JP5929723B2 - 車載内燃機関のオイルレベル異常判定装置 - Google Patents
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Description
図1に示すように、電子制御ユニット10は、機関制御に係る各種の演算処理を実行する中央演算処理装置(CPU)11、機関制御用のプログラムやデータが記憶された読込専用メモリー(ROM)12を備えている。また、電子制御ユニット10は、CPU11の演算結果や各センサーの検出結果等を記憶する記憶装置として、ランダムアクセスメモリー(RAM)13とEEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory)14とを備えている。RAM13は、通電中にのみ記憶を維持する揮発性のメモリーであり、これに記憶されたデータは、電子制御ユニット10への通電が遮断されると失われる。一方、EEPROM14は、通電遮断時にも記憶を保持する不揮発性のメモリーであり、これに記憶されたデータは、電子制御ユニット10に対する通電が遮断されている間も記憶保持される。
(イ)機関回転速度NEが規定の範囲内となっていること。
(ロ)機関冷却水温Twが規定の範囲内にあること。
(ハ)車両が坂路を走行中でないこと。
図5は、各トリップの間に十分な正常/異常時間の計測期間が確保されている場合の本実施形態の判定装置の判定態様の一例を示している。同図には、3回のトリップにおける(a)オイルレベルの検出値OL、(b)計測条件の成立の有無、(c)異常時間カウンターTa、(d)正常時間カウンターTn、(e)仮判定カウンターCt、及び(f)本判定カウンターCfの推移が示されている。
(1)本実施形態では、各トリップの終了時の正常/異常時間の計測結果の比較に基づいて、オイルレベル異常の有無の仮判定を行っている。そして、異常有りとの仮判定がなされた回数と異常無しとの仮判定がなされた回数との比較に基づいてオイルレベル異常の有無の本判定を行っている。そのため、一時的な油面変動の判定結果への反映が抑えられる。したがって、本実施形態によれば、車両や内燃機関の加減速や路面状態などの外的要因による油面変動に拘わらず、オイルレベル異常の有無を的確に判定できる。
・上記実施形態では、異常判定値βを「+2」に設定していたが、判定精度や判定時間などの要求に応じて、その値をそれ以外の値に設定しても良い。
・上記実施形態では、仮正常判定の回数と仮異常判定の回数との差を仮判定カウンターCtに記録するとともに、その値を用いてオイルレベル異常の本判定を行うようにしていたが、仮正常判定の回数及び仮異常判定の回数をそれぞれ個別に記録して本判定時にそれらの差を演算しても、本判定を同様に行うことが可能である。
Claims (4)
- 機関運転中のオイルパンのオイルレベルの検出値が正常範囲外にあった時間を計測するとともに、その時間の測定結果に基づいて前記オイルパンのオイルレベルの異常の有無を判定する車載内燃機関のオイルレベル異常判定装置において、
前記時間の計測結果をイグニッションスイッチのオフ中に記憶保持する
ことを特徴とする車載内燃機関のオイルレベル異常判定装置。 - 前記時間の測定結果に基づく前記異常の有無の判定は、前記検出値が正常範囲内にあった時間の累計である正常時間と同検出値が正常範囲外にあった時間の累計である異常時間との比較により行われる
請求項1に記載の車載内燃機関のオイルレベル異常判定装置。 - 前記時間の測定結果に基づく前記異常の有無の判定は、前記正常時間が前記異常時間よりも早く規定の値に到達した回数と、前記異常時間が前記正常時間よりも早く同規定の値に到達した回数との比較により行われる
請求項2に記載の車載内燃機関のオイルレベル異常判定装置。 - 前記時間の測定結果に基づく前記異常の有無の仮判定を、トリップ終了時に、前記正常時間が前記異常時間よりも早く規定の値に到達した回数と前記異常時間が前記正常時間よりも早く同規定の値に到達した回数との比較により行うとともに、その仮判定において異常無しと判定された回数と異常有りと判定された回数との比較により前記異常の有無の本判定を行う
請求項2に記載の車載内燃機関のオイルレベル異常判定装置。
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