JP6011333B2 - Transmission device, transmission system, and transmission control method - Google Patents
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Description
本発明は、伝送デバイス、伝送システム、及び伝送制御方法に関する。 The present invention relates to a transmission device, a transmission system, and a transmission control method.
多数の電子デバイスを環境に溶け込ませて安全、安心、快適な生活環境を実現するアンビエント技術が注目されている。人間と情報通信技術(ICT)の接点では、人が意識していなくても情報と電力が自由にやりとりされる伝送技術が望まれる。たとえば、図1に示すように、エネルギー、交通、都市空間、医療・介護、教育、オフィス・家庭など様々な場面で、自由にデータ伝送と電力伝送が行われるのが理想である。 Ambient technology that realizes a safe, secure, and comfortable living environment by attracting a large number of electronic devices to the environment is drawing attention. At the point of contact between humans and information and communication technologies (ICT), transmission technologies that allow information and power to be freely exchanged without human beings are desired. For example, as shown in FIG. 1, it is ideal that data transmission and power transmission be performed freely in various scenes such as energy, transportation, urban space, medical / nursing care, education, office / home.
このようなアンビエント伝送を実現するために、スマートグリッドとクラウドが有用である。スマートグリッド(次世代送電網)は、電力の流れを供給側と需要側の両方から制御し、最適化できる送電網である。クラウド技術は、インターネット上にあるデータの所在をユーザに意識させずに大容量のデータを処理する技術である。クラウド技術では、大規模なデータセンタで大容量のデータを処理する際の電力管理が重要となっている。 Smart grids and clouds are useful for realizing such ambient transmission. A smart grid (next-generation power grid) is a power grid that can control and optimize the flow of power from both the supply side and the demand side. Cloud technology is a technology for processing large volumes of data without making the user aware of the location of data on the Internet. In cloud technology, power management when processing large volumes of data in a large-scale data center is important.
スマートグリッドとクラウドを構成する領域Aでは、データと電力は主として有線で伝送される。各サイトとスマートグリッド/クラウドとを接続する領域Bでは、データ及び電力の伝送(アンビエント伝送)は無線であっても有線であってもよい。 In the area A constituting the smart grid and the cloud, data and power are mainly transmitted by wire. In the region B connecting each site and the smart grid / cloud, data and power transmission (ambient transmission) may be wireless or wired.
携帯電子機器と車両間で近距離データ通信を行う際に、コンソールの車両アダプタから携帯電子機器に対して電力消費特性を調整しながらワイヤレス給電する方法が知られている(たとえば、特許文献1参照)。また、携帯端末にコントロールユニットを一体的に接続し、車内充電器からコントロールユニットを介して携帯端末に充電する技術が提案されている(たとえば、特許文献2参照)。後者の技術では、コントロールユニットは携帯端末が車内充電器に接続されているか否かに応じて、車内セットモードと携帯モードの間で切り換わる。コントロールユニットは近距離無線通信機能により車両情報を取得し、異常が検出された場合は、携帯端末から公衆電話回線を通じて所定の相手に電子メールが配信される。 When performing short-distance data communication between a portable electronic device and a vehicle, a method of wirelessly feeding power while adjusting power consumption characteristics from the vehicle adapter of the console to the portable electronic device is known (for example, see Patent Document 1). ). In addition, a technique has been proposed in which a control unit is integrally connected to a portable terminal, and the portable terminal is charged from the in-vehicle charger via the control unit (for example, see Patent Document 2). In the latter technique, the control unit switches between the in-vehicle set mode and the portable mode depending on whether or not the portable terminal is connected to the in-vehicle charger. The control unit acquires vehicle information by the short-range wireless communication function, and when an abnormality is detected, an e-mail is delivered from the portable terminal to a predetermined partner through a public telephone line.
また、ナビゲーションシステムにGPS受信機能と近距離無線通信機能とを持たせ、車両走行中に車外のコンテンツスタンドから情報を取得し近距離でデータの送受信を行う方法が知られている(たとえば、特許文献3参照)。 Also, a method is known in which a navigation system has a GPS reception function and a short-range wireless communication function, and acquires information from a content stand outside the vehicle and transmits / receives data at a short distance while the vehicle is running (for example, a patent) Reference 3).
3G回線などの遠距離無線通信機能は維持コストがかかることから、高級車を除いて、一般には車両に搭載されていない。遠距離無線通信機能のない電気自動車で車両の管理情報等のデータを外部と送受信するために、スマートフォン等の移動端末が用いられる。移動端末がユーザとともに車内にあるときは、電気自動車に備えられた伝送器と移動端末との間で近距離のデータ送受信を行い、移動端末を介して車外へデータを伝送することができる。しかし、移動端末が電気自動車の伝送器の圏外に持ち出されると、ユーザは、伝送器に収集、保持された情報を移動端末から利用することができない。あるいは移動端末から電気自動車の伝送器に情報を送信することができないという課題がある。 Since a long-distance wireless communication function such as a 3G line requires a maintenance cost, it is generally not installed in a vehicle except for a luxury car. A mobile terminal such as a smartphone is used to transmit / receive data such as vehicle management information to / from the outside in an electric vehicle without a long-distance wireless communication function. When the mobile terminal is in the vehicle together with the user, data can be transmitted and received at a short distance between the transmitter provided in the electric vehicle and the mobile terminal, and the data can be transmitted outside the vehicle via the mobile terminal. However, when the mobile terminal is taken out of the electric vehicle transmitter, the user cannot use the information collected and held in the transmitter from the mobile terminal. Or there exists a subject that information cannot be transmitted to the transmitter of an electric vehicle from a mobile terminal.
そこで、ユーザの移動端末が近距離無線通信の圏内にあるか否かにかかわらず、移動端末と伝送器の間で情報の送受信ができるようにすることを課題とする。 Therefore, it is an object to enable transmission / reception of information between a mobile terminal and a transmitter regardless of whether or not the user's mobile terminal is within a short-range wireless communication range.
発明の一態様では、伝送デバイスは、
移動端末を充電する給電部と、
前記移動端末と近距離で情報の送受信を行なう近距離無線通信部と、
前記移動端末が近距離無線通信の圏外となった場合に、前記近距離無線通信の圏内で近距離通信が可能な通信ステーションを探索し、前記通信ステーションが検出された場合に前記移動端末との間の前記近距離通信を前記通信ステーションとの間の近距離通信に切り換える切り換え制御部と、
を有し、前記近距離無線通信部は、前記移動端末が前記近距離無線通信の圏外にある場合に、前記通信ステーションと、クラウドまたはネットワーク上のサーバとを介して前記移動端末と情報の送受信を行う。
In one aspect of the invention, the transmission device is
A power supply for charging the mobile terminal;
A short-range wireless communication unit that transmits and receives information to and from the mobile terminal at a short distance;
When the mobile terminal is out of the range of short-range wireless communication, search for a communication station capable of short-range communication within the range of the short-range wireless communication, and when the communication station is detected, A switching control unit that switches the short-range communication between the communication stations to short-range communication with the communication station,
The short-range wireless communication unit transmits and receives information to and from the mobile terminal via the communication station and a server on the cloud or a network when the mobile terminal is outside the range of the short-range wireless communication. I do.
遠距離無線通信機能が備えられていない環境でも、ユーザの移動端末が近距離無線通信の圏内にあるか否かにかかわらず、移動端末と伝送器との間で情報の送受信を行うことができる。 Even in an environment without a long-distance wireless communication function, information can be transmitted and received between the mobile terminal and the transmitter regardless of whether or not the user's mobile terminal is within the range of short-range wireless communication. .
以下で、図面を参照して発明の実施形態を説明する。実施形態では、アンビエント伝送の一例として、電気自動車での情報と電力の伝送に適用される伝送デバイス、伝送システム、及び伝送制御方法について説明する。 Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to the drawings. In the embodiment, a transmission device, a transmission system, and a transmission control method applied to information and power transmission in an electric vehicle will be described as an example of ambient transmission.
図2は、ユーザの移動端末30が電気自動車10の内部にあるときの電気自動車10の電力と情報の流れを示す概略構成図である。移動端末30は、たとえば携帯電話、スマートフォン、タブレットPCなどである。移動端末30が電気自動車10の内部にあるときとは、たとえばユーザが電気自動車10で走行中の場合である。
FIG. 2 is a schematic configuration diagram showing the electric power and information flow of the
電気自動車10は、ユーザインターフェイス11、各種部品12a、12b、12c、バッテリユニット13、受電デバイス14、及びアンビエント伝送デバイス20を含む。ユーザインターフェイス11は、表示デバイス、スピーカ等であり、タッチパネルを含んでもよい。アンビエント伝送デバイス20は、取り外し可能に取り付けられたものであってもよいし、あらかじめ電気自動車10に組み込まれていたものであってもよい。アンビエント伝送デバイス20は、たとえば電気自動車10のインストルメントパネルの近傍に配置されている。
The
アンビエント伝送デバイス20は、情報収集処理機能と、給電機能と、近距離無線通信機能を有する。近距離無線通信機能は、たとえばBluetooth(登録商標)である。アンビエント伝送デバイス20は、近距離通信切り換え制御部26を有する。切り替え制御部26は、移動端末30が近距離無線通信の圏内にあるときは移動端末30との間で近距離通信を行い、移動端末30が近距離無線通信の範囲外にあるときは最寄りの通信ステーション(図3参照)との近距離通信に切り換える。この動作の詳細については後述する。
The
受電デバイス14は、任意の充電ステーションの給電デバイス60−1〜60−n(適宜「給電デバイス60」と総称する)から電力の供給を受ける。給電デバイス60から受電デバイス14への給電は、充電ケーブルを用いた給電であってもよいし、ワイヤレス給電であってもよい。ワイヤレス給電の場合は、たとえば、充電スタンドの地面や床面に接地される給電デバイス60から電磁誘導、磁界共鳴などの手段により電気自動車10の受電デバイス14に電力を供給する。受電デバイス14はたとえば電気自動車10の底面に配置される。マイクロ波による給電の場合は、充電デバイス60は充電スタンドの天井、支柱などに配置され、受電デバイス14は、電気自動車10の上面、側面などに配置される。
The
受電デバイス14は給電デバイス60から供給される交流電力を直流に変換して、バッテリユニット13に供給する。バッテリユニット13に蓄積された電力は、アンビエント伝送デバイス20、表示デバイス11、各部品12a〜12cなどへ供給される。各部品12a〜12cはRFIDタグ/アンテナを有し、バッテリユニット13からワイヤレスで給電を受けてもよいし、有線で充電されてもよい。バッテリユニット13からアンビエント伝送デバイス20及び表示デバイス11へは、たとえば配線ケーブルによって給電される。
The
アンビエント伝送デバイス20は、移動端末30を接触または非接触で充電する。移動端末30をアンビエント伝送デバイス20上に置くことにより、あるいはアンビエント伝送デバイス20と一体をなす充電ボックスに挿入することにより、アンビエント伝送デバイス20から移動端末30に電力を供給することができる。非接触方式(ワイヤレス)の充電の場合は、たとえばアンビエント伝送デバイス20の内側に電極やコイルを配置し、電界結合方式、電磁誘導方式、磁界共鳴方式などによって電力を共給する。
The
情報の流れに関し、走行中の電気自動車10では、アンビエント伝送デバイス20と各部品14a〜14c、バッテリユニット13、ユーザインターフェイス11、その他の機器(不図示)との間の情報収集に加えて、2種類の無線通信が行われる。アンビエント伝送デバイス20と移動端末30の間の第1無線通信(車内)と、移動端末30と基地局40との間の第2無線通信(車外)である。
Regarding the flow of information, in the traveling
上りリンクの伝送では、アンビエント伝送デバイス20は、表示デバイス11、各部品12a〜12c、バッテリユニット13から、充電状況、部品動作、劣化情報、温度、位置情報などの各種情報を収集し、保持する。収集された情報は、第1無線通信(近距離無線通信)によってアンビエント伝送デバイス20から移動端末30に送信される。移動端末30は第2無線通信(遠距離無線通信)により、基地局40を介して、クラウドまたはネットワーク上のサーバ/データセンタ50に収集した情報を格納する。また、ユーザが所望するコンテンツ情報などをサーバ/データセンタ50に対して要求する。
In uplink transmission, the
下りリンクの伝送では、移動端末20は、基地局40を介してサービスコンテンツ、交通情報、電気自動車10のメンテナンス情報などを第2無線通信で受信する。受信した情報の中から、必要に応じて第1無線通信でアンビエント伝送デバイス20へ情報を供給する。
In downlink transmission, the
車内で収集された情報や、車外からダウンロードされた情報の一部は、必要に応じて表示デバイスやスピーカなどのユーザインターフェイス11から出力される。
Information collected inside the vehicle and part of information downloaded from outside the vehicle are output from the
このように、移動端末30が電気自動車10の中にある場合は、アンビエント伝送デバイス20は、移動端末30に対して電力を供給するとともに、各種機器から収集された情報を第1無線通信により移動端末30に伝送する。収集された情報は、移動端末30を介して第2無線通信により車外へ送ることができる。
As described above, when the
次に、移動端末30が電気自動車10の外に持ち出されたときの動作を説明する。
Next, an operation when the
図3は、移動端末30がアンビエント伝送デバイス20の近距離無線通信の圏外にある場合の電力と情報の流れを示す概略図である。移動端末30が電気自動車10の圏外にあるときとは、たとえばユーザが電気自動車10を駐車し移動端末30を持って別の場所に向かうときや、帰宅後、電気自動車10を車庫に格納して屋内に入いるときなどである。
FIG. 3 is a schematic diagram illustrating the flow of power and information when the
アンビエント伝送デバイス10は、移動端末30と第1無線通信(近距離無線通信)をできない状態を検出すると、第1無線通信機能を用いて通信圏内に存在する通信ステーション70を探索する。第1無線通信機能の通信範囲は、たとえば数十メートルの範囲である。最寄りの通信ステーション70が検知された場合は、近距離通信切り換え制御部26は、第1無線通信の相手先を移動端末30から通信ステーション70に切り換える。通信ステーション70は、一例として駐車場、車庫、路上などに設置されている。
When the
アンビエント伝送デバイス20は、バッテリユニット13、各部品12a〜12c、ユーザインターフェイス11等の車載機器から収集した情報を、近距離無線通信により通信ステーション70に送信する。通信ステーション70は基地局40bを介してクラウドまたはネットワーク上のサーバ/データセンタ50に情報を送信する。サーバ/データセンタ50に電気自動車10に関する情報が格納され、更新される。
The
一方、ユーザは車外から電気自動車10に関する情報を参照したい場合や、電気自動車10に情報を送りたい場合がある。たとえば、電気自動車10のメンテナンス情報を確認したい場合、移動端末30は基地局40aあるいはWiFiルータ60を介してサーバ/データセンタ50にアクセスし、電気自動車10の各機器の最新データや、給電情報を取得する。
On the other hand, the user may want to refer to information related to the
ユーザが電気自動車10に情報を送りたい場合、たとえばナビゲーションシステムにあらかじめ目的地を入力しておきたい場合、車載オーディオに楽曲をセットしたい場合は、移動端末30は基地局40aまたはWiFiルータ60を介してサーバ/データセンタ50に入力要求と入力情報を送信する。サーバ/データセンタ50は、基地局40b、通信ステーション70を介して電気自動車10のアンビエント伝送デバイス20に情報を送信する。
When the user wants to send information to the
このように、移動端末30がアンビエント伝送デバイス20と近距離無線通信ができない状況にある場合でも、サーバ/データセンタ50と通信ステーション70を介してアンビエント伝送デバイス20と情報の送受信を行うことができる。
Thus, even when the
図4は、実施形態のアンビエント伝送システム1の概略構成図である。アンビエント伝送システム1は、アンビエント伝送デバイス20と、移動端末30と、通信ステーション70と、サーバ/データセンタ50を含む。
FIG. 4 is a schematic configuration diagram of the
アンビエント伝送デバイス20は、近距離無線通信器21と、近距離通信切り換え制御部26と、給電装置25を有し、移動端末30に対して電力を伝送するとともに、移動端末30との間で情報の送受信を行う。アンビエント伝送デバイス20は、近距離無線通信の圏内に位置する通信ステーション70とも近距離通信が可能である。近距離通信切り換え制御部26は、移動端末30との間と、通信ステーション70との間の近距離通信を切り換える。切り換えのタイミングは、移動端末30との間で近距離通信が出来ない状態の検出を基本として、さらに移動端末30が車外に持ち出された蓋然性の高いイベント発生の有無を判断して切り替えを実行することとしてもよい。
The
給電装置25は、変調器、増幅器23、電圧計V、電流計A、コンデンサC21、C22、コイルL21、L22を含む。コンデンサC22とコイルL22で給電側共振回路を構成する。
The power feeding device 25 includes a modulator, an
移動端末30は、第1無線通信器(近距離無線通信器)31と、第2無線通信器32と、受電装置35と、バッテリー36を有する。受電装置35は、アンビエント伝送デバイス20の給電装置25から電力の供給を受け、バッテリー36を充電する。受電装置35は、コンデンサC31、C32,コイルL31、L32を含む。コンデンサC32とコイルL32で受電側共振回路を構成する。給電側共振回路と、受電側共振回路の共振周波数が同じ場合に磁界共鳴が起こり、電力が伝送される。受電装置35に供給された交流電力は整流器33で直流電力に変換され、バッテリー36に供給される。この例ではワイヤレス充電としているが、アンビエント伝送デバイス20から移動端末30への充電はワイヤレス充電に限定されず、充電ケーブルや充電ソケット/プラグを用いて接触方式で充電を行なってもよい。
The
移動端末30の第1無線通信器31は、アンビエント伝送デバイス20の近距離無線通信器21と近距離通信を行う。第2無線通信器31は、基地局40aを介してサーバ/データセンタ50と無線通信を行う。
The first
通信ステーションは第1無線通信器(近距離無線通信器)71と第2無線通信器72を有する。第1無線通信器71は、アンビエント伝送デバイス20の近距離無線通信器21と近距離通信を行う。第2無線通信器72は、基地局40bを介してサーバ/データセンタ50と有線または無線で通信を行う。
The communication station includes a first wireless communication device (short-range wireless communication device) 71 and a second
アンビエント伝送デバイス20自体は近距離無線通信機能だけを有するが、移動端末30と通信ステーション70との間の近距離通信を切り換えることによって、移動端末3がアンビエント伝送デバイス20の圏外に移動した場合でも、通信ステーション70とサーバ/データセンタ50を介して移動端末3との情報の送受信が可能となる。
Although the
図5は、アンビエント伝送デバイス20で行われる近距離通信切り換え制御を示すフローチャートである。まず、切り換え制御部26は、移動端末30との通信がOFFになったか否かを判断する(S101)。移動端末30との間の通信OFFが検出されるまで、S101を繰り返す。
FIG. 5 is a flowchart showing the near field communication switching control performed by the
移動端末30との間の近距離通信がOFFになった場合は、車両ドアの開閉が検出されたか否かを判断する(S102)。ドアの開閉が検出されない場合(S102でNO)は、移動端末への接続をリトライし(S105)、再接続されるまでリトライを繰り返す(S106)。再接続されるとS101に戻って移動端末30との間の接続状態を監視する。
When the short-range communication with the
ドアの開閉が検出されると(S102でYES)、車内が無人状態か否かの判断を行う(S103)。この判断は、シートセンサ、ドアのロックセンサ、スタータの状態などから判断される。 When opening / closing of the door is detected (YES in S102), it is determined whether or not the interior of the vehicle is unattended (S103). This determination is made from the state of the seat sensor, door lock sensor, starter, and the like.
無人状態ではないと判断されると(S103でNO)、移動端末と再接続されるまで接続のリトライが行われる(S105,S106)。無人状態であると判断されると(S103でYES)、近傍の通信ステーションを探索する。通信ステーションが検出されると(S104でYES)、近距離通信切り換え制御部26は、検出された通信ステーションとの間で近距離無線通信を確立する(S107)。通信ステーションへと近距離通信が切り換えられた後も、ドアの開閉状態のモニタリングは継続して行われる(S108)。ドアの開閉が検出されると(S108でYES)、シートセンサ等の出力に基づいて車内が有人状態になったか否かが判断される(S109)。有人状態になると(S109でYES)、移動端末30が検出されたか否かを判断する(S110)。移動端末30の検出は、近距離無線通信器21が移動端末30からの接続要求を受信したか否か、あるいはアンビエント伝送デバイス20の充電ボックス(不図示)内に移動端末30の存在が検知されたか否かで判断することができる。
If it is determined that it is not unattended (NO in S103), connection retry is performed until the mobile terminal is reconnected (S105, S106). If it is determined that it is unattended (YES in S103), a nearby communication station is searched. When a communication station is detected (YES in S104), the short-range communication
移動端末が検出されると(S110でYES)、近距離通信切り換え制御部26は通信ステーション70との近距離無線通信を切断し(S111)、移動端末30との間の接続を確立して、S101に戻る。アンビエント伝送デバイス20は、移動端末30との間の情報の送受信により、移動端末30のバッテリー36の状態などを検出することができる。移動端末30のバッテリー36の残量が不十分な場合は、充電装置25から充電装置35に対して接触あるいは非接触で充電を行う。これと同時に、ユーザインターフェイス11により充電不測を画像表示または音声通知してもよい。また、充電状況を引き続き画面表示してもよい。
When the mobile terminal is detected (YES in S110), the short-range communication
移動端末30は、第1無線通信(近距離無線通信)機能を用いて直接アンビエント伝送デバイス20と情報の送受信を行うが、第2無線通信機能を用いる場合は、サーバ/データセンタ50と通信ステーション70を介してアンビエント伝送デバイス20にアクセスすることができる。移動端末30と通信ステーション70の間では、第1無線通信(近距離無線通信)も第2通信(遠距離無線通信)も行われない。移動端末30がアンビエント伝送デバイス20の圏外にあるときは、サーバ/データセンタ50を通してアンビエント伝送デバイス20にアクセス可能することによって、システムの安全性を高めることができる。
The
このように、実施形態のアンビエント伝送システム1によると、ユーザが電気自動車10の内部にいるか否かにかかわらず、電力共有と情報通信を統一的に行うことができる。ユーザとサービスプロバイダの双方が利便性、安全性、サービス効率の恩恵を受ける。
Thus, according to the
1 アンビエント伝送システム
10 電気自動車
11 ユーザインターフェイス
12a〜12c 部品
13 バッテリユニット
14 受電デバイス
20 アンビエント伝送デバイス
21 近距離無線通信器
25 給電装置
26 近距離通信切り換え制御部
30 移動端末
31 第1無線通信器(近距離無線通信器)
32 第2無線通信器
35 受電装置
70 通信ステーション
71 第1無線通信器(近距離無線通信器)
72 第2無線通信器
DESCRIPTION OF
32 Second wireless communication device 35
72 Second wireless communication device
Claims (7)
前記移動端末と近距離で情報の送受信を行なう近距離無線通信部と、
前記移動端末が近距離無線通信の圏外となった場合に、前記近距離無線通信の圏内で近距離通信が可能な通信ステーションを探索し、前記通信ステーションが検出された場合に前記移動端末との間の前記近距離通信を前記通信ステーションとの間の近距離通信に切り換える切り換え制御部と、
を有し、
前記近距離無線通信部は、前記移動端末が前記近距離無線通信の圏外にある場合に、前記通信ステーションと、クラウドまたはネットワーク上のサーバとを介して前記移動端末と情報の送受信を行うことを特徴とする伝送デバイス。 A power supply for charging the mobile terminal;
A short-range wireless communication unit that transmits and receives information to and from the mobile terminal at a short distance;
When the mobile terminal is out of the range of short-range wireless communication, search for a communication station capable of short-range communication within the range of the short-range wireless communication, and when the communication station is detected, A switching control unit that switches the short-range communication between the communication stations to short-range communication with the communication station,
Have
The short-range wireless communication unit transmits and receives information to and from the mobile terminal via the communication station and a server on the cloud or network when the mobile terminal is out of the range of the short-range wireless communication. Characteristic transmission device.
前記近距離無線通信部は、前記切り替え制御部による制御状態に応じて、前記車載機器から収集した前記情報を前記移動端末または前記通信ステーションに送信する、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の伝送デバイス。 The transmission device is mounted on an electric vehicle, and further includes an information processing unit that collects and processes information from in-vehicle devices of the electric vehicle,
The short-range wireless communication unit transmits the information collected from the in-vehicle device to the mobile terminal or the communication station according to a control state by the switching control unit.
The transmission device according to claim 1, wherein the transmission device is a device.
前記移動端末に電力を供給し、かつ近距離通信が可能な伝送デバイスと、
所定の場所に設置される通信ステーションと、
クラウドまたはネットワーク上のサーバと、
を含み、
前記移動端末は、前記伝送デバイスと前記近距離通信を行う第1の無線通信部と、任意の基地局を介して前記サーバと通信を行う第2の無線通信部とを有し、
前記通信ステーションは、前記伝送デバイスと前記近距離通信を行う第3の無線通信部と、任意の基地局を介して前記サーバと通信を行う第4の無線通信部とを有し、
前記伝送デバイスは、前記移動端末が前記近距離通信の圏外となった場合に前記通信ステーションを探索し、前記通信ステーションが検出された場合に、前記近距離通信の相手先を前記移動端末から前記通信ステーションに切り換える切り替え制御部を有し、
前記移動端末が前記伝送デバイスの圏外にある場合に、前記伝送デバイスは前記通信ステーションと前記サーバを介して前記移動端末と情報の送受信を行なうことを特徴とする伝送システム。 A mobile terminal,
A transmission device that supplies power to the mobile terminal and is capable of near field communication;
A communication station installed in place,
A server on the cloud or network,
Including
The mobile terminal includes a first wireless communication unit that performs the short-range communication with the transmission device, and a second wireless communication unit that performs communication with the server via an arbitrary base station,
The communication station includes a third wireless communication unit that performs the short-range communication with the transmission device, and a fourth wireless communication unit that performs communication with the server via an arbitrary base station,
The transmission device searches for the communication station when the mobile terminal is out of range of the short-range communication, and when the communication station is detected, the partner of the short-range communication from the mobile terminal A switching control unit for switching to a communication station,
When the mobile terminal is outside the range of the transmission device, the transmission device transmits and receives information to and from the mobile terminal via the communication station and the server.
前記移動端末の充電状態と、前記移動端末との間の近距離通信の接続状態をモニタし、
前記近距離通信の切断が検出された場合に、前記近距離通信の圏内で通信ステーションを探索し、
通信ステーションが検出された場合に、前記移動端末との間の近距離通信を前記検出された通信ステーションとの間の近距離通信に切り換え、前記通信ステーションとクラウドまたはネットワーク上のサーバを介して前記移動端末と情報の送受信を行なう、
ことを特徴とする伝送制御方法。 In a transmission device that can charge a mobile terminal,
Monitor the state of charge of the mobile terminal and the connection state of near field communication between the mobile terminal,
When a disconnection of the near field communication is detected, search for a communication station within the area of the near field communication,
When a communication station is detected, short-range communication with the mobile terminal is switched to short-range communication with the detected communication station, and the communication station and the server on the cloud or network Send and receive information to and from mobile terminals,
A transmission control method characterized by the above.
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