JP6193447B2 - Combine - Google Patents
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Description
本発明は、キャビン内の温度を調節するエアコン装置に備えたコンデンサファンの駆動を制御する制御装置を設けたコンバインに係る。 The present invention relates to a combine provided with a control device that controls driving of a condenser fan provided in an air conditioner that adjusts the temperature in the cabin.
機体に支持するエンジンと、エンジンを収容するエンジンルームと、該エンジンルームの上方に備えた操縦部と、操縦部を覆うキャビンとを設け、キャビンには、キャビン内の温度を調節するエアコン装置を設け、エアコン装置用のコンデンサ及びコンデンサファンとを収容して支持すると共に、エンジンルームの外側に配置したコンデンサケースを、脱穀部の天板上で運転席とグレンタンクの間に配置した特許文献1に示すコンバインが公知になっている。(特許文献1参照)。
An engine supported by the fuselage, an engine room that houses the engine, a control unit provided above the engine room, and a cabin that covers the control unit are provided, and the cabin is provided with an air conditioner that adjusts the temperature in the cabin.
しかしながら、上記特許文献1記載のものは、刈取作業をおこなう内にコンデンサケースの吸気口に設けた防塵網に塵埃が吸い付いてエアコン装置の効率が下がってしまうので、エンジンを停止して防塵網に吸い付いた塵埃を除去する必要があった。
However, since the thing of the said
請求項1に係る発明は、機体(3)に支持するエンジン(17)と、該エンジン(17)を収容するエンジンルーム(14)と、該エンジンルーム(14)の上方に備えた運転部(6)と、該運転部(6)を覆うキャビン(7)とを設け、前記キャビン(7)内の温度を調節するエアコン装置(41)を設け、該エアコン装置(41)に備えられるコンデンサ(47)及びコンデンサファン(48)を収容して支持すると共に、エンジンルーム(14)の外側に配置したコンデンサケース(49)を設け、前記コンデンサケース(49)の前記コンデンサ(47)に対向するコンデンサ側カバー(52)にコンデンサ側防塵網(52b)で覆ったコンデンサ側開口部(52a)を設けると共に、コンデンサケース(49)の前記コンデンサファン(48)に対向するコンデンサファン側カバー(51)にコンデンサファン側防塵網(51b)で覆ったコンデンサファン側開口部(51a)を設け、前記コンデンサファン(48)を正転駆動制御して、前記コンデンサ側開口部(52a)から吸気した空気を前記コンデンサファン側開口部(51a)から排気することで、前記コンデンサ(47)を冷却するコンデンサ冷却制御手段(61A)を設けると共に、前記コンデンサ冷却制御手段(61A)を停止して前記コンデンサファン(48)を逆転駆動制御して、前記コンデンサファン側開口部(51a)から吸気した空気を前記コンデンサ側開口部(52a)から排気することで前記コンデンサ側防塵網(52b)に吸い付いた塵埃を除塵するコンデンサ除塵制御手段(61B)を設け、前記エンジン(17)の動力を、前記機体(3)に支持する脱穀部(8)に伝動する脱穀クラッチを断接駆動する脱穀クラッチアクチュエータ(64)を設け、前記脱穀クラッチに対して断接指令する手扱ぎ指令手段(62)を脱穀部(8)の近傍に設け、該手扱ぎ指令手段(62)の手扱ぎ作業指令により前記脱穀クラッチアクチュエータ(64)を駆動して脱穀クラッチを接続する手扱ぎ制御手段(61E)を設け、前記手扱ぎ制御手段(61E)、コンデンサ冷却制御手段(61A)、及びコンデンサ除塵制御手段(61B)を、手扱ぎ制御手段(61E)の起動に伴いコンデンサ除塵制御手段(61B)を起動させてコンデンサ冷却制御手段(61A)を停止させ、手扱ぎ制御手段(61E)の停止に伴いコンデンサ除塵制御手段(61B)を停止させてコンデンサ冷却制御手段(61A)を起動させるように連動させる制御装置(61)を設けたことを特徴とする。
また、請求項2に係る発明は、機体(3)に支持するエンジン(17)と、該エンジン(17)を収容するエンジンルーム(14)と、該エンジンルーム(14)の上方に備えた運転部(6)と、該運転部(6)を覆うキャビン(7)とを設け、前記エンジン(17)を冷却するラジエータ(21)及びラジエータファン(18)を、前記エンジンルーム(14)の一側に収容し、前記エンジンルーム(14)の前記ラジエータ(21)に対向するエンジンカバー(16)にラジエータ側防塵網(16c)で覆ったラジエータ側開口部(16b)を設け、前記ラジエータファン(18)を正転駆動制御して、前記ラジエータ側開口部(16b)から吸気した空気を前記エンジンルーム(14)の他側から機外に排気することで、前記ラジエータ(21)を冷却するラジエータ冷却制御手段(61C)を設けると共に、前記エンジンルーム(14)から吸気した空気を前記ラジエータ側開口部(16b)から排気することで前記ラジエータ側防塵網(16c)に吸い付いた塵埃を除塵するラジエータ除塵制御手段(61D)を設ける一方、前記キャビン(7)内の温度を調節するエアコン装置(41)を設け、該エアコン装置(41)に備えられるコンデンサ(47)及びコンデンサファン(48)を収容して支持すると共に、エンジンルーム(14)の外側に配置したコンデンサケース(49)を設け、前記コンデンサケース(49)の前記コンデンサ(47)に対向するコンデンサ側カバー(52)にコンデンサ側防塵網(52b)で覆ったコンデンサ側開口部(52a)を設けると共に、コンデンサケース(49)の前記コンデンサファン(48)に対向するコンデンサファン側カバー(51)にコンデンサファン側防塵網(51b)で覆ったコンデンサファン側開口部(51a)を設け、前記コンデンサファン(48)を正転駆動制御して、前記コンデンサ側開口部(52a)から吸気した空気を前記コンデンサファン側開口部(51a)から排気することで、前記コンデンサ(47)を冷却するコンデンサ冷却制御手段(61A)を設けると共に、前記コンデンサ冷却制御手段(61A)を停止して前記コンデンサファン(48)を逆転駆動制御して、前記コンデンサファン側開口部(51a)から吸気した空気を前記コンデンサ側開口部(52a)から排気することで前記コンデンサ側防塵網(52b)に吸い付いた塵埃を除塵するコンデンサ除塵制御手段(61B)を設け、前記エンジン(17)の動力を、前記機体(3)に支持する脱穀部(8)に伝動する脱穀クラッチを断接駆動する脱穀クラッチアクチュエータ(64)を設け、前記脱穀クラッチに対して断接指令する手扱ぎ指令手段(62)を脱穀部(8)の近傍に設け、該手扱ぎ指令手段(62)の手扱ぎ作業指令により前記脱穀クラッチアクチュエータ(64)を駆動して脱穀クラッチを接続する手扱ぎ制御手段(61E)を設け、前記手扱ぎ制御手段(61E)を起動させた場合は、前記ラジエータ除塵制御手段(61D)、及びコンデンサ除塵制御手段(61B)を起動させて、前記ラジエータ冷却制御手段(61C)、及びコンデンサ冷却制御手段(61A)を停止させ、前記手扱ぎ制御手段(61E)を停止させた場合は、前記ラジエータ冷却制御手段(61C)、及びコンデンサ冷却制御手段(61A)を起動させて、前記ラジエータ除塵制御手段(61D)、及びコンデンサ除塵制御手段(61B)を停止させるように連動させる制御装置(61)を設けたことを特徴とする。
The invention according to
The invention according to
本発明によると、コンデンサ冷却制御手段を停止してコンデンサファンを逆転駆動制御して、コンデンサファン側開口部から吸気した空気をコンデンサ側開口部から排気することでコンデンサ側防塵網に吸い付いた塵埃を除塵するコンデンサ除塵制御手段を設けたので、コンデンサケースの吸気口に相当するコンデンサ側開口部に設けたコンデンサ側防塵網に塵埃が吸い付いても、オペレータの手を煩わすことなく簡単に除塵することができるので、エアコン装置の効率が下がってしまうこともなく快適に作業できるものである。
また、手扱ぎ制御手段、コンデンサ冷却制御手段、及びコンデンサ除塵制御手段を、手扱ぎ制御手段の起動に伴いコンデンサ除塵制御手段を起動させてコンデンサ冷却制御手段を停止させ、手扱ぎ制御手段の停止に伴いコンデンサ除塵制御手段を停止させてコンデンサ冷却制御手段を起動させるように連動させるように制御したことにより、オペレータが運転部にいない手扱ぎ作業時に除塵をすることで、エアコン装置を駆動する必要がないタイミングで確実かつ効率的に除塵することができる。
According to the present invention, the condenser cooling control means is stopped, the condenser fan is reversely driven, and the air sucked from the condenser fan side opening is exhausted from the condenser side opening, thereby attracting the dust adhering to the condenser dust net. Condensate dust removal control means is provided, so even if dust is attracted to the condenser dust net provided in the condenser side opening corresponding to the inlet of the capacitor case, it is easily removed without bothering the operator's hands. Therefore, it is possible to work comfortably without reducing the efficiency of the air conditioner.
In addition, the handling control means, the condenser cooling control means, and the condenser dust removal control means are activated by the activation of the handling control means, and the condenser cooling control means is stopped and the handling control means is stopped. As the condenser dust removal control means is stopped and the condenser cooling control means is activated so as to be interlocked to stop the air conditioner, the air conditioner can be removed by handling the dust when the operator is not in the operating part. Dust can be reliably and efficiently removed at a timing that does not require driving.
以下に、図面に基づいて本発明の実施形態に係るコンバインについて説明をする。なお、説明中の方向は作業者が機体に着座した状態を基準として考えるものとする。 Below, the combine which concerns on embodiment of this invention is demonstrated based on drawing. Note that the direction in the description is based on the state where the operator is seated on the aircraft.
[コンバインの概要]
図1はコンバインの右側面図、図2はコンバインの左側面図、図3はコンバインの平面図である。
コンバイン1は、左右一対のクローラ走行装置2に支持された機体3を有していると共に、機体3の前方には前処理部4が昇降自在に設けられている。前処理部4の右後方には作業者が運転操作を行う運転部6を覆うキャビン7が設けられている。前処理部4の左後方には前処理部4で刈り取り搬送した茎稈から穀粒を脱穀して選別する脱穀部8が設けられている。脱穀部8の右側方には選別した穀粒を貯留するグレンタンク9が設けられている。グレンタンク9の右後方から脱穀部8の左前方にはグレンタンク9内に貯留した穀粒を排出する排出オーガ10が旋回及び起伏自在に設けられている。脱穀部8の後方には脱穀済みの排稈を後処理する後処理部11が設けられている。
[Outline of combine]
1 is a right side view of the combine, FIG. 2 is a left side view of the combine, and FIG. 3 is a plan view of the combine.
The
[エンジンルーム内の構成]
図4はエンジンルーム正面図である。
運転部6を支える運転フレーム12の下方には、エンジン部13が構成されている。エンジン部13は、左右両側部が開口したエンジンルーム14と、エンジンルーム14の右側開口部を開閉自在に覆うエンジンカバー16とを備えている。本実施形態のエンジンカバー16は、後端部のヒンジ16aを回動支点として機体外側方に開閉動作する片開き扉であり、開口部(ラジエータ側開口部)16bに防塵網(ラジエータ側防塵網)16cを張設して構成されている。
[Configuration in the engine room]
FIG. 4 is a front view of the engine room.
An
エンジンルーム14内には、エンジン17と、エンジン17の動力で回転し、防塵網16cを介して外気を吸い込む冷却ファン(ラジエータファン)18と、冷却ファン18に対する動力伝動を入り切りする冷却ファンクラッチ(ラジエータ除塵手段)19と、冷却ファン18の外方に配置されるラジエータ21と、ラジエータ21の周囲に逃げる冷却風を遮断する冷却用シュラウド22と、ラジエータ21の外方に配置されるオイルクーラ23と、該オイルクーラ23と防塵網16cの間に配置される除塵装置(ラジエータ除塵手段)24が設けられている。
In the
[除塵装置の構成]
除塵装置24は、冷却ファン18による外気の吸い込みに伴って防塵網16cの外側に付着した屑を取り除くための装置であり、具体的には、防塵網16cの内側から外側に向けて送風可能な除塵用軸流ファン26を備え、該除塵用軸流ファン26を、冷却ファン18を停止させた状態で作動させることにより、防塵網16cの外側に付着した屑を吹き飛ばすように構成されている。
[Configuration of dust removal equipment]
The
[冷却ファンクラッチの構成]
図5は冷却ファンクラッチ接続時のエンジン右側面図、図6は冷却ファンクラッチ切断時のエンジン右側面図である。
エンジン17の右側部には、クランク軸に連結されるクランクプーリ27と、その上方に配置されるファンプーリ28とが設けられており、クランクプーリ27とファンプーリ28間には、ファンベルト29が懸回されている。ファンプーリ28は、冷却ファン18と一体的に連結されており、クランクプーリ27からベルト伝動される動力で冷却ファン18を回転駆動させる。
[Configuration of cooling fan clutch]
FIG. 5 is a right side view of the engine when the cooling fan clutch is connected, and FIG. 6 is a right side view of the engine when the cooling fan clutch is disconnected.
A
冷却ファンクラッチ19は、ファンベルト29を弛緩させることにより、ファンプーリ28間への動力伝動を断つベルトテンションクラッチであり、ファンベルト29に当接するテンションプーリ31と、テンションプーリ31を進退自在に支持するタイトアーム32と、タイトアーム32をクラッチ入り方向に付勢するテンションスプリング33と、タイトアーム32をクラッチ駆動ワイヤ34を介してクラッチ切り方向に作動させる冷却ファンクラッチモータ36とを備えて構成されている。
The cooling
本実施例では、ラジエータ除塵手段を構成するにあたり、冷却ファン18に対する動力伝動を入り切りする冷却ファンクラッチ19で冷却風の吸引を停止させて、除塵装置24を駆動して防塵網16cに付着した屑を吹き飛ばしているが、これに限らず、冷却ファン18を正逆転駆動できるように構成してもいいし、冷却ファン18を可変ピッチファンで構成することで、羽根の向きを変化させて冷却風を逆流させてもいい。
In this embodiment, when configuring the radiator dust removing means, the cooling
[エアコン装置の構成]
図7はエアコン装置の構成を示す斜視図、図8はコンデンサユニットの右側面図、図9はコンデンサユニットの左側面図、図10はコンデンサユニットの平面図である。
エアコン装置41は、キャビン7側に設置されたエアコンユニット42と、エンジンルーム14内に設置されたコンプレッサ43及びレシーバ44と、エンジンルーム14の外側に設置されたコンデンサユニット46とを備えている。エアコンユニット42は、冷媒を気化する際の吸熱作用によって空気を冷却するエバポレータと、冷却された空気をキャビン7内の運転部6に向かって送風する送風ファン等とを有している。
[Configuration of air conditioner]
7 is a perspective view showing the configuration of the air conditioner, FIG. 8 is a right side view of the capacitor unit, FIG. 9 is a left side view of the capacitor unit, and FIG. 10 is a plan view of the capacitor unit.
The
コンデンサユニット46は、コンデンサ47と、冷媒の液化する際の熱によって加熱されたコンデンサ47を冷却する冷却ファン(コンデンサファン)48と、コンデンサ47を収容して支持する支持ケース(コンデンサケース)49とを備えており、該支持ケース49が支持装置50によって走行機体3に対して取付支持されている。
The
平面視で、収納姿勢の排出オーガ10と、グレンタンク9との間に配置された支持ケース49は、左側壁(コンデンサファン側カバー)51と右側壁(コンデンサ側カバー)52を有して左右幅が狭い直方体状に成形されており、厚板方形状のコンデンサ47は、表裏面が支持ケース49の左右側壁51,52に沿った姿勢で、該支持ケース49内に収容支持されている。この左右の側壁51,52にはそれぞれコンデンサファン側開口部51aとコンデンサ側開口部52aを有し、右側壁52は着脱自在なカバーとして構成される一方で、左側壁側51には、支持ケース49に収容された状態で、冷却ファン48が設置されている。また、コンデンサファン側開口部51aとコンデンサ側開口部52aには、それぞれコンデンサファン側防塵網51bとコンデンサ側防塵網52bで通風可能に覆っている。
In plan view, the
冷却ファン48は、右側壁の外側から吸気した空気によって、コンデンサ47を冷却し、左側壁51から、外側に排気するように構成されている。言換えると、グレンタンク9側から支持ケース49内に吸気された空気が、コンデンサ47を通り抜ける過程で、該コンデンサ47を冷却し、脱穀部8側に排気される。
The cooling
[制御装置の構成]
図11は制御ブロック図であり、制御装置を構成するマイコン(制御装置)61内には、コンデンサ冷却制御手段61A、コンデンサ除塵制御手段61B、ラジエータ冷却制御手段61C、ラジエータ除塵制御手段61D、手扱ぎ制御手段61Eを備えている。
また、マイコン61の入力側には、手扱ぎスイッチ(手扱ぎ指令手段)62、パワークラッチスイッチ(脱穀刈取クラッチ操作手段)63を接続している。
また、マイコン61の出力側には、脱穀クラッチを断続駆動する脱穀クラッチモータ(脱穀クラッチアクチュエータ)64、冷却ファンクラッチモータ(冷却ファンクラッチアクチュエータ)36、除塵用軸流ファン26を駆動する除塵ファンモータ66、冷却ファン48を駆動するコンデンサファンモータ67を接続している。
[Configuration of control device]
FIG. 11 is a control block diagram, and in a microcomputer (control device) 61 constituting the control device, condenser cooling control means 61A, condenser dust removal control means 61B, radiator cooling control means 61C, radiator dust removal control means 61D, hand handling A
A hand-operated switch (hand-handling command means) 62 and a power clutch switch (threshing / clutch operating means) 63 are connected to the input side of the
Further, on the output side of the
[逆転ファン制御]
次に、本実施の形態に係るコンバインの作用について説明をする。
図12は逆転ファン制御のフローチャート図である。
まず、S1では手扱ぎスイッチ62の状態を判断し、OFFからONに変化したのであればS2に進み、それ以外であればS3に進む。
次に、S2で手扱ぎフラグの状態を判断して、手扱ぎフラグがONであればS4で手扱ぎフラグをOFFに切り換えてS3に進み、OFFであればS5で手扱ぎフラグをONに切り換えてS3に進む。
次に、S3で手扱ぎフラグの状態を判断して、手扱ぎフラグがONであればS6の除塵制御を経由してS7で除塵フラグをONに切り換えて次に進み、手扱ぎフラグがOFFであればS8に進む。
次に、S8で除塵フラグの状態を判断して、除塵フラグがONであればS9に進み、除塵フラグがOFFであればS10に進む。
次に、S9で除塵時間が経過したかを判断して、除塵時間が経過していればS11で除塵フラグをOFFに切り換えて次に進み、除塵時間が経過していなければS6の除塵制御を経由してS7で除塵フラグをONに切り換えて次に進む。
次に、S10で冷却時間が経過したかを判断して、冷却時間が経過していればS12で除塵フラグをONに切り換えて次に進み、冷却時間が経過していなければS13の冷却制御を経由してS14で除塵フラグをOFFに切り換えて次に進む。
[Reverse fan control]
Next, the operation of the combine according to the present embodiment will be described.
FIG. 12 is a flowchart of reverse fan control.
First, in S1, the state of the
Next, the state of the handling flag is determined in S2, and if the handling flag is ON, the handling flag is switched OFF in S4 and proceeds to S3, and if it is OFF, the handling flag is set in S5. Is switched on and the process proceeds to S3.
Next, the state of the hand flag is determined in S3. If the hand flag is ON, the dust flag is turned ON in S7 via the dust removal control in S6, and the process proceeds to the next. If is OFF, the process proceeds to S8.
Next, the state of the dust removal flag is determined in S8. If the dust removal flag is ON, the process proceeds to S9, and if the dust removal flag is OFF, the process proceeds to S10.
Next, it is determined whether or not the dust removal time has passed in S9. If the dust removal time has passed, the dust removal flag is turned off in S11 and the process proceeds to the next. If the dust removal time has not passed, the dust removal control in S6 is performed. Then, the dust removal flag is turned on in step S7 and the process proceeds to the next.
Next, it is determined whether or not the cooling time has passed in S10. If the cooling time has passed, the dust removal flag is turned on in S12 and the process proceeds to the next. If the cooling time has not passed, the cooling control in S13 is performed. Then, the dust removal flag is turned off in S14 and the process proceeds to the next.
[逆転ファン制御の作用]
つまり、オペレータがエンジン17を始動してエアコン装置41を起動して脱穀クラッチを接続するまでは、常時ラジエータ冷却制御手段61Cとコンデンサ冷却制御手段61Aを起動してエンジン部13とエアコンユニット42を冷却している。
オペレータがパワークラッチスイッチ63を操作して脱穀クラッチを接続すると、脱穀部8が作業状態になると共に、マイコン61はエンジン部13とエアコンユニット42の冷却時間を計測開始する。
マイコン61はエンジン部13とエアコンユニット42の冷却時間が設定された冷却時間を経過すると、自動的にラジエータ冷却制御手段61Cとコンデンサ冷却制御手段61Aを停止して、ラジエータ除塵制御手段61Dとコンデンサ除塵制御手段61Bを起動することでエンジン部13とエアコンユニット42を除塵すると共に除塵時間を計測開始する。
マイコン61はエンジン部13とエアコンユニット42の除塵時間が設定された除塵時間を経過すると、自動的にラジエータ除塵制御手段61Dとコンデンサ除塵制御手段61Bを停止して、ラジエータ冷却制御手段61Cとコンデンサ冷却制御手段61Aを起動することでエンジン部13とエアコンユニット42を冷却すると共に冷却時間を計測開始する。
このエンジン部13とエアコンユニット42の冷却と除塵は、脱穀クラッチが接続している間繰り返される。
また、オペレータが運転部6から圃場に降りて脱穀部8側方に設けた手扱ぎスイッチ62をON操作すると、自動的に手扱ぎ制御手段61Eが起動して脱穀クラッチを接続すると共に脱穀部8が作業状態になる。この手扱ぎ制御手段61Eが起動している間、マイコン61は自動的にラジエータ冷却制御手段61Cとコンデンサ冷却制御手段61Aを停止して、ラジエータ除塵制御手段61Dとコンデンサ除塵制御手段61Bを起動することでエンジン部13とエアコンユニット42を除塵する。
[Operation of reverse fan control]
That is, until the operator starts the
When the operator operates the
The
When the dust removal time set for the
The cooling and dust removal of the
Further, when the operator descends from the driving
[逆転ファン制御の効果]
この事より、コンデンサ冷却制御手段61Aを停止して冷却ファン(コンデンサファン)48を逆転駆動制御して、コンデンサファン側開口部51aから吸気した空気をコンデンサ側開口部52aから排気することでコンデンサ側防塵網52bに吸い付いた塵埃を除塵するコンデンサ除塵制御手段61Bを設けたので、支持ケース(コンデンサケース)49の吸気口に相当するコンデンサ側開口部52aに設けたコンデンサ側防塵網52bに塵埃が吸い付いても、オペレータの手を煩わすことなく簡単に除塵することができるので、エアコン装置41の効率が下がってしまうこともなく快適に作業できるものである。
また、ラジエータ冷却制御手段61Cとコンデンサ冷却制御手段61Aとを連動するように制御すると共に、ラジエータ除塵制御手段61Dとコンデンサ除塵制御手段61Bとを連動するように制御したので、より塵埃が溜まりやすく冷却の厳しいラジエータ21の防塵網(ラジエータ側防塵網)16cの除塵に合わせてコンデンサ側防塵網52bの除塵も行うことになり、確実かつ効率的に除塵することができる。
また、手扱ぎ制御手段61E、コンデンサ冷却制御手段61A、及びコンデンサ除塵制御手段61Bを、手扱ぎ制御手段61Eの起動に伴いコンデンサ除塵制御手段61Bを起動させてコンデンサ冷却制御手段61Aを停止させ、手扱ぎ制御手段61Eの停止に伴いコンデンサ除塵制御手段61Bを停止させてコンデンサ冷却制御手段61Aを起動させるように連動させるように制御したことにより、オペレータが運転部にいない手扱ぎ作業時に除塵をすることで、エアコン装置41を駆動する必要がないタイミングで確実かつ効率的に除塵することができる。
[Effect of reverse fan control]
From this, the condenser cooling control means 61A is stopped, the cooling fan (condenser fan) 48 is controlled to rotate in reverse, and the air sucked from the condenser
Further, since the radiator cooling control means 61C and the condenser cooling control means 61A are controlled to be interlocked with each other, and the radiator dust removal control means 61D and the condenser dust removal control means 61B are controlled to be interlocked with each other, the dust is more easily collected and cooled. Therefore, the condenser-side dust-proofing net 52b is also dust-removed in accordance with the dust-removing of the dust-proofing net (radiator-side dust-proofing net) 16c of the
Further, the handling control means 61E, the condenser cooling control means 61A, and the condenser dust removal control means 61B are activated by the activation of the handling control means 61E, and the condenser cooling control means 61A is stopped. When the handling control means 61E is stopped, the condenser dust removal control means 61B is stopped and the condenser cooling control means 61A is controlled to be interlocked so as to be activated. By removing the dust, it is possible to remove the dust reliably and efficiently at a timing at which the
3 機体
6 運転部
7 キャビン
8 脱穀部
14 エンジンルーム
16 エンジンカバー
16b 開口部(ラジエータ側開口部)
16c 防塵網(ラジエータ側防塵網)
17 エンジン
18 冷却ファン(ラジエータファン)
19 冷却ファンクラッチ(ラジエータ除塵手段)
21 ラジエータ
24 除塵装置(ラジエータ除塵手段)
41 エアコン装置
47 コンデンサ
48 冷却ファン(コンデンサファン)
49 支持ケース(コンデンサケース)
51 左側壁(コンデンサファン側カバー)
51a コンデンサファン側開口部
51b コンデンサファン側防塵網
52 右側壁(コンデンサ側カバー)
52a コンデンサ側開口部
52b コンデンサ側防塵網
61 マイコン(制御装置)
61A コンデンサ冷却制御手段
61B コンデンサ除塵制御手段
61C ラジエータ冷却制御手段
61D ラジエータ除塵制御手段
61E 手扱ぎ制御手段
62 手扱ぎスイッチ(手扱ぎ指令手段)
64 脱穀クラッチモータ(脱穀クラッチアクチュエータ)
3
16c Dustproof net (Radiator side dustproof net)
17
19 Cooling fan clutch (radiator dust removal means)
21
41
49 Support case (capacitor case)
51 Left side wall (capacitor fan side cover)
51a Capacitor
52a
61A Condenser cooling control means 61B Condenser dust removal control means 61C Radiator cooling control means 61D Radiator dust removal control means 61E Hand handling control means 62 Hand handling switch (hand handling command means)
64 Threshing clutch motor (threshing clutch actuator)
Claims (2)
前記キャビン(7)内の温度を調節するエアコン装置(41)を設け、該エアコン装置(41)に備えられるコンデンサ(47)及びコンデンサファン(48)を収容して支持すると共に、エンジンルーム(14)の外側に配置したコンデンサケース(49)を設け、前記コンデンサケース(49)の前記コンデンサ(47)に対向するコンデンサ側カバー(52)にコンデンサ側防塵網(52b)で覆ったコンデンサ側開口部(52a)を設けると共に、コンデンサケース(49)の前記コンデンサファン(48)に対向するコンデンサファン側カバー(51)にコンデンサファン側防塵網(51b)で覆ったコンデンサファン側開口部(51a)を設け、
前記コンデンサファン(48)を正転駆動制御して、前記コンデンサ側開口部(52a)から吸気した空気を前記コンデンサファン側開口部(51a)から排気することで、前記コンデンサ(47)を冷却するコンデンサ冷却制御手段(61A)を設けると共に、
前記コンデンサ冷却制御手段(61A)を停止して前記コンデンサファン(48)を逆転駆動制御して、前記コンデンサファン側開口部(51a)から吸気した空気を前記コンデンサ側開口部(52a)から排気することで前記コンデンサ側防塵網(52b)に吸い付いた塵埃を除塵するコンデンサ除塵制御手段(61B)を設け、
前記エンジン(17)の動力を、前記機体(3)に支持する脱穀部(8)に伝動する脱穀クラッチを断接駆動する脱穀クラッチアクチュエータ(64)を設け、前記脱穀クラッチに対して断接指令する手扱ぎ指令手段(62)を脱穀部(8)の近傍に設け、該手扱ぎ指令手段(62)の手扱ぎ作業指令により前記脱穀クラッチアクチュエータ(64)を駆動して脱穀クラッチを接続する手扱ぎ制御手段(61E)を設け、
前記手扱ぎ制御手段(61E)、コンデンサ冷却制御手段(61A)、及びコンデンサ除塵制御手段(61B)を、
手扱ぎ制御手段(61E)の起動に伴いコンデンサ除塵制御手段(61B)を起動させてコンデンサ冷却制御手段(61A)を停止させ、手扱ぎ制御手段(61E)の停止に伴いコンデンサ除塵制御手段(61B)を停止させてコンデンサ冷却制御手段(61A)を起動させるように連動させる制御装置(61)を設けたことを特徴とするコンバイン。 An engine (17) supported by the airframe (3), an engine room (14) for housing the engine (17), an operating unit (6) provided above the engine room (14), and the operating unit ( 6) and a cabin (7) that covers
An air conditioner (41) for adjusting the temperature in the cabin (7) is provided, and the condenser (47) and the condenser fan (48) provided in the air conditioner (41) are accommodated and supported, and the engine room (14 A capacitor case (49) disposed outside the capacitor case, and a capacitor side cover (52) facing the capacitor (47) of the capacitor case (49) covered with a capacitor side dust proof net (52b). (52a) and a capacitor fan side opening (51a) covered with a capacitor fan side dust net (51b) on the capacitor fan side cover (51) of the capacitor case (49) facing the capacitor fan (48). Provided,
The condenser fan (48) is controlled to rotate forward and the air sucked from the condenser side opening (52a) is exhausted from the condenser fan side opening (51a), thereby cooling the condenser (47). While providing condenser cooling control means (61A),
The condenser cooling control means (61A) is stopped and the condenser fan (48) is driven to rotate in reverse so that the air taken in from the condenser fan side opening (51a) is exhausted from the condenser side opening (52a). In this way, condenser dust removal control means (61B) for removing dust adhering to the condenser dust net (52b) is provided,
A threshing clutch actuator (64) for connecting and disconnecting a threshing clutch that transmits power of the engine (17) to a threshing portion (8) that supports the airframe (3) is provided, and a connection / disconnection command is provided to the threshing clutch. A hand-handling command means (62) is provided in the vicinity of the threshing section (8), and the threshing clutch actuator (64) is driven by the hand-handling work command of the hand-handling command means (62) to activate the threshing clutch. A handling control means (61E) for connection is provided,
The hand handling control means (61E), condenser cooling control means (61A), and condenser dust removal control means (61B)
Condenser dust removal control means (61B) is activated with the start of the hand handling control means (61E) to stop the condenser cooling control means (61A), and the capacitor dust removal control means with the stop of the hand handling control means (61E). The combine characterized by providing the control apparatus (61) interlock | cooperated so that a capacitor | condenser cooling control means (61A) may be started by stopping (61B).
前記エンジン(17)を冷却するラジエータ(21)及びラジエータファン(18)を、前記エンジンルーム(14)の一側に収容し、
前記エンジンルーム(14)の前記ラジエータ(21)に対向するエンジンカバー(16)にラジエータ側防塵網(16c)で覆ったラジエータ側開口部(16b)を設け、
前記ラジエータファン(18)を正転駆動制御して、前記ラジエータ側開口部(16b)から吸気した空気を前記エンジンルーム(14)の他側から機外に排気することで、前記ラジエータ(21)を冷却するラジエータ冷却制御手段(61C)を設けると共に、
前記エンジンルーム(14)から吸気した空気を前記ラジエータ側開口部(16b)から排気することで前記ラジエータ側防塵網(16c)に吸い付いた塵埃を除塵するラジエータ除塵制御手段(61D)を設ける一方、
前記キャビン(7)内の温度を調節するエアコン装置(41)を設け、該エアコン装置(41)に備えられるコンデンサ(47)及びコンデンサファン(48)を収容して支持すると共に、エンジンルーム(14)の外側に配置したコンデンサケース(49)を設け、前記コンデンサケース(49)の前記コンデンサ(47)に対向するコンデンサ側カバー(52)にコンデンサ側防塵網(52b)で覆ったコンデンサ側開口部(52a)を設けると共に、コンデンサケース(49)の前記コンデンサファン(48)に対向するコンデンサファン側カバー(51)にコンデンサファン側防塵網(51b)で覆ったコンデンサファン側開口部(51a)を設け、
前記コンデンサファン(48)を正転駆動制御して、前記コンデンサ側開口部(52a)から吸気した空気を前記コンデンサファン側開口部(51a)から排気することで、前記コンデンサ(47)を冷却するコンデンサ冷却制御手段(61A)を設けると共に、
前記コンデンサ冷却制御手段(61A)を停止して前記コンデンサファン(48)を逆転駆動制御して、前記コンデンサファン側開口部(51a)から吸気した空気を前記コンデンサ側開口部(52a)から排気することで前記コンデンサ側防塵網(52b)に吸い付いた塵埃を除塵するコンデンサ除塵制御手段(61B)を設け、
前記エンジン(17)の動力を、前記機体(3)に支持する脱穀部(8)に伝動する脱穀クラッチを断接駆動する脱穀クラッチアクチュエータ(64)を設け、前記脱穀クラッチに対して断接指令する手扱ぎ指令手段(62)を脱穀部(8)の近傍に設け、該手扱ぎ指令手段(62)の手扱ぎ作業指令により前記脱穀クラッチアクチュエータ(64)を駆動して脱穀クラッチを接続する手扱ぎ制御手段(61E)を設け、
前記手扱ぎ制御手段(61E)を起動させた場合は、前記ラジエータ除塵制御手段(61D)、及びコンデンサ除塵制御手段(61B)を起動させて、前記ラジエータ冷却制御手段(61C)、及びコンデンサ冷却制御手段(61A)を停止させ、
前記手扱ぎ制御手段(61E)を停止させた場合は、前記ラジエータ冷却制御手段(61C)、及びコンデンサ冷却制御手段(61A)を起動させて、前記ラジエータ除塵制御手段(61D)、及びコンデンサ除塵制御手段(61B)を停止させるように連動させる制御装置(61)を設けたことを特徴とするコンバイン。
An engine (17) supported by the airframe (3), an engine room (14) for housing the engine (17), an operating unit (6) provided above the engine room (14), and the operating unit ( 6) and a cabin (7) that covers
A radiator (21) for cooling the engine (17) and a radiator fan (18) are accommodated on one side of the engine room (14),
The engine cover (16) facing the radiator (21) in the engine room (14) is provided with a radiator side opening (16b) covered with a radiator side dust net (16c),
The radiator fan (18) is controlled to rotate forward, and the air sucked from the radiator side opening (16b) is exhausted from the other side of the engine room (14) to the outside of the machine, thereby the radiator (21). And a radiator cooling control means (61C) for cooling the
One side is provided with a radiator dust removal control means (61D) for removing dust sucked on the radiator dust net (16c) by exhausting air sucked from the engine room (14) from the radiator side opening (16b). ,
An air conditioner (41) for adjusting the temperature in the cabin (7) is provided, and the condenser (47) and the condenser fan (48) provided in the air conditioner (41) are accommodated and supported, and the engine room (14 A capacitor case (49) disposed outside the capacitor case, and a capacitor side cover (52) facing the capacitor (47) of the capacitor case (49) covered with a capacitor side dust proof net (52b). (52a) and a capacitor fan side opening (51a) covered with a capacitor fan side dust net (51b) on the capacitor fan side cover (51) of the capacitor case (49) facing the capacitor fan (48). Provided,
The condenser fan (48) is controlled to rotate forward and the air sucked from the condenser side opening (52a) is exhausted from the condenser fan side opening (51a), thereby cooling the condenser (47). While providing condenser cooling control means (61A),
The condenser cooling control means (61A) is stopped and the condenser fan (48) is driven to rotate in reverse so that the air taken in from the condenser fan side opening (51a) is exhausted from the condenser side opening (52a). In this way, condenser dust removal control means (61B) for removing dust adhering to the condenser dust net (52b) is provided,
A threshing clutch actuator (64) for connecting and disconnecting a threshing clutch that transmits power of the engine (17) to a threshing portion (8) that supports the airframe (3) is provided, and a connection / disconnection command is provided to the threshing clutch. A hand-handling command means (62) is provided in the vicinity of the threshing section (8), and the threshing clutch actuator (64) is driven by the hand-handling work command of the hand-handling command means (62) to activate the threshing clutch. A handling control means (61E) for connection is provided,
When the handling control means (61E) is activated, the radiator dust removal control means (61D) and the condenser dust removal control means (61B) are activated, and the radiator cooling control means (61C) and the condenser cooling are activated. Stop the control means (61A),
When the handling control means (61E) is stopped, the radiator cooling control means (61C) and the condenser cooling control means (61A) are activated, and the radiator dust removal control means (61D) and the condenser dust removal A combine comprising a control device (61) for interlocking to stop the control means (61B).
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