JP6067143B2 - Piston body structure of air compressor - Google Patents

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Description

本発明は、空気圧縮機のピストン本体構造に関し、特に、空気圧縮機のピストン本体が、動作中の圧縮機から出力される圧縮空気の圧力を安全圧力値範囲内に維持する緩衝気体貯蔵槽を有し、このような設計により従来の空気圧縮機に圧力安全弁を別途設ける必要がないため、製造コストを減らすことができる空気圧縮機のピストン本体構造に関する。   The present invention relates to a piston main body structure of an air compressor, and more particularly, to a buffer gas storage tank in which a piston main body of an air compressor maintains a pressure of compressed air output from an operating compressor within a safe pressure value range. The present invention relates to a piston main body structure of an air compressor that can reduce the manufacturing cost because it is not necessary to separately provide a pressure safety valve in the conventional air compressor.

空気圧縮機は、例えば、エアクッション、タイヤなどに気体を注入する装置である。空気圧縮機は小型であるため携行及び設置が容易である上、手持ち式DC電源供給装置又は自動車のシガレットライターソケットに接続して空気圧縮機に動力電源を供給することもでき、操作及び使用が非常に容易である。一般に、従来の空気圧縮機は、図14〜図16に示すように、その主な基本構造には、シリンダー81と、ピストン本体82と、動力モータ93と、伝動機構として用いるギア94と、ピニオン95と、を含む。モータ93をオンすると、軸心に取り付けたピニオン95によりギア94が駆動され、ギア94中のクランクピン96によりピストン本体82を連動し、シリンダー81又はシリンダー91の内室で往復直線運動を行い、このような動作により発生した高圧空気は、チャネル97(図16参照)を介して出力され、気体被注入物内に送られ、気体が注入される。もう一つのチャネル98(図16参照)は、圧力計(図示せず)に直接的又は間接的に連結され、ユーザは気体注入の圧力値を目視により容易に知ることができる。続いて、図14及び図15に示すように、シリンダー81内の従来のピストン本体82のピストンヘッド821には、通気孔822が穿設され、図16に示すように、シリンダー91内に設けたピストン本体92のピストンヘッド921は中実状態であり、貫通した通気孔は形成されていないが、ピストン本体82又はピストン本体92であってもそれぞれシリンダー81又はシリンダー91内に装着される。複数の空気圧縮機装置には、圧力安全弁84及び安全弁(図16では別の角度であるため図示せず)が別途設けられ、高圧空気を発生させる圧力値が気体被注入物に設定した安全圧力値を超える場合、圧力安全弁84により空気貯蔵チャンバ85内の高圧空気が機外へ放出され、気体被注入物内へ再び進入せず、空気圧縮機装置及び気体被注入物の安全性を維持することができるが、このように圧力安全弁を取り付けた場合、メーカーの製造コストが増えて経済性が低かった。   The air compressor is a device that injects gas into, for example, an air cushion or a tire. The air compressor is small and easy to carry and install. It can also be connected to a hand-held DC power supply or a cigarette lighter socket of an automobile to supply power to the air compressor. It is very easy. Generally, as shown in FIGS. 14 to 16, a conventional air compressor has a cylinder 81, a piston main body 82, a power motor 93, a gear 94 used as a transmission mechanism, and a pinion as its main basic structure. 95. When the motor 93 is turned on, the gear 94 is driven by the pinion 95 attached to the shaft center, the piston main body 82 is interlocked by the crank pin 96 in the gear 94, and reciprocating linear motion is performed in the inner chamber of the cylinder 81 or the cylinder 91. The high-pressure air generated by such an operation is output via the channel 97 (see FIG. 16), sent into the gas injection object, and gas is injected. Another channel 98 (see FIG. 16) is directly or indirectly connected to a pressure gauge (not shown), and the user can easily know the pressure value of the gas injection visually. Subsequently, as shown in FIGS. 14 and 15, a vent hole 822 is formed in the piston head 821 of the conventional piston main body 82 in the cylinder 81, and is provided in the cylinder 91 as shown in FIG. The piston head 921 of the piston main body 92 is in a solid state and does not have a through hole formed therein, but even the piston main body 82 or the piston main body 92 is mounted in the cylinder 81 or the cylinder 91, respectively. The plurality of air compressor devices are separately provided with a pressure safety valve 84 and a safety valve (not shown in FIG. 16 because they are at different angles), and the pressure value for generating high-pressure air is set at the gas injection object. When the value is exceeded, the pressure relief valve 84 releases the high-pressure air in the air storage chamber 85 to the outside of the machine and does not enter the gas injection again, thereby maintaining the safety of the air compressor device and the gas injection. However, when the pressure relief valve was installed in this way, the manufacturing cost of the manufacturer increased and the economy was low.

本発明者は、圧力安全弁を空気圧縮機装置に取り付けなければならないため、製造コストが増大してしまう欠点がある上、空気圧縮機装置を製造する際、圧力安全弁の保護作用を必要不可欠な考慮要素としなければならず、これに鑑み鋭意研究開発を行い、圧力安全弁を使用しなくとも、従来の製品に圧力安全弁を設けたのと同じ保護効果を有する空気圧縮機装置を開発し、ついに本発明が完成した。
(発明の内容)
The present inventor has the disadvantage that the manufacturing cost increases because the pressure safety valve must be attached to the air compressor device, and the protective action of the pressure safety valve is an indispensable consideration when manufacturing the air compressor device. In view of this, research and development has been carried out in earnest, and an air compressor device having the same protective effect as a pressure safety valve provided in a conventional product has been developed without using a pressure safety valve. The invention has been completed.
(Content of invention)

本発明が解決しなければならない技術的問題は、空気圧縮機に圧力安全弁を設けなくとも安全保護作用を有する、空気圧縮機のピストン本体構造を提供することにある。   A technical problem to be solved by the present invention is to provide a piston body structure of an air compressor that has a safety protection function without providing a pressure safety valve in the air compressor.

上述の技術的問題を解決するために、本発明の解決手段は:
空気圧縮機のピストン本体構造において、該ピストン本体はピストンヘッドを含み、該ピストンヘッドの頂面のバーチャル基準からXY基準の延伸面が延び、バーチャル延伸のXY水平面下方のピストンヘッドは、物理的に1つの緩衝空気受空間を有し、該緩衝空気受空間は、開口を有し、該開口から内方へ凹んで、底壁及び周壁が形成され、該緩衝空気受空間は、ピストン本体が空気圧縮機のシリンダー内で往復直線運動を行って発生し続ける空気圧力が気体被注入物の圧力が安全な圧力値を超えないため、保護作用を有する圧力安全弁を空気圧縮機に別途設ける必要がない。
In order to solve the above technical problem, the solution of the present invention is:
In the piston body structure of the air compressor, the piston body includes a piston head, an XY reference extending surface extends from a virtual reference on the top surface of the piston head, and the piston head below the XY horizontal plane of the virtual extending is physically There is one buffer air receiving space, and the buffer air receiving space has an opening and is recessed inward from the opening to form a bottom wall and a peripheral wall. The air pressure that continues to be generated by reciprocating linear motion in the cylinder of the compressor does not exceed the safe pressure value of the gas injection object, so there is no need to provide a pressure relief valve with a protective action separately in the air compressor .

上述の緩衝空気受空間の開口周辺のピストンヘッドの頂端には、平坦面の頂端壁が形成され、頂端壁から下方へ延びて該ピストンヘッドの底端壁が形成され、ピストンヘッドの頂端壁と底端壁との間の外周壁上には、凹んだ環状凹溝が形成され、該環状凹溝は、緩衝空気受空間と非連通状態にある。ピストンヘッドの底端壁は、ピストンロッドの第1の端部に接続され、該ピストンロッドの第2の端部には、枢着孔が形成される。前述のピストンヘッドの環状凹溝内には、気密リングが装着される。   A top end wall of a flat surface is formed at the top end of the piston head around the opening of the buffer air receiving space, and a bottom end wall of the piston head is formed extending downward from the top end wall. A recessed annular groove is formed on the outer peripheral wall between the bottom end wall, and the annular groove is not in communication with the buffer air receiving space. The bottom end wall of the piston head is connected to the first end of the piston rod, and a pivot hole is formed in the second end of the piston rod. An airtight ring is mounted in the annular groove of the aforementioned piston head.

前述のピストンヘッドは、互いに非連通の前述の複数の緩衝空気受空間をそれぞれ有する。各緩衝空気受空間は、異なる形状、異なる深さの構造をそれぞれ有する。   The above-described piston head has the above-described plurality of buffer air receiving spaces that are not in communication with each other. Each buffer air receiving space has a structure having a different shape and a different depth.

前述のピストンヘッドには、外界からピストンヘッドを貫いて緩衝空気受空間内の底端壁に至る吸気口が形成される。該底端壁には、ばねを固定するバンプが設けられる。上動行程の際に該ばねにより吸気口を閉じ、下動行程の際、該ばねが外気により押し動かされて開かれると、外気がシリンダー内室に進入する。   The above-described piston head is formed with an intake port that penetrates the piston head from the outside to the bottom end wall in the buffer air receiving space. Bumps for fixing the spring are provided on the bottom end wall. During the upward movement stroke, the intake port is closed by the spring, and during the downward movement stroke, when the spring is pushed and opened by the outside air, the outside air enters the cylinder inner chamber.

上述の手段を採用した後、本発明の上述のピストン本体のピストンヘッドには、通気孔が形成されずに、緩衝空気受空間が設けられ、ピストン本体が空気圧縮機のシリンダー内で往復直線運動を行って発生し続ける空気圧力が気体被注入物の安全圧力値を超えることがないため、保護作用を有する圧力安全弁を空気圧縮機に別途設けなくとも、気体被注入物の圧力を安全な圧力値範囲内に維持し、安全に使用し、圧力安全弁を別途設ける必要がない上、製造コストを減らして経済性が高い。
(実施方式)
After adopting the above-mentioned means, the piston head of the above-described piston body of the present invention is provided with a buffer air receiving space without forming a vent hole, and the piston body moves in a reciprocating linear motion within the cylinder of the air compressor. Since the air pressure that continues to be generated does not exceed the safe pressure value of the gas injection product, the pressure of the gas injection product can be maintained safely without providing a pressure safety valve with a protective action separately in the air compressor. It is maintained within the range of values, can be used safely, and there is no need to provide a separate pressure safety valve, and the manufacturing cost is reduced and the economy is high.
(Implementation method)

本発明の技術手段をさらに説明するために、以下、具体的な実施例により本発明を詳細に説明する。   In order to further explain the technical means of the present invention, the present invention will be described in detail below by means of specific examples.

まず、図1及び図2を参照する。図1及び図2に示すように、本発明の空気圧縮機のピストン本体構造のピストン本体6は、ピストンヘッド61及びピストンロッド62を含む。ピストンヘッド61の頂面のバーチャル基準からXY基準の延伸面が延び、バーチャル延伸のXY水平面下方のピストンヘッド61は、物理的に開口601と、開口601から内側へ凹んで底壁602及び周壁603が形成された1つの緩衝空気受空間60とを有する。緩衝空気受空間60は、その開口601周辺のピストンヘッド61頂端に、平坦面の頂端壁611が形成され、頂端壁611から下方へ延びてピストンヘッド61の底端壁612が形成される。ピストンヘッド61の頂端壁611と底端壁612との間の外周壁上には、凹んだ環状凹溝64が形成される。環状凹溝64は、緩衝空気受空間60と非連通状態にある。ピストンヘッド61の底端壁612は、一定の長さを有するピストンロッド62の第1の端部621に接続される。ピストンロッド62の終端部である第2の端部622には、枢着孔63が形成される。気密リング65は、Oリングに似た機能を有し、前述のピストンヘッド61の環状凹溝64内に装着される。   First, FIG. 1 and FIG. 2 will be referred to. As shown in FIGS. 1 and 2, the piston body 6 of the piston body structure of the air compressor of the present invention includes a piston head 61 and a piston rod 62. The XY reference extending surface extends from the virtual reference of the top surface of the piston head 61, and the piston head 61 below the virtual extending XY horizontal plane is physically recessed from the opening 601 inward and the bottom wall 602 and the peripheral wall 603. And one buffer air receiving space 60 formed. The buffer air receiving space 60 is formed with a flat top end wall 611 at the top end of the piston head 61 around the opening 601, and extends downward from the top end wall 611 to form a bottom end wall 612 of the piston head 61. A recessed annular groove 64 is formed on the outer peripheral wall between the top end wall 611 and the bottom end wall 612 of the piston head 61. The annular groove 64 is not in communication with the buffer air receiving space 60. A bottom end wall 612 of the piston head 61 is connected to a first end 621 of a piston rod 62 having a certain length. A pivot hole 63 is formed in the second end 622 which is the terminal end of the piston rod 62. The airtight ring 65 has a function similar to an O-ring and is mounted in the annular groove 64 of the piston head 61 described above.

本発明の空気圧縮機のユニット1全体を実際に使用する際、図3〜図6及び図10に示すように、ユニット1は、図10の状態のように、ユニット1は機板10を有する。機板10上には、モータ11が固定されるとともに、シリンダー2が設けられる。伝動機構中のピニオン12をギア13に連結し、ギア13上の偏心ピン15は、ピストン本体6のピストンロッド62の終端部の枢着孔63に連結される。シリンダー2のシリンダー内室21の頂端には、頂壁22が設けられる。頂壁22は、シリンダー2上方の空気貯蔵ユニット3に貫通した流路23を有し、空気貯蔵ユニット3上には、複数のマニホールド31,32,33が設けられる。空気貯蔵ユニット3内の流路23には、バルブ台34と、バルブ台34上方のスプリング36とが設けられる。空気貯蔵ユニット3上のマニホールド31には、ホース41が連結され、マニホールド32には、圧力表示計42が連結され、マニホールド33には、ガス抜き弁セット5が取り付けられ、ガス抜き弁セット5の最内側には、ハット型ソフトキャップ51が設けられる。ユニット1全体が筐体内に取付けられ、筐体4は、物理的に切換スイッチ45が設けられ、切換スイッチ45は、空気圧縮機の動作をオン又はオフするために用いる。ユニット1の圧力表示計42は、ユニット1の外表面から露出され、他方のタッチスイッチ46内側のプッシュバー461は、ボルト52に挿通されて空気圧縮機上のガス抜き弁セット5のハット型ソフトキャップ51に当接され、気体被注入物が高めの状態となり、ユーザは、タッチスイッチ46を押圧すると、ガス抜き弁セット5のハット型ソフトキャップ51が容易に押圧される。ハット型ソフトキャップ51が圧縮されて変形され、気体被注入物の過剰な圧力は、ガス抜き弁セット5に取り付けたマニホールド33から排出される。マニホールド31に連結されたホース41は、筐体4内に収納され、開閉蓋47により封止され、収納の見た目を良くする。前述のユニット1は筐体4内に取付けられ、その外観の状態及び内部の状態を図3、図4及び図9に示す。   When the entire unit 1 of the air compressor of the present invention is actually used, as shown in FIGS. 3 to 6 and 10, the unit 1 has a machine plate 10 as shown in FIG. 10. . A motor 11 is fixed on the machine plate 10 and a cylinder 2 is provided. The pinion 12 in the transmission mechanism is connected to the gear 13, and the eccentric pin 15 on the gear 13 is connected to the pivot hole 63 at the end of the piston rod 62 of the piston body 6. A top wall 22 is provided at the top end of the cylinder inner chamber 21 of the cylinder 2. The top wall 22 has a flow path 23 that penetrates the air storage unit 3 above the cylinder 2, and a plurality of manifolds 31, 32, and 33 are provided on the air storage unit 3. The flow path 23 in the air storage unit 3 is provided with a valve base 34 and a spring 36 above the valve base 34. A hose 41 is connected to the manifold 31 on the air storage unit 3, a pressure indicator 42 is connected to the manifold 32, and a gas vent valve set 5 is attached to the manifold 33. A hat-type soft cap 51 is provided on the innermost side. The entire unit 1 is mounted in a housing, and the housing 4 is physically provided with a changeover switch 45, and the changeover switch 45 is used to turn on or off the operation of the air compressor. The pressure indicator 42 of the unit 1 is exposed from the outer surface of the unit 1, and the push bar 461 inside the other touch switch 46 is inserted into the bolt 52 so that the hat type soft of the vent valve set 5 on the air compressor is inserted. When the user presses the touch switch 46, the hat-type soft cap 51 of the gas vent valve set 5 is easily pressed. The hat-type soft cap 51 is compressed and deformed, and the excessive pressure of the gas injection object is discharged from the manifold 33 attached to the gas vent valve set 5. The hose 41 connected to the manifold 31 is housed in the housing 4 and sealed with an opening / closing lid 47 to improve the appearance of the housing. The aforementioned unit 1 is mounted in the housing 4, and the appearance and internal state thereof are shown in FIGS.

ピストン本体6のシリンダー内室21の圧縮空気の動作状態を図5及び図6に示す。空気圧縮機のピストン本体6は、シリンダー2内で往復直線運動を行い、ピストン本体6の上動行程によりシリンダー内室21の空気を空気貯蔵ユニット3の空気貯蔵ユニット35内へ押し出し(図6参照)、マニホールド31のホース41を介して気体被注入物へ出力する。ピストン本体6の下動行程により、外気がピストン本体6及びシリンダー2の内円周壁24間の間隙からシリンダー内室21へ進入し(図5参照)、これを繰り返して気体被注入物に気体を充満させる。本発明のピストンヘッド61には、緩衝空気受空間60が設けられ、ピストン本体6が上動行程により上死点に達すると、ピストンヘッド61の頂端壁611がシリンダー内室21の頂端の頂壁22に当接されるが、緩衝空気受空間60の存在により、空気受空間の容積に等しい圧縮空気がシリンダー内室21内に存在する。このような設計により、ピストン本体6は、抵抗力を減らして動作をスムーズにし、気体注入過程でも、同時に気体被注入物の圧力を安全な圧力値範囲内に維持し、安全に使用することができる。そのため、本発明には、圧力安全弁を別途設ける必要がない。勿論、本発明のピストン本体6は、空気入口26及びばね27を設置するシリンダー2に応用することもでき(図7参照)、ピストン本体6の上動行程の際、ばね27により空気入口26が閉じられる。ピストン本体6の下動行程の際、外気によりばね27が押し動かされ、空気入口26を介してシリンダー内室21に進入する。図7及び図8に示すように、このようなシリンダー2のピストン本体6を応用しても同様の効果を得ることができる。   The operation state of the compressed air in the cylinder inner chamber 21 of the piston body 6 is shown in FIGS. The piston main body 6 of the air compressor performs a reciprocating linear motion in the cylinder 2, and pushes the air in the cylinder inner chamber 21 into the air storage unit 35 of the air storage unit 3 by the upward movement stroke of the piston main body 6 (see FIG. 6). ) And output to the gas injection object through the hose 41 of the manifold 31. Due to the downward stroke of the piston body 6, the outside air enters the cylinder inner chamber 21 from the gap between the piston body 6 and the inner circumferential wall 24 of the cylinder 2 (see FIG. 5), and this is repeated, and gas is injected into the gas injection object. To charge. The piston head 61 of the present invention is provided with a buffer air receiving space 60, and when the piston body 6 reaches the top dead center due to the upward movement stroke, the top end wall 611 of the piston head 61 is the top wall of the top end of the cylinder inner chamber 21. 22, compressed air equal to the volume of the air receiving space is present in the cylinder inner chamber 21 due to the presence of the buffer air receiving space 60. With such a design, the piston body 6 can be used safely by reducing the resistance force and smoothing the operation, and simultaneously maintaining the pressure of the gas injection object within a safe pressure value range even during the gas injection process. it can. Therefore, it is not necessary to separately provide a pressure safety valve in the present invention. Of course, the piston body 6 of the present invention can also be applied to the cylinder 2 in which the air inlet 26 and the spring 27 are installed (see FIG. 7), and the air inlet 26 is moved by the spring 27 during the upward movement stroke of the piston body 6. Closed. During the downward stroke of the piston body 6, the spring 27 is pushed and moved by outside air and enters the cylinder inner chamber 21 through the air inlet 26. As shown in FIGS. 7 and 8, the same effect can be obtained even if such a piston body 6 of the cylinder 2 is applied.

図12及び図13に示すように、本発明のピストン本体6がシリンダー2内で往復式の上動行程及び下動行程を行い、下動行程のときにピストンヘッド61を利用して外気をシリンダー内室21へ進入させ、ピストンヘッド61には、外界から緩衝空気受空間60内の底端壁612に至るまで貫通した吸気口66が形成される。底端壁612には、ばね68を固定するバンプ67が設けられ、上動行程の際にばね68により吸気口66を閉じ、下動行程の際、ばね68が外気により押動されて開かれると、外気がシリンダー内室21に進入する。   As shown in FIGS. 12 and 13, the piston body 6 of the present invention performs a reciprocating up and down stroke in the cylinder 2, and the outside air is circulated using the piston head 61 during the down stroke. An intake port 66 that penetrates from the outside to the bottom end wall 612 in the buffer air receiving space 60 is formed in the piston head 61 by entering the inner chamber 21. The bottom end wall 612 is provided with a bump 67 for fixing the spring 68. The intake port 66 is closed by the spring 68 during the upward movement stroke, and the spring 68 is pushed and opened by the outside air during the downward movement stroke. Then, outside air enters the cylinder inner chamber 21.

図11に示すように、本発明のピストンヘッド61は、複数の緩衝空気受空間P1,P2,P3をそれぞれ有する。これら複数の緩衝空気受空間P1,P2,P3はそれぞれ非連通状態にあり、異なる深さに設計されている。   As shown in FIG. 11, the piston head 61 of the present invention has a plurality of buffer air receiving spaces P1, P2, and P3, respectively. The plurality of buffer air receiving spaces P1, P2, and P3 are in a non-communication state and are designed to have different depths.

以上を要約すると、本発明のピストン本体6は、ピストンヘッド61上に設けた緩衝空気受空間60により、空気圧縮機全体に圧力安全弁を別途設ける必要がなく、製造コストが減って経済的であり、ピストン本体6は動作行程がスムーズで安全性が高いため、本発明は新規性及び進歩性を有する。   In summary, the piston main body 6 of the present invention is economical because the buffer air receiving space 60 provided on the piston head 61 does not require a separate pressure safety valve in the entire air compressor, and the manufacturing cost is reduced. Since the piston body 6 has a smooth operation process and high safety, the present invention has novelty and inventive step.

図1は、本発明のピストン本体の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of a piston body of the present invention. 図2は、本発明のピストン本体の断面斜視図である。FIG. 2 is a cross-sectional perspective view of the piston body of the present invention. 図3は、本発明の空気圧縮機装置の筐体の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the housing of the air compressor device of the present invention. 図4は、本発明の筐体の別の角度からの平面図である。FIG. 4 is a plan view from another angle of the casing of the present invention. 図5は、本発明のピストン本体の後退行程において空気圧縮機が外気を吸入するときの流通図である。FIG. 5 is a flow chart when the air compressor sucks outside air in the backward stroke of the piston body of the present invention. 図6は、本発明のピストン本体が前進行程を行うときの圧縮空気の流通図である。FIG. 6 is a flow diagram of the compressed air when the piston body of the present invention performs the forward travel. 図7は、本発明のピストン本体が後退行程を行うときに空気圧縮機が空気入口から外気を吸入するときの流通図である。FIG. 7 is a flow chart when the air compressor sucks outside air from the air inlet when the piston body of the present invention performs the reverse stroke. 図8は、本発明のピストン本体が前進行程を行うときの圧縮空気の流通図である。FIG. 8 is a flow chart of the compressed air when the piston main body of the present invention performs the forward travel. 図9は、本発明の別の角度からの断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view from another angle of the present invention. 図10は、本発明の空気圧縮機の斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of the air compressor of the present invention. 図11は、本発明のピストン本体上に異なるタイプ、構造の緩衝空気受空間が設けられる平面図である。FIG. 11 is a plan view in which buffer air receiving spaces of different types and structures are provided on the piston body of the present invention. 図12は、本発明のピストン本体の別の構造の分解斜視図である。FIG. 12 is an exploded perspective view of another structure of the piston body of the present invention. 図13は、本発明のピストン本体の別の構造の断面斜視図である。FIG. 13 is a cross-sectional perspective view of another structure of the piston body of the present invention. 図14は、従来のピストン本体が後退行程を行うときに空気圧縮機が外気を吸入する流通図である。FIG. 14 is a flow diagram in which the air compressor sucks outside air when the conventional piston body performs a reverse stroke. 図15は、従来のピストン本体が前進行程を行うときの圧縮空気の流通図である。FIG. 15 is a flow diagram of compressed air when the conventional piston body performs the forward travel. 図16は、従来のピストン本体が前進行程を行うときの別の角度からの図である。FIG. 16 is a view from another angle when the conventional piston body performs the forward travel.

1 ユニット
10 機板
11 モータ
12 ピニオン
13 ギア
15 偏心ピン
2 シリンダー
21 シリンダー内室
22 頂壁
23 流路
24 内円周壁
26 空気入口
27 ばね
3 空気貯蔵ユニット
31 マニホールド
32 マニホールド
33 マニホールド
34 バルブ台
35 空気貯蔵ユニット
36 スプリング
4 筐体
41 ホース
42 圧力表示計
45 切換スイッチ
46 タッチスイッチ
461 プッシュバー
47 開閉蓋
5 ガス抜き弁セット
51 ハット型ソフトキャップ
52 ボルト
6 ピストン本体
60 緩衝空気受空間
601 開口
602 底壁
603 周壁
61 ピストンヘッド
611 頂端壁
612 底端壁
62 ピストンロッド
621 第1の端部
622 第2の端部
63 枢着孔
64 環状凹溝
65 気密リング
66 吸気口
67 バンプ
68 ばね
81 シリンダー
82 ピストン本体
821 ピストンヘッド
822 通気孔
83 ガス抜き弁
84 安全弁
85 空気貯蔵チャンバ
91 シリンダー
92 ピストン本体
921 ピストンヘッド
93 モータ
94 ギア
95 ピニオン
96 クランクピン
97 チャネル
98 チャネル
901 ガス抜き弁
1 Unit 10 Machine plate 11 Motor 12 Pinion 13 Gear 15 Eccentric pin 2 Cylinder 21 Cylinder inner chamber 22 Top wall 23 Flow path 24 Inner circumferential wall 26 Air inlet 27 Spring 3 Air storage unit 31 Manifold 32 Manifold 33 Manifold 34 Valve base 35 Air Storage unit 36 Spring 4 Housing 41 Hose 42 Pressure indicator 45 Changeover switch 46 Touch switch 461 Push bar 47 Open / close lid 5 Gas vent valve set 51 Hat type soft cap 52 Bolt 6 Piston body 60 Buffer air receiving space 601 Opening 602 Bottom wall 603 Peripheral wall 61 Piston head 611 Top end wall 612 Bottom end wall 62 Piston rod 621 First end 622 Second end 63 Pivoting hole 64 Annular groove 65 Airtight ring 66 Air inlet 67 Bump 68 Spring 81 Cylinder 82 Pi Ston body 821 Piston head 822 Vent hole 83 Gas vent valve 84 Safety valve 85 Air storage chamber 91 Cylinder 92 Piston body 921 Piston head 93 Motor 94 Gear 95 Pinion 96 Crank pin 97 Channel 98 Channel 901 Gas vent valve

Claims (3)

ストンヘッドを含むピストン本体構造であって
記ピストンヘッドの頂面のバーチャル基準からXY基準の延伸面が延び、バーチャル延伸のXY水平面下方の前記ピストンヘッドは、互いに非連通の複数の緩衝空気受空間を有し、
前記複数の緩衝空気受空間は、異なる形状、異なる深さを有し、かつそれぞれ開口を有し、前記開口から内方へ凹んで、底壁及び周壁が形成され、
前記複数の緩衝空気受空間は、前記ピストン本体構造が空気圧縮機のシリンダー内で往復直線運動を行って発生し続ける空気圧力によって気体被注入物の圧力が安全な圧力値を超えないようにするため、保護作用を有する圧力安全弁を前記空気圧縮機に別途設ける必要がないことを特徴とする、空気圧縮機のピストン本体構造。
A piston body structure including a piston head,
Extending the extension surface of the XY reference from the virtual reference of the top surface of the front Symbol piston head, the piston head of the XY horizontal plane below the virtual stretching has between a plurality of buffer air受空non communicating with each other,
The plurality of buffer air receiving spaces have different shapes, different depths, and have openings, respectively , recessed inward from the openings to form a bottom wall and a peripheral wall,
Between said plurality of buffer air受空, as the pressure of the piston body structure thus gaseous object implant the air pressure continues to generate performed reciprocating linear motion in the cylinder of the air compressor does not exceed the safe pressure value Therefore, it is not necessary to separately provide a pressure safety valve having a protective action in the air compressor.
前記緩衝空気受空間の前記開口周辺の前記ピストンヘッドの頂端には、平坦面の頂端壁が形成され、
前記頂端壁から下方へ延びて前記ピストンヘッドの底端壁が形成され、前記ピストンヘッドの前記頂端壁と前記底端壁との間の外周壁上には、凹んだ環状凹溝が形成され、
前記環状凹溝は、前記緩衝空気受空間と非連通状態にあり、
前記ピストンヘッドの前記底端壁は、ストンロッドの第1の端部に接続され、前記ピストンロッドの第2の端部には、枢着孔が形成され、前記ピストンヘッドの前記環状凹溝内には、気密リングが装着されることを特徴とする、請求項1に記載の空気圧縮機のピストン本体構造。
A top end wall of a flat surface is formed at the top end of the piston head around the opening of the buffer air receiving space,
A bottom end wall of the piston head is formed extending downward from the top end wall, and a concave annular groove is formed on an outer peripheral wall between the top end wall and the bottom end wall of the piston head,
The annular groove is not in communication with the buffer air receiving space;
The bottom end wall of the piston head is connected to a first end of the piston rod, the second end of the piston rod, pivot hole is formed, the annular groove of the piston head The air compressor piston main body structure according to claim 1, wherein an airtight ring is mounted therein.
前記ピストンヘッドには、外界から前記ピストンヘッドを貫いて前記緩衝空気受空間内の底端壁に至る吸気口が形成され、
前記底端壁には、ばねを固定するバンプが設けられ、上動行程の際に前記ばねにより前記吸気口を閉じ、下動行程の際、前記ばねが外気により押し動かされて開かれると、外気がシリンダー内室に進入することを特徴とする、請求項1に記載の空気圧縮機のピストン本体構造。
The piston head is formed with an intake port that penetrates the piston head from the outside to the bottom end wall in the buffer air receiving space,
The bottom end wall is provided with a bump for fixing a spring, and the intake port is closed by the spring during the upward movement stroke, and the spring is pushed and opened by the outside air during the downward movement stroke. The piston main body structure of an air compressor according to claim 1, wherein outside air enters the cylinder inner chamber.
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