JP6005398B2 - Parking system - Google Patents

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Description

本発明は駐車場システムに係り、特に、充電の利用者が充電状態を容易に確認することを可能とした駐車場システムに関するものである。   The present invention relates to a parking lot system, and more particularly to a parking lot system that enables a charging user to easily check a charging state.

近年、電気自動車が普及しつつあり、電気自動車に対する充電システムが開発されてきている。このような充電システムにおいては、電気自動車を駐車場に駐車させた際に、車両に対して充電することが行われている。   In recent years, electric vehicles have become widespread, and charging systems for electric vehicles have been developed. In such a charging system, the vehicle is charged when the electric vehicle is parked in a parking lot.

このように駐車場において、車両のバッテリに対して充電を行うシステムとして、従来、例えば、駐車場の利用によって生じる駐車料金および充電設備の利用によって生じる充電料金を管理するサーバと、駐車場の車両出口に設けられる第１精算機と、駐車場の出口以外の場所に設けられる第２精算機と、を備え、充電設備を利用している者が駐車場の利用を終了する場合、第２精算機による精算時に、充電を停止するか否かの選択を受け付け、充電の停止の選択を受け付けた場合、充電料金と駐車料金との合計を第２精算機によって利用者に提示し、充電の継続の選択を受け付けた場合、当該利用者の車両への充電を継続し、充電料金と駐車料金との合計を前記第１精算機によって利用者に提示するようにした技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。   Thus, as a system for charging a battery of a vehicle in a parking lot, conventionally, for example, a server that manages a parking fee generated by using a parking lot and a charging fee generated by using a charging facility, and a vehicle in the parking lot When a person using a charging facility terminates the use of the parking lot, the second settlement is provided with a first payment machine provided at the exit and a second payment machine provided at a place other than the parking lot exit. At the time of payment by the machine, accepting the selection of whether or not to stop charging. If the selection of stopping charging is accepted, the total of the charging fee and parking fee is presented to the user by the second adjusting machine, and the charging is continued. When the selection is accepted, a technique is disclosed in which charging of the user's vehicle is continued and the sum of the charging fee and the parking fee is presented to the user by the first settlement machine (for example, , See Patent Document 1).

また、その他の技術として、従来から、駐車場の内部に電気自動車のバッテリを充電する充電装置と充電情報入出力装置とを設け、充電を行うと駐車券などに充電情報を記録し、出庫時にこの駐車券などを料金精算機に挿入すると、駐車料金と充電料金が算出され、これら各料金の精算を済ませると出口ゲートが開いて車両の出庫を可能にするようにした技術が開示されている（例えば、特許文献２参照）。   In addition, as another technology, conventionally, a charging device and a charging information input / output device for charging an electric vehicle battery are provided inside the parking lot, and when charging is performed, charging information is recorded on a parking ticket and the like at the time of delivery. When this parking ticket or the like is inserted into a fee settlement machine, a parking fee and a charge fee are calculated, and when these fees are settled, an exit gate is opened to allow the vehicle to be issued. (For example, refer to Patent Document 2).

特開２０１１−１０３０４８公報JP 2011-103048 A 特開２００１−３１２７７２公報JP 2001-312772 A

しかしながら、前記特許文献１および特許文献２に記載の技術においては、駐車料金と充電料金とを精算することができるものであるが、車両の充電が完了しているのかといった現在の充電状態を確認したい場合があり、このような場合に、従来の技術では、車両の充電状態を確認することができないという問題を有している。すなわち、精算機において、駐車料金の精算をするまで、車両の充電状態を確認することができず、極めて不便であった。   However, in the technologies described in Patent Document 1 and Patent Document 2, the parking fee and the charging fee can be settled, but the current charging state such as whether the vehicle has been charged is confirmed. In such a case, the conventional technique has a problem that the state of charge of the vehicle cannot be confirmed. In other words, it is extremely inconvenient because the state of charge of the vehicle cannot be confirmed until the parking fee is settled in the settlement machine.

本発明は前記した点に鑑みてなされたものであり、充電の利用者が充電状態を容易に確認することのできる駐車場システムを提供することを目的とするものである。   This invention is made | formed in view of an above-described point, and it aims at providing the parking lot system from which the user of charge can confirm a charge condition easily.

本発明は前記目的を達成するために、請求項１の発明に係る駐車場システムは、駐車した車両の充電を行う複数の充電スタンドと、充電予約を受け付けて前記複数の充電スタンドを一括管理しつつ前記複数の充電スタンドに車両の充電を行わせる充電制御器と、を備え、
前記複数の充電スタンドを構成する各充電スタンドは、前記充電制御器から送信される当該充電スタンドについての充電情報のうち、少なくとも充電待ち台数の情報を報知する報知手段を備えていることを特徴とする。
請求項２に係る発明は、請求項１において、前記充電制御器は、前記複数の充電スタンドを構成する一の充電スタンドについての充電予約を受け付けた後、他の充電スタンドについての充電状態に基づいて、当該一の充電スタンドの前記報知手段において報知すべき充電情報を送信することを特徴とする。
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２において、前記充電制御器を有するとともに、駐車料金及び充電料金を精算する精算機をさらに備えることを特徴とする。
請求項４に係る発明は、請求項１から請求項３のいずれか一項において、前記充電制御器は、前記複数の充電スタンドにそれぞれ送信する充電情報として、前記充電待ち台数の情報のほか、充電開始予定時間及び充電完了予定時刻のいずれかの情報を含むことを特徴とする。
請求項５に係る発明は、請求項１から請求項４のいずれか一項において、前記複数の充電スタンドは、複数の車室の一部に設けられて共有され、
前記充電制御器は、充電予約を受け付けるに際して、前記複数の充電スタンドのうち一の充電スタンドと前記複数の車室のうち一の車室の車室番号とを関連付けることを特徴とする。
請求項６に係る発明は、請求項１から請求項５のいずれか一項において、前記充電スタンドは、前記報知手段による報知を行わせるためのボタンを有し、
前記報知手段は、前記ボタンを操作した場合に、現在の充電状態の情報を報知することを特徴とする。 For the present invention, to attain the aforementioned object, parking system according to a first aspect of the invention, a plurality of charging stations for charging of parked vehicles and vehicles, collectively the plurality of charging stations accept charging reservation while managing and a charge control unit causes I line charging of the vehicle to the plurality of charging stations,
Each charging station constituting the plurality of charging stations, among the charging information about the relevant charging station transmitted from the charger controller, in that it comprises informing means for informing the information of at least the charging wait number Features.
According to a second aspect of the present invention, the charging controller according to the first aspect of the present invention is based on a charging state of another charging station after receiving a charging reservation for one charging station that constitutes the plurality of charging stations. The charging information to be notified by the notification means of the one charging station is transmitted.
The invention according to claim 3, in claim 1 or claim 2, which has the charging controller, characterized by further Ru comprising a settlement device for settling parking fees and charging rates.
The invention according to claim 4 is the charging controller according to any one of claims 1 to 3, wherein the charging controller transmits information to the plurality of charging stations, in addition to the information on the number of units waiting for charging, It includes any information of a scheduled charging start time and a scheduled charging completion time.
According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the plurality of charging stands are provided and shared in a part of the plurality of passenger compartments,
The charging controller associates one charging station of the plurality of charging stations with a vehicle compartment number of one vehicle compartment of the plurality of vehicle compartments when accepting a charge reservation.
The invention according to claim 6 is the charging station according to any one of claims 1 to 5 , wherein the charging stand includes a button for performing notification by the notification unit,
The notification means notifies information on a current state of charge when the button is operated.

請求項７に係る発明は、請求項１から請求項６のいずれか一項において、前記報知手段は、前記充電スタンドによる充電状態を表示する表示部であることを特徴とする。 The invention according to claim 7 is characterized in that, in any one of claims 1 to 6 , the notification means is a display unit that displays a state of charge by the charging stand.

請求項８に係る発明は、請求項１から請求項６のいずれか一項において、前記報知手段は、前記充電スタンドによる充電状態を印刷する印刷部であることを特徴とする。 The invention according to an eighth aspect is characterized in that, in any one of the first to sixth aspects, the notification means is a printing unit that prints a state of charge by the charging stand.

請求項９に係る発明は、請求項１から請求項８のいずれか一項において、前記充電制御器は、充電予約を行う際に、利用者による入力を受け付ける入力受付部を備えていることを特徴とする。 The invention according to claim 9 is the electronic device according to any one of claims 1 to 8 , wherein the charge controller includes an input receiving unit that receives an input by a user when making a charge reservation. Features.

請求項１０に係る発明は、請求項１から請求項９のいずれか一項において、前記報知手段は、現在の駐車情報をさらに報知することを特徴とする。 The invention according to claim 10 is characterized in that, in any one of claims 1 to 9 , the notification means further notifies current parking information.

請求項１に係る発明によれば、充電スタンドに報知手段を設け、この報知手段により、充電スタンドによる充電状態の情報として、少なくとも充電待ち台数の情報を報知するようにしているので、充電の利用者が充電状態を容易に確認することが可能となる。 According to the first aspect of the present invention, the charging station is provided with notification means, and the notification means notifies at least information on the number of units waiting for charging as information on the state of charge by the charging station. The person can easily check the state of charge.

請求項７に係る発明によれば、報知手段を充電スタンドによる充電状態を表示する表示部としているので、充電の利用者が表示部に表示された充電状態を容易に確認することが可能となる。 According to the invention which concerns on Claim 7 , since the alerting | reporting means is used as the display part which displays the charge condition by a charging stand, it becomes possible for the user of charge to confirm the charge condition displayed on the display part easily. .

請求項８に係る発明によれば、報知手段を充電スタンドによる充電状態を印刷する印刷部としているので、充電の利用者が印刷部により印刷された充電状態を容易に確認することが可能となる。 According to the eighth aspect of the present invention, since the notifying means is a printing unit that prints the state of charge by the charging stand, the charging user can easily confirm the state of charge printed by the printing unit. .

請求項９に係る発明によれば、充電制御器に、充電予約を行う際に利用者による入力を受け付ける入力受付部を備えているようにしているので、入力受付部により入力された情報に基づいて充電状態を報知させることができる。 According to the ninth aspect of the present invention, since the charging controller is provided with the input receiving unit that receives the input by the user when making the charging reservation, based on the information input by the input receiving unit. thereby notifying the charging state Te.

請求項１０に係る発明によれば、報知手段により、現在の駐車料金をさらに報知するようにしているので、報知手段により、駐車場の利用者が充電状態のみならず駐車情報も確認することができる。 According to the invention which concerns on Claim 10 , since it is made to alert | report further the present parking fee by an alerting | reporting means, the user of a parking lot can confirm not only a charge condition but parking information by an alerting | reporting means. it can.

本発明に係る駐車場システムの実施形態を示す概略構成図である。It is a schematic structure figure showing an embodiment of a parking lot system concerning the present invention. 本発明に係る駐車場システムの実施形態における制御構成を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the control structure in embodiment of the parking lot system which concerns on this invention. 本発明に係る駐車場システムの実施形態における充電表示部による表示例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the example of a display by the charge display part in embodiment of the parking lot system which concerns on this invention. 本発明に係る駐車場システムの実施形態における動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation | movement in embodiment of the parking lot system which concerns on this invention.

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は本発明に係る駐車場システムの実施形態を示す概略図である。図１に示すように、本実施形態の駐車場システムは、例えば、電気自動車などのバッテリの電力で走行する車両１を駐車させるための駐車場に設置されるものであり、この駐車場は、複数の車室２を備えている。各車室２には、車両１の充電を行うための充電スタンド３が設置されている。また、駐車場には、駐車場の駐車料金を精算するための精算機４が設置されており、さらに、駐車場には、例えば、駐車場の各車室２に駐車中の車両１のロックを行うためのロック装置５が設置されている。   FIG. 1 is a schematic view showing an embodiment of a parking lot system according to the present invention. As shown in FIG. 1, the parking lot system of the present embodiment is installed in a parking lot for parking a vehicle 1 that runs on battery power such as an electric vehicle, for example. A plurality of vehicle compartments 2 are provided. Each vehicle compartment 2 is provided with a charging stand 3 for charging the vehicle 1. In the parking lot, a settlement machine 4 is installed to settle the parking fee of the parking lot. Further, for example, the parking lot locks the vehicle 1 parked in each compartment 2 of the parking lot. A locking device 5 for performing the above is installed.

本実施形態においては、精算機４と各充電スタンド３とは、充電制御線６を介して接続されており、精算機４と各ロック装置５とは、ロック制御線７を介して接続されている。さらに、本発明に係る駐車場システムは、図示しない外部電源からの電力が供給される分電盤８を備えており、この分電盤８から精算機４および充電スタンド３にそれぞれ電力を供給するように構成されている。そして、分電盤８と各充電スタンド３とは、電源線９を介して接続されている。   In the present embodiment, the payment machine 4 and each charging station 3 are connected via a charge control line 6, and the payment machine 4 and each lock device 5 are connected via a lock control line 7. Yes. Furthermore, the parking lot system according to the present invention includes a distribution board 8 to which electric power from an external power source (not shown) is supplied, and supplies electric power from the distribution board 8 to the settlement machine 4 and the charging stand 3 respectively. It is configured as follows. The distribution board 8 and each charging stand 3 are connected via a power line 9.

次に、本発明の制御構成について、図２を参照して説明する。   Next, the control configuration of the present invention will be described with reference to FIG.

本実施形態においては、精算機４の内部には、各種制御を行うための制御部１０が収容されており、精算機４には、駐車した車両１の車室番号や充電受付情報に基づく充電リストなどを記憶するメモリ１１および駐車時間や充電時間などを計測するタイマ１２が設けられている。   In the present embodiment, a control unit 10 for performing various controls is accommodated in the checkout machine 4, and the checkout machine 4 is charged based on the cabin number of the parked vehicle 1 and charge reception information. A memory 11 that stores a list and the like and a timer 12 that measures parking time, charging time, and the like are provided.

また、精算機４には、駐車場の利用者が充電予約の受付などの操作を行うための入力部としてのキー入力部１３が設けられており、精算機４には、所定の表示を行う表示部１４が設けられている。さらに、精算機４には、例えば、領収書などの所定の印刷を行うプリンタユニット１５が設けられており、精算機４には、プリンタユニット１５に所定のカードを供給するためのカード処理機１６が設けられている。   Further, the settlement machine 4 is provided with a key input unit 13 as an input unit for a parking lot user to perform operations such as accepting a charge reservation, and the settlement machine 4 performs a predetermined display. A display unit 14 is provided. Further, the settlement machine 4 is provided with a printer unit 15 for performing predetermined printing such as a receipt, and the settlement machine 4 is provided with a card processor 16 for supplying a predetermined card to the printer unit 15. Is provided.

また、精算機４には、充電制御器１７が内蔵されており、利用者がキー入力部１３を操作して車室番号および充電時間を入力して充電予約を行った場合に、車室番号と充電スタンド３とを関連付けた充電受付情報および該当する充電スタンド３による充電待ち台数、充電開始時刻、充電終了時刻などの充電情報を算出して充電リストとしてメモリ１１に記憶させるように構成されている。そして、制御部１０は、メモリ１１に記憶された充電リストから充電の対象となる車室番号を読み出し、この対象となる車室番号情報の充電制御信号を充電制御器１７に出力するように構成されている。   Further, the checkout machine 4 has a built-in charge controller 17. When the user operates the key input unit 13 to input the vehicle compartment number and the charging time and make a charge reservation, the vehicle compartment number is displayed. Charging information related to the charging station 3 and charging information such as the number of units waiting to be charged by the corresponding charging station 3, charging start time, and charging end time are calculated and stored in the memory 11 as a charging list. Yes. And the control part 10 is comprised so that the vehicle number used as the object of charge may be read from the charge list memorize | stored in the memory 11, and the charge control signal of this object vehicle number information may be output to the charge controller 17. Has been.

また、各車室２には、図示しない車両センサが設置されており、制御部１０には、車両センサによる車両１の検出信号が入力されるように構成されている。制御部１０は、車両センサからの車両１の検出信号が入力された場合に、ロック装置５を上昇させ車両１のロックを行うように構成されている。   Each vehicle compartment 2 is provided with a vehicle sensor (not shown), and the control unit 10 is configured to receive a detection signal of the vehicle 1 from the vehicle sensor. The control unit 10 is configured to raise the lock device 5 to lock the vehicle 1 when a detection signal of the vehicle 1 from the vehicle sensor is input.

また、各充電スタンド３には、各種充電制御を行う車室側制御部１８が設けられている。また、充電スタンド３には、充電制御器１７との通信を行うための車室側通信部１９が設けられており、この車室側通信部１９と充電制御器１７とは、充電制御線６を介して接続されている。   Each charging stand 3 is provided with a passenger compartment control unit 18 that performs various charging controls. In addition, the charging station 3 is provided with a cabin side communication unit 19 for communicating with the charging controller 17. The cabin side communication unit 19 and the charging controller 17 are connected to the charging control line 6. Connected through.

また、各充電スタンド３には、車室２に駐車した車両１の受電側接続器としての電源プラグ２０が差し込まれる給電側接続器としてのコンセント２１が設けられている。本実施形態においては、コンセント２１部分には、コンセント２１部分を被覆するカバー部材２２が設けられており、さらに、コンセント２１部分には、充電制御器１７の充電制御信号により、カバー部材２２を閉状態に保持するロック機構２３が設けられている。このロック機構２３は、コンセント２１に電源プラグ２０が差し込まれた状態で、カバー部材２２を閉状態に保持するものである。   Each charging stand 3 is provided with an outlet 21 as a power supply side connector into which a power plug 20 as a power receiving side connector of the vehicle 1 parked in the passenger compartment 2 is inserted. In the present embodiment, the outlet 21 is provided with a cover member 22 that covers the outlet 21, and the outlet 21 is closed by the charge control signal from the charging controller 17. A lock mechanism 23 that holds the state is provided. The lock mechanism 23 holds the cover member 22 in a closed state when the power plug 20 is inserted into the outlet 21.

また、充電スタンド３には、充電スタンド３による充電状態を報知するための表示部としての充電表示部２４が設けられており、この充電表示部２４は、精算機４の充電制御器１７から充電スタンド３に送られる充電情報に基づいて当該充電スタンド３の充電状態を表示するように構成されている。ここで、充電表示部２４により表示される充電状態としては、例えば、図３に示すように、充電待ち台数、充電開始予定時間、充電完了予定時刻、充電料金などを表示するように構成されている。なお、充電表示部２４による表示は、常時表示させるようにしてもよいし、例えば、表示ボタンを設置して、この表示ボタンを操作した場合に表示させるようにしてもよい。   In addition, the charging stand 3 is provided with a charging display unit 24 as a display unit for notifying the charging state of the charging stand 3, and the charging display unit 24 is charged from the charging controller 17 of the settlement machine 4. The charging state of the charging station 3 is displayed based on the charging information sent to the station 3. Here, as the state of charge displayed by the charge display unit 24, for example, as shown in FIG. 3, it is configured to display the number of units waiting for charging, the scheduled charging start time, the scheduled charging completion time, the charging fee, and the like. Yes. The display by the charging display unit 24 may be displayed at all times, or may be displayed when, for example, a display button is installed and this display button is operated.

また、充電スタンド３には、電流センサ２５および電圧センサ２６がそれぞれ設けられており、充電スタンド３には、コンセント２１に電気的に接続された電力開閉器２７が設けられている。電力開閉器２７は、電源線９との接続を開閉するスイッチであり、分電盤８からの電源線９が漏電遮断器２８を介して接続されている。また、車室側制御部１８は、充電制御器１７から車室側通信部１９を介して送られる充電ＯＮ信号に基づいて、電力開閉器２７をＯＮ動作させるように構成されている。そして、電力開閉器２７がＯＮ動作されると、電源線９とコンセント２１とを接続してコンセント２１に電源が供給されるように構成されている。   Further, the charging stand 3 is provided with a current sensor 25 and a voltage sensor 26, and the charging stand 3 is provided with a power switch 27 electrically connected to the outlet 21. The power switch 27 is a switch that opens and closes the connection with the power supply line 9, and the power supply line 9 from the distribution board 8 is connected via a leakage breaker 28. Further, the passenger compartment side control unit 18 is configured to turn on the power switch 27 based on a charge ON signal sent from the charge controller 17 via the passenger compartment side communication unit 19. When the power switch 27 is turned on, the power line 9 and the outlet 21 are connected to supply power to the outlet 21.

また、電圧センサ２６および電流センサ２５によりコンセント２１に送られる電圧値および電流値を検出して車室側制御部１８に送るように構成されており、車室側制御部１８は、充電予約により設定された充電時間が経過した場合または電流センサ２５による電流値が所定の値以下になった場合に、充電が完了したものとして電力開閉器２７をＯＦＦ動作させるように構成されている。これにより、電源線９とコンセント２１とが切り離され、電力が完全に供給されない状態となる。そして、車室側制御部１８は、充電が完了した場合に充電制御器１７にその旨を送信し、充電制御器１７は、充電制御部に充電完了を伝える。充電制御部は、充電リストに基づいて、他の充電要求がある他の車室２の充電が可能となるように充電制御器１７に制御信号を送り、充電制御器１７により、充電される充電スタンド３を順次切り換えるように制御するものである。   The voltage sensor 26 and the current sensor 25 are configured to detect the voltage value and the current value sent to the outlet 21 and send them to the passenger compartment control unit 18. When the set charging time has elapsed or when the current value of the current sensor 25 has become equal to or less than a predetermined value, the power switch 27 is configured to be turned off as being charged. As a result, the power line 9 and the outlet 21 are disconnected, and power is not supplied completely. Then, when the charging is completed, the passenger compartment side control unit 18 transmits a message to that effect to the charging controller 17, and the charging controller 17 notifies the charging control unit of the completion of charging. Based on the charge list, the charge control unit sends a control signal to the charge controller 17 so that the other passenger compartment 2 having another charge request can be charged. The stand 3 is controlled to be switched sequentially.

次に、本実施形態の動作について、図４に示すフローチャートを参照して説明する。   Next, the operation of the present embodiment will be described with reference to the flowchart shown in FIG.

本実施形態においては、まず、車両センサにより車両１が所定の車室２に駐車したことを検出したら（ＳＴ１）、制御部１０により、ロック装置５を上昇させて車両１のロックを行う（ＳＴ２）。一方、駐車場２の利用者が車両１の充電を希望する場合は（ＳＴ３：ＹＥＳ）、利用者が充電スタンド３のカバー部材２２を開いて、コンセント２１に、車両１の充電プラグを差し込んだ後、カバー部材２２を閉じる。   In the present embodiment, first, when it is detected by the vehicle sensor that the vehicle 1 is parked in the predetermined compartment 2 (ST1), the control device 10 raises the lock device 5 to lock the vehicle 1 (ST2). ). On the other hand, when the user of the parking lot 2 wishes to charge the vehicle 1 (ST3: YES), the user opens the cover member 22 of the charging stand 3 and inserts the charging plug of the vehicle 1 into the outlet 21. Then, the cover member 22 is closed.

その後、精算機４において、キー入力部１３を操作して、充電する車両１を駐車した車室２４の車室番号、充電スタンド３の番号および充電時間を入力して、当該車室番号の充電を行うように充電予約の入力を行う（ＳＴ４）。この充電予約を行うと、制御部１０から充電制御器１７を介して該当する充電スタンド３に信号を出力し、車室側制御部１８によりロック機構２３を動作させてカバー部材２２をロックさせ（ＳＴ５）、ロック機構２３のロックが完了したことにより（ＳＴ６：ＹＥＳ）、充電予約の受付が完了する（ＳＴ７）。   Thereafter, in the checkout machine 4, the key input unit 13 is operated to input the compartment number of the compartment 24 in which the vehicle 1 to be charged is parked, the number of the charging stand 3 and the charging time, and charging the relevant compartment number. A charge reservation is input so as to perform (ST4). When this charge reservation is made, a signal is output from the control unit 10 to the corresponding charging stand 3 via the charge controller 17, and the lock mechanism 23 is operated by the passenger compartment side control unit 18 to lock the cover member 22 ( ST5) When the lock of the lock mechanism 23 is completed (ST6: YES), the acceptance of the charge reservation is completed (ST7).

そして、充電予約の受付が完了した後、制御部１０は、他の充電スタンド３による充電状態や該当する充電スタンド３による充電受付情報に基づいて、該当する充電スタンド３による充電待ち台数、の充電開始時刻、充電終了時刻などの充電情報を充電制御器１７から車室側制御部１８に送り、充電表示部２４により、充電状態を表示させるようになっている（ＳＴ８）。   Then, after the completion of the reception of the charge reservation, the control unit 10 charges the number of units waiting to be charged by the corresponding charging station 3 based on the charging state by the other charging station 3 and the charging reception information by the corresponding charging station 3. Charging information such as the start time and the charging end time is sent from the charging controller 17 to the passenger compartment side control unit 18, and the charging state is displayed by the charging display unit 24 (ST8).

そして、該当する充電スタンド３の充電開始時刻となったら、充電制御器１７から車室側制御部１８に充電ＯＮ信号を送り、車室側制御部１８により、電力開閉器２７をＯＮ動作させ、コンセント２１に電源を供給することにより、充電が開始される（ＳＴ９）。その後、充電予約に基づく充電時間が経過したら、充電制御器１７から車室側制御部１８に充電ＯＦＦ信号を送り、車室側制御部１８により、電力開閉器２７をＯＦＦ動作させ、コンセント２１への電源の供給を停止することにより、充電が完了する（ＳＴ１０）。   When the charging start time of the corresponding charging station 3 is reached, a charging ON signal is sent from the charging controller 17 to the passenger compartment side control unit 18, and the passenger compartment side control unit 18 turns on the power switch 27, Charging is started by supplying power to the outlet 21 (ST9). Thereafter, when the charging time based on the charging reservation has elapsed, a charging OFF signal is sent from the charging controller 17 to the passenger compartment side control unit 18, and the passenger compartment side control unit 18 turns off the power switch 27 to the outlet 21. Charging is completed by stopping the supply of power (ST10).

利用者が駐車場から出場しようとする場合は、利用者が精算機４のキー入力部１３を操作して車室番号を入力すると（ＳＴ１１）、タイマ１２による駐車時間に応じた駐車料金を精算するとともに、充電時間に応じた充電料金を精算して表示部１４に表示させる。利用者により駐車料金が投入され駐車料金の精算が完了したら（ＳＴ１２）、制御部１０により、ロック装置５を下降させ、車両１のロックを解除するとともに、カバー部材２２のロック機構２３を解除する（ＳＴ１３）。利用者は、電源プラグ２０を外して、カバー部材２２を閉めることにより、車両１の出庫が可能となる。   When the user wants to enter the parking lot, when the user operates the key input unit 13 of the settlement machine 4 and inputs the vehicle compartment number (ST11), the parking fee corresponding to the parking time by the timer 12 is settled. At the same time, the charging fee corresponding to the charging time is settled and displayed on the display unit 14. When the user charges the parking fee and completes the payment of the parking fee (ST12), the controller 10 lowers the locking device 5 to release the lock of the vehicle 1 and release the lock mechanism 23 of the cover member 22. (ST13). The user can leave the vehicle 1 by removing the power plug 20 and closing the cover member 22.

以上述べたように、本実施形態においては、充電スタンド３に充電表示部２４を設け、充電制御器１７から送られる充電情報に基づいて充電状態を表示するようにしているので、充電の利用者が充電状態を容易に確認することが可能となる。   As described above, in the present embodiment, the charging display unit 24 is provided in the charging stand 3 and the charging state is displayed based on the charging information sent from the charging controller 17. Can easily check the state of charge.

なお、前記実施形態においては、報知手段として充電表示部２４を用いた場合について説明したが、報知手段として、プリンタなどの印刷部を用い、利用者の要求に応じて充電状態を印刷して報知するようにしてもよい。また、前記実施形態においては、充電表示部２４により充電状態を表示するようにしたが、精算機４から駐車時間や駐車料金などの駐車情報を充電スタンド３に送り、充電表示部２４により、駐車情報を表示させるようにしてもよい。   In the above-described embodiment, the case where the charging display unit 24 is used as the notification unit has been described. However, as the notification unit, a printing unit such as a printer is used, and the charging state is printed and notified in response to a user request. You may make it do. In the embodiment, the charging state is displayed by the charging display unit 24, but parking information such as parking time and parking fee is sent from the settlement machine 4 to the charging stand 3, and the charging display unit 24 performs parking. Information may be displayed.

また、前記実施形態においては、精算機４に充電制御器１７を内蔵させて一定に設置するようにしたが、精算機４と充電制御器１７とを別体にして設置するようにしてもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the charging controller 17 was built in the settlement machine 4 and was installed uniformly, you may make it install the settlement machine 4 and the charging controller 17 separately. .

また、前記実施形態においては、各車室２にそれぞれ充電スタンド３を設けるようにしたが、必ずしも、全ての車室２に充電スタンド３を設ける必要はなく、一部の車室２に充電スタンド３を設けて複数の車室２において、この充電スタンド３を共有するようにしてもよい。   In the above-described embodiment, the charging stand 3 is provided in each vehicle compartment 2, but it is not always necessary to provide the charging stand 3 in all the vehicle compartments 2. The charging stand 3 may be shared by a plurality of vehicle compartments 2 provided with three.

また、前記実施形態においては、各車室２にロック装置５を設置したいわゆるパークロック式の駐車場に適用した場合について説明したが、入場機および精算機４を備えゲートにより入出場させるいわゆるゲート式の駐車場に適用するようにしてもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the case where it applied to what is called a park lock type parking lot which installed the locking device 5 in each compartment 2 was demonstrated, what is called a gate which is equipped with an entrance machine and the adjustment machine 4 and enters / exits by a gate You may make it apply to a parking lot of a type.

また、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能である。   The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made based on the gist of the present invention.

１ 車両
２ 車室
３ 充電スタンド
４ 精算機
５ ロック装置
６ 充電制御線
７ ロック制御線
８ 分電盤
９ 電源線
１０ 制御部
１１ メモリ
１２ タイマ
１３ キー入力部
１４ 表示部
１５ プリンタユニット
１６ カード処理機
１７ 充電制御器
１８ 車室側制御部
１９ 車室側通信部
２０ 電源プラグ
２１ コンセント
２２ カバー部材
２３ ロック機構
２４ 充電表示部
２５ 電流センサ
２６ 電圧センサ
２７ 電力開閉器
２８ 漏電遮断器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Car interior 3 Charging stand 4 Settlement machine 5 Locking device 6 Charge control line 7 Lock control line 8 Distribution board 9 Power supply line 10 Control part 11 Memory 12 Timer 13 Key input part 14 Display part 15 Printer unit 16 Card processing machine DESCRIPTION OF SYMBOLS 17 Charge controller 18 Vehicle compartment side control part 19 Vehicle compartment side communication part 20 Power plug 21 Outlet 22 Cover member 23 Lock mechanism 24 Charge display part 25 Current sensor 26 Voltage sensor 27 Electric power switch 28 Earth leakage breaker

Claims (10)

駐車した車両の充電を行う複数の充電スタンドと、充電予約を受け付けて前記複数の充電スタンドを一括管理しつつ前記複数の充電スタンドに車両の充電を行わせる充電制御器と、を備え、
前記複数の充電スタンドを構成する各充電スタンドは、前記充電制御器から送信される当該充電スタンドについての充電情報のうち、少なくとも充電待ち台数の情報を報知する報知手段を備えていることを特徴とする駐車場システム。 Comprising a plurality of charging stations for charging of parked vehicles and the vehicle, a charge control unit accepts charging reservation to I line charging of the vehicle to the plurality of charging stations while simultaneously managing the plurality of charging stations, the ,
Each charging station constituting the plurality of charging stations, among the charging information about the relevant charging station transmitted from the charger controller, in that it comprises informing means for informing the information of at least the charging wait number A characteristic parking system. 前記充電制御器は、前記複数の充電スタンドを構成する一の充電スタンドについての充電予約を受け付けた後、他の充電スタンドについての充電状態に基づいて、当該一の充電スタンドの前記報知手段において報知すべき充電情報を送信することを特徴とする請求項１に記載の駐車場システム。  The charging controller receives a charge reservation for one charging station constituting the plurality of charging stations, and then notifies the charging unit of the one charging station based on a charging state of the other charging station. The parking system according to claim 1, wherein charging information to be transmitted is transmitted. 前記充電制御器を有するとともに、駐車料金及び充電料金を精算する精算機をさらに備えることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の駐車場システム。 Wherein together with the charging controller, parking system according to claim 1 or claim 2, characterized by further Ru comprising a settlement device for settling parking fees and charging rates. 前記充電制御器は、前記複数の充電スタンドにそれぞれ送信する充電情報として、前記充電待ち台数の情報のほか、充電開始予定時間及び充電完了予定時刻のいずれかの情報を含むことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の駐車場システム。  The charging controller includes, as charging information to be transmitted to each of the plurality of charging stations, information on one of a scheduled charging start time and a scheduled charging completion time in addition to the information on the number of units waiting for charging. The parking lot system according to any one of claims 1 to 3. 前記複数の充電スタンドは、複数の車室の一部に設けられて共有され、  The plurality of charging stations are provided and shared in a part of a plurality of passenger compartments,
前記充電制御器は、充電予約を受け付けるに際して、前記複数の充電スタンドのうち一の充電スタンドと前記複数の車室のうち一の車室の車室番号とを関連付けることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の駐車場システム。  The charge controller, when accepting a charge reservation, associates one charging stand of the plurality of charging stations with a compartment number of one compartment of the plurality of compartments. The parking lot system according to claim 4. 前記充電スタンドは、前記報知手段による報知を行わせるためのボタンを有し、
前記報知手段は、前記ボタンを操作した場合に、現在の充電状態の情報を報知することを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の駐車場システム。 The charging stand has a button for performing notification by the notification means,
The parking system according to any one of claims 1 to 5 , wherein when the button is operated, the notification unit notifies information on a current charging state. 前記報知手段は、前記充電スタンドによる充電状態を表示する表示部であることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の駐車場システム。 The parking system according to any one of claims 1 to 6 , wherein the notification unit is a display unit that displays a state of charge by the charging stand. 前記報知手段は、前記充電スタンドによる充電状態を印刷する印刷部であることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の駐車場システム。 The parking system according to any one of claims 1 to 6 , wherein the notification unit is a printing unit that prints a state of charge by the charging stand. 前記充電制御器は、充電予約を行う際に、利用者による入力を受け付ける入力受付部を備えていることを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の駐車場システム。 The parking system according to any one of claims 1 to 8 , wherein the charging controller includes an input receiving unit that receives an input by a user when making a charge reservation. 前記報知手段は、現在の駐車情報をさらに報知することを特徴とする請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の駐車場システム。 The parking system according to any one of claims 1 to 9 , wherein the notification unit further notifies current parking information.
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