右方向に変更する操作を行う操作スイッチ６２ｂと、加温する面積の大きさを変更する操作を行う操作スイッチ６２ｃと、加温時間の調整を行う操作スイッチ６２ｄ、及び加温する際の温度の高低を調整する操作スイッチ６２ｅを備えている。これらの各操作スイッチ６２ａ〜６２ｅは、例えば回転式のつまみで構成されている。 Similar to the adjustment switch 33 shown in FIG. 4 described above, the adjustment switch 62 includes an operation switch 62a for performing an operation for changing the heating target region in the vertical direction, an operation switch 62b for performing an operation for changing the horizontal direction, There are provided an operation switch 62c for performing an operation for changing the size of the area to be heated, an operation switch 62d for adjusting the heating time, and an operation switch 62e for adjusting the temperature level during heating. Each of these operation switches 62a to 62e is composed of, for example, a rotary knob.

次に、変形例に係るシートヒータ装置の作用について説明する。乗員が加温対象領域を設定する場合には、表示領域６１ａに表示されているアイコン中の、所望部位をタッチする。例えば、「肩」の部位を加温したい場合には、アイコン中のこの部位をタッチする。すると、肩の部位がハイライトされ（例えば、表示色が変化する）、この部位が選択されたことが表示される。 Next, the operation of the seat heater device according to the modification will be described. When the occupant sets the warming target area, the desired part in the icon displayed in the display area 61a is touched. For example, when it is desired to heat the part of “shoulder”, this part in the icon is touched. Then, the shoulder region is highlighted (for example, the display color changes), and it is displayed that this region has been selected.

その後、セットを示す表示領域６１ｄをタッチすることにより、肩の部位に対応する加温対象領域が加温される。加温対象領域を加温する制御は、前述した第１実施形態と同様である。また、表示領域６１ｃに表示されたアイコンをタッチすることにより、加温対象領域を上下、或いは左右に移動させることができる。更に、調整スイッチ６２の各操作スイッチ６２ａ〜６２ｅを操作することにより、上下位置、左右位置、加温面積、加温時間、加温温度を適宜設定することが可能となる。 Thereafter, by touching the display area 61d indicating the set, the heating target area corresponding to the shoulder region is heated. The control for heating the region to be heated is the same as in the first embodiment described above. Further, by touching an icon displayed in the display area 61c, the heating target area can be moved up and down or left and right. Furthermore, by operating the operation switches 62a to 62e of the adjustment switch 62, it is possible to appropriately set the vertical position, the left / right position, the heating area, the heating time, and the heating temperature.

このようにして、変形例に係るシートヒータ装置では、前述した第１実施形態と同様に、乗員が所望する領域を容易に設定して加温することができ、乗員の個人差により肩や腰の位置が異なる場合でも、各乗員の体格に適した位置を加温対象領域に設定して加温することが可能となる。また、操作パネル２１ａがタッチパネルを有しており、該タッチパネルを指でタッチすることにより、各種の条件を設定できるので、乗員は視覚的に認識して加温対象領域を設定することができ、加温条件の設定をより認識し易い態様で行うことが可能となる。 As described above, in the seat heater device according to the modified example, similarly to the first embodiment described above, it is possible to easily set and heat the region desired by the occupant, and to change the shoulder and waist depending on the individual difference of the occupant. Even if the positions of are different, it is possible to set the position suitable for the physique of each occupant as the heating target region and heat it. In addition, since the operation panel 21a has a touch panel and various conditions can be set by touching the touch panel with a finger, an occupant can visually recognize and set a heating target region, It becomes possible to perform the setting of the heating condition in a manner that makes it easier to recognize.

なお、変形例では、操作パネル２１ａとして、タッチパネルを用いる例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、画面とスイッチが分離した入力インターフェースを用いても良い。この場合における操作スイッチは、ジョイスティックや十字キー、ボリュームスイッチ等を単独、または組み合わせて構成しても良い。これらのインターフェースを用いることで、乗員の要求を、より直接的に且つ簡便に入力することができるので、乗員の要求に対応する適切な任意の温熱領域を加温対象領域として設定することができる。 In the modification, an example in which a touch panel is used as the operation panel 21a has been described. However, the present invention is not limited to this, and an input interface in which a screen and a switch are separated may be used. In this case, the operation switch may be configured with a joystick, a cross key, a volume switch, or the like alone or in combination. By using these interfaces, it is possible to input a passenger's request more directly and simply, so that an appropriate arbitrary thermal region corresponding to the passenger's request can be set as a heating target region. .

［第２実施形態の説明］
次に、本発明の第２実施形態について説明する。図９は、第２実施形態に係るシートヒータ装置の構成を示すブロック図である。図９に示すように、第２実施形態に係るシートヒータ装置は、データ記憶部２４（データ記憶手段）を備える点で上述した第１実施形態と相違している。以下、第１実施形態との相違点であるデータ記憶部２４について説明する。 [Description of Second Embodiment]
Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 9 is a block diagram illustrating a configuration of the seat heater device according to the second embodiment. As shown in FIG. 9, the seat heater device according to the second embodiment is different from the first embodiment described above in that a data storage unit 24 (data storage unit) is provided. Hereinafter, the data storage unit 24 that is different from the first embodiment will be described.

データ記憶部２４は、過去に乗員が設定した加温対象領域の履歴データを記憶する。記憶する履歴データの例としては、例えば、図１０に示すように、日時データＤ１（時刻データ）、及び加温対象領域のプロファイルデータＤ２を過去の設定データとして記憶する。つまり、履歴データに時刻データを付加して記憶する。プロファイルデータＤ２として、加温対象領域の中心座標、面積、幅、高さ等のデータが記憶される。そして、これらの履歴データは、データ記憶部２４内に時系列的に記憶され、次回乗員が車両用シートに着座した場合には、最新の履歴データが初期値として設定される。 The data storage unit 24 stores history data of the heating target area set by the occupant in the past. As an example of the history data to be stored, as shown in FIG. 10, for example, date / time data D1 (time data) and profile data D2 of the heating target region are stored as past setting data. In other words, the time data is added to the history data and stored. As the profile data D2, data such as the center coordinates, area, width, and height of the heating target region are stored. These history data are stored in time series in the data storage unit 24. When the next occupant is seated on the vehicle seat, the latest history data is set as an initial value.

従って、乗員が車両用シートに着座する際には、新規に加温条件に関する設定操作を行うことなく、履歴データとして記憶されている設定データに基づいて、加温対象領域が設定されることになる。こうすることにより、乗員はその都度加温対象領域についての設定操作を行う必要が無いので、設定操作を省略することができ、操作性を向上させることが可能となる。 Therefore, when the occupant sits on the vehicle seat, the heating target area is set based on the setting data stored as the history data without newly performing a setting operation related to the heating condition. Become. By doing so, it is not necessary for the occupant to perform the setting operation for the warming target area each time, so that the setting operation can be omitted and the operability can be improved.

また、前回の履歴データ（最新の履歴データ）のみを記憶するのであれば、この履歴データを、制御部２３に設けられるメモリ（図示省略）に記憶する構成とすることも可能である。 Further, if only the previous history data (latest history data) is stored, the history data may be stored in a memory (not shown) provided in the control unit 23.

更に、乗員が車両用シートに着座し、シートヒータ装置による加温を開始する際には、この加温開始時刻と日時データＤ１を対応させ、加温開始時刻に適合する日時データＤ１に対応付けられたプロファイルデータＤ２を用いることも可能である。この場合には、車両用シートに着座する乗員が同一であっても、そのときの時刻に応じたプロファイルデータで加温条件が設定されるので、例えば、朝の時間帯は、肩を加温し、夜の時間帯は足を加温する、といったように、時間帯に応じた設定が可能となる。 Further, when the occupant sits on the vehicle seat and starts heating by the seat heater device, the heating start time is associated with the date / time data D1, and is associated with the date / time data D1 matching the heating start time. It is also possible to use the profile data D2 obtained. In this case, even if the occupants seated in the vehicle seat are the same, the heating condition is set by the profile data corresponding to the time at that time. For example, in the morning time zone, the shoulder is heated. However, the setting according to the time zone is possible, such as heating the foot during the night time zone.

［第３実施形態の説明］
次に、本発明の第３実施形態について説明する。図１１は、第３実施形態に係るシートヒータ装置の構成を示すブロック図である。図１１に示すように、第３実施形態に係るシートヒータ装置は、図９に示した第２実施形態に対し、更に乗員情報取得部２５（使用者認識手段）を備えている点で相違している。 [Description of Third Embodiment]
Next, a third embodiment of the present invention will be described. FIG. 11 is a block diagram illustrating a configuration of a seat heater device according to the third embodiment. As shown in FIG. 11, the seat heater device according to the third embodiment is different from the second embodiment shown in FIG. 9 in that an occupant information acquisition unit 25 (user recognition means) is further provided. ing.

乗員情報取得部２５は、車両用シートに着座した乗員の個人情報を取得して、データ記憶部２４に記憶する。具体的には、該乗員情報取得部２５は、複数の入力スイッチ（図示省略）を有しており、乗員の個人情報を取得するために、加温条件設定部２２に用いられている入力インターフェースを用いて個人を分類し、その分類毎に、各乗員が要求する情報を取得して、データ記憶部２４に記憶する。従って、データ記憶部２４には、乗員の個人情報に対応付けて、各種の加温条件が記憶される。 The occupant information acquisition unit 25 acquires personal information of an occupant seated on the vehicle seat and stores it in the data storage unit 24. Specifically, the occupant information acquisition unit 25 has a plurality of input switches (not shown), and an input interface used in the heating condition setting unit 22 to acquire occupant personal information. Are used to classify individuals, and for each classification, information required by each occupant is acquired and stored in the data storage unit 24. Therefore, various heating conditions are stored in the data storage unit 24 in association with the passenger's personal information.

また、乗員情報取得部２５として、個人識別用のＩＤカードの読み取り装置を設け、該読み取り装置により、個人識別情報が記載されたＩＤカードを読み取って乗員を識別する構成とすることもできる。更に、カメラを用いた画像認識による個人認証装置や、生体情報取得装置、例えば、指紋や、音声、生体信号のプロファイル特性により、乗員を識別する構成とすることもできる。 Further, as the occupant information acquisition unit 25, an ID card reader for personal identification may be provided, and the occupant may be identified by reading the ID card on which the personal identification information is written by the reader. Furthermore, it is possible to adopt a configuration in which an occupant is identified by a personal authentication device by image recognition using a camera or a biometric information acquisition device, for example, a profile characteristic of a fingerprint, voice, or biosignal.

そして、第３実施形態では、乗員情報取得部２５により、車両用シートに着座する乗員を特定することができるので、複数の乗員が交替して車両用シートに着座する場合でも、各乗員毎にそれぞれ適した履歴データを保存することができる。そのため、次回着座する際には、新規に各種のデータを入力する操作を省略することができ、操作性、融通性を向上させることが可能となる。 And in 3rd Embodiment, since the passenger | crew information acquisition part 25 can identify the passenger | crew seated in a vehicle seat, even when a several passenger | crew changes and seats in a vehicle seat, for every passenger | crew, Appropriate history data can be stored. Therefore, when sitting next time, an operation of newly inputting various data can be omitted, and operability and flexibility can be improved.

［第４実施形態の説明］
次に、本発明の第４実施形態について説明する。図１２は、第４実施形態に係るシートヒータ装置の構成を示すブロック図である。図１２に示すように、第４実施形態に係るシートヒータ装置は、図１１に示した第３実施形態に対し、更に着座状態検出部２６（着座状態検出手段）を備えている点で相違している。 [Description of Fourth Embodiment]
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described. FIG. 12 is a block diagram illustrating a configuration of the seat heater device according to the fourth embodiment. As shown in FIG. 12, the seat heater device according to the fourth embodiment is different from the third embodiment shown in FIG. 11 in that a seating state detection unit 26 (sitting state detection means) is further provided. ing.

着座状態検出部２６の具体例として、感圧センサ（図示省略）を用いて、少なくとも乗員が座席したときの左右の肩上部の接触位置を推定し、この接触位置に基づいて、乗員の着座状態を推定する。ここで、感圧センサの一例として、例えば、圧電素子を用いたセンサ等を用いることができる。 As a specific example of the seating state detection unit 26, a pressure sensor (not shown) is used to estimate at least the contact positions of the upper left and right shoulders when the occupant is seated, and based on this contact position, the occupant's seating state Is estimated. Here, as an example of the pressure-sensitive sensor, for example, a sensor using a piezoelectric element can be used.

そして、例えば乗員が背筋を伸ばして着座している場合には、肩上部の接触位置が高い位置となり、長時間の運転による疲れで背筋が曲がり体勢が低くなった場合には、肩上部の接触位置は、低い位置となる。 For example, when the occupant is seated with the back straight, the contact position of the upper shoulder is high, and when the back is bent and the posture is low due to fatigue from long-term driving, the upper shoulder contact The position is a low position.

図１３は、着座状態検出部２６で検出される接触位置の変化を示す説明図である。図１３（ａ）に示すように、運転開始時には、領域Ｑ１が接触領域として検出され、運転時間が長くなり疲れを感じると、図１３（ｂ）に示すように、領域Ｑ２が接触領域として検出される。そして、検出された接触領域に基づいて乗員の肩の位置が認識され、更に、肩の位置に基づいて、腰、背中、等の上半身の位置を推定することができる。 FIG. 13 is an explanatory diagram showing changes in the contact position detected by the seating state detection unit 26. As shown in FIG. 13 (a), at the start of operation, the region Q1 is detected as a contact region, and when the operation time becomes longer and the user feels tired, the region Q2 is detected as a contact region as shown in FIG. 13 (b). Is done. Then, the position of the occupant's shoulder is recognized based on the detected contact area, and further, the position of the upper body of the waist, back, etc. can be estimated based on the position of the shoulder.

従って、乗員の体勢変化に応じた加温制御が可能となる。具体的には、図１３（ａ）に示すように、肩上部の接触位置がシートバック１５の高い位置にある場合には、この位置を加温対象領域として設定し、図１３（ｂ）に示すように、肩上部の接触位置がシートバック１５の低い位置に変化した場合には、この位置を加温対象領域に変更することにより、乗員の体勢が変化した場合でも、これに追従して乗員が所望する部位（例えば、肩）を加温することができる。 Therefore, the heating control according to the occupant's posture change is possible. Specifically, as shown in FIG. 13 (a), when the contact position of the upper shoulder is at a high position of the seat back 15, this position is set as a heating target region, and FIG. 13 (b) As shown, when the contact position of the upper shoulder changes to a lower position of the seat back 15, by changing this position to the area to be heated, even if the occupant's posture changes, it will follow this A part (for example, a shoulder) desired by the occupant can be heated.

更に、この接触位置の画像を、操作パネル２１に表示することにより、加温対象領域が変化していることを乗員に認識させることができる。 Furthermore, by displaying the image of the contact position on the operation panel 21, it is possible to make the occupant recognize that the region to be heated has changed.

また、乗員による操作設定により、選択可能な温熱領域の範囲を、乗員の身体が接触している領域の範囲に限定することも可能である。この場合には、乗員の身体が接触している領域の範囲内で効率良く加温することができる。即ち、感圧センサにより、乗員が車両用シートに接触する領域を検出することができるので、接触する領域以外の領域（乗員が接触しない領域）については、加温を禁止することにより、不要な電力消費を削減することが可能となる。 It is also possible to limit the selectable range of the thermal region to the range of the region where the occupant's body is in contact by the operation setting by the occupant. In this case, heating can be performed efficiently within the range of the region where the occupant's body is in contact. That is, since the area where the occupant contacts the vehicle seat can be detected by the pressure sensor, the area other than the area where the occupant is in contact (area where the occupant does not contact) is unnecessary by prohibiting heating It becomes possible to reduce power consumption.

更に、着座状態検出部２６で推定された着座状態のデータを、データ記憶部２４に時系列に記憶し、この時系列データに基づき、一定時間遡った地点まで、或いは１回の走行毎に、平均的な接触領域の位置、範囲を示すことができる。こうすることにより、各乗員毎の履歴に対応して抽出、選択された、着座状態に対応した任意の加温対象領域の設定をより直接的、且つ簡便に行うことが可能となる。 Further, the seating state data estimated by the seating state detection unit 26 is stored in a time series in the data storage unit 24, and based on this time series data, up to a point retroactive for a certain time, or for each run. The position and range of the average contact area can be shown. By doing so, it becomes possible to more directly and simply set an arbitrary heating target area corresponding to the seating state extracted and selected corresponding to the history of each occupant.

なお、着座状態検出部２６としては、感圧センサ以外の例として、例えば、カメラを用いて画像認識技術により、シートに対する乗員の姿勢の特徴点の大きさを捉えて、乗員の着座状態を推定しても良い。ここでは、予めデータ記憶部２４に格納された、少なくとも１つ以上に分類された姿勢分類情報とマッチングさせて、乗員を分類し、そのマッチング情報に基づいて、乗員の着座状態、姿勢に対応した、温熱ヒータの温熱領域を設定することが可能となる。 As an example of the seating state detection unit 26, as an example other than the pressure sensor, the seating state of the occupant is estimated by capturing the size of the feature point of the pose of the occupant with respect to the seat using an image recognition technique using a camera, for example. You may do it. Here, the occupant is classified by matching with at least one or more categorized posture classification information stored in the data storage unit 24 in advance, and based on the matching information, the occupant is in the seating state and posture. It becomes possible to set the thermal region of the thermal heater.

以上、本発明のシートヒータ装置を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。 The seat heater device of the present invention has been described based on the illustrated embodiment, but the present invention is not limited to this, and the configuration of each part is replaced with an arbitrary configuration having the same function. Can do.

例えば、本実施形態では、シートヒータ装置を車両用シートに搭載する例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その他の着座シート、例えば、電車の運転士が着座するシートや、一般家庭で用いられるマッサージチェア等に用いることも可能である。 For example, in the present embodiment, an example in which the seat heater device is mounted on a vehicle seat has been described. However, the present invention is not limited to this, and other seating seats such as a seat on which a train driver sits. It can also be used for massage chairs used in general households.

本発明は、着座シートに着座した被験者の所望部位を高精度に加温することに利用することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used for heating a desired part of a subject sitting on a seating sheet with high accuracy.

１布状マトリクスヒータ（ヒータ手段）
２上層
３下層
６中間発熱層
１１，１２温熱ヒータ（ヒータ手段）
１５シートバック
１６シートクッション
２１，２１ａ操作パネル（加温条件入力手段）
２２加温条件設定部（加温条件設定手段）
２３制御部（ヒータ制御手段）
２４データ記憶部（データ記憶手段）
２５乗員情報取得部（使用者認識手段）
２６着座状態検出部（着座状態検出手段）
３１表示部
３１ａ〜３１ｅ表示領域
３２ファンクションスイッチ
３２ａ〜３２ｄ選択スイッチ
３２ｅオンスイッチ
３２ｆオフスイッチ
３３調整スイッチ
３３ａ〜３３ｅ操作スイッチ
４１ａ〜４１ｃ導通部
４２ａ〜４２ｄ非導通部
４３ａ〜４３ｃ導通部
４４ａ〜４４ｄ非導通部
４５連結糸
４６ａ〜４６ｄ非導通部
４７ａ〜４７ｃ導通部
６１タッチパネル表示部
６１ａ〜６１ｅ表示領域
６２調整スイッチ
６２ａ〜６２ｅ操作スイッチ
１０１車両
１０２乗員 1 Cloth matrix heater (heater means)
2 Upper layer 3 Lower layer 6 Intermediate heating layer 11, 12 Thermal heater (heater means)
15 Seat back 16 Seat cushion 21, 21a Operation panel (heating condition input means)
22 Heating condition setting section (heating condition setting means)
23 Control unit (heater control means)
24 Data storage unit (data storage means)
25 Crew information acquisition unit (user recognition means)
26 Sitting state detection unit (sitting state detection means)
31 display unit 31a to 31e display area 32 function switch 32a to 32d selection switch 32e on switch 32f off switch 33 adjustment switch 33a to 33e operation switch 41a to 41c conduction unit 42a to 42d non-conduction unit 43a to 43c conduction unit 44a to 44d non Conducting part 45 Connecting thread 46a-46d Non-conducting part 47a-47c Conducting part 61 Touch panel display part 61a-61e Display area 62 Adjustment switch 62a-62e Operation switch 101 Vehicle 102 Crew

Claims

In the seat heater device for heating the seating seat,
Heater means provided on the seating seat and formed into a flexible flat plate shape, further divided into a plurality of thermal regions, and capable of selectively heating at least one of the thermal regions;
A heating condition input means for accepting settings of various heating conditions including a setting of a heating target area to be heated among a plurality of heating areas of the heater means;
A heating condition setting means for setting a heating condition of the heater means based on an operation input in the heating condition input means;
Heater control means for controlling the heater means based on the heating conditions set by the heating condition setting means ,
The heating condition setting unit adjusts the heating position and the area of the heating target area according to the setting by the heating condition input unit .

In the seat heater device for heating the seating seat,
Heater means provided on the seating seat and formed into a flexible flat plate shape, further divided into a plurality of thermal regions, and capable of selectively heating at least one of the thermal regions;
A heating condition input means for accepting settings of various heating conditions including a setting of a heating target area to be heated among a plurality of heating areas of the heater means;
A heating condition setting means for setting a heating condition of the heater means based on an operation input in the heating condition input means;
Heater control means for controlling the heater means based on the heating conditions set by the heating condition setting means;
In the heating condition setting means, data storage means for storing the heating conditions set in the past as history data,
The data storage means stores the history data by adding the time data at which the history data was acquired,
The heating condition setting means sets the heating condition based on history data to which time data corresponding to the heating start time is added when heating is started. Heater device.

Further comprising user recognition means for identifying a user seated on the seat;
The data storage means stores the history data for each user recognized by the user recognition means,
When a user is seated on the seat, the user is identified by the user recognition means, and the heater control means is a history stored in the data storage means for the identified user. The seat heater device according to claim 2, wherein the heater means is controlled based on data.

The heater means is provided between an upper layer at least part of which is a conduction part, a lower layer at least part of which is a conduction part, and the conduction part of the upper layer and the conduction part of the lower layer, and generates heat when energized. The sheet heater device according to any one of claims 1 to 3, wherein the sheet heater device is a cloth-like matrix heater having at least three layers of an intermediate heat generating layer having a plurality of connecting yarns .

In the seat heater device for heating the seating seat,
Heater means provided on the seating seat and formed into a flexible flat plate shape, further divided into a plurality of thermal regions, and capable of selectively heating at least one of the thermal regions;
A heating condition input means for accepting settings of various heating conditions including a setting of a heating target area to be heated among a plurality of heating areas of the heater means;
A heating condition setting means for setting a heating condition of the heater means based on an operation input in the heating condition input means;
Heater control means for controlling the heater means based on the heating conditions set by the heating condition setting means;
A seating state detecting means for detecting a contact position of an upper shoulder of a user seated on the seat;
The warming condition setting means sets the warming target area based on the contact position of the user's upper shoulder detected by the seating state detection means .

The heater means is provided between an upper layer at least part of which is a conduction part, a lower layer at least part of which is a conduction part, and the conduction part of the upper layer and the conduction part of the lower layer, and generates heat when energized. The sheet heater device according to claim 5, wherein the seat heater device is a cloth-like matrix heater having at least three layers of an intermediate heat generating layer having a plurality of connecting yarns.