JP6186549B2 - とんぼの翅構造の一部を模した翼 - Google Patents
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Description
1 とんぼの翅は非常に華奢に出来ているが、本発明の翼は、その上部をとんぼの翅構造の一部を模した外板とし、該翼の下部を航空機の翼の下部形状を持つ外板とし、該両外板を合体させてなることから、該翼内部に構造体、燃料タンク、支柱、制御装置、高揚力装置などを格納するスペースを設けることが可能であるという大きな利点がある。
2 このため、該翼の構成材料にもよるが該翼の強度を大きくすることが可能となるという利点がある。
3 これにより、従来は模型程度でしかとんぼの翅の性能を生かせなかったが、本発明の翼は産業化を大きく前進させられるという大きな利点がある。
4 特に航空機の翼やプロペラに本発明の翼を使用すると、揚力が従来の翼よりも大きくなるため、低速度であっても失速したりせず、これにより燃料消費を抑えることが出来、経済的であるなどの大きな利点がある。
5 さらに、風力発電用風車に本発明を使用すると、使用する翼の揚力が大きいことから微風でもスムースに回転させることができるため、発電量が他の風車に比べて大きくなるという利点もある。
6 このことは、本発明の翼を水力発電用プロペラや水車、あるいは海洋発電用プロペラにも使用可能である。
7 従って、再生可能エネルギーの一端も担えるという大きな利点がある。
8 しかも、本発明は、翼構造を持つあらゆる機械等に組み込み可能であるという大きな利点がある。
9 さらに、本発明を模型や玩具の翼やプロペラにも使用することも出来るという利点がある。
10 本発明の翼の末端にウイングチップフェンス、ウイングレット、レイクドウィングチップの中のいずれか一を加えて設けると、燃費、効率が上がるため航空機に本発明を使った際には経済的になるという利点がある。
11 また、本発明の翼の一部にフクロウの翼のセレーションを模した突起を加えて設けると、騒音を大幅に減少させることができることから、風力発電用風車の騒音で近隣住民を悩ますような負担を軽減できるという利点がある。
12 本発明の翼は、強度に優れ、しかも揚力が大きく、従って微風でも作動することから、飛行機の翼やプロペラ、ヘリコプターの回転翼、水中翼、水力・風力発電の翼、タービンブレードの翼、人力飛行機の翼、翼構造とした飛行船などをはじめとして、ありとあらゆる翼に取って代わることが可能であるという大きな利点がある。
13 また、本発明の翼を一体成型で作ることも可能であるため、比較的小さな翼やプロペラなどは生産性の向上が見込めるという大きな利点がある。
14 本発明の翼は、従来の翼とは異なり曲面より平板で構成される部分が多いため、比較的容易に製造出来るという利点がある。
しかしながら、とんぼが飛行する場合、その音はほとんど発生しない。これは、前述のように気流14によって渦15が発生することにより、少なくともその部分は気流14ととんぼの翅13が直接触れ合うのではなく、渦15があたかもボールベアリングのように回転して両者間の摩擦が減少するため音が極力抑えられていることと、また、気流14速度も従来の航空機の翼よりも速くなり、従って、揚力も大きくなる。このことから、とんぼの翅13構造は失速しずらく、揚力の大きなものとなっている。このため、航空機などの翼の上部外板をとんぼの翅13構造とすると、さらに燃料も少なくすることが可能となるという大きな利点がある。
2 翼下部外板
3 翼前縁
4 翼後縁
5 翼構造体
6 翼
7 前縁脈
8 結節
9 縁紋
10 透明膜
11 翅脈
12 三角室
13 とんぼの翅
14 気流
15 渦
16 補助翼
17 翼弦長
18 中心線
19 最大翼厚
20 最大キャンパ
21 翼弦線
22 ブレード
23 風
24 回転軸
25 支持具
26 垂直尾翼
27 胴体
28 水平尾翼
29 ウイングチップフェンス
30 突起
31 ウイングレット
Claims (1)
- 気体、液体、気液混合体のいずれか一の中で使用する翼であって、かつ該翼の下部が航空機の翼の下部外板形状を持ち、該翼の上部外板と下部外板との内部に構造体を持つ翼であって、該翼の上部外板の翼弦方向の断面が複数の凹凸を持つ折れ線形状とすることで、とんぼの翅構造の一部を模した翼において、前記複数の凹凸を持つ折れ線形状のそれぞれの凹凸が不揃い形状としてなることを特徴とするとんぼの翅構造の一部を模した翼。
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