JP6102246B2 - ヘッドホン及び音放出装置 - Google Patents

Description

本発明は、ヘッドホン及び音放出装置に係る。

ドライバユニット（スピーカユニットと同義）を備えて外部に音を放出する音放出装置は、卓上スピーカ等の音響機器に、あるいはヘッドホンの本体部に適用されている。

ヘッドホンに関しては、使用態様において、音放出装置である本体部を耳介の内側に装着するインナーイヤータイプ，耳掛け部を耳介に掛け本体部を耳介に当てるように装着する耳掛けタイプ，ヘッドバンドを頭部に掛け本体部を耳介に当てるように又は耳介を覆うように装着するオーバーヘッドタイプ、などに大別される。
いずれのタイプも、ドライバユニットを備えた本体部を耳介や頭部で支持して使用する。そのため、サイズや質量の点で装着感が損なわれるような大型のドライバユニットの搭載は難しいのが実状である。

このように、ヘッドホンは、ドライバユニットの大きさ、換言するならば、振動板の径の大きさが制限される中で、例えばフルレンジのドライバユニットを一つだけ用いて低音域から高音域に至る広い音域の再生音を高品質化する設計には困難が多い。特に、振動板の大径化が難しいために低音域の音量を含めた音質の改善は常に求められている。

そこで、従来、床置き等の大型スピーカシステムで多用されている、再生音域を低音域、高音域等の複数の音域に分け、各音域毎に好適なドライバユニットを宛がい再生を担わせる所謂マルチスピーカと称される構成を、ヘッドホンに適用する技術が検討されている。

その技術の一例として、低音域用，中音域用，及び高音域用の三つのドライバユニットと、球面状部分を有するカバーと、を備え、各ドライバユニットを外耳道の入口から同一距離となるようカバーの球面状部分に配置したオーバーヘッドタイプのヘッドホンが特許文献１に記載されている。

また、低音域の再生能力を高めるとされるバスレフ型構造をヘッドホンに適用する技術も検討されており、その一例となるインナーイヤータイプのヘッドホンが特許文献２に記載されている。

実用新案登録第３１６７１３０号公報 特開２００６−２８７６７４号公報

上述の各従来例は、ある程度の効果が期待されるものであるが、市場からは、再生音の更なる高品質化が求められている。

そこで、本発明が解決しようとする課題は、高品質の再生音が得られるヘッドホン及び音放出装置を提供することにある。

上記の課題を解決するために、本発明は次の１）〜３）の構成を有する。
１）第１の空気室と、前記第１の空気室と音通孔を介して連通する第２の空気室と、一端側が前記第２の空気室内に開口し他端側が外部空間に開口したダクトと、を有する本体部と、
前記本体部に、軸線の一方側への出力音が外部空間に直接放出されるよう配置された第１のドライバユニットと、
前記本体部に、出力音が前記第１の空気室に放出されるよう配置された第２のドライバユニットと、
を備え、
前記第２の空気室は、前記第１のドライバユニットに対する径方向外側に設けられ、前記第１の空気室は、前記第２の空気室に対する径方向外側にリング状の空間を形成するよう設けられている音放出装置である。
２）第１の空気室と、前記第１の空気室と音通孔を介して連通する第２の空気室と、一端側が前記第２の空気室内に開口し他端側が外部空間に開口したダクトと、を有する本体部と、
前記本体部に、軸線の一方側への出力音が外部空間に直接放出されるよう配置された第１のドライバユニットと、
前記本体部に、出力音が前記第１の空気室に放出されるよう配置された第２のドライバユニットと、
を備え、
前記第２の空気室は、前記第１のドライバユニットに対する径方向外側の前記第１の空気室に対する前記軸線の一方側において、前記軸線を取り囲んで設けられている音放出装置である。
３） １）又は２）に記載の音放出装置と、
前記第１及び第２のドライバユニットに音声信号を供給する信号供給部と、を備え、
前記音放出装置自体を耳介内に装着可能である，前記音放出装置を連結して耳介に装着可能な耳掛け部を更に備えている，又は前記音放出装置を連結して頭部に装着可能なヘッドバンド部を更に備えている、ヘッドホンである。

本発明によれば、高品質の再生音が得られる、という効果を奏する。

本発明の実施の形態に係るヘッドホンの実施例を説明するための斜視図である。 本発明の実施の形態に係る音放出装置の実施例である音放出装置ＨＳの構造である本体部構造Ｋ１を説明するための断面図である。 本体部構造Ｋ１を説明するための他の断面図である。 本体部構造Ｋ１を説明するための分解斜視図である。 本体部構造Ｋ１を説明するための他の分解斜視図である。 本体部構造Ｋ１で用いるドライバベース１６を説明するための三面図である。 本体部構造Ｋ１で用いるドライバベース１６を説明するための斜視図である。 本体部構造Ｋ１で用いるダクトジョイント２１を説明するための平面図である。 本体部構造Ｋ１を説明するための平面図である。 本体部構造Ｋ１を説明するための斜視図である。 本体部構造Ｋ１を説明するための模式的断面図である。 音放出装置ＨＳの変形例１の構造である本体部構造Ｋ２を説明するための模式的断面図である。 音放出装置ＨＳの変形例２の構造である本体部構造Ｋ３を説明するための模式的断面図である。 音放出装置ＨＳの変形例３の構造である本体部構造Ｋ４を説明するための模式的断面図である。 本体部構造Ｋ４を説明するための平面図である。 本体部構造Ｋ１を説明するための模式図平面図である。 音放出装置ＨＳの適用例を説明するための斜視図である。

本発明の実施の形態に係る音放出装置及びヘッドホンを、好ましい実施例により図１〜図１７を参照して説明する。

（実施例）
実施例の音放出装置ＨＳの構造である本体部構造Ｋ１は、例えばヘッドホン５１に備えられた音放出装置ＨＳである本体部１，２に適用されている。始めに、このヘッドホン５１について、図１を参照して説明する。図１は、ヘッドホン５１の外観を示す斜視図である。
ヘッドホン５１は、オーバーヘッドタイプであり、左耳用の本体部１と、右耳用の本体部２と、本体部１と本体部２とを連結し、使用時に頭部に掛け渡されるヘッドバンド３と、を有している。
本体部１からは、外部の音声出力装置に接続するためのコード４が引き出されている。
本体部１と本体部２とは、基本的に同じ構造を有しているので、以下の説明では代表として本体部１について説明する。また、以下の説明における本体部１の上下左右前後の各方向は、装着状態ではなく、音の出力方向を基準に、その方向を前方として図１に矢印で示される方向で規定する。

次に、本体部１の構造（本体部構造Ｋ１）について、図１〜図５を参照して詳述する。
図２は、本体部１を図１のＳ１−Ｓ１位置での水平（左右前後）面により切断して下方から見た図であり、図３は、図１のＳ２−Ｓ２位置において上半分を鉛直（上下前後）面で切断し、下半分を鉛直面から角度θ１（図９参照）傾斜した面で切断した図である。図４は、本体部１（本体ケース１１及びオーナメント１２を除く）の斜視的分解図である。図５は、本体部１を三つの主要パートに分解した斜視的分解図である。

本体部１は、前方側が開口し後方側が略階段状に小径とされたカップ状の本体ケース１１と、本体ケース１１における後方部位に外嵌されるように取り付けられたリング状のオーナメント１２と、本体ケース１１の前方側の開口を塞ぐように取り付けられたバッフル板１３と、バッフル板１３のフランジ部１３ａに着脱可能に取り付けられたイヤーパッド１４と、を有している。
本体ケース１１は、開口側となる環状の開口側壁部１１ａと、開口側壁部１１ａに連結した小径環状なる中間壁部１１ｂと、開口側の反対側を塞ぐ底壁部１１ｃと、を有している。
本体部１は、本体ケース１１における上方側の部位にヘッドバンド３の一端部側が連結される連結部１Ｊを有している。この連結において、本体部１は、ヘッドバンド３に対し、所定の回動範囲内で左右方向及び上下方向の首振りが可能となっている。

バッフル板１３の後方面１３ｂには、環状の周壁部１３ｃが後方に向け立設されている。
周壁部１３ｃの内側には、振動板ＤＵ１ａを有するスピーカとして、ドライバユニットＤＵ１が接着等により固定されている。この例では、ドライバユニットＤＵ１は、扁平の円盤状であり、周壁部１３ｃも円環状に形成されている。
バッフル板１３において、振動板ＤＵ１ａと概ね対向する範囲には、振動板ＤＵ１ａの振動により生じた音を外部に放出させるため、複数の小さな放音孔が集合形成された放音部１３ｄが設けられている。

また、バッフル板１３における周壁部１３ｃよりも外側の領域には、一対の貫通孔１３ｅ１，１３ｅ２からなるダクト放音部１３ｅが形成されている。この一対の貫通孔１３ｅ１，１３ｅ２には、それぞれ後述するダクト体１９，２０のダクトジョイント２１が接続される。
バッフル板１３の後方面１３ｂには、周壁部１３ｃを取り囲んで覆うように略カップ状のカバー１５がシールリング１７を挟んで取り付けられている。
シールリング１７は、弾力性を有し実質的に非通気性なる材料で形成されている。材料例は発泡ウレタンである。
カバー１５は、その端部がシールリング１７に押し付けられてバッフル板１３との間が封止されるように取り付けられている。これにより、カバー１５の内面とバッフル板１３の後方面１３ｂとドライバユニットＤＵ１の後面とに囲まれた空間Ｖ１は、密閉状態になっている。この空間Ｖ１を形成する部屋を空気室ＶＡ１と称する。

バッフル板１３の後方面１３ｂには、カバー１５を取り囲んで覆うように、略筒状のドライバベース１６がシールリング１７を挟んで取り付けられている。

ここでドライバベース１６を図６及び図７を主に参照して説明する。
図６は、ドライバベース１６の三面図であり、図６（ａ）が後面図、図６（ｂ）が左側面図、図６（ｃ）が上面図である。また、図７は斜視図であり、本体部１として組み付けられた状態での、後方斜め右上方向から見た図である。

ドライバベース１６は、この例において略円環状に形成されている。ドライバベース１６は、円環状の基部１６ａと、基部１６ａにおける後方側に形成された径方向外方に張り出すフランジ部１６ｂと、を有している。
基部１６ａには、内外を連通する開口部１６ｃが形成されている。この例では、開口部１６ｃとして三つの開口部１６ｃ１〜１６ｃ３が形成されている。
具体的には、開口部１６ｃ１が上方側に設けられ、開口部１６ｃ２と開口部１６ｃ３とが、開口部１６ｃ１に対して周方向に９０°ずれた位置に設けられている。また、この例では、三つの開口部１６ｃは、互いに等しい直径Ｄａの丸孔として設けられている。
基部１６ａにおける下前方側には、所定の角度範囲で内側に向け弧状に陥没するように凹部１６ｄが形成されている。この凹部１６ｄの陥没したスペースには、ダクトジョイント２１が収まるようになっている。

図２〜図５に戻り、ドライバベース１６の外側には、環状のシリンダ１８が嵌め込まれている。具体的には、シリンダ１８は、接着剤等によりドライバベース１６に対し、できるだけ隙間が生じないように固着されている。
シリンダ１８には、ドライバベース１６の開口部１６ｃ１〜１６ｃ３に対応する位置に開口部１６ｃ１〜１６ｃ３とそれぞれ同じ形状の開口部１８ｃ１〜１８ｃ３が形成されている。以下、特に注記がない場合に、開口部１６ｃ１〜１６ｃ３は、それぞれ便宜的に開口部１８ｃ１〜１８ｃ３を含めて開口した部位を意味する。

本体部１において、ドライバベース１６のフランジ部１６ｂが形成されている部分の内周面には、振動板ＤＵ２ａを有するスピーカとして、ドライバユニットＤＵ２が接着等により固定されている。
ドライバベース１６は、前端部がシールリング１７に押し付けられてバッフル板１３との間が封止されるように取り付けられている。
ドライバベース１６にドライバユニットＤＵ２が固定されることで、ドライバユニットＤＵ２と、ドライバベース１６と、カバー１５と、バッフル板１３と、で囲まれる空間Ｖ２は、開口部１６ｃ以外は密閉されている。この空間Ｖ２を形成する部屋を空気室ＶＡ２と称する。
また、ドライバベース１６の後端部は、本体ケース１１の中間壁部１１ｂの内面に接着剤等により固着されている。
これにより、ドライバユニットＤＵ２の後面側部位と、本体ケース１１の内面とで囲まれた空間Ｖ４は、密閉されている。空間Ｖ４を形成する部屋を空気室ＶＡ４と称する。

本体ケース１１とバッフル板１３とは、本体ケース１１の開口側壁部１１ａの先端部がバッフル板１３に接着等で固定されている。

本体ケース１１，バッフル板１３，カバー１５，及びドライバベース１６は、例えば熱可塑性樹脂材で形成される。樹脂材料の例は、ＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン樹脂）である。材料は樹脂に限定されず、例えば金属等で形成されていてもよい。
オーナメント１２は、意匠的な観点から金属材料で形成されるのが望ましい。材料例は、アルミニウムである。
シリンダ１８は、例えば、ドライバベース１６と比較して比重の大きい材料で形成されるのが望ましい。例えば、真鍮やステンレス等である。

実施例の本体部構造Ｋ１では、ドライバユニットＤＵ２は、扁平の円盤状で、振動板ＤＵ２ａを含む可動部分の直径がドライバユニットＤＵ１の振動板ＤＵ１ａを含む可動部分の直径よりも大きいものが採用されている。
また、図２に示されるように、ドライバユニットＤＵ２は、イヤーパッド１４の外形形状から径方向外方（上下左右方向）にはみ出さないように、大きさや配置位置が設定されている。
この例では、イヤーパッド１４の後方視での外形形状は略円形であり、図２に示されるように、イヤーパッド１４の外径ＤｃとドライバユニットＤＵ２の外径Ｄｂとの関係は、Ｄｂ＜Ｄｃ とされている。
また、デザイン上、本体ケース１１の開口側壁部１１ａの外側面１１ａ１の最外位置の形状ラインは、イヤーパッド１４の外側面の形状ラインと概ね等しくなるように設定されている。
イヤーパッド１４は、ヘッドホン５１の装着状態で、使用者の耳介を取り囲んで頭部に当接するドーナッツ状の耳当て部１４ａと、バッフル板１３の前面１３ｆをその直前で覆う薄いメッシュからなる目隠し部１４ｂと、を有している。目隠し部１４ｂは、放出する音の音量及び音質に影響を及ぼすものではなく、図１以外の図では不図示としている。

これにより、ドライバベース１６と本体ケース１１との間には、ドーナッツ状又はドーナッツ状の一部としての弧状に空間Ｖ３が形成可能になっている。
実施例においては、概ね一周分、すなわち、ほぼドーナッツ状に一つの空間Ｖ３が形成されている。
具体的には、空間Ｖ３は、本体ケース１１の内面１１ｄと、ドライバベース１６の外周面１６ｅと、シリンダ１８を有する場合はその外周面１８ａと、バッフル板１３の後方面１３ｂと、により囲まれて形成されている。この空間Ｖ３を形成する部屋を空気室ＶＡ３と称する。

空気室ＶＡ３内の空間Ｖ３と空気室ＶＡ２内の空間Ｖ２とは、開口部１６ｃのみで連通されている。一方、空気室ＶＡ３内の空間Ｖ３と外部空間Ｖ５とは、ダクト部ＤＴにより連通している。
実施例の本体部構造Ｋ１において、ダクト部ＤＴは、弧状に形成された一対の弧管状のダクト体１９，２０で構成されている。
本体部構造Ｋ１において、ダクト体１９とダクト体２０とは、面対称なる形状及びレイアウトで形成及び配置されている。
空間Ｖ２と空間Ｖ３との容積の大小は限定されない。例えば、空間Ｖ３の容積の方が空間Ｖ２の容積よりも大きくなるように空気室ＶＡ２及び空気室ＶＡ３の形状を決定する。

ここで、ダクト体１９，２０について図４を主に参照して詳述する。
ダクト体１９は、貫通孔１９ａ１（図９参照）を有する弧状のチューブである基部１９ａと、基部１９ａの一端側に取り付けられて貫通孔１９ａ１内を流通する空気の流れの向きを９０°転換するダクトジョイント２１と、を有している。
ダクト体２０も、同様に、基部２０ａとダクトジョイント２１とを有している。
基部１９ａ，２０ａの一端側には、基部１９ａ，２０ａの曲率中心側に折れ曲がって直状となっている直状部１９ａ２，２０ａ２が形成されている。この直状部１９ａ２，２０ａ２の先端にそれぞれダクトジョイント２１が取り付けられている。この取り付けは、強嵌合による嵌着や接着剤による固着等で行われる。

基部１９ａ，２０ａは、例えば横断面の外形形状が円形を呈するように形成されている。材料は限定されず、例えば、樹脂、ゴム、金属などで形成することができる。具体例はシリコーンゴムである。
ダクトジョイント２１は、熱可塑性樹脂の射出成形により形成されている。樹脂材料例は、ＰＰ（ポリプロピレン）である。

ダクトジョイント２１は、図８に示されるように、略円筒状の本体２１ａからなり、本体２１ａの側面から突出するジョイント部２１ｃと、本体２１ａの内部において概ね９０°屈曲する空気通路である貫通孔２１ｂと、本体２１ａの一端面から突出する段付き部２１ｅと、を有して形成されている。
貫通孔２１ｂの一端側は、ジョイント部２１ｃの先端面に開口している。また、他端側は、段付き部２１ｅの先端面に出口２１ｄとして開口している。
ダクト体１９は、、基部１９ａにおける直状部１９ａ２の貫通孔１９ａ１にジョイント部２１ｃを嵌め込むことで形成される。これにより、貫通孔１９ａ１は、本体２１ａの空気通路である貫通孔２１ｂに連通すると共に、その向きが９０°偏向して出口２１ｄに至る通路となる。
ダクト体２０も同様構造を有する。

ダクト部ＤＴであるダクト体１９，２０は、空間Ｖ３内に配置される。この配置について、図９及び図１０も参照して説明する。
図９は、ヘッドバンド３の一部と本体部１とを示す後面図であり、本体ケース１１，オーナメント１２，ドライバユニットＤＵ２，及びドライバベース１６を取り外した状態で示されている。
図１０は、ヘッドホン５１から本体部２を除外したヘッドバンド３と本体部１とのみを示す斜視図である。また、本体部１に関しては、イヤーパッド１４及びバッフル板１３を取り外した状態で示されている。

ダクト体１９，２０は、ドライバベース１６の外周壁に沿うように（シリンダ１８を備えている場合は、シリンダ１８の外周面１８ａに沿うように）配置されている。ダクト体１９，２０は、ドライバベース１６の外周面１６ｅ（シリンダ１８を備えている場合は、シリンダ１８の外周面１８ａ）に接触していても、接触していなくてもよい。
詳しくは、ダクト体１９，２０は、例えばドライバベース１６の中心軸線ＣＬ１６を通る上下前後平面に対し面対称に配置されている。
この配置において、ダクト体１９，２０は、バッフル板１３と本体ケース１１から突出したリブ１１ｅとの間に収められ保持される。
本体部構造Ｋ１において、中心軸線ＣＬ１６は、ドライバユニットＤＵ２の駆動軸線ＣＬＤＵ２と一致するように設定されている。
この一致は限定されるものではなく、中心軸線１６と、ドライバユニットＤＵ１の駆動軸線ＣＬＤＵ１と、駆動軸線ＣＬＤＵ２と、は、互いに交差するものでもよい。ただし、すべて一致するか、又は互いに平行になっていると、本体部１の外形形状をよりコンパクトに設定することができる。

図９及び図１０からも理解されるように、ダクト体１９，２０は、空間Ｖ３内に配置されると共に、この空間Ｖ３内に貫通孔１９ａ１，２０ａ１の一端側開口である入口１９ａ３，２０ａ３が開口している。また、他端側のダクトジョイント２１の段付き部２１ｅは、バッフル板１３のダクト放音部１３ｅに係合連結されている（図３参照）。
すなわち、空間Ｖ３は、ダクト体１９における貫通孔１９ａ１及び貫通孔２１ｂと、ダクト体２０における貫通孔２０ａ１及び貫通孔２１ｂと、を介してのみ外部空間Ｖ５(図３参照）と連通している。
従って、ドライバユニットＤＵ２の前方側から出力された音は、空間Ｖ２、開口部１６ｃ、空間Ｖ３を順次通り、その後、ダクト体１９とダクト体２０との二つの経路のいずれかを経て外部空間Ｖ５に出力される。

本体部構造Ｋ１における本体部１において、ダクト体１９，２０の入口１９ａ３，２０ａ３は、図９に示されるように、上下方向に対してそれぞれ角度θ３，θ４だけ傾いた位置に設定されている。また、角度θ３と角度θ４とは等しく設定されている。
同じように、ダクト体１９，２０の各出口２１ｄも、図９及び図１０等から明らかなように、上下方向に対してそれぞれ角度θ１，θ２だけ傾いた位置に配置されている。また、角度θ１と角度θ２とは等しく設定されている。

ドライバユニットＤＵ１とドライバユニットＤＵ２とは、コード４から入来する音声信号が同位相で並列に供給されるように配線されている。すなわちコード４は、ドライバユニットＤＵ１，ＤＵ２に音声信号を供給する信号供給部として機能する。

図９及び図１０には、他の図には示されていない円弧短冊状の基板２２が示されている。
基板２２は、ヘッドホン５１において必ずしも備える必要はないが、ヘッドホン５１を無線対応にする場合の無線受信回路、ノイズキャンセル対応にする場合の回路、スピーカネットワーク回路を必要とする場合の回路、などを搭載する場合に用いられる。基板２２は、バッフル板１３の後方面１３ｂに固定される。
無線対応の場合、無線受信回路は、ドライバユニットＤＵ１，ＤＵ２に音声信号を供給する信号供給部として機能する。

以上詳述した本体部構造Ｋ１を、模式的に示した縦断面図が図１１である。
本体部構造Ｋ１は、二つのドライバユニットＤＵ１，ＤＵ２を有する。

ドライバユニットＤＵ１は、振動板ＤＵ１ａが前方側を向き、それを駆動する駆動系が振動板ＤＵ１ａの後方側に配置された姿勢で装着されている。
振動板ＤＵ１ａの振動により発生した音の内、一方側（前方側）へ放出される音Ｓ１１のみが外部空間Ｖ５に放出されるようになっている。この音Ｓ１１の外部空間Ｖ５への放出は空気室を経ずに直接行われる。すなわち、音Ｓ１１は直接音として外部空間Ｖ５に放出される。
他方側（後方側）へ放出される音Ｓ１２は空間Ｖ１に放出される。空間Ｖ１を形成する空気室ＶＡ１は密閉されているので、音Ｓ１２は外部空間Ｖ５に放出されない。

ドライバユニットＤＵ２は、振動板ＤＵ２ａが前方側を向き、それを駆動する駆動系が振動板ＤＵ２ａの後方側に配置された姿勢で装着されている。
振動板ＤＵ２ａの振動により発生した音の内、一方側へ放出される音Ｓ２１のみが、直列に設けられた空気室ＶＡ２と空気室ＶＡ３とをこの順で通過し、空気室ＶＡ３において並列に設けられたダクト体１９及びダクト体２０から、それぞれ音Ｓ２１Ａ及び音Ｓ２１Ｂとして外部空間Ｖ５に放出されるようになっている。すなわち、音Ｓ２１は直接音ではなく空気室を通過した空気室通過音として外部空間Ｖ５に放出される。
空気室ＶＡ２及び空気室ＶＡ３は、音通孔である開口部１６ｃを介して連接する空気室であって、音Ｓ１１の進行順に言うならば、空気室ＶＡ２が一段目、空気室ＶＡ３が二段目となっている。
一方、他方側へ放出される音Ｓ２２は空間Ｖ４に放出される。空間Ｖ４を形成する空気室ＶＡ４は密閉されているので、音Ｓ２２は外部空間Ｖ５には放出されない。

本体部構造Ｋ１において、空気室ＶＡ２は、ドライバベース１６の中心軸線ＣＬ１６を含む中央部分に設けられている。
一方、空気室ＶＡ３は、空気室ＶＡ２に対して径方向外側に、空気室ＶＡ２を例えば囲むように周方向に延在するように形成されている。
すなわち、空気室ＶＡ２と空気室ＶＡ３とは、径方向に並べて設けられている。
また、空気室ＶＡ３は、ドライバユニットＤＵ１に対する径方向外側に設けられている。
ドライバユニットＤＵ２から出力した音Ｓ２１は、空間Ｖ２から開口部１６ｃを径方向の内方から外方に向けて通過し、空間Ｖ３に進入するようになっている。

空気室ＶＡ２と空気室ＶＡ３との間は、周方向に延在する壁であるドライバベース１６の基部１６ａ（シリンダ１８を備える場合はシリンダ１８も含む）で仕切られている。また、空気室ＶＡ２の空間Ｖ２と空気室ＶＡ３の空間Ｖ３とは、所定の開口面積を有する開口部１６ｃで連通している。
開口部１６ｃは、一つの開口でもよく、複数の開口でもよい。
本実施例では、開口部１６ｃは、同形状の三つの開口部１６ｃ１〜１６ｃ３で構成されている。開口部１６ｃの開口仕様（数、各開口面積、開口位置等）は、限定されず、適宜選択及び設定可能である。

空間Ｖ３と外部空間Ｖ５とは、ダクト体１９及びダクト体２０で連通されている。ダクト体の仕様（数、各断面積、各長さ、各配置位置、材質等）は、限定されず、適宜選択可能である。
空間Ｖ２と空間Ｖ３とは、所謂ダブルバスレフ構造を構成している。従って、ダクト体１９及びダクト体２０から出力される音は、まず、高音域が抑制された中低音リッチの音となる。

さらに、空気室ＶＡ２と空気室ＶＡ３とを一体的な空気室として捉えれば、この一体的空気室とダクト体１９，２０とにより所謂ケルトン型の音放出構造が構成されていると見なせる。
一般的に、ケルトン型の音放出構造は、空気室内に放出された音に対しローパスフィルタ的作用を施してダクトから放出するものである。そのため、本体部１においては、ダブルバスレフ型の作用とケルトン型の作用とが相乗作用として発揮される。
具体的には、ドライバユニットＤＵ２の一方側から出力した音Ｓ２１は、ダブルバスレフ型の音放出構造による中低音リッチ化作用とケルトン型の音放出構造による所望の周波数以上の音が急峻に減衰されるローパスフィルタ作用とにより、低音成分のみが効率よく抽出された低音リッチ化した音になって、ダクト体１９及びダクト体２０からそれぞれ音Ｓ２１Ａ，Ｓ２１Ｂとして外部空間Ｖ５に放出する。

また、ダクト体１９及びダクト体２０の出口であるダクト放音部１３ｅは、ドライバユニットＤＵ１の音Ｓ１１が出力される面と同じ面であるバッフル板１３の前面１３ｆにおいて開口している。
これにより、ドライバユニットＤＵ１からの音である音Ｓ１１と、ドライバユニットＤＵ２からのダブルバスレフ型及びケルトン型の音放出構造を経て出力される空気室通過音である低音リッチの音Ｓ２１Ａ，Ｓ２１Ｂと、が、外部空間Ｖ５でもあるバッフル板１３の前方空間Ｖ６において混合し、互いに補完した特性の出力音となる。
ヘッドホン５１のユーザは、このようにして前方空間Ｖ６で混合した出力音を聴取する。以下、この出力音を聴取音ＳＴと称する。

この本体部構造Ｋ１では、二つのドライバユニットＤＵ１，ＤＵ２を、前後方向に並設し、後方側のドライバユニットＤＵ２から放出された音Ｓ２１を通過させる二つの空気室ＶＡ２，ＶＡ３を、径方向に並べて配置している。また、径方向外側の空気室ＶＡ３を周方向に延在する室として形成している。
これにより、本体部１は、空気室やダクトを外観上の突出部位にすることなく、可能な限りコンパクトに形成され得る。

聴取音ＳＴの周波数特性は、搭載したドライバユニットＤＵ１，ＤＵ２の再生周波数特性に依存したものになる。特に、ドライバユニットＤＵ２からの音Ｓ２１は、他の複数のパラメータにより所望の特性に調整することができる。すなわち、聴取音ＳＴを、低音域を主に調整して全体を所望の特性に設定することができる。
複数のパラメータは、例えば、空間Ｖ２，Ｖ３それぞれの容積及び形状等，開口部１６ｃの数，各開口面積，及び各形状等、並びに、ダクト体１９，２０それぞれの断面積，形状等である。
ドライバユニットＤＵ１のバックキャビティに相当する空間Ｖ１は、密閉されているので、振動板ＤＵ１ａの背圧は、複数のパラメータを変えても変化せず、ドライバユニットＤＵ１からの音Ｓ１１の音質は変化せずに維持される。従って、聴取音ＳＴにおける低音域から高音域に至全体の音質調整作業を、容易に行うことができる。

本体部構造Ｋ１は、例えば、ドライバユニットＤＵ１として中高音域専用のスピーカを採用して、ドライバユニットＤＵ１から直接音として放出される音Ｓ１１により中高域の音を高品質化すると共に、ドライバユニットＤＵ１ではカバーしていない低音域を、ドライバユニットＤＵ２の選定及び複数のパラメータの設定で量感充分な特性にチューニングした音Ｓ２１Ａ，Ｓ２１Ｂにより補完して、低域から高域まで高品質な聴取音ＳＴをユーザに提供することができる。

また、本体部構造Ｋ１は、ドライバユニットＤＵ１としてフルレンジの小径スピーカを採用した場合、ドライバユニットＤＵ１から直接音として放出される音Ｓ１１により低域から高域までの音を、基本的に高品質化すると共に、小径のドライバユニットＤＵ１では不足傾向にある低音域を、振動板の径がドライバユニットＤＵ１より例えば大きいドライバユニットＤＵ２の選定をすることや、複数のパラメータの設定により、それを適切に補なう特性にチューニングした音Ｓ２１Ａ，Ｓ２１Ｂにより補完して、低域から高域まで高品質な聴取音ＳＴをユーザに提供することができる。

特許文献１に記載されたヘッドホンでは、本体部において、カバーにおける同一球面状の部位（バッフル板に相当）に複数のドライバユニットを配設しているので、低音用ドライバユニットであっても、他のドライバユニットと干渉しないような小径のドライバユニットしか配置することができない。
そのため、低音域の音量及び音質の改善という点では、その効果を期待し難い。逆に、大径の低音用ドライバユニットを採用すると、バッフル板に相当する部位が大きくなって本体部が大型化し、装着感が損なわれる虞がある。
これに対し、実施例のヘッドホン５１では、ドライバユニットＤＵ１の背面側にドライバユニットＤＵ２を配置しているので、バッフル板が大きくならず、本体部が大型化することはない。従って、装着感が損なわれる虞はない。

特許文献２に記載されたヘッドホンでは、振動板の背圧が、バスレフ構造として本体部に設ける空間（空気室）及びダクトの仕様（容積や形状等）に応じて変わる。すなわち、ドライバユニットから出力される直接音は、バスレフ構造として設ける空間（空気室）及びダクトの仕様に大きく依存する。
本体部に設けた空間（空気室）及びダクトは、外観上の突出部位となって本体部は大型化し、装着感が損なわれる虞がある。
これに対し、実施例のヘッドホン５１において、ドライバユニットＤＵ１から出力された直接音は、ドライバユニットＤＵ２から出力された音の影響を受けず、空気室及びダクトの仕様に全く依存しない。
また、実施例のヘッドホン５１は、空気室ＶＡ３が、ドライバユニットＤＵ１に対する径方向外側に設けられ、空気室ＶＡ２と空気室ＶＡ３とが、径方向に並設されている。これにより、本体部１を極めてコンパクトに構成することができる。
このように、本体部構造Ｋ１及びそれを備えたヘッドホン５１は、本体部１を大型化することなく、再生音を高品質にすることができる。

（変形例１）
本体部構造Ｋ１は、変形例１として以下のような本体部構造Ｋ２としてもよい。
すなわち、ドライバユニットＤＵ２からの音Ｓ２１が通過する空気室ＶＡ２及び空気室ＶＡ３の配置を、径方向において逆にしてもよい。
図１２は、変形例１の本体部構造Ｋ２を模式的に示した断面図である。
本体部構造Ｋ２は、本体部１Ａ内に、本体部構造Ｋ１と同様に二つのドライバユニットＤＵ１，ＤＵ２を有する。

ドライバユニットＤＵ１は、実施例と同様に、振動板ＤＵ１ａが前方側を向いて配置され、振動板ＤＵ１ａを駆動する駆動系は振動板ＤＵ１ａの後方側に配置された姿勢で装着されている。
振動板ＤＵ１ａの振動により発生した音の内、一方側へ放出される音Ｓ１１のみが外部空間Ｖ５に放出されるようになっている。この音Ｓ１１の外部空間Ｖ５への放出は空気室を経ずに直接行われる。すなわち、音Ｓ１１は直接音として外部空間Ｖ５に放出される。
他方側へ放出される音Ｓ１２は空間Ｖ２１に放出される。空間Ｖ２１を形成する空気室ＶＡ２１は密閉されているので、音Ｓ１２は外部空間Ｖ５に放出されない。

ドライバユニットＤＵ２は、実施例と同様に、振動板ＤＵ２ａが前方側を向いて配置され、振動板ＤＵ２ａを駆動する駆動系は振動板ＤＵ２ａの後方側に配置された姿勢で装着されている。
振動板ＤＵ２ａの振動により発生した音の内、一方側へ放出される音Ｓ２１のみが、直列に設けられた空気室ＶＡ２２と空気室ＶＡ２３とをこの順で通過し、空気室ＶＡ２３において並列に設けられたダクト体２９ａ，２９ｂからそれぞれ音Ｓ２１Ｃ，Ｓ２１Ｄとして外部空間Ｖ５に放出されるようになっている。すなわち、音Ｓ２１は直接音ではなく空気室を通過した空気室通過音である音Ｓ２１Ｃ，Ｓ２１Ｄとして外部空間Ｖ５に放出される。
空気室ＶＡ２２及び空気室ＶＡ２３は、連接する空気室であって、音Ｓ１１の進行順に言うならば、空気室ＶＡ２２が一段目、空気室ＶＡ２３が二段目となっている。
一方、他方側へ放出される音Ｓ２２は空間Ｖ２４に放出される。空間Ｖ２４を形成する空気室ＶＡ２４は密閉されているので、音Ｓ２２は外部空間Ｖ５には放出されない。

本体部構造Ｋ２において、空気室ＶＡ２２は、ドライバユニットＤＵ２の駆動軸線ＣＬＤＵ２を含みそれに直交する扁平の円柱状の空間Ｖ２２ａと、空間Ｖ２２ａの周縁側に連結して駆動軸線ＣＬＤＵ２に沿ってリング状に延出する空間Ｖ２２ｂと、を形成するように設けられている。
一方、空気室ＶＡ２３は、空間Ｖ２２ｂの径方向内側に略ドーナッツ状の空間Ｖ２３を形成するように設けられている。
すなわち、空気室ＶＡ２２と空気室ＶＡ２３とは、少なくとも空気室ＶＡ２３が空気室ＶＡ２２よりも径方向で内側となるように設けられている。
また、空気室ＶＡ２３は、ドライバユニットＤＵ１に対する径方向外側に設けられている。

空気室ＶＡ２２と空気室ＶＡ２３との間は、駆動軸線ＣＬＤＵ２に直交する円板状の壁２７ａと壁２７ａの周縁に連結すると共に駆動軸線ＣＬＤＵ２まわりに円周面状に延在する壁２７ｂとで仕切られている。
また、空気室ＶＡ２２の空間Ｖ２２と空気室ＶＡ２３の空間Ｖ２３とは、壁２７ｂに設けられた、所定の開口面積を有する開口部２６ｃで連通している。開口部２６ｃの開口仕様（数、各開口面積、開口位置等）は、限定されず、適宜選択及び設定可能である。
ドライバユニットＤＵ２から出力した音Ｓ２１は、空間Ｖ２２から開口部２６ｃを径方向の外方から内方に向けて通過し、空間Ｖ２３に進入するようになっている。

（変形例２）
本体部構造Ｋ１は、変形例２として以下のような本体部構造Ｋ３としてもよい。
すなわち、ドライバユニットＤＵ２からの音Ｓ２１が通過する空気室ＶＡ３２及び空気室ＶＡ３３を、径方向ではなく、ドライバユニットＤＵ２の駆動軸線ＣＬＤＵ２に沿う方向に並設してもよい。

図１３は、変形例２の本体部構造Ｋ３を模式的に示した断面図である。
本体部構造Ｋ３は、本体部１Ｂ内に、本体部構造Ｋ１と同様に二つのドライバユニットＤＵ１，ＤＵ２を有する。

ドライバユニットＤＵ１は、実施例と同様に、振動板ＤＵ１ａが前方側を向いて配置され、振動板ＤＵ１ａを駆動する駆動系は振動板ＤＵ１ａの後方側に配置された姿勢で装着されている。
そして、振動板ＤＵ１ａの振動により発生した音の内、一方側へ放出される音Ｓ１１のみが外部空間Ｖ５に放出されるようになっている。この音Ｓ１１の外部空間Ｖ５への放出は空気室を経ずに直接行われる。すなわち、音Ｓ１１は直接音として外部空間Ｖ５に放出される。
他方側へ放出される音Ｓ１２は空間Ｖ３１に放出される。空間Ｖ３１を形成する空気室ＶＡ３１は密閉されているので、音Ｓ１２は外部空間Ｖ５に放出されない。

ドライバユニットＤＵ２は、実施例と同様に、振動板ＤＵ２ａが前方側を向いて配置され、振動板ＤＵ２ａを駆動する駆動系は振動板ＤＵ２ａの後方側に配置された姿勢で装着されている。
そして、振動板ＤＵ２ａの振動により発生した音の内、一方側へ放出される音Ｓ２１のみが、直列に設けられた空気室ＶＡ３２と空気室ＶＡ３３とをこの順で通過し、空気室ＶＡ３３において並列に設けられたダクト体３９ａ，３９ｂからそれぞれ音Ｓ２１Ｅ，Ｓ２１Ｆとして外部空間Ｖ５に放出されるようになっている。すなわち、音Ｓ２１は直接音ではなく空気室を通過した空気室通過音である音Ｓ２１Ｅ，Ｓ２１Ｆとして外部空間Ｖ５に放出される。
空気室ＶＡ３２及び空気室ＶＡ３３は、連接する空気室であって、音Ｓ１１の進行順に言うならば、空気室ＶＡ３２が一段目、空気室ＶＡ３３が二段目となっている。
一方、他方側へ放出される音Ｓ２２は空間Ｖ３４に放出される。空間Ｖ３４を形成する空気室ＶＡ３４は密閉されているので、音Ｓ２２は外部空間Ｖ５には放出されない。

本体部構造Ｋ３において、空気室ＶＡ３２は、ドライバユニットＤＵ２の駆動軸線ＣＬＤＵ２が直交して通過する扁平の円柱状の空間Ｖ３２を形成するように設けられている。
一方、空気室ＶＡ３３は、空間Ｖ３２の前方側に、駆動軸線ＣＬＤＵ２を取り囲むドーナッツ状の空間Ｖ３３を形成するように設けられている。
また、空気室ＶＡ３３は、ドライバユニットＤＵ１に対して径方向外側に設けられている。

空気室ＶＡ３２と空気室ＶＡ３３との間は、駆動軸線ＣＬＤＵ２に直交する円板状の壁３７で仕切られている。そして、空気室ＶＡ３２の空間Ｖ３２と空気室ＶＡ３３の空間Ｖ３３とは、壁３７に設けられた、所定の開口面積を有する開口部３６ｃで連通している。開口部３６ｃの開口仕様（数、各開口面積、開口位置等）は、限定されず、適宜選択及び設定可能である。
ドライバユニットＤＵ２から出力した音Ｓ２１は、空間Ｖ３２から開口部３６ｃを駆動軸線ＣＬＤＵ２に沿って後方側から前方側に向けて通過し、空間Ｖ３３に進入するようになっている。

上述の変形例１の本体部構造Ｋ２及び変形例２の本体部構造Ｋ３において、ダクト体２９ａ及びダクト体２９ｂ、並びに、ダクト体３９ａ及びダクト体３９ｂの出口は、ドライバユニットＤＵ１の音Ｓ１１が出力される面であるバッフル板１３の前面１３ｆに開口している。
これにより、ドライバユニットＤＵ１からの直接音である音Ｓ１１と、ドライバユニットＤＵ２からのダブルバスレフ型及びケルトン型の音放出構造を経て出力される低音リッチの音Ｓ２１Ｃ，Ｓ２１Ｄ（変形例１）あるいは音Ｓ２１Ｅ，Ｓ２１Ｆ（変形例２）と、が、バッフル板１３の前方空間Ｖ６において混合し、互いに補完した特性の聴取音ＳＴとなる。

上述の変形例１の本体部構造Ｋ２及び変形例２の本体部構造Ｋ３によれば、本体部構造Ｋ１と同様に、空気室やダクトを外観上の突出部位にすることなく、可能な限りコンパクトに形成され得る。

また、本体部構造Ｋ２及び本体部構造Ｋ３によれば、本体部構造Ｋ１と同様に、聴取音ＳＴの周波数特性は、搭載したドライバユニットＤＵ１，ＤＵ２の再生周波数特性に応じたものになる。特に、ドライバユニットＤＵ２から音Ｓ２１は、他の複数のパラメータにより所望の特性に調整することができる。すなわち、聴取音ＳＴを、低音域を主に調整して全体を所望の特性に設定することができる。

複数のパラメータは、例えば、空間Ｖ２２，Ｖ２３又は空間Ｖ３２，Ｖ３３それぞれの容積及び形状等，開口部２６ｃ又は開口部３６ｃの数，各開口面積，及び各形状等、並びに、ダクト体２９ａ，２９ｂ又はダクト体３９ａ，３９ｂそれぞれの断面積，形状等である。

従って、変形例１の本体部構造Ｋ２及び変形例２の本体部構造Ｋ３は、本体部構造Ｋ１と同様に、本体部１Ａ及び本体部１Ｂを大型化することなく、再生音である聴取音ＳＴを高品質にすることができる。

図１１〜図１３において、音Ｓ１１，Ｓ１２，Ｓ２１，Ｓ２２，Ｓ２２Ａ，Ｓ２２Ｂを示す各矢印の大きさは、音量を反映するものではない。

（変形例３）
実施例、並びに、変形例１及び変形例２における第１段目の空気室と第２段目の空気室とは、周方向に複数の空気室を有するように仕切られていてもよい。
この変形例３について、本体部構造Ｋ１を元の構造の代表例として説明すると、空気室ＶＡ３を、周方向に複数の小空気室に区切り、各小空気室それぞれにダクト体を備えるようにしてもよい。

この変形例３の本体部構造Ｋ４について、図１４及び図１５を参照して説明する。図１４は、図１１におけるＳ３−Ｓ３位置での断面図であり、図１５は、本体部構造Ｋ４における本体部１Ｃを、イヤーパッドを外した状態で前方側から見た概略図である。

本体部構造Ｋ４において、本体部構造Ｋ１でドーナッツ状に形成された空気室ＶＡ３は、径方向に延びる複数の仕切り壁４８により、周方向に所定間隔（ここでは約１２０°の等間隔）で区切られ、小空気室ＶＡ３ａ，ＶＡ３ｂ，ＶＡ３ｃとされている。
空気室ＶＡ２の空間Ｖ２と各小空気室ＶＡ３ａ〜ＶＡ３ｃの空間Ｖ３ａ〜Ｖ３ｃとは、ドライバベース１６の基部１６ａに形成された開口部４６ａ１〜４６ａ３によりそれぞれ連通されている。
また、小空気室ＶＡ３ａ〜ＶＡ３ｃには、それぞれダクト体４９ａ〜４９ｃが設けられている。各ダクト体４９ａ〜４９ｃは、同じ仕様で形成されるものに限らず互いに異なる仕様とされていてもよい。
また、ダクト体４９ａ〜４９ｃは、その入口４９ａ３〜４９ｃ３の開口向きが周方向で同じ方向を向く配置に限定されず、異なる方向を向くように配置されていてもよい。

この本体部構造Ｋ４における本体部１Ｃの放音側（前方側）のレイアウトの概略が図１５に示されている。
図１５において、バッフル板１３に相当するバッフル板４３の中央に、振動板ＤＵ１ａを有するドライバユニットＤＵ１が配置され、振動板ＤＵ１ａの周囲に、ドライバユニットＤＵ２からダクト体４９ａ〜４９ｃを通過した音が出力されるダクト放音部４３ｅが、例えば同心円上に等角度間隔で貫通孔４３ｅ１〜４３ｅ３として開口するように設けられている。

この変形例３で示される小空気室を設ける構造は、聴取音ＳＴの特性を最適化するための構造の一つであり、この構造を適用しても本体部１Ｃが大型化することはない。

本発明の各実施例及び各変形例は、上述した構成に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において別の変形例としてもよいのは言うまでもない。

例えば実施例において、ダクト体１９，２０として第２段目に設けられるダクト体の数は、二つに限らない。一つでも、三つ以上であってもよい。
また、複数のダクト体を同じ仕様とした場合に、ダクト体の貫通孔の入口の位置は、第１段目の空気室と第２段目の空気室とを繋ぐ開口部の位置からの距離に所定の関係を持たせて設定するとよい。
具体例を、実施例の本体部構造Ｋ１を代表として、図１６を参照して説明する。

図１６は、ドライバベース１６の基部１６ａにおいて周方向に離隔して形成された開口部１６ｃ１〜１６ｃ３を、周方向を左右方向の直線状に展開した図である。図１６には、ダクト体１９，２０も、開口部１６ｃ１〜１６ｃ３と周方向の位置を対応づけて、模式的に示してある。

図１６に示されるように、第１段目の空気室ＶＡ２と第２段目の空気室ＶＡ３との間の三つの開口部１６ｃ１〜１６ｃ３それぞれの開口位置から、ダクト体１９の貫通孔１９ａ１の入口１９ａ３の位置までの空間距離をそれぞれ距離ＬＡｐ（ｐ：１〜３の整数）とし、ダクト体２０の貫通孔２０ａ１の入口２０ａ３との位置までの空間距離をそれぞれ距離ＬＢｑ（ｑ：１〜３の整数）とする。
この場合に、各距離ＬＡｐに等しいＬＢｑが、必ず一対一で存在するようにするとよい。この関係の前提条件として、ドライバユニットＤＵ２の駆動中心から各開口部１６ｃ１〜１６ｃ３までの距離が概ね等しくなっていることが必要である。
この前提条件は、本体部構造Ｋ１において、各開口部１６ｃ１〜１６ｃ３が、ドライバユニットＤＵ２の駆動軸線ＣＬＤＵ２を軸心とするドライバベース１６において、その円周に相当する基部１６ａに設けられていることにより満たされている。

各距離の関係は、図１６に示されるように、距離ＬＡ１と距離ＬＢ１とが等しく、距離ＬＡ２と距離ＬＢ３とが等しく、距離ＬＡ３と距離ＬＢ２とが等しくなっている。
この関係を満たすために、開口部１６ｃ１を通る周方向（図１６の左右方向）に直交する中心線ＣＬ１３に対して、他の開口部１６ｃ２及び入口１９ａ３と、他の開口部１６ｃ３及び入口２０ａ３と、が対称に配置されている。

この対称配置により、各開口部１６ｃ１〜１６ｃ３を通過した音Ｓ２１の、入口１９ａ３に到達した時点での位相と入口２０ａ３に到達した時点での位相とが合致する。
従って、ダクト体１９のダクトジョイント２１の出口２１ｄから外部空間Ｖ５に放出される音Ｓ２１Ａと、ダクト体２０のダクトジョイント２１の出口２１ｄから外部空間Ｖ５に出力される音のダクトジョイント２１の出口２１ｄから外部空間Ｖ５に出力される音Ｓ２１Ｂとは、位相が揃った音になり、聴取音ＳＴはより高品質になる。
開口部の数又はダクト体の数が異なる場合も、この考え方を適用することができ、その場合も聴取音ＳＴは同様に高品質になる。

第１段目の空気室ＶＡ２と第２段目の空気室ＶＡ３とを連通させる開口部１６ｃは、いわゆるダブルバスレフのダクトに相当する。従って、ダクトとしてその長さは実施例等で説明した基部１６ａの板厚（シリンダ１８を有する場合はその板厚も含む）とするものに限定されない。すなわち、開口部１６ｃとして任意の長さ及び開口面積等のダクトを設けてもよい。

シリンダ１８は、完全に繋がったリング状でなくてもよい。シリンダ１８は、一部にスリットを有する略Ｃ字状のリング部材として、あるいは弧状の部材として形成されていてもよい。
ただし、ドライバユニットＤＵ２の動作に伴うドライバベース１６の振動は、ドライバべース１６の基部１６ａの径を拡縮させる振動であるから、振動抑制の観点では、シリンダ１８は、完全に繋がったリング状であって、ドライバベース１６の基部１６ａの径の拡縮変形を抑制できるものが望ましい。

本体部構造Ｋ１〜Ｋ４において、ドライバユニットＤＵ２を、説明した姿勢と逆の姿勢、すなわち、振動板ＤＵ２ａが後方側、その駆動系が前方側を向く姿勢で配置してもよい。この場合、ドライバユニットＤＵ２に入力される音声信号がドライバユニットＤＵ２へ入力される音声信号に対して逆位相となるように配線する。
また、ドライバユニットＤＵ２をこの逆の姿勢、すなわち、音Ｓ２１が後方側へ出力される姿勢で配置し、その音Ｓ２１を多段の空気室及びダクト部を介して前方空間Ｖ６へ放出するように、多段の空気室のレイアウトを本体部構造Ｋ１〜Ｋ４に基づいて設定してもよい。
この場合は、ドライバユニットＤＵ２に入力される音声信号がドライバユニットＤＵ２へ入力される音声信号と同位相となるように配線する。

音放出装置ＨＳは、上述のオーバーヘッドタイプのヘッドホン５１に限らず、種々のタイプのヘッドホンに用いることができる。
例えば、図１７（ａ）に示されるようなインナーイヤータイプのヘッドホン５１Ａの本体部５１Ａａとしても、また、図１７（ｂ）に示されるような耳掛け部５１Ｂａを備えた耳掛けタイプのヘッドホン５１Ｂの本体部５１Ｂｂとしても、適用可能である。
また、音放出装置ＨＳは、ヘッドホンに限らず、図１７（ｃ）に示されるような、ＰＣ（パーソナルコンピュータ），携帯音楽再生装置，又は携帯電話等の音声信号を出力可能な装置ＫＴを接続し、その装置ＫＴからの音声信号を左右両耳に空間伝播して到達する音として放出するためのスピーカ装置等の音響再生装置５２にも搭載することができる。

実施例及び各変形例における各空間は、完全に密閉されていなくてもよく、振動板ＤＵ１ａ，ＤＵ２ａの駆動を良くするために、隣接する空間同士が微小の隙間で連通していてもよい。

上述の実施例及び各変形例は、可能な範囲で互いに自由に組み合わせることができる。

１，２，１Ａ〜１Ｃ 本体部（音放出装置）、 １Ｊ 連結部
３ ヘッドバンド
４ コード（信号供給部）
１１ 本体ケース
１１ａ 開口側壁部、 １１ａ１ 外側面、 １１ｂ 中間壁部
１１ｃ 底壁部、 １１ｄ 内面、 １１ｅ リブ
１２ オーナメント
１３ バッフル板
１３ａ フランジ部、 １３ｂ 後方面、 １３ｃ 周壁部、 １３ｄ 放音部
１３ｅ，４３ｅ ダクト放音部、 １３ｅ１，１３ｅ２ 貫通孔、 １３ｆ 前面
１４ イヤーパッド、 １４ａ 耳当て部、 １４ｂ 目隠し部
１５ カバー
１６ ドライバベース
１６ａ 基部、 １６ｂ フランジ部
１６ｃ，１６ｃ１〜１６ｃ３，４６ａ１〜４６ａ３ 開口部、 １６ｄ 凹部
１６ｅ 外周面
１７ シールリング
１８ シリンダ、 １８ａ 外周面、 １８ｃ１〜１８ｃ３ 開口部
１９，２０，２９ａ，２９ｂ，３９ａ，３９ｂ，４９ａ〜４９ｃ ダクト体
１９ａ，２０ａ 基部、 １９ａ１，２０ａ１ 貫通孔
１９ａ２，２０ａ２ 直状部、 １９ａ３，２０ａ３，４９ａ３〜４９ｃ３ 入口
２１ ダクトジョイント
２１ａ 本体、 ２１ｂ 貫通孔（貫通通路）、 ２１ｃ ジョイント部
２１ｄ 出口、 ２１ｅ 段付き部
２７ａ，２７ｂ，３７ 壁
４３ｅ１〜４３ｅ３ 貫通孔
４６ａ１〜４６ａ３ 開口部
４８ 仕切り壁
５１，５１Ａ，５１Ｂ ヘッドホン
５２ 音響再生装置
ＣＬ１３ 中心線、 ＣＬ１６ 中心軸線、 ＣＬＤＵ２ 駆動軸線
Ｄａ 直径、 Ｄｂ，Ｄｃ 外径
ＤＴ ダクト部
ＤＵ１，ＤＵ２ ドライバユニット、 ＤＵ１ａ，ＤＵ２ａ 振動板
ＨＳ 音放出装置
Ｋ１〜Ｋ４ 本体部構造
ＬＡｐ，ＬＢｑ 距離
Ｓ１１，Ｓ１２，Ｓ２１，Ｓ２２，Ｓ２１Ａ〜Ｓ２１Ｆ 音、 ＳＴ 聴取音
Ｖ１〜Ｖ４，Ｖ２１〜Ｖ２４，Ｖ２２ａ，Ｖ２２ｂ，Ｖ３１〜Ｖ３４，Ｖ３ａ〜Ｖ３ｃ 空間
ＶＡ１〜ＶＡ４，ＶＡ２１〜ＶＡ２４，ＶＡ３１〜ＶＡ３４ 空気室
ＶＡ３ａ〜ＶＡ３ｃ 小空気室
Ｖ５ 外部空間、 Ｖ６ 前方空間
θ１〜θ４ 角度

Claims (4)

1. 第１の空気室と、前記第１の空気室と音通孔を介して連通する第２の空気室と、一端側が前記第２の空気室内に開口し他端側が外部空間に開口したダクトと、を有する本体部と、
   前記本体部に、軸線の一方側への出力音が外部空間に直接放出されるよう配置された第１のドライバユニットと、
   前記本体部に、出力音が前記第１の空気室に放出されるよう配置された第２のドライバユニットと、
   を備え、
   前記第２の空気室は、前記第１のドライバユニットに対する径方向外側に設けられ、前記第１の空気室は、前記第２の空気室に対する径方向外側にリング状の空間を形成するよう設けられている音放出装置。
2. 第１の空気室と、前記第１の空気室と音通孔を介して連通する第２の空気室と、一端側が前記第２の空気室内に開口し他端側が外部空間に開口したダクトと、を有する本体部と、
   前記本体部に、軸線の一方側への出力音が外部空間に直接放出されるよう配置された第１のドライバユニットと、
   前記本体部に、出力音が前記第１の空気室に放出されるよう配置された第２のドライバユニットと、
   を備え、
   前記第２の空気室は、前記第１のドライバユニットに対する径方向外側の前記第１の空気室に対する前記軸線の一方側において、前記軸線を取り囲んで設けられている音放出装置。
3. 前記第２の空気室は、前記軸線まわりの周方向に仕切られて形成されると共にそれぞれが前記第１の空気室と音通孔を介して連通した複数の小空気室を有し、
   前記小空気室それぞれに、一端側が前記小空気室内に開口し他端側が前記外部空間に開口したダクトを有していることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の音放出装置。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の音放出装置と、
   前記第１及び第２のドライバユニットに音声信号を供給する信号供給部と、を備え、
   前記音放出装置自体を耳介内に装着可能である，前記音放出装置を連結して耳介に装着可能な耳掛け部を更に備えている，又は前記音放出装置を連結して頭部に装着可能なヘッドバンド部を更に備えている、ヘッドホン。