JP6041788B2 - 潤滑油組成物及び潤滑油組成物の付着量測定方法 - Google Patents
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Description
本発明は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、潤滑を必要とする位置に適正な量が存在しているか否かを簡便に検知することができる潤滑油組成物及びそれを用いた潤滑油組成物の付着量測定方法を提供することを目的としている。
また、本発明に係る潤滑油組成物の付着量測定方法は、上記潤滑油組成物が塗布された部分における油不溶性色素粒子と油可溶性色素との存在比を、塗布前の潤滑油組成物における油不溶性色素粒子と油可溶性色素との存在比と比較し、その変動から、塗布部分から拡散せずに付着している潤滑油組成物の量を求めることを含むことを特徴とするものである。
以下、本発明の実施の形態1に係る潤滑油組成物について説明する。
本発明の潤滑油組成物は、基油、油不溶性色素粒子及び油可溶性色素を少なくとも含むものである。
本発明で用いる基油としては、鉱油、合成油、油脂などが挙げられる。鉱油は、原油を蒸留により精製したものであり、パラフィン類を主として含み、芳香族成分などを含むものもある。合成油としては、例えばポリ−α−オレフィン、ポリイソブチレン(ポリブテン)、ジエステル、ポリオールエステル、芳香族多価カルボン酸エステル、リン酸エステル、ケイ酸エステル、ポリアルキレングリコール、ポリフェニルエーテル、シリコーン、フッ素化化合物、アルキルベンゼンなどが挙げられる。一般の合成油及び油脂に含まれないような各種高沸点溶剤も基油として使用することができる。沸点160℃以上、より好ましくは沸点200℃以上で、有機酸などの腐食性を有していないもの、例えばグリセリンなどのアルコールや各種の界面活性剤も基油として使用することができる。
これらの増稠剤は、単独で用いてもよく、2種以上を組み合わせて用いてもよい。増稠剤の量は、特に限定されるものではないが、基油及び増稠剤からなる基グリースに対して、好ましくは3質量%〜40質量%、より好ましくは5質量%〜20質量%である。増稠剤の量が3質量%未満であると、増稠剤の添加効果が殆ど得られないため好ましくない。一方、増稠剤の量が40質量%を超えると、基グリースから基油が外部へ拡散して抜け易くなり、基グリースから抜ける基油量が微量であっても稠度の変動が大きくなり、本発明で潤滑油組成物の拡散量を推定する有意性が得られ難くなるため好ましくない。
上記した色素の中から本発明で用いる色素の選択方法について説明する。油不溶性色素及び油可溶性色素は、最大吸収波長が離れたものを選定することが好ましい。このような色素を選択することにより、2種の色素による吸収の重なりを少なくすることができ、油不溶性色素と油可溶性色素との存在比をより高精度で測定することができる。結果として、潤滑油組成物の位置及び量を高精度に推定することが可能になる。
本発明の潤滑油組成物が、潤滑を必要とする位置に適正な量で存在しているか否かの確認は、付着している潤滑油組成物の色から判断することができる。色の測定は、汎用品のデジタルカメラで撮影して、画像処理ソフト上で、例えばRGBの3原色の比率を求めることなどにより簡単な比較が可能である。この場合には、所定の光源を用いること、基準となる色見本を同時に写しておくことで、判定の精度を向上できる。
本発明の潤滑油組成物を機械設備の保守作業に適用した場合について説明する。
本発明の潤滑油組成物を機械設備の潤滑を必要とする表面に塗布してから所定時間経過後の保守作業時に、塗布部分における油不溶性色素粒子と油可溶性色素との存在比を、塗布前の潤滑油組成物における油不溶性色素粒子と油可溶性色素との存在比と光学的に比較することで、実施の形態1で説明したのと同様に、残留する潤滑油組成物の量や拡散した潤滑油組成物の量を把握することができる。
保守作業時に潤滑油組成物を補充する場合、初期に塗布した潤滑油組成物よりも油不溶性色素粒子の添加量が少ないものを用いるか、あるいは油不溶性色素粒子を添加していない潤滑油組成物を用いることが好ましい。潤滑油組成物を補充する場合に、初期に塗布した潤滑油組成物と同様の組成のものを用いると、塗布部分において、初期に塗布した分と補充分との両方の油不溶性色素粒子が存在することになる。一方、油可溶性色素は、拡散した分だけ少ないことになるため、補充後は発色の観点から好ましい存在比にはならない(油不溶性色素粒子と油可溶性色素との存在比を初期状態に戻すことができない)。また、繰り返し補充することで、過剰な油不溶性色素粒子が蓄積されていくことになり好ましくない。補充する潤滑油組成物に油不溶性色素粒子が添加されていないものを使用することで、このような問題点を回避できる。また、色素の存在比を確認することで、過剰な潤滑油組成物の補充を避けることも可能になる。
<実施例1>
炭化水素油(シェルモーリナS1)に、油不溶性色素粒子として、平均粒径5μmの青色発光蛍光顔料(DayGlo社製T−19)を0.25質量%及び油可溶性色素として、黄色発光蛍光色素(シラド化学株式会社製Liquid Fluorescent Yellow 3G)を50ppm添加した。混合後、ホモジナイザーで色素を十分に分散させて、潤滑油組成物を調製した。
実施例1の潤滑油組成物から油不溶性色素粒子としての青色発光蛍光顔料(DayGlo社製T−19)を除き、同重量のヘキサンを混合して補填用の潤滑油組成物を調製した。実施例1の1週間後の試料に対し、補充用の潤滑油組成物をハケを用いてごく微量補充し、1日放置後、分光スペクトルを測定した。この補充用の潤滑油組成物の塗布、1日放置及び分光スペクトル測定の操作を3回繰り返した。なお、補填用の潤滑油組成物は、ヘキサンの添加により低粘度化されているので、微量塗布が容易にできた。
ブラックライトを照射することで発光させて測定したが、測定時には、補充塗布直後の油のムラが緩和されていること、補充により油の色調が、青味を増していくことが確認でき、目視でも油の補充の状況が確認できた。分光スペクトルによる測定結果は、最初の油量に対し、1回目は−20%、2回目は90%、3回目は105%となった。本発明の潤滑油組成物を機械設備の保守作業に適用することで、初期状態への回復が的確に行えることが分かる。
Claims (4)
- 基油と、油不溶性色素粒子と、前記油不溶性色素粒子と最大吸収波長の異なる油可溶性色素又は前記油不溶性色素粒子と補色の関係にある油可溶性色素とを少なくとも含むことを特徴とする潤滑油組成物。
- 前記油不溶性色素粒子及び前記油可溶性色素が、蛍光を発するものであることを特徴とする請求項1に記載の潤滑油組成物。
- 前記油不溶性色素粒子及び前記油可溶性色素が、紫外線照射により可視光の蛍光を発するものであり、発光色が補色の関係にあるものであることを特徴とする請求項1に記載の潤滑油組成物。
- 請求項1〜3の何れか一項に記載の潤滑油組成物が塗布された部分における油不溶性色素粒子と油可溶性色素との存在比を、塗布前の潤滑油組成物における油不溶性色素粒子と油可溶性色素との存在比と比較し、その変動から、塗布部分から拡散せずに付着している潤滑油組成物の量を求めることを含むことを特徴とする潤滑油組成物の付着量測定方法。
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