JP5916309B2 - 密閉型圧縮機 - Google Patents

Description

本発明は、密閉ハウジング内にモータが内蔵され、その上部に圧縮機構が設けられている密閉型圧縮機に関するものである。

密閉ハウジングの中間位置にモータが設置され、その上部に回転軸を介して駆動される圧縮機構が配設されている密閉型圧縮機では、密閉ハウジング底部の油溜まりに充填されている潤滑油を給油ポンプおよび回転軸中の給油孔を介して圧縮機構の所要潤滑部位に給油し、該部位を潤滑した油を圧縮機構の支持部材に設けられている排油孔を介して油溜まりに戻すようにしている。このような密閉型圧縮機では、所要の潤滑部位を潤滑し、排油孔から排出されて油溜まりへと流下する油が、冷媒ガス流により巻き上げられ、冷媒ガスと共に圧縮機構に吸込まれて圧縮された後、圧縮機外部へと吐出されることになる。この油上がり現象が顕著な場合、油溜まりの潤滑油が不足気味となり、圧縮機が潤滑不良に陥ったり、システム効率が低下したりする等の問題が発生する。

そこで、所要の潤滑部位を潤滑した後、排油孔から排出されて流下する油の流下経路を覆うように、ガイドプレートを密閉ハウジングに対して溶接等により設置したもの（例えば、特許文献１参照）や、排油孔に排油パイプの一端を接続し、その下端を油溜まりの上方部位まで延長したもの、あるいはモータのステータ外周に設けられているステータカット位置の上方部位まで延長したもの（例えば、特許文献２，３参照）等が提案され、排油孔から排出された油と冷媒ガスとの接触を抑制し、油上がりを低減するようにしている。

特開２０００−２９１５５２号公報 特開２００５−２７３４６３号公報 特開平７−１５８５６９号公報

しかしながら、特許文献１に示されるように、ガイドプレートを設けたものでは、排油孔が設けられている支持部材とガイドプレートとの間に隙間ができ易く、そこから油を巻き上げてしまうため、油上がりを十分に抑制することができないとともに、ガイドプレートを密閉ハウジングに溶接する必要があることから、組み立て性が低下する等の問題があった。また、特許文献２に示されるように、排油パイプの下端を油溜まりの上方部位まで延長したものでは、ステータ外周に設けられているステータカットを通して排油パイプを下方に延ばす必要があり、排油パイプを通すため、ステータカットを大きくすると、モータ効率が低下し、密閉ハウジングを大きくすると、圧縮機が大型化してしまう等の課題があった。

さらに、特許文献３に示されるように、排油パイプの下端をステータカットの上方部位まで延長したものでは、排油パイプの下端から流出される油を確実にステータカット内に導入するため、ステータカットを大きくするか、または排油パイプを細めにして流出される油の指向性を高め、確実に油をステータカット内に導き入れる必要があり、流路圧損の増大やパイプの向き調整等を含め、油のステータカットへの導入が難しくなる等の課題があった。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、ハウジング径やステータカットを大きくすることなく、また流路圧損を抑制しながら排油パイプから排出される油を確実にステータカットに導入してスムーズに油溜まりへと流下させ、油上がりを防止することができる密閉型圧縮機を提供することを目的とする。

上記した課題を解決するために、本発明の密閉型圧縮機は、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる密閉型圧縮機は、密閉ハウジング内にモータが内蔵され、その上部に該モータにより回転軸を介して駆動される圧縮機構が設けられるとともに、前記密閉ハウジング底部の油溜まりに充填された潤滑油を給油ポンプおよび前記回転軸中の給油孔を介して前記圧縮機構の所要潤滑部位に給油し、該部位を潤滑した油を前記圧縮機構の支持部材に設けられている排油孔および排油パイプを介して前記油溜まりに戻すようにしている密閉型圧縮機であって、前記排油パイプは、前記支持部材に半径方向外側に向って設けられている前記排油孔と交差する下向きのパイプ挿入孔に該排油パイプ上端部が挿入設置されており、前記排油パイプ上端部の外周面に設けられている横穴または切欠きを介して前記排油孔から排出される油が前記排油パイプ側に導入可能とされていることを特徴とする。

本発明によれば、圧縮機構の所要潤滑部位を潤滑した油を圧縮機構の支持部材に設けられている排油孔および排油パイプを介して油溜まりに戻すようにしている密閉型圧縮機にあって、排油パイプが、支持部材に半径方向外側に向って設けられている排油孔と交差する下向きのパイプ挿入孔に該排油パイプ上端部が挿入設置されており、その排油パイプ上端部の外周面に設けられている横穴または切欠きを介して排油孔から排出される油が排油パイプ側に導入可能とされているため、排油パイプの上端部を排油孔と交差する下向きのパイプ挿入孔に挿入することによって、排油パイプの上端部の外周面に設けられている横穴または切欠きと排油孔とを連通させ、圧縮機構の潤滑部位を潤滑した油をステータカットへと導く排油経路を形成することができる。従って、排油孔の外側端部を塞ぐ必要がなく、排油経路の形成を容易化することができるとともに、冷媒ガスによる油の巻き上げを確実に抑制することができる。

さらに、本発明の密閉型圧縮機は、上記の密閉型圧縮機において、前記排油パイプは、該排油パイプ下端が前記モータのステータコイルエンドよりも下方で、かつステータの上端よりも上方の該ステータ外周に設けられているステータカットと対向する位置で開口されており、該排油パイプの下方部が前記ステータの内周側から外周側に向って遠心方向に湾曲されているとともに、該排油パイプの外径が前記ステータカットの径方向幅よりも大きくされていることを特徴とする。

本発明によれば、排油パイプの下端がモータのステータコイルエンドよりも下方で、かつステータの上端よりも上方の該ステータ外周に設けられているステータカットと対向する位置で開口されており、その排油パイプの下方部がステータの内周側から外周側に向って遠心方向に湾曲されているとともに、該排油パイプの外径がステータカットの径方向幅よりも大きくされているため、圧縮機構の潤滑部位を潤滑した油を支持部材に設けられている排油孔から排油パイプへと導き、ステータカットの径方向幅よりも外径が大きくされている排油パイプによって流路圧損を抑えつつ、パイプ下方部のステータ内周側から外周側に向って遠心方向に湾曲されている部位により遠心方向に向って流出させ、排油パイプの下端開口から対向するステータカット内へと導き入れることができる。従って、ハウジング径やステータカット幅を大きくすることなく、また排油経路中の流路圧損を抑制しながら、排油パイプから流出される油を確実にステータカットへと導入してスムーズに油溜まりに流下させることができ、密閉型圧縮機からの油上がりを防止することができる。

さらに、本発明の密閉型圧縮機は、上述のいずれかの密閉型圧縮機において、前記排油パイプの下端開口部は、前記密閉ハウジングの内周面に沿って開口するように斜めにカットされていることを特徴とする。

本発明によれば、排油パイプの下端開口部が、密閉ハウジングの内周面に沿って開口するように斜めにカットされているため、排油パイプの下端開口部を密閉ハウジングの内周面と略平行に下方に向って長く開口することができる。これによって、排油パイプの下端開口からステータカットに向って流出される油の指向性を高め、より確実にステータカット内に導入することができる。

さらに、本発明の密閉型圧縮機は、上述のいずれかの密閉型圧縮機において、前記排油パイプは、前記排油パイプ上端部が前記パイプ挿入孔に圧入により挿入設置されていることを特徴とする。

本発明によれば、排油パイプの上端部がパイプ挿入孔に圧入により挿入設置されているため、排油パイプとパイプ挿入孔との間および排油孔の排油パイプより外側端部への油の漏れ隙間をなくすることができる。これにより、排油孔およびパイプ挿入孔からの油漏れをなくし、効果的に油を油溜まりへと導くことができ、油上がりを抑制することができるとともに、排油パイプの脱落を確実に防止することができる。

さらに、本発明の密閉型圧縮機は、上述のいずれかの密閉型圧縮機において、前記排油パイプは、前記パイプ挿入孔に挿入設置される前記排油パイプ上端部の下位置に取付けプレートが一体に設けられ、該取付けプレートを介して前記排油パイプが前記支持部材に対して前記パイプ挿入孔を閉鎖するように挿入設置されていることを特徴とする。

本発明によれば、排油パイプが、パイプ挿入孔に挿入設置される該排油パイプ上端部の下位置に取付けプレートが一体に設けられ、該取付けプレートを介して排油パイプが支持部材に対してパイプ挿入孔を閉鎖するように挿入設置されているため、取付けプレートが一体に設けられている排油パイプの上端部分をパイプ挿入孔に挿入し、支持部材に排油パイプを設置することによって、取付けプレートでパイプ挿入孔を油漏れしないように封鎖することができる。従って、パイプ挿入孔からの油漏れをなくし、効果的に油を油溜まりへと導くことができ、油上がりを抑制することができるとともに、排油パイプの脱落を防止することができる。

さらに、本発明の密閉型圧縮機は、上記の密閉型圧縮機において、前記取付けプレートは、前記支持部材に対してネジ止め固定され、その状態で前記排油孔と前記排油パイプに設けられている前記横穴または切欠きとの位置および前記排油パイプの方向が所定位置および方向に設定されるように予め前記排油パイプと一体化されていることを特徴とする。

本発明によれば、取付けプレートが、支持部材に対してネジ止め固定され、その状態で排油孔と排油パイプに設けられている横穴または切欠きとの位置および排油パイプの方向が所定位置および方向に設定されるように予め排油パイプと一体化されているため、取付けプレートが一体にアセンブリされている排油パイプをパイプ挿入孔に挿入し、取付けプレートを支持部材にネジ止め固定するだけで、排油孔と排油パイプに設けられている横穴または切欠きとの位置および排油パイプの方向を所定の位置および方向に設定することができる。これによって、排油パイプの組み付けの容易化と組み付け精度の向上を図ることができ、油をより確実にステータカット内に導き入れることができる。

さらに、本発明の密閉型圧縮機は、上述のいずれかの密閉型圧縮機において、前記排油パイプは、前記パイプ挿入孔に挿入設置される前記排油パイプ上端部の下位置で径が縮小された段付きパイプとされ、該段付き部に前記取付けプレートが接合されていることを特徴とする。

本発明によれば、排油パイプが、パイプ挿入孔に挿入設置される該排油パイプ上端部の下位置で径が縮小された段付きパイプとされ、該段付き部に取付けプレートが接合されているため、取付けプレートをパイプの段付き部を利用して排油パイプの規定位置に簡易にロー付けまたは接着等により接合し、一体にアセンブリすることができる。従って、取付けプレート付き排油パイプの製造およびその組み付けを容易化し、密閉型圧縮機の組み立て性を向上することができる。

本発明の密閉型圧縮機によると、排油パイプの上端部を排油孔と交差する下向きのパイプ挿入孔に挿入することにより、排油パイプ上端部の外周面に設けられている横穴または切欠きと排油孔とを連通させ、圧縮機構の潤滑部位を潤滑した油をステータカットへと導く排油経路を形成することができるため、排油孔の外側端部を塞ぐ必要がなく、排油経路の形成を容易化することができるとともに、冷媒ガスによる油の巻き上げを確実に抑制することができる。

また、本発明の密閉型圧縮機によると、圧縮機構の潤滑部位を潤滑した油を支持部材に設けられている排油孔から排油パイプへと導き、ステータカットの径方向幅よりも外径が大きくされている排油パイプにより流路圧損を抑えつつ、パイプ下方部のステータ内周側から外周側に向って遠心方向に湾曲されている部位により遠心方向に向って流出させ、排油パイプの下端開口から対向するステータカット内へと導き入れることができるため、ハウジング径やステータカット幅を大きくすることなく、また排油経路中の流路圧損を抑制しつつ、排油パイプから流出される油を確実にステータカットへと導入してスムーズに油溜まりに流下させることができ、密閉型圧縮機からの油上がりを防止することができる。

本発明の第１実施形態に係る密閉型圧縮機の縦断面図である。 図１に示す密閉型圧縮機のＡ矢視図である。 図１に示す密閉型圧縮機のＢ矢視図である。 図１に示す密閉型圧縮機の排油パイプ設置部の構成図である。 図１に示す密閉型圧縮機の排油孔と排油パイプの接続部の構成図である。 図５に示す排油孔と排油パイプの接続部の変形例（Ａ），（Ｂ）の部分構成図である。 本発明の第２実施形態に係る排油パイプ設置部の構成図である。 図７に示す排油パイプアセンブリの正面図（Ａ）とその左側面図（Ｂ）、右側面図（Ｃ）および平面図（Ｄ）である。 本発明の第３実施形態に係る排油パイプ設置部の構成図である。

以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態について、図１ないし図６を用いて説明する。
図１には、本発明の第１実施形態に係る密閉型圧縮機の縦断面図が示され、図２には、そのＡ矢視図、図３には、そのＢ矢視図、図４には、その排油パイプ設置部の構成図、図５には、排油孔と排油パイプの接続部の構成図が示されている。なお、本実施形態においては、便宜的に、低段側圧縮機構２にロータリ圧縮機構、高段側圧縮機構３にスクロール圧縮機構を用いた密閉型多段圧縮機（密閉型圧縮機）１の例について説明するが、密閉型圧縮機は、多段圧縮機である必要はなく、単段圧縮機であってもよいことはもちろんであり、また、圧縮機構も上記のロータリやスクロール式の圧縮機構に限定されるものでないことはもちろんである。

密閉型多段圧縮機１は、密閉ハウジング１０を備えている。密閉ハウジング１０内の略中央部には、ステータ５とロータ６とから構成されるモータ４が固定設置され、該ロータ６には、回転軸（クランク軸）７が一体に結合されている。モータ４の下部には、低段側ロータリ圧縮機構２が設置されている。低段側ロータリ圧縮機構２は、シリンダ室２０を備え、密閉ハウジング１０に固定設置されたシリンダ本体２１と、シリンダ本体２１の上下に固定設置され、シリンダ室２０の上部および下部を密閉する上部軸受２２および下部軸受２３と、回転軸７のクランク部７Ａに嵌合され、シリンダ室２０の内周面を回動するロータ２４と、シリンダ室２０内を吸入側と吐出側とに仕切る図示省略のブレードおよびブレード押えバネ等とを備えている。

低段側ロータリ圧縮機構２自体は、公知のものでよく、吸入管２５を介してシリンダ室２０内に低圧の冷媒ガス（作動ガス）を吸入し、この冷媒ガスをロータ２４の回動によって中間圧まで圧縮した後、吐出チャンバ２６Ａ，２６Ｂに吐出し、吐出チャンバ２６Ａで合流した後、密閉ハウジング２内に吐き出すように構成されている。この中間圧冷媒ガスは、モータ４のロータ６に設けられているガス通路孔６Ａ等を流通してモータ４の上部空間に流動し、更に高段側スクロール圧縮機構３へと吸入されて２段圧縮されるようになっている。

高段側スクロール圧縮機構３は、モータ４の上部に設置されており、回転軸７を支持する軸受３０が設けられ、密閉ハウジング１０内に固定設置される支持部材３１（フレーム部材または軸受部材とも云う。）上に組み込まれるようになっている。支持部材３１は、密閉ハウジング１０に対して円周上の複数箇所（例えば、３箇所）で栓溶接等により固定設置されており、その外周面には、密閉ハウジング１０の内周面との間で冷媒ガスの吸込み流路を構成する切欠き部３１Ａ（図３参照）が形成されている。

この高段側スクロール圧縮機構３は、各々端板３２Ａ，３３Ａ上に立設された渦巻き状ラップ３２Ｂ，３３Ｂを備え、渦巻き状ラップ３２Ｂ，３３Ｂを互いに噛み合わせて支持部材３１上に組み付けることにより一対の圧縮室３４を構成する固定スクロール部材３２および旋回スクロール部材３３と、旋回スクロール部材３３と回転軸７の軸端に設けられた偏心ピン７Ｂとをドライブブッシュ、旋回ベアリング等を介して結合し、旋回スクロール部材３３を固定スクロール部材３２の周りに公転旋回駆動させる旋回ボス部３５と、旋回スクロール部材３３と支持部材３１との間に設けられ、旋回スクロール部材３３をその自転を阻止しつつ公転旋回させるオルダムリング等の自転阻止機構３６と、固定スクロール部材３２の背面に設けられた吐出弁４０と、固定スクロール部材３２の背面に固定設置され、固定スクロール部材３２との間に吐出チャンバ４１を形成する吐出カバー４２等とを備えている。

高段側スクロール圧縮機構３自体は、公知のものでよく、低段側ロータリ圧縮機構２により圧縮されて密閉ハウジング１０内に吐き出された中間圧の冷媒ガスを圧縮室３４内に吸込み、それを旋回スクロール部材３３の公転旋回駆動により吐出圧（高圧）まで圧縮した後、吐出弁４０を経て吐出チャンバ４１に吐き出すように構成されている。この高圧冷媒ガスは、吐出チャンバ４１から吐出管４３を経て圧縮機外部、すなわち冷凍サイクル側に吐出されるようになっている。

回転軸７の最下端部位と低段側ロータリ圧縮機構２の下部軸受２３との間には、公知の容積形給油ポンプ１１が組み込まれている。この容積形の給油ポンプ１１は、密閉ハウジング１０の底部に形成される油溜まり１２に充填されている潤滑油（以下、単に油と称する場合もある。）１３を汲み上げ、回転軸７内に設けられている給油孔１４を介して低段側ロータリ圧縮機構２および高段側スクロール圧縮機構３の軸受部等の所要潤滑部位に潤滑油１３を強制給油するためのものである。

さらに、高段側スクロール圧縮機構３には、軸受部等の所要の潤滑部位を潤滑した油を密閉ハウジング１０底部の油溜まり１２に戻すための排油経路が設けられている。この排油経路は、旋回スクロール部材３３の旋回ボス部３５が収容されるとともに、所要潤滑部位を潤滑した油が集まる支持部材３１の空間部４５と、該空間部４５と支持部材３１の外周部との間に穿設された排油孔４６と、該排油孔４６と交差する下向きのパイプ挿入孔４７に挿入設置された排油パイプ４８とから構成されている。

排油パイプ４８は、図４に示されるように、支持部材３１の下面から下方に延長されており、その下端が高段側スクロール圧縮機構３の下方に配置されているモータ４のステータコイルエンド５Ａよりも下方で、かつステータ５の上端よりも上方の範囲Ｈの間に配設された構成とされている。また、この排油パイプ４８は、下方部がステータ５の外周側に向って滑らかに湾曲されているとともに、その下端開口がステータ５の外周に設けられている複数箇所のステータカット５Ｂ（図１参照）の１つと対向する位置で開口されるように構成されている。更に、排油パイプ４８の外径Ｄは、ステータカット５Ｂの径方向幅Ｌよりも大きくされ、排油経路での流路圧損を低減し、油をスムーズに排油できるように構成されている。

なお、本発明にあって、排油パイプ４８の下方部がステータ５の外周側に向って滑らかに湾曲されているとは、円弧状に滑らかに湾曲されているものはもちろんのこと、下方部分が外周側に向って屈曲され、全体として下方部分が滑らかに曲げられているものも包含するものとする。

さらに、本実施形態にあって、上記排油パイプ４８は、以下のような設置構造とされている。
排油パイプ４８の上端部は、図５に示されるように、排油孔４６と交差する下向きのパイプ挿入孔４７に圧入（軽圧入を含む）されることにより、パイプ挿入孔４７内に固定設置されるとともに、該排油パイプ４８の上端部の外周面に設けられている横穴４９が排油孔４６と連通され、排油孔４６から排出されてくる油が横穴４９により排油パイプ４８内に導入可能な構成とされている。

なお、上記実施形態では、排油パイプ４８の上端部の外周面に横穴４９を設けた構成としているが、この横穴４９に代えて、図６（Ａ）および（Ｂ）に示されるように、排油パイプ４８の上端部の排油孔４６と対向する側の一部を長方形状または三角形状に切欠いた切欠き５０Ａ，５０Ｂを設けた構成としてもよい。

以上に説明の構成により、本実施形態によると、以下の作用効果を奏する。
吸入管２５を介して低段側ロータリ圧縮機構２のシリンダ室２０に直接吸入された低圧の冷媒ガスは、ロータ２４の回動により中間圧まで圧縮された後、吐出チャンバ２６Ａ，２６Ｂに吐き出される。この中間圧冷媒ガスは、吐出チャンバ２６Ａで合流され、電動モータ４の下部空間内に吐き出された後、モータ４のロータ６に設けられているガス通路孔６Ａ等を流通してモータ４の上部空間に流動される。

モータ４の上部空間に流動された中間圧の冷媒ガスは、高段側スクロール圧縮機構３を構成する支持部材３１の外周面に設けられている切欠き部３１Ａを経て高段側スクロール圧縮機構３の吸入口に導かれ、圧縮室３４に吸込まれる。この中間圧の冷媒ガスは、高段側スクロール圧縮機構３によって高圧に２段圧縮された後、吐出弁４０から吐出チャンバ４１内に吐き出され、吐出管４３を介して圧縮機の外部、すなわち冷凍サイクル側へと送り出される。

この２段圧縮過程中に、給油ポンプ１１により給油孔１４を介して低段側ロータリ圧縮機構２の潤滑部位に給油された潤滑油１３は、所要の潤滑部位を潤滑後、その一部は油溜まり１２に流下し、他の一部は冷媒ガス中に溶け込み、中間圧の冷媒ガスと共にモータ４の下部空間内に吐き出され、そこで分離されて油溜まり１２に流下する。一方、給油孔１４を介して高段側スクロール圧縮機構３の潤滑部位に給油された潤滑油１３は、所要の潤滑部位を潤滑した後、一部は冷媒ガス中に溶け込むことにより、そのまま吐出ガスと共に冷凍サイクル側へと送り出されるが、大部分は支持部材３１の空間部４５に集められる。

この空間部４５に集められた潤滑油１３は、該空間部４５に連通されている排油孔４６および排油パイプ４８を経由して、排油パイプ４８の下端開口よりモータ４のステータカット５Ｂ内へと導かれ、該ステータカット５Ｂを介して密閉ハウジング１０底部の油溜まり１２に流下される。これによって、密閉型圧縮機１から冷凍サイクル側への油上がりを低減し、システム効率を向上させることができるとともに、圧縮機１での潤滑油不足を解消することができる。

さらに、本実施形態では、高段側スクロール圧縮機構３の所要潤滑部位を潤滑した油が冷媒ガスにより巻き上げられないように、排油孔４６および排油パイプ４８を介して油溜まり１２に戻すようにしているが、排油パイプ４８の下端をモータ４のステータコイルエンド５Ａよりも下方で、かつステータ５の上端よりも上方の範囲Ｈの間に配設し、ステータ５の外周に設けられているステータカット５Ｂと対向する位置で開口させ、更に排油パイプ４８の下方部をステータ５の外周側に向って滑らかに湾曲させるとともに、該排油パイプ４８の外径Ｄをステータカット５Ｂの径方向幅Ｌよりも大きくしている。

このため、高段側スクロール圧縮機構３の所要潤滑部位を潤滑した油を、支持部材３１に設けられている空間部４５から排油孔４６および排油パイプ４８へと導き、ステータカット５Ｂの径方向幅Ｌよりも外径Ｄが大きくされている排油パイプ４８によって流路圧損を抑えつつ、排油パイプ４８下方部のステータ５の外周側に向って湾曲されている部位により遠心方向に流出させ、その下端開口から対向するステータカット５Ｂ内へと確実に導き入れることができる。従って、密閉ハウジング１０の外径やステータカット５Ｂの幅Ｌを大きくすることなく、また排油経路中の流路圧損を抑えつつ、排油パイプ４８から流出される油を確実にステータカット５Ｂに導入してスムーズに油溜まり１２へと流下させることができ、密閉型圧縮機１からの油上がりを防止することができる。

また、上記の如く、排油パイプ４８の上端部を支持部材３１に半径方向外側に向って設けられている排油孔４６と交差する下向きのパイプ挿入孔４７に挿入設置し、該排油パイプ４８の上端部に設けられている横穴４９または切欠き５０Ａ，５０Ｂを介して排油孔４６から排出されてくる油を排油パイプ４８側に導入可能な構成とすることにより、排油パイプ４８の上端部を排油孔４６と交差する下向きのパイプ挿入孔４７に挿入し、排油パイプ４８の上端部の外周面に設けられている横穴４９または切欠き５０Ａ，５０Ｂと排油孔４６とを連通させることで、高段側スクロール圧縮機構３の潤滑部位を潤滑した油をステータカット５Ｂへと導く排油経路を形成することができる。このため、排油孔４６の外側端部を塞ぐ必要がなく、排油経路の形成を容易化することができるとともに、冷媒ガスによる油の巻き上げを確実に抑制することができる。

しかも、排油パイプ４８の上端部をパイプ挿入孔４７に圧入によって挿入設置しているため、排油パイプ４８とパイプ挿入孔４７との間および排油孔４６の排油パイプ４８より外側端部への油の漏れ隙間をなくすることができる。これにより、排油孔４６およびパイプ挿入孔４７からの油漏れをなくし、効果的に油を油溜まり１２へと導くことができ、油上がりを抑制することができるとともに、排油パイプ４８の支持部材３１からの脱落を確実に防止することができる。

［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態について、図７および図８を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第１実施形態に対して、排油パイプ４８Ａの取付け構造が異なっている。その他の点については、第１実施形態と同様であるので説明は省略する。
本実施形態では、排油パイプ４８Ａが、パイプ挿入孔４７に挿入設置される上端部の下位置に、外径がテーパ状に縮小された段付き部５１が設けられ、上端部の径がやや太くされた段付き排油パイプ４８Ａとされるとともに、この段付き部５１に取付けプレート５２がロー付けまたは接着等により一体に接合されたアセンブリ構造とされている。

この段付き排油パイプアセンブリ（排油パイプ）４８Ａは、取付けプレート５２を介してパイプ挿入孔４７に挿入設置されるようになっており、更に取付けプレート５２は、ボルト５３を介して支持部材３１にネジ止め固定される構成とされている。また、取付けプレート５２は、図７に示されるように、ボルト孔５４を有するとともに、支持部材３１にボルト５３を介してネジ止め固定された状態で、排油孔４６と排油パイプ４８Ａに設けられている横穴４９または切欠き５０Ａ，５０Ｂとの位置および排油パイプ４８Ａの湾曲方向が所定位置および方向に設定されるように、予め排油パイプ４８Ａとロー付けまたは接着等によって一体化された構成とされている。

上記のように、排油パイプ４８Ａに対して、パイプ挿入孔４７に挿入設置される上端部の下位置に取付けプレート５２を一体に設け、該取付けプレート５２により排油パイプ４８Ａを支持部材３１にパイプ挿入孔４７を閉鎖するように挿入設置しているため、取付けプレート５２が一体に設けられている排油パイプ４８Ａの上端部分をパイプ挿入孔４７に挿入し、支持部材３１に排油パイプ４８Ａを設置することにより、取付けプレート５２でパイプ挿入孔４７を油漏れしないように封鎖することができる。従って、パイプ挿入孔４７からの油漏れをなくし、効果的に油を油溜まり１２へと導くことができ、油上がりを抑制することができるとともに、排油パイプ４８Ａの脱落を防止することができる。

また、取付けプレート５２は、支持部材３１に対してボルト５３によりネジ止め固定された状態で、排油孔４６と排油パイプ４８Ａに設けられている横穴４９または切欠き５０Ａ，５０Ｂとの位置および排油パイプ４８Ａの湾曲方向が所定位置および方向に設定されるように、予め排油パイプ４８Ａと一体化されている。このため、取付けプレート５２が一体にアセンブリされている排油パイプ４８Ａをパイプ挿入孔４７に挿入し、取付けプレート５２を支持部材３１にネジ止め固定するだけで、排油孔４６と排油パイプ４８Ａに設けられている横穴４９または切欠き５０Ａ，５０Ｂとの位置および排油パイプ４８Ａの方向を所定の位置および方向に設定することができる。従って、排油パイプ４８Ａの組み付けの容易化および組み付け精度の向上を図ることができ、油をより確実にステータカット５Ｂ内に導入することができるようになる。

さらに、本実施形態では、排油パイプ４８Ａが、パイプ挿入孔４７に挿入設置される上端部の下位置で径が縮小された段付き排油パイプ４８Ａとされ、該段付き部５１に取付けプレート５２が接合された構成とされているため、取付けプレート５２をパイプの段付き部５１を利用して排油パイプ４８Ａの規定位置に簡易にロー付けまたは接着等によって接合し、一体にアセンブリすることができる。従って、取付けプレート５２付きの排油パイプ４８Ａの製造およびその組み付けを容易化し、密閉型圧縮機１の組み立て性を向上することができる。

［第３実施形態］
次に、本発明の第３実施形態について、図９を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第１および第２実施形態に対して、排油パイプ４８Ｂの構成が異なっている。その他の点については、第１および第２実施形態と同様であるので説明は省略する。
本実施形態においては、図９に示されるように、排油パイプ４８Ｂのステータカット５Ｂに向って油を流出する下端開口部４８Ｃが、密閉ハウジング１０の内周面に沿って開口するように、斜めにカットされた構成とされている。

このように、排油パイプ４８Ｂの下端開口部４８Ｃを、密閉ハウジング１０の内周面に沿って開口するように斜めにカットした構成とすることにより、排油パイプ４８Ｂの下端開口部４８Ｃを密閉ハウジング１０の内周面と略平行に下方に向って長く開口することができる。このため、排油パイプ４８Ｂの下端開口部４８Ｃからステータカット５Ｂに向って流出される油の指向性を高め、より確実にステータカット５Ｂ内へと導き入れることができる。

なお、本発明は、上記実施形態にかかる発明に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、適宜変形が可能である。例えば、本発明が適用される密閉型圧縮機は、密閉ハウジング内において、モータの上部に圧縮機構が設けられており、密閉ハウジング底部の油溜まりに充填されている潤滑油が給油ポンプおよび給油孔を介して圧縮機構に給油され、所要の潤滑部位を潤滑後、油溜まりに流下されるものであれば、単段、多段を問わず、また圧縮機構の様式を問わずに適用できるものである。

１ 密閉型多段圧縮機（密閉型圧縮機）
２ 低段側圧縮機構
３ 高段側圧縮機構
４ モータ
５ ステータ
５Ａ ステータコイルエンド
５Ｂ ステータカット
７ 回転軸（クランク軸）
１０ 密閉ハウジング
１１ 給油ポンプ
１２ 油溜まり
１３ 潤滑油（油）
１４ 給油孔
３１ 支持部材
４６ 排油孔
４７ パイプ挿入孔
４８，４８Ａ，４８Ｂ 排油パイプ
４８Ｃ 下端開口部
４９ 横穴
５０Ａ，５０Ｂ 切欠き
５１ 段付き部
５２ 取付けプレート
５３ ボルト
Ｄ 排油パイプの外径
Ｌ ステータカットの径方向幅

Claims (6)

1. 密閉ハウジング内にモータが内蔵され、その上部に該モータにより回転軸を介して駆動される圧縮機構が設けられるとともに、前記密閉ハウジング底部の油溜まりに充填された潤滑油を給油ポンプおよび前記回転軸中の給油孔を介して前記圧縮機構の所要潤滑部位に給油し、該部位を潤滑した油を前記圧縮機構の支持部材に設けられている排油孔および排油パイプを介して前記油溜まりに戻すようにしている密閉型圧縮機であって、
   前記排油パイプは、前記支持部材に半径方向外側に向って設けられている前記排油孔と交差する下向きのパイプ挿入孔に該排油パイプ上端部が挿入設置されており、
   前記排油パイプ上端部の外周面に設けられている横穴または切欠きを介して前記排油孔から排出される油が前記排油パイプ側に導入可能とされていることを特徴とする密閉型圧縮機。
2. 前記排油パイプは、該排油パイプ下端が前記モータのステータコイルエンドよりも下方で、かつステータの上端よりも上方の該ステータ外周に設けられているステータカットと対向する位置で開口されており、
   該排油パイプの下方部が前記ステータの内周側から外周側に向って遠心方向に湾曲されているとともに、該排油パイプの外径が前記ステータカットの径方向幅よりも大きくされていることを特徴とする請求項１に記載の密閉型圧縮機。
3. 前記排油パイプの下端開口部は、前記密閉ハウジングの内周面に沿って開口するように斜めにカットされていることを特徴とする請求項１または２に記載の密閉型圧縮機。
4. 前記排油パイプは、前記パイプ挿入孔に挿入設置される前記排油パイプ上端部の下位置に取付けプレートが一体に設けられ、
   該取付けプレートを介して前記排油パイプが前記支持部材に対して前記パイプ挿入孔を閉鎖するように挿入設置されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の密閉型圧縮機。
5. 前記取付けプレートは、前記支持部材に対してネジ止め固定され、その状態で前記排油孔と前記排油パイプに設けられている前記横穴または切欠きとの位置および前記排油パイプの方向が所定位置および方向に設定されるように予め前記排油パイプと一体化されていることを特徴とする請求項４に記載の密閉型圧縮機。
6. 前記排油パイプは、前記パイプ挿入孔に挿入設置される前記排油パイプ上端部の下位置で径が縮小された段付きパイプとされ、該段付き部に前記取付けプレートが接合されていることを特徴とする請求項４または５に記載の密閉型圧縮機。

Images