JP5992758B2 - 衝撃吸収体及び車両用衝撃吸収バンパ - Google Patents
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Description
2 バンパビーム(車体部材)
3 前面(対向面)
7 バンパフェース
10 衝撃吸収体
11 基板部
21 第1リブ
21c 基端部
21d 先端
22 連結部(補強部)
25 第2リブ
25c 基端部
25d 先端
26 連結部(補強部)
31 第3リブ
31c 基端部
31d 先端
32 連結部(補強部)
35 第4リブ
35c 基端部
36 連結部(補強部)
41 第5リブ
51c 基端部
51d 先端
52 連結部(補強部)
G 入力荷重中心軸線
Claims (6)
- 車体部材に対向して配置される衝撃吸収体であって、
前記車体部材と対向する板状の基板部と、
該基板部に基端部が結合されて前記車体部材に向かって延在して先端が隙間を有して前記車体部材と対向する軸長が異なる複数のリブとを有し、
前記複数のリブは、前記基板部に衝撃荷重が入力されて先端が前記車体部材に当接する圧縮変形時に互いに干渉しない位置に配置され、
前記複数のリブのうち、同じ軸長を有する複数のリブの基端部は、補強部によって連結されており、軸長が異なるリブの基端部とは非連結であることを特徴とする衝撃吸収体。 - 前記複数のリブのうち、同じ軸長を有する複数のリブが前記基板部に直交する入力荷重中心軸線から等距離でかつ互いに等間隔で前記基板部に配置されたことを特徴とする請求項1に記載の衝撃吸収体。
- 前記リブは、基端部から先端に連続する前記入力荷重中心軸線側が開放された断面L字状であることを特徴とする請求項2に記載の衝撃吸収体。
- 前記リブは、基端部から先端に連続する前記入力荷重中心軸線側が開放された断面コ字状であることを特徴とする請求項2に記載の衝撃吸収体。
- 車幅方向に延在するバンパビームの前面とバンパフェースとの間に衝撃吸収部材が配置される車両用衝撃吸収バンパにおいて、
前記衝撃吸収部材は、
前記バンパの前面に車幅方向に沿って複数配置される衝撃吸収体を有し、
該衝撃吸収体は、
前記バンパビームの前面と対向する板状の基板部と、
該基板部に基端部が結合されて前記バンパビームの前面に向かって延在して先端が隙間を有して前記バンパビームの前面と対向する軸長が異なる複数のリブとを有し、
前記複数のリブは、前記基板部に衝撃荷重が入力されて先端がバンパビームに当接する圧縮変形時に互いに干渉しない位置に配置され、
前記複数のリブのうち、同じ軸長を有する複数のリブの基端部は、補強部によって連結されており、軸長が異なるリブの基端部とは非連結であることを特徴とする車両用衝撃吸収バンパ。 - 車幅方向に延在するバンパビームの前面とバンパフェースとの間に衝撃吸収部材が配置される車両用衝撃吸収バンパにおいて、
前記衝撃吸収部材は、
前記バンパビームの前面に車幅方向に沿って複数配置される基部側衝撃吸収体を有する基部側衝撃吸収体列と、
該基部側衝撃吸収体列の各基部側衝撃吸収体上に配置される複数の先端側衝撃吸収体を有する先端側衝撃吸収体列を備え、
各基部側衝撃吸収体は、
前記バンパビームの前面と対向する板状の基板部と、
該基板部に基端部が結合されて前記バンパビームの前面に向かって延在して先端が隙間を有して前記バンパビームの前面と対向する軸長が異なる複数のリブとを有し、
該複数のリブは、前記基板部に衝撃荷重が入力されて先端が前記バンパビームの前面に当接する圧縮変形時に互いに干渉しない位置に配置され、
該複数のリブのうち、同じ軸長を有する複数のリブの基端部は、補強部によって連結されており、軸長が異なるリブの基端部とは非連結であり、
各先端側衝撃吸収体は、
基部側衝撃吸収体の基板部に対向すると板状の基板部と、
該基板部に基端部が結合されて前記基部側衝撃吸収体の基板部に向かって延在して先端が隙間を有して基部側衝撃吸収体の基板部と対向する軸長が異なる複数のリブとを有し、
該複数のリブは、前記基板部に衝撃荷重が入力されて先端が基部側衝撃吸収体の基板部に当接する圧縮変形時に互いに干渉しない位置に配置され、
該複数のリブのうち、同じ軸長を有する複数のリブの基端部は、補強部によって連結されており、軸長が異なるリブの基端部とは非連結であることを特徴とする車両用衝撃吸収バンパ。
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