JP6112511B2 - 牽引フックの製造法 - Google Patents

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Description

本発明は、自動車を輸送船に固定させるために使用する牽引フックの製造法に関する。
従来、かかる牽引フックは、例えば下記特許文献１に記載されている様に、丸棒を所定長さに切断して素材とし、該素材を１２００度以上に加熱し、次に鍛造装置によってフック部と軸部を含む全体を一気に熱間鍛造し、生じたバリをプレス機で除去し、つひに焼入れ、焼戻しによる熱処理を行って製造されることもあるが、コスト面での問題から、本願出願人は、図３に示す様に、棒材ａとリング材ｂとをＣＯ2 溶接して製造している。
特開２０１３−１７７０７４号公報
しかし、ＣＯ2 溶接にあっては、スパッタが飛散して棒材ａやリング材ｂの表面に付着してしまうため、付着スパッタの除去作業が必要で、而も棒材ａ及びリング材ｂをセットする金型にもスパッタが付着してしまうことから、そのまま放置するとワーク棒材ａ及びリング材ｂの設置精度が低下して歩留りが悪化するため、金型からのスパッタの除去作業を頻繁に行わねばならず、
更に棒材ａとリング材ｂの両端部との２箇所の接触部位を表裏両側で、合計４箇所を別々に溶接部ｃ１、ｃ２、ｃ３、ｃ４で一体化した後に焼きなましを行わねばならないが、結果的に棒材ａ及びリング材ｂ側の残留応力が４箇所で異なってしまうため、微妙な歪みが生じてしまうなど、解決せねばならない課題があった。
本発明は、上記従来技術に基づく、スパッタの除去作業が必要であったり、４箇所別々の溶接作業が必要になる課題に鑑み、棒材の先端にリング材を、該リング材の連結部間に前記棒材の先端を位置させる様にセットし、プロジェクション溶接機における一対の電極の先端を、前記連結部の外側面に当て、通電させながら前記一対の電極で前記連結部の外側から内側へ挟み付けて、前記棒材と前記連結部の接触部を溶融一体化し溶接部を形成して、前記棒材に対し前記リング材を溶接一体化可能にすることによって、溶接時にスパッタを発生させない様にし、且つ２箇所同時溶接を可能にして、上記課題を解決する。
要するに本発明は、棒材の先端にリング材を、該リング材の連結部間に前記棒材の先端を位置させる様にセットし、プロジェクション溶接機における一対の電極の先端を、前記連結部の外側面に当て、通電させながら前記一対の電極で前記連結部の外側から内側へ挟み付けて、前記棒材と前記連結部の接触部を溶融一体化して溶接部を形成し、前記棒材に対し前記リング材を２箇所同時に溶接一体化可能にしたので、この製造法によればスパッタがそもそも発生しないため、除去作業を不要にすることが出来、且つ歩留り良く製造出来、更に２箇所同時溶接出来るために残留応力に部分的差異がないため、それが原因の微妙な歪みの発生をも防止することが出来、トータルコストを軽減することが出来る等その実用的効果甚だ大である。
本発明に係る牽引フックの製造法における棒材、リング材及び一対の電極のセット過程を示す断面図である。 本発明に係る牽引フックの製造法における通電過程を示す断面図である。 図１（ａ）、（ｂ）の製造法で製造された牽引フックの正面図である。 従来のＣＯ2 溶接で製造された牽引フックの断面図である。
本発明に係る牽引フックの製造法で製造された牽引フックにあっては、基本的に、金属製の棒材１と、該棒材１の先端側に溶接一体化された金属製のリング材２とを有している。
棒材１は、丸棒状で、基端側にネジ部３が形成されている。
リング材２は、１本の棒体を曲げて形成されたもので、円弧状のリング本体部４と、該リング本体部４の両端より一体突出した一対の平行な連結部５、5aとを有し、該連結部５、5aと棒材１の境界部に溶接部６、6aを形成して両者を一体化している。
そして、図１（ａ）に示す様に、棒材１の先端にリング材２を、該リング材２の連結部５、5a間に棒材１の先端を位置させる様にセットすると共に、プロジェクション溶接機（図示せず）の一対の電極Ａ、Ｂの先端を、リング材２の連結部５、5aの外側面に当て、通電させながら一対の電極Ａ、Ｂで連結部５、5aの外側から内側へ挟み付けると、図１（ｂ）に示す様に、棒材１と連結部５、5aの接触部が溶融一体化し溶接部６、6aが形成されて、棒材１に対しリング材２が溶接一体化される。
尚、プロジェクション溶接機（図示せず）は、通電時の周波数及び電圧を変化させることで、棒材１に対しリング材２を効率的且つ確実に溶接する様に制御可能にしている。
１ 棒材
２ リング材
５、5a 連結部
６、6a 溶接部
Ａ、Ｂ 一対の電極

Claims (1)

  1. 棒材の先端にリング材を、該リング材の連結部間に前記棒材の先端を位置させる様にセットし、プロジェクション溶接機における一対の電極の先端を、前記連結部の外側面に当て、通電させながら前記一対の電極で前記連結部の外側から内側へ挟み付けて、前記棒材と前記連結部の接触部を溶融一体化して溶接部を形成し、前記棒材に対し前記リング材を２箇所同時に溶接一体化可能にしたことを特徴とする牽引フックの製造法。
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