JP2013170932A - Charging facility information providing system - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charging facility information providing system configured to provide a user with information on a charging facility so as to effectively utilize the waiting time during charging.SOLUTION: A charging facility information providing system extracts information on a charging facility for charging a battery mounted on a vehicle without requiring user operation to start charging, on the basis of the charging facility information, according to a charging request from a user, and provides the user with the extracted information on the charging facility.

Description

本発明は、充電施設情報提供システムに関するものである。   The present invention relates to a charging facility information providing system.

電気自動車に搭載される車載装置により、充電施設の空き情報、利用状況、充電開始までの待ち時間の情報を取得し、取得した情報をユーザに提示する技術が知られている(たとえば、特許文献1参照)。   There is known a technique for acquiring vacant information of a charging facility, usage status, waiting time information until charging start, and presenting the acquired information to a user by an in-vehicle device mounted on an electric vehicle (for example, patent document) 1).

特開2010−286449号公報JP 2010-286449 A

しかしながら、上記特許文献1に記載の技術では、充電施設における充電開始までの待ち時間などをユーザに提示するのみであり、ユーザが該充電施設に到着した後、ユーザは、充電開始までの時間を待つ必要があるため、待ち時間を有効に活用できないという問題がある。   However, in the technique described in Patent Document 1, only the waiting time until the start of charging at the charging facility is presented to the user, and after the user arrives at the charging facility, the user waits for the time until the charging starts. Since it is necessary to wait, there is a problem that the waiting time cannot be effectively used.

本発明が解決しようとする課題は、充電を行う際における待ち時間を有効に活用できるような充電施設の情報を、ユーザに提示することができる充電施設情報提供システムを提供することである。   The problem to be solved by the present invention is to provide a charging facility information providing system that can present to a user information on a charging facility that can effectively use a waiting time when charging.

本発明は、充電施設の情報に基づいて、ユーザからの充電依頼に応じて、ユーザの充電開始操作を要することなく車両に備えられたバッテリの充電を行なうことが可能な充電施設の情報を抽出し、抽出した充電施設の情報をユーザに提供することで、上記課題を解決する。   The present invention extracts information on a charging facility capable of charging a battery provided in a vehicle without requiring a user's charging start operation in response to a charging request from the user based on the information on the charging facility. And the said subject is solved by providing the user with the information of the extracted charging facility.

本発明によれば、ユーザからの充電依頼に応じて、ユーザの充電開始操作を要することなく車両に備えられたバッテリの充電を行なうことが可能な依頼可能充電施設の情報をユーザに提供することで、ユーザは、このような充電開始操作の不要な依頼可能充電施設を適切に利用することができ、そのため、充電開始を待つことなく車両から離れることができるため、充電を行う際における待ち時間を有効に活用することができる。   According to the present invention, in response to a charging request from a user, information on a chargeable charging facility capable of charging a battery provided in a vehicle without requiring a user's charging start operation is provided to the user. Thus, the user can appropriately use such a chargeable charging facility that does not require a charging start operation, and can therefore leave the vehicle without waiting for the start of charging. Can be used effectively.

図1は、本実施形態に係る充電施設情報提供システムを示す構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram illustrating a charging facility information providing system according to the present embodiment. 図2は、情報センタと、複数の充電施設との関係を示す図である。FIG. 2 is a diagram illustrating a relationship between the information center and a plurality of charging facilities. 図3は、依頼可能充電施設において、複数の車両が充電依頼をし、複数の車両が充電待ちをしている場面を例示した図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a scene where a plurality of vehicles request charging and a plurality of vehicles are waiting for charging in a chargeable charging facility. 図4は、情報センタが、車載装置に対して送信する情報の一例を示す図である。FIG. 4 is a diagram illustrating an example of information transmitted from the information center to the in-vehicle device. 図5は、ディスプレイによる充電施設情報および周辺施設の情報の表示態様の一例を示す図である。FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a display mode of charging facility information and peripheral facility information on a display. 図6は、本実施形態における充電施設情報提供システムを用いて充電施設情報を提供する方法の一例を示すフローチャートである。FIG. 6 is a flowchart illustrating an example of a method for providing charging facility information using the charging facility information providing system according to the present embodiment. 図7は、本実施形態における充電施設情報提供システムを用いて充電施設情報を提供する方法の別の例を示すフローチャートである。FIG. 7 is a flowchart showing another example of a method for providing charging facility information using the charging facility information providing system in the present embodiment. 図8は、本実施形態における充電施設情報提供システムを用いて充電施設情報を提供する方法のさらに別の例を示すフローチャートである。FIG. 8 is a flowchart showing still another example of a method for providing charging facility information using the charging facility information providing system in the present embodiment.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は、本実施形態に係る充電施設情報提供システムを示す構成図である。図1に示すように、本実施形態に係る充電施設情報提供システムは、車両の外部に設置される情報センタ100と、依頼可能充電施設200と、通常充電施設300と、車両に搭載される車載装置400とから構成される。ここで、通常充電施設300は、車両に備えられたバッテリの充電を行なう際に、ユーザ自らが充電開始操作を行なう必要がある充電施設であり、これに対して、依頼可能充電施設200は、ユーザからの充電依頼に応じて、ユーザの充電開始操作を要することなく、車両に備えられたバッテリの充電を行うことが可能な充電施設である。すなわち、依頼可能充電施設200は、車両からの充電依頼に基づく充電順序に基づいて、次に充電すべき車両を検知して、車両に備えられたバッテリの充電を行うことが可能な充電施設である。   FIG. 1 is a configuration diagram illustrating a charging facility information providing system according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the charging facility information providing system according to the present embodiment includes an information center 100 installed outside the vehicle, a requestable charging facility 200, a normal charging facility 300, and an in-vehicle mounted on the vehicle. The apparatus 400 is comprised. Here, the normal charging facility 300 is a charging facility in which the user himself / herself needs to perform a charging start operation when charging the battery provided in the vehicle. It is a charging facility that can charge a battery provided in a vehicle without requiring a user's charging start operation in response to a charging request from the user. That is, the requestable charging facility 200 is a charging facility capable of detecting a vehicle to be charged next based on a charging order based on a charging request from the vehicle and charging a battery provided in the vehicle. is there.

図1に示すように、情報センタ100は、依頼可能充電施設200、通常充電施設300、および車載装置400と、それぞれ、相互に通信が可能になっており、情報の授受を行うことができるようになっている。本実施形態の充電施設情報提供システムは、図2に示すように、1つの情報センタ100と、複数の依頼可能充電施設200および通常充電施設300、ならびに複数の車両に備えられている車載装置400とから構成されている。なお、図2に示す例においては、情報センタ100が1つである例を示したが、情報センタ100は複数でも構わない。   As shown in FIG. 1, the information center 100 can communicate with the requestable charging facility 200, the normal charging facility 300, and the in-vehicle device 400, respectively, so that information can be exchanged. It has become. As shown in FIG. 2, the charging facility information providing system of the present embodiment includes one information center 100, a plurality of requestable charging facilities 200 and a normal charging facility 300, and an in-vehicle device 400 provided in a plurality of vehicles. It consists of and. In the example illustrated in FIG. 2, an example in which there is one information center 100 is illustrated, but a plurality of information centers 100 may be provided.

まず、依頼可能充電施設200について説明する。依頼可能充電施設200は、ユーザからの充電依頼に応じて、ユーザの充電開始操作を要することなく車両に備えられたバッテリの充電を行う施設であり、図1に示すように、制御装置210と、通信装置220と、充電装置230とを備えている。依頼可能充電施設200は、依頼可能充電施設200に備えられている充電装置230を用いて、車両のバッテリの充電を行うことができ、平地の駐車場や、車両を自動的に駐車スペースまで運ぶことができる駆動部分を備えた立体駐車場の中など、車両を駐車することができる場所であれば、どこにでも設置することができる。そして、本実施形態においては、依頼可能充電施設200による車両に備えられたバッテリの充電は、以下のように、ユーザからの充電依頼に基づいて行われる。   First, the requestable charging facility 200 will be described. The chargeable charging facility 200 is a facility that charges a battery provided in a vehicle without requiring a user's charging start operation in response to a charging request from the user. As shown in FIG. The communication device 220 and the charging device 230 are provided. The requestable charging facility 200 can charge the battery of the vehicle using the charging device 230 provided in the requestable charging facility 200, and automatically transports the vehicle to a parking lot on a flat ground or a parking space. It can be installed anywhere as long as the vehicle can be parked, such as in a three-dimensional parking lot equipped with a drive portion that can be used. In the present embodiment, charging of the battery provided in the vehicle by the requestable charging facility 200 is performed based on a charging request from the user as follows.

本実施形態においては、まず、車両のユーザが、依頼可能充電施設200によって車両に備えられたバッテリの充電を行おうとする場合に、依頼可能充電施設200に対し、充電依頼を行う。そして、依頼可能充電施設200が上記の充電依頼を受けることで、依頼可能充電施設200は、依頼可能充電施設200に備えられている充電装置230を用いて車両のバッテリの充電を行う。この際において、複数の車両が依頼可能充電施設200で充電待ちをしている場合においても、依頼可能充電施設200は、充電装置230を用いて、充電依頼を受付けた順に、ユーザの充電開始操作を要することなく、次に充電すべき車両を検知して、複数の車両のバッテリの充電を行う。   In the present embodiment, first, when a user of a vehicle intends to charge a battery provided in the vehicle by the requestable charging facility 200, a request for charging is made to the requestable charging facility 200. The requestable charging facility 200 receives the above charging request, so that the requestable charging facility 200 uses the charging device 230 provided in the requestable charging facility 200 to charge the battery of the vehicle. At this time, even when a plurality of vehicles are waiting for charging at the requestable charging facility 200, the requestable charging facility 200 uses the charging device 230 to perform the charging start operation of the user in the order in which the charging requests are received. The battery to be charged next is detected and the batteries of a plurality of vehicles are charged.

なお、ユーザが充電依頼する方法としては、たとえば、ユーザが車両に搭載された車載装置400を用いて、無線通信し、情報センタ100を介して、依頼可能充電施設200に依頼する方法や、ユーザが直接依頼可能充電施設200を訪れて依頼する方法などが挙げられる。   As a method of requesting charging by the user, for example, a method in which the user wirelessly communicates using the in-vehicle device 400 mounted on the vehicle and requests the requestable charging facility 200 via the information center 100, or the user Can be requested directly by visiting the charging facility 200 and requesting it.

ここで、依頼可能充電施設200に備えられている制御装置210は、たとえば、プログラムを格納したROMと、このROMに格納されたプログラムを実行するCPUと、アクセス可能な記憶装置として機能するRAMとから構成される。   Here, the control device 210 provided in the requestable charging facility 200 includes, for example, a ROM that stores a program, a CPU that executes the program stored in the ROM, and a RAM that functions as an accessible storage device. Consists of

充電装置230としては、任意の充電装置を用いることができ、たとえば、電源プラグを車両に接続してバッテリの充電を行う充電装置や、受電コイルを備えた車両に対し、給電コイルから給電することにより非接触で車両のバッテリの充電を行う充電装置などの公知の充電装置を採用することができる。そして、依頼可能充電施設200が、車両のバッテリを充電する方法は、ユーザからの充電依頼に応じた充電依頼に基づく充電順序に基づいて、次に充電すべき車両に対して充電が行われるような態様であれば何でもよい。   Any charging device can be used as the charging device 230. For example, a charging device for charging a battery by connecting a power plug to the vehicle or a vehicle having a power receiving coil is used to supply power from the power supply coil. Thus, a known charging device such as a charging device for charging the battery of the vehicle in a non-contact manner can be employed. The chargeable charging facility 200 charges the vehicle battery so that the next vehicle to be charged is charged based on the charging order based on the charging request according to the charging request from the user. Any form may be used.

たとえば、次に充電すべき車両を、充電装置230が自動的に検知し、自動的に車両に電源プラグを接続して充電する方法、次に充電すべき車両を、充電装置230が自動的に検知し、自動的に非接触で給電可能な充電装置を車両に接近させることにより充電する方法、または依頼可能充電施設200に常駐する係員が手動で充電装置230を操作し、次に充電すべき車両のバッテリを充電していく方法などを採用することができる。   For example, the charging device 230 automatically detects the vehicle to be charged next, and automatically connects the power plug to the vehicle for charging. The charging device 230 automatically determines the vehicle to be charged next. A method of charging by detecting and automatically bringing a charging device capable of supplying power without contact close to the vehicle, or a staff member resident in the chargeable charging facility 200 manually operating the charging device 230 and then charging A method of charging the battery of the vehicle can be employed.

ここで、たとえば、充電装置230として、受電コイルを備えた車両に対し、自動的に給電コイルを接近させ、電磁誘導作用により給電することで、非接触で車両のバッテリの充電を行う充電装置を採用した場合には、充電装置230は、充電依頼にしたがって車両に備えられたバッテリの充電が完了すると、次に充電依頼を受付けた車両を自動的に検知し、検知した車両と充電装置230とを接近させることにより充電を開始することで、複数の車両のバッテリを順次充電していく。   Here, for example, as a charging device 230, a charging device that automatically brings a power supply coil closer to a vehicle having a power receiving coil and supplies power by electromagnetic induction, thereby charging the vehicle battery in a non-contact manner. In a case where the charging device 230 is adopted, when charging of the battery provided in the vehicle is completed according to the charging request, the charging device 230 automatically detects the vehicle that has received the charging request next, and the detected vehicle and the charging device 230 By starting charging, the batteries of a plurality of vehicles are sequentially charged.

通信装置220は、情報センタ100に備えられている通信装置120と、無線通信するための装置である。具体的には、通信装置220は、情報センタ100に備えられている通信装置120から、上述した充電依頼を受信する他、通信装置120に対し、自施設の情報である、依頼可能充電施設200の充電施設情報を送信する。ここで、通信装置220から送信する充電施設情報は、たとえば、依頼可能充電施設200の名称・位置・種別(依頼可能充電施設200であるか、あるいは、後述する通常充電施設300であるかの別など)の情報、現在の充電待ち車両の台数の情報が挙げられる。これら充電施設情報は、所定のタイミングで定期的に、情報センタ100に備えられている通信装置120に送信される。   The communication device 220 is a device for performing wireless communication with the communication device 120 provided in the information center 100. Specifically, the communication device 220 receives the above-described charging request from the communication device 120 provided in the information center 100, and also requests the communication device 120 from the requestable charging facility 200, which is information on its own facility. Send charging facility information. Here, the charging facility information transmitted from the communication device 220 includes, for example, the name / position / type of the requestable charging facility 200 (whether it is the requestable charging facility 200 or the normal charging facility 300 described later). Etc.) and information on the number of vehicles waiting to be charged. The charging facility information is periodically transmitted to the communication device 120 provided in the information center 100 at a predetermined timing.

ここで、依頼可能充電施設200における、充電依頼の受付けから、充電施設情報を情報センタ100に送信するまでの具体的な手順を、たとえば、図3に示すように、3台の車両が、車両α、車両β、車両γの順に依頼可能充電施設200に充電依頼をした場面例を例示して説明する。   Here, for example, as shown in FIG. 3, three vehicles are used as a specific procedure from requesting charging facility 200 to receiving charging request until transmitting charging facility information to information center 100. An example of a scene in which charging is requested to the chargeable charging facility 200 in the order of α, vehicle β, and vehicle γ will be described.

図3に示す場面において、たとえば、依頼可能充電施設200に備えられている充電装置230として、給電コイルから、車両に備えられた受電コイルに電磁誘導作用により給電することで、非接触で車両のバッテリの充電を行う充電装置を採用した場合には、まず、車両αに備えられた受電コイルに給電コイルが近づけられ、車両αのバッテリが充電される。そして、車両αの充電が完了すると、充電依頼に基づく充電順序に基づいて、次に充電すべき車両βを移動させて給電コイル接近させるか、または、給電コイルを移動させて車両βに接近させることにより、車両βのバッテリの充電が行われる。同様に、車両βの充電が完了すると、次に充電すべき車両γを移動させて給電コイル接近させるか、または、給電コイルを移動させて車両γに接近させることにより、車両γのバッテリの充電が行われる。ここで、図3に示す場面においてユーザが依頼可能充電施設200に充電依頼をした場合には、依頼可能充電施設200においては、充電依頼が受付けられ、現在の充電待ち車両の台数は車両βおよび車両γの計2台であると検知される。   In the scene shown in FIG. 3, for example, as a charging device 230 provided in the requestable charging facility 200, power is supplied from a power feeding coil to a power receiving coil provided in the vehicle by electromagnetic induction, so that the vehicle is contactless. When a charging device that charges the battery is employed, first, the power feeding coil is brought close to the power receiving coil provided in the vehicle α, and the battery of the vehicle α is charged. When the charging of the vehicle α is completed, the vehicle β to be charged next is moved and moved closer to the feeding coil based on the charging order based on the charging request, or the feeding coil is moved and moved closer to the vehicle β. As a result, the battery of the vehicle β is charged. Similarly, when the charging of the vehicle β is completed, the vehicle γ to be charged next is moved and moved closer to the feeding coil, or the feeding coil is moved and moved closer to the vehicle γ to charge the battery of the vehicle γ. Is done. Here, when the user makes a request for charging to the requestable charging facility 200 in the scene shown in FIG. 3, the requestable charging facility 200 accepts the charging request, and the current number of vehicles waiting to be charged is the vehicle β and It is detected that there are a total of two vehicles γ.

この場合には、依頼可能充電施設200は、依頼可能充電施設200の名称・位置・種別の情報とともに送信する充電待ち車両の情報として、充電待ち車両が2台である旨の情報を、情報センタ100の通信装置120に送信する。   In this case, the requestable charging facility 200 uses information indicating that there are two vehicles waiting to be charged as information on the vehicles waiting for charging to be transmitted together with information on the name, position, and type of the requestable charging facility 200, as an information center. To 100 communication devices 120.

本実施形態における依頼可能充電施設200は、以上のように構成される。   The requestable charging facility 200 in the present embodiment is configured as described above.

次に、通常充電施設300について説明する。通常充電施設300は、車両に備えられたバッテリの充電を行う施設であるが、上述した依頼可能充電施設200と異なり、充電依頼をすることができない通常の充電施設である。すなわち、通常充電施設300は、依頼可能充電施設200と異なり、ユーザから充電依頼を受けて、充電依頼に基づいて、ユーザの充電開始操作を行なうことなく充電するという機能を有していない充電施設であり、通常充電施設300においては、ユーザは、自ら車両に備えられたバッテリの充電開始および充電終了操作を行なう必要がある。   Next, the normal charging facility 300 will be described. The normal charging facility 300 is a facility that charges a battery provided in the vehicle. Unlike the requestable charging facility 200 described above, the normal charging facility 300 is a normal charging facility that cannot make a charging request. That is, unlike the chargeable charging facility 200, the normal charging facility 300 receives a charging request from the user and does not have a function of charging without performing a charging start operation by the user based on the charging request. In the normal charging facility 300, the user needs to start and end charging of the battery provided in the vehicle.

通常充電施設300は、図1に示すように、制御装置310と、通信装置320と、充電装置330とを備えている。通常充電施設300は、上述したように、充電依頼をすることができないため、ユーザが自ら通常充電施設300に備えられている充電装置330を用いて、車両に備えられたバッテリの充電を行う。そのため、他の車両が通常充電施設300で充電している場合や、他の車両が充電待ちしている場面においては、ユーザは、他の車両が充電を完了するのを待って、自ら自車両に備えられたバッテリの充電を開始する操作を行なう必要がある。したがって、ユーザは、通常充電施設300において充電する際には、自車両の充電開始をするために、通常充電施設300を訪れる必要があるため、上述した依頼可能充電施設200と比較すると、自車両の充電完了までの時間を有効活用することができない。   The normal charging facility 300 includes a control device 310, a communication device 320, and a charging device 330 as shown in FIG. Since the normal charging facility 300 cannot make a charging request as described above, the user uses the charging device 330 provided in the normal charging facility 300 to charge the battery provided in the vehicle. Therefore, when another vehicle is charging at the normal charging facility 300 or when the other vehicle is waiting to be charged, the user waits for the other vehicle to complete charging and himself / herself It is necessary to perform an operation for starting the charging of the battery provided in the battery. Therefore, when charging at the normal charging facility 300, the user needs to visit the normal charging facility 300 in order to start charging the own vehicle. The time to complete charging cannot be used effectively.

通常充電施設300は、依頼可能充電施設200と同様に、駐車場など様々な場所に設置される。また、通常充電施設300が備える充電装置330は、特に限定されず、車両に備えられたバッテリを充電するために用いられる通常の充電装置であれば何でもよい。   The normal charging facility 300 is installed in various places such as a parking lot in the same manner as the requestable charging facility 200. In addition, the charging device 330 included in the normal charging facility 300 is not particularly limited as long as it is a normal charging device used for charging a battery provided in the vehicle.

通信装置320は、充電依頼は受付けないという点において、異なる以外は、通信装置120に対し、充電施設情報を送信するという点において、依頼可能充電施設200に備えられている通信装置220と同様である。すなわち、通信装置320は、通常充電施設300の名称・位置・種別(依頼可能充電施設200であるか、あるいは、通常充電施設300であるかの別など)の情報および現在の充電待ち車両の台数の情報を、所定のタイミングで定期的に、情報センタ100に備えられている通信装置120に送信する。   The communication device 320 is the same as the communication device 220 provided in the requestable charging facility 200 in that the charging facility information is transmitted to the communication device 120, except that the charging request is not received. is there. That is, the communication device 320 includes information on the name, position, and type of the normal charging facility 300 (whether it is the requestable charging facility 200 or the normal charging facility 300) and the number of vehicles currently waiting for charging. Is periodically transmitted to the communication device 120 provided in the information center 100 at a predetermined timing.

制御装置310は、たとえば、プログラムを格納したROMと、このROMに格納されたプログラムを実行するCPUと、アクセス可能な記憶装置として機能するRAMとから構成される。   The control device 310 includes, for example, a ROM that stores a program, a CPU that executes the program stored in the ROM, and a RAM that functions as an accessible storage device.

次に、情報センタ100について説明する。図1に示すように、情報センタ100は、制御装置110と、通信装置120と、データベース130とを備えている。   Next, the information center 100 will be described. As shown in FIG. 1, the information center 100 includes a control device 110, a communication device 120, and a database 130.

通信装置120は、依頼可能充電施設200に備えられている通信装置220、通常充電施設300に備えられている通信装置320、および車載装置400に備えられている通信装置420と、無線通信により、情報の送受信を行うための装置である。具体的には、通信装置120は、依頼可能充電施設200に備えられている通信装置220および通常充電施設300に備えられている通信装置320から、無線通信により、充電施設情報、具体的には、充電施設の名称・位置・種別の情報および現在の充電待ち車両の台数の情報を受信する。   The communication device 120 is wirelessly communicated with a communication device 220 provided in the requestable charging facility 200, a communication device 320 provided in the normal charging facility 300, and a communication device 420 provided in the in-vehicle device 400. An apparatus for transmitting and receiving information. Specifically, the communication device 120 wirelessly communicates charging facility information, specifically, from the communication device 220 provided in the requestable charging facility 200 and the communication device 320 provided in the normal charging facility 300. The information on the name / position / type of the charging facility and the number of vehicles waiting to be charged are received.

また、通信装置120は、車載装置400に備えられている通信装置420から、無線通信により、充電施設情報の要求指令を受信し、受信した要求指令に応じて、充電施設情報を送信する。ここで、通信装置120は、充電施設情報の要求指令とともに、現在の車両位置の情報を受信する。また、走行ルートが設定されている場合は、走行ルートの情報も併せて受信する。   In addition, the communication device 120 receives a charging facility information request command by wireless communication from the communication device 420 provided in the in-vehicle device 400, and transmits the charging facility information according to the received request command. Here, the communication apparatus 120 receives the information on the current vehicle position together with the request instruction for the charging facility information. If a travel route is set, information about the travel route is also received.

データベース130は、上述した通信装置120が受信した依頼可能充電施設200および通常充電施設300についての充電施設情報を記憶する。また、データベース130は、上記の充電施設情報に加えて、地図データの情報、充電施設以外の施設の情報、および公共交通機関の情報(路線やダイヤの情報)も記憶する。   The database 130 stores charging facility information regarding the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300 received by the communication device 120 described above. In addition to the above charging facility information, the database 130 also stores map data information, information on facilities other than the charging facility, and information on public transportation (route and diagram information).

制御装置110は、たとえば、プログラムを格納したROMと、このROMに格納されたプログラムを実行するCPUと、アクセス可能な記憶装置として機能するRAMとから構成される。   The control device 110 includes, for example, a ROM that stores a program, a CPU that executes the program stored in the ROM, and a RAM that functions as an accessible storage device.

制御装置110は、車載装置400に備えられている通信装置420から受信した充電施設情報の要求指令に応じて、依頼可能充電施設200についての充電施設情報と、後述する充電待ち時間を、通信装置120を介して、充電施設情報の要求指令がされた通信装置420に対して送信する。具体的には、まず、制御装置110は、通信装置120を介して、車載装置400に備えられている通信装置420から充電施設情報の要求指令を受信する。この際において、充電施設情報の要求指令と併せて、車両位置の情報および車両の走行ルートの情報を受信する。そして、制御装置110は、データベース130に記憶された情報のなかから、受信した車両位置および走行ルートの近傍に存在する依頼可能充電施設200についての充電施設情報を抽出する。さらに、制御装置110は、抽出した充電施設情報に基づいて、充電待ち時間の情報、すなわち、充電開始待ち時間、充電完了待ち時間、および充電完了時刻の各情報を演算する。   In response to the charging facility information request command received from the communication device 420 provided in the in-vehicle device 400, the control device 110 transmits the charging facility information about the requestable charging facility 200 and a charging waiting time described later to the communication device. The data is transmitted to the communication device 420 that has been instructed to request the charging facility information via 120. Specifically, first, the control device 110 receives a charging facility information request command from the communication device 420 included in the in-vehicle device 400 via the communication device 120. At this time, the information on the vehicle position and the information on the travel route of the vehicle are received together with the request instruction for the charging facility information. Then, the control device 110 extracts charging facility information about the requestable charging facility 200 existing in the vicinity of the received vehicle position and travel route from the information stored in the database 130. Furthermore, the control device 110 calculates information on charging waiting time, that is, information on charging start waiting time, charging completion waiting time, and charging completion time, based on the extracted charging facility information.

ここで、充電開始待ち時間は、抽出した充電施設情報のうち、充電待ち車両の台数の情報と、充電施設に備えられた充電装置230の情報(充電装置230の充電形式、充電電圧などの情報)とに基づいて、充電依頼をしたユーザがその充電施設で充電しようとする際の充電開始までの待ち時間を演算することで求められる。また、充電完了待ち時間は、充電待ち車両の台数の情報と、充電施設の種別の情報とに基づいて、充電依頼をしたユーザがその充電施設で充電しようとする際に、自車両が充電完了するまでにかかる時間を演算することで求められる。充電完了時刻は、自車両の充電が完了すると予測される時刻であり、演算した充電完了待ち時間と、現在の時刻とに基づいて求められる。   Here, the charging start waiting time is the information on the number of vehicles waiting to be charged in the extracted charging facility information and information on the charging device 230 provided in the charging facility (information such as the charging type and charging voltage of the charging device 230). ) And the waiting time until the start of charging when the user who has requested charging is going to charge at the charging facility. The charging completion waiting time is based on the information on the number of vehicles waiting to be charged and the information on the type of the charging facility. It is obtained by calculating the time taken to do. The charging completion time is a time at which charging of the host vehicle is predicted to be completed, and is obtained based on the calculated charging completion waiting time and the current time.

そして、制御装置110は、上述したようにして得られた、依頼可能充電施設200の充電施設情報、および充電待ち時間(充電開始待ち時間、充電完了待ち時間、および充電完了時刻)の情報を、通信装置120を介して、充電施設情報の要求指令がされた通信装置420に送信する。   Then, the control device 110 obtains the charging facility information of the requestable charging facility 200 and the information on the charging waiting time (charging start waiting time, charging completion waiting time, and charging completion time) obtained as described above. The data is transmitted to the communication device 420 that has been instructed to request charging facility information via the communication device 120.

また、制御装置110が、通信装置120を介して、車載装置400に備えられている通信装置420に依頼可能充電施設200についての充電施設情報および充電待ち時間の情報を送信する際においては、併せて、車両位置および車両の走行ルートの近傍に存在する通常充電施設300についての充電施設情報および充電待ち時間を送信する。   In addition, when the control device 110 transmits the charging facility information about the chargeable charging facility 200 and the charging waiting time information to the communication device 420 provided in the in-vehicle device 400 via the communication device 120, Then, the charging facility information and the charging waiting time for the normal charging facility 300 existing in the vicinity of the vehicle position and the travel route of the vehicle are transmitted.

さらに、制御装置110は、データベース130から抽出した充電施設情報に基づき、依頼可能充電施設200から所定距離以内に周辺施設が存在するか否かを判定し、周辺施設が存在すると判定した場合には、該周辺施設の情報を、データベース130から抽出する。ここで、周辺施設は、レジャー施設や、ユーザが空き時間を過ごすことができる施設であり、たとえば、ショッピングセンタ、サービスエリア、映画館、レストラン、コンビニエンスストア、観光施設などが挙げられる。   Further, based on the charging facility information extracted from the database 130, the control device 110 determines whether or not there is a peripheral facility within a predetermined distance from the requestable charging facility 200, and if it is determined that there is a peripheral facility , Information on the surrounding facilities is extracted from the database 130. Here, the peripheral facility is a leisure facility or a facility where the user can spend free time, and examples thereof include a shopping center, a service area, a movie theater, a restaurant, a convenience store, and a tourist facility.

また、制御装置110は、データベース130に記憶された公共交通機関の情報(路線やダイヤの情報)に基づいて、依頼可能充電施設200から周辺施設まで、徒歩や公共交通機関で移動した際の、経路・距離・所要時間を演算する。そして、制御装置110は、演算して得た経路・距離・所要時間の情報を、周辺施設の名称・位置・内容(店舗やサービスの内容)の情報とともに、通信装置120を介して、車載装置400に備えられている通信装置420に送信する。なお、上記の所定距離は、予め任意の距離を設定してもよいが、充電施設や周辺施設の周囲の環境に応じて設定することもできる。たとえば、充電施設から周辺施設までの移動にバスや電車などの公共交通機関を利用することができる場合は、所定距離を5kmと設定してもよく、充電施設の周囲に利用できる公共交通機関がない場合は、所定距離を500mと設定してもよい。   In addition, the control device 110, when moving from the requestable charging facility 200 to the surrounding facilities on foot or by public transportation, based on public transportation information (route or diagram information) stored in the database 130, Calculate the route, distance, and time required. Then, the control device 110 calculates the route / distance / required time information obtained by the calculation, along with the information on the name / position / content (contents of the store or service) of the surrounding facility, via the communication device 120, and the in-vehicle device. The data is transmitted to the communication device 420 included in 400. The predetermined distance may be set in advance as an arbitrary distance, but may be set according to the environment around the charging facility and the surrounding facilities. For example, if public transportation such as buses and trains can be used to move from the charging facility to surrounding facilities, the predetermined distance may be set to 5 km, and public transportation that can be used around the charging facility If not, the predetermined distance may be set to 500 m.

ここで、制御装置110が、通信装置120を介して、車載装置400に備えられている通信装置420に送信する充電施設情報および周辺施設の情報の一例を図4に示す。図4に示す情報のうち、「充電施設の名称」、「充電施設の位置」、「充電施設の種別」、「充電形式」、および「充電待ち台数」は、上述したように、依頼可能充電施設200および通常充電施設300から送信された情報が、通信装置120により受信され、データベース130に記憶されたものである。   Here, FIG. 4 shows an example of charging facility information and peripheral facility information that the control device 110 transmits to the communication device 420 provided in the in-vehicle device 400 via the communication device 120. Among the information shown in FIG. 4, “Charge Facility Name”, “Charge Facility Location”, “Charge Facility Type”, “Charge Type”, and “Number of Charge Waiting Units” are as follows. Information transmitted from the facility 200 and the normal charging facility 300 is received by the communication device 120 and stored in the database 130.

また、「充電開始待ち時間」、「充電完了待ち時間」、および「充電完了時刻」は、上述したように、制御装置110が、充電施設情報に基づいて演算して得た情報である。そして、「周辺施設の名称」、「周辺施設の内容」はデータベース130に記憶された情報であり、「充電施設から周辺施設までの経路」、「充電施設から周辺施設までの距離」、および「充電施設から周辺施設までの所要時間」は、上述したように、制御装置110が、データベース130に記憶された公共交通機関の情報(路線やダイヤの情報)に基づいて演算して得た情報である。   Further, the “charging start waiting time”, “charging completion waiting time”, and “charging completion time” are information obtained by the control device 110 based on the charging facility information, as described above. The “name of the peripheral facility” and the “content of the peripheral facility” are information stored in the database 130, and include “route from the charging facility to the peripheral facility”, “distance from the charging facility to the peripheral facility”, and “ As described above, the “required time from the charging facility to the surrounding facility” is information obtained by the control device 110 based on public transportation information (route and diagram information) stored in the database 130. is there.

また、制御装置110が、車載装置400から、ユーザの目的施設(たとえば、レストランなど)の情報を受信した場合には、制御装置110は、周辺施設の情報のなかから、目的施設の情報のみを限定して抽出し、抽出した目的施設の情報を車載装置400に送信する。ここで、目的施設は、ユーザが任意に設定することができ、ユーザが設定した目的施設の情報は、車載装置400から、充電施設情報の要求指令が送信される際に、併せて送信される。   Further, when the control device 110 receives information about the user's target facility (for example, a restaurant) from the in-vehicle device 400, the control device 110 receives only the information on the target facility from the information on the surrounding facilities. The information is extracted in a limited manner, and the extracted information on the target facility is transmitted to the in-vehicle device 400. Here, the target facility can be arbitrarily set by the user, and the information on the target facility set by the user is transmitted together with the charging facility information request command from the in-vehicle device 400. .

たとえば、ユーザが目的施設として「レストラン」を設定した場合を例に説明すると、まず、ユーザが設定した「レストラン」という情報が、車載装置400に備えられている通信装置420から、通信装置120に送信される。そして、制御装置110は、依頼可能充電施設200から所定距離以内に存在する周辺施設の情報を抽出した場合には、抽出した周辺施設の情報のなかから、さらに、「レストラン」が含まれる周辺施設の情報のみ抽出する。そして、制御装置110は、「レストラン」が含まれる周辺施設の情報と、該周辺施設までの経路・距離・所要時間の情報を、依頼可能充電施設200の充電施設情報とともに、通信装置120を介して、車載装置400に備えられている通信装置420に送信する。   For example, a case where the user sets “restaurant” as the target facility will be described as an example. First, information “restaurant” set by the user is transmitted from the communication device 420 provided in the in-vehicle device 400 to the communication device 120. Sent. When the control device 110 extracts the information about the peripheral facilities existing within a predetermined distance from the requestable charging facility 200, the control device 110 further includes the peripheral facility including “restaurant” from the extracted information on the peripheral facilities. Only the information of is extracted. Then, the control device 110 sends information on the peripheral facility including the “restaurant” and information on the route / distance / required time to the peripheral facility together with the charging facility information of the requestable charging facility 200 via the communication device 120. Then, the data is transmitted to the communication device 420 provided in the in-vehicle device 400.

次に、車載装置400について説明する。車載装置400は、車両に搭載され、図1に示すように、コントローラ410と、通信装置420と、GPS(Global Positioning System)430と、ディスプレイ440と、スピーカ450とを備えている。そして、これらはCAN(Controller Area Network)その他の車載LANによって接続され、相互に情報の授受を行なうようになっている。   Next, the in-vehicle device 400 will be described. The in-vehicle device 400 is mounted on a vehicle and includes a controller 410, a communication device 420, a GPS (Global Positioning System) 430, a display 440, and a speaker 450, as shown in FIG. These are connected by a CAN (Controller Area Network) or other vehicle-mounted LAN, and exchange information with each other.

通信装置420は、情報センタ100に備えられている通信装置120と、無線通信するための装置である。通信装置420は、通信装置120に、充電施設情報の要求指令と、併せて車両位置の情報、車両の走行ルートの情報、およびユーザの目的施設の情報を送信する。また、通信装置420は、通信装置120から送信された充電施設情報および周辺施設の情報を受信する。   The communication device 420 is a device for performing wireless communication with the communication device 120 provided in the information center 100. The communication device 420 transmits to the communication device 120 a request instruction for charging facility information, together with vehicle position information, vehicle travel route information, and user destination facility information. In addition, the communication device 420 receives the charging facility information and the peripheral facility information transmitted from the communication device 120.

コントローラ410は、たとえば、プログラムを格納したROMと、このROMに格納されたプログラムを実行するCPUと、アクセス可能な記憶装置として機能するRAMとから構成される。   The controller 410 includes, for example, a ROM that stores a program, a CPU that executes the program stored in the ROM, and a RAM that functions as an accessible storage device.

コントローラ410は、通信装置420を介して、充電施設情報の要求指令と、併せて車両位置の情報および車両の走行ルートの情報を、情報センタ100に備えられている通信装置120へ送信する。ここで、車両位置の情報は、車載装置400の現在位置であり、GPS430により測位衛星から発信される電波を受信することで取得する。車両の走行ルートは、ユーザが車載装置400に対して任意に設定することができる。また、ユーザが車載装置400に対して目的施設を設定する操作を行った場合には、コントローラ410は、充電施設情報の要求指令とともに、ユーザの目的施設の情報を送信する。   The controller 410 transmits the charging facility information request command together with the vehicle location information and the vehicle travel route information to the communication device 120 provided in the information center 100 via the communication device 420. Here, the vehicle position information is the current position of the in-vehicle device 400, and is acquired by receiving radio waves transmitted from the positioning satellite by the GPS 430. The travel route of the vehicle can be arbitrarily set for the in-vehicle device 400 by the user. In addition, when the user performs an operation of setting a target facility on the in-vehicle device 400, the controller 410 transmits information on the user's target facility together with a request instruction for charging facility information.

また、コントローラ410は、通信装置420を介して、上述した情報センタ100に備えられている通信装置120から送信された充電施設情報および周辺施設の情報を受信する。ここで、充電施設情報および周辺施設の情報は、コントローラ410が、情報センタ100に対して充電施設情報の要求指令をすることで情報センタ100に送信させてもよく、コントローラ410からの指令によらず、所定のタイミングで定期的に、情報センタ100が送信してもよい。   Further, the controller 410 receives the charging facility information and the peripheral facility information transmitted from the communication device 120 provided in the information center 100 described above via the communication device 420. Here, the charging facility information and the peripheral facility information may be transmitted to the information center 100 by the controller 410 requesting the charging center information from the information center 100. Instead, the information center 100 may transmit periodically at a predetermined timing.

さらに、コントローラ410は、受信した充電施設情報および周辺施設の情報を、ディスプレイ440やスピーカ450を介してユーザに提供する。ここで、図5は、充電施設情報および周辺施設の情報を、ディスプレイ440を介してユーザに提供する一例を示した図である。ディスプレイ440には、図5(A)に示すように、地図データ上において、充電施設が存在する位置に充電装置のアイコンを配置した図が表示される。   Furthermore, the controller 410 provides the received charging facility information and peripheral facility information to the user via the display 440 and the speaker 450. Here, FIG. 5 is a diagram showing an example of providing charging facility information and peripheral facility information to the user via the display 440. As shown in FIG. 5A, the display 440 displays a diagram in which the icon of the charging device is arranged at a position where the charging facility exists on the map data.

図5(A)においては、情報センタ100から受信した充電施設情報に応じて、充電装置のアイコンの表示を異ならせている。具体的には、図5(A)においては、充電依頼が、依頼可能充電施設200である場合には、大きなアイコンで表示し、通常充電施設300である場合には、小さなアイコンで表示している。また、依頼可能充電施設200から所定距離以内に周辺施設が存在している場合には、該依頼可能充電施設200のアイコンは白い枠で囲って表示している。   In FIG. 5A, the display of the icon of the charging device is changed according to the charging facility information received from the information center 100. Specifically, in FIG. 5A, when the charge request is the chargeable charging facility 200, it is displayed with a large icon, and when it is the normal charging facility 300, it is displayed with a small icon. Yes. When there is a peripheral facility within a predetermined distance from the requestable charging facility 200, the icon of the requestable charging facility 200 is displayed surrounded by a white frame.

すなわち、図5(A)において、充電施設Aは、大きなアイコンで表示されており、かつ、アイコンは白い枠で囲われていないため、充電施設Aは、依頼可能充電施設200であり、充電施設Aから所定距離以内には周辺施設が存在していないということを示している(図5(A)においては、充電施設Aについて、「充電依頼 ○」、「隣接施設 ×」と記した)。また、充電施設Bは、小さなアイコンで表示されているため、充電施設Bは、通常充電施設300であるということを示している(図5(A)においては、充電施設Bについて、「充電依頼 ×」と記した)。同様に、充電施設Cは、大きなアイコンで表示されており、かつ、アイコンは白い枠で囲われているため、依頼可能充電施設200であり、充電施設Cから所定距離以内に周辺施設が存在している。また、充電施設Dは、小さなアイコンで表示されているため、通常充電施設300である。   That is, in FIG. 5A, charging facility A is displayed with a large icon, and the icon is not surrounded by a white frame, so charging facility A is requestable charging facility 200, and charging facility This indicates that there is no surrounding facility within a predetermined distance from A (in FIG. 5A, the charging facility A is indicated as “charging request ○”, “adjacent facility ×”). Further, since the charging facility B is displayed with a small icon, it indicates that the charging facility B is the normal charging facility 300 (in FIG. X "). Similarly, the charging facility C is displayed with a large icon, and the icon is surrounded by a white frame. Therefore, the charging facility C is a requestable charging facility 200, and there are surrounding facilities within a predetermined distance from the charging facility C. ing. The charging facility D is a normal charging facility 300 because it is displayed with a small icon.

なお、図5(A)においては、地図データ上において、充電施設が存在する位置に充電装置のアイコンを表示する例を例示したが、ユーザが目的施設を設定している場合には、その目的施設のアイコンを地図データ上に表示してもよい。たとえば、ユーザが目的施設としてレストランを設定した場合には、地図データ上において、依頼可能充電施設200から所定距離以内に存在するレストランの位置に、レストランのアイコンを表示することとしてもよい。   FIG. 5A illustrates an example in which the icon of the charging device is displayed at the position where the charging facility exists on the map data. However, when the user sets the target facility, the purpose is displayed. A facility icon may be displayed on the map data. For example, when a user sets a restaurant as a destination facility, a restaurant icon may be displayed on the map data at a restaurant location that is within a predetermined distance from the requestable charging facility 200.

そして、図5(A)に示す地図上に表示された充電施設のなかから、ユーザがいずれかの充電施設のアイコン(または、目的施設のアイコン)を選択した場合には、ディスプレイ440に、充電施設情報および周辺施設の情報が表示される。たとえば、ユーザが図5(A)に表示された充電施設のアイコンのなかから、充電施設Cを選択した場合には、たとえば、図5(B)に示す情報が表示される。図5(B)においては、一番上に充電施設Cの名称と、充電施設Cの周囲にある周辺施設の名称(○○ショッピングセンタ)とが表示されており、以下、「現在地から充電施設への距離、時間」、「充電施設から周辺施設への距離、時間」、「充電依頼可否」、「充電開始待ち時間」、「充電完了待ち時間」、「充電完了時刻」、「充電待ち台数」、「充電形式」、および「施設のサービス」の各情報が表示されている。   When the user selects one of the charging facility icons (or the target facility icon) from the charging facilities displayed on the map shown in FIG. Facility information and information on surrounding facilities are displayed. For example, when the user selects charging facility C from the charging facility icons displayed in FIG. 5A, for example, the information shown in FIG. 5B is displayed. In FIG. 5 (B), the name of the charging facility C and the names of surrounding facilities around the charging facility C (XX shopping center) are displayed at the top. Distance, time ”,“ distance from charging facility to surrounding facilities, time ”,“ charge request availability ”,“ charging start waiting time ”,“ charging completion waiting time ”,“ charging completion time ”,“ number of units waiting for charging ” "," Charging type ", and" facility service "are displayed.

これらの情報のうち、「充電施設から施設への距離、時間」、「充電依頼可否」、「充電開始待ち時間」、「充電完了待ち時間」、「充電完了時刻」、「充電待ち台数」、「充電形式」、および「施設のサービス」は、それぞれ、上述した情報センタ100から受信した充電施設情報および周辺施設の情報に基づくものである。   Among these information, "distance from charging facility to facility, time", "charge request availability", "charging start waiting time", "charging completion waiting time", "charging completion time", "number of charging waiting", The “charging type” and “facility service” are based on the charging facility information and the information on the surrounding facilities received from the information center 100 described above, respectively.

ここで、「充電施設から施設への距離、時間」は充電施設Cから○○ショッピングセンタまで徒歩や公共交通機関で移動した際の距離・所要時間を表している。これにより、ユーザは、充電施設から周辺施設まで徒歩や公共交通機関で移動した際における、経路・距離・所要時間の情報を得ることができ、充電を行う際における待ち時間をより有効に活用することができる。   Here, “distance and time from charging facility to facility” represents the distance and required time when moving from charging facility C to OO shopping center on foot or by public transportation. As a result, the user can obtain information on the route, distance, and required time when moving from the charging facility to the surrounding facilities on foot or by public transportation, and more effectively use the waiting time when charging. be able to.

また、充電施設Cは、立体駐車場内に設置された非接触充電装置にて自動的に車両のバッテリの充電を行うことができる充電施設であると仮定すると、「充電形式」の項目には、「立体駐車場、非接触自動充電」というような情報が表示される。   Further, assuming that the charging facility C is a charging facility that can automatically charge the battery of the vehicle with a non-contact charging device installed in the multi-story parking lot, Information such as “stereo parking, non-contact automatic charging” is displayed.

そして、「充電開始待ち時間」、「充電完了待ち時間」、「充電完了時刻」、および「充電待ち台数」の情報は、車載装置400が、情報センタ100から、再度、充電施設情報を受信した場合には、適宜更新することができる。これにより、ユーザは、充電を行う際における待ち時間を知ることができ、より待ち時間が少ない充電施設を選択することができる。   The information on the “charging start waiting time”, “charging completion waiting time”, “charging completion time”, and “number of waiting for charging” is received by the in-vehicle device 400 from the information center 100 again. In some cases, it can be updated as appropriate. Thereby, the user can know the waiting time when charging, and can select a charging facility with a shorter waiting time.

また、「施設のサービス」の項目には、○○ショッピングセンタ内の店舗やサービスの内容を表示している。これにより、ユーザは、周辺施設の内容(店舗やサービスの内容)の情報を得ることができ、充電を行う際における待ち時間をより有効に活用することができる。   In addition, in the item “facility service”, the contents of stores and services in the shopping center are displayed. Thereby, the user can obtain information on the contents of the peripheral facilities (the contents of the store and service), and can more effectively utilize the waiting time when charging.

一方、「現在地から充電施設への距離、時間」は、GPS430により取得した自車両の現在位置、および情報センタ100から受信した充電施設情報に基づくものであり、自車両の現在位置から充電施設Cまで車両によって移動する際の距離・所要時間を表している。   On the other hand, the “distance and time from the current location to the charging facility” is based on the current position of the host vehicle acquired by the GPS 430 and the charging facility information received from the information center 100. It represents the distance and time required to travel by vehicle.

また、本実施形態においては、周辺施設の平均利用時間と、車両に備えられたバッテリの充電を開始してから完了するまでに必要な時間である必要充電時間とを比較することで、ユーザが周辺施設を利用している時間と、充電完了までの時間とが近い時間となるような依頼可能充電施設200を抽出し、そのような依頼可能充電施設200の情報をユーザに提供することができる。ここで、周辺施設の平均利用時間は、ユーザがその施設を利用する際の、平均的な利用時間であり、周辺施設の平均利用時間は、施設の種別ごとに設定されており、たとえば、映画館であれば2時間、レストランであれば1時間と設定されて、データベース130に記憶されている。また、「必要充電時間」は、上述した「充電完了待ち時間」から「充電開始待ち時間」を減算することで求めることができる。   Further, in the present embodiment, the user can compare the average usage time of the surrounding facilities with the required charging time that is the time required from the start of charging of the battery provided in the vehicle to the completion thereof. It is possible to extract the requestable charging facility 200 such that the time when the peripheral facility is used and the time until the charging is completed are close, and information on the requestable charging facility 200 can be provided to the user. . Here, the average usage time of the peripheral facility is an average usage time when the user uses the facility, and the average usage time of the peripheral facility is set for each type of facility, for example, a movie It is set to 2 hours for a building and 1 hour for a restaurant and stored in the database 130. The “required charging time” can be obtained by subtracting the “charging start waiting time” from the “charging completion waiting time” described above.

本実施形態においては、具体的には、情報センタ100に備えられている制御装置110は、データベース130に記憶されている周辺施設の平均利用時間と、必要充電時間とを比較し、平均利用時間と必要充電時間との差分が所定時間以内である依頼可能充電施設200を抽出して、該依頼可能充電施設200について充電施設情報を車載装置400に送信することができる。なお、上記の所定時間は、任意に設定することができるが、上述した「充電開始待ち時間」に応じて設定してもよい。これにより、本実施形態においては、ユーザが周辺施設を利用している時間と、充電完了までの時間とが近い時間となるような依頼可能充電施設200を抽出し、該依頼可能充電施設200の情報をユーザに提供することができ、ユーザは依頼可能充電施設200において充電を行う際における待ち時間をより有効に活用することができる。   In the present embodiment, specifically, the control device 110 provided in the information center 100 compares the average usage time of the peripheral facilities stored in the database 130 with the required charging time, and calculates the average usage time. The chargeable facility 200 for which the difference between the required charge time and the required charge time is within a predetermined time can be extracted, and the charge facility information regarding the requestable charge facility 200 can be transmitted to the in-vehicle device 400. The predetermined time can be arbitrarily set, but may be set according to the “charge start waiting time” described above. As a result, in the present embodiment, the requestable charging facility 200 is extracted such that the time when the user uses the peripheral facility is close to the time until the charging is completed. Information can be provided to the user, and the user can more effectively utilize the waiting time when charging is performed at the requestable charging facility 200.

次いで、本実施形態の動作例を説明する。図6は、本実施形態における充電施設情報提供システムを用いて充電施設情報を提供する方法の一例を示すフローチャートである。図6においては、ユーザが、車両位置近傍の充電施設を検索する場合における、充電施設情報提供システムの動作例を示している。   Next, an operation example of this embodiment will be described. FIG. 6 is a flowchart illustrating an example of a method for providing charging facility information using the charging facility information providing system according to the present embodiment. FIG. 6 shows an operation example of the charging facility information providing system when the user searches for a charging facility near the vehicle position.

まず、ステップS101では、車載装置400は、充電施設の検索が実行されたか否かを判定する。具体的には、ユーザが、車載装置400に対して充電施設を検索する操作を実行した場合には、車載装置400に備えられているコントローラ410は、充電施設の検索が実行されたと判定する。ここで、ユーザが、車載装置400に対して充電施設を検索する操作を実行する方法としては、たとえば、ユーザが、ディスプレイ440に表示されている案内に従って、ユーザが車載装置400を操作することによって実行する方法が挙げられる。そして、ステップS101において、充電施設の検索が実行されたと判定された場合には、ステップS102へ進む。一方、ステップS101において、充電施設の検索が実行されなかったと判定された場合には、ステップS101で待機する。   First, in step S101, the in-vehicle device 400 determines whether a search for a charging facility has been executed. Specifically, when the user performs an operation of searching the in-vehicle device 400 for a charging facility, the controller 410 provided in the in-vehicle device 400 determines that the charging facility has been searched. Here, as a method for the user to perform an operation for searching the charging facility for the in-vehicle device 400, for example, the user operates the in-vehicle device 400 according to the guidance displayed on the display 440. The method of performing is mentioned. If it is determined in step S101 that the charging facility has been searched, the process proceeds to step S102. On the other hand, if it is determined in step S101 that the charging facility has not been searched, the process stands by in step S101.

ステップS102では、車載装置400は、情報センタ100に対して、充電施設情報の要求指令とともに車両位置の情報を送信する。具体的には、車載装置400に備えられているコントローラ410は、充電施設情報の要求指令とともに車両位置の情報を、車載装置400に備えられている通信装置420を介して、情報センタ100に備えられている通信装置120に送信する。   In step S <b> 102, the in-vehicle device 400 transmits vehicle position information to the information center 100 together with a charging facility information request command. Specifically, the controller 410 provided in the in-vehicle device 400 includes the information on the vehicle position together with the charging facility information request command in the information center 100 via the communication device 420 provided in the in-vehicle device 400. Is transmitted to the communication device 120.

ステップS103では、情報センタ100は、車両位置近傍に存在する依頼可能充電施設200および通常充電施設300の充電施設情報を抽出する。具体的には、情報センタ100に備えられている制御装置110は、データベース130に記憶された情報に基づいて、車両位置近傍に存在する依頼可能充電施設200および通常充電施設300の充電施設情報を抽出する。ここで、近傍の範囲としては、車両によって比較短時間で到達できる範囲であればよく、たとえば、半径3km程度の範囲である。   In step S103, the information center 100 extracts charging facility information of the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300 that exist in the vicinity of the vehicle position. Specifically, the control device 110 provided in the information center 100 obtains the charging facility information of the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300 existing near the vehicle position based on the information stored in the database 130. Extract. Here, the vicinity range may be a range that can be reached by a vehicle in a comparatively short time, for example, a range having a radius of about 3 km.

ステップS104では、情報センタ100は、ステップS103で抽出された依頼可能充電施設200および通常充電施設300の充電施設情報に基づいて、充電施設における充電待ち時間を演算する。具体的には、情報センタ100に備えられている制御装置110は、充電施設情報に含まれる充電待ち車両の台数の情報と、充電施設の種別(充電装置230や充電装置330の充電形式、充電電圧など)の情報とに基づいて、充電待ち時間(充電開始待ち時間、充電完了待ち時間、および充電完了時刻)を演算する。ここで、充電開始待ち時間は、充電依頼をしたユーザがその充電施設で充電しようとする際の充電開始までの待ち時間であり、また、充電完了待ち時間は、充電依頼をしたユーザがその充電施設で充電しようとする際に、自車両が充電完了するまでにかかる時間であり、また、充電完了時刻は、自車両の充電が完了すると予測される時刻である。   In step S104, the information center 100 calculates the charging waiting time in the charging facility based on the charging facility information of the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300 extracted in step S103. Specifically, the control device 110 provided in the information center 100 includes information on the number of vehicles waiting for charging included in the charging facility information, and the type of charging facility (charging type of the charging device 230 and the charging device 330, charging). The charging waiting time (charging start waiting time, charging completion waiting time, and charging completion time) is calculated based on the information of the voltage and the like. Here, the charging start waiting time is a waiting time until the start of charging when the user who has requested charging is going to charge at the charging facility, and the charging completion waiting time is the charging performed by the user who has requested charging. This is the time it takes for the host vehicle to complete charging when attempting to charge at the facility, and the charging completion time is the time at which charging of the host vehicle is expected to be completed.

ステップS105では、情報センタ100に備えられている制御装置110は、ステップS103で抽出された依頼可能充電施設200および通常充電施設300の充電施設情報に基づいて、依頼可能充電施設200を抽出する。すなわち、ステップS105においては、ステップS103で抽出された充電施設情報のうち、依頼可能充電施設200の充電施設情報と、通常充電施設300の充電施設情報とを区別して抽出する。   In step S105, the control device 110 provided in the information center 100 extracts the requestable charging facility 200 based on the charging facility information of the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300 extracted in step S103. That is, in step S105, the charging facility information of requestable charging facility 200 and the charging facility information of normal charging facility 300 are extracted separately from the charging facility information extracted in step S103.

ステップS106では、情報センタ100は、ステップS105で抽出した依頼可能充電施設200の充電施設情報に基づいて、依頼可能充電施設200から所定距離以内にある周辺施設を抽出する。具体的には、情報センタ100に備えられている制御装置110は、データベース130に記憶された周辺施設の情報に基づいて、依頼可能充電施設200から所定距離以内にある周辺施設を抽出する。ここで、所定距離は、予め任意の距離を設定してもよいが、たとえば、充電施設から周辺施設までの移動にバスや電車などの公共交通機関を利用することができる場合は、所定距離を5kmと設定してもよく、充電施設の周囲に利用できる公共交通機関がない場合は、所定距離を500mと設定してもよい。   In step S106, the information center 100 extracts peripheral facilities within a predetermined distance from the requestable charging facility 200 based on the charging facility information of the requestable charging facility 200 extracted in step S105. Specifically, the control device 110 provided in the information center 100 extracts peripheral facilities within a predetermined distance from the requestable charging facility 200 based on the peripheral facility information stored in the database 130. Here, as the predetermined distance, an arbitrary distance may be set in advance. For example, when a public transportation such as a bus or a train can be used for moving from the charging facility to the surrounding facility, the predetermined distance is set. It may be set to 5 km, and when there is no public transportation available around the charging facility, the predetermined distance may be set to 500 m.

ステップS107では、情報センタ100は、車載装置400に対して、車両位置近傍の依頼可能充電施設200および通常充電施設300の充電施設情報とともに、充電待ち時間の情報および周辺施設の情報を送信する。ここで送信される依頼可能充電施設200の情報は、具体的には、図4に示すような情報である。すなわち、充電施設情報およびステップS104で演算した待ち時間の情報に加え、ステップS106で周辺施設が抽出されている場合は、周辺施設の情報を送信する。また、通常充電施設300の情報を送信する場合は、周辺施設の情報は送信せず、充電施設情報およびステップS104で演算した待ち時間の情報を送信する。   In step S <b> 107, the information center 100 transmits to the in-vehicle device 400 information on charging waiting time and information on neighboring facilities, along with charging facility information on the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300 in the vicinity of the vehicle position. Specifically, the information on the requestable charging facility 200 transmitted here is information as shown in FIG. That is, in addition to the charging facility information and the waiting time information calculated in step S104, information on the peripheral facility is transmitted when the peripheral facility is extracted in step S106. In addition, when transmitting information on the normal charging facility 300, information on the surrounding facility is not transmitted, but charging facility information and information on the waiting time calculated in step S104 are transmitted.

ステップS108では、車載装置400は、ステップS107において情報センタ100から送信された情報を、ユーザに提供する。具体的には、車載装置400は、ディスプレイ440やスピーカ450を介して、ユーザに、車両位置近傍の充電施設であって周辺施設が存在する依頼可能充電施設200と、周辺施設が存在しない依頼可能充電施設200と、通常充電施設300とが、互いに区別できるような態様で、ユーザに情報を提供する。たとえば、図5(A)においては、ディスプレイ440に表示された地図上に充電施設のアイコンが表示され、白い枠で囲われた大きなアイコンは、周辺施設が存在する依頼可能充電施設200であり、白い枠で囲われていない大きなアイコンは、周辺施設が存在しない依頼可能充電施設200であり、小さなアイコンは通常充電施設300であるとして、互いの充電施設が区別できる表示方法でユーザに充電施設の位置が表示される。そして、ユーザが、地図上に表示されたいずれかのアイコンを選択すると、その充電施設についての詳細な情報が、たとえば図5(B)に示すような表示方法で、ユーザに提供される。これにより、本実施形態においては、ユーザは、充電開始操作の不要な依頼可能充電施設200を適切に利用することができ、そのため、充電開始を待つことなく車両から離れることができるため、充電を行う際における待ち時間を有効に活用することができる。   In step S108, the in-vehicle device 400 provides the user with the information transmitted from the information center 100 in step S107. Specifically, the in-vehicle device 400 can request the user via the display 440 and the speaker 450 to request the charging facility 200 that is a charging facility near the vehicle position and has a peripheral facility, and can request that the peripheral facility does not exist. The charging facility 200 and the normal charging facility 300 provide information to the user in such a manner that they can be distinguished from each other. For example, in FIG. 5A, the charging facility icon is displayed on the map displayed on the display 440, and the large icon surrounded by a white frame is the requestable charging facility 200 where the surrounding facility exists, A large icon not surrounded by a white frame is a requestable charging facility 200 in which no peripheral facility exists, and a small icon is a normal charging facility 300, and the charging facility is displayed to the user in a display method that allows the charging facilities to be distinguished from each other. The position is displayed. Then, when the user selects any icon displayed on the map, detailed information about the charging facility is provided to the user by a display method as shown in FIG. 5B, for example. As a result, in this embodiment, the user can appropriately use the requestable charging facility 200 that does not require a charging start operation, and therefore can leave the vehicle without waiting for the start of charging. It is possible to effectively use the waiting time when performing.

また、本実施形態においては、ユーザは、依頼可能充電施設200および通常充電施設300の情報を互いに識別可能な状態で得ることができる。   In the present embodiment, the user can obtain information on the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300 in a state where they can be distinguished from each other.

さらに、本実施形態においては、依頼可能充電施設200から所定距離以内に存在する周辺施設の情報を抽出し、依頼可能充電施設200の情報に加えて、該周辺施設の情報をユーザに提供することで、ユーザは、依頼可能充電施設200において充電を行う際における待ち時間をより有効に活用することができる。   Furthermore, in the present embodiment, information on peripheral facilities existing within a predetermined distance from the requestable charging facility 200 is extracted, and in addition to information on the requestable charging facility 200, information on the peripheral facility is provided to the user. Thus, the user can more effectively utilize the waiting time when charging is performed at the requestable charging facility 200.

次いで、本実施形態における別の動作例を説明する。図7は、ユーザが、車両の走行ルート沿いにある、依頼可能充電施設200が併設されたレストラン(目的施設)を検索する場合における、充電施設情報提供システムの動作例を示している。   Next, another operation example in the present embodiment will be described. FIG. 7 shows an operation example of the charging facility information providing system when the user searches for a restaurant (target facility) with the requestable charging facility 200 along the travel route of the vehicle.

まず、ステップS201では、上述したステップS101と同様に、車載装置400は、充電施設の検索が実行されたか否かを判定する。そして、ステップS201において、充電施設の検索が実行されたと判定された場合には、ステップS202へ進む。一方、ステップS201において、充電施設の検索が実行されなかったと判定された場合には、ステップS201で待機する。   First, in step S201, as in step S101 described above, the in-vehicle device 400 determines whether a search for a charging facility has been executed. If it is determined in step S201 that the charging facility has been searched, the process proceeds to step S202. On the other hand, if it is determined in step S201 that the charging facility has not been searched, the process stands by in step S201.

ステップS202では、車載装置400は、情報センタ100に対して、充電施設情報の要求指令とともに車両位置の情報、車両の走行ルートの情報、および目的施設の情報を送信する。ここで、車両の走行ルートは、予めユーザが車載装置400に対して設定した、車両の走行ルートである。また、目的施設は、ユーザが任意に設定することができ、図7の場面においては、ユーザがレストランを検索しようとしているため、目的施設は「レストラン」と設定され、ステップS202においては、目的施設の情報として、「レストラン」という情報が送信される。   In step S <b> 202, the in-vehicle device 400 transmits information on the vehicle position, information on the travel route of the vehicle, and information on the target facility to the information center 100 together with a charge facility information request command. Here, the travel route of the vehicle is a travel route of the vehicle that is set in advance for the in-vehicle device 400 by the user. The destination facility can be arbitrarily set by the user. In the scene of FIG. 7, since the user is searching for a restaurant, the destination facility is set as “restaurant”. In step S202, the destination facility is set. As the information, information “restaurant” is transmitted.

ステップS203では、上述したステップS103に示した方法により、情報センタ100に備えられている制御装置110は、車両位置および車両の走行ルートの近傍に存在する充電施設の情報を抽出する。   In step S203, the control device 110 provided in the information center 100 extracts information on the charging facility existing in the vicinity of the vehicle position and the travel route of the vehicle by the method shown in step S103 described above.

ステップS204〜S206は、上述したステップS104〜S106と同様に、情報センタ100に備えられている制御装置110により、充電待ち時間の演算、依頼可能充電施設200の抽出、周辺施設の抽出が行われる。   In steps S204 to S206, similarly to the above-described steps S104 to S106, the control device 110 provided in the information center 100 calculates the charging waiting time, extracts the requestable charging facility 200, and extracts the surrounding facilities. .

ステップS207では、情報センタ100は、ステップS206で抽出した周辺施設のなかから、目的施設が含まれる施設が抽出する。具体的には、情報センタ100に備えられている制御装置110は、ステップS206で依頼可能充電施設200から所定距離以内に存在する周辺施設の情報を抽出した場合には、抽出した周辺施設の情報のなかから、さらに、目的施設が含まれる周辺施設の情報のみ抽出する。たとえば、図7の場面においては、抽出された周辺施設のなかから、レストランや、レストランが設置されているショッピングセンタやサービスエリアなどを抽出する。   In step S207, the information center 100 extracts a facility including the target facility from the peripheral facilities extracted in step S206. Specifically, if the control device 110 provided in the information center 100 extracts information on the peripheral facilities existing within a predetermined distance from the requestable charging facility 200 in step S206, the information on the extracted peripheral facilities is extracted. In addition, only information on peripheral facilities including the target facility is extracted. For example, in the scene of FIG. 7, a restaurant, a shopping center where the restaurant is installed, a service area, and the like are extracted from the extracted peripheral facilities.

ステップS208では、情報センタ100は、車載装置400に対して、車両位置および車両の走行ルートの近傍の依頼可能充電施設200および通常充電施設300の充電施設情報とともに、充電待ち時間の情報および目的施設の情報を送信する。ここで送信する情報の内容は、周辺施設の情報のうち目的施設の情報のみを送信するという点において、異なる以外は、依頼可能充電施設200および通常充電施設300の充電施設情報とともに、充電待ち時間の情報を送信するという点において、ステップS107と同様である。   In step S208, the information center 100 informs the in-vehicle device 400 of the charging waiting time information and the target facility together with the charging facility information of the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300 in the vicinity of the vehicle position and the traveling route of the vehicle. Send information. The contents of the information to be transmitted here are different from the information on the peripheral facilities in that only the information on the target facility is transmitted. This is the same as step S107 in that the information is transmitted.

ステップS209では、車載装置400は、ステップS208において情報センタ100から送信された情報を、ユーザに提供する。ここで、ユーザに情報を提供する態様としては、ステップS108と同様に、ディスプレイ440に表示された地図上に充電施設のアイコンを表示することとしてもよいが、ディスプレイ440に表示された地図上に目的施設のアイコンを表示することとしてもよい。たとえば、図7の場面においては、ユーザはレストランを検索しようとしているため、車載装置400は、地図上に、目的施設であるレストランのアイコンを表示してもよい。そして、ユーザが、地図上に表示されたいずれかのレストランのアイコンを選択すると、そのレストランの情報が、周囲に存在する依頼可能充電施設200の情報とともにディスプレイ440に表示される。   In step S209, the in-vehicle device 400 provides the user with the information transmitted from the information center 100 in step S208. Here, as an aspect of providing information to the user, the charging facility icon may be displayed on the map displayed on the display 440 as in step S108, but the icon displayed on the display 440 may be displayed. An icon of the target facility may be displayed. For example, in the scene of FIG. 7, since the user is searching for a restaurant, the in-vehicle device 400 may display an icon of the restaurant that is the target facility on the map. Then, when the user selects any restaurant icon displayed on the map, the restaurant information is displayed on the display 440 together with information on the requestable charging facilities 200 existing in the surrounding area.

これにより、本実施形態においては、依頼可能充電施設200から所定距離以内に存在する周辺施設の情報を抽出し、さらに、周辺施設の情報なかからユーザの目的施設の情報を抽出し、依頼可能充電施設200の情報に加えて、該目的施設の情報をユーザに提供することで、ユーザは、依頼可能充電施設200において充電を行う際における待ち時間をより有効に活用することができる。   Thereby, in this embodiment, the information of the surrounding facility which exists within the predetermined distance from the requestable charging facility 200 is extracted, and further, the information of the user's target facility is extracted from the information of the surrounding facility, and the requestable charging is performed. By providing the information on the target facility to the user in addition to the information on the facility 200, the user can more effectively utilize the waiting time when charging is performed at the requestable charging facility 200.

次いで、本実施形態におけるさらに別の動作例を説明する。図8は、上述した図7の場面において、レストランの平均利用時間と充電に要する時間とが近い時間である依頼可能充電施設200を検索する場合における、充電施設情報提供システムの動作例を示している。   Next, still another operation example in the present embodiment will be described. FIG. 8 shows an operation example of the charging facility information providing system in the case of searching for the requestable charging facility 200 in which the average use time of the restaurant and the time required for charging are close in the scene of FIG. 7 described above. Yes.

図8におけるステップS301〜S307は、上述したステップS201〜S207と同様の内容であるため、説明を省略する。   Steps S301 to S307 in FIG. 8 have the same contents as Steps S201 to S207 described above, and a description thereof will be omitted.

ステップS308では、情報センタ100に備えられている制御装置110は、ステップS307で抽出した目的施設について、該目的施設の平均利用時間の情報を、データベース130に記憶された周辺施設の情報のなかから読出す。ここで、平均利用時間は、施設の種別ごとにデータベース130に記憶されており、たとえば、レストランであれば、1時間とすることができる。   In step S308, the control device 110 provided in the information center 100 obtains the information on the average usage time of the target facility for the target facility extracted in step S307 from the information on the peripheral facilities stored in the database 130. Read. Here, the average usage time is stored in the database 130 for each type of facility. For example, in the case of a restaurant, it can be set to one hour.

ステップS309では、情報センタ100は、ステップS308で抽出した平均利用時間と、充電に要する時間との差分が所定時間以内である依頼可能充電施設200を抽出する。具体的には、まず、情報センタ100に備えられている制御装置110は、ステップS304で演算した充電待ち時間に基づいて、「充電完了待ち時間」から「充電開始待ち時間」を減算することで、車両に備えられたバッテリの充電を開始してから完了するまでに必要な時間である「必要充電時間」を算出する。そして、情報センタ100に備えられている制御装置110は、算出した「必要充電時間」と、ステップS308で抽出した平均利用時間との差分を算出し、算出した差分が所定時間以内であるか否かを判定する。算出した差分が所定時間以内であると判定された場合には、情報センタ100に備えられている制御装置110は、該依頼可能充電施設200を抽出する。これにより、ユーザが周辺施設を利用する時間と、充電完了までの時間とが近い時間となるような依頼可能充電施設200を抽出することができる。   In step S309, the information center 100 extracts the chargeable charging facility 200 in which the difference between the average usage time extracted in step S308 and the time required for charging is within a predetermined time. Specifically, first, the control device 110 provided in the information center 100 subtracts the “charging start waiting time” from the “charging completion waiting time” based on the charging waiting time calculated in step S304. Then, a “necessary charging time” that is a time required from the start to completion of charging of the battery provided in the vehicle is calculated. Then, the control device 110 provided in the information center 100 calculates a difference between the calculated “required charging time” and the average usage time extracted in step S308, and whether or not the calculated difference is within a predetermined time. Determine whether. When it is determined that the calculated difference is within the predetermined time, the control device 110 provided in the information center 100 extracts the requestable charging facility 200. As a result, it is possible to extract the requestable charging facility 200 such that the time for which the user uses the peripheral facility is close to the time until the charging is completed.

ステップS310では、情報センタ100は、車載装置400に対して、車両位置および走行ルートの近傍の依頼可能充電施設200および通常充電施設300の充電施設情報とともに、充電待ち時間の情報および目的施設の情報を送信する。ここで送信する情報の内容としては、ステップS309で抽出した、ユーザが周辺施設を利用する時間と、充電完了までの時間とが近い時間となるような依頼可能充電施設200の情報を送信するという点において、異なる以外は、依頼可能充電施設200および通常充電施設300の充電施設情報とともに、充電待ち時間の情報を送信するという点において、ステップS208と同様である。   In step S310, the information center 100, with respect to the in-vehicle device 400, information on the charging waiting time and information on the target facility along with the charging facility information of the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300 in the vicinity of the vehicle position and the travel route. Send. As the content of the information to be transmitted here, the information on the requestable charging facility 200 extracted in step S309 so that the time for the user to use the surrounding facility and the time until the charging is completed is close. In this respect, except for the difference, it is the same as step S208 in that the charging waiting time information is transmitted together with the charging facility information of the requestable charging facility 200 and the normal charging facility 300.

ステップS311では、車載装置400は、ステップS310において情報センタ100から送信された情報を、ユーザに提供する。ここで、ユーザに情報を提供する態様としては、ステップS209と同様に、ディスプレイ440に表示された地図上に充電施設のアイコンや、目的施設のアイコンを表示することができる。そして、この際においては、ステップS309で抽出した、ユーザが周辺施設を利用する時間と、充電完了までの時間とが近い時間となるような依頼可能充電施設200の情報については、他の依頼可能充電施設200の情報と区別することができるように、たとえば、充電施設のアイコンや、目的施設のアイコンに識別用のマークが付加されて、ユーザに提供される。   In step S311, the in-vehicle device 400 provides the user with the information transmitted from the information center 100 in step S310. Here, as an aspect of providing information to the user, the charging facility icon and the target facility icon can be displayed on the map displayed on the display 440 as in step S209. In this case, other information can be requested for information on the chargeable charging facility 200 that is extracted in step S309 so that the time when the user uses the peripheral facility and the time until the charging is completed are close to each other. For example, an identification mark is added to the icon of the charging facility or the icon of the target facility so that it can be distinguished from the information of the charging facility 200, and is provided to the user.

以上のとおり、本実施形態においては、車両に備えられたバッテリを充電するための充電施設の情報に基づいて、ユーザからの充電依頼に応じて、ユーザの充電開始操作を要することなく、車両に備えられたバッテリの充電を行なうことが可能な依頼可能充電施設200を抽出し、抽出した依頼可能充電施設200の情報をユーザに提供することで、ユーザは、このような充電開始操作の不要な依頼可能充電施設200を適切に利用することができ、そのため、充電開始を待つことなく車両から離れることができるため、充電を行う際における待ち時間を有効に活用することができる。   As described above, in the present embodiment, on the basis of the information on the charging facility for charging the battery provided in the vehicle, the user does not need to start the charging operation in response to the charging request from the user. By extracting the requestable charging facility 200 capable of charging the provided battery and providing the user with information on the extracted requestable charging facility 200, the user does not need such a charge start operation. The requestable charging facility 200 can be used appropriately, so that it is possible to leave the vehicle without waiting for the start of charging, so that the waiting time when charging can be used effectively.

また、本実施形態においては、依頼可能充電施設200から所定距離以内に存在する周辺施設の情報を抽出し、依頼可能充電施設200の情報に加えて、該周辺施設の情報をユーザに提供することで、ユーザは、依頼可能充電施設200において充電を行う際における待ち時間をより有効に活用することができる。   Further, in the present embodiment, information on peripheral facilities existing within a predetermined distance from the requestable charging facility 200 is extracted, and in addition to information on the requestable charging facility 200, information on the peripheral facility is provided to the user. Thus, the user can more effectively utilize the waiting time when charging is performed at the requestable charging facility 200.

さらに、本実施形態においては、ユーザが周辺施設を利用している時間と、充電完了までの時間とが近い時間となるような依頼可能充電施設200を抽出し、該依頼可能充電施設200の情報をユーザに提供することができ、ユーザは依頼可能充電施設200において充電を行う際における待ち時間をより有効に活用することができる。   Furthermore, in the present embodiment, the requestable charging facility 200 is extracted such that the time when the user uses the peripheral facility and the time until the charging is completed are close, and information on the requestable charging facility 200 is extracted. Can be provided to the user, and the user can more effectively utilize the waiting time when charging is performed at the requestable charging facility 200.

以上、本発明の実施形態について説明したが、これらの実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described, these embodiment was described in order to make an understanding of this invention easy, and was not described in order to limit this invention. Therefore, each element disclosed in the above embodiment is intended to include all design changes and equivalents belonging to the technical scope of the present invention.

なお、上述した実施形態において、制御装置110は本発明の抽出手段、判定手段、充電時間検出手段、充電施設情報取得手段、および送信手段に、データベース130は本発明の第1記憶手段、第2記憶手段、および記憶手段に、コントローラ410は本発明の提供手段に、それぞれ相当する。   In the above-described embodiment, the control device 110 is the extraction means, the determination means, the charging time detection means, the charging facility information acquisition means, and the transmission means of the present invention, and the database 130 is the first storage means, the second storage means of the present invention. The controller 410 corresponds to the storage unit and the storage unit, and the provision unit of the present invention.

100…情報センタ
110…制御装置
120…通信装置
130…データベース
200…依頼可能充電施設
210…制御装置
220…通信装置
230…充電装置
300…通常充電施設
310…制御装置
320…通信装置
330…充電装置
400…車載装置
410…コントローラ
420…通信装置
430…GPS
440…ディスプレイ
450…スピーカ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Information center 110 ... Control apparatus 120 ... Communication apparatus 130 ... Database 200 ... Requestable charging facility 210 ... Control apparatus 220 ... Communication apparatus 230 ... Charging apparatus 300 ... Normal charging facility 310 ... Control apparatus 320 ... Communication apparatus 330 ... Charging apparatus 400 ... In-vehicle device 410 ... Controller 420 ... Communication device 430 ... GPS
440 ... Display 450 ... Speaker

Claims (10)

車両に備えられたバッテリを充電するための充電施設の情報を記憶する第1記憶手段と、
前記第1記憶手段に記憶された前記充電施設の情報に基づいて、前記充電施設のうち、ユーザからの充電依頼に応じて、ユーザの充電開始操作を要することなく車両に備えられたバッテリの充電を行なうことが可能な依頼可能充電施設を抽出する抽出手段と、
前記抽出手段によって抽出された前記依頼可能充電施設の情報をユーザに提供する提供手段と、を備えることを特徴とする充電施設情報提供システム。
First storage means for storing information of a charging facility for charging a battery provided in the vehicle;
Based on the information on the charging facility stored in the first storage unit, charging of a battery provided in the vehicle without requiring a user charging start operation in response to a charging request from the user among the charging facilities. Extracting means for extracting a chargeable charging facility capable of performing
A charging facility information providing system comprising: a providing unit that provides the user with information on the requestable charging facility extracted by the extracting unit.
請求項1に記載の充電施設情報提供システムにおいて、
前記充電施設以外の所定の施設の情報を記憶する第2記憶手段と、
前記抽出手段により抽出された依頼可能充電施設について、該依頼可能充電施設から所定距離以内に前記所定の施設が存在しているか否かを判定する判定手段とを備え、
前記提供手段は、前記判定手段により所定距離以内に前記所定の施設が存在していると判定された依頼可能充電施設については、該依頼可能充電施設の情報に加えて、前記所定の施設の情報をユーザに提供することを特徴とする充電施設情報提供システム。
The charging facility information providing system according to claim 1,
Second storage means for storing information on a predetermined facility other than the charging facility;
A requesting charging facility extracted by the extracting means, comprising: a determining unit that determines whether the predetermined facility exists within a predetermined distance from the requestable charging facility;
For the requestable charging facility for which the predetermined facility is determined to exist within a predetermined distance by the determining unit, the providing unit includes information on the predetermined facility in addition to the information on the requestable charging facility. A charging facility information providing system characterized by providing a user with a charging facility.
請求項1または2に記載の充電施設情報提供システムにおいて、
前記抽出手段によって抽出された依頼可能充電施設を用いて、車両に備えられたバッテリの充電をする場合に、前記バッテリの充電を完了するまでに要する充電完了時間を検出する充電時間検出手段をさらに備え、
前記提供手段は、前記充電時間検出手段により検出された前記充電完了時間の長さの情報をさらに付加して、前記依頼可能充電施設の情報をユーザに提供することを特徴とする充電施設情報提供システム。
In the charging facility information provision system according to claim 1 or 2,
Charge time detection means for detecting a charge completion time required to complete charging of the battery when charging a battery provided in a vehicle using the requestable charging facility extracted by the extraction means Prepared,
The providing means further adds information on the length of the charging completion time detected by the charging time detecting means, and provides information on the chargeable charging facility to the user. system.
請求項1〜3のいずれかに記載の充電施設情報提供システムにおいて、
前記提供手段は、前記依頼可能充電施設の情報に加えて、依頼可能充電施設以外の充電施設の情報を、互いに識別可能な状態で、ユーザに提供することを特徴とする充電施設情報提供システム。
The charging facility information providing system according to any one of claims 1 to 3,
The providing means provides the user with information on charging facilities other than the requestable charging facility, in addition to the information on the requestable charging facility, in a state where they can be distinguished from each other.
請求項2〜4のいずれかに記載の充電施設情報提供システムにおいて、
前記提供手段は、前記所定の施設の内容に関する情報を提供することを特徴とする充電施設情報提供システム。
The charging facility information provision system according to any one of claims 2 to 4,
The charging facility information providing system, wherein the providing means provides information on the contents of the predetermined facility.
請求項2〜5のいずれかに記載の充電施設情報提供システムにおいて、
前記提供手段は、前記判定手段により所定距離以内に前記所定の施設が存在していると判定された依頼可能充電施設について、該依頼可能充電施設から、前記所定の施設まで移動する場合の経路、距離、所要時間のうち少なくとも1つの情報を提供することを特徴とする充電施設情報提供システム。
The charging facility information provision system according to any one of claims 2 to 5,
The providing means, for the requestable charging facility determined by the determining means that the predetermined facility exists within a predetermined distance, a route when moving from the requestable charging facility to the predetermined facility; A charging facility information providing system that provides at least one information of a distance and a required time.
請求項2〜6のいずれかに記載の充電施設情報提供システムにおいて、
前記第2記憶手段は、前記所定の施設について、施設の種別ごとに、ユーザが前記所定の施設を利用する際における平均利用時間の情報をさらに記憶し、
前記判定手段は、前記依頼可能充電施設から所定距離以内に前記所定の施設が存在していると判定した場合、該所定の施設の平均利用時間と、車両に備えられたバッテリの充電を開始してから完了するまでに必要な時間である必要充電時間とを比較し、前記必要充電時間と前記平均利用時間との差分が所定時間以内であるか否かを判定し、
前記提供手段は、前記差分が前記所定時間以内であると判定された依頼可能充電施設の情報を、ユーザに提供することを特徴とする充電施設情報提供システム。
The charging facility information provision system according to any one of claims 2 to 6,
The second storage means further stores, for each of the predetermined facilities, information on an average usage time when the user uses the predetermined facility for each type of facility,
When the determination unit determines that the predetermined facility exists within a predetermined distance from the requestable charging facility, the determination unit starts charging an average usage time of the predetermined facility and a battery provided in the vehicle. Comparing the required charging time, which is the time required until completion, and determining whether the difference between the required charging time and the average usage time is within a predetermined time,
The providing facility provides the charging facility information providing system to the user with information on requestable charging facilities in which the difference is determined to be within the predetermined time.
請求項7に記載の充電施設情報提供システムにおいて、
前記所定時間は、前記バッテリの充電が開始されるまでの時間に応じて設定されることを特徴とする充電施設情報提供システム。
The charging facility information provision system according to claim 7,
The charging facility information providing system, wherein the predetermined time is set according to a time until charging of the battery is started.
車両に備えられたバッテリを充電するための充電施設の情報を取得する充電施設情報取得手段と、
前記充電施設情報取得手段により取得した充電施設の情報を記憶する記憶手段と、
前記記憶手段により記憶された前記充電施設の情報に基づいて、前記充電施設のうち、ユーザからの充電依頼に応じて、ユーザの充電開始操作を要することなく車両に備えられたバッテリの充電を行なうことが可能な依頼可能充電施設を抽出する抽出手段と、
前記抽出手段により抽出された前記依頼可能充電施設の情報を、車両に送信する送信手段と、を備えることを特徴とする情報センタ。
Charging facility information acquisition means for acquiring information of a charging facility for charging a battery provided in the vehicle;
Storage means for storing charging facility information acquired by the charging facility information acquisition means;
Based on the information on the charging facility stored by the storage means, the battery provided in the vehicle is charged without requiring the user to start charging in response to a charging request from the user among the charging facilities. Extraction means for extracting chargeable charging facilities capable of being
An information center comprising: transmission means for transmitting information on the requestable charging facility extracted by the extraction means to a vehicle.
車両に備えられたバッテリを充電するための充電施設の情報に基づいて、前記充電施設のうち、ユーザからの充電依頼に応じて、ユーザの充電開始操作を要することなく車両に備えられたバッテリの充電を行なうことが可能な依頼可能充電施設を抽出し、
抽出した前記依頼可能充電施設の情報をユーザに提供することを特徴とする充電施設情報提供方法。
Based on the information of the charging facility for charging the battery provided in the vehicle, according to the charging request from the user, the battery provided in the vehicle without requiring the user's charging start operation. Extract requestable charging facilities that can be charged,
A charging facility information providing method, comprising: providing the user with information on the extracted requestable charging facility.
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