JP5953189B2

JP5953189B2 - Vehicle interior material and method for manufacturing the same

Info

Publication number: JP5953189B2
Application number: JP2012195789A
Authority: JP
Inventors: 山本　悟; 悟山本; 千北野; 貴博大森; 孝至小林
Original assignee: Meiwa Industry Co Ltd
Current assignee: Meiwa Industry Co Ltd
Priority date: 2012-09-06
Filing date: 2012-09-06
Publication date: 2016-07-20
Anticipated expiration: 2032-09-06
Also published as: JP2014051150A

Description

本発明は、車両用内装材およびその製造方法に関する。 The present invention relates to a vehicle interior material and a method for manufacturing the same.

従来から、車室後部に配設されたトランクルームのフロアパネルを下方に凹ませて収容凹部を形成し、該収容凹部内にスペアタイヤや工具等を収容配置する車体構造が公知である。 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle body structure is known in which a floor panel of a trunk room disposed in a rear part of a vehicle compartment is recessed downward to form an accommodation recess, and a spare tire, a tool, and the like are accommodated in the accommodation recess.

前記収容凹部の上部開口は、デッキボード（車両用内装材）によって覆われるため、デッキボードは軽量でかつ高剛性である性質が要求される（例えば、特許文献１参照）。 Since the upper opening of the housing recess is covered with a deck board (vehicle interior material), the deck board is required to be lightweight and highly rigid (see, for example, Patent Document 1).

特開２０００−３２６３９６号公報JP 2000-326396 A

しかしながら、前記従来のデッキボードの剛性を向上させるためには、厚さを厚くする必要があったため、重量が増大すると共にコストも高くなるという問題があった。 However, in order to improve the rigidity of the conventional deck board, it has been necessary to increase the thickness, which increases the weight and the cost.

そこで、本発明は、軽量で剛性が高い車両用内装部品およびその製造方法を提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the interior component for vehicles which is lightweight and high in rigidity, and its manufacturing method.

本発明に係る車両用内装部品は、表側樹脂シートと裏側樹脂シートとからなり、前記表側樹脂シートから裏側樹脂シートに向けて突出する表側凸部の先端と裏側樹脂シートから表側樹脂シートに向けて突出する裏側凸部の先端とを結合させることによって複数の中空部を形成した中空積層板と、前記中空積層板の表側にホットメルトフィルムを介して接合された金属製の表側補強シートと、前記中空積層板の裏側にホットメルトフィルムを介して接合された金属製の裏側補強シートと、前記表側補強シートの表側にホットメルトフィルムを介して被覆された表側表皮材と、前記裏側補強シートの裏側にホットメルトフィルムを介して被覆された裏側表皮材と、を備えている。前記中空積層板における表側凸部と裏側凸部とは、中空積層板の厚さ方向の中央部で結合されている。 An interior part for a vehicle according to the present invention includes a front side resin sheet and a back side resin sheet. The front side convex portion protrudes from the front side resin sheet toward the back side resin sheet and from the back side resin sheet toward the front side resin sheet. A hollow laminated plate in which a plurality of hollow portions are formed by joining the tips of the protruding back side convex portions, a metal front side reinforcing sheet bonded to the front side of the hollow laminated plate via a hot melt film, and A metal back side reinforcing sheet bonded to the back side of the hollow laminated plate via a hot melt film, a front side skin material covered via a hot melt film on the front side of the front side reinforcing sheet, and the back side of the back side reinforcing sheet And a back side skin material coated with a hot melt film. The front side convex part and the back side convex part in the said hollow laminated board are couple | bonded in the center part of the thickness direction of a hollow laminated board.

また、本発明に係る車両用内装部品の製造方法は、下型の上に、裏側表皮材、ホットメルトフィルム、裏側補強シート、ホットメルトフィルム、中空積層板、ホットメルトフィルム、表側補強シート、ホットメルトフィルム、表側表皮材の順に積層して配置したのち、上型を降下させる第１工程と、前記上型の上側および下型の下側から電磁誘導加熱を施すことにより、前記補強シートを加熱してホットメルトフィルムを溶融させたのち、圧着ロールによって、裏側表皮材、裏側補強シート、中空積層板、表側補強シート、表側表皮材を厚さ方向に加圧しながら溶着させるとともに、前記裏側表皮材と表側表皮材の周縁部をホットメルトフィルムを介して溶着する第２工程と、前記周縁部の外周縁をトリミングしてフランジ部を形成して得られる車両用内装材を取り出す第３工程と、を有する。 In addition, the method for manufacturing an interior part for a vehicle according to the present invention includes a back side skin material, a hot melt film, a back side reinforcing sheet, a hot melt film, a hollow laminated plate, a hot melt film, a front side reinforcing sheet, After laminating and arranging the melt film and the front skin material in this order, the first step of lowering the upper die, and heating the reinforcing sheet by applying electromagnetic induction heating from the upper side of the upper die and the lower side of the lower die After the hot melt film is melted, the back side skin material, the back side reinforcing sheet, the hollow laminate, the front side reinforcing sheet, and the front side skin material are welded while being pressed in the thickness direction by the pressure roll, and the back side skin material And a second step of welding the peripheral edge portion of the front skin material via a hot melt film, and trimming the outer peripheral edge of the peripheral edge portion to obtain a flange portion. That has a third step of taking a vehicle interior material, the.

本発明によれば、軽量で剛性が高い車両用内装部品を得ることができる。 According to the present invention, it is possible to obtain a vehicle interior part that is lightweight and has high rigidity.

本発明の実施形態によるデッキボードを配設した自動車の後部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the rear part of the motor vehicle which arrange | positioned the deck board by embodiment of this invention. 本発明の実施形態によるデッキボードを表側から見た平面図である。It is the top view which looked at the deck board by embodiment of this invention from the front side. 本発明の実施形態によるデッキボードを裏側から見た裏面図である。It is the reverse view which looked at the deck board by embodiment of this invention from the back side. 図２のＡ−Ａ線による断面図である。It is sectional drawing by the AA line of FIG. 図４の端部を拡大した断面図である。It is sectional drawing to which the edge part of FIG. 4 was expanded. 本発明の実施形態によるデッキボードを分解した断面図である。It is sectional drawing which decomposed | disassembled the deck board by embodiment of this invention. 本発明の実施形態によるデッキボードの製造工程の第１工程を示しており、下側から順に、裏側表皮材、ホットメルトフィルム、中空積層板、ホットメルトフィルム、表側表皮材を配置した状態を示す断面図である。The 1st process of the manufacturing process of the deck board by the embodiment of the present invention is shown, and it shows the state where the back side skin material, the hot melt film, the hollow laminate, the hot melt film, and the front side skin material are arranged in order from the lower side. It is sectional drawing. 図７の各部材を下型の上に載置して形成される第１中間成形体の上から上型を下降させた状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which lowered | hung the upper mold | type from on the 1st intermediate molded body formed by mounting each member of FIG. 7 on a lower mold | type. 本発明の実施形態によるデッキボードの製造工程の第２工程を示しており、図８の第１中間成形体の上下から加圧しつつ電磁誘導加熱を施すことによって第２中間成形体を製造している途中工程を示す断面図である。8 shows a second step of the manufacturing process of the deck board according to the embodiment of the present invention, in which a second intermediate molded body is manufactured by applying electromagnetic induction heating while applying pressure from above and below the first intermediate molded body of FIG. It is sectional drawing which shows the process in the middle. 本発明の実施形態によるデッキボードの製造工程の第３工程を示しており、図９の第２中間成形体の端部のフランジをトリミングしている工程を示す断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view illustrating a third step of the manufacturing process of the deck board according to the embodiment of the present invention and a step of trimming the flange at the end of the second intermediate molded body of FIG. 9. 本発明の実施形態によるデッキボードの最終成形品を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the final molded product of the deck board by embodiment of this invention. 本発明の他の実施形態によるデッキボードを示す断面図であり、図５に対応している。FIG. 6 is a cross-sectional view showing a deck board according to another embodiment of the present invention, corresponding to FIG. 5.

以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１に示すように、自動車１の車室内には、車幅方向に沿って後部シート３が配列され、該後部シート３の後方には、ラゲッジルーム５が画成されている。このラゲッジルーム５の床面には、本発明の実施形態によるデッキボード７が配設されている。該デッキボード７の下方には、図示しない内部空間が形成され、この内部空間内に工具やスペアタイヤ等が収容される。 As shown in FIG. 1, a rear seat 3 is arranged in the vehicle interior of the automobile 1 along the vehicle width direction, and a luggage room 5 is defined behind the rear seat 3. A deck board 7 according to an embodiment of the present invention is disposed on the floor surface of the luggage room 5. An internal space (not shown) is formed below the deck board 7, and tools, spare tires, and the like are accommodated in the internal space.

前記デッキボード７は、図２，３に示すように、平面視が略矩形状に形成されており、車両内に載置した状態における車両前後方向に沿って延びる凹部９が車幅方向に所定間隔をおいて複数形成されている。また、左右方向の両側に前後方向に延びる一対のヒンジ部１１が形成されている。この一対のヒンジ部１１を境にしてデッキボード７は、右側部、中央部および左側部の３つに区画されており、ヒンジ部１１を境にして折り畳み可能に構成されている。なお、ヒンジ部１１の詳細な構造は後述する。 As shown in FIGS. 2 and 3, the deck board 7 is formed in a substantially rectangular shape in plan view, and a recessed portion 9 extending in the vehicle front-rear direction when placed in the vehicle has a predetermined width in the vehicle width direction. A plurality are formed at intervals. A pair of hinge portions 11 extending in the front-rear direction are formed on both sides in the left-right direction. The deck board 7 is partitioned into a right side portion, a central portion, and a left side portion with the pair of hinge portions 11 as a boundary, and is configured to be foldable with the hinge portion 11 as a boundary. The detailed structure of the hinge part 11 will be described later.

図４，５に示すように、前記凹部９は断面コ字状に形成されている。また、デッキボード７は、中空積層板１３と、該中空積層板１３の表側にホットメルトフィルム１５を介して接合された金属製の表側補強シート１７と、前記中空積層板１３の裏側にホットメルトフィルム１９を介して接合された金属製の裏側補強シート２１と、前記表側補強シート１７の表側にホットメルトフィルム２３を介して被覆された表側表皮材２５と、前記裏側補強シート２１の裏側にホットメルトフィルム２７を介して被覆された裏側表皮材２９とを備えている。これらのホットメルトフィルム１５，１９，２３，２７は、加熱によって溶融したのち冷却して硬化することで部材同士を接着させる溶融シートであり、その厚さは、例えば０．０３ｍｍが好ましい。 As shown in FIGS. 4 and 5, the recess 9 is formed in a U-shaped cross section. The deck board 7 includes a hollow laminated plate 13, a metal front side reinforcing sheet 17 bonded to the front side of the hollow laminated plate 13 via a hot melt film 15, and a hot melt on the back side of the hollow laminated plate 13. A metal back side reinforcing sheet 21 bonded through a film 19, a front side skin material 25 coated on the front side of the front side reinforcing sheet 17 with a hot melt film 23, and a hot side on the back side of the back side reinforcing sheet 21. And a back-side skin material 29 covered with a melt film 27. These hot melt films 15, 19, 23, and 27 are melted sheets that are fused by heating and then cooled and cured to bond the members together, and the thickness is preferably, for example, 0.03 mm.

前記中空積層板１３は、表側に配置された表側樹脂シート３１と裏側に配置された裏側樹脂シート３３とから構成される。前記表側樹脂シート３１には、裏側樹脂シート３３に向けて縦方向（中空積層板１３の厚さ方向）に突出する表側凸部３５が形成されている。裏側樹脂シート３３には、表側樹脂シート３１に向けて縦方向に突出する裏側凸部３７が形成されている。そして、中空積層板１３の厚さ方向の中央部において、表側凸部３５の先端と裏側凸部３７の先端とが不織布３９を介して溶着して結合されている。これらの表側凸部３５と裏側凸部３７とによって、中空積層板１３の内部には、複数の中空部４１が画成されている。なお、表側樹脂シート３１および裏側樹脂シート３３は、材質としてポリプロピレン、エンジニアリングプラスチック、オレフィン系樹脂などが好ましく、厚さは例えば０．７５ｍｍが好ましい。 The said hollow laminated board 13 is comprised from the front side resin sheet 31 arrange | positioned at the front side, and the back side resin sheet 33 arrange | positioned at the back side. The front side resin sheet 31 is formed with a front side convex portion 35 that protrudes in the vertical direction (thickness direction of the hollow laminated plate 13) toward the back side resin sheet 33. The back side resin sheet 33 is formed with a back side convex portion 37 protruding in the vertical direction toward the front side resin sheet 31. And in the center part of the thickness direction of the hollow laminated board 13, the front-end | tip of the front side convex part 35 and the front-end | tip of the back side convex part 37 are welded and joined through the nonwoven fabric 39. A plurality of hollow portions 41 are defined inside the hollow laminated plate 13 by the front side convex portions 35 and the back side convex portions 37. In addition, the front side resin sheet 31 and the back side resin sheet 33 are preferably made of polypropylene, engineering plastic, olefin resin, or the like as a material, and the thickness is preferably, for example, 0.75 mm.

また、図４に示すように、表側樹脂シート３１と裏側樹脂シート３３とは、一般部においては中空積層板１３の厚さ分だけ離間しており、ヒンジ部１１においては、表側樹脂シート３１と裏側樹脂シート３３とが固着している。このように、ヒンジ部１１では、中空積層板１３の厚さが局所的に薄く形成されており、このヒンジ部１１を介して中空積層板１３が折り畳み可能に構成されている。なお、ヒンジ部１１近傍における裏側樹脂シート３３は、断面逆Ｖ字状に傾斜している。 Further, as shown in FIG. 4, the front side resin sheet 31 and the back side resin sheet 33 are separated from each other by the thickness of the hollow laminate 13 in the general part, and in the hinge part 11, The back side resin sheet 33 is fixed. Thus, in the hinge part 11, the thickness of the hollow laminated board 13 is formed locally thin, and the hollow laminated board 13 is comprised via this hinge part 11 so that folding is possible. In addition, the back side resin sheet 33 in the vicinity of the hinge portion 11 is inclined in an inverted V-shaped cross section.

前記表側凸部３５は、隣接する中空部４１を画成する縦壁面同士４３，４５が溶着されて一体に結合することにより縦方向に延びる断面逆Ｔ字状の縦壁部４７である。前記裏側凸部３７は、所定間隔をおいて配置された一対の縦面４９，５１と前記一対の縦面４９，５１の端縁同士を連結する横面５３とから断面逆Ｕ字状に形成されている。前記一対の縦面４９，５１は、前記中空部４１を画成すると共に前記中空積層板１３の面方向に所定間隔をおいて配置される。そして、前記表側樹脂シート３１の縦壁部４７の先端４７ａが裏側樹脂シート３３の横面５３に結合されている。 The front-side convex portion 35 is a vertical wall portion 47 having an inverted T-shaped cross section that extends in the vertical direction when the vertical wall surfaces 43 and 45 that define the adjacent hollow portions 41 are welded and joined together. The back-side convex portion 37 is formed in a reverse U-shaped cross section from a pair of vertical surfaces 49, 51 arranged at a predetermined interval and a horizontal surface 53 connecting the edges of the pair of vertical surfaces 49, 51. Has been. The pair of vertical surfaces 49 and 51 define the hollow portion 41 and are arranged at a predetermined interval in the surface direction of the hollow laminated plate 13. And the front-end | tip 47a of the vertical wall part 47 of the said front side resin sheet 31 is couple | bonded with the horizontal surface 53 of the back side resin sheet 33. FIG.

ここで、表側凸部３５の先端と裏側凸部３７の先端とは、中空積層板１３の面方向に沿って延在する不織布３９を介して溶着されている。この不織布３９は、ポリエステルからなり、目付量は１８ｇ／ｍ^２〜２５ｇ／ｍ^２である。溶融した表側凸部３５の先端と裏側凸部３７の先端とが不織布３９の繊維に絡み合って結合するため、表側凸部３５の先端と裏側凸部３７の先端は強固に結合する。ここで、不織布３９の目付量が１８ｇ／ｍ^２未満の場合は、不織布３９の繊維量が少ない。よって、溶融した表側凸部３５と裏側凸部３７との間に不織布３９を介して図外の成形型にセットした時に、表側凸部３５と裏側凸部３７とが直接接触する面積が増えるため、両者がほぼ全面に亘って溶着してしまうため、望ましくない。一方、目付量が２５ｇ/ｍ^２より大きい場合は、不織布３９の繊維量が多くなるので、表側凸部３５と裏側凸部３７とが不織布３９を介して、互いに接着する面積が少なくなり、熱溶着しにくくなり望ましくない。 Here, the front-end | tip of the front side convex part 35 and the front-end | tip of the back side convex part 37 are welded via the nonwoven fabric 39 extended along the surface direction of the hollow laminated board 13. As shown in FIG. The nonwoven fabric 39 is made of polyester, basis weight is ^{^{18g / m 2 ~25g / m 2}} . Since the front end of the melted front side convex portion 35 and the front end of the back side convex portion 37 are intertwined with the fibers of the nonwoven fabric 39, the front end of the front side convex portion 35 and the front end of the back side convex portion 37 are firmly bonded. Here, when the fabric weight of the nonwoven fabric 39 is less than 18 g / m ² , the nonwoven fabric 39 has a small amount of fibers. Therefore, when the front side convex portion 35 and the back side convex portion 37 are set in a molding die (not shown) between the melted front side convex portion 35 and the back side convex portion 37 via the non-woven fabric 39, the area where the front side convex portion 35 and the back side convex portion 37 are in direct contact increases. , Both of them are welded over almost the entire surface, which is not desirable. On the other hand, when the basis weight is larger than 25 g / m ^{2, the} amount of fibers of the nonwoven fabric 39 increases, so that the area where the front side convex portion 35 and the back side convex portion 37 adhere to each other via the nonwoven fabric 39 is reduced. It is difficult to weld, which is not desirable.

さらに、表側補強シート１７および裏側補強シート２１は、スチール、ステンレス、アルミニウム等の金属から形成されているが、アルミニウムが軽量で厚みが薄く最も好ましい。なお、アルミニウムの場合の厚さは、例えば０．１５ｍｍが好ましい。 Furthermore, the front-side reinforcing sheet 17 and the back-side reinforcing sheet 21 are made of metal such as steel, stainless steel, and aluminum, but aluminum is most preferable because it is lightweight and thin. For example, the thickness in the case of aluminum is preferably 0.15 mm.

また、表側表皮材２５および裏側表皮材２９は、不織布が好ましく、表側表皮材２５の不織布の目付量は例えば２００ｇ／ｍ^２が好ましく、裏側表皮材２９の不織布の目付量は例えば９０ｇ／ｍ^２が好ましい。 Further, the front side skin material 25 and the back side skin material 29 are preferably non-woven fabrics, the basis weight of the nonwoven fabric of the front side skin material 25 is preferably, for example, 200 g / m ² , and the basis weight of the nonwoven fabric of the back side skin material 29 is, for example, 90 g / m ^2. Is preferred.

図５，６に示すように、表側補強シート１７および裏側補強シート２１は、平面視において、前記中空積層板１３よりも小さく形成されている。具体的には、表側補強シート１７および裏側補強シート２１の外周側の端縁は、中空積層板１３の端部に形成された断面円弧状部のＲ止まりまで延在している。また、図４に示すように、表側補強シート１７および裏側補強シート２１は、ヒンジ部１１の部位には配設されていない。具体的には、表側補強シート１７の内周側の端縁は、ヒンジ部１１における表側樹脂シート３１と裏側樹脂シート３３との結合部分の手前側まで延びている。また、裏側補強シート２１の内周側の端縁は、ヒンジ部１１近傍の断面逆Ｖ字状の傾斜面の下端まで延びている。 As shown in FIGS. 5 and 6, the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21 are formed to be smaller than the hollow laminated plate 13 in a plan view. Specifically, the outer peripheral edges of the front-side reinforcing sheet 17 and the back-side reinforcing sheet 21 extend to the R-stop of the cross-section arc-shaped portion formed at the end of the hollow laminate 13. Further, as shown in FIG. 4, the front-side reinforcing sheet 17 and the back-side reinforcing sheet 21 are not disposed at the hinge portion 11. Specifically, the edge on the inner peripheral side of the front side reinforcing sheet 17 extends to the front side of the joint portion between the front side resin sheet 31 and the back side resin sheet 33 in the hinge portion 11. Moreover, the edge of the inner peripheral side of the back side reinforcing sheet 21 extends to the lower end of the inclined surface having an inverted V-shaped cross section in the vicinity of the hinge portion 11.

また、図５に示すように、前記表側補強シート１７の表面は、前記中空積層板１３における周縁部５５の表面と面一に形成されている。即ち、後述するように、表側補強シート１７および裏側補強シート２１は電磁誘導加熱によって高温に加熱され、この高温状態で中空積層板１３の表面に押圧されると、表側補強シート１７および裏側補強シート２１が中空積層板１３の表面に埋没するため、中空積層板１３の周縁部５５と表側補強シート１７および裏側補強シート２１の表面高さが面一に形成される。 Further, as shown in FIG. 5, the surface of the front reinforcing sheet 17 is formed flush with the surface of the peripheral edge 55 in the hollow laminated plate 13. That is, as will be described later, when the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21 are heated to a high temperature by electromagnetic induction heating and pressed against the surface of the hollow laminate 13 at this high temperature state, the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21 Since 21 is buried in the surface of the hollow laminated plate 13, the peripheral height 55 of the hollow laminated plate 13 and the surface heights of the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21 are formed flush with each other.

また、図５，６に示すように、表側表皮材２５および裏側表皮材２９は、平面視において、前記中空積層板１３よりも大きく形成されている。表側表皮材２５の周縁部は、前記中空積層板１３の周縁よりも外周側に突出した突出部５７に形成されている。そして、図５に示すように、裏側表皮材２９は、前記中空積層板１３の端部の側面５９を覆いながら、前記表側表皮材２５の突出部５７の裏面側と重なりつつ溶着されたのち所定長さにトリミングされることによってフランジ部６１が形成される。 As shown in FIGS. 5 and 6, the front side skin material 25 and the back side skin material 29 are formed larger than the hollow laminated plate 13 in plan view. The peripheral portion of the front side skin material 25 is formed in a protruding portion 57 that protrudes more outward than the peripheral edge of the hollow laminated plate 13. Then, as shown in FIG. 5, the back side skin material 29 is welded while being overlapped with the back side of the protruding portion 57 of the front side skin material 25 while covering the side surface 59 of the end portion of the hollow laminate 13. The flange portion 61 is formed by trimming to a length.

そして、中空積層板１３は、ポリプロピレン樹脂に添加材を配合して形成されることが好ましい。この添加材としては、マイカ、シリカ、タルク、炭酸カルシウム、ガラス繊維、カーボン繊維の無機フィラー、着色剤、安定剤、可塑剤、帯電防止剤、難燃剤、発泡剤等が挙げられる。 And it is preferable that the hollow laminated board 13 mix | blends an additive material with a polypropylene resin, and is formed. Examples of the additive include mica, silica, talc, calcium carbonate, glass fiber, carbon fiber inorganic filler, colorant, stabilizer, plasticizer, antistatic agent, flame retardant, and foaming agent.

次に、本実施形態によるデッキボード７の製造方法を説明する。 Next, a method for manufacturing the deck board 7 according to the present embodiment will be described.

まず、図７に示すように、ベークライトの合板からなる下側支持板６３と、該下側支持板６３の上に取り付けた木製の支持脚６５と、該支持脚６５の上面に配設した鋼板６７と、からなる下型６９の上に各部材を載置する。これらの部材は、下側から順に、裏側表皮材２９、ホットメルトフィルム２７、裏側補強シート２１、ホットメルトフィルム１９、中空積層板１３、ホットメルトフィルム１５、表側補強シート１７、ホットメルトフィルム２３、表側表皮材２５である。図８に示すように、前記各部材を下型６９の上に載置したのち、ベークライトの合板からなる上側支持板７１である上型７３を降下させる。これらの手順が第１工程である。ここで、裏側表皮材２９と表側表皮材２５は、中空積層板１３よりも平面視で大きく形成されている。また、支持脚６５および鋼板６７は、左右方向に所定距離をおいて一対に配置されている。この所定距離は、中空積層板１３の面方向長さよりも若干長めに設定されている。そして、鋼板６７の上面高さは、中空積層板１３の上面高さと同等に設定されている。従って、一対の支持脚６５および鋼板６７の間に中空積層板１３が配置され、裏側表皮材２９と表側表皮材２５の周縁部７５は、鋼板６７の上に載置される。 First, as shown in FIG. 7, a lower support plate 63 made of bakelite plywood, a wooden support leg 65 attached on the lower support plate 63, and a steel plate disposed on the upper surface of the support leg 65 Each member is placed on a lower die 69 composed of 67. These members are, in order from the bottom, the back side skin material 29, the hot melt film 27, the back side reinforcing sheet 21, the hot melt film 19, the hollow laminate 13, the hot melt film 15, the front side reinforcing sheet 17, the hot melt film 23, It is a front side skin material 25. As shown in FIG. 8, after each member is placed on the lower die 69, the upper die 73, which is the upper support plate 71 made of a bakelite plywood, is lowered. These procedures are the first step. Here, the back-side skin material 29 and the front-side skin material 25 are formed larger in plan view than the hollow laminate 13. Moreover, the support leg 65 and the steel plate 67 are arranged in a pair with a predetermined distance in the left-right direction. This predetermined distance is set slightly longer than the length in the surface direction of the hollow laminated plate 13. The upper surface height of the steel plate 67 is set to be equal to the upper surface height of the hollow laminated plate 13. Accordingly, the hollow laminated plate 13 is disposed between the pair of support legs 65 and the steel plate 67, and the peripheral portion 75 of the back side skin material 29 and the front side skin material 25 is placed on the steel plate 67.

図９に示すように、下型６９の下側には、左右方向に所定間隔をおいて一対の下側圧着ロール７７，７９が回動可能に設けられている。これらの下側圧着ロール７７，７９の間には、下側電磁誘導加熱装置８１が配置される。これらの下側圧着ロール７７，７９および下側電磁誘導加熱装置８１は、ともに図９の左側に向けて移動する。一方、上型７３の上側には、左右方向に所定間隔をおいて先行抑えロール８３および一対の上側圧着ロール８５，８７が配置され、先行抑えロール８３と上側圧着ロール８５との間には、上側電磁誘導加熱装置８９が配置される。これらの先行抑えロール８３、上側圧着ロール８５，８７および上側電磁誘導加熱装置８９は、ともに図９の左側に向けて移動する。 As shown in FIG. 9, a pair of lower pressure-bonding rolls 77 and 79 are rotatably provided on the lower side of the lower mold 69 at a predetermined interval in the left-right direction. A lower electromagnetic induction heating device 81 is disposed between the lower pressing rolls 77 and 79. These lower pressure-bonding rolls 77 and 79 and the lower electromagnetic induction heating device 81 both move toward the left side of FIG. On the other hand, on the upper side of the upper mold 73, a preceding restraining roll 83 and a pair of upper crimping rolls 85, 87 are arranged at a predetermined interval in the left-right direction, and between the preceding restraining roll 83 and the upper crimping roll 85, An upper electromagnetic induction heating device 89 is arranged. These advance restraining roll 83, upper press-bonding rolls 85 and 87, and upper electromagnetic induction heating device 89 all move toward the left side of FIG.

従って、第２工程では、図９に示すように、前記上型７３の上側および下型６９の下側から電磁誘導加熱を施すことにより、前記補強シート１７，２１を加熱してホットメルトフィルム１５，１９，２３，２７を溶融させたのち、圧着ロール７７，７９，８５，８７によって、裏側表皮材２９、裏側補強シート２１、中空積層板１３、表側補強シート１７、表側表皮材２５を厚さ方向に加圧しながら溶着させる。 Accordingly, in the second step, as shown in FIG. 9, the reinforcing sheets 17 and 21 are heated by applying electromagnetic induction heating from the upper side of the upper die 73 and the lower side of the lower die 69 to thereby form the hot melt film 15. 19, 23, 27 are melted, and the back-side skin material 29, the back-side reinforcing sheet 21, the hollow laminated plate 13, the front-side reinforcing sheet 17, and the front-side skin material 25 are thickened by the pressure-bonding rolls 77, 79, 85, 87. Weld while pressing in the direction.

具体的には、下側電磁誘導加熱装置８１が中空積層板１３の下側を通過するとき、裏側補強シート２１が加熱されてホットメルトフィルム１９，２７が溶融する。従って、下側圧着ロール７７，７９が下側支持板６３を押圧しながら移動すると、裏側表皮材２９が裏側補強シート２１を介して中空積層板１３の裏側に接着される。一方、上側電磁誘導加熱装置８９が中空積層板１３の上側を通過するとき、表側補強シート１７が加熱されてホットメルトフィルム１５，２３が溶融する。従って、上側圧着ロール８５，８７が上側支持板７１を押圧しながら移動すると、表側表皮材２５が表側補強シート１７を介して中空積層板１３の表側に接着される。なお、支持脚６５の上面に鋼板６７が設置されているため、該鋼板６７の上に載置された裏側表皮材２９と表側表皮材２５の周縁部７５とが、溶融したホットメルトフィルム２３，２７を介して接着されることによって周縁部７５が形成される。 Specifically, when the lower electromagnetic induction heating device 81 passes under the hollow laminated plate 13, the back reinforcing sheet 21 is heated and the hot melt films 19 and 27 are melted. Therefore, when the lower pressure-bonding rolls 77 and 79 move while pressing the lower support plate 63, the back-side skin material 29 is bonded to the back side of the hollow laminated plate 13 through the back-side reinforcing sheet 21. On the other hand, when the upper electromagnetic induction heating device 89 passes the upper side of the hollow laminated plate 13, the front reinforcing sheet 17 is heated and the hot melt films 15 and 23 are melted. Therefore, when the upper pressure-bonding rolls 85 and 87 move while pressing the upper support plate 71, the front-side skin material 25 is bonded to the front side of the hollow laminated plate 13 via the front-side reinforcing sheet 17. In addition, since the steel plate 67 is installed on the upper surface of the support leg 65, the hot melt film 23 in which the back side skin material 29 placed on the steel plate 67 and the peripheral portion 75 of the front side skin material 25 are melted, The peripheral edge portion 75 is formed by being bonded via 27.

そして、図１０に示すように、上側にゴム板９１を配置し、該ゴム板９１の下方に、ビク刃９５を有するカット装置９３が配設されている。このビク刃９５は、上下に移動可能に構成されている。 As shown in FIG. 10, a rubber plate 91 is disposed on the upper side, and a cutting device 93 having a big blade 95 is disposed below the rubber plate 91. The big blade 95 is configured to be movable up and down.

従って、第３工程では、図１０に示すように、前記周縁部７５の外周縁をビク刃９５でトリミングすることによってフランジ部６１が形成され、図１１に示す最終成形品であるデッキボード７が完成したのち、デッキボード７を取り出す。 Therefore, in the third step, as shown in FIG. 10, the flange portion 61 is formed by trimming the outer peripheral edge of the peripheral portion 75 with the big blade 95, and the deck board 7 which is the final molded product shown in FIG. After completion, the deck board 7 is taken out.

以下に、本発明の実施形態による効果を説明する。 Below, the effect by embodiment of this invention is demonstrated.

（１）本発明の実施形態によるデッキボード７（車両用内装材）は、
表側樹脂シート３１と裏側樹脂シート３３とからなり、前記表側樹脂シート３１から裏側樹脂シート３３に向けて突出する表側凸部３５の先端と裏側樹脂シート３３から表側樹脂シート３１に向けて突出する裏側凸部３７の先端とを結合させることによって複数の中空部４１を形成した中空積層板１３と、
前記中空積層板１３の表側にホットメルトフィルム１５を介して接合された金属製の表側補強シート１７と、
前記中空積層板１３の裏側にホットメルトフィルム１９を介して接合された金属製の裏側補強シート２１と、
前記表側補強シート１７の表側にホットメルトフィルム２３を介して被覆された表側表皮材２５と、
前記裏側補強シート２１の裏側にホットメルトフィルム２７を介して被覆された裏側表皮材２９と、を備えている。 (1) The deck board 7 (vehicle interior material) according to the embodiment of the present invention is:
The back side which consists of the front side resin sheet 31 and the back side resin sheet 33, protrudes toward the back side resin sheet 33 from the said front side resin sheet 31, and the back side which protrudes toward the front side resin sheet 31 from the back side resin sheet 33 A hollow laminated plate 13 in which a plurality of hollow portions 41 are formed by joining the tips of the convex portions 37;
A metal front reinforcing sheet 17 joined to the front side of the hollow laminated plate 13 via a hot melt film 15;
A metal back side reinforcing sheet 21 bonded to the back side of the hollow laminated plate 13 via a hot melt film 19,
A front side skin material 25 coated on the front side of the front side reinforcing sheet 17 via a hot melt film 23;
A back side skin material 29 covered with a hot melt film 27 on the back side of the back side reinforcing sheet 21 is provided.

前記中空積層板１３における表側凸部３５と裏側凸部３７とは、中空積層板１３の厚さ方向の中央部で結合されている。 The front side convex part 35 and the back side convex part 37 in the said hollow laminated board 13 are couple | bonded in the center part of the thickness direction of the hollow laminated board 13. As shown in FIG.

このように、表側補強シート１７と裏側補強シート２１を設けることによって、車両用内装材であるデッキボード７の剛性を向上させることができる。従って、本発明の実施形態によれば、軽量で剛性が高いデッキボード７を製造することができる。 Thus, by providing the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21, the rigidity of the deck board 7 which is the vehicle interior material can be improved. Therefore, according to the embodiment of the present invention, it is possible to manufacture the deck board 7 that is lightweight and has high rigidity.

なお、表側表皮材２５および裏側表皮材２９を配設するため、外観向上を図ることができる。 In addition, since the front side skin material 25 and the back side skin material 29 are disposed, the appearance can be improved.

（２）前記表側樹脂シート３１の表側凸部３５は、隣接する前記中空部４１を画成する一対の縦壁面同士４３，４５を一体に結合して形成され、前記中空積層板１３の厚さ方向に延びる縦壁部４７であり、
前記裏側樹脂シート３３の裏側凸部３７は、隣接する前記中空部４１を画成すると共に前記中空積層板１３の面方向に所定間隔をおいて配置された一対の縦面４９，５１と前記一対の縦面４９，５１の端縁同士を連結する横面５３とから断面コ字状に形成されてなり、
前記表側樹脂シート３１の縦壁部４７の先端４７ａが裏側樹脂シート３３の横面５３に結合されている。 (2) The front-side convex portion 35 of the front-side resin sheet 31 is formed by integrally joining a pair of vertical wall surfaces 43 and 45 that define the adjacent hollow portion 41, and the thickness of the hollow laminated plate 13. A vertical wall 47 extending in the direction,
The back-side convex portion 37 of the back-side resin sheet 33 defines the adjacent hollow portion 41 and the pair of vertical surfaces 49 and 51 and the pair of pairs arranged at predetermined intervals in the surface direction of the hollow laminated plate 13. Are formed in a U-shaped cross-section from a lateral surface 53 connecting the edges of the vertical surfaces 49, 51 of each other,
The front end 47 a of the vertical wall portion 47 of the front side resin sheet 31 is coupled to the lateral surface 53 of the back side resin sheet 33.

従って、中空積層板１３の表面が平坦な形状になるため、表面に対して表側から荷重が入力した場合の面剛性（特に、表面に対して局所的な荷重が入力されたときの面剛性）が向上する。即ち、中空積層板１３の表面に凹部が形成されると、その凹部の面剛性が低下するため、平坦な方が好ましい。以下に、表面が平坦な場合と表面に凹部が形成された場合とを比較して具体的に説明する。 Accordingly, since the surface of the hollow laminated plate 13 has a flat shape, the surface rigidity when a load is input from the front side to the surface (particularly, the surface rigidity when a local load is input to the surface). Will improve. That is, when a concave portion is formed on the surface of the hollow laminated plate 13, the surface rigidity of the concave portion is lowered, so that a flat surface is preferable. Hereinafter, the case where the surface is flat and the case where the concave portion is formed on the surface will be specifically described.

前述したように、一対の縦壁面同士４３，４５が結合されて縦壁部４７が形成されている場合は、中空積層板１３の表面が平坦になる。従って、縦壁部４７に対応する表面部分に局所的な荷重（例えば、落球による衝撃荷重）が入力されたときに、縦壁部４７が入力荷重を支持するため、当該表面部分が変形しにくくなる。これに対して、一対の縦壁面同士４３，４５が面方向に離間していて中空積層板１３の表面に凹部が形成されている場合は、前記凹部の部分の面剛性が低くなる。よって、この凹部に対応する表面部分に局所的な荷重が入力されると、この入力荷重を支持できずに当該表面部分が凹む変形を起こしやすい。 As described above, when the pair of vertical wall surfaces 43 and 45 are joined to form the vertical wall portion 47, the surface of the hollow laminated plate 13 becomes flat. Therefore, when a local load (for example, an impact load due to falling balls) is input to the surface portion corresponding to the vertical wall portion 47, the vertical wall portion 47 supports the input load, and thus the surface portion is not easily deformed. Become. On the other hand, when the pair of vertical wall surfaces 43 and 45 are spaced apart from each other in the surface direction and the concave portion is formed on the surface of the hollow laminated plate 13, the surface rigidity of the concave portion is reduced. Therefore, when a local load is input to the surface portion corresponding to the recess, the input load cannot be supported and the surface portion is likely to be deformed.

なお、本実施形態では、断面が逆Ｔ字状の表側凸部３５と断面が逆Ｕ字状の裏側凸部３７とを中空積層板１３の厚さ方向中央部で結合させている。従って、凸部の内方に形成される中空部の容積が、裏側凸部３７の中空部のみとなって中空積層板１３の厚さの約１／２の高さとなる。これに対して、断面逆Ｕ字状の凸部のみを介して表側樹脂シート３１と裏側樹脂シート３３とを結合させた場合は、凸部の内方に形成される中空部の高さは中空積層板１３の厚さと同等となる。従って、本実施形態の方が凸部の中空部の容積が大幅に減少するため、中空積層板１３の剛性が向上する。 In the present embodiment, the front-side convex portion 35 having an inverted T-shaped cross section and the back-side convex portion 37 having an inverted U-shaped cross section are coupled at the central portion in the thickness direction of the hollow laminate 13. Accordingly, the volume of the hollow portion formed inside the convex portion becomes only the hollow portion of the back-side convex portion 37, and becomes a height of about ½ of the thickness of the hollow laminated plate 13. On the other hand, when the front side resin sheet 31 and the back side resin sheet 33 are joined only through the convex part having an inverted U-shaped cross section, the height of the hollow part formed inside the convex part is hollow. This is equivalent to the thickness of the laminated plate 13. Therefore, since the volume of the hollow part of a convex part reduces significantly in this embodiment, the rigidity of the hollow laminated board 13 improves.

（３）前記中空積層板１３は、ポリプロピレン樹脂に添加材を配合して形成される。 (3) The hollow laminate 13 is formed by blending an additive with polypropylene resin.

従って、中空積層板１３の耐熱性や耐衝撃性が向上する。また、添加材の量を調整することにより中空積層板１３の厚さを薄くしても剛性を維持することができるため、中空積層板１３の重量を軽減することができる。さらに、添加材によって、中空積層板１３を成形する際に生じる収縮による反りを抑制することができる。 Therefore, the heat resistance and impact resistance of the hollow laminate 13 are improved. Further, since the rigidity can be maintained even if the thickness of the hollow laminated plate 13 is reduced by adjusting the amount of the additive, the weight of the hollow laminated plate 13 can be reduced. Furthermore, the warpage due to shrinkage that occurs when the hollow laminate 13 is formed can be suppressed by the additive.

（４）前記表側補強シート１７および裏側補強シート２１は、平面視において、前記中空積層板１３よりも小さく形成され、
前記表側補強シート１７および裏側補強シート２１の表面は、前記中空積層板１３における周縁部５５の表面と面一に形成されている。 (4) The front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21 are formed smaller than the hollow laminated plate 13 in a plan view,
The surfaces of the front-side reinforcing sheet 17 and the back-side reinforcing sheet 21 are formed flush with the surface of the peripheral edge 55 in the hollow laminated plate 13.

従って、表側補強シート１７および裏側補強シート２１が中空積層板１３よりも小さいため、表側補強シート１７や裏側補強シート２１の端部を曲げ加工して、中空積層板１３の端部の側面５９を覆う必要がなく、成形金型が複雑にならない。また、表側補強シート１７および裏側補強シート２１の表面は、前記中空積層板１３の周縁部の表面と面一に形成されているため、表側補強シート１７および裏側補強シート２１の周縁部５５に乗員の手が触れた場合でも乗員が違和感を感じない。 Accordingly, since the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21 are smaller than the hollow laminated plate 13, end portions of the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21 are bent to form the side surface 59 of the end portion of the hollow laminated plate 13. There is no need to cover and the mold is not complicated. Moreover, since the surface of the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21 is formed flush with the surface of the peripheral edge part of the hollow laminated plate 13, the front side reinforcing sheet 17 and the peripheral side part 55 of the back side reinforcing sheet 21 are occupants. Even if the hand touches, the passenger does not feel uncomfortable.

（５）前記中空積層板１３にヒンジ部１１を設け、該ヒンジ部１１を介して中空積層板１３を折り畳み可能に構成すると共に、このヒンジ部１１以外の部位に、前記表側補強シート１７および裏側補強シート２１を配設した。 (5) The hollow laminated plate 13 is provided with a hinge portion 11, and the hollow laminated plate 13 is configured to be foldable via the hinge portion 11, and the front side reinforcing sheet 17 and the back side are provided at a portion other than the hinge portion 11. A reinforcing sheet 21 was disposed.

従って、ヒンジ部１１を境にした中空積層板１３の折り畳み動作が表側補強シート１７および裏側補強シート２１によって妨げられないため、スムーズに折り畳むことができる。 Therefore, since the folding operation of the hollow laminated plate 13 with the hinge portion 11 as a boundary is not hindered by the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21, it can be folded smoothly.

（６）前記中空積層板１３における表側凸部３５の先端と裏側凸部３７の先端とは、不織布３９を介して溶着されている。 (6) The front-end | tip of the front side convex part 35 and the front-end | tip of the back side convex part 37 in the said hollow laminated board 13 are welded via the nonwoven fabric 39. FIG.

従って、表側凸部３５の先端と裏側凸部３７の先端とが不織布３９によって絡み合いながら溶着するため、表側凸部３５と裏側凸部３７との結合強度が向上する。 Therefore, since the front end of the front side convex portion 35 and the front end of the back side convex portion 37 are welded while being entangled with each other by the nonwoven fabric 39, the bonding strength between the front side convex portion 35 and the back side convex portion 37 is improved.

（７）前記表側表皮材２５および裏側表皮材２９は、平面視において、前記中空積層板１３よりも大きく形成されており、
前記表側表皮材２５の周縁部は、前記中空積層板１３の周縁よりも外周側に突出した突出部５７に形成され、
前記裏側表皮材２９は、前記中空積層板１３の端部の側面５９を覆いながら、前記表側表皮材２５の突出部５７の裏面側と重なりつつ溶着されることによってフランジ部６１が形成される。 (7) The front side skin material 25 and the back side skin material 29 are formed larger than the hollow laminate 13 in a plan view,
The peripheral portion of the front side skin material 25 is formed in a protruding portion 57 that protrudes to the outer peripheral side from the peripheral edge of the hollow laminate 13,
The back-side skin material 29 is welded while overlapping the back side of the protruding portion 57 of the front-side skin material 25 while covering the side surface 59 of the end portion of the hollow laminated plate 13, thereby forming the flange portion 61.

従って、デッキボード７の外周側の端部が、表側表皮材２５および裏側表皮材２９からなる柔らかいフランジ部６１になるため、乗員がデッキボード７の端部に触った場合に違和感を感じない。 Therefore, since the end on the outer peripheral side of the deck board 7 becomes the soft flange portion 61 made of the front side skin material 25 and the back side skin material 29, when the occupant touches the end portion of the deck board 7, it does not feel strange.

（８）前記表側表皮材２５の表側および裏側表皮材２９の裏側から電磁誘導加熱を施して前記表側補強シート１７および裏側補強シート２１を加熱することにより、前記ホットメルトフィルム１５，１９，２３，２７が溶融および硬化し、表側表皮材２５および裏側表皮材２９が補強シート１７，２１を介して中空積層板１３に接着されている。 (8) By applying electromagnetic induction heating from the front side of the front side skin material 25 and the back side of the back side skin material 29 to heat the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21, the hot melt films 15, 19, 23, 27 melts and hardens, and the front side skin material 25 and the back side skin material 29 are bonded to the hollow laminate 13 via the reinforcing sheets 17 and 21.

従って、電磁誘導加熱により、表側補強シート１７、裏側補強シート２１、表側表皮材２５および裏側表皮材２９の接着を同時に行うことができるため、成形作業の簡素化を図ることができ、製造コストも低減する。 Therefore, since the front side reinforcing sheet 17, the back side reinforcing sheet 21, the front side skin material 25, and the back side skin material 29 can be bonded simultaneously by electromagnetic induction heating, the molding operation can be simplified and the manufacturing cost can be reduced. To reduce.

（９）本発明の実施形態によるデッキボード７の製造方法（車両用内装材の製造方法）は、
下型６９の上に、裏側表皮材２９、ホットメルトフィルム２７、裏側補強シート２１、ホットメルトフィルム１９、中空積層板１３、ホットメルトフィルム１５、表側補強シート１７、ホットメルトフィルム２３、表側表皮材２５の順に積層して配置したのち、上型７３を降下させる第１工程と、
前記上型７３の上側および下型６９の下側から電磁誘導加熱を施すことにより、前記補強シート１７，２１を加熱してホットメルトフィルム１５，１９，２３，２７を溶融させたのち、圧着ロール７７，７９，８５，８７によって、裏側表皮材２９、裏側補強シート２１、中空積層板１３、表側補強シート１７、表側表皮材２５を厚さ方向に加圧しながら溶着させるとともに、前記裏側表皮材２９と表側表皮材２５の周縁部７５をホットメルトフィルム２３，２７を介して溶着する第２工程と、
前記周縁部７５の外周縁をトリミングしてフランジ部６１を形成して得られるデッキボード７（車両用内装材）を取り出す第３工程と、を有する。 (9) The manufacturing method of the deck board 7 according to the embodiment of the present invention (the manufacturing method of the vehicle interior material)
On the lower mold 69, the back side skin material 29, the hot melt film 27, the back side reinforcing sheet 21, the hot melt film 19, the hollow laminate 13, the hot melt film 15, the front side reinforcing sheet 17, the hot melt film 23, and the front side skin material. A first step of lowering the upper mold 73 after laminating and arranging in the order of 25;
By applying electromagnetic induction heating from the upper side of the upper die 73 and the lower side of the lower die 69, the reinforcing sheets 17, 21 are heated to melt the hot melt films 15, 19, 23, 27, and then a pressure-bonding roll. 77, 79, 85, 87 are used to weld the back side skin material 29, the back side reinforcing sheet 21, the hollow laminated plate 13, the front side reinforcing sheet 17, and the front side skin material 25 while pressing in the thickness direction. And a second step of welding the peripheral portion 75 of the front side skin material 25 via the hot melt films 23 and 27;
And a third step of taking out the deck board 7 (vehicle interior material) obtained by trimming the outer peripheral edge of the peripheral edge portion 75 to form the flange portion 61.

従って、表側補強シート１７と裏側補強シート２１を設けることによって、デッキボード７の剛性を向上させることができる。また、電磁誘導加熱によって、表側表皮材２５、表側補強シート１７、裏側補強シート２１および裏側表皮材２９の接着を同時に行うことができるため、成形作業の簡素化を図ることができ、製造コストも低減する。 Therefore, the rigidity of the deck board 7 can be improved by providing the front side reinforcing sheet 17 and the back side reinforcing sheet 21. Further, since the front side skin material 25, the front side reinforcing sheet 17, the back side reinforcing sheet 21, and the back side skin material 29 can be bonded simultaneously by electromagnetic induction heating, the molding operation can be simplified and the manufacturing cost can be reduced. To reduce.

なお、本発明は、前述した実施形態に限定されず、本発明の技術思想に基づいて種々の変更および変形が可能である。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A various change and deformation | transformation are possible based on the technical idea of this invention.

例えば、本実施形態では、表側凸部３５の先端と裏側凸部３７の先端とが不織布３９を介して結合されている形態を説明したが、図１２に示すように、不織布３９を設けずに表側凸部３５の先端と裏側凸部３７の先端とを直接に結合させても良い。 For example, in this embodiment, although the front-end | tip of the front side convex part 35 and the front-end | tip of the back side convex part 37 were couple | bonded via the nonwoven fabric 39, as shown in FIG. You may couple | bond the front-end | tip of the front side convex part 35 and the front-end | tip of the back side convex part 37 directly.

７デッキボード（車両用内装材）
１３中空積層板
１５，１９，２３，２７ホットメルトフィルム
１７表側補強シート
２１裏側補強シート
２５表側表皮材
２９裏側表皮材
３１表側樹脂シート
３３裏側樹脂シート
３５表側凸部
３７裏側凸部
３９不織布
４１中空部
４３，４５縦壁面
４７縦壁部
４９，５１縦面
５３横面
５５周縁部
５９側面
６１フランジ部
６９下型
７３上型
７５周縁部
７７，７９下側圧着ロール（圧着ロール）
８１下側電磁誘導加熱装置（電磁誘導加熱装置）
８５，８７上側圧着ロール（圧着ロール）
８９上側電磁誘導加熱装置（電磁誘導加熱装置） 7 Deck boards (vehicle interior materials)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 13 Hollow laminated board 15, 19, 23, 27 Hot-melt film 17 Front side reinforcement sheet 21 Back side reinforcement sheet 25 Front side skin material 29 Back side skin material 31 Front side resin sheet 33 Back side resin sheet 35 Front side convex part 37 Back side convex part 39 Nonwoven fabric 41 Hollow Part 43, 45 Vertical wall part 47 Vertical wall part 49, 51 Vertical face 53 Horizontal face 55 Peripheral part 59 Side face 61 Flange part 69 Lower mold 73 Upper mold 75 Peripheral part 77, 79 Lower pressure roll (crimp roll)
81 Lower electromagnetic induction heating device (electromagnetic induction heating device)
85,87 Upper crimping roll (crimping roll)
89 Upper electromagnetic induction heating device (electromagnetic induction heating device)

Claims

Composed of a front side resin sheet and a back side resin sheet, connecting the front side convex part protruding from the front side resin sheet toward the back side resin sheet and the back side convex part protruding from the back side resin sheet toward the front side resin sheet A hollow laminated plate in which a plurality of hollow portions are formed,
A front reinforcing sheet made of metal joined to the front side of the hollow laminate via a hot melt film;
A metal back side reinforcing sheet joined via a hot melt film to the back side of the hollow laminate, and
A front side skin material coated on the front side of the front side reinforcing sheet via a hot melt film,
A back side skin material coated via a hot melt film on the back side of the back side reinforcing sheet,
The interior material for vehicles, wherein the front side convex portion and the back side convex portion in the hollow laminated plate are joined at a central portion in the thickness direction of the hollow laminated plate.

The front side convex portion of the front side resin sheet is a vertical wall portion formed by integrally joining a pair of vertical wall surfaces defining the adjacent hollow portions, and extending in the thickness direction of the hollow laminate plate,
The back-side convex portions of the back-side resin sheet define the adjacent hollow portions and have a pair of vertical surfaces arranged at predetermined intervals in the surface direction of the hollow laminated plate and edges of the pair of vertical surfaces. Is formed in a U-shaped cross section from the lateral surface connecting the
2. The vehicle interior material according to claim 1, wherein a front end of the vertical wall portion of the front side resin sheet is coupled to a lateral surface of the back side resin sheet.

The vehicle interior material according to claim 1, wherein the hollow laminated plate is formed by blending an additive with polypropylene resin.

The front side reinforcing sheet and the back side reinforcing sheet are formed smaller than the hollow laminated plate in a plan view,
The interior of a vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein surfaces of the front-side reinforcing sheet and the back-side reinforcing sheet are formed flush with a surface of a peripheral edge portion of the hollow laminated plate. Wood.

The hollow laminated plate is provided with a hinge portion, the hollow laminated plate is configured to be foldable via the hinge portion, and the front-side reinforcing sheet and the back-side reinforcing sheet are disposed in a portion other than the hinge portion. The vehicle interior material according to any one of claims 1 to 4.

The vehicular interior material according to any one of claims 1 to 5, wherein a front-side convex portion and a back-side convex portion have a front end and a rear side convex portion which are welded to each other through a nonwoven fabric.

The front side skin material and the back side skin material are formed larger than the hollow laminated plate in a plan view,
The peripheral portion of the front side skin material is formed in a protruding portion that protrudes to the outer peripheral side from the peripheral edge of the hollow laminated plate,
The flange portion is formed by welding the back side skin material while overlapping the back side of the protruding portion of the front side skin material while covering the side surface of the end portion of the hollow laminate. The vehicle interior material according to any one of 1 to 6.

By applying electromagnetic induction heating from the front side of the front side skin material and the back side of the back side skin material to heat the front side reinforcing sheet and the back side reinforcing sheet, the hot melt film is melted and cured, and the front side skin material and the back side skin material The vehicle interior material according to any one of claims 1 to 7, characterized in that is bonded to the hollow laminated plate through a reinforcing sheet.

On the lower mold, after placing the back side skin material, hot melt film, back side reinforcing sheet, hot melt film, hollow laminate, hot melt film, front side reinforcing sheet, hot melt film, front side skin material in this order, A first step of lowering the upper mold;
By applying electromagnetic induction heating from the upper side of the upper mold and the lower side of the lower mold, the reinforcing sheet is heated to melt the hot melt film, and then the back-side skin material, the back-side reinforcing sheet, and the hollow laminate are pressed by a pressure roll. A second step of welding a plate, a front-side reinforcing sheet, and a front-side skin material while pressurizing the front-side skin material in the thickness direction, and welding a peripheral portion of the back-side skin material and the front-side skin material via a hot melt film;
And a third step of taking out the vehicle interior material obtained by trimming the outer periphery of the periphery to form a flange portion.