JP6198414B2 - Shift device - Google Patents

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  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description

本発明は、シフトレンジを選択するために車両に搭載されるシフト装置に関する。   The present invention relates to a shift device mounted on a vehicle for selecting a shift range.

従来、車両のシフト装置には、機械的なリンク機構を採用したシフトチェンジ手段が多く用いられてきた。近年、車載機器の電子化の要請に対応できるよう、シフトレバーの操作を電気的に検出するシフト装置が実用化されている(例えば、特許文献1参照。)。このシフト装置は、検出したシフトレバーの操作を電気信号に変換して出力する。   Conventionally, shift change means employing a mechanical link mechanism has been often used in vehicle shift devices. In recent years, a shift device that electrically detects the operation of a shift lever has been put into practical use so as to meet the demand for electronicization of in-vehicle devices (see, for example, Patent Document 1). This shift device converts the detected operation of the shift lever into an electrical signal and outputs it.

上記のようなシフト装置は、その出力信号によってアクチュエータを駆動してシフトチェンジを実現する、いわゆるバイワイヤ式のシフト装置と呼ばれている。バイワイヤ式のシフト装置では、トランスミッションとの間に複雑なリンク機構を配設する必要がなく、電気配線を取り回しするだけで良い。このようなシフト装置を採用すれば、シフトチェンジ機構の設計自由度や設置自由度等を格段に向上できる。   The shift device as described above is called a so-called by-wire shift device in which an actuator is driven by the output signal to realize a shift change. In the by-wire type shift device, it is not necessary to provide a complicated link mechanism with the transmission, and it is only necessary to route the electrical wiring. If such a shift device is employed, the degree of freedom in design and installation of the shift change mechanism can be significantly improved.

特開2007−223384号公報JP 2007-223384 A

例えば、バイワイヤ式のシフト装置では、従来のリンク機構を必要とするシフト装置に比べて、車両に実装する際の設置自由度が格段に高くなる。しかし、設置自由度が向上していても、シフト装置自体の体格が大型であると車両へ組み込む際の搭載性が損なわれてしまう。特に、シフトノブを操作する操作面に対する直交方向(一般的には鉛直方向)の寸法が大きいと、車両側で組み付け面から掘り込む方向に十分なスペースを確保する必要が生じる。ダッシュパネル等の内側にスペースを深く確保しようとすると、例えば、ヒーターユニット等の空調機器や、ナビゲーションやオーディオなどの制御ユニット等、ダッシュパネルの内側に配置される他の機器の設置スペースとの干渉が生じる可能性がある。   For example, in a by-wire shift device, the degree of freedom of installation when mounted on a vehicle is significantly higher than a shift device that requires a conventional link mechanism. However, even if the degree of freedom of installation is improved, if the shift device itself has a large physique, the mountability when incorporated into a vehicle is impaired. In particular, when the dimension in the direction orthogonal to the operation surface for operating the shift knob (generally the vertical direction) is large, it is necessary to secure sufficient space in the direction of digging from the assembly surface on the vehicle side. If you try to secure a deep space inside the dash panel, for example, interference with the installation space of other equipment arranged inside the dash panel, such as air conditioning equipment such as a heater unit, and control units such as navigation and audio May occur.

本発明は、小型で車両搭載性の良好なシフト装置を提供するための発明である。   The present invention is an invention for providing a shift device that is small and has good vehicle mounting properties.

本発明は、シフトレンジを選択するために操作されるシフトノブと、該シフトノブを操作可能に支持すると共に車両側に固定されるベースと、を有する車両用のシフト装置であって、
前記シフトノブを操作可能な所定の操作方向に沿って延設された軸部材と、
該操作方向に沿って相対的に進退可能な状態で該軸部材に保持されていると共に、前記シフトノブを支持する中間部材と、
所定の付勢方向に付勢されると共に該付勢方向に進退可能であって、前記所定の操作方向に沿うシフトノブの操作に伴って前記付勢方向に直交する方向に移動するように中間部材に保持される押圧部材と、
該押圧部材が押し当たるように配設され、シフトノブが前記所定の操作方向に操作されたとき、該押圧部材が押し当たる力を元にして前記操作方向とは逆向きの反力を生じさせる受け部と、を備え、
少なくともいずれかの押圧部材では、前記所定の操作方向に直交し、かつ、前記シフトノブの操作面に対して略平行な方向に前記付勢方向が設定され
前記シフトノブは、前記軸部材に保持された前記中間部材の前記操作方向に沿う進退に応じて前記所定の操作方向のスライド操作が可能であると共に、当該所定の操作方向にスライド操作されたとき、前記受け部が発生する前記反力により該操作方向の逆方向に付勢されるシフト装置にある(請求項1)。
The present invention is a shift device for a vehicle having a shift knob operated to select a shift range, and a base that operably supports the shift knob and is fixed to the vehicle side,
A shaft member extending along a predetermined operation direction capable of operating the shift knob;
An intermediate member that is held by the shaft member in a relatively movable state along the operation direction and supports the shift knob;
The intermediate member is urged in a predetermined urging direction and can be moved back and forth in the urging direction, and moves in a direction orthogonal to the urging direction in accordance with the operation of the shift knob along the predetermined operation direction. A pressing member held by
The pressing member is disposed so as to press, and when the shift knob is operated in the predetermined operation direction, a receiving force that generates a reaction force opposite to the operation direction based on the force pressed by the pressing member. And comprising
In at least one of the pressing members, the urging direction is set in a direction orthogonal to the predetermined operation direction and substantially parallel to the operation surface of the shift knob ,
The shift knob can be slid in the predetermined operation direction according to advancement / retraction along the operation direction of the intermediate member held by the shaft member, and when the slide knob is slid in the predetermined operation direction, The shift device is biased in the direction opposite to the operation direction by the reaction force generated by the receiving portion .

本発明のシフト装置では、前記中間部材が進退可能な状態で前記軸部材に保持されている。前記シフトノブは、この中間部材を介在して前記ベースに連結され、前記中間部材の進退によって前記所定の操作方向の操作が可能になっている。   In the shift device of the present invention, the intermediate member is held by the shaft member in a state in which the intermediate member can advance and retract. The shift knob is connected to the base via the intermediate member, and can be operated in the predetermined operation direction by moving the intermediate member forward and backward.

本発明のシフト装置は、例えば、前記シフトノブを操作するときに適度な反力を与えて良好な節度感を実現すること、あるいは所定の位置にシフトノブを復帰させること等を目的とした押圧部材を備えている。少なくともいずれかの押圧部材については、その付勢方向が、前記シフトノブの操作面に対して略平行な方向に設定されている。前記シフトノブの操作面に対して前記押圧部材の付勢方向を略平行に設定すれば、操作面に対する直交方向に押圧部材及び受け部を積層する必要がなくなり、シフトノブの操作面に対する直交方向の寸法を抑制できる。前記シフト装置を設置する際、車両側の組み付け面から掘り込む方向に向かって内側に突出する寸法が小さくなるので車両搭載性が向上する。   The shift device of the present invention is provided with a pressing member for the purpose of, for example, realizing an appropriate feeling of moderation by applying an appropriate reaction force when operating the shift knob, or returning the shift knob to a predetermined position. I have. For at least one of the pressing members, the urging direction is set in a direction substantially parallel to the operation surface of the shift knob. If the urging direction of the pressing member is set substantially parallel to the operation surface of the shift knob, it is not necessary to stack the pressing member and the receiving portion in the direction orthogonal to the operation surface, and the dimension in the direction orthogonal to the operation surface of the shift knob. Can be suppressed. When the shift device is installed, the size that protrudes inward in the direction of digging from the assembly surface on the vehicle side is reduced, so that the vehicle mountability is improved.

以上のように、本発明のシフト装置は、シフトノブの操作面に対する直交方向の寸法が抑制された小型の装置であって、車両搭載性が良好である。   As described above, the shift device of the present invention is a small device in which the dimension in the direction orthogonal to the operation surface of the shift knob is suppressed, and has good vehicle mountability.

本発明において、前記中間部材が前記軸部材に進退可能に保持される構造としては、中間部材に設けた貫通孔に軸部材が内挿配置される構造や、軸部材を内挿配置するための貫通孔を有するスプール部材を介在して中間部材が係合する構造や、軸方向に沿って外表面に溝を設けた軸部材と、軸部材の溝に進退可能に収容される凸部を設けた中間部材と、の組合せによる構造など、様々な構造が考えられる。前記操作方向に沿って延設される軸部材は2本以上であっても良い。互いに平行をなす複数本の軸部材によって形成される間隙の断面形状に対応する摺動子を備えた中間部材であっても良く、この摺動子を介して中間部材を軸部材に係合させても良い。前記軸部材の断面形状は、円形、四角形、多角形、三角形等、どのような形状であっても良い。   In the present invention, the structure in which the intermediate member is held by the shaft member so as to be able to advance and retreat is a structure in which the shaft member is inserted and disposed in a through hole provided in the intermediate member, A structure in which the intermediate member engages via a spool member having a through hole, a shaft member provided with a groove on the outer surface along the axial direction, and a convex portion that is accommodated in the groove of the shaft member so as to be able to advance and retract Various structures are conceivable, such as a structure in combination with an intermediate member. Two or more shaft members may be provided along the operation direction. An intermediate member having a slider corresponding to the cross-sectional shape of a gap formed by a plurality of shaft members that are parallel to each other may be used, and the intermediate member is engaged with the shaft member via the slider. May be. The cross-sectional shape of the shaft member may be any shape such as a circle, a quadrangle, a polygon, and a triangle.

本発明のシフト装置によれば、シフトノブを並進させるような斬新なスライド操作を実現できる。前記シフトノブの形状として、例えば、コンピュータ等の入力デバイスとして広く活用されるマウスのような形状を採用することも良い。マウス操作に似通ったシフト操作によってシフトレンジを選択可能なシフト装置を実現できる。操作手段として多くの人が使い慣れているマウスのような操作感を実現すれば、多くの運転者にとって受け入れ易いものとなる。   According to the shift device of the present invention, a novel slide operation that translates the shift knob can be realized. As the shape of the shift knob, for example, a mouse-like shape widely used as an input device such as a computer may be employed. A shift device that can select a shift range by a shift operation similar to a mouse operation can be realized. If an operation feeling like a mouse that many people are accustomed to using as an operation means is realized, it becomes easy for many drivers to accept.

本発明における好適な一態様のシフト装置が備えるシフトノブは、互いに直交する第1方向及び第2方向に操作可能であって、
前記中間部材は、前記第1方向に沿うように前記シフトノブの内部に設けられた第1の軸部材と、前記第2方向に沿うように前記シフトノブの外部に設けられた第2の軸部材と、をそれぞれ、軸方向に摺動可能な状態で内挿配置しており、
前記押圧部材としては、前記第1方向に前記シフトノブが操作されたときに移動する第1の押圧部材と、前記第2方向に前記シフトノブが操作されたときに移動する第2の押圧部材と、があり、
前記第2の押圧部材では、前記第2方向に直交し、かつ、前記操作面に対して略平行な方向に前記付勢方向が設定されている(請求項2)。
The shift knob included in the shift device according to a preferred aspect of the present invention can be operated in a first direction and a second direction orthogonal to each other,
The intermediate member includes a first shaft member provided inside the shift knob along the first direction, and a second shaft member provided outside the shift knob along the second direction. , And are arranged in an slidable state in the axial direction,
As the pressing member, a first pressing member that moves when the shift knob is operated in the first direction, a second pressing member that moves when the shift knob is operated in the second direction, and There is
In the second pressing member, the urging direction is set in a direction orthogonal to the second direction and substantially parallel to the operation surface (Claim 2).

一般的に、前記軸部材と前記中間部材とを摺動可能に係合させるためには、両者間にある程度の隙間(クリアランス)を設けておく必要がある。前記押圧部材を設けたときには、中間部材が付勢逆方向に押し付けられ、付勢逆側の隙間が大きくなる傾向が生じる。例えば、前記操作面が水平面であるとして、前記押圧部材の付勢方向を鉛直方向下方に設定した場合には、前記中間部材が鉛直方向上側(付勢逆側)に押し付けられて軸部材の上側の隙間が大きくなる。この隙間は、操作側にシフトノブが倒れ込むような動きを可能としガタつき感を誘発するおそれがある。一方、例えば、操作面と略平行に前記押圧部材の付勢方向を設定すれば、前記中間部材が上下に押し付けられることがない。シフトノブを操作する際、上記のように中間部材が操作方向に倒れ込むような動きが抑制され、ガタつき感が少なくなる。   Generally, in order to slidably engage the shaft member and the intermediate member, it is necessary to provide a certain gap (clearance) between the two. When the pressing member is provided, the intermediate member is pressed in the reverse biasing direction, and the clearance on the reverse biasing side tends to increase. For example, assuming that the operation surface is a horizontal plane and the urging direction of the pressing member is set downward in the vertical direction, the intermediate member is pressed upward in the vertical direction (the urging reverse side) and the upper side of the shaft member The gap becomes larger. This gap may allow the movement of the shift knob to fall down on the operation side and may cause a rattling feeling. On the other hand, for example, if the urging direction of the pressing member is set substantially parallel to the operation surface, the intermediate member is not pressed up and down. When the shift knob is operated, the movement of the intermediate member falling in the operation direction as described above is suppressed, and the feeling of rattling is reduced.

特に、前記シフトノブの外部に設けられた第2の軸部材に沿う第2方向にシフトノブを操作する際には、操作側にシフトノブを倒れ込ませるモーメント(回転トルク)が発生するおそれが高くなる。そのため、第2方向に対応する押圧部材について、シフトノブの操作面に対して略平行をなす方向に前記押圧部材の付勢方向を設定することが非常に有効となる。   In particular, when the shift knob is operated in the second direction along the second shaft member provided outside the shift knob, there is a high possibility that a moment (rotational torque) that causes the shift knob to fall on the operation side is generated. Therefore, for the pressing member corresponding to the second direction, it is very effective to set the urging direction of the pressing member in a direction substantially parallel to the operation surface of the shift knob.

本発明における好適な一態様のシフト装置においては、前記第1の押圧部材の付勢方向は、前記操作面に直交している(請求項3)。
前記シフトノブの内部に設けられた第1の軸部材に沿う第1方向の操作については、その操作力が加わる力点(例えばシフトノブの外周面)と、操作力の作用点(軸部材の外周面のうち中間部材と接触する箇所)と、の位置関係が操作方向に沿うような配置に近くなっている。この場合であれば、第1方向に操作する際、操作力に由来するモーメントが発生するおそれが少なく、前記第1の軸部材周りの隙間が直交方向に偏在していても上記のようにシフトノブが操作方向に倒れ込むようなガタつきが生じるおそれが少ない。
In the shift device according to a preferred aspect of the present invention, the urging direction of the first pressing member is orthogonal to the operation surface (Claim 3).
Regarding the operation in the first direction along the first shaft member provided inside the shift knob, the force point to which the operation force is applied (for example, the outer peripheral surface of the shift knob) and the operating point of the operation force (the outer surface of the shaft member) The position of the intermediate member is close to the arrangement in which the positional relationship is along the operation direction. In this case, when operating in the first direction, there is little possibility of generating a moment resulting from the operating force, and the shift knob as described above even if the gap around the first shaft member is unevenly distributed in the orthogonal direction There is little possibility of rattling that falls in the operating direction.

本発明における好適な一態様のシフト装置において、前記第2の軸部材の軸径をd、前記第2の軸部材の軸芯から前記操作面までの距離をhとしたとき、
前記受け部に対する前記第2の押圧部材の当接箇所から前記操作面までの距離h1がh±dの範囲に含まれる(請求項4)。
In the shift device according to a preferred aspect of the present invention, when the shaft diameter of the second shaft member is d, and the distance from the axis of the second shaft member to the operation surface is h,
A distance h1 from the contact portion of the second pressing member to the receiving portion to the operation surface is included in a range of h ± d (Claim 4).

仮に、前記第2の押圧部材の当接箇所から前記操作面までの距離h1を距離hに等しく設定できれば、前記第2の押圧部材に作用する付勢反力の作用方向が前記第2の軸部材の軸芯方向と交差するようになり、この付勢反力に起因する前記第2の軸部材周りのモーメントをゼロに近づけることが可能になる。一方、距離h1=hを実現するためには、前記第2の軸部材と前記第2の押圧部材とが構造的に干渉するおそれが生じ、この干渉を回避するための設計が必要となる可能性がある。そこで、距離hを中心とした±dの許容範囲を距離h1に設定すれば、前記第2の軸部材と前記第2の押圧部材との構造的な干渉を回避しながら、前記モーメントをある程度抑制する設計が可能になる。   If the distance h1 from the contact point of the second pressing member to the operation surface can be set equal to the distance h, the direction of action of the biasing reaction force acting on the second pressing member is the second axis. It intersects with the axial direction of the member, and the moment around the second shaft member caused by this biasing reaction force can be brought close to zero. On the other hand, in order to realize the distance h1 = h, there is a risk that the second shaft member and the second pressing member may interfere structurally, and a design for avoiding this interference may be required. There is sex. Therefore, if the allowable range of ± d around the distance h is set to the distance h1, the moment is suppressed to some extent while avoiding structural interference between the second shaft member and the second pressing member. Design to be possible.

本発明における好適な一態様のシフト装置が備える押圧部材は、略円柱状を呈するプランジャであり、前記中間部材に設けられた略円形断面形状の有底孔に軸方向に進退可能な状態で収容されている(請求項5)。
例えば、有底孔に内挿配置されたコイルスプリング等を介在してプランジャを収容すれば、プランジャの付勢構造を比較的容易に実現できる。
The pressing member included in the shift device according to a preferred aspect of the present invention is a plunger having a substantially cylindrical shape, and is accommodated in a bottomed hole having a substantially circular cross-sectional shape provided in the intermediate member in a state in which it can advance and retreat in the axial direction. (Claim 5).
For example, if the plunger is accommodated via a coil spring or the like inserted in the bottomed hole, the plunger biasing structure can be realized relatively easily.

実施例1における、シフト装置を示す斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing a shift device in Embodiment 1. 実施例1における、シフトパターンの説明図。FIG. 3 is an explanatory diagram of a shift pattern in the first embodiment. 実施例1における、シフト装置の組立構造を示す構造図。FIG. 3 is a structural diagram illustrating an assembly structure of a shift device according to the first embodiment. 実施例1における、シフト装置の内部構造を示す構造図。FIG. 3 is a structural diagram illustrating an internal structure of the shift device according to the first embodiment. 実施例1における、シフトレンジの検出方法の説明図。FIG. 3 is an explanatory diagram of a shift range detection method according to the first embodiment. 実施例1における、窪み部による係合部の収容構造の説明図。Explanatory drawing of the accommodation structure of the engaging part by the hollow part in Example 1. FIG. 実施例1における、窪み部の形成形状とシフトパターンとの関係を示す説明図。Explanatory drawing which shows the relationship between the formation shape of a hollow part in Example 1, and a shift pattern. 実施例1における、係合部と窪み部との収容構造によって操作位置が規制される様子を示す説明図。Explanatory drawing which shows a mode that an operation position is controlled by the accommodation structure of an engaging part and a hollow part in Example 1. FIG. 実施例1における、シフトプランジャの付勢方向に関する説明図。Explanatory drawing regarding the urging | biasing direction of a shift plunger in Example 1. FIG. 実施例1における、シフトプランジャの付勢方向の違いを比較する説明図。Explanatory drawing which compares the difference in the urging | biasing direction of a shift plunger in Example 1. FIG. 実施例1における、シフト装置の構造の参考例を示す説明図。FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating a reference example of the structure of the shift device according to the first embodiment. 実施例1における、軸部材の配置による違いを比較する説明図。Explanatory drawing which compares the difference by arrangement | positioning of the shaft member in Example 1. FIG.

本発明の実施の形態につき、以下の実施例を用いて具体的に説明する。
(実施例1)
本例は、シフトレンジを選択するために操作されるシフトノブ10を含む車両用のシフト装置1に関する例である。この内容について、図1〜図12を用いて説明する。
The embodiment of the present invention will be specifically described with reference to the following examples.
Example 1
This example is an example relating to a vehicle shift device 1 including a shift knob 10 operated to select a shift range. The contents will be described with reference to FIGS.

本例のシフト装置1は、図1のごとく、パソコンの入力装置として一般的なマウスのような形状のシフトノブ10を備え、マウスパッドに相当する操作面219に沿ってシフトノブ10を移動させることが可能な装置である。このシフト装置1は、操作面219が略水平面をなすように車両に組み付けられ、マウスのように前後左右にシフトノブ10を操作可能である。   As shown in FIG. 1, the shift device 1 of this example includes a shift knob 10 shaped like a general mouse as an input device of a personal computer, and can move the shift knob 10 along an operation surface 219 corresponding to a mouse pad. It is a possible device. The shift device 1 is assembled to a vehicle so that the operation surface 219 forms a substantially horizontal plane, and the shift knob 10 can be operated front and rear and right and left like a mouse.

このシフト装置1では、図2のごとく、車両の進行方向に沿うシフト方向と、車両の左右方向に沿うセレクト方向の操作の組合せにより、シフトパターン(操作経路)が規定されている。シフトパターンには、シフト方向に沿う左、中、右の操作経路SFL、SFC、SFRが含まれている。なお、図2のシフトパターン中のシフト装置1の各イラストは、シフトノブ10の操作位置を模式的に示す図となっている。   In this shift device 1, as shown in FIG. 2, a shift pattern (operation path) is defined by a combination of a shift direction along the traveling direction of the vehicle and an operation in the select direction along the left-right direction of the vehicle. The shift pattern includes left, middle, and right operation paths SFL, SFC, and SFR along the shift direction. Each illustration of the shift device 1 in the shift pattern of FIG. 2 is a diagram schematically showing the operation position of the shift knob 10.

シフト方向の各操作経路SFL、SFC、SFRは、シフト方向において経路範囲が重複することがなく、隣合う操作経路がセレクト方向の操作経路SE1、SE2によって連結されている。左の操作経路(以下、左シフト経路SFL)は、シフト方向の押し込み側(車両の前進側)に位置し、右の操作経路(以下、右シフト経路SFR)がシフト方向の手前側(車両の後退側)に位置し、中央の操作経路(以下、中シフト経路SFC)がシフト方向における中間的な位置に形成されている。   The operation routes SFL, SFC, and SFR in the shift direction do not have overlapping route ranges in the shift direction, and adjacent operation routes are connected by operation routes SE1 and SE2 in the select direction. The left operation path (hereinafter, left shift path SFL) is located on the push side in the shift direction (vehicle forward side), and the right operation path (hereinafter, right shift path SFR) is on the near side in the shift direction (vehicle A central operation path (hereinafter referred to as a middle shift path SFC) is located at an intermediate position in the shift direction.

このシフトパターンでは、左シフト経路SFL内の押し込み側の端部にリバースレンジRが配置されている。中シフト経路SFC内の押し込み側の端部にホームポジションHが配置され、手前側の端部にニュートラルレンジNが配置されている。そして、右シフト経路SFR内の手前側の端部にドライブレンジDが配置されている。   In this shift pattern, a reverse range R is arranged at the push-side end in the left shift path SFL. The home position H is disposed at the push-side end in the middle shift path SFC, and the neutral range N is disposed at the front end. And the drive range D is arrange | positioned at the edge part of the near side in the right shift path | route SFR.

本例のシフト装置1では、シフトノブ10がホームポジションHに向けて付勢されている。シフトノブ10をいずれかのシフトレンジに操作すれば、そのシフトレンジを選択的に設定できる。その後、シフトノブ10に作用する操作力が緩められると、操作されたシフトレンジの設定が保持されたままシフトノブ10がホームポジションHに復帰する。   In the shift device 1 of this example, the shift knob 10 is biased toward the home position H. By operating the shift knob 10 to any shift range, the shift range can be selectively set. Thereafter, when the operating force acting on the shift knob 10 is loosened, the shift knob 10 returns to the home position H while the setting of the operated shift range is maintained.

シフト装置1は、図示しないオートマチックトランスミッション装置の制御ユニットと電気的に接続された、いわゆるバイワイヤ式のシフト装置となっている。シフト装置1は、シフトノブ10がいずれかのシフトレンジに操作されたとき、そのシフトレンジに対応するシフト信号を制御ユニットに向けて出力する。なお、本例の構成の適用対象は、バイワイヤ式のシフト装置には限定されない。シフトワイヤ等を介して機械的にトランスミッション装置のシフトレンジを切り換える機械式のシフト装置に本例の構成を適用することもできる。   The shift device 1 is a so-called by-wire shift device that is electrically connected to a control unit of an automatic transmission device (not shown). When the shift knob 10 is operated to any shift range, the shift device 1 outputs a shift signal corresponding to the shift range to the control unit. The application target of the configuration of this example is not limited to the by-wire type shift device. The configuration of this example can also be applied to a mechanical shift device that mechanically switches the shift range of the transmission device via a shift wire or the like.

シフト装置1は、ベース2に設けられた取付ブラケット(図示略)を介して車両側に取り付けられる。ベース2は、その上面をなす天板21がダッシュパネル等の車両側の装着面と略面一をなすように取り付けられる。ベース2の上面は、各シフトレンジに対応する操作位置の配列面をなし、シフトノブ10が進退する操作面219となっている。このシフト装置1は、運転者が操作し易い位置にシフトノブ10が位置するように車両に取り付けられる。   The shift device 1 is attached to the vehicle side via an attachment bracket (not shown) provided on the base 2. The base 2 is attached so that the top plate 21 forming the upper surface thereof is substantially flush with the mounting surface on the vehicle side such as a dash panel. The upper surface of the base 2 forms an operation surface arrangement surface corresponding to each shift range, and is an operation surface 219 on which the shift knob 10 advances and retreats. The shift device 1 is attached to the vehicle so that the shift knob 10 is positioned at a position where the driver can easily operate.

シフト装置1では、図3及び図4のごとく、内部に収容される中間部材3を介在してシフトノブ10とベース2とが連結されている。以下、ベース2、シフトノブ10、中間部材3等の構成部品を順番に説明する。   In the shift device 1, as shown in FIGS. 3 and 4, the shift knob 10 and the base 2 are connected via an intermediate member 3 housed inside. Hereinafter, components such as the base 2, the shift knob 10, and the intermediate member 3 will be described in order.

ベース2は、シフト装置1の土台をなす部品である。このベース2は、中空部200を有する有底のベース本体20と、その略矩形状の開口部に取り付けられる天板21と、の組み合わせにより構成されている。
中空部200を取り囲むベース2の内側面のうちのシフト方向に対面する一対の内側面には、シフト方向に沿うシフト軸(軸部材)12を支持する軸受部208が設けられている。軸受部208は、断面円形状の軸孔を2分割した構造をなし、ベース本体20には下側の半分が形成されている。上側の半分は、天板21の軸受部218として形成されている。ベース本体20に対して天板21を組み合わせると、軸受部208と軸受部218とが組み合わされて完全に近い軸孔が形成される。
The base 2 is a component that forms the basis of the shift device 1. The base 2 is configured by a combination of a bottomed base body 20 having a hollow portion 200 and a top plate 21 attached to the substantially rectangular opening.
A bearing portion 208 that supports a shift shaft (shaft member) 12 along the shift direction is provided on a pair of inner surfaces facing the shift direction among the inner surfaces of the base 2 surrounding the hollow portion 200. The bearing portion 208 has a structure in which a shaft hole having a circular cross section is divided into two, and the lower half of the base body 20 is formed. The upper half is formed as a bearing portion 218 of the top plate 21. When the top plate 21 is combined with the base body 20, the bearing portion 208 and the bearing portion 218 are combined to form a shaft hole that is almost completely complete.

中空部200を介してセレクト方向に対面する一対の内側面のうちの一方には、シフトノブ10をシフト方向に付勢してホームポジションH側に押し戻すためのリターンブロック(受け部)23が取り付けられている。他方の内側面には、4個のホール素子IC1〜4がシフト方向に沿って一列に配置された素子基板25(図5参照。)が配設されている。   A return block (receiving portion) 23 for biasing the shift knob 10 in the shift direction and pushing it back to the home position H side is attached to one of the pair of inner side surfaces facing the select direction via the hollow portion 200. ing. On the other inner surface, an element substrate 25 (see FIG. 5) in which four Hall elements IC1 to IC4 are arranged in a line along the shift direction is arranged.

リターンブロック23は、中間部材3が保持する後述するシフトプランジャ(押圧部材)351との組み合わせにより(図4参照。)、シフト方向においてホームポジションHから離れて位置するシフトノブ10に対してシフト方向の付勢力を作用する。このリターンブロック23では、中空部200側に面して開口する溝230がシフト方向に沿って延設されている。溝230の底面は、ホームポジションHのシフト方向の位置に対応する最深部から離れるに従って次第に浅くなるように形成されている。   The return block 23 is combined with a shift plunger (pressing member) 351, which will be described later, held by the intermediate member 3 (see FIG. 4), so that the return block 23 in the shift direction is separated from the home position H in the shift direction. Apply urging force. In the return block 23, a groove 230 that opens toward the hollow portion 200 is extended along the shift direction. The bottom surface of the groove 230 is formed so as to gradually become shallower as it moves away from the deepest portion corresponding to the position of the home position H in the shift direction.

素子基板25は、図5のごとく、シフトノブ10の操作位置に対応する信号を出力する基板である。素子基板25における各ホール素子IC1〜4は、それぞれ、リバースレンジR、ホームポジションH、ニュートラルレンジN、ドライブレンジDに対応する位置に配設されている。例えば、シフトノブ10の操作位置がリバースレンジRに位置する場合、IC1の出力がONとなり、IC2〜4の出力がOFFとなる。本例の素子基板25は、各ホール素子IC1〜4のON/OFF情報を表す信号を出力する。例えば、このON/OFF情報を符号化して出力することも良い。   As shown in FIG. 5, the element substrate 25 is a substrate that outputs a signal corresponding to the operation position of the shift knob 10. The Hall elements IC1 to IC4 on the element substrate 25 are arranged at positions corresponding to the reverse range R, home position H, neutral range N, and drive range D, respectively. For example, when the operation position of the shift knob 10 is in the reverse range R, the output of IC1 is ON and the outputs of IC2 to IC4 are OFF. The element substrate 25 of this example outputs a signal representing the ON / OFF information of each Hall element IC1-4. For example, the ON / OFF information may be encoded and output.

ベース2の天板21には、図3、図4及び図6のごとく、シフト方向に沿って長孔210が穿孔されていると共に、この長孔210の形成領域と重複するように凹状の窪み部213が穿設されている。長孔210は、貫通配置された中間部材3をシフト方向に進退させるための貫通溝である。窪み部213は、後述するシフトノブ10の下面に設けられた係合部153(図3、図6参照。)を収容する窪みである。本例のシフト装置1では、この窪み部213による係合部153の収容構造によりシフトノブ10を操作可能な位置が規制されて図2のシフトパターンが規定されている。窪み部213の形成形状についは、シフトパターンに沿う操作を後述する際に併せて説明する。   As shown in FIGS. 3, 4, and 6, the top plate 21 of the base 2 is formed with a long hole 210 along the shift direction, and a concave depression that overlaps with the formation region of the long hole 210. A portion 213 is drilled. The long hole 210 is a through groove for advancing and retracting the intermediate member 3 arranged in the through direction in the shift direction. The recess 213 is a recess that accommodates an engagement portion 153 (see FIGS. 3 and 6) provided on the lower surface of the shift knob 10 described later. In the shift device 1 of this example, the position where the shift knob 10 can be operated is regulated by the housing structure of the engaging portion 153 by the hollow portion 213, thereby defining the shift pattern of FIG. The formation shape of the depression 213 will be described together with the operation along the shift pattern, which will be described later.

シフトノブ10は、図3及び図4のごとく、ゆで卵を縦割りしたようなマウス形状のカップ100の下面に、略楕円形状の底板15を取り付けて構成されている。底板15には、セレクト方向に沿う長孔150が延設されていると共に、その長孔150の両端外側には、セレクト軸(第1の軸部材)11を支持する軸受部152が設けられている。   As shown in FIGS. 3 and 4, the shift knob 10 is configured by attaching a substantially elliptical bottom plate 15 to the lower surface of a mouse-shaped cup 100 in which a boiled egg is vertically divided. The bottom plate 15 has a long hole 150 extending in the select direction, and a bearing portion 152 that supports the select shaft (first shaft member) 11 is provided outside the both ends of the long hole 150. Yes.

ベース2側に面する底板15の外表面には、凸状の係合部153(図3、図6参照。)が設けられている。係合部153は、長孔150の延設方向の中間付近の両側に、セレクト方向に沿って細長く形成されている。上記のように、この係合部153は、ベース2の上面に設けられた窪み部213に収容される。また、底板15の内側の表面には、カップ100をネジ固定するための座部155が3箇所設けられている。   A convex engaging portion 153 (see FIGS. 3 and 6) is provided on the outer surface of the bottom plate 15 facing the base 2 side. The engaging portions 153 are elongated along the select direction on both sides near the middle in the extending direction of the long hole 150. As described above, the engaging portion 153 is accommodated in the recessed portion 213 provided on the upper surface of the base 2. Three seats 155 for fixing the cup 100 with screws are provided on the inner surface of the bottom plate 15.

カップ100の天井に当たる箇所には、セレクト方向に長い配設孔101(図3及び図4)が穿設されている。この配設孔101は、前記左シフト経路SFL(図2参照。)あるいは右シフト経路SFRに操作されたシフトノブ10を中シフト経路SFCに向けて押し戻すリターン機構を構成するリターンブロック(受け部)13の取り付け孔である。リターンブロック13には、底板15側に面して開口する溝(図示略)がセレクト方向に沿って延設されている。この溝の底面は、中間部材3が保持する後述のセレクトプランジャ(押圧部材)371の押し当たり面であり、中シフト経路SFCに対応する略中央の最深部から離れるに従って次第に浅くなっている。リターンブロック13の溝の底面に対するセレクトプランジャ371の当接構造によって、セレクト方向に操作されたシフトノブ10を中シフト経路SFCに向けて押し戻そうとする付勢力が生じる。   An arrangement hole 101 (FIG. 3 and FIG. 4) that is long in the select direction is formed at a location that hits the ceiling of the cup 100. The arrangement hole 101 is a return block (receiving portion) 13 that constitutes a return mechanism that pushes back the shift knob 10 operated in the left shift path SFL (see FIG. 2) or the right shift path SFR toward the middle shift path SFC. This is a mounting hole. In the return block 13, a groove (not shown) that opens toward the bottom plate 15 side is extended along the select direction. The bottom surface of the groove is a pressing surface of a later-described select plunger (pressing member) 371 held by the intermediate member 3, and gradually becomes shallower as it is away from the deepest portion at the substantially center corresponding to the middle shift path SFC. Due to the abutment structure of the select plunger 371 with respect to the bottom surface of the groove of the return block 13, a biasing force is generated to push back the shift knob 10 operated in the select direction toward the middle shift path SFC.

なお、カップ100に取り付けられたときに配設孔101に露出するリターンブロック13の表面(図1及び図4(a)参照。)は、カップ100の表面形状と略面一をなす化粧面として形成されている。   The surface of the return block 13 exposed to the arrangement hole 101 when attached to the cup 100 (see FIGS. 1 and 4A) is a decorative surface that is substantially flush with the surface shape of the cup 100. Is formed.

中間部材3は、図3及び図4のごとく、シフトノブ10の内部で固定されたセレクト軸11を軸方向に進退可能な状態で内挿配置(貫通配置)する第1のスプール部31と、ベース2の内部で固定されたシフト軸(第2の軸部材)12を軸方向に進退可能な状態で内挿配置(貫通配置)する第2のスプール部32と、を備えている。中間部材3は、第1及び第2のスプール部31、32にセレクト軸11、シフト軸12を貫通配置することで、ベース2とシフトノブ10とを連結する。   As shown in FIGS. 3 and 4, the intermediate member 3 includes a first spool portion 31 that interposes (selects through) a select shaft 11 that is fixed inside the shift knob 10 in a state in which the select shaft 11 can advance and retreat in the axial direction, and a base And a second spool portion 32 that interpolates and arranges (shifts through) a shift shaft (second shaft member) 12 fixed inside 2 in a state in which the shift shaft 12 can advance and retreat in the axial direction. The intermediate member 3 connects the base 2 and the shift knob 10 by disposing the select shaft 11 and the shift shaft 12 through the first and second spool portions 31 and 32.

中間部材3は、セレクト方向及びシフト方向に直交する方向(操作面219に対する直交方向)に延在する中間軸部33を有している。第1及び第2のスプール部31、32は、この中間軸部33の両端側に形成されている。さらに、第2のスプール部32側の端部には、シフトプランジャ351を進退可能に保持するプランジャ保持部35が設けられている。シフトプランジャ351は、ドーム状の先端部を有する略円柱状の部材である。プランジャ保持部35は、圧縮状態のコイルばね350を介在してシフトプランジャ351を付勢状態で保持している。特に、本例では、シフトプランジャ351の進退方向(付勢方向)が操作面219と略平行をなし、かつ、シフト方向に直交する方向に設定されている。   The intermediate member 3 has an intermediate shaft portion 33 extending in a direction orthogonal to the select direction and the shift direction (a direction orthogonal to the operation surface 219). The first and second spool portions 31 and 32 are formed on both end sides of the intermediate shaft portion 33. Furthermore, a plunger holding portion 35 that holds the shift plunger 351 so as to be able to advance and retreat is provided at the end on the second spool portion 32 side. The shift plunger 351 is a substantially cylindrical member having a dome-shaped tip. The plunger holding part 35 holds the shift plunger 351 in an urged state with a coil spring 350 in a compressed state interposed therebetween. In particular, in this example, the advancing / retreating direction (biasing direction) of the shift plunger 351 is set in a direction substantially parallel to the operation surface 219 and orthogonal to the shift direction.

第1のスプール部31側の端部には、セレクトプランジャ371を進退可能に保持するプランジャ保持部37が設けられている。セレクトプランジャ371は、ドーム状の先端部を有する略円柱状の部材である。プランジャ保持部37は、圧縮状態のコイルばね370を介在してセレクトプランジャ371を付勢状態で保持している。   A plunger holding portion 37 that holds the select plunger 371 so as to be able to advance and retreat is provided at the end portion on the first spool portion 31 side. The select plunger 371 is a substantially cylindrical member having a dome-shaped tip. The plunger holding part 37 holds the select plunger 371 in the biased state with the coil spring 370 in a compressed state interposed.

中間部材3の中間軸部33は、ベース2の天板21の長孔210と、シフトノブ10の底板15の長孔150と、が重なって形成される貫通孔に貫通配置される(図4(b)参照。)。これにより、シフトノブ10に収容される側とベース2に収容される側とが中間軸部33を介して区分される。第1のスプール部31側の端部は、シフトノブ10に収容される。一方、第2のスプール部32側の端部は、ベース2に収容される。   The intermediate shaft portion 33 of the intermediate member 3 is disposed through a through hole formed by overlapping the long hole 210 of the top plate 21 of the base 2 and the long hole 150 of the bottom plate 15 of the shift knob 10 (FIG. 4 ( See b). Thereby, the side accommodated in the shift knob 10 and the side accommodated in the base 2 are divided through the intermediate shaft portion 33. The end on the first spool portion 31 side is accommodated in the shift knob 10. On the other hand, the end portion on the second spool portion 32 side is accommodated in the base 2.

図3〜図5のごとく、シフトプランジャ351を保持するプランジャ保持部35の後端面(シフトプランジャ351とは反対側の面)には、小径のマグネット359が取り付けられている。このマグネット359は、上記のようにベース本体20の内側面に沿って配設された素子基板25に配設されたホール素子IC1〜4が磁気を検知できるように取り付けられている。   As shown in FIGS. 3 to 5, a small-diameter magnet 359 is attached to the rear end surface (surface opposite to the shift plunger 351) of the plunger holding portion 35 that holds the shift plunger 351. The magnet 359 is attached so that the Hall elements IC1 to IC4 disposed on the element substrate 25 disposed along the inner surface of the base body 20 can detect magnetism as described above.

以上のような部品によって構成されるシフト装置1の組み立て方法の一例を説明する。シフト装置1の組立に当たっては、まず、リターンブロック23を取り付けたベース2に対して、シフト軸12を貫通配置した中間部材3を組み付ける。このとき、シフトプランジャ351をプランジャ保持部35に押し込みながら中間部材3をベース2に組み合わせ、シフトプランジャ351の先端がリターンブロック23の溝230に収容されるようにする。   An example of an assembling method of the shift device 1 constituted by the parts as described above will be described. In assembling the shift device 1, first, the intermediate member 3 having the shift shaft 12 penetrating the base 2 to which the return block 23 is attached is assembled. At this time, the intermediate member 3 is combined with the base 2 while pushing the shift plunger 351 into the plunger holding portion 35 so that the tip of the shift plunger 351 is accommodated in the groove 230 of the return block 23.

その後、第1のスプール部31側の中間部材3の端部から天板21を組み合わせてねじ固定する。このとき、天板21に穿孔された長孔210を活用すれば、軸方向に長い第1のスプール部31を通り越えてベース本体20の開口部に天板21を組み合わせることができる。さらに、同様にしてシフトノブ10の底板15を中間部材3の端部から組み合わせ、底板15の長孔150に中間軸部33を貫通配置する。組付状態のシフト装置1では、長孔210の両側の内周側面が中間軸部33を挟み込むように配置され、これにより、シフト軸12周りの中間部材3の回動が規制されている。   Then, the top plate 21 is combined and fixed with screws from the end of the intermediate member 3 on the first spool portion 31 side. At this time, if the long hole 210 drilled in the top plate 21 is used, the top plate 21 can be combined with the opening of the base body 20 through the first spool portion 31 that is long in the axial direction. Further, similarly, the bottom plate 15 of the shift knob 10 is combined from the end of the intermediate member 3, and the intermediate shaft portion 33 is disposed through the long hole 150 of the bottom plate 15. In the assembled shift device 1, the inner peripheral side surfaces on both sides of the long hole 210 are arranged so as to sandwich the intermediate shaft portion 33, thereby restricting the rotation of the intermediate member 3 around the shift shaft 12.

底板15の軸受部152に対して第1のスプール部31(中間部材3)を同軸配置した後、セレクト軸11を挿入する。その後、プランジャ保持部37にセレクトプランジャ371を保持させ、予めリターンブロック13を取り付けたカップ100を取り付けるとシフト装置1の組立が完了する。なお、カップ100を取り付ける際には、セレクトプランジャ371の先端がリターンブロック13の溝に確実に収容されるように注意しながら底板15にカップ100を組み合わせる。組付状態のシフト装置1では、天板21と底板15との対面構造により、セレクト軸11周りのシフトノブ10の回動が規制されている。   After the first spool portion 31 (intermediate member 3) is coaxially arranged with respect to the bearing portion 152 of the bottom plate 15, the select shaft 11 is inserted. Thereafter, when the plunger holding portion 37 holds the select plunger 371 and the cup 100 to which the return block 13 has been attached in advance is attached, the assembly of the shift device 1 is completed. When attaching the cup 100, the cup 100 is combined with the bottom plate 15, taking care that the tip of the select plunger 371 is securely accommodated in the groove of the return block 13. In the assembled shift device 1, rotation of the shift knob 10 around the select shaft 11 is restricted by the facing structure of the top plate 21 and the bottom plate 15.

次に、シフトノブ10を操作できる経路を所定のシフトパターンに規制するための構成について説明する。
本例のシフト装置1では、図6のごとく、ベース2の天板21にシフト方向の長孔210が穿孔されており、シフトノブ10の底板15には、セレクト方向の長孔150が穿孔されている。ベース2の長孔210に沿うシフト方向の進退動作と、シフトノブ10の長孔150に沿うセレクト方向の進退動作と、の組み合わせにより、シフト方向とセレクト方向とを包含する2次元平面(操作面219)内でのシフトノブ10の操作が可能になっている。
Next, a configuration for restricting a path through which the shift knob 10 can be operated to a predetermined shift pattern will be described.
In the shift device 1 of this example, as shown in FIG. 6, a long hole 210 in the shift direction is formed in the top plate 21 of the base 2, and a long hole 150 in the select direction is formed in the bottom plate 15 of the shift knob 10. Yes. A two-dimensional plane (operation surface 219) that includes the shift direction and the select direction by a combination of a shift direction advance / retreat operation along the long hole 210 of the base 2 and a select direction advance / retreat operation along the long hole 150 of the shift knob 10. The operation of the shift knob 10 is possible.

本例のシフト装置1では、シフトノブ10の係合部153を収容するベース2の上面の窪み部213の形成形状により図7のごとくシフトパターンが規定されている。窪み部213の形成形状は、シフトパターンに沿うシフトノブ10の移動に伴う係合部153の軌跡に略一致している。   In the shift device 1 of this example, the shift pattern is defined as shown in FIG. 7 by the formation shape of the recess 213 on the upper surface of the base 2 that accommodates the engaging portion 153 of the shift knob 10. The formation shape of the recessed portion 213 substantially matches the locus of the engaging portion 153 accompanying the movement of the shift knob 10 along the shift pattern.

窪み部213は、左シフト経路SFL、中シフト経路SFC、右シフト経路SFRに対応してシフト方向に延設された凹状溝213L、213C、213Rを含んでいる。凹状溝213L、C、Rの幅W1は、係合部153を収容できる程度にその横幅に略一致している。一方、隣り合う凹状溝をセレクト方向に連通させる溝の幅W2は、一対の係合部153を収容できる程度にその対面方向の幅に略一致している。   The recess 213 includes concave grooves 213L, 213C, and 213R extending in the shift direction corresponding to the left shift path SFL, the middle shift path SFC, and the right shift path SFR. The widths W1 of the concave grooves 213L, C, and R substantially coincide with the lateral width to the extent that the engaging portion 153 can be accommodated. On the other hand, the width W2 of the groove that allows adjacent concave grooves to communicate in the select direction substantially matches the width in the facing direction to the extent that the pair of engaging portions 153 can be accommodated.

中央の凹状溝213Cには、長孔210が重なっており、そのシフト方向両端側に貫通している。長孔210の幅は凹状溝213Cの幅W1よりも狭いため、凹状溝213Cの延設方向の両端部分では長孔210の両側に規制壁213Kが形成されている。ホームポジションHあるいはニュートラルレンジNに位置するシフトノブ10は、この規制壁213Kによって、シフト方向押し込み側あるいは手前側の操作が規制される。   A long hole 210 overlaps with the central concave groove 213C and penetrates to both ends in the shift direction. Since the width of the long hole 210 is narrower than the width W1 of the concave groove 213C, restriction walls 213K are formed on both sides of the long hole 210 at both ends in the extending direction of the concave groove 213C. The shift knob 10 positioned at the home position H or the neutral range N is restricted from being operated in the shift direction pushing side or the near side by the restriction wall 213K.

上記のような窪み部213に対する係合部153の収容構造によって規定されるシフトパターンについて、図8を参照して詳しく説明する。各図は、左下図のようにシフトノブ10の直下をその底面に沿って破断し、上方から見込んだ断面を示している。なお、同図では、見易さを優先させ、長孔150、210を破線で図示している。   The shift pattern prescribed | regulated by the accommodation structure of the engaging part 153 with respect to the above hollow parts 213 is demonstrated in detail with reference to FIG. Each figure shows a cross section in which the portion directly below the shift knob 10 is broken along the bottom surface as shown in the lower left diagram and viewed from above. In the same drawing, priority is given to ease of viewing, and the long holes 150 and 210 are indicated by broken lines.

同図(h)は、ホームポジションHにシフトノブ10が位置するときの係合部153と窪み部213との位置関係等を示している。なお、本例のシフト装置1では、シフトノブ10がホームポジションHに向けて付勢されており、シフトノブ10に操作力が作用していないときには、同図(h)のように、中間軸部33を挟持するように位置する係合部153が中央の凹状溝213Cの押し込み側の端部に位置する状態となる。   FIG. 9H shows the positional relationship between the engaging portion 153 and the recessed portion 213 when the shift knob 10 is located at the home position H. In the shift device 1 of this example, when the shift knob 10 is biased toward the home position H and no operating force is applied to the shift knob 10, the intermediate shaft portion 33 is shown in FIG. The engaging portion 153 located so as to sandwich the groove is located at the push-side end of the central concave groove 213C.

リバースレンジRにシフトノブを操作するに当たっては、まず、セレクト方向にシフトノブ10を操作し、図8(a)のように、凹状溝213Lに係合部153を変位させる必要がある。このとき、中間軸部33は、シフトノブ10の長孔150に沿って相対的に変位することになり、これにより、係合部153と中間軸部33とがセレクト方向に離れた状態となる。この状態では、係合部153及び中間軸部33が凹状溝213Lあるいは長孔210に沿って押し込み側に変位可能になる。シフト方向押し込み側にシフトノブ10を操作すれば、同図(r)のように、シフトノブ10をリバースレンジRに操作できる。   In operating the shift knob to the reverse range R, it is first necessary to operate the shift knob 10 in the select direction and displace the engaging portion 153 in the concave groove 213L as shown in FIG. At this time, the intermediate shaft portion 33 is relatively displaced along the long hole 150 of the shift knob 10, whereby the engaging portion 153 and the intermediate shaft portion 33 are separated in the select direction. In this state, the engaging portion 153 and the intermediate shaft portion 33 can be displaced toward the pushing side along the concave groove 213L or the long hole 210. If the shift knob 10 is operated to the shift direction pushing side, the shift knob 10 can be operated to the reverse range R as shown in FIG.

リバースレンジRに操作したシフトノブ10に作用する操作力が緩められると、ベース2のリターンブロック23とシフトプランジャ351との組み合わせ(図3参照。)によるシフト方向の付勢力によって、まず、図8(a)の状態に向けてシフトノブ10がシフト方向に押し戻される。次に、シフトノブ10側のリターンブロック13とセレクトプランジャ371との組み合わせ(図3参照。)によるセレクト方向の付勢力によって、同図(h)の状態に向けてシフトノブ10がセレクト方向に押し戻され、ホームポジションHに復帰する。   When the operating force acting on the shift knob 10 operated to the reverse range R is loosened, first, the biasing force in the shift direction by the combination of the return block 23 of the base 2 and the shift plunger 351 (see FIG. 3) is firstly changed to FIG. The shift knob 10 is pushed back in the shift direction toward the state of a). Next, the shift knob 10 is pushed back in the select direction toward the state shown in FIG. 5H by the biasing force in the select direction by the combination of the return block 13 on the shift knob 10 side and the select plunger 371 (see FIG. 3). Return to home position H.

また、ニュートラルレンジNにシフトノブ10を操作するに当たっては、シフト方向手前側にシフトノブ10を操作し、図8(n)のように、中間軸部33と係合部153とを一体的にシフト方向手前側に変位させる必要がある。さらにドライブレンジDに操作する際には、セレクト方向にシフトノブ10を操作し、同図(b)のように、凹状溝213Rに係合部153を変位させる必要がある。   Further, when operating the shift knob 10 to the neutral range N, the shift knob 10 is operated to the front side in the shift direction, and the intermediate shaft portion 33 and the engaging portion 153 are integrally moved in the shift direction as shown in FIG. It is necessary to displace to the near side. Further, when operating the drive range D, it is necessary to operate the shift knob 10 in the select direction and displace the engaging portion 153 in the concave groove 213R as shown in FIG.

このとき、中間軸部33は、シフトノブ10側の長孔150に沿って相対的に変位することになり、これにより、係合部153と中間軸部33とがセレクト方向に離れた状態となる。この状態では、係合部153が凹状溝213Rに沿ってシフト方向手前側に変位可能になると共に、中間軸部33が長孔210に沿ってシフト方向手前側に変位可能となる。シフト方向手前側にシフトノブ10を操作すれば、同図(d)のように、シフトノブ10をドライブレンジDに操作できる。ドライブレンジDに操作したシフトノブ10の操作力が緩められると、リバースレンジRに操作した際とほぼ同様にしてホームポジションHに復帰する。   At this time, the intermediate shaft portion 33 is relatively displaced along the long hole 150 on the shift knob 10 side, so that the engaging portion 153 and the intermediate shaft portion 33 are separated in the select direction. . In this state, the engaging portion 153 can be displaced along the concave groove 213R toward the front side in the shift direction, and the intermediate shaft portion 33 can be displaced along the long hole 210 toward the near side in the shift direction. If the shift knob 10 is operated to the front side in the shift direction, the shift knob 10 can be operated to the drive range D as shown in FIG. When the operating force of the shift knob 10 operated to the drive range D is loosened, the home position H is restored in substantially the same manner as when the reverse range R is operated.

以上のように構成された本例のシフト装置1の技術的特徴のひとつは、シフト方向にシフトノブ10を付勢するためのシフトプランジャ351について、図9のごとく、その付勢方向(進退方向)を操作面219と略平行な水平方向に設定したことである。シフトプランジャ351の付勢方向を水平方向に設定すれば、反力Fにより中間部材3が水平方向逆向きに付勢される。なお、同図では、リターンブロック23を模式的に図示してある。   One of the technical features of the shift device 1 of the present example configured as described above is that the shift plunger 351 for biasing the shift knob 10 in the shift direction, as shown in FIG. Is set in a horizontal direction substantially parallel to the operation surface 219. If the urging direction of the shift plunger 351 is set to the horizontal direction, the intermediate member 3 is urged in the opposite direction by the reaction force F. In the figure, the return block 23 is schematically shown.

ここで一般的に、シフト軸12に外挿配置されたスプール部32が軸方向に沿って進退するためには、シフト軸12の外径に対してスプール部32の軸孔320の孔径を若干大きく設定する必要がある。そのため、シフト軸12の外周面と軸孔320の内周面との間には、ある程度のクリアランス(隙間)が不可避である。このクリアランスは、スプール部32の軸方向の進退を可能にする一方、シフト軸12の軸方向に対して軸孔320の軸方向が回転して軸方向がずれるようなスプール部32の動きが可能になってしまう。   Here, in general, in order for the spool portion 32 externally arranged on the shift shaft 12 to advance and retreat in the axial direction, the diameter of the shaft hole 320 of the spool portion 32 is slightly smaller than the outer diameter of the shift shaft 12. It is necessary to set large. Therefore, a certain amount of clearance (gap) is inevitable between the outer peripheral surface of the shift shaft 12 and the inner peripheral surface of the shaft hole 320. This clearance allows the spool portion 32 to move forward and backward, while allowing the spool portion 32 to move such that the axial direction of the shaft hole 320 rotates relative to the axial direction of the shift shaft 12 and the axial direction deviates. Become.

シフト軸12と第2のスプール部32とのクリアランスが操作感に与える影響について、中間部材3をイラスト表示する図10を参照して考察する。図10(a)は、操作面219に直交する鉛直方向下方にシフトプランジャ351を付勢した場合(図11の参考例を参照。)に想定されるクリアランスを示す図である。この場合には、シフト軸12と第2のスプール部32とのクリアランスが、鉛直方向上側に生じる。図10(b)は、本例の場合と同様、操作面219と略平行をなす水平方向にシフトプランジャ351を付勢した場合に想定されるクリアランスを示す図である。この場合には、シフト軸12と第2のスプール部32とのクリアランスが、鉛直方向ではなく、水平方向(図の紙面を貫く方向)に生じる(図9に例示する状態)。   The influence of the clearance between the shift shaft 12 and the second spool portion 32 on the operational feeling will be considered with reference to FIG. FIG. 10A is a diagram illustrating a clearance assumed when the shift plunger 351 is biased downward in the vertical direction perpendicular to the operation surface 219 (see the reference example in FIG. 11). In this case, the clearance between the shift shaft 12 and the second spool portion 32 occurs on the upper side in the vertical direction. FIG. 10B is a diagram illustrating a clearance assumed when the shift plunger 351 is urged in a horizontal direction substantially parallel to the operation surface 219, as in the case of this example. In this case, the clearance between the shift shaft 12 and the second spool portion 32 occurs not in the vertical direction but in the horizontal direction (direction penetrating through the drawing sheet) (the state illustrated in FIG. 9).

同図(a)の場合では、シフトプランジャ351の付勢反力が鉛直方向上方に向かって発生し、これにより、シフト軸12の上側にクリアランスが偏在して大きくなっている。このようにクリアランスが上下で偏在する状態でシフトノブ10に操作力が加わると、この操作力に由来するモーメント(支点周りの回転トルク)が生じて、シフトノブ10が操作側に倒れ込むようなガタつきが生じる可能性が高い。シフト軸12の上側のクリアランスが大きいと、シフトノブ10が倒れ込むことができる回転角度が増えてガタつきが大きくなる傾向にある。   In the case of FIG. 5A, the urging reaction force of the shift plunger 351 is generated upward in the vertical direction, whereby the clearance is unevenly distributed on the upper side of the shift shaft 12 and becomes large. When an operating force is applied to the shift knob 10 in such a state where the clearance is unevenly distributed vertically, a moment (rotational torque around the fulcrum) resulting from the operating force is generated, and there is a rattling that causes the shift knob 10 to fall to the operating side. Likely to occur. When the clearance on the upper side of the shift shaft 12 is large, the rotation angle at which the shift knob 10 can fall is increased and the play tends to increase.

一方、同図(b)の場合では、シフトプランジャ351の付勢反力は図の紙面を貫く方向に作用するため、シフト軸12の上下でクリアランスが偏在するおそれが少ない。このような状態であれば、上記のようなモーメントが発生したとき、シフトノブ10が倒れ込む回転角度が抑制され、操作感が損なわれる度合いが少なくなる。   On the other hand, in the case of FIG. 5B, the biasing reaction force of the shift plunger 351 acts in a direction penetrating the paper surface of the figure, so that there is little possibility that the clearance is unevenly distributed above and below the shift shaft 12. In such a state, when the moment as described above is generated, the rotation angle at which the shift knob 10 falls is suppressed, and the degree of impairing the operational feeling is reduced.

以上のように本例のシフト装置1では、シフトプランジャ351の付勢方向が水平方向に設定されている。それ故、リターンブロック23を鉛直方向に重ねて配置する必要がなく、鉛直方向(高さ方向)の寸法が抑制されている。このように操作面219の直交方向の寸法が抑制されたシフト装置1であれば、車両側の組み付け面から内側へ向かうの掘込み深さを抑制できるので、車両搭載性が良好である。
さらに、シフトプランジャ351の付勢方向を水平方向に設定すれば、シフト軸12の上下のクリアランスの偏在を抑制でき、図10を参照して上述したごとく、シフトノブ10をシフト方向に操作する際のガタつきを抑制して、操作感を良好に維持できる。
As described above, in the shift device 1 of this example, the urging direction of the shift plunger 351 is set to the horizontal direction. Therefore, it is not necessary to arrange the return blocks 23 so as to overlap in the vertical direction, and the size in the vertical direction (height direction) is suppressed. In this way, the shift device 1 in which the dimension of the operation surface 219 in the orthogonal direction is suppressed can suppress the digging depth inward from the assembly surface on the vehicle side, and thus the vehicle mountability is good.
Furthermore, if the urging direction of the shift plunger 351 is set to the horizontal direction, uneven distribution of the upper and lower clearances of the shift shaft 12 can be suppressed. As described above with reference to FIG. 10, when the shift knob 10 is operated in the shift direction. A feeling of operation can be maintained satisfactorily by suppressing rattling.

さらに、本例では、図9のごとく、リターンブロック23に対するシフトプランジャ351の当接箇所(同図中の点a)を、鉛直方向(操作面219の直交方向)においてシフト軸12の軸芯に近づけて配置する設計を採用している。具体的には、シフト軸12の軸芯を基準として鉛直方向下側にオフセットして当接箇所を配置し、そのオフセット量をシフト軸12の軸径d以下に設定している。   Further, in this example, as shown in FIG. 9, the contact portion (point a in the figure) of the shift plunger 351 with respect to the return block 23 is set to the axis of the shift shaft 12 in the vertical direction (the direction orthogonal to the operation surface 219). Adopts a design that places them close together. Specifically, the contact portion is arranged by being offset downward in the vertical direction with respect to the axis of the shift shaft 12, and the offset amount is set to be equal to or less than the shaft diameter d of the shift shaft 12.

このような設計によって当接箇所の鉛直方向の位置をシフト軸12の軸芯に近づければ、シフトプランジャ351の付勢反力によるシフト軸12周りのモーメントを抑制できる。シフト軸12周りの回動方向に中間部材3を付勢するこのモーメントが過大であると、長孔210(図3)の相互に対面する内周側面のうちの一方に対する中間軸部33の押し付け荷重が大きくなり、これにより、シフト方向に操作する際の摺動抵抗が大きくなるおそれがある。   If the vertical position of the contact portion is brought closer to the axis of the shift shaft 12 by such a design, the moment around the shift shaft 12 due to the urging reaction force of the shift plunger 351 can be suppressed. If this moment for urging the intermediate member 3 in the rotational direction around the shift shaft 12 is excessive, the intermediate shaft portion 33 is pressed against one of the inner peripheral side surfaces of the elongated holes 210 (FIG. 3) facing each other. The load becomes large, which may increase the sliding resistance when operating in the shift direction.

操作面219から当接箇所までの距離h1(図9参照。)と、操作面219からシフト軸12の軸芯までの距離hと、を等しく設定し、鉛直方向(操作面219の直交方向)においてシフト軸12の軸芯と当接箇所とを同じ位置に配置できれば、上記のモーメントをゼロに近づけることができる。しかし、このような配置を実現するためには、シフト軸12とシフトプランジャ351との干渉を回避するための特別な設計が必要となる可能性がある。距離h1をh±dの範囲に収めることができれば、上記のモーメントを抑制する効果を実現しながら設計自由度を確保でき、合理的な設計が可能になる。なお、シフト軸12とシフトプランジャ351との干渉を回避する設計が可能であれば、h±d/2の範囲にh1を収めることが良い。この場合には上記のモーメントを抑制する効果が一層顕著になる。   The distance h1 from the operation surface 219 to the contact portion (see FIG. 9) and the distance h from the operation surface 219 to the axis of the shift shaft 12 are set equal to each other, and the vertical direction (the orthogonal direction of the operation surface 219). If the axis of the shift shaft 12 and the contact point can be arranged at the same position, the moment can be brought close to zero. However, in order to realize such an arrangement, a special design for avoiding interference between the shift shaft 12 and the shift plunger 351 may be required. If the distance h1 can be kept within the range of h ± d, the degree of freedom in design can be secured while realizing the effect of suppressing the moment, and rational design becomes possible. In addition, if the design which avoids interference with the shift shaft 12 and the shift plunger 351 is possible, it is good to set h1 in the range of h ± d / 2. In this case, the effect of suppressing the moment becomes more remarkable.

なお、本例では、セレクト方向にシフトノブ10を付勢するリターン機構を構成するセレクトプランジャ371については、付勢方向を鉛直方向上方に設定している。これに代えて、セレクトプランジャ371の付勢方向を水平方向に設定することも良い。   In this example, for the select plunger 371 constituting the return mechanism that biases the shift knob 10 in the select direction, the bias direction is set upward in the vertical direction. Instead of this, the urging direction of the select plunger 371 may be set to the horizontal direction.

また、本例のシフト装置1では、セレクト軸11をシフトノブ10の内部に収容している。セレクト軸11のこのような配置は、シフトノブ10の操作感を向上するために極めて有効である。この構造の利点について、図12を参照して説明する。
同図(a)は、シフトノブ10の外部に配設された軸192によってシフトノブ10が進退可能に軸支されている場合の模式図である。同図(b)は、シフトノブ10の内部に配設された軸192によってシフトノブ10が進退可能に軸支されている場合の模式図である。この2つの場合では、軸192の配置の違いによって、軸192周りのクリアランスによる影響が以下のように異なってくる。
Further, in the shift device 1 of this example, the select shaft 11 is accommodated in the shift knob 10. Such an arrangement of the select shaft 11 is extremely effective for improving the operational feeling of the shift knob 10. The advantage of this structure will be described with reference to FIG.
FIG. 2A is a schematic diagram when the shift knob 10 is pivotally supported by a shaft 192 disposed outside the shift knob 10 so as to be able to advance and retreat. FIG. 4B is a schematic diagram when the shift knob 10 is pivotally supported by a shaft 192 disposed inside the shift knob 10 so as to be able to advance and retreat. In these two cases, the influence of the clearance around the shaft 192 varies depending on the arrangement of the shaft 192 as follows.

シフトノブ10に加わる操作力によってスプール195が軸192に沿って前進し、これによりシフトノブ10が移動する際、運転者等の手による操作力を受ける力点はシフトノブ10に位置する。一方、シフトノブ10の移動の主たる阻害要因は、軸192と軸孔196との間の摺動摩擦力であり、シフトノブ10を移動させるためにはこの摺動摩擦力よりも大きな力を軸方向に作用する必要がある。したがって、軸192の外周面のうち軸孔195の内周面と接触する箇所が、シフトノブ10を移動させようとして操作力を与えたときの作用点となる。   The operating force applied to the shift knob 10 advances the spool 195 along the shaft 192, and when this shift knob 10 moves, the force point that receives the operating force by the driver's hand is located in the shift knob 10. On the other hand, the main obstacle to the movement of the shift knob 10 is a sliding frictional force between the shaft 192 and the shaft hole 196. In order to move the shift knob 10, a force larger than this sliding frictional force acts in the axial direction. There is a need. Therefore, the portion of the outer peripheral surface of the shaft 192 that contacts the inner peripheral surface of the shaft hole 195 becomes an action point when an operating force is applied to move the shift knob 10.

図12(a)のように外部に設けられた軸192によってシフトノブ10が進退可能に軸支される軸支構造では、作用点と力点とが操作方向と直交する方向に離隔するため、操作力に由来するモーメント(支点周りの回転トルク)が発生し、軸192回りのクリアランスに起因してシフトノブ10が操作側に倒れ込むようなガタつきが生じ易い。   In the shaft support structure in which the shift knob 10 is rotatably supported by a shaft 192 provided outside as shown in FIG. 12A, the operating point and the power point are separated in a direction perpendicular to the operation direction. Moment (rotational torque around the fulcrum) is generated, and the shift knob 10 is likely to be rattled to the operation side due to the clearance around the shaft 192.

一方、図12(b)のように内部の軸192によってシフトノブ10が進退可能に軸支される軸支構造では、操作方向に略一致して作用点と力点とが配置されている。この軸支構造では、力点に作用した操作力が直接的に作用点に作用し、シフトノブ10を操作側に倒し込むようなモーメント(回転トルク)が生じ難くなっている。それ故、シフトノブ10のガタつきが生じる可能性が低く、操作感が良好となる。
なお、セレクト軸11をシフトノブ10の内部に収容することは、必須の要件ではなく、セレクト軸11をベース2に収容した構成を採用することも可能である。
On the other hand, in the shaft support structure in which the shift knob 10 is supported by the internal shaft 192 so as to be able to advance and retreat as shown in FIG. In this shaft support structure, the operating force acting on the power point directly acts on the point of action, and it is difficult for a moment (rotational torque) that causes the shift knob 10 to fall down on the operating side. Therefore, the possibility that the shift knob 10 will rattle is low and the operational feeling is good.
Note that housing the select shaft 11 in the shift knob 10 is not an essential requirement, and a configuration in which the select shaft 11 is housed in the base 2 may be employed.

本例のシフト装置1では、シフトパターンを規定するに当たって、シフトノブ10に設けた係合部153と、ベース2に設けた窪み部213と、の収容構造によってシフトノブ10の操作位置を規制している。本例に代えて、係合部をベース2側に設け、窪み部をシフトノブ10の下面に形成しても良い。なお、本例では、長孔210に対して窪み部213が重なるように形成されている。長孔210と場所的に独立して窪み部213を形成することもできるが、両者を重ねると装置の小型化設計に有効である。   In the shift device 1 of this example, when the shift pattern is defined, the operation position of the shift knob 10 is regulated by the housing structure of the engaging portion 153 provided in the shift knob 10 and the recess portion 213 provided in the base 2. . Instead of this example, the engaging portion may be provided on the base 2 side, and the recessed portion may be formed on the lower surface of the shift knob 10. In this example, the recess 213 is formed so as to overlap the elongated hole 210. Although the recessed portion 213 can be formed independently of the long hole 210, overlapping the two is effective for designing a smaller device.

なお、本例では、操作面219が水平面をなすようにシフト装置1を組み付けた例である。この場合には、操作面219の直交方向が鉛直方向に当たる。シフト装置1の組み付け姿勢については、斜めや真横など適宜変更可能である。例えば、操作面219が鉛直面をなすように組み付けた場合(真横の場合)には、操作面219に平行な方向が鉛直方向となり、操作面219に直交する方向が水平方向となる。   In this example, the shift device 1 is assembled so that the operation surface 219 forms a horizontal plane. In this case, the orthogonal direction of the operation surface 219 corresponds to the vertical direction. About the assembly | attachment attitude | position of the shift apparatus 1, it can change suitably, such as diagonally or right beside. For example, when the operation surface 219 is assembled so as to form a vertical surface (in the case of a side), the direction parallel to the operation surface 219 is the vertical direction, and the direction orthogonal to the operation surface 219 is the horizontal direction.

以上、実施例のごとく本発明の具体例を詳細に説明したが、これらの具体例は、特許請求の範囲に包含される技術の一例を開示しているにすぎない。言うまでもなく、具体例の構成や数値等によって、特許請求の範囲が限定的に解釈されるべきではない。特許請求の範囲は、公知技術や当業者の知識等を利用して前記具体例を多様に変形、変更、あるいは適宜組み合わせた技術を包含している。   As described above, specific examples of the present invention have been described in detail as in the embodiments. However, these specific examples merely disclose an example of the technology included in the scope of claims. Needless to say, the scope of the claims should not be construed as limited by the configuration, numerical values, or the like of the specific examples. The scope of the claims includes techniques in which the specific examples are variously modified, changed, or appropriately combined using known techniques and knowledge of those skilled in the art.

1 シフト装置
10 シフトノブ
100 カップ
11 セレクト軸(軸部材)
12 シフト軸(軸部材)
15 底板
150 長孔
153 係合部
2 ベース
20 ベース本体
21 天板
210 長孔
213 窪み部
219 操作面
23 リターンブロック(受け部)
3 中間部材
31、32 スプール部
33 中間軸部
35 プランジャ保持部
351 シフトプランジャ(押圧部材)
1 Shift device 10 Shift knob 100 Cup 11 Select shaft (shaft member)
12 Shift shaft (shaft member)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 15 Bottom plate 150 Long hole 153 Engagement part 2 Base 20 Base main body 21 Top plate 210 Long hole 213 Depression part 219 Operation surface 23 Return block (receiving part)
3 Intermediate member 31, 32 Spool part 33 Intermediate shaft part 35 Plunger holding part 351 Shift plunger (pressing member)

Claims (5)

シフトレンジを選択するために操作されるシフトノブと、該シフトノブを操作可能に支持すると共に車両側に固定されるベースと、を有する車両用のシフト装置であって、
前記シフトノブを操作可能な所定の操作方向に沿って延設された軸部材と、
該操作方向に沿って相対的に進退可能な状態で該軸部材に保持されていると共に、前記シフトノブを支持する中間部材と、
所定の付勢方向に付勢されると共に該付勢方向に進退可能であって、前記所定の操作方向に沿うシフトノブの操作に伴って前記付勢方向に直交する方向に移動するように中間部材に保持される押圧部材と、
該押圧部材が押し当たるように配設され、シフトノブが前記所定の操作方向に操作されたとき、該押圧部材が押し当たる力を元にして前記操作方向とは逆向きの反力を生じさせる受け部と、を備え、
少なくともいずれかの押圧部材では、前記所定の操作方向に直交し、かつ、前記シフトノブの操作面に対して略平行な方向に前記付勢方向が設定され
前記シフトノブは、前記軸部材に保持された前記中間部材の前記操作方向に沿う進退に応じて前記所定の操作方向のスライド操作が可能であると共に、当該所定の操作方向にスライド操作されたとき、前記受け部が発生する前記反力により該操作方向の逆方向に付勢されるシフト装置。
A shift device for a vehicle, comprising: a shift knob operated to select a shift range; and a base that operably supports the shift knob and is fixed to the vehicle side,
A shaft member extending along a predetermined operation direction capable of operating the shift knob;
An intermediate member that is held by the shaft member in a relatively movable state along the operation direction and supports the shift knob;
The intermediate member is urged in a predetermined urging direction and can be moved back and forth in the urging direction, and moves in a direction orthogonal to the urging direction in accordance with the operation of the shift knob along the predetermined operation direction. A pressing member held by
The pressing member is disposed so as to press, and when the shift knob is operated in the predetermined operation direction, a receiving force that generates a reaction force opposite to the operation direction based on the force pressed by the pressing member. And comprising
In at least one of the pressing members, the urging direction is set in a direction orthogonal to the predetermined operation direction and substantially parallel to the operation surface of the shift knob ,
The shift knob can be slid in the predetermined operation direction according to advancement / retraction along the operation direction of the intermediate member held by the shaft member, and when the slide knob is slid in the predetermined operation direction, A shift device that is biased in a direction opposite to the operation direction by the reaction force generated by the receiving portion .
請求項1において、前記シフトノブは、互いに直交する第1方向及び第2方向に操作可能であって、
前記中間部材は、前記第1方向に沿うように前記シフトノブの内部に設けられた第1の軸部材と、前記第2方向に沿うように前記シフトノブの外部に設けられた第2の軸部材と、をそれぞれ、軸方向に摺動可能な状態で内挿配置しており、
前記押圧部材としては、前記第1方向に前記シフトノブが操作されたときに移動する第1の押圧部材と、前記第2方向に前記シフトノブが操作されたときに移動する第2の押圧部材と、があり、
前記第2の押圧部材では、前記第2方向に直交し、かつ、前記操作面に対して略平行な方向に前記付勢方向が設定されているシフト装置。
In Claim 1, the shift knob is operable in a first direction and a second direction orthogonal to each other,
The intermediate member includes a first shaft member provided inside the shift knob along the first direction, and a second shaft member provided outside the shift knob along the second direction. , And are arranged in an slidable state in the axial direction,
As the pressing member, a first pressing member that moves when the shift knob is operated in the first direction, a second pressing member that moves when the shift knob is operated in the second direction, and There is
In the second pressing member, the urging direction is set in a direction orthogonal to the second direction and substantially parallel to the operation surface.
請求項2において、前記第1の押圧部材の付勢方向は、前記シフトノブの操作面に直交しているシフト装置。   The shift device according to claim 2, wherein an urging direction of the first pressing member is orthogonal to an operation surface of the shift knob. 請求項2又は3において、前記第2の軸部材の軸径をd、前記第2の軸部材の軸芯から前記操作面までの距離をhとしたとき、
前記受け部に対する前記第2の押圧部材の当接箇所から前記操作面までの距離h1がh±dの範囲に含まれるシフト装置。
In claim 2 or 3, when the shaft diameter of the second shaft member is d, the distance from the axis of the second shaft member to the operation surface is h,
A shift device in which a distance h1 from a contact portion of the second pressing member to the receiving portion to the operation surface is included in a range of h ± d.
請求項1〜4のいずれか1項において、前記押圧部材は、略円柱状を呈するプランジャであり、前記中間部材に設けられた略円形断面形状の有底孔に軸方向に進退可能な状態で収容されているシフト装置。   5. The pressing member according to claim 1, wherein the pressing member is a plunger having a substantially columnar shape, and is capable of advancing and retracting in the axial direction in a bottomed hole having a substantially circular cross-sectional shape provided in the intermediate member. Housed shift device.
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