JP6104202B2

JP6104202B2 - Combine

Info

Publication number: JP6104202B2
Application number: JP2014064386A
Authority: JP
Inventors: 真和日野; 宮崎　誠; 誠宮崎; 下田　洋平; 洋平下田; 孝次坂井
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2014-03-26
Filing date: 2014-03-26
Publication date: 2017-03-29
Anticipated expiration: 2034-03-26
Also published as: JP2015186447A

Description

本発明は、植立穀稈を刈り取って、その刈取穀稈を後方に搬送する刈取搬送部と、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀部とを備えているコンバインに関する。 The present invention relates to a combine that includes a harvesting conveyance unit that harvests a planted cereal meal and conveys the harvested cereal meal rearward, and a threshing unit that threshs the harvested grain meal.

従来のコンバインでは、脱穀部の前側面に形成された穀稈供給口に刈取穀稈を案内する入口プレートが備えられ、刈取搬送部から入口プレートへの受け渡し箇所には、上方側から覆う状態でシート状の受止め部材が備えられており、刈取穀稈が円滑に脱穀装置に供給されるように構成されていた。このように、刈取搬送部から入口プレートへの受け渡し箇所においては、シート状の受止め部材により刈取穀稈を案内するようにして下方にワラ屑等が落下しないようにしており、入口プレートの下方には防塵用の部材は特に設けられていなかった（例えば、特許文献１参照。）。 In the conventional combine, an inlet plate that guides the harvested cereal meal is provided in the cereal supply port formed on the front side surface of the threshing part, and the delivery point from the harvesting conveying part to the inlet plate is covered from above. A sheet-shaped receiving member was provided, and the harvested cereal meal was smoothly supplied to the threshing apparatus. In this way, at the place of delivery from the cutting and conveying unit to the inlet plate, the cutting cereal grains are guided by the sheet-like receiving member so that the straw scraps and the like do not fall below the inlet plate. In particular, no dust-proof member was provided (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１１−２４４７８５号公報JP 2011-244785 A

しかし、刈取作業に伴って、細かなワラ屑等の塵埃が刈取搬送部と脱穀装置との間の隙間を通して入口プレートの下方側に漏下することがあり、そのような下方に漏下したワラ屑が入口プレートの下方空間における平坦面部分に堆積することがある。そして、この種のコンバインでは、入口プレートの下方空間を有効に利用して、オイルタンク等を配備することがある。このような構成であれば、特に、平坦で且つ広い面積のオイルタンクの上面にワラ屑が堆積するおそれが大となっていた。 However, along with the cutting work, dust such as fine straw scraps may leak to the lower side of the inlet plate through the gap between the cutting transporting part and the threshing device. Debris may accumulate on a flat surface portion in the space below the inlet plate. In this type of combine, an oil tank or the like may be provided by effectively using the space below the inlet plate. With such a configuration, there is a large possibility that straw scraps accumulate on the upper surface of a flat and large area oil tank.

このように入口プレートの下方空間における平坦面部分にワラ屑が堆積すると、その堆積したワラ屑が風に煽られて、機体の別の箇所、例えば、搭乗運転部やベルト式伝動機構等に飛散して悪影響を与えるおそれがあった。 Thus, when straw scraps accumulate on the flat surface portion in the lower space of the inlet plate, the accumulated straw scraps are blown by the wind and scattered to other parts of the aircraft, for example, the boarding operation part or the belt type transmission mechanism. There was a risk of adverse effects.

このような不利を回避するために、入口プレートの下方側にワラ屑が堆積するのを防止するための構成を備えることが考えられる。しかし、このような入口プレートの下方側は、刈取搬送部の搬送終端部と入口プレートとにより上方側が覆われているから、入口プレートの下方側箇所にワラ屑堆積防止用の部材を装着する場合には、脱穀部を組み付ける前に予め、組付けておく必要がある。そして、入口プレートの下方側箇所にワラ屑堆積防止用の部材を装着した後に、脱穀部を組み付けると、ワラ屑堆積防止用の部材と脱穀部に備えられている入口プレートとが干渉して損傷するおそれがある。 In order to avoid such disadvantages, it is conceivable to have a configuration for preventing the accumulation of straw scraps on the lower side of the inlet plate. However, since the lower side of such an inlet plate is covered at the upper side by the conveyance termination part of the cutting and conveying part and the inlet plate, when a member for preventing debris accumulation is attached to the lower part of the inlet plate Therefore, it is necessary to assemble the threshing portion in advance before assembling. Then, after attaching a member for preventing debris accumulation to the lower part of the inlet plate, when the threshing portion is assembled, the member for preventing debris accumulation and the inlet plate provided in the threshing portion interfere with each other and are damaged. There is a risk.

そこで、刈取搬送部及び脱穀部の組み付け作業を良好に行えるものでありながら、入口プレートの下方空間にワラ屑が堆積するのを防止することが望まれていた。 Therefore, it has been desired to prevent the accumulation of straw scraps in the lower space of the inlet plate while being able to satisfactorily perform the work of assembling the harvesting conveyance unit and the threshing unit.

本発明に係るコンバインの特徴構成は、
植立穀稈を刈り取って、その刈取穀稈を後方に搬送する刈取搬送部と、
刈取穀稈を脱穀処理する脱穀部と、
前記刈取搬送部により搬送される刈取穀稈を前記脱穀部の前側面に形成された穀稈供給口に案内する入口プレートと、
前記刈取搬送部と前記入口プレートとの受渡し箇所から落下したワラ屑を前記入口プレートの下方空間よりも外方側に向けて案内する案内板と、
前記案内板と前記入口プレートとの間に設けられた軟質材からなる隙間埋め部材とを備えている点にある。 The characteristic configuration of the combine according to the present invention is as follows:
Reaping the planted cereal cocoon and transporting the reaped cereal cocoon backward,
A threshing section for threshing the harvested cereal meal;
An entrance plate for guiding the harvested cereals conveyed by the reaping and conveying unit to the cereal supply port formed on the front side surface of the threshing unit;
A guide plate that guides the waste scraps that have fallen from the delivery location of the cutting and conveying unit and the inlet plate toward the outer side of the lower space of the inlet plate;
A gap filling member made of a soft material is provided between the guide plate and the inlet plate.

本発明によれば、入口プレートの下方側に案内板が備えられ、その案内板により、刈取搬送部と入口プレートとの受渡し箇所から落下したワラ屑が入口プレートの下方空間よりも外方側に向けて案内されるので、ワラ屑が入口プレートの下方空間に堆積することを回避することができる。 According to the present invention, the guide plate is provided on the lower side of the inlet plate, and the guide plate causes the straw scraps that have fallen from the delivery point between the cutting conveyance unit and the inlet plate to be located outward from the lower space of the inlet plate. Since it guides toward, it can avoid that a waste waste accumulates in the downward space of an entrance plate.

この案内板は、その上方側が、刈取搬送部の搬送終端部と入口プレートとにより穀稈搬送用経路が形成される広い板状の構成体にて覆われる前に、すなわち、刈取搬送部及び脱穀部のうち少なくともいずれか一方の組み付け作業に先立って機体に予め組み付けておくことにより、刈取搬送部及び脱穀部の組み付け作業の邪魔になることがなく、組付け作業を良好に行える。 Before the guide plate is covered with a wide plate-like structure in which the cereal conveyance path is formed by the conveyance termination portion of the harvesting conveyance unit and the inlet plate, that is, the harvesting conveyance unit and the threshing By assembling in advance to the machine body prior to the assembling work of at least one of the parts, the assembling work can be performed satisfactorily without interfering with the assembling work of the cutting and conveying part and the threshing part.

そして、組付けられた状態では、脱穀部における入口プレートと案内板とを極力近づけることにより、漏下するワラ屑をできるだけ多く、入口プレートの下方空間よりも外方側に向けて案内することができる。このように入口プレートと案内板との隙間を少なくする状態で配備すると、案内板が予め組み付けられた後で、大型の装置である脱穀部が組み付けられる場合にそれらが干渉するおそれがある。 And, in the assembled state, by bringing the inlet plate and the guide plate in the threshing portion as close as possible, as much as possible of the waste waste that leaks, can be guided toward the outer side than the lower space of the inlet plate it can. Thus, if it arrange | positions in the state which reduces the clearance gap between an entrance plate and a guide plate, after a guide plate is assembled | attached previously, when a threshing part which is a large sized apparatus is assembled | attached, there exists a possibility that they may interfere.

そこで、案内板と入口プレートとの間に軟質材からなる隙間埋め部材を備えることで、入口プレートと案内板とを極力近づける状態で配備するようにしても、上記したような組み付け作業時において、入口プレートは隙間埋め部材に接触するだけで、脱穀部の入口プレートと、予め組み付けられている案内板とが接当して損傷することを回避できる。 Therefore, by providing a gap filling member made of a soft material between the guide plate and the entrance plate, even when the entrance plate and the guide plate are arranged in a state as close as possible, at the time of the assembly work as described above, By simply contacting the gap filling member, the inlet plate can avoid damage due to contact between the inlet plate of the threshing portion and the guide plate assembled in advance.

従って、刈取搬送部及び脱穀部の組み付け作業を良好に行えるものでありながら、入口プレートの下方空間にワラ屑が堆積するのを防止することが可能なコンバインを提供できるに至った。 Accordingly, it has become possible to provide a combine that can prevent the accumulation of straw scraps in the lower space of the inlet plate while being able to satisfactorily perform the assembling work of the cutting and conveying unit and the threshing unit.

本発明においては、前記案内板は、前記入口プレートの下方空間における機体前部側に位置してワラ屑を前部側外方へ案内する前側案内板と、前記入口プレートの下方空間における機体横幅方向一方側に位置してワラ屑を横側外方へ案内する横側案内板とを備え、
前記隙間埋め部材は、前記前側案内板及び前記横側案内板の夫々と前記入口プレートとの間の隙間を埋めると好適である。 In the present invention, the guide plate is located on the front side of the fuselage in the lower space of the inlet plate and guides the waste scrap to the front side outward, and the lateral width of the fuselage in the lower space of the inlet plate A lateral guide plate that is located on one side of the direction and guides the waste from the lateral side outward,
It is preferable that the gap filling member fills gaps between the front guide plate and the lateral guide plate and the inlet plate.

本構成によれば、入口プレートの下方空間における機体前部側箇所に落下したワラ屑は、案内板における前側案内板部分により、前部側外方へ案内されて機外に排出される。又、入口プレートの下方空間における機体横幅方向一方側箇所に落下したワラ屑は、案内板における横側案内板部分により、横側外方へ案内されて機外に排出される。 According to this configuration, the waste waste that has fallen to the front part of the machine body in the space below the inlet plate is guided outward by the front guide plate part of the guide plate and discharged outside the machine. Further, the straw scraps that have dropped to one side of the machine body in the lateral width direction in the space below the inlet plate are guided laterally outward by the lateral guide plate portion of the guide plate and discharged outside the machine.

従って、入口プレートの下方に落下するワラ屑を前部側外方及び横側外方の広い範囲にわたって排出させることができ、入口プレートの下方空間にワラ屑が堆積することを一層良好に防止し易いものとなる。 Therefore, straw scraps falling below the inlet plate can be discharged over a wide range of the outer front side and the lateral outer side, and it is even better prevented from depositing straw scraps in the lower space of the inlet plate. It will be easy.

本発明においては、前記入口プレートの下方にオイルタンクが備えられ、
前記オイルタンクの上面の前部側部分が前下がり傾斜姿勢に設けられ、
前記前側案内板が、前記上面の前部側部分に連なる状態で前下がり傾斜姿勢に設けられていると好適である。 In the present invention, an oil tank is provided below the inlet plate,
The front side portion of the upper surface of the oil tank is provided in a forward-declining inclination posture,
It is preferable that the front guide plate is provided in a downwardly inclined posture in a state of being connected to the front portion of the upper surface.

本構成によれば、入口プレートの下方に備えられたオイルタンクの上面の前部側部分が前下がり傾斜姿勢に形成されている。そして、案内板の前下がり傾斜姿勢の前側案内板部分が、オイルタンクにおける上面の前部側部分に連なる状態で設けられている。 According to this structure, the front part side part of the upper surface of the oil tank provided under the inlet plate is formed in the front downward inclination posture. And the front side guide plate part of the front downward inclination attitude | position of a guide plate is provided in the state connected with the front part side part of the upper surface in an oil tank.

つまり、上面の前部側部分と案内板の前側案内板部分とにより、前下がり傾斜姿勢の一連に連なる案内面が形成され、落下してくるワラ屑がこの案内面によって前部側外方へ案内されて機外に排出される。 In other words, the front side portion of the upper surface and the front side guide plate portion of the guide plate form a guide surface that is connected in a series of forward and downward inclined postures, and falling straw scraps are moved outward on the front side by this guide surface. It is guided and discharged out of the machine.

従って、入口プレートの下方の空間、すなわち、脱穀部の機体前方側の空間を有効利用してオイルタンクを配備することにより、例えば、脱穀装置の後方側等に大型のオイルタンクを配備する場合等に比べて機体全体のコンパクト化を図ることが可能となる。しかも、オイルタンクの上面の形状を合理的に形成することで、オイルタンクの上面を案内板の一部として兼用することができ、案内板の構成を簡素化できる。 Accordingly, by deploying the oil tank by effectively utilizing the space below the inlet plate, that is, the space on the front side of the machine body of the threshing unit, for example, when a large oil tank is deployed on the rear side of the threshing device, etc. Compared to the above, it is possible to make the entire body compact. In addition, by rationally forming the shape of the upper surface of the oil tank, the upper surface of the oil tank can be used as a part of the guide plate, and the configuration of the guide plate can be simplified.

本発明においては、前記入口プレートの下方にオイルタンクが備えられ、
前記オイルタンクの上面に給油口が形成され、
前記案内板のうち前記給油口の前方側箇所又は前記給油口の横外方側箇所であって且つ前記隙間埋め部材と隣り合う箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられていると好適である。 In the present invention, an oil tank is provided below the inlet plate,
An oil filler opening is formed on the upper surface of the oil tank,
In the guide plate, a notch for forming a refueling opening is formed at a location on the front side of the oil supply port or a location on the lateral outer side of the oil supply port and adjacent to the gap filling member. It is preferable that a lid that can be switched between a state where the notch is opened and a state where the notch is closed is provided.

本構成によれば、通常の作業状態では、給油口の前方側箇所又は給油口の横外方側箇所に備えられた蓋体を閉じ状態に切り換えておくことで、案内板としての機能を発揮することができ、落下してくるワラ屑を良好に排出案内することができる。 According to this configuration, in a normal working state, the lid provided at the front side portion of the fuel filler port or the laterally outer side portion of the filler port is switched to the closed state, thereby functioning as a guide plate. It is possible to discharge and guide the falling straw waste well.

そして、作業開始前あるいは作業を中断したとき等において、オイルタンクに作動油を供給する場合には、蓋体を開放状態に切り換えて切欠きを開放することにより、その切欠きを通して、機体前方側から、又は、機体横外方側から給油作業を良好に行うことができる。 When hydraulic oil is supplied to the oil tank before starting work or when the work is interrupted, the lid is opened and the notch is opened. From the side or from the lateral side of the machine body, the refueling operation can be performed satisfactorily.

しかも、切欠きは隙間埋め部材と隣り合う箇所に形成されるものであり、脱穀部が組み付けられる場合には、蓋体を開放状態に切り換えておくことにより、入口プレートとの干渉のおそれがない。つまり、この切欠きが形成される箇所においては、隙間埋め部材を備える必要がなく、それだけ構成を簡素にすることができる。 Moreover, the notch is formed at a location adjacent to the gap filling member, and when the threshing portion is assembled, there is no possibility of interference with the inlet plate by switching the lid to the open state. . That is, it is not necessary to provide a gap filling member at a location where this notch is formed, and the configuration can be simplified accordingly.

本発明においては、前記入口プレートの下方にオイルタンクが備えられ、
前記オイルタンクの上面に給油口が形成され、
前記隙間埋め部材のうち前記給油口の前方側箇所又は前記給油口の横外方側箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられていると好適である。 In the present invention, an oil tank is provided below the inlet plate,
An oil filler opening is formed on the upper surface of the oil tank,
In the gap filling member, a notch that forms an opening portion for oil supply is formed at a location on the front side of the oil supply port or on a laterally outward side of the oil supply port, and the notch is opened and closed. It is preferable that a switchable lid is provided.

本構成によれば、通常の作業状態では、給油口の前方側箇所又は給油口の横外方側箇所に備えられた蓋体を閉じ状態に切り換えておくことで、隙間埋め部材によって、案内板と入口プレートとの間の隙間を埋めることができ、落下してくるワラ屑を良好に排出案内することができる。 According to this configuration, in a normal working state, the guide plate is provided by the gap filling member by switching the lid provided at the front side portion of the fuel filler port or the laterally outer side portion of the fuel filler port to the closed state. The gap between the inlet plate and the inlet plate can be filled, and falling straw scraps can be discharged and guided well.

本発明においては、前記オイルタンクの機体横幅方向一方側に、前記刈取搬送部に伝達される動力を変速する刈取変速装置が備えられ、
前記案内体の横側案内板部分が、前記刈取変速装置の横外方に向けてワラ屑を案内するように横外方下がり傾斜姿勢に設けられていると好適である。 In the present invention, on the one side of the oil tank in the lateral direction of the machine body, a cutting transmission device that shifts the power transmitted to the cutting conveyance unit is provided.
It is preferable that the lateral guide plate portion of the guide body is provided in a laterally outwardly inclined posture so as to guide the waste scrap toward the laterally outward direction of the cutting transmission.

本構成によれば、案内体の横側案内板部分によって、入口プレートから漏下してくるワラ屑を刈取変速装置の横外方に向けて良好に排出案内することができ、ワラ屑が刈取変速装置に降りかかり堆積することを防止できる。 According to this configuration, the side guide plate portion of the guide body can guide and efficiently discharge the waste scraps that have leaked from the inlet plate toward the lateral outer side of the cutting transmission. It is possible to prevent the gearbox from getting down and accumulating.

コンバインの全体側面図である。It is a whole side view of a combine. コンバイン前部の側面図である。It is a side view of a combine front part. 刈取搬送部の位置変更状態を示す平面図である。It is a top view which shows the position change state of a cutting conveyance part. 案内板配設部の正面図である。It is a front view of a guide plate arrangement | positioning part. 案内板配設部の平面図である。It is a top view of a guide plate arrangement | positioning part. 案内板配設部の側面図である。It is a side view of a guide plate arrangement | positioning part. 案内板装着部の斜視図である。It is a perspective view of a guide plate mounting part. 刈取搬送部の機体に対する支持構造を示す一部切欠正面図である。It is a partially notched front view which shows the support structure with respect to the airframe of a cutting conveyance part. 伝動系統図である。It is a transmission system diagram. 刈取搬送部に対する伝動構造を示す側面図である。It is a side view which shows the transmission structure with respect to a cutting conveyance part. 刈取搬送部に対する伝動構造を示す平面図である。It is a top view which shows the transmission structure with respect to a cutting conveyance part. 駆動側伝動プーリの側面図である。It is a side view of a drive side transmission pulley. 図１２のＸＩＩＩ―ＸＩＩＩ線断面図である。It is the XIII-XIII sectional view taken on the line of FIG. 横向き筒状フレームの右側端部の縦断正面図である。It is a vertical front view of the right end part of a horizontal cylindrical frame.

以下、本発明に係るコンバインの実施形態について図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of a combine according to the present invention will be described with reference to the drawings.

〔全体構成〕
図１，２に示すように、コンバインは、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体２の前部に横軸芯Ｘ周りで昇降操作自在に刈取搬送部３が連結され、走行機体２の後部に機体横幅方向に並ぶ状態で脱穀部としての脱穀装置４と穀粒を貯留する穀粒タンク５とが備えられている。又、走行機体２の前部右側箇所にキャビンにて覆われた搭乗運転部６が備えられ、この搭乗運転部６の下方側に駆動用のエンジン７が備えられている。尚、この実施形態では、機体横幅方向についての左右を規定するときは、機体前方方向視を基準にして右側あるいは左側を規定する。〔overall structure〕
As shown in FIGS. 1 and 2, the combine is connected to a front part of a traveling machine body 2 including a pair of left and right crawler traveling devices 1, and a cutting and conveying unit 3 is connected to the front part of the traveling machine body 2 so as to be movable up and down around the horizontal axis X. A threshing device 4 serving as a threshing unit and a grain tank 5 for storing the grain are provided in the rear side of the machine in the state of being aligned in the machine width direction. Further, a boarding operation unit 6 covered with a cabin is provided at the right side of the front portion of the traveling machine body 2, and a driving engine 7 is provided below the boarding operation unit 6. In this embodiment, when the right and left sides in the body width direction are defined, the right side or the left side is defined with reference to the front view of the body.

図２，３に示すように、刈取搬送部３は、倒伏した植立穀稈を引き起こす６つの引起し装置８、引起された植立穀稈の株元を切断するバリカン型の刈取装置９、株元が切断された縦姿勢の刈取穀稈を徐々に横倒れ姿勢に姿勢変更させながら、機体後方側に位置する脱穀装置４の脱穀フィードチェーン１０の始端部に向けて搬送する搬送装置１１等を備えて構成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the cutting and conveying unit 3 includes six raising devices 8 that cause the planted cereals to fall down, and a clipper-type reaping device 9 that cuts the established roots of the planted cereals. A conveyor 11 or the like that conveys toward the start end of the threshing feed chain 10 of the threshing device 4 located on the rear side of the machine body while gradually changing the posture of the harvested cereal rice cake in which the stock has been cut to the laterally falling posture. It is configured with.

刈取搬送部３は、その全体が、前後方向に沿って延びる前後向き筒状フレーム１２により支持される構成となっており、この前後向き筒状フレーム１２を介して横軸芯Ｘ周りで昇降操作自在に走行機体２に支持されている。又、刈取搬送部３は、図３（ａ）に示すような刈取作業用の作用位置と、図３（ｂ）に示すような機体前方横外方に向けて移動して機体前部を開放するメンテナンス位置とにわたり、縦軸芯Ｙ周りで揺動可能に走行機体２に支持されている。 The entire cutting and conveying unit 3 is supported by a longitudinally facing cylindrical frame 12 extending in the front-rear direction, and the lifting operation is performed around the horizontal axis X through the longitudinally-oriented cylindrical frame 12. It is freely supported by the traveling machine body 2. Further, the cutting and conveying section 3 moves toward the cutting operation position as shown in FIG. 3 (a) and the front side of the machine as shown in FIG. 3 (b) to open the front part of the machine. Over the maintenance position, the traveling machine body 2 is supported so as to be swingable around the vertical axis Y.

図１に示すように、脱穀装置４は、刈取装置９により刈り取られて、搬送装置１１により搬送されてくる刈取穀稈を、入口プレート１５にて受け止めて案内しながら機体前部側面に形成された穀稈供給口２４（図７，８参照）から内部に受け入れる。そして、穀稈の株元を脱穀フィードチェーン１０によって挟持搬送しながら穂先側を扱胴１３にて脱穀処理し、その下方に備えられた選別部１４にて脱穀処理物に対する穀粒選別処理を実行して、得られた穀粒を穀粒タンク５にて排出するように構成されている。又、詳述はしないが、穀粒タンク５にて貯留される穀粒を外部に排出する穀粒排出装置１６が備えられている。 As shown in FIG. 1, the threshing device 4 is formed on the side surface of the front part of the machine body while receiving and guiding the harvested cereal rice harvested by the reaping device 9 and conveyed by the conveying device 11. The cereal supply port 24 (see FIGS. 7 and 8) accepts the inside. Then, while holding and transferring the cereal stock by the threshing feed chain 10, the tip side is threshed by the handling cylinder 13, and the grain sorting process for the threshing processed product is executed by the sorting unit 14 provided below the grain side. And it is comprised so that the obtained grain may be discharged | emitted in the grain tank 5. FIG. Although not described in detail, a grain discharging device 16 for discharging the grains stored in the grain tank 5 to the outside is provided.

刈取搬送部３から脱穀フィードチェーン１０への刈取穀稈の受け渡し箇所には、刈取搬送部３の搬送終端部から脱穀フィードチェーン１０に向けて刈取穀稈を供給搬送する補助搬送装置１７が備えられている。 An auxiliary conveyance device 17 that supplies and conveys the harvested cereal mash from the conveying terminal end of the cultivating and conveying section 3 toward the threshing feed chain 10 is provided at the delivery position of the chopped cereal to the threshing feed chain 10 from the harvested and transported section 3. ing.

図示はしないが、エンジン７が備えられる原動部には、エンジン冷却用のラジエータや冷却ファン等が備えられ、機体右側外方から外気を吸引してエンジン７を冷却させたのち、排風を機体内方側に向けて排出させるようにしている。 Although not shown in the figure, the prime mover provided with the engine 7 is provided with a radiator for cooling the engine, a cooling fan, and the like. After cooling the engine 7 by sucking outside air from the outside right side of the machine body, the exhaust air is discharged. It discharges toward the body side.

〔刈取搬送部の支持構造〕
刈取搬送部３の支持構造について説明する。
図２，３，８に示すように、前後向き筒状フレーム１２の後端部が横向き姿勢の横向き筒状フレーム１８に一体的に連結固定されており、この横向き筒状フレーム１８は、機体側に設けられた左右一対の受止め保持部１９，２０により横軸芯Ｘ周りに回動自在に受止め支持されている。従って、刈取搬送部３が横軸芯Ｘ周りで回動自在に走行機体２に支持されることになる。 [Support structure of cutting and conveying section]
The support structure of the cutting and conveying unit 3 will be described.
As shown in FIGS. 2, 3, and 8, the rear end portion of the front and rear cylindrical frame 12 is integrally connected and fixed to a horizontal cylindrical frame 18 in a horizontal posture. Is supported by a pair of left and right receiving holders 19 and 20 that are rotatably supported around the horizontal axis X. Therefore, the cutting and conveying unit 3 is supported by the traveling machine body 2 so as to be rotatable around the horizontal axis X.

図１及び図２に示すように、前後向き筒状フレーム１２の途中部と機体フレーム２１の前端部とにわたって油圧シリンダ２２が枢支連結されており、この油圧シリンダ２２を伸縮操作することで、刈取搬送部３が横軸芯Ｘ周りで昇降操作自在に構成されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, a hydraulic cylinder 22 is pivotally connected across the middle part of the front-rear facing cylindrical frame 12 and the front end part of the body frame 21, and by operating the hydraulic cylinder 22 to extend and contract, The cutting and conveying unit 3 is configured to be movable up and down around the horizontal axis X.

図２，３，６に示すように、入口プレート１５の下方側であって横向き筒状フレーム１８の下方側に位置する状態で、作動油を貯留するためのオイルタンク２３が配備されている。このオイルタンク２３は、剛性の高い構造体にて構成されている。 As shown in FIGS. 2, 3, and 6, an oil tank 23 for storing hydraulic oil is provided in a state of being located below the inlet plate 15 and below the sideways cylindrical frame 18. The oil tank 23 is composed of a highly rigid structure.

図４〜８に示すように、オイルタンク２３は、厚肉の板材からなる左右側面２３ａ，２３ｂ、厚肉の板材からなる側面視山形状の上面２３ｃ、一連に連なる板材を折り曲げて形成された前面２３ｄ、後面２３ｅ及び底面２３ｆからなり、それらが一体的に連結されて内部に作動油の貯留空間が形成されている。左右側面２３ａ，２３ｂのうちの左側面２３ａは、上面２３ｃや後面２３ｅよりも後方上方側に突出する状態で延長形成されている。又、右側面２３ｂは、上面２３ｃよりも下方側に位置する状態で設けられ、上面２３ｃは、右側面２３ｂよりも右側外方に突出する状態で延長形成されている。上面２３ｃは、側面視山形状に形成されているから、その頂部２３ｃ１よりも前部側、つまり、オイルタンク２３の上面２３ｃの前部側部分２３ｃ２は前下がり傾斜姿勢に設けられている。 As shown in FIGS. 4 to 8, the oil tank 23 is formed by bending left and right side surfaces 23 a and 23 b made of thick plate materials, an upper surface 23 c having a mountain shape in side view made of thick plate materials, and a series of plate materials. It consists of a front surface 23d, a rear surface 23e, and a bottom surface 23f, which are integrally connected to form a hydraulic oil storage space. The left side surface 23a of the left and right side surfaces 23a, 23b is formed to extend so as to protrude rearward and upward from the upper surface 23c and the rear surface 23e. The right side surface 23b is provided in a state of being located below the upper surface 23c, and the upper surface 23c is extended and formed in a state of projecting outward from the right side surface 23b to the right side. Since the upper surface 23c is formed in a mountain shape when viewed from the side, the front side of the top 23c1, that is, the front side portion 23c2 of the upper surface 23c of the oil tank 23 is provided in a downwardly inclined posture.

又、オイルタンク２３には、左側面２３ａにおける外側で且つ機体前部側の箇所に、その左側面２３ａに一体的に連設される状態で、刈取搬送部３を縦軸芯Ｙ周りで回動自在に支持する回動支持部２９が設けられている。 The oil tank 23 is rotated around the vertical axis Y while being connected to the left side surface 23a integrally with the left side surface 23a on the outer side of the left side surface 23a. A rotation support portion 29 that is movably supported is provided.

この回動支持部２９は、オイルタンク２３の左側面２３ａを利用して機体後方側だけが開放された略箱状に形成されている。すなわち、左側面２３ａの左外側面に平面視Ｌ字形に屈曲形成した板体３０の一端部を一体的に固定して、平面視で略コの字形の空間を形成し、且つ、その空間の天井面を形成する天板３１が固定されて、機体後方側だけが開放された略箱状の収納空間が形成されている。尚、収納空間の底面は機体フレーム２１により形成される。 The rotation support portion 29 is formed in a substantially box shape in which only the rear side of the machine body is opened using the left side surface 23 a of the oil tank 23. That is, one end of a plate body 30 bent in an L shape in plan view is fixed integrally to the left outer surface of the left side surface 23a to form a substantially U-shaped space in plan view, and the space The top plate 31 that forms the ceiling surface is fixed to form a substantially box-shaped storage space in which only the rear side of the machine body is opened. The bottom surface of the storage space is formed by the body frame 21.

このオイルタンク２３は、複数箇所をボルト締結することにより機体フレーム２１に取り付け固定されている。すなわち、図８に示すように、左右側面２３ａ，２３ｂの下端部に板材を略直角に折り曲げて水平面部２３ａ１，２３ｂ１が形成されており、この水平面部２３ａ１，２３ｂ１が、機体フレーム２１に上下方向に沿ってボルトで締結固定されている。 The oil tank 23 is attached and fixed to the body frame 21 by bolting a plurality of locations. That is, as shown in FIG. 8, horizontal plate portions 23 a 1 and 23 b 1 are formed at the lower end portions of the left and right side surfaces 23 a and 23 b by bending the plate material substantially at right angles, and these horizontal plane portions 23 a 1 and 23 b 1 are formed on the body frame 21 in the vertical direction. Are fastened with bolts along.

又、図８に示すように、機体フレーム２１における回動支持部２９の下方に対応する箇所に収納空間の底面を形成する底部フレーム体２１Ｂが備えられ、この底部フレーム体２１Ｂに固定立設された固定ブラケット３４に対して、回動支持部２９の前面部２９ａと左側面部２９ｂとが前後方向並びに左右方向に沿ってボルト３５で締結固定されている。 Further, as shown in FIG. 8, a bottom frame body 21B that forms the bottom surface of the storage space is provided at a position corresponding to the lower side of the rotation support portion 29 in the body frame 21, and is fixedly erected on the bottom frame body 21B. The front surface portion 29a and the left side surface portion 29b of the rotation support portion 29 are fastened and fixed to the fixed bracket 34 by bolts 35 along the front-rear direction and the left-right direction.

又、回動支持部２９によって刈取搬送部３を縦軸芯Ｙ周りで回動可能に支持するための筒状の支持軸３６が、縦軸芯Ｙ周りで回動自在に支持される状態で回動支持部２９の内部に収納されている。回動支持部２９の天板３１には、支持軸３６を回動自在に支持するための回動用筒部３７が備えられ、その回動用筒部３７を挿通した支持軸３６の上部側箇所に回動基台部３８が一体的に連結固定されている。 In addition, a cylindrical support shaft 36 for rotatably supporting the cutting and conveying unit 3 about the vertical axis Y is supported by the rotation support unit 29 so as to be rotatable about the vertical axis Y. The rotary support 29 is housed inside. The top plate 31 of the rotation support portion 29 is provided with a rotation cylinder portion 37 for rotatably supporting the support shaft 36, and the upper portion of the support shaft 36 inserted through the rotation cylinder portion 37. The pivot base 38 is integrally connected and fixed.

上部に回動基台部３８を備えた支持軸３６は、上部側が回動用筒部３７にて縦軸芯Ｙ回りで回動自在に受け止め支持されており、又、下端部の小径段差部３９が底部フレーム体２１Ｂに形成された挿通孔４０にて回動自在に受止め支持されている。このようにしてメンテナンス位置に切り換えられたときに、回動支持部２９において刈取搬送部３の荷重を受止め支持することができるように構成されている。 The support shaft 36 having the rotation base portion 38 at the upper portion is supported by the rotation cylinder portion 37 so as to be rotatable around the vertical axis Y, and a small diameter step portion 39 at the lower end portion. Is received and supported in a freely rotatable manner by an insertion hole 40 formed in the bottom frame body 21B. Thus, when it switches to a maintenance position, it is comprised in the rotation support part 29 so that the load of the cutting conveyance part 3 can be received and supported.

そして、回動基台部３８の上部に横向き筒状フレーム１８を支持するための左側の受止め保持部１９が取り付けられている。左側の受止め保持部１９は、回動基台部３８に固定されている固定側受け部材４１と、この固定側受け部材４１に対して上下に重なる閉状態と外方に開放される開放状態とに揺動開閉自在に支持された回動側押え部材４２とで構成されている。そして、固定側受け部材４１と回動側押え部材４２との間に横向き筒状フレーム１８を位置させて回動側押え部材４２を閉状態に切り換えてボルト４３にて固定することにより、横向き筒状フレーム１８を横軸芯Ｘ周りで支持軸３６と一体回動が可能な状態で挟み込み保持する。 A left holding holder 19 for supporting the horizontal tubular frame 18 is attached to the upper part of the rotating base 38. The left-hand receiving holding portion 19 includes a fixed-side receiving member 41 fixed to the rotation base portion 38, a closed state that overlaps the fixed-side receiving member 41, and an open state that opens outward. And a rotation-side pressing member 42 supported so as to be swingable and openable. Then, the horizontally oriented tubular frame 18 is positioned between the fixed side receiving member 41 and the rotating side pressing member 42, the rotating side pressing member 42 is switched to the closed state and fixed with the bolts 43, thereby the horizontally extending cylinder. The frame 18 is sandwiched and held in a state where it can rotate integrally with the support shaft 36 around the horizontal axis X.

又、図８に示すように、横向き筒状フレーム１８を回動自在に受止め保持するための右側の受止め保持部２０は、オイルタンク２３の上部にブラケット４４を介して取り付けて支持されている。この右側の受止め保持部２０は、左側の受止め保持部１９と同様に、固定側受け部材４１と回動側押え部材４２とで構成され、横向き筒状フレーム１８を横軸芯Ｘ周りでの回動が可能な状態で挟み込み保持する。 Further, as shown in FIG. 8, the right-side receiving and holding portion 20 for receiving and holding the horizontal tubular frame 18 rotatably is attached to and supported by an upper portion of the oil tank 23 via a bracket 44. Yes. The right-side receiving and holding portion 20 is composed of a fixed-side receiving member 41 and a rotation-side pressing member 42 as in the case of the left-side receiving and holding portion 19, and the horizontal tubular frame 18 is moved around the horizontal axis X. Is held in a state in which it can be rotated.

このような支持構造により刈取搬送部３が支持されることから、図３（ａ）に示す刈取作業用の作用位置から、油圧シリンダ２２と前後向き筒状フレーム１２との連結を解除し、左右一対の受止め保持部１９，２０のうちの右側の受止め保持部２０の回動側押え部材４２を開放状態に切り換えて、刈取搬送部３を支持軸３６における縦軸芯Ｙ周りで揺動させると、図３（ｂ）に示すメンテナンス位置に切り換えることができる。但し、このとき、後述する動力伝達用の伝動ベルト１０７は取り外す必要がある。 Since the cutting and conveying unit 3 is supported by such a support structure, the connection between the hydraulic cylinder 22 and the front and rear facing cylindrical frame 12 is released from the operating position for the cutting operation shown in FIG. The rotary holding member 42 of the right receiving holder 20 of the pair of receiving holders 19 and 20 is switched to the open state, and the cutting and conveying unit 3 swings around the vertical axis Y on the support shaft 36. If it does, it can switch to the maintenance position shown in FIG.3 (b). However, at this time, it is necessary to remove a power transmission belt 107 to be described later.

オイルタンク２３の上面２３ｃにおける頂部２３ｃ１よりも後部側であって機体左側寄りの箇所に、給油口２５が形成されている。図６に示すように、上面２３ｃから上方に向けて大きく突出する状態でタンク内部に連通する筒部２６が設けられ、この筒部２６の上端部に給油口２５が形成されている。この給油口２５は、給油作業時以外は着脱自在に装着されるキャップ２７により閉塞されている。 An oil supply port 25 is formed at a position on the upper surface 23c of the oil tank 23 on the rear side of the top 23c1 and closer to the left side of the machine body. As shown in FIG. 6, a cylindrical portion 26 that communicates with the inside of the tank in a state of protruding largely upward from the upper surface 23 c is provided, and an oil supply port 25 is formed at the upper end portion of the cylindrical portion 26. The oil supply port 25 is closed by a cap 27 that is detachably attached except during the oil supply operation.

〔案内板〕
図４〜８に示すように、オイルタンク２３の上部に、刈取搬送部３の搬送装置１１から入口プレート１５への刈取穀稈の受渡し箇所から落下したワラ屑を入口プレート１５の下方空間よりも外方側に向けて案内する案内板４５が備えられている。〔Guide plate〕
As shown in FIGS. 4 to 8, the straw waste that has fallen from the delivery position of the harvested cereal from the conveying device 11 of the harvesting conveyance unit 3 to the inlet plate 15 is placed in the upper part of the oil tank 23 from the lower space of the inlet plate 15. A guide plate 45 that guides the outside is provided.

オイルタンク２３は、刈取搬送部３から脱穀装置４への刈取穀稈の受け渡し箇所の下方に位置しており、落下したワラ屑がオイルタンク２３の上部に降りかかり堆積するおそれがあるから、案内板４５によりこのようなワラ屑の堆積を回避させるようにしている。 Since the oil tank 23 is located below the delivery part of the harvested cereal meal from the harvesting conveyance unit 3 to the threshing device 4, the falling straw scraps may fall on the upper part of the oil tank 23 and accumulate, so that the guide plate 45 prevents such accumulation of straw scraps.

次に、案内板４５について説明する。
図５に示すように、案内板４５は、入口プレート１５の下方空間における機体前部側に位置してワラ屑を前部側外方へ案内する前側案内板４５Ａと、入口プレート１５の下方空間における機体横幅方向一方側に位置してワラ屑を横側外方へ案内する横側案内板４５Ｂとを備えている。 Next, the guide plate 45 will be described.
As shown in FIG. 5, the guide plate 45 is located on the front side of the machine body in the lower space of the inlet plate 15 and guides the waste scrap outwardly to the front side, and the lower space of the inlet plate 15. And a lateral guide plate 45B which is located on one side in the lateral direction of the machine body and guides the waste waste laterally outward.

前側案内板４５Ａは、機体横幅方向に沿って分割される４つの分割案内体４５Ａ１〜４５Ａ４にて構成され、横側案内板４５Ｂは１枚板にて構成されている。前側案内板４５Ａの４つの分割案内体４５Ａ１〜４５Ａ４のうち最右側の分割案内体４５Ａ１は、板材を平面視で略Ｌ字形に折り曲げた形状である。 The front guide plate 45A is composed of four divided guide bodies 45A1 to 45A4 that are divided along the machine body width direction, and the lateral guide plate 45B is composed of a single plate. Of the four divided guide bodies 45A1 to 45A4 of the front guide plate 45A, the rightmost divided guide body 45A1 has a shape obtained by bending a plate material into a substantially L shape in plan view.

右から２番目の分割案内体４５Ａ２は、平坦面状の板材にて構成されるが、この２番目の分割案内体４５Ａ２は、上部側箇所が開閉自在に構成されている。すなわち、２番目の分割案内体４５Ａ２は、上部側案内体部分４５Ａ２１と下部側案内体部分４５Ａ２２とに分割されており、それらが上下中間部にてヒンジ４６を介して横軸芯周りで相対回動自在に枢支連結されている。 The second divided guide body 45A2 from the right is formed of a flat plate-like plate material, and the second divided guide body 45A2 is configured to be openable and closable at the upper side. That is, the second divided guide body 45A2 is divided into an upper side guide body portion 45A21 and a lower side guide body portion 45A22, which are relatively rotated around the horizontal axis through the hinge 46 at the upper and lower intermediate portions. It is pivotally connected.

下部側案内体部分４５Ａ２２は、左右両側の分割案内体４５Ａ１，４５Ａ３にボルトで締結固定することで縦向きの閉姿勢で固定されている。又、上部側案内体部分４５Ａ２１は、左右両側の分割案内体４５Ａ１，４５Ａ３にボルトで締結固定することで縦向き状態で固定される閉姿勢（図４，５参照）と、ビス止めを解除してヒンジ４６の横向き揺動支点周りで下方に回動して上部側箇所を開放する開放姿勢（図７参照）とに切り換え自在に設けられている。 The lower side guide body portion 45A22 is fixed in a vertically closed position by being fastened and fixed to the divided guide bodies 45A1 and 45A3 on both the left and right sides with bolts. In addition, the upper side guide body portion 45A21 releases the closed position (see FIGS. 4 and 5) that is fixed in the vertical state by fastening and fixing the divided guide bodies 45A1 and 45A3 on the left and right sides with bolts, and the screw stopper. The hinge 46 is provided so as to be switched to an open posture (see FIG. 7) that pivots downward around the lateral swing fulcrum of the hinge 46 to open the upper portion.

最右側の分割案内体４５Ａ１と２番目の分割案内体４５Ａ２の下部側案内体部分４５Ａ２２とが夫々、オイルタンク２３の山形状の上面２３ｃの頂部２３ｃ１に備えられた取付ブラケット４８にボルトで締結固定されている。又、最右側の分割案内体と２番目の分割案内体同士はボルトで連結固定されている。 The rightmost divided guide body 45A1 and the lower side guide body portion 45A22 of the second divided guide body 45A2 are fastened and fixed to the mounting bracket 48 provided on the top 23c1 of the mountain-shaped upper surface 23c of the oil tank 23 with bolts. Has been. The rightmost divided guide body and the second divided guide body are connected and fixed by bolts.

右から３番目の分割案内体４５Ａ３は、２番目の分割案内体４５Ａ２の左側に連なる状態で設けられ、２番目の分割案内体４５Ａ２の下部側案内体部分４５Ａ２２とボルトで連結固定されている。そして、この３番目の分割案内体４５Ａ３の前面側に４番目の分割案内体４５Ａ４が備えられている。 The third divided guide body 45A3 from the right is provided in a state of being connected to the left side of the second divided guide body 45A2, and is connected and fixed to the lower side guide body portion 45A22 of the second divided guide body 45A2 with bolts. A fourth divided guide body 45A4 is provided on the front side of the third divided guide body 45A3.

右から４番目の分割案内体４５Ａ４は、３番目の分割案内体４５Ａ３の前面側に共締め状態でボルトで連結固定され、３番目の分割案内体４５Ａ３の上部側箇所から左側の受止め保持部１９の上部箇所にわたってオイルタンク２３の左側方の上方側を覆う状態で設けられている。４番目の分割案内体４５Ａ４は、後述するような刈取用伝動構造における伝動機構の上方に位置しており、上方から降りかかるワラ屑をオイルタンク２３上に案内するとともに、ワラ屑を機体前部側に案内するように構成されている。 The fourth divided guide body 45A4 from the right is connected and fixed to the front surface side of the third divided guide body 45A3 with a bolt in a tightened state, and is received and held on the left side from the upper side portion of the third divided guide body 45A3. 19 is provided so as to cover the upper side on the left side of the oil tank 23 over the upper portion of 19. The fourth divided guide body 45A4 is located above the transmission mechanism in the cutting transmission structure as will be described later, and guides the waste scraps falling from above onto the oil tank 23, and the straw scraps on the front side of the fuselage. It is comprised so that it may guide.

横側案内板４５Ｂは、３番目の分割案内体４５Ａ３の左側端部に共締め状態でボルトで連結固定されており、後方に向けて片持ち状に延設されている。この横側案内板４５Ｂは、正面視で略Ｌ字形に屈曲形成され、ワラ屑を機体横幅方向の左外方に向けて流下案内するように横外方下がり傾斜姿勢に設けられている。 The lateral guide plate 45B is connected and fixed to the left end portion of the third divided guide body 45A3 with a bolt in a fastened state, and extends in a cantilevered manner toward the rear. The lateral guide plate 45B is bent and formed in a substantially L shape when viewed from the front, and is provided in a laterally outwardly inclined posture so as to guide the downflow toward the left outward in the lateral width direction of the fuselage.

図４に示すように、２番目の分割案内体４５Ａ２は、給油口２５の機体前方側に対応する位置に設けられている。給油作業を行う場合には、図７に示すように、２番目の分割案内体４５Ａ２の上部側案内体部分４５Ａ２１を開放姿勢に切り換えることによって形成された切欠きＱを通して、機体前方側から給油を行うことが可能となる。従って、２番目の分割案内体４５Ａ２の上部側案内体部分４５Ａ２１が開放されることにより形成された切欠きＱが給油用開放部を形成することになる。
従って、２番目の分割案内体４５Ａ２の上部側案内体部分４５Ａ２１が蓋体Ｆに対応している。 As shown in FIG. 4, the second divided guide body 45 A 2 is provided at a position corresponding to the machine body front side of the fuel filler opening 25. When performing the refueling operation, as shown in FIG. 7, the refueling is performed from the front side of the machine body through the notch Q formed by switching the upper side guide body portion 45A21 of the second divided guide body 45A2 to the open posture. Can be done. Therefore, the notch Q formed by opening the upper side guide body portion 45A21 of the second divided guide body 45A2 forms an opening portion for refueling.
Accordingly, the upper guide body portion 45A21 of the second divided guide body 45A2 corresponds to the lid F.

〔隙間埋め部材〕
そして、上記したような案内板４５と入口プレート１５との間には、軟質材からなる隙間埋め部材７１が備えられている。この隙間埋め部材７１は、前側案内板４５Ａ及び横側案内板４５Ｂの夫々と入口プレート１５との間の隙間を埋めるように設けられている。 [Gap filling material]
A gap filling member 71 made of a soft material is provided between the guide plate 45 and the inlet plate 15 as described above. The gap filling member 71 is provided so as to fill a gap between the front guide plate 45A and the side guide plate 45B and the inlet plate 15.

すなわち、図５，７に示すように、前側案内板４５Ａのうちの３番目の分割案内体４５Ａ３、及び、横側案内板４５Ｂの上部側にボルトで締結固定されて上方に延長形成される状態で、軟質材の一例であるゴム板からなる隙間埋め部材７１が備えられている。このように隙間埋め部材７１が設けられることにより、案内板４５の上縁部と入口プレート１５との間の隙間を埋めることができ、ワラ屑がオイルタンク２３の上部に降りかかることを防止できる。 That is, as shown in FIGS. 5 and 7, a state in which the third divided guide body 45A3 of the front guide plate 45A and the upper side of the lateral guide plate 45B are fastened and fixed with bolts to extend upward. The gap filling member 71 made of a rubber plate, which is an example of a soft material, is provided. By providing the gap filling member 71 in this manner, the gap between the upper edge portion of the guide plate 45 and the inlet plate 15 can be filled, and it is possible to prevent straw scraps from falling on the upper portion of the oil tank 23.

隙間埋め部材７１がゴム板であるから、コンバインの組み立て製造工程において、予め刈取搬送部３や案内板４５等が組み付けられたのちに脱穀装置４を組み付けるような場合に、下方に移動する入口プレート１５が隙間埋め部材７１に接当して押圧力を受けても、隙間埋め部材７１が弾性変形して入口プレート１５の下方移動を許容するので、部材が損傷することを回避できる。 Since the gap filling member 71 is a rubber plate, the inlet plate that moves downward when the threshing device 4 is assembled after the harvesting conveyance unit 3, the guide plate 45, etc. are assembled in advance in the assembly manufacturing process of the combine. Even if 15 contacts the gap filling member 71 and receives a pressing force, the gap filling member 71 is elastically deformed and allows the inlet plate 15 to move downward, so that damage to the member can be avoided.

説明を加えると、脱穀装置４の組付け作業は、脱穀装置４をクレーンにて吊り下げ支持しながら機体の所定位置に下して設置させることになる。このとき、案内板４５が入口プレート１５に近接する箇所まで延設されていると、入口プレート１５が案内板４５に接当して損傷するおそれがある。しかし、入口プレート１５と案内板４５との間を埋めるゴム板からなる隙間埋め部材７１を設けることにより、上述したような脱穀装置４の組付け時において部材が損傷する不利を回避できる。 If explanation is added, the assembling work of the threshing device 4 will be installed at a predetermined position of the machine body while suspending and supporting the threshing device 4 with a crane. At this time, if the guide plate 45 extends to a position close to the entrance plate 15, the entrance plate 15 may come into contact with the guide plate 45 and be damaged. However, by providing the gap filling member 71 made of a rubber plate that fills the space between the inlet plate 15 and the guide plate 45, it is possible to avoid the disadvantage that the member is damaged when the threshing device 4 is assembled as described above.

３番目の分割案内体４５Ａ３に隣り合う２番目の分割案内体４５Ａ２は、上下方向の全幅に亘って金属材にて構成されるが、脱穀装置４の組み付け時においては、上部側案内体部分４５Ａ２１を開放姿勢に切り換えておくことで、入口プレート１５と接当して損傷することを回避できる。 The second divided guide body 45A2 adjacent to the third divided guide body 45A3 is made of a metal material over the entire width in the vertical direction, but when the threshing device 4 is assembled, the upper side guide body portion 45A21. By switching to the open posture, it is possible to avoid damage due to contact with the inlet plate 15.

最右側の分割案内体４５Ａ１は、平面視で略Ｌ字形に折り曲げた形状であって、例えば、後述するような脱穀装置４の扱胴１３に対する動力伝達機構や他の機体側の部材との干渉を避けるために、機体前方側に折れ曲がる形状となっている。そのために、入口プレート１５と干渉するおそれが少ないので、最右側の分割案内体４５Ａ１と入口プレート１５との間には、隙間埋め部材７１は備えられていない。 The rightmost divided guide body 45A1 is bent in a substantially L shape in plan view, and for example, interferes with a power transmission mechanism for the handling cylinder 13 of the threshing device 4 and other members on the body side as will be described later. In order to avoid this, it is bent to the front side of the fuselage. Therefore, since there is little possibility of interference with the inlet plate 15, the gap filling member 71 is not provided between the rightmost divided guide body 45 A 1 and the inlet plate 15.

〔伝動構造〕
次に、エンジン７の動力を各部に伝達するための伝動構造について説明する。
図９に示すように、搭乗運転部６の下方に配備されたエンジン７の動力が、エンジン７の出力軸７ａからベルト式伝動機構４７を介してミッションケース４９に伝達される。ミッションケース４９内には、図示しないが、走行駆動用の静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）と旋回用伝動機構が備えられている。そして、このミッションケース４９から左右のクローラ走行装置１に走行用の動力が伝達される。ベルト式伝動機構４７には、伝動ベルト５０に緊張力を付与する走行用テンション機構５１が備えられる。 [Transmission structure]
Next, a transmission structure for transmitting the power of the engine 7 to each part will be described.
As shown in FIG. 9, the power of the engine 7 disposed below the boarding operation unit 6 is transmitted from the output shaft 7 a of the engine 7 to the transmission case 49 via the belt-type transmission mechanism 47. Although not shown, the transmission case 49 includes a hydrostatic continuously variable transmission (HST) for driving and a turning transmission mechanism. Then, traveling power is transmitted from the transmission case 49 to the left and right crawler traveling devices 1. The belt-type transmission mechanism 47 is provided with a traveling tension mechanism 51 that applies tension to the transmission belt 50.

又、エンジン７の動力が、出力軸７ａからベルト伝動機構６２及び横向き伝動軸６３を介して分岐伝動機構６４に伝達され、その分岐伝動機構６４により、脱穀装置４と、刈取変速装置としての刈取駆動用の静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）（以下、刈取用ＨＳＴと略称する）６５とに分岐伝達される構成となっている。ベルト伝動機構６２は、エンジン側のプーリ６２Ａと従動側のプーリ６２Ｂとに亘って３本の伝動ベルト６２Ｃが巻回されている。 Further, the power of the engine 7 is transmitted from the output shaft 7a to the branch transmission mechanism 64 via the belt transmission mechanism 62 and the lateral transmission shaft 63, and the branch transmission mechanism 64 causes the threshing device 4 and the harvesting gear as the cutting transmission device. It is configured to be branched and transmitted to a driving hydrostatic continuously variable transmission (HST) (hereinafter abbreviated as a cutting HST) 65. In the belt transmission mechanism 62, three transmission belts 62C are wound around the pulley 62A on the engine side and the pulley 62B on the driven side.

図１０，１１に示すように、刈取用ＨＳＴ６５は、オイルタンク２３の後部の上方に位置する状態で、オイルタンク２３の側壁としての左側面２３ａにおける後方上方に延長形成された箇所に、複数箇所をボルト７０で締結することにより取り付け固定されている。 As shown in FIGS. 10 and 11, the cutting HST 65 is located at a position above the rear part of the oil tank 23 and is extended to the rear upper side of the left side surface 23 a as the side wall of the oil tank 23. Are fixed by fastening them with bolts 70.

つまり、図７に示すように、左側面２３ａにおける後方上方に延長形成された箇所には、左外側方に向けて突出する状態で複数の取付け部６７が一体的に形成され、図１１に示すように、この取付け部６７の先端面に刈取用ＨＳＴ６５のケーシング６８をボルト７０で締結して、刈取用ＨＳＴ６５が取り付け固定されている。その結果、刈取用ＨＳＴ６５とオイルタンク２３の左側面２３ａとの間には、取付け部６７の突出量に相当する隙間が形成されることになる。 That is, as shown in FIG. 7, a plurality of attachment portions 67 are integrally formed in a portion extending leftward and upward on the left side surface 23 a so as to protrude toward the left outer side, as shown in FIG. 11. Thus, the casing 68 of the cutting HST 65 is fastened to the front end surface of the mounting portion 67 with the bolt 70, and the cutting HST 65 is attached and fixed. As a result, a gap corresponding to the protruding amount of the attachment portion 67 is formed between the cutting HST 65 and the left side surface 23 a of the oil tank 23.

図９に示すように、横向き伝動軸６３は、一体的に形成された中継用伝動ケース７５により外周側が覆われる状態で回動自在に支持されており、オイルタンク２３の機体左側端部に相当する位置から右側端部位置よりも右側外方にまで機体横幅方向に沿って延びる状態で、且つ、オイルタンク２３の機体後方側であって且つ脱穀装置４の機体前方側に位置する状態で備えられている。 As shown in FIG. 9, the lateral transmission shaft 63 is rotatably supported in a state where the outer peripheral side is covered by an integrally formed relay transmission case 75, and corresponds to the left end portion of the oil tank 23. Provided in a state extending from the right side position to the right side outward from the right end position along the horizontal direction of the body, and in a state of being located on the rear side of the body of the oil tank 23 and on the front side of the body of the threshing device 4. It has been.

又、横向き伝動軸６３の途中部からベベルギア機構７７を介して前後向きの伝動軸７８に動力が分岐され、その伝動軸７８に備えられた伝動プーリ７９と伝動ベルト８０を介して脱穀装置４の扱胴１３に動力が伝達される。 Further, the power is branched from the middle portion of the lateral transmission shaft 63 to the front-rear transmission shaft 78 via the bevel gear mechanism 77, and the threshing device 4 is connected via the transmission pulley 79 and the transmission belt 80 provided on the transmission shaft 78. Power is transmitted to the handling cylinder 13.

図１１に示すように、中継用伝動ケース７５は、分岐伝動機構６４のケースも兼用する構成となっており、横向き伝動軸６３の外周部を囲う横向き筒状部分７５Ａと、分岐伝動機構６４の周囲を囲う分岐伝動ケース部分７５Ｂと、取付け用フランジ部分７５Ｃとが一体的に形成され、取付け用フランジ部分７５Ｃをボルト締結することにより機体フレーム２１に取付け固定されている。 As shown in FIG. 11, the relay transmission case 75 is also configured to serve as the case of the branch transmission mechanism 64, and includes a horizontal cylindrical portion 75 A that surrounds the outer peripheral portion of the horizontal transmission shaft 63, and the branch transmission mechanism 64. A branch transmission case portion 75B surrounding the periphery and a mounting flange portion 75C are integrally formed, and are fixed to the body frame 21 by bolting the mounting flange portion 75C.

分岐伝動機構６４は、オイルタンク２３に対して機体左側に位置する状態で配備されている。この分岐伝動機構６４には、横向き伝動軸６３、中継伝動軸８１、脱穀駆動用伝動軸８２、刈取駆動用伝動軸８３の夫々が、中継用伝動ケース７５内に備えられら伝動ギア８４〜８７を介して順次、連動連結される状態で且つ機体前後方向に並ぶ状態で備えられている。 The branch transmission mechanism 64 is provided in a state of being positioned on the left side of the machine body with respect to the oil tank 23. The branch transmission mechanism 64 includes a lateral transmission shaft 63, a relay transmission shaft 81, a threshing drive transmission shaft 82, and a reaping drive transmission shaft 83, which are provided in a relay transmission case 75, and transmission gears 84 to 87. Are provided in a state of being interlocked and connected in sequence and arranged in the longitudinal direction of the aircraft.

図９，１０，１１に示すように、脱穀駆動用伝動軸８２に伝動プーリ８８が取り付けられている。この伝動プーリ８８から伝動ベルト８９を介して脱穀装置４の選別部１４に動力が伝達される。脱穀駆動用伝動軸８２は中継用伝動ケース７５の左側外方に突出しており、その外方突出部に伝動プーリ８８が取り付けられている。 As shown in FIGS. 9, 10, and 11, a transmission pulley 88 is attached to the threshing drive transmission shaft 82. Power is transmitted from the transmission pulley 88 to the sorting unit 14 of the threshing device 4 via the transmission belt 89. The threshing drive transmission shaft 82 protrudes outward from the left side of the relay transmission case 75, and a transmission pulley 88 is attached to the outward protrusion.

刈取駆動用伝動軸８３から刈取用ＨＳＴ６５の変速入力軸９０に入力用伝動機構９１を介して動力が伝達される。入力用伝動機構９１は、中継用伝動ケース７５の左側外方に突出した刈取駆動用伝動軸８３に固定された駆動側伝動プーリ９２と、変速入力軸９０に備えられた従動側伝動プーリ９３と、それらにわたって巻回される２本の入力用伝動ベルト９４と、入力用伝動ベルト９４に緊張力を付与する入力用テンション機構９５とを備えて構成されている。 Power is transmitted from the cutting drive transmission shaft 83 to the transmission input shaft 90 of the cutting HST 65 via the input transmission mechanism 91. The input transmission mechanism 91 includes a drive-side transmission pulley 92 that is fixed to a cutting drive transmission shaft 83 that projects outwardly to the left of the relay transmission case 75, and a driven-side transmission pulley 93 that is provided on the transmission input shaft 90. The two input transmission belts 94 wound around them and an input tension mechanism 95 that applies tension to the input transmission belt 94 are provided.

入力用伝動機構９１は、図１０，１３に示すように、下部側箇所が、オイルタンク２３の左側面２３ａと中継用伝動ケース７５との間に形成された左右方向に幅狭の空間に入り込む状態で備えられている。このように左右両側が位置固定状態の部材によって挟まれた狭い空間に配備される入力用伝動機構９１は、伝動ベルト９４の点検修理等のメンテナンス作業を行い易くするために、以下に説明するような構成となっている。 As shown in FIGS. 10 and 13, in the input transmission mechanism 91, the lower side portion enters a narrow space in the left-right direction formed between the left side surface 23 a of the oil tank 23 and the relay transmission case 75. It is provided in a state. The input transmission mechanism 91 disposed in a narrow space sandwiched between members whose positions on both the left and right sides are fixed in this manner will be described below in order to facilitate maintenance work such as inspection and repair of the transmission belt 94. It has become a structure.

図１３に示すように、駆動側伝動プーリ９２は、２本の入力用伝動ベルト９４が夫々各別に巻回される単独のプーリ体９２ａ，９２ｂからなり、各プーリ体９２ａ，９２ｂは取外し可能にボルト１１７で連結固定する構成となっている。そして、各プーリ体９２ａ，９２ｂは、メンテナンス作業時には、機体横外側方から手動で取外し可能であり、その分だけ、入力用伝動ベルト９４の通過用空間が確保できて、２本の入力用伝動ベルト９４を取り外すことができるようになっている。 As shown in FIG. 13, the drive-side transmission pulley 92 is composed of a single pulley body 92a, 92b around which two input transmission belts 94 are wound, and each pulley body 92a, 92b is removable. It is configured to be connected and fixed with bolts 117. Each of the pulley bodies 92a and 92b can be manually removed from the lateral outer side of the machine body during maintenance work, so that a space for passing the input transmission belt 94 can be secured correspondingly, and two input transmissions can be secured. The belt 94 can be removed.

すなわち、図１２，１３に示すように、刈取駆動用伝動軸８３にキー連結により一体回転自在に駆動回転体７３が外嵌装着されている。この駆動回転体７３は、側面視で略三角形状に形成され、その頂部に対応する位置にボルト挿通孔７４が形成されている。駆動回転体７３は、刈取駆動用伝動軸８３の端部にナット１１４で締め付け固定された当て板１１３により抜け外れが阻止されている。つまり、図１３に示すように、刈取駆動用伝動軸８３の軸端に外方に突出するネジ部１１５が形成され、このネジ部１１５に当て板１１３を介して外方側からナット１１４を締結するようにしている。 That is, as shown in FIGS. 12 and 13, a drive rotator 73 is externally fitted to the cutting drive transmission shaft 83 so as to be integrally rotatable by key connection. The drive rotating body 73 is formed in a substantially triangular shape in a side view, and a bolt insertion hole 74 is formed at a position corresponding to the top portion. The drive rotator 73 is prevented from coming off by a contact plate 113 fastened and fixed to the end of the cutting drive transmission shaft 83 by a nut 114. That is, as shown in FIG. 13, a threaded portion 115 projecting outward is formed at the shaft end of the cutting drive transmission shaft 83, and a nut 114 is fastened to the threaded portion 115 from the outer side via the contact plate 113. Like to do.

駆動回転体７３の機体横幅方向内方側に位置する状態で、駆動側伝動プーリ９２が一体回転自在に備えられている。駆動側伝動プーリ９２における２つのプーリ体９２ａ，９２ｂのうち機体横幅方向外方側に位置するプーリ体９２ａは、駆動回転体７３のボルト挿通孔７４に対して３本のボルト１１６により一体回転自在にボルト連結されている。又、機体横幅方向内方側に位置するプーリ体９２ｂは、外方側に位置するプーリ体９２ａに対して、駆動回転体７３との連結箇所に対して周方向に位置を異ならせて３本のボルト１１７により一体回転自在にボルト連結されている。上方に位置する従動側伝動プーリ９３は、２つのベルト巻回部分を一体的に形成した１つのプーリ体にて構成されている。 A drive-side transmission pulley 92 is provided so as to be integrally rotatable in a state of being located on the inner side of the drive rotator 73 in the body width direction. Of the two pulley bodies 92 a and 92 b in the drive side transmission pulley 92, the pulley body 92 a located on the outer side in the lateral width direction of the body is integrally rotatable with three bolts 116 with respect to the bolt insertion hole 74 of the drive rotating body 73. It is connected to the bolt. The pulley body 92b located on the inner side in the lateral direction of the machine body has three pulley bodies 92b with different positions in the circumferential direction with respect to the connecting portion with the drive rotating body 73 with respect to the pulley body 92a located on the outer side. The bolts 117 are bolted so as to be integrally rotatable. The driven transmission pulley 93 positioned above is configured by a single pulley body integrally formed with two belt winding portions.

このような構成では、入力用伝動機構９１の機体横幅方向外方側に位置する中継用伝動ケース７５に干渉しない位置において、機体横外側方から前記ボルト１１６，１１７による締結を順次解除して、各プーリ体９２ａ，９２ｂを駆動回転体７３から１つずつ取り外すことにより、２本の入力用伝動ベルト９４を順次取り外すことができる。このような構成とすることにより、入力用伝動機構９１のメンテナンス作業が行い易いものとなっている。
尚、各プーリ体９２ａ，９２ｂの両方を外さずに、一方のプーリ体９２ａを他方のプーリ体９２ｂから取り外すだけでも入力用伝動ベルト９４が取り外せるように構成してもよい。
上述のように構成することで、入力用伝動機構９１の機体横幅方向の横幅寸法をコンパクトにすることができる。 In such a configuration, at the position where it does not interfere with the relay transmission case 75 located on the outer side in the lateral direction of the fuselage of the input transmission mechanism 91, the fastening by the bolts 116, 117 is sequentially released from the lateral side of the fuselage, By removing the pulley bodies 92a and 92b one by one from the drive rotating body 73, the two input transmission belts 94 can be sequentially removed. With such a configuration, the maintenance work of the input transmission mechanism 91 can be easily performed.
Note that the input transmission belt 94 may be removed by simply removing one pulley body 92a from the other pulley body 92b without removing both pulley bodies 92a and 92b.
By configuring as described above, the width dimension of the input transmission mechanism 91 in the body width direction can be made compact.

図１０に示すように、入力用テンション機構９５は、オイルタンク２３の左側面２３ａの左外側方に備えられている。そして、この入力用テンション機構９５は、左側面２３ａに固定された固定軸９６に揺動自在に支持された側面視Ｌ字形の揺動アーム９７と、揺動アーム９７の端部に位置するテンション輪体９９と、揺動アーム９７を揺動付勢するバネ１０１等を備えて構成されている。バネ１０１の付勢力によりテンション輪体９９が入力用伝動ベルト９４に緊張力を付与する。 As shown in FIG. 10, the input tension mechanism 95 is provided on the left outer side of the left side surface 23 a of the oil tank 23. The input tension mechanism 95 includes an L-shaped swing arm 97 that is swingably supported by a fixed shaft 96 fixed to the left side surface 23 a, and a tension that is positioned at the end of the swing arm 97. A ring body 99 and a spring 101 that swings and biases the swing arm 97 are provided. The tension ring body 99 imparts tension to the input transmission belt 94 by the biasing force of the spring 101.

刈取用ＨＳＴ６５にて変速された後の動力は、刈取用ＨＳＴ６５の変速出力軸１０２から横向き筒状フレーム１８の内部に備えられた刈取入力軸１０３に伝達される。刈取入力軸１０３は、刈取用ＨＳＴ６５の変速出力軸１０２よりも機体前方側に位置する状態で備えられ、変速出力軸１０２から刈取入力軸１０３に動力を伝達する出力用伝動機構１０４が、オイルタンク２３に対して機体横幅方向における刈取用ＨＳＴ６５と同じ側、具体的には、オイルタンク２３の左側の外側面に備えられている。 The power after being shifted by the cutting HST 65 is transmitted from the shifting output shaft 102 of the cutting HST 65 to the cutting input shaft 103 provided inside the horizontal tubular frame 18. The reaping input shaft 103 is provided in a state of being positioned on the front side of the machine body relative to the speed change output shaft 102 of the reaping HST 65, and an output transmission mechanism 104 that transmits power from the speed change output shaft 102 to the reaping input shaft 103 includes an oil tank. 23 on the same side as the cutting HST 65 in the width direction of the fuselage, specifically, on the outer surface on the left side of the oil tank 23.

図９，１０に示すように、出力用伝動機構１０４は、変速出力軸１０２に固定された駆動側伝動プーリ１０５、刈取入力軸１０３の左側端部に備えられた従動側伝動プーリ１０６、それらにわたって巻回される出力用伝動ベルト１０７、及び、出力用伝動ベルト１０７に緊張力を付与するテンション輪１０８等を備えている。 As shown in FIGS. 9 and 10, the output transmission mechanism 104 includes a drive side transmission pulley 105 fixed to the speed change output shaft 102, a driven side transmission pulley 106 provided at the left end of the cutting input shaft 103, and over them. The output transmission belt 107 is wound, and the tension wheel 108 that applies tension to the output transmission belt 107 is provided.

図９に示すように、刈取入力軸１０３は、横向き筒状フレーム１８の内部において、機体横幅方向の両側端部にわたって長尺状に設けられ、軸芯方向両側端部にてベアリングを介して回動自在に安定的に横向き筒状フレーム１８に支持されている。 As shown in FIG. 9, the cutting input shaft 103 is provided in a long shape over both side ends in the lateral width direction of the machine body inside the horizontal tubular frame 18, and is rotated via bearings at both side ends in the axial direction. It is supported by the horizontally oriented cylindrical frame 18 in a movable and stable manner.

刈取入力軸１０３に伝達された動力は刈取搬送部３に伝達される。つまり、図９に示すように、刈取入力軸１０３の横幅方向途中部に設けられたベベルギア機構１１０を介して搬送装置１１に伝達され、且つ、右側端部に備えられたベベルギア機構１１１及び前後向き伝動軸７８を介して引起し装置８及び刈取装置９に伝達される。尚、詳述はしないが、刈取入力軸１０３に伝達された動力は、刈取搬送部３の他にも伝動機構１２５を介して補助搬送装置１７へも動力伝達するようにしている。 The power transmitted to the cutting input shaft 103 is transmitted to the cutting transport unit 3. That is, as shown in FIG. 9, the bevel gear mechanism 111 that is transmitted to the conveying device 11 through the bevel gear mechanism 110 provided in the middle portion in the horizontal width direction of the cutting input shaft 103 and is provided at the right end portion and the front-rear direction It is transmitted to the pulling device 8 and the cutting device 9 via the transmission shaft 78. Although not described in detail, the power transmitted to the cutting input shaft 103 is transmitted to the auxiliary conveying device 17 via the transmission mechanism 125 in addition to the cutting conveying unit 3.

搭乗運転部６の下方に備えられたエンジン７の冷却風は、機体右側外方から吸引されたのち、左側に向けて排出されるが、このエンジン７の排風は、エンジン７の熱により高温になっている。そして、横向き筒状フレーム１８が横軸芯周りで回動自在に右側の受止め保持部２０に支持される箇所には、横向き筒状フレーム１８の外周面と受止め保持部２０との摺動箇所に作用するように予めグリスが充填されている。このような受止め保持部２０にエンジン７の冷却風が吹き付けられると、グリスが溶けて流れ出すおそれがある。 The cooling air of the engine 7 provided below the boarding operation unit 6 is sucked from the outside of the right side of the body and then discharged toward the left side. The exhaust air of the engine 7 is heated by the heat of the engine 7. It has become. Then, the slide between the outer peripheral surface of the horizontal cylindrical frame 18 and the receiving holder 20 is provided at a position where the horizontal cylindrical frame 18 is supported by the right receiving holder 20 so as to be rotatable around the horizontal axis. The grease is filled in advance so as to act on the location. If the cooling air of the engine 7 is blown onto the receiving and holding part 20, the grease may be melted and flowed out.

そこで、図１４に示すように、横向き筒状フレーム１８の右側端部には、エンジン冷却風が右側の受止め保持部２０により回動自在に支持される箇所に吹き付けられるのを防止する平坦な大径円板状の防風板１１２が設けられている。この防風板１１２は、横向き筒状フレーム１８の右側端部から外嵌装着され、横向き筒状フレーム１８の外周部に形成された段差部にて受止められた状態でサークリップ１１８にて抜け止め固定されている。 Therefore, as shown in FIG. 14, the right side end portion of the horizontal tubular frame 18 is flat to prevent the engine cooling air from being blown to a portion that is rotatably supported by the right receiving holding portion 20. A large-diameter disk-shaped windproof plate 112 is provided. The windbreak plate 112 is externally fitted from the right end portion of the horizontal tubular frame 18 and is retained by the circlip 118 in a state where it is received by a stepped portion formed on the outer peripheral portion of the horizontal tubular frame 18. It is fixed.

このように横向き筒状フレーム１８における受止め保持部２０よりも右側箇所に防風板１１２を設けることにより、エンジン７の排風により受止め保持部２０の内部に備えられているグリスが溶出するのを防止している。 As described above, by providing the windproof plate 112 at the right side of the receiving holding portion 20 in the horizontal cylindrical frame 18, the grease provided in the receiving holding portion 20 is eluted by the exhaust air of the engine 7. Is preventing.

〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、案内板４５における前側案内板４５Ａが、機体横幅方向に沿って分割される４つの分割案内体４５Ａ１〜４５Ａ４にて構成されるものを示したが、このような構成に代えて、前側案内板４５Ａが３枚以下あるいは５枚以上の分割案内体にて構成されるものでもよく、前側案内板４５Ａが１枚板にて構成されるものでもよい。又、上記実施形態では、横側案内板４５Ｂが１枚板にて構成されるものを示したが、このような構成に代えて、横側案内板４５Ｂが複数の分割案内体にて構成されるものでもよい。 [Another embodiment]
(1) In the above embodiment, the front guide plate 45A in the guide plate 45 is configured by the four divided guide bodies 45A1 to 45A4 that are divided along the lateral width direction of the machine body. Instead of this, the front guide plate 45A may be composed of three or less or five or more divided guide bodies, and the front guide plate 45A may be composed of a single plate. In the above embodiment, the lateral guide plate 45B is configured by a single plate. However, instead of such a configuration, the lateral guide plate 45B is configured by a plurality of divided guide bodies. May be used.

（２）上記実施形態では、案内板４５が前側案内板４５Ａと横側案内板４５Ｂとを備える構成としたが、案内板４５は、前側案内板４５Ａと横側案内板４５Ｂのうちのいずれか一方だけを備えるものでもよく、又、前側案内板４５Ａ、横側案内板４５Ｂ以外に、横側案内板４５Ｂに対して機体横幅方向反対側に位置する他方側横側案内体を備えるもの等、種々の形態で実施することができる。 (2) In the above embodiment, the guide plate 45 includes the front guide plate 45A and the lateral guide plate 45B. However, the guide plate 45 is one of the front guide plate 45A and the lateral guide plate 45B. It may be provided with only one side, and other than the front side guide plate 45A and the side side guide plate 45B, the side side guide plate 45B provided with the other side side guide body located on the opposite side to the machine body width direction, etc. It can be implemented in various forms.

（３）上記実施形態では、案内板４５のうちオイルタンク２３の給油口２５の前方側箇所であって且つ隙間埋め部材７１と隣り合う箇所に給油用開放部を形成する切欠きＱが形成され、その切欠きＱを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体Ｆとしての上部側案内体部分４５Ａ２１が備えられる構成としたが、このような構成に代えて、次の（３−１）〜（３−３）に記載の構成としてもよい。 (3) In the above embodiment, the notch Q is formed in the guide plate 45 at a location on the front side of the oil supply port 25 of the oil tank 23 and adjacent to the gap filling member 71. The upper guide body portion 45A21 as the lid F that can be switched between the open state and the closed state of the notch Q is provided, but instead of such a configuration, the following (3-1) It is good also as a structure as described in (3-3).

（３−１）案内板４５のうち給油口２５の横外方側箇所であって且つ隙間埋め部材７１と隣り合う箇所に切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体を備える構成。
具体的には、案内板４５の横側案内板４５Ｂの給油口２５に対応する前後途中箇所に、隙間埋め部材７１を備えない領域が形成され、その領域に、蓋体Ｆとして、上部側案内体部分４５Ａ２１と同様な構成の回動自在な案内体部分を形成し、この案内体部分を開閉自在に設け、開放状態で給油用開放部を形成する切欠きが形成される構成である。 (3-1) A notch is formed in a portion of the guide plate 45 that is laterally outward of the fuel filler opening 25 and adjacent to the gap filling member 71, and the notch is opened and closed. A configuration with a switchable lid.
Specifically, a region not provided with the gap filling member 71 is formed at a position in the middle of the guide plate 45 corresponding to the filler opening 25 of the lateral guide plate 45B, and the upper side guide is formed as a lid F in the region. A rotatable guide body part having the same configuration as that of the body part 45A21 is formed, the guide body part is provided so as to be openable and closable, and a notch for forming an oil supply opening part in the open state is formed.

（３−２）隙間埋め部材７１のうち給油口２５の前方側箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられる構成。
具体的には、案内板４５の前側案内板４５Ａにおいて、機体前後方向視で給油口２５に対応する箇所にも、上部側に隙間埋め部材７１が備えられ、その給油口２５に対応する箇所における隙間埋め部材７１の一部に、蓋体Ｆとして、上部側案内体部分４５Ａ２１と同様な構成の回動体部分を形成し、この回動体部分を開閉自在に設け、開放状態で給油用開放部を形成する切欠きが形成される構成である。 (3-2) A notch that forms an opening portion for refueling is formed at a position on the front side of the filler opening 25 in the gap filling member 71, and a lid that can be switched between a state in which the notch is opened and a state in which it is closed. The configuration provided with.
Specifically, in the front side guide plate 45 A of the guide plate 45, a gap filling member 71 is provided on the upper side also at a location corresponding to the oil supply port 25 when viewed from the front-rear direction of the machine body. A part of the gap filling member 71 is formed with a rotating body part having the same configuration as the upper side guide body part 45A21 as a cover body F. The rotating body part is provided so as to be openable and closable. It is the structure in which the notch to form is formed.

（３−３）隙間埋め部材７１のうち給油口２５の横外方側箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられる構成。
具体的には、案内板４５の横側案内板４５Ｂにおいて、側面視で給油口２５に対応する箇所に、蓋体Ｆとして、上部側案内体部分４５Ａ２１と同様な構成の回動自在な案内体部分を形成し、この案内体部分を開閉自在に設け、開放状態で給油用開放部を形成する切欠きが形成される構成である。 (3-3) A notch that forms an opening portion for oil supply is formed in the gap filling member 71 at a position laterally outward of the oil filler opening 25, and the notch can be switched between an open state and a closed state. A configuration provided with a lid.
Specifically, in the side guide plate 45B of the guide plate 45, a rotatable guide body having a configuration similar to that of the upper side guide body portion 45A21 as a lid F at a position corresponding to the fuel filler opening 25 in a side view. A portion is formed, the guide body portion is provided so as to be openable and closable, and a notch that forms an opening portion for refueling in an open state is formed.

（４）上記実施形態では、隙間埋め部材７１が軟質材としてゴム板にて構成されるものを示したが、ゴム材に限らず、軟質材であれば合成樹脂材や不織布等どのような材質でもよい。 (4) In the above embodiment, the gap filling member 71 is composed of a rubber plate as a soft material. However, the material is not limited to a rubber material, and any material such as a synthetic resin material or a non-woven fabric can be used as long as it is a soft material. But you can.

（５）上記実施形態では、オイルタンク２３の機体左側箇所に刈取用ＨＳＴ６５が備えられる構成としたが、刈取用ＨＳＴ６５が、オイルタンク２３の機体右側箇所に備えられる構成や、オイルタンク２３から離間した箇所に備えられる構成等、種々の構成で実施してもよい。 (5) In the above embodiment, the cutting HST 65 is provided at the left side of the body of the oil tank 23. However, the cutting HST 65 is provided at the right side of the body of the oil tank 23 or separated from the oil tank 23. You may implement by various structures, such as a structure with which it was equipped.

（６）上記実施形態では、入口プレート１５の下方にオイルタンク２３が備えられ、オイルタンク２３の上面２３Ｃの前部側部分２３Ｃ２が前下がり傾斜姿勢に設けられるものを示したが、この構成に代えて、オイルタンク２３の上面が平坦な形状に設けられ、案内板４５がオイルタンク２３の上面の端部まで覆うようにしてもよい。又、入口プレート１５の下方にオイルタンク２３を備えない構成としてもよい。 (6) In the above embodiment, the oil tank 23 is provided below the inlet plate 15, and the front side portion 23C2 of the upper surface 23C of the oil tank 23 is provided in the forward downward inclined posture. Instead, the upper surface of the oil tank 23 may be provided in a flat shape, and the guide plate 45 may cover the end of the upper surface of the oil tank 23. Further, the oil tank 23 may not be provided below the inlet plate 15.

（７）上記実施形態では、受止め保持部２０におけるグリスの溶出を防止するための防風板１１２が、大径で平坦な円板状に設けられるものを示したが、このような構成に代えて、防風板１１２としては、例えば、径方向外方に向かうほど、受止め保持部２０側に湾曲する湾曲形状のものでもよく、又、横向き筒状フレーム１８の外形よりも少しだけ大きい小径の円板状のものでもよい。要するに、エンジン７の排風が受止め保持部２０に吹き付けられるのを防止するものであればよく、種々の形状で実施することができる。 (7) In the above-described embodiment, the windproof plate 112 for preventing the elution of the grease in the receiving holding unit 20 is provided in a large-diameter and flat disk shape, but this configuration is replaced. For example, the windbreak plate 112 may have a curved shape that curves toward the receiving holding portion 20 toward the outer side in the radial direction, or has a small diameter that is slightly larger than the outer shape of the horizontal cylindrical frame 18. A disk-shaped thing may be sufficient. In short, it may be anything as long as it prevents the exhausted air from the engine 7 from being blown to the receiving and holding portion 20, and can be implemented in various shapes.

本発明は、植立穀稈を刈り取って、その刈取穀稈を後方に搬送する刈取搬送部と、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀部とを備えているコンバインに適用できる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be applied to a combine that includes a harvesting conveyance unit that harvests a planted cereal and conveys the harvested cereal to the rear and a threshing unit that threshs the harvested cereal.

３刈取搬送部
４脱穀部
１５入口プレート
２３オイルタンク
２３ｃ上面
２３ｃ２前部側部分
２５給油口
４５案内板
４５Ａ前側案内板
４５Ｂ横側案内板
６５刈取変速装置
７１隙間埋め部材
Ｆ蓋体
Ｑ切欠き DESCRIPTION OF SYMBOLS 3 Cutting and conveying part 4 Threshing part 15 Inlet plate 23 Oil tank 23c Upper surface 23c2 Front side part 25 Refueling port 45 Guide plate 45A Front side guide plate 45B Lateral side guide plate 65 Cutting cutting transmission device 71 Crevice filling member F Cover Q Notch

Claims

Reaping the planted cereal cocoon and transporting the reaped cereal cocoon backward,
A threshing section for threshing the harvested cereal meal;
An entrance plate for guiding the harvested cereals conveyed by the reaping and conveying unit to the cereal supply port formed on the front side surface of the threshing unit;
A guide plate that guides the waste scraps that have fallen from the delivery location of the cutting and conveying unit and the inlet plate toward the outer side of the lower space of the inlet plate;
A combine provided with a gap filling member made of a soft material provided between the guide plate and the inlet plate.

The guide plate is located on the front side of the fuselage in the lower space of the inlet plate, and is located on one side of the fuselage lateral width in the lower space of the inlet plate, and guides the waste scrap outwardly from the front side. And a side guide plate that guides the waste from the side to the outside,
The combine according to claim 1, wherein the gap filling member fills a gap between each of the front guide plate and the lateral guide plate and the inlet plate.

An oil tank is provided below the inlet plate,
The front side portion of the upper surface of the oil tank is provided in a forward-declining inclination posture,
The combine according to claim 2, wherein the front guide plate is provided in a downwardly inclined posture in a state of being connected to a front side portion of the upper surface.

An oil tank is provided below the inlet plate,
An oil filler opening is formed on the upper surface of the oil tank,
In the guide plate, a notch for forming a refueling opening is formed at a location on the front side of the oil supply port or a location on the lateral outer side of the oil supply port and adjacent to the gap filling member. The combine according to any one of claims 1 to 3, further comprising a lid that can be switched between a state in which the cutout is opened and a state in which the cutout is closed.

An oil tank is provided below the inlet plate,
An oil filler opening is formed on the upper surface of the oil tank,
In the gap filling member, a notch that forms an opening portion for oil supply is formed at a location on the front side of the oil supply port or on a laterally outward side of the oil supply port, and the notch is opened and closed. The combine according to any one of claims 1 to 3, further comprising a switchable lid.

A cutting transmission device that shifts the power transmitted to the cutting conveyance unit is provided on one side of the oil tank in the lateral direction of the machine body,
The combine according to any one of claims 3 to 5, wherein the lateral guide plate is provided in a laterally outwardly inclined posture so as to guide the waste scrap toward the laterally outward direction of the cutting transmission. .