JP6189801B2 - elevator - Google Patents
elevator Download PDFInfo
- Publication number
- JP6189801B2 JP6189801B2 JP2014151171A JP2014151171A JP6189801B2 JP 6189801 B2 JP6189801 B2 JP 6189801B2 JP 2014151171 A JP2014151171 A JP 2014151171A JP 2014151171 A JP2014151171 A JP 2014151171A JP 6189801 B2 JP6189801 B2 JP 6189801B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- protection device
- control panel
- elevator
- connector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Elevator Control (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
本発明は、戸開走行保護装置を備えたエレベータに関する。 The present invention is related to elevators having a door opening movement protection device.
エレベータの戸開走行保護装置は、戸開走行を検知した場合と、戸開走行保護装置自身が故障した場合においてもエレベータの動力を遮断し起動不能状態を保持する機能を有している。この場合、専門技術者によるエレベータ及び戸開走行保護装置の復旧作業が必要となるが、種々の保守点検作業を行なうにあたってはこの仕様については改善の余地があった。 Door-open running protection device of elevators includes a case of detecting the running with door open, the function of holding the start disabled state to cut off the power of the elevator even when the door-open running protection device itself has failed. In this case, it is necessary to restore the elevator and the door-opening travel protection device by a professional engineer, but there is room for improvement in this specification when performing various maintenance inspections.
従来この問題の解決策として、エレベータの乗りかごの戸開走行条件の発生を検出した際に前記乗りかごの起動不能（制止）状態を維持する機能を、保守点検作業における戸開走行保護装置の制御盤カバー脱着作業に連動して解除または復帰するようにした技術が特許文献１に開示されている。 Conventionally, as a solution to this problem, the function of maintaining the inability to start (stop) the car when detecting the occurrence of the door open running condition of the elevator car has been developed. Patent Document 1 discloses a technique for releasing or returning in conjunction with a control panel cover removal operation.
しかしながら、従来技術の方式では、制御盤カバーの脱着作業は専門技術者だけでなく、誰もが可能な作業であり、解除する条件が制御盤カバーの脱着のみである場合、意図せず解除されてしまうという問題があった。 However, in the prior art method, the removal of the control panel cover is a work that can be performed not only by a professional engineer but also by anyone. If the condition to be released is only the removal of the control panel cover, it is unintentionally released. There was a problem that.
また、戸開走行保護装置がエレベータシャフト（昇降路）内のピットから簡単にアクセスできない高所などの位置に設置されている場合、戸開走行保護装置が故障してエレベータが起動不能となった時の乗りかごの位置によっては、戸開走行保護装置へのアクセスが困難となり、故障復旧までに多大な時間を要する可能性があるという問題があった。 In addition, when the door-opening travel protection device is installed at a location such as a high place where it cannot be easily accessed from the pit in the elevator shaft (hoistway), the door-opening travel protection device breaks down and the elevator cannot be started. Depending on the position of the car at the time, it is difficult to access the door-opening travel protection device, and there is a problem that it may take a long time to recover from the failure.
本発明では、上記課題を解決するために、戸開走行保護装置の設置位置によらず、専門技術者のみが実施可能な作業でエレベータを一時的に低速運転可能とすることで、専門技術者が早期に復旧させることができるエレベータを提供することを目的とする。 In the present invention, in order to solve the above-described problem, a professional engineer can temporarily operate the elevator at a low speed in a work that can be performed only by a professional engineer regardless of the installation position of the door-open travel protection device. There is an object of the present invention to provide elevators that can be made to recover at an early stage.
前記の課題を解決するために、本発明は、乗りかごが戸開状態のまま走行することを防止する戸開走行保護装置が、昇降路に配置された制御盤の上部に設けられたエレベータにあって、前記制御盤は、前記昇降路のピット内の専門技術者がアクセス可能な位置に配置されており、前記戸開走行保護装置と前記制御盤の内部に設けられた制御装置とを接続するコネクタに前記戸開走行保護装置との接続に代えて接続され、専門技術者が携行し前記乗りかごの低速運転のみを可能にさせる復旧専用コネクタを設けたことを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention provides multiply Rikagogato is running with door open protection device for preventing travel remains open, the elevator is provided on top of arranged control panel in the hoistway in the said control panel, a technician in the pit of the hoistway is arranged in an accessible position, and the front KitoHiraki movement protection device and the control device provided inside the control panel wherein the connector connecting the connected instead of the connection between the door-open running protection device, characterized in that a restoration dedicated connector which allows only low-speed operation of the car carries a technical expert.
また、本発明は、前記コネクタは、前記制御盤の最上部と最下部の少なくとも１以上の位置に設けられていることを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that the connector is provided at at least one position of the uppermost part and the lowermost part of the control panel.
また、本発明は、前記コネクタは、前記制御盤の前記乗りかごによって同時に覆われることがない部位に複数設けられていることを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that a plurality of the connectors are provided in a portion of the control panel that is not simultaneously covered by the car.
これらの特徴により、戸開走行保護装置が動作したり、戸開走行保護装置が故障した状況おいても、保守員は乗りかごを低速運転で移動させることが可能となり、戸開走行保護装置がアクセスが難しい位置に設置されていても、乗りかご上からアクセスできるように乗りかごを移動できるため、戸開走行保護装置の復旧を容易に行うことができる。 With these features, even when the door-opening travel protection device operates or the door-opening travel protection device breaks down, the maintenance staff can move the car at low speed, and the door-opening travel protection device Even if it is installed at a location where it is difficult to access, the car can be moved so that it can be accessed from above the car.
本発明のエレベータによれば、戸開走行保護装置が動作または故障してエレベータが起動できなくなっている状態においても、専門技術者による低速運転操作のみを実施可能とできるため、短時間でエレベータの復旧作業を実施することが可能となる。 According to elevators of the present invention, even when the door-open running protection device operation or malfunction to the elevator has become unable to start, since it only slow driving operation by the technician and feasible, elevators in a short time Can be recovered.
以下、本発明に係るエレベータを実施するための形態を図１〜図４に基づき説明する。 It will be described below with reference to embodiments of the elevators according to the present invention in FIGS.
図１は本発明に係るエレベータの一実施形態の概略構成例を示す図、図２は本実施形態に係る戸開走行保護装置とエレベータ動力電源の関連の一例を示す概略図、図３は本実施形態に係る一時的に低速運転を実施可能とする装置の一例を示す図、図４は本実施形態に係る図３に示す装置の動作フローを示す図である。 1 is a diagram showing a schematic configuration example of an embodiment of an elevator according to the present invention, FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of a related door-open movement protection device and elevator power supply according to this embodiment, FIG. 3 is present illustrates an example of a device capable of implementing a temporary low speed operation according to the embodiment, FIG. 4 is a diagram showing an operation flow of the apparatus shown in FIG. 3 according to the present embodiment.
図１の本実施形態に係るエレベータの概略構成例においては、機械室レスタイプのエレベータの一般的な機器の配置を示している。一般に、機械室レスタイプのエレベータにおいては、エレベータ制御盤１は、専門技術者がエレベータが設置されている昇降路９の最下部のピット１０の床面に立ったり、または図示しない作業台に乗ってアクセス可能な位置に設置されている。 In the schematic configuration example of the elevator according to the present embodiment in FIG. 1, a general arrangement of equipment of a machine room-less type elevator is shown. In general, in a machine room-less type elevator, the elevator control panel 1 stands on the floor surface of the lowermost pit 10 of the hoistway 9 where the elevator is installed, or rides on a work table (not shown). It is installed in an accessible location.
このようなエレベータに対して、戸開走行保護装置２を追加設置する場合には、制御盤１の上部に設置されることが多い。 When the door opening travel protection device 2 is additionally installed with respect to such an elevator, it is often installed on the upper part of the control panel 1.
しかしながら、このような位置に戸開走行保護装置２を設置した場合、乗りかご８が昇降路９内に停止している位置によっては、専門技術者が戸開走行保護装置２にアクセスできない状況が発生し得る。戸開走行保護装置２は、戸開走行動作の検出時、または戸開走行保護装置２自身の故障が発生した場合には、図２に示すように、制御盤１の制御装置５に対して巻上機３に供給する動力電源を遮断させる構成となっているため、戸開走行保護装置２を復旧できない場合は乗りかご８の位置を移動できず、またこのような状態では、乗りかご８を手動で移動させることも非常に困難な状況である。 However, when the door-opening travel protection device 2 is installed at such a position, depending on the position where the car 8 is stopped in the hoistway 9 , there is a situation in which a specialist engineer cannot access the door-opening travel protection device 2. Can occur. When the door-opening travel protection device 2 detects the door-opening travel operation or when a failure of the door-opening travel protection device 2 itself occurs, as shown in FIG. Since the power supply supplied to the hoisting machine 3 is cut off, the position of the car 8 cannot be moved when the door-opening travel protection device 2 cannot be restored. In such a state, the car 8 It is also a very difficult situation to move it manually.
本実施形態のエレベータは、戸開走行保護装置２の動作または戸開走行保護装置２の故障によって乗りかご８の移動ができない状況においても、専門技術者が携行する一時低速運転用復旧用コネクタ７を使用して、一時的に乗りかご８を低速で移動させることを可能とするものである。具体的な構成としては、制御盤１と戸開走行保護装置２との間を接続するコネクタ６を、制御盤１の乗りかご８によって同時に覆われることが無い位置、例えば制御盤１の最下部や制御盤１の最上部１ａと最下部１ｂ等、乗りかご８が最下階に位置しても同時に乗りかご８によって覆われることが無くアクセスが容易な位置に設ける。そして、戸開走行保護装置２に換えて一時低速運転用復旧用コネクタ７をコネクタ６に接続することにより、図３に示す回路接続として一時的に乗りかご８の低速運転を可能とする構成としている。このような構成により、専門技術者は、乗りかご８を低速で運転して容易に戸開走行保護装置２にアクセス可能な位置に移動させることにより、早急な復旧が可能となる。 Elevators in this embodiment, even in a situation that can not move the car 8 ride by operation or door-open running protection device 2 of a failure of the door-open running protection device 2, a technical expert recovery connector for temporary low speed operation to carry 7 is used to temporarily move the car 8 at a low speed. As a specific configuration, the connector 6 that connects the control panel 1 and the door-opening travel protection device 2 is not covered with the car 8 of the control panel 1 at the same time, for example, at the bottom of the control panel 1 Even when the car 8 is located on the lowermost floor, such as the uppermost part 1a and the lowermost part 1b of the control panel 1, it is not covered by the car 8 at the same time and is provided at a position where it can be easily accessed. Then, by connecting the temporary low-speed operation recovery connector 7 to the connector 6 in place of the door-opening travel protection device 2, the circuit connection shown in FIG. Yes. With such a configuration, the professional engineer can quickly recover by driving the car 8 at a low speed and moving it to a position where the door-opening travel protection device 2 can be easily accessed.
図４は本実施形態を実施する際の制御装置５における動作フローである。図４において、制御装置５は、戸開走行保護装置２が正常運転信号を出力している場合はエレベータを正常運転させる（ステップＳ１０１〜ステップＳ１０２）。―方、戸開走行保護装置２が戸開走行を検知したり戸開走行保護装置２が故障した場合には、戸開走行保護装置２からの正常運転信号が出力されなくなるため、制御装置５は巻上機３への動力電源を遮断させ、エレベーダを制止させる（ステップＳ１０１〜ステップＳ１０３〜ステップＳ１０４）。 FIG. 4 is an operation flow in the control device 5 when carrying out the present embodiment . 4, the control equipment 5 when the door-open running protection device 2 is outputting a normal operation signal is normal operation the elevator (step S101~ step S102). -On the other hand, when the door-opening travel protection device 2 detects the door-opening travel protection or the door-opening travel protection device 2 breaks down, the normal operation signal from the door-opening travel protection device 2 is not output. Cuts off the power supply to the hoisting machine 3 and stops the elevator (step S101 to step S103 to step S104).
ここで、戸開走行保護装置２に換えて一時低速運転用復旧用コネクタ７がコネクタ６に接続された場合は、制御装置５は低速運転のみを許可するモードとなり（ステップＳ１０５）乗りかご８や乗場１１などに設置された低速運転を指示するスイッチが操作された場合には、乗りかご８を低速で運転して移動させる（ステップＳ１０６）。このような動作により、戸開走行保護装置２が動作または戸開走行保護装置２が故障した状況においても、乗りかご８を低速で安全に移動し、戸開走行保護装置２に容易にアクセス可能な位置に移動させることができ、これによって、短時間でエレベータの復旧作業を実施することが可能となる。 Here, when the temporary low-speed driving recovery connector 7 is connected to the connector 6 instead of the door-opening travel protection device 2, the control device 5 is in a mode that permits only low-speed driving (step S105). When a switch for instructing low-speed driving installed at the landing 11 or the like is operated, the car 8 is driven and moved at low speed (step S106). By such an operation, even when the door-opening travel protection device 2 operates or the door-opening travel protection device 2 breaks down, the car 8 can be safely moved at a low speed and the door-opening travel protection device 2 can be easily accessed. It can be moved to the Do position, which makes it possible to carry out the restoration work elevators in a short time.
１ 制御盤
１ａ 制御盤最上部
１ｂ 制御盤最下部
２ 戸開走行保護装置
３ 巻上機
４ 巻上機電源遮断用電磁継電器接点
５ 制御装置
６ 制御盤と戸開走行保護装置間を接続するコネクタ
７ 一時低速運転用復旧コネクタ
８ 乗りかご
９ 昇降路
１０ ピット
１１ 乗場
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Control panel 1a Control panel uppermost part 1b Control panel lowest part 2 Door open travel protection device 3 Hoisting machine 4 Electromagnetic relay contact for power supply interruption of hoisting machine 5 Control device 6 Connector which connects between control panel and door open travel protection device 7 Recovery connector for temporary low-speed operation 8 Car 9 Hoistway 10 Pit 11 Platform
Claims (3)
前記制御盤は、前記昇降路のピット内の専門技術者がアクセス可能な位置に配置されており、
前記戸開走行保護装置と前記制御盤の内部に設けられた制御装置とを接続するコネクタに前記戸開走行保護装置との接続に代えて接続され、専門技術者が携行し前記乗りかごの低速運転のみを可能にさせる復旧専用コネクタを設けたことを特徴とするエレベータ。 Door-open running protection device for preventing travel remains multiplication Rikagogato open state, in the elevator, which is provided on top of the deployed control panel in the hoistway,
The control panel is arranged at a position accessible by a specialist in the pit of the hoistway,
Before being connected in place of the connection to the KitoHiraki movement protection device and the door-open running protection device to a connector for connecting the control device provided inside the control panel, a technician is carried to the cab elevators, characterized in that a restoration dedicated connector which allows only low-speed operation.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014151171A JP6189801B2 (en) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014151171A JP6189801B2 (en) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | elevator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2016023084A JP2016023084A (en) | 2016-02-08 |
| JP6189801B2 true JP6189801B2 (en) | 2017-08-30 |
Family
ID=55270195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2014151171A Active JP6189801B2 (en) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6189801B2 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001261251A (en) * | 2000-03-23 | 2001-09-26 | Hitachi Building Systems Co Ltd | Elevator apparatus |
| JP2002211847A (en) * | 2001-01-18 | 2002-07-31 | Hitachi Building Systems Co Ltd | Control panel for elevator |
| CN102317192B (en) * | 2009-03-04 | 2013-09-04 | 三菱电机株式会社 | Elevator device and method of inspecting same |
-
2014
- 2014-07-24 JP JP2014151171A patent/JP6189801B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2016023084A (en) | 2016-02-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5452726B2 (en) | Elevator operation mode switching system | |
| JP6325575B2 (en) | Elevator control device and control method thereof | |
| JP2013216411A (en) | Elevator with operation switching system | |
| JP2013142038A (en) | Electronic safety elevator | |
| JP2014040320A (en) | Safety device of elevator and operation method using the same | |
| JP6207961B2 (en) | Elevator safety system | |
| JP2015048159A (en) | Electronic safety elevator | |
| WO2013061355A1 (en) | Elevator with operation switching system | |
| JP4827465B2 (en) | Elevator equipment | |
| JP6189801B2 (en) | elevator | |
| WO2011061819A1 (en) | Elevator device | |
| JP2007119170A (en) | Method of restoring earthquake control device of elevator | |
| CN110088024B (en) | Remote recovery system for elevator fault | |
| JP4737941B2 (en) | Elevator control device | |
| JP4926429B2 (en) | Elevator equipment | |
| JP2007145472A (en) | Restoration system of earthquake emergency operation | |
| JP2003341951A (en) | Maintenance operation device and method for one-shaft double car type elevator | |
| JP2020125180A (en) | Elevator apparatus | |
| CN201808985U (en) | Emergency leveling device of elevator | |
| JP2012184052A (en) | Elevator control apparatus | |
| JP5743325B2 (en) | Elevator control device | |
| JP5022936B2 (en) | Elevator maintenance operation device | |
| JP6518583B2 (en) | Elevator apparatus and confinement rescue operation method | |
| JP5023889B2 (en) | Elevator control device | |
| JP2006044931A (en) | Elevator control device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160630 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170313 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170328 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170414 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170725 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170803 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6189801 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |