JP5901414B2 - Lever operating part seal structure - Google Patents

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Description

本発明は、操作パネルに形成された案内用挿通孔に沿って複数の操作位置にわたって移動操作自在に操作レバーが備えられ、前記操作レバーの移動操作を許容する状態で前記案内用挿通孔を閉塞するシール部材が備えられているレバー操作部のシール構造に関する。   According to the present invention, an operation lever is provided so as to be movable over a plurality of operation positions along a guide insertion hole formed in the operation panel, and the guide insertion hole is closed while allowing the operation lever to be moved. The present invention relates to a seal structure of a lever operating portion provided with a sealing member.

上記レバー操作部のシール構造の従来例として、次のように構成されたものがあった。
すなわち、弾性変形可能な左右一対の発泡体を密接させた状態で並べて案内用挿通孔を塞ぐ状態で備え、左右の発泡体の合わせ面の間に沿って操作レバーの外周面が密着しながら案内用挿通孔に沿って移動操作されるように構成され、発泡体の左右両側の外側面に接当作用して発泡体の左右両側外方への拡開変形を規制する規制具が設けられたものがあった(例えば、特許文献1参照。)。
As a conventional example of the seal structure of the lever operation portion, there is one configured as follows.
That is, a pair of elastically deformable left and right foams are arranged in close contact with each other to close the guide insertion hole, and the outer peripheral surface of the operation lever is in close contact between the mating surfaces of the left and right foams. It is configured to be moved along the insertion hole for use, and is provided with a restricting tool that contacts the outer side surfaces of the left and right sides of the foam to regulate the outward deformation of the foam to the left and right sides. There was a thing (for example, refer to patent documents 1).

特開2006−224840号公報JP 2006-224840 A

上記従来構成では、操作レバーの移動操作が繰り返し行われても、発泡体の弾力が低下して操作レバーと発泡体との間での隙間が大きくなることは回避できるものの、このような構成においても、未だ次のような不利がある。   In the above conventional configuration, even if the operation lever is repeatedly moved, it is possible to avoid a decrease in the elasticity of the foam and an increase in the gap between the operation lever and the foam. However, there are still the following disadvantages.

すなわち、上記構成では、左右の発泡体の合わせ面同士の間を操作レバーが移動するものであり、左右両側の発泡体の合わせ面は、例えば、図15に示すように、操作レバー17の存在位置においては、操作レバー17の外周面によって押し拡げられる状態となって、レバー移動方向の前後両側において略三角形状の隙間Sが形成されることになる。   That is, in the above configuration, the operation lever moves between the mating surfaces of the left and right foams, and the mating surfaces of the left and right foams are, for example, the presence of the operation lever 17 as shown in FIG. At the position, the operation lever 17 is pushed and expanded by the outer peripheral surface, and a substantially triangular gap S is formed on both front and rear sides in the lever moving direction.

操作レバーを移動させている移動操作途中においては、上述したような隙間が形成されることがあってもそれほど問題は生じないが、上記従来構成では、操作レバーが移動操作範囲におけるいずれの位置にあっても、上述したような隙間が常に形成されることになるので、操作レバーを複数の操作位置のうちのいずれかの操作位置に操作させてその位置で保持されている場合には、隙間が形成される状態がそのまま維持されることになり、良好なシール性能を発揮できないものとなる不利がある。   In the middle of the moving operation in which the operating lever is moved, there is no problem even if the gap as described above is formed. However, in the conventional configuration, the operating lever is located at any position in the moving operation range. Even in such a case, the gap as described above is always formed. Therefore, when the operation lever is operated to one of a plurality of operation positions and held at that position, the gap The state in which is formed is maintained as it is, and there is a disadvantage that good sealing performance cannot be exhibited.

その結果、例えば、運転部にキャビンを備えるものでは、キャビンの外部に存在する塵埃が隙間を通してキャビン内部に侵入するおそれがあり、又、操作パネルの下方側箇所に原動部等のように大きな騒音を発生するものが存在するような場合には、上記したような隙間を通して運転部に大きな騒音が伝わるおそれがある。   As a result, for example, in a case where a cabin is provided in the operating unit, there is a risk that dust existing outside the cabin may enter the cabin through the gap, and there is a large noise such as a driving unit at the lower part of the operation panel. If there is something that generates the noise, there is a possibility that a large noise is transmitted to the operating section through the gap as described above.

本発明の目的は、密閉性を向上させることが可能なレバー操作部のシール構造を提供する点にある。   An object of the present invention is to provide a seal structure of a lever operation unit that can improve the sealing performance.

本発明に係るレバー操作部のシール構造は、操作パネルに形成された案内用挿通孔に沿って複数の操作位置にわたって移動操作自在に操作レバーが備えられ、前記操作レバーの移動操作を許容する状態で前記案内用挿通孔を閉塞するシール部材が備えられているものであって、その第1特徴構成は、前記シール部材が、前記操作レバーの移動操作を許容するとともに前記操作レバーが位置していない状態では左右両側部が密接状態となるスリットが形成された弾性変形自在な複数のシール単位体を、少なくともいずれかのシール単位体における前記操作位置に対応する箇所に開孔を形成する状態で備えて構成され、且つ、前記開孔が位置する箇所にその開孔が形成されたシール単位体とは別のシール単位体の前記スリットが位置する状態で前記複数のシール単位体を重ね合わせて構成されている点にある。 The seal structure of the lever operation part according to the present invention is a state in which an operation lever is provided so as to be movable over a plurality of operation positions along a guide insertion hole formed in the operation panel, and a movement operation of the operation lever is allowed. And a sealing member that closes the guide insertion hole. The first feature of the sealing member is that the sealing member allows the operation lever to be moved and the operation lever is positioned. In the state where the left and right side portions are in close contact with each other, a plurality of elastically deformable seal unit bodies formed with slits are formed at positions corresponding to the operation positions in at least one of the seal unit bodies. In the state where the slit of the seal unit body different from the seal unit body in which the opening is formed at the position where the opening is located is located In that it is configured by superposing a plurality of sealing units thereof.

第1特徴構成によれば、シール部材を構成する複数のシール単位体のうちの少なくともいずれかのシール単位体は、操作レバーの操作位置に対応する箇所に開孔が形成されており、その開孔が形成されたシール単位体とは別のシール単位体は、操作レバーの操作位置に対応する箇所にスリットが位置する状態で重なり合うことになる。   According to the first characteristic configuration, at least one of the plurality of seal unit bodies constituting the seal member has an opening formed at a position corresponding to the operation position of the operation lever. The seal unit body different from the seal unit body in which the hole is formed overlaps with the slit positioned at a position corresponding to the operation position of the operation lever.

操作レバーがいずれかの操作位置から他の操作位置にまで移動する間は、従来構成と同様に、シール部材におけるスリット形成箇所においてレバー移動方向の両側部に隙間が形成されるが、操作レバーが複数の操作位置のうちのいずれかに操作されたのちは、その操作レバーが存在する位置では、いずれかのシール単位体に開孔が形成されているから、操作レバーは開孔に入り込むことになり、そのシール単位体を左右方向に大きく押し拡げることがなく、操作レバーが存在する位置のレバー移動方向の両側部においてはスリットが閉じた状態を維持し易いものとなる。   While the operation lever moves from one of the operation positions to another operation position, a gap is formed on both sides in the lever moving direction at the slit formation position in the seal member as in the conventional configuration. After being operated to one of a plurality of operation positions, an opening is formed in one of the seal unit bodies at the position where the operation lever exists, so that the operation lever enters the opening. Thus, the seal unit body is not greatly expanded in the left-right direction, and the slits can be easily kept closed on both sides in the lever moving direction at the position where the operation lever exists.

従って、操作レバーが操作位置に操作されて移動操作が停止している状態では、操作レバーとシール単位体との間での隙間を塞ぐことが可能となって、密閉性を向上させることが可能なレバー操作部のシール構造を提供できるに至った。   Therefore, when the operation lever is operated to the operation position and the movement operation is stopped, the gap between the operation lever and the seal unit can be closed, and the sealing performance can be improved. It has become possible to provide a seal structure for a simple lever operation part.

本発明の第2特徴構成は、前記複数のシール単位体を重ね合わせた状態で位置固定状態で支持する支持手段が備えられている点にある。   According to a second characteristic configuration of the present invention, there is provided support means for supporting the plurality of seal unit bodies in a fixed state in a state where the plurality of seal unit bodies are overlapped.

第2特徴構成によれば、複数のシール単位体は支持手段によって重ね合わせられた状態で位置固定状態で支持されるので、操作レバーが操作位置に操作されたときに、適切に隙間を塞ぐ状態にすることができ、しかも、その状態を長期間にわたって維持することができる。   According to the second feature configuration, since the plurality of seal unit bodies are supported in a fixed position in a state where they are overlapped by the support means, the gap is appropriately closed when the operation lever is operated to the operation position. Moreover, the state can be maintained for a long time.

本発明の第3特徴構成は、前記支持手段が、前記複数のシール単位体における前記スリット及び前記開孔が形成される部分を除く外周部分同士を接着する接着手段にて構成されている点にある。   According to a third characteristic configuration of the present invention, the support means is constituted by an adhesion means for adhering outer peripheral portions excluding a portion where the slit and the opening are formed in the plurality of seal unit bodies. is there.

第3特徴構成によれば、複数のシール単位体におけるスリット及び開孔が形成される部分を除く外周部分同士を接着手段により接着させることにより、複数のシール単位体を重ね合わせた状態で位置固定状態で支持することになる。   According to the third feature configuration, the outer peripheral portions excluding the portions where the slits and the openings are formed in the plurality of seal unit bodies are adhered to each other by the bonding means, thereby fixing the position in a state where the plurality of seal unit bodies are overlapped. Will be supported in the state.

従って、複数のシール単位体同士を接着手段にて接着させるという簡単な構成により、複数のシール単位体を支持することができる。   Accordingly, the plurality of seal unit bodies can be supported by a simple configuration in which the plurality of seal unit bodies are bonded together by the bonding means.

本発明の第4特徴構成は、前記シール部材が、前記開孔が形成された同じ構成の2つのシール単位体を、一方のシール単位体の前記開孔が位置する箇所に他方のシール単位体の前記スリットが位置する状態で重ね合わせて構成されている点にある。   According to a fourth characteristic configuration of the present invention, the seal member has two seal unit bodies having the same configuration in which the opening is formed, and the other seal unit body is located at a position where the opening of the one seal unit body is located. In that the slits are positioned so as to overlap each other.

第4特徴構成によれば、開孔が形成された同じ構成の2つのシール単位体を、一方のシール単位体の開孔が位置する箇所に他方のシール単位体のスリットが位置する状態で重ね合わせて、シール部材が構成される。   According to the fourth feature configuration, two seal unit bodies having the same configuration with the opening formed are overlapped in a state where the slit of the other seal unit body is located at the position where the opening of one seal unit body is located. In addition, a seal member is configured.

従って、同じ構成の2つのシール単位体を用いることにより、部品の共通化により作製工数の手間を少なくして低コスト化を図ることが可能となる。   Therefore, by using two seal unit bodies having the same configuration, it is possible to reduce the manufacturing man-hours by reducing the number of manufacturing steps by sharing parts.

本発明の第5特徴構成は、前記開孔が、前記操作レバーの横断面形状と略同じ形状に形成されている点にある。   A fifth characteristic configuration of the present invention is that the opening is formed in substantially the same shape as the cross-sectional shape of the operation lever.

第5特徴構成によれば、複数のシール単位体における操作位置に対応する箇所に形成される開孔が、操作レバーの横断面形状と略同じ形状に形成されるので、操作レバーの外周面は開孔の内周面と略同じ形状となる。   According to the fifth characteristic configuration, since the opening formed at the position corresponding to the operation position in the plurality of seal unit bodies is formed in substantially the same shape as the cross-sectional shape of the operation lever, the outer peripheral surface of the operation lever is It has substantially the same shape as the inner peripheral surface of the aperture.

その結果、操作レバーの外周面は略同じ形状の開孔に入り込むことになり、操作レバーの外周面によりシール単位体を左右方向に押し拡げる状態になることはなく、操作レバーが存在する位置のレバー移動方向の両側部においてはスリットが閉じた状態を的確に維持することができる。   As a result, the outer peripheral surface of the operating lever enters into an opening having substantially the same shape, and the outer peripheral surface of the operating lever does not push the seal unit body in the left-right direction. It is possible to accurately maintain the closed state of the slits on both sides in the lever moving direction.

本発明の第6特徴構成は、前記操作レバーの横断面形状が略円形状に形成されている点にある。   A sixth characteristic configuration of the present invention is that a cross-sectional shape of the operation lever is formed in a substantially circular shape.

第6特徴構成によれば、操作レバーの横断面形状が略円形状であるから、シール部材のスリットに沿って移動操作させるときに、滑らかなに移動させることができ、しかも、操作レバーの外周面が開孔に入り込むときに、操作レバーの円形状の外周面と開孔とが隙間が生じない状態で接触することになり、シール部材の密閉性を向上させ易いものにできる。   According to the sixth characteristic configuration, since the cross-sectional shape of the operation lever is substantially circular, it can be smoothly moved when operated along the slit of the seal member, and the outer periphery of the operation lever. When the surface enters the opening, the circular outer peripheral surface of the operation lever and the opening come into contact with each other without any gap, and the sealing performance of the sealing member can be easily improved.

コンバインの全体側面図である。It is a whole side view of a combine. 運転部の平面図である。It is a top view of an operation part. キャビンの側面図である。It is a side view of a cabin. ドアとキャビン本体側フレームとの接当状態を示す横断平面図である。It is a cross-sectional top view which shows the contact state of a door and a cabin main body side frame. ドアとキャビン本体側フレームとの接当状態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the contact state of a door and a cabin main body side frame. サイドパネルの斜視図である。It is a perspective view of a side panel. 主変速レバーのシール構造を示す縦断側面図である。It is a vertical side view which shows the seal structure of a main transmission lever. 主変速レバーのシール構造を示す縦断正面図である。It is a vertical front view which shows the seal structure of a main transmission lever. 主変速レバーのシール構造を示す横断平面図である。It is a cross-sectional top view which shows the seal structure of a main transmission lever. 主変速レバーのシール構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the seal structure of a main transmission lever. 副変速レバーのシール構造を示す縦断側面図である。It is a vertical side view which shows the seal structure of a subtransmission lever. 副変速レバーのシール構造を示す縦断正面図である。It is a vertical front view which shows the seal structure of a subtransmission lever. 副変速レバーのシール構造を示す横断平面図である。It is a cross-sectional top view which shows the seal structure of a subtransmission lever. 脱穀クラッチレバーのシール構造を示す縦断側面図である。It is a vertical side view which shows the sealing structure of a threshing clutch lever. 脱穀クラッチレバーのシール構造を示す横断平面図である。It is a cross-sectional top view which shows the sealing structure of a threshing clutch lever. 脱穀クラッチレバーのシール構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the seal structure of a threshing clutch lever. 別実施形態のシール部材の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the seal member of another embodiment. 別実施形態のシール部材の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the seal member of another embodiment. 主変速レバーの別構成のシール構造を示す縦断側面図である。It is a vertical side view which shows the seal structure of another structure of a main transmission lever. 主変速レバーの別構成のシール構造を示す横断平面図である。It is a cross-sectional top view which shows the seal structure of another structure of a main transmission lever. 副変速レバーの別構成のシール構造を示す縦断側面図である。It is a vertical side view which shows the seal structure of another structure of a subtransmission lever. 副変速レバーの別構成のシール構造を示す縦断側面図である。It is a vertical side view which shows the seal structure of another structure of a subtransmission lever. 副変速レバーの別構成のシール構造を示す横断平面図である。It is a cross-sectional top view which shows the seal structure of another structure of a subtransmission lever. 副変速レバーの別構成のシール構造を示す縦断正面図である。It is a vertical front view which shows the seal structure of another structure of a subtransmission lever.

以下、本発明に係るレバー操作部のシール構造の実施形態をコンバインに適用した場合について図面に基づいて説明する。   Hereinafter, a case where an embodiment of a seal structure of a lever operation unit according to the present invention is applied to a combine will be described with reference to the drawings.

図1及び図2に示すように、コンバインは、左右一対のクローラ式の走行装置1の駆動により走行機体2が走行自在に構成され、その走行機体2の前部に、圃場の植立穀稈を刈り取り、刈り取った穀稈を後方に搬送する刈取部3が揺動昇降自在に設けられている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the combine is configured such that the traveling machine body 2 can travel by driving a pair of left and right crawler-type traveling devices 1, and a planted grain culm in the field is located at the front of the traveling machine body 2. A mowing unit 3 is provided so as to be able to swing up and down.

走行機体2は、刈取部3にて刈り取られた刈取穀稈を受け取って脱穀および選別処理する脱穀装置4、脱穀装置4にて脱穀および選別処理することにより得られた穀粒を貯留する穀粒タンク5、運転部6、及び、その運転部6の上方を覆うキャビン7等を機体フレーム8に支持される状態で備えて構成されている。   The traveling machine body 2 receives the harvested cereals harvested by the harvesting unit 3 and threshing and sorting the threshing device 4, and the grain storing the grain obtained by threshing and sorting by the threshing device 4 The tank 5, the operation unit 6, and the cabin 7 that covers the upper part of the operation unit 6 are supported and supported by the body frame 8.

図2に示すように、運転部6は、運転座席9の前方側にフロントパネル10が備えられ、このフロントパネル10には操縦レバー11や各種の情報を表示する表示装置12等が装備されている。運転座席9の左側には、操作パネルの一例としてのサイドパネル13が備えられ、このサイドパネル13には、主変速レバー14、副変速レバー15、刈取クラッチレバー16、脱穀クラッチレバー17等が装備されている。図示はしないが、運転部6の下方には駆動用のエンジン18を備えた原動部19が設けられている(図1参照)。   As shown in FIG. 2, the driving unit 6 includes a front panel 10 on the front side of the driver seat 9, and the front panel 10 includes a control lever 11, a display device 12 that displays various information, and the like. Yes. On the left side of the driver's seat 9, a side panel 13 as an example of an operation panel is provided. The side panel 13 is equipped with a main transmission lever 14, an auxiliary transmission lever 15, a mowing clutch lever 16, a threshing clutch lever 17, and the like. Has been. Although not shown, a driving unit 19 including a driving engine 18 is provided below the driving unit 6 (see FIG. 1).

運転部6は上方がキャビン7によって覆われ、このキャビン7の内部には外部空間と仕切られる状態で閉塞された空間である運転室R1が形成されている。
図1に示すように、キャビン7は、上下方向に長く連なる湾曲状の前部ガラス部20が備えられ、右側部には、上下方向に幅広のドア21が後部側の上下軸芯Y周りで揺動開閉自在に設けられている。
The operation unit 6 is covered with a cabin 7 at the top, and an operation room R <b> 1 is formed in the cabin 7, which is a closed space in a state of being partitioned from the external space.
As shown in FIG. 1, the cabin 7 is provided with a curved front glass portion 20 that continues long in the vertical direction, and a wide door 21 in the vertical direction is provided around the vertical axis Y on the rear side on the right side. It is provided so that it can swing open and close.

図3及び図5に示すように、ドア21は、矩形状の上側の枠部23と下側の枠部24とを夫々備えたドアフレーム22によって全体が支持される構成となっており、上側の枠部23には水平方向にスライド自在な2枚のガラス25が支持され、下側の枠部24には位置固定状態で下側のガラス26が支持されている。上側のガラス25は、スライドさせることにより運転座席9に着座する運転者の横側方を開放させることができるように構成されている。そして、ドアフレーム22がヒンジ27を介してキャビン本体側フレーム28に揺動自在に支持される構成となっている。   As shown in FIGS. 3 and 5, the door 21 is configured to be entirely supported by a door frame 22 having a rectangular upper frame portion 23 and a lower frame portion 24. The two glass portions 25 that are slidable in the horizontal direction are supported by the frame portion 23, and the lower glass portion 26 is supported by the lower frame portion 24 in a fixed position. The upper glass 25 is configured to open the lateral side of the driver seated on the driver seat 9 by sliding. The door frame 22 is swingably supported by the cabin main body side frame 28 via a hinge 27.

ドア21は、揺動端側の上下方向中間部にロック具29が備えられ、このロック具29がキャビン本体側フレーム28に備えられた係止部30に係止して位置保持する位置保持状態と位置保持を解除する解除状態とに切り換え自在に構成されている。又、ドア21の外周部には、キャビン本体側フレーム28においてドア21にて開閉される開口の周縁部に備えられた周枠部32に弾性的に変形しながら接当するシール材33が設けられている。   The door 21 is provided with a locking device 29 at the middle portion in the vertical direction on the swing end side, and the locking device 29 is locked to a locking portion 30 provided on the cabin main body side frame 28 to hold the position. And a release state for releasing the position holding. In addition, a seal member 33 is provided on the outer peripheral portion of the door 21 while elastically deforming and contacting a peripheral frame portion 32 provided at a peripheral portion of an opening opened and closed by the door 21 in the cabin main body side frame 28. It has been.

ところで、上下方向に幅広のドア21が上下方向中間部に設けられたロック具29にて位置保持されるものでは、その位置保持状態において、ドア21の上下方向の両側端部において、シール材33とキャビン本体側フレーム28の周枠部32との間に隙間が生じるおそれがある。   By the way, in the case where the door 21 that is wide in the vertical direction is held by the lock tool 29 provided in the middle part in the vertical direction, the sealing material 33 is provided at both ends in the vertical direction of the door 21 in the position holding state. There is a possibility that a gap is formed between the peripheral frame portion 32 of the cabin main body side frame 28 and the cabin main body side frame 28.

そこで、図4及び図5に示すように、ドア21のシール材33として、ゴム製のウェザーストリップにて構成される標準的な中空状の第1シール材34と、上下方向中間部が厚く且つ上下方向の両側端部に近づく程薄くなるように中膨らみ形状に形成されたゴム製の第2シール材35とを備える構成としている。   Therefore, as shown in FIGS. 4 and 5, as the sealing material 33 of the door 21, a standard hollow first sealing material 34 composed of a rubber weather strip, and a middle portion in the vertical direction are thick and The second sealing material 35 made of rubber is formed so as to become thinner toward the both side ends in the vertical direction.

さらに、図5に示すように、ドアフレーム22も第2シール材35の形状に沿うように、上下中央部がキャビン本体側フレーム28の周枠部32から離れる側に緩やかな山形状に屈曲形成されている。つまり、ドアフレーム22は、上下方向の両側端部がキャビン本体側フレーム28の周枠部32に近づいた状態で、上下方向中間部がキャビン本体側フレーム28の周枠部32から少し離れた状態となるように、緩やかに山形状に折れ曲がる形状となっている。   Further, as shown in FIG. 5, the door frame 22 is bent and formed in a gentle mountain shape on the side away from the peripheral frame portion 32 of the cabin main body side frame 28 so that the door frame 22 also follows the shape of the second sealing material 35. Has been. That is, the door frame 22 is in a state in which both side ends in the vertical direction are close to the peripheral frame portion 32 of the cabin main body side frame 28 and the middle portion in the vertical direction is slightly separated from the peripheral frame portion 32 of the cabin main body side frame 28. It becomes the shape which bends in a mountain shape gently so that it may become.

このように構成することで、ロック具29にて位置保持させる状態において、ドア21の上下方向の両側端部にてドア21とキャビン本体側フレーム28の周枠部32との間に隙間が生じ難いものとなる。   With this configuration, a gap is generated between the door 21 and the peripheral frame portion 32 of the cabin main body side frame 28 at both ends in the vertical direction of the door 21 in a state in which the position is held by the lock tool 29. It will be difficult.

次に、運転部6のサイドパネル13におけるレバー操作部のシール構造について説明する。
図6に示すように、サイドパネル13は、上部パネル36と側部パネル37とを備えて構成されており、図7及び図8に示すように、主変速レバー14は、上部パネル36の下方側において、横軸芯X1周りで前後揺動自在に且つ前後軸芯Z1周りで左右揺動自在に機体側固定部38に支持され、上部パネル36に形成された案内用挿通孔39を上下に挿通して上方に突出する状態で設けられている。
Next, the seal structure of the lever operation part in the side panel 13 of the operation part 6 will be described.
As shown in FIG. 6, the side panel 13 includes an upper panel 36 and a side panel 37. As shown in FIGS. 7 and 8, the main transmission lever 14 is located below the upper panel 36. On the side, the guide insertion hole 39 formed in the upper panel 36 is vertically moved up and down supported by the body side fixing portion 38 so as to be swingable back and forth around the horizontal axis X1 and swingable left and right around the front and rear axis Z1. It is provided in a state of being inserted and protruding upward.

この主変速レバー14は、車速を変更操作可能なように、図示しない機体走行用の静油圧式の無段変速装置と図示しないリンク機構を介して連動連係されており、前進変速用の前後操作域a1、後進変速用の前後操作域a2、それらの間に位置する中立操作用の左右操作域a3を備えるように、平面視で段違い形状の移動操作経路を備える構成となっている。又、上部パネル36には、上記したような移動操作経路に沿うように平面視で段違い形状の案内用挿通孔39が形成されている。この主変速レバー14は、横断面形状が略円形状になるように丸棒状の部材を用いて構成されている。   The main transmission lever 14 is linked to a hydrostatic continuously variable transmission for driving the vehicle (not shown) via a link mechanism (not shown) so that the vehicle speed can be changed. In order to provide a zone a1, a forward / backward operation zone a2 for reverse gear shifting, and a left / right operation zone a3 for neutral operation located between them, a moving operation path having a stepped shape in plan view is provided. The upper panel 36 is formed with a guide insertion hole 39 having a stepped shape in plan view so as to follow the movement operation path as described above. The main transmission lever 14 is configured by using a round bar-like member so that the cross-sectional shape is substantially circular.

次に、主変速レバー14のシール構造について説明する。
図7〜図10に示すように、主変速レバー14の移動操作を許容する状態で案内用挿通孔39を閉塞するシール部材40が備えられている。このシール部材40は、スポンジ(発泡材)等のように、弾性変形が可能で且つ空気の通過を阻止することが可能な材質にて構成されている。
Next, the seal structure of the main transmission lever 14 will be described.
As shown in FIGS. 7 to 10, a seal member 40 that closes the guide insertion hole 39 in a state in which the movement operation of the main transmission lever 14 is allowed is provided. The seal member 40 is made of a material that can be elastically deformed and can prevent passage of air, such as sponge (foaming material).

主変速レバー用のシール部材40は、平面視で上部パネル36に形成された案内用挿通孔39と略同じような形状に設けられ、案内用挿通孔39の上方を覆う状態で且つゴム材からなる保持部材41によって保持される状態で備えられている。保持部材41は、平面視で矩形状に形成されるとともに、案内用挿通孔39と略同じような、主変速レバー14の移動操作を許容するための挿通孔42が形成されている。   The seal member 40 for the main transmission lever is provided in a shape substantially the same as the guide insertion hole 39 formed in the upper panel 36 in plan view, and covers the upper part of the guide insertion hole 39 and is made of a rubber material. The holding member 41 is provided in a state of being held. The holding member 41 is formed in a rectangular shape in plan view, and is formed with an insertion hole 42 for allowing the main transmission lever 14 to move, which is substantially the same as the guide insertion hole 39.

そして、シール部材40の外形形状は保持部材41の挿通孔42の形状と略同じ形状にて構成されており、このシール部材40が、保持部材41の挿通孔42に嵌り込む状態で備えられ、横側面が保持部材41の挿通孔42の内面に接着剤にて接着して保持される構成となっている。   And the external shape of the seal member 40 is comprised in the shape substantially the same as the shape of the insertion hole 42 of the holding member 41, and this seal member 40 is provided in the state fitted in the insertion hole 42 of the holding member 41, The lateral side surface is configured to be held by being adhered to the inner surface of the insertion hole 42 of the holding member 41 with an adhesive.

シール部材40は、案内用挿通孔39から上方外方に突出する主変速レバー14の周囲を前後揺動範囲の全範囲にわたってシールすることが可能なように、主変速レバー14の揺動操作範囲よりも少し長めに形成されて、主変速レバー14が上下方向に挿通するとともに前後方向の揺動移動操作を許容するスリット43が移動操作経路に沿う状態で形成されている。又、シール部材40の上部面40a及び保持部材41の上部面41aは、側面視で一連に連なる円弧状となるように形成されている。   The seal member 40 swings the main speed change lever 14 so that the periphery of the main speed change lever 14 projecting upward and outward from the guide insertion hole 39 can be sealed over the entire range of the front and rear swing range. The slit 43 is formed in a state along the movement operation path so that the main transmission lever 14 is inserted in the up-down direction and allows the swing movement operation in the front-rear direction. Further, the upper surface 40a of the seal member 40 and the upper surface 41a of the holding member 41 are formed to have a continuous arc shape in a side view.

そして、主変速レバー14には、このシール部材40並びに保持部材41の円弧状の上部面に沿ってスライド移動するスライド操作板44が、主変速レバー14の外周面との間に隙間が無い状態で且つ板面が軸芯方向と略直交する姿勢で主変速レバー14と一体的に設けられている。このスライド操作板44は、図9に示すように、主変速レバー14がどの操作位置にあっても案内用挿通孔39を左右方向にわたって覆うように、平面視で案内用挿通孔39の左右幅よりも大径の円形状に形成されている。又、図7に示すように、シール部材40の上部面40aに沿うように側面視にて円弧状に形成され、主変速レバー14の移動操作に伴ってスライド操作板44がシール部材40の上部面40aに沿ってスライドしながら移動するように構成されている。   In the main speed change lever 14, the slide operation plate 44 that slides along the arcuate upper surface of the seal member 40 and the holding member 41 has no gap between the main speed change lever 14 and the outer peripheral surface of the main speed change lever 14. And the plate surface is provided integrally with the main transmission lever 14 in a posture substantially orthogonal to the axial direction. As shown in FIG. 9, the slide operation plate 44 has a left-right width of the guide insertion hole 39 in plan view so as to cover the guide insertion hole 39 in the left-right direction regardless of the operation position of the main transmission lever 14. It is formed in a circular shape having a larger diameter. As shown in FIG. 7, the seal member 40 is formed in an arc shape in a side view along the upper surface 40 a of the seal member 40, and the slide operation plate 44 is moved to the upper portion of the seal member 40 as the main speed change lever 14 is moved. It is configured to move while sliding along the surface 40a.

保持部材41の上側には、スライド操作板44がシール部材40の上部面40aから上方に離れることを阻止するように上方側から案内する案内部材45が備えられている。この案内部材45は、平面視で保持部材41と同じ矩形状に形成されており、その下部面45aは、シール部材40の上部面40a及び保持部材41の上部面41aに対向するように側面視で中凹み円弧状に形成されている。   On the upper side of the holding member 41, a guide member 45 that guides from above is provided so as to prevent the slide operation plate 44 from separating upward from the upper surface 40 a of the seal member 40. The guide member 45 is formed in the same rectangular shape as the holding member 41 in a plan view, and a lower surface 45a thereof is seen in a side view so as to face the upper surface 40a of the seal member 40 and the upper surface 41a of the holding member 41. It is formed in the shape of a circular arc.

図10に示すように、案内部材45には、保持部材41の挿通孔42と略同じような主変速レバー14の移動操作を許容するための挿通孔46が形成されている。又、案内部材45と保持部材41との間に、主変速レバー14の揺動操作に伴ってスライド操作板44が通過する隙間を形成するためのゴム製の隙間形成部材47が、案内部材45と保持部材41の夫々に接着される状態で備えられている。この隙間形成部材47は、挿通孔46の左右両側に位置する状態で且つ前後方向の略全幅にわたって延びる状態で備えられている。   As shown in FIG. 10, the guide member 45 is formed with an insertion hole 46 for allowing a movement operation of the main transmission lever 14 substantially the same as the insertion hole 42 of the holding member 41. A rubber gap forming member 47 is formed between the guide member 45 and the holding member 41 to form a gap through which the slide operation plate 44 passes when the main transmission lever 14 is swung. And the holding member 41 are provided in a state of being bonded to each other. The gap forming member 47 is provided in a state of being located on both the left and right sides of the insertion hole 46 and extending over substantially the entire width in the front-rear direction.

このように構成することで、主変速レバー14の揺動操作に伴って、シール部材40のスリット43において、例えば、図9に示すように、主変速レバー14のレバー移動方向の前後において略三角形状の隙間Sが形成されることがあっても、スライド操作板44がこのスリット43に形成された略三角形状の隙間Sの上部側を覆う状態となって、隙間Sを閉塞することができる。しかも、スライド操作板44は、隙間形成部材47によって形成された案内部材45と保持部材41との間で隙間が生じない状態で移動させることができ、シール部材40による密閉性を向上させることができる。   With this configuration, in accordance with the swing operation of the main transmission lever 14, the slit 43 of the seal member 40 has a substantially triangular shape, for example, before and after the main transmission lever 14 in the lever movement direction, as shown in FIG. 9. Even if a gap S having a shape is formed, the slide operation plate 44 covers the upper side of the substantially triangular gap S formed in the slit 43, and the gap S can be closed. . Moreover, the slide operation plate 44 can be moved in a state where no gap is generated between the guide member 45 formed by the gap forming member 47 and the holding member 41, and the sealing performance by the seal member 40 can be improved. it can.

図11に示すように、副変速レバー15は、上部パネル36の下方側において、図示しない横軸芯周りで前後揺動自在に機体側固定部に支持され、上部パネル36に形成された案内用挿通孔50を上下に挿通して上方に突出する状態で設けられている。   As shown in FIG. 11, the auxiliary transmission lever 15 is supported on the body-side fixing portion so as to be swingable back and forth around a horizontal axis (not shown) on the lower side of the upper panel 36 and is formed on the upper panel 36. The insertion hole 50 is provided so as to project vertically through the insertion hole 50.

副変速レバー15は、走行駆動系に備えられた副変速装置(図示せず)に図示しない連動機構を介して連動連係されており、この副変速装置を、通常の刈取作業用の標準状態、倒伏穀稈等を刈り取るための低速状態、路上走行用の高速状態の3状態に切り換えることができるように構成されている。   The sub-transmission lever 15 is interlocked and linked to a sub-transmission device (not shown) provided in the traveling drive system via an interlocking mechanism (not shown). It is configured so that it can be switched to three states, a low-speed state for harvesting fallen cereals and the like, and a high-speed state for traveling on the road.

すなわち、図13に示すように、高速状態を指令する「高速」位置、標準状態を指令する「標準」位置、低速状態を指令する「低速」位置の夫々に切り換えることができるように、前後方向に沿って直線状の案内用挿通孔50が形成されている。又、副変速レバー15は、横断面形状が略長方形状となるように帯板状の部材を用いて構成されている。   That is, as shown in FIG. 13, the front-rear direction can be switched to a “high speed” position for instructing a high speed state, a “standard” position for instructing a standard state, and a “low speed” position for instructing a low speed state. A linear guide insertion hole 50 is formed along the line. Further, the auxiliary transmission lever 15 is configured by using a strip-like member so that the cross-sectional shape is substantially rectangular.

次に、副変速レバー15のシール構造について説明する。
副変速レバー15の移動操作を許容する状態で案内用挿通孔50を閉塞するシール部材51が備えられている。このシール部材51は、主変速レバー用のシール部材40と同様に、スポンジ(発泡材)等のように、弾性変形が可能で且つ空気の通過を阻止することが可能な材質にて構成されている。
Next, the seal structure of the auxiliary transmission lever 15 will be described.
A seal member 51 that closes the guide insertion hole 50 in a state in which the movement operation of the auxiliary transmission lever 15 is allowed is provided. The seal member 51 is made of a material that can be elastically deformed and block the passage of air, such as a sponge (foaming material), like the seal member 40 for the main transmission lever. Yes.

図11〜図13に示すように、シール部材51は、上部パネル36に形成された案内用挿通孔50の上方を覆う状態で且つゴム材からなる保持部材52によって保持される状態で備えられている。又、シール部材51の上部面51aは、側面視で略円弧状となるように形成されており、左右幅方向の中央部には、副変速レバー15が上下方向に挿通するとともに前後方向の揺動移動操作を許容するスリット53が移動操作経路に沿う状態で形成されている。   As shown in FIGS. 11 to 13, the seal member 51 is provided in a state of covering the upper portion of the guide insertion hole 50 formed in the upper panel 36 and being held by a holding member 52 made of a rubber material. Yes. Further, the upper surface 51a of the seal member 51 is formed to have a substantially arc shape when viewed from the side. The auxiliary transmission lever 15 is inserted in the vertical direction at the center in the left-right width direction, and the front-rear direction swings. A slit 53 that allows a dynamic movement operation is formed along the movement operation path.

保持部材52は、平面視で前後方向に幅広で左右方向に幅狭の矩形状に設けられ、その左右方向の中央部に副変速レバー15が上下に挿通する案内用開口部が前後方向に沿って延びる状態で形成されている。この案内用開口部のうち上方側箇所には、副変速レバー15が隙間の少ない状態で通過することができる程度の幅狭のレバー通過部55が形成されている。又、案内用開口部54のうち下方側箇所には、副変速レバー15が挿通するとともにレバー通過部55よりも幅広の収納空間56が形成されており、この収納空間56にシール部材51が収納される構成となっている。   The holding member 52 is provided in a rectangular shape that is wide in the front-rear direction and narrow in the left-right direction in a plan view, and a guide opening through which the auxiliary transmission lever 15 is inserted vertically extends along the front-rear direction. It is formed in an extended state. A lever passing portion 55 that is narrow enough to allow the sub-transmission lever 15 to pass therethrough with a small gap is formed at an upper portion of the guide opening. Further, in the lower portion of the guide opening 54, the auxiliary transmission lever 15 is inserted and a storage space 56 wider than the lever passage portion 55 is formed, and the seal member 51 is stored in the storage space 56. It becomes the composition which is done.

副変速レバー15には、シール部材51の円弧状の上部面51aに沿ってスライド移動するスライド操作板57が、副変速レバー15の外周面との間に隙間が無い状態で且つ板面が軸芯方向と略直交する姿勢で副変速レバー15と一体的に設けられている。このスライド操作板57は、図13に示すように、副変速レバー15がどの操作位置にあってもシール部材51の上部面51aを左右方向にわたって覆うように、平面視でシール部材51の左右幅よりも大きい横幅の矩形状に形成されている。   The auxiliary speed change lever 15 has a slide operation plate 57 that slides along the arcuate upper surface 51a of the seal member 51, and there is no gap between the auxiliary transmission lever 15 and the outer peripheral surface of the auxiliary speed change lever 15. The auxiliary transmission lever 15 is integrally provided in a posture substantially orthogonal to the core direction. As shown in FIG. 13, the slide operation plate 57 has a horizontal width of the seal member 51 in plan view so as to cover the upper surface 51a of the seal member 51 in the horizontal direction regardless of the operation position of the auxiliary transmission lever 15. It is formed in a rectangular shape with a larger width.

図11及び図12に示すように、保持部材52におけるレバー通過部55が形成される上部側部分と収納空間56が形成される下部側部分との上下中間部に、スライド操作板57が移動するための案内溝58が形成されている。図11に示すように、副変速レバー15の移動操作に伴ってスライド操作板57がシール部材51の上部面51aに沿ってスライドしながら移動するように、案内溝58は側面視で円弧状に形成されている。   As shown in FIGS. 11 and 12, the slide operation plate 57 moves to an upper and lower intermediate portion of the holding member 52 between the upper side portion where the lever passage portion 55 is formed and the lower side portion where the storage space 56 is formed. A guide groove 58 is formed. As shown in FIG. 11, the guide groove 58 has an arc shape in a side view so that the slide operation plate 57 moves while sliding along the upper surface 51 a of the seal member 51 in accordance with the movement operation of the auxiliary transmission lever 15. Is formed.

従って、副変速レバー15の移動操作に伴ってスライド操作板57がシール部材51の上部面51aに沿ってスライドしながら移動することができるように構成されている。そして、副変速レバー15がどの操作位置に操作されても、スライド操作板57は案内溝58に挟まれる状態で案内される。   Accordingly, the slide operation plate 57 can be moved while sliding along the upper surface 51 a of the seal member 51 in accordance with the movement operation of the auxiliary transmission lever 15. The slide operation plate 57 is guided in a state of being sandwiched between the guide grooves 58 regardless of the operation position of the auxiliary transmission lever 15.

このように構成することで、副変速レバー15の揺動操作に伴って、シール部材51のスリット53において、例えば、図13に示すような三角形状の隙間Sが形成されることがあっても、スライド操作板57にて覆うことにより隙間Sを閉塞することができる。しかも、スライド操作板57は、保持部材52に形成された案内溝58により挟まれて隙間が生じない状態で移動させることができ、シール部材51による密閉性を向上させることができる。   With this configuration, for example, a triangular gap S as shown in FIG. 13 may be formed in the slit 53 of the seal member 51 in accordance with the swinging operation of the auxiliary transmission lever 15. The gap S can be closed by covering with the slide operation plate 57. Moreover, the slide operation plate 57 can be moved in a state where it is sandwiched between the guide grooves 58 formed in the holding member 52 and no gap is generated, and the sealing performance by the seal member 51 can be improved.

操作レバーとしての刈取クラッチレバー16及び脱穀クラッチレバー17について説明する。
図示はしないが、刈取クラッチ及び脱穀クラッチは、いずれもベルトテンション式クラッチにて構成されており、テンションローラの緊張力を緩めることでクラッチ切り状態となり、テンションローラにより緊張力を付与することによりクラッチ入り状態となるように構成となっている。
The reaping clutch lever 16 and the threshing clutch lever 17 as operation levers will be described.
Although not shown, the reaping clutch and the threshing clutch are both configured by a belt tension type clutch, and the clutch is disengaged by loosening the tension of the tension roller, and the tension is applied by the tension roller. It is configured to be in the entering state.

そして、図6に示すように、刈取クラッチを入り切り操作する刈取クラッチレバー16、及び、脱穀クラッチを入り切り操作する脱穀クラッチレバー17は、サイドパネル13に左右方向に並べて備えられており、これらの各クラッチレバー16,17は、いずれもクラッチ入りを指令するクラッチ入り位置と、クラッチ切りを指令するクラッチ切り位置との2位置にわたり移動操作自在に設けられ、上記2位置においてのみ位置保持される構成となっている。   As shown in FIG. 6, the reaping clutch lever 16 for turning on and off the reaping clutch and the threshing clutch lever 17 for turning on and off the threshing clutch are provided side by side on the side panel 13. The clutch levers 16 and 17 are both movably provided over two positions, a clutch engagement position that commands clutch engagement and a clutch disconnection position that commands clutch disconnection, and the position is held only at the two positions. It has become.

刈取クラッチレバー16及び脱穀クラッチレバー17はクラッチ操作用の連係構造は同じ構成であるから、脱穀クラッチレバー17の操作用の連係構造について説明し、刈取クラッチレバー16の操作用の連係構造については説明は省略する。但し、図示はしないが、脱穀クラッチレバー17がクラッチ切り状態であるときに、刈取クラッチレバー16をクラッチ切り状態からクラッチ入り状態に操作すると、脱穀クラッチレバー17もクラッチ入り状態に連動して切り換わるように、図示しない連係機構を介して連動連係させる構成となっている。そして、刈取クラッチレバー16及び脱穀クラッチレバー17は、クラッチ入り位置とクラッチ切り位置との2つの操作位置に移動操作自在に構成されている。   Since the reaping clutch lever 16 and the threshing clutch lever 17 have the same structure for clutch operation, the linking mechanism for operating the threshing clutch lever 17 will be described, and the linking structure for operating the reaping clutch lever 16 will be described. Is omitted. However, although not shown, when the chopping clutch lever 16 is operated from the clutch disengaged state to the clutch engaged state when the threshing clutch lever 17 is in the clutch disengaged state, the threshing clutch lever 17 is also switched in conjunction with the clutch engaged state. Thus, it is the structure linked and linked via the linkage mechanism which is not illustrated. The reaping clutch lever 16 and the threshing clutch lever 17 are configured to be freely movable to two operation positions, that is, a clutch engagement position and a clutch disengagement position.

図14に示すように、脱穀クラッチレバー17は、横断面形状が略円形状の丸棒材を略くの字形に折り曲げた形状となっており、上部パネル36の下方側において、横軸芯X3周りで前後揺動自在に機体側固定部に支持され、上部パネル36に形成された案内用挿通孔60を上下に挿通して上方に突出する状態で設けられている。   As shown in FIG. 14, the threshing clutch lever 17 has a shape in which a round bar having a substantially circular cross-sectional shape is bent into a substantially square shape, and on the lower side of the upper panel 36, the horizontal axis X <b> 3. It is supported by the fuselage-side fixing portion so as to be swingable back and forth around the periphery, and is provided in a state of protruding upward through a guide insertion hole 60 formed in the upper panel 36.

次に、脱穀クラッチレバー17のシール構造について説明する。
図14に示すように、脱穀クラッチレバー17の移動操作を許容する状態で上部パネル36に形成された案内用挿通孔60を閉塞するシール部材65が備えられている。このシール部材65は、主変速レバー用のシール部材40や副変速レバー用のシール部材51と同様に、スポンジ(発泡材)等のように、弾性変形が可能で且つ空気の通過を阻止することが可能な材質にて構成されている。
Next, the sealing structure of the threshing clutch lever 17 will be described.
As shown in FIG. 14, a seal member 65 that closes the guide insertion hole 60 formed in the upper panel 36 in a state in which the movement operation of the threshing clutch lever 17 is allowed is provided. Like the seal member 40 for the main transmission lever and the seal member 51 for the auxiliary transmission lever, the seal member 65 can be elastically deformed and prevents the passage of air, such as a sponge (foaming material). It is made of a material that can be used.

図15に示すように、脱穀クラッチレバー用のシール部材65は、脱穀クラッチレバー17の移動操作を許容するスリット66が形成された弾性変形自在な上下2つのシール単位体65A,65Bを、少なくともいずれかのシール単位体における操作位置に対応する箇所に開孔67を形成する状態で備えて構成され、且つ、開孔67が位置する箇所にその開孔67が形成されたシール単位体とは別のシール単位体のスリット66が位置する状態で2つのシール単位体65A,65Bを重ね合わせて構成されている。   As shown in FIG. 15, the sealing member 65 for the threshing clutch lever includes at least one of the two elastically deformable upper and lower sealing unit bodies 65 </ b> A and 65 </ b> B in which the slit 66 allowing the threshing clutch lever 17 is moved. The seal unit body is provided with a state in which an opening 67 is formed at a position corresponding to the operation position of the seal unit body, and is different from the seal unit body in which the opening 67 is formed at a position where the opening 67 is positioned. The two seal unit bodies 65A and 65B are overlapped in a state where the slit 66 of the seal unit body is located.

すなわち、図16に示すように、上下2枚のシール単位体65A,65Bには、夫々、脱穀クラッチレバー17が上下方向に挿通するとともに前後方向の揺動移動操作を許容するスリット66が移動操作経路に沿う状態で形成されている。又、上側に位置する上側シール単位体65Aには、クラッチ入り位置に対応する箇所に、脱穀クラッチレバー17の横断面形状と略同じ円形状の開孔67が形成され、下側に位置する下側シール単位体65Bには、クラッチ切り位置に対応する箇所に、脱穀クラッチレバー17の横断面形状と略同じ円形状の開孔67が形成されている。   That is, as shown in FIG. 16, in the two upper and lower seal unit bodies 65A and 65B, the threshing clutch lever 17 is inserted in the vertical direction, and the slit 66 that allows the swing movement operation in the front-rear direction is moved. It is formed in a state along the path. Further, the upper seal unit body 65A located on the upper side is formed with a circular hole 67 having substantially the same cross-sectional shape as the cross-sectional shape of the threshing clutch lever 17 at a position corresponding to the clutch engagement position. In the side seal unit body 65B, a circular opening 67 having substantially the same cross-sectional shape as that of the threshing clutch lever 17 is formed at a position corresponding to the clutch disengagement position.

そして、2つのシール単位体65A,65Bにおけるスリット66及び開孔67が形成される部分を除く外周部分同士を接着手段としての両面テープT(支持手段の一例)にて接着することにより、2つのシール単位体65A,65Bを重ね合わせて位置固定状態で支持するように構成されている。   Then, by adhering the outer peripheral portions of the two seal unit bodies 65A and 65B excluding the portion where the slit 66 and the opening 67 are formed to each other with a double-sided tape T (an example of a support means), The seal unit bodies 65A and 65B are overlapped and supported in a fixed position.

つまり、上部パネル36における案内用挿通孔60が形成された箇所に、下側のシール単位体65Bにおけるスリット66及び開孔67が形成される部分を除く外周部分68と、上部パネル36における案内用挿通孔60に対応する領域を除く外周部分69とを両面テープTにて接着させ、下側のシール単位体65Bと上側のシール単位体65Aとを、スリット66及び開孔67が形成される部分を除く外周部分68同士を両面テープTにて接着させるようにしている。   That is, the outer peripheral portion 68 excluding the portion where the slit 66 and the opening 67 are formed in the lower seal unit body 65B at the location where the guide insertion hole 60 is formed in the upper panel 36, and the guide in the upper panel 36. The outer peripheral portion 69 excluding the region corresponding to the insertion hole 60 is bonded with the double-sided tape T, and the lower seal unit body 65B and the upper seal unit body 65A are formed in the slit 66 and the opening 67 are formed. The outer peripheral portions 68 except for the two are bonded with a double-sided tape T.

このように両面テープTにて接着させることにより、各シール単位体65A,65Bのスリット66及び開孔67が形成される部分を除く外周部分68を補強することができ、脱穀クラッチレバー17の移動操作が繰り返し行われることによりスリット66が広がってしまうことを防止するようにしている。   By adhering with the double-faced tape T in this way, the outer peripheral portion 68 excluding the portion where the slit 66 and the opening 67 of each seal unit body 65A, 65B are formed can be reinforced, and the threshing clutch lever 17 can be moved. The slit 66 is prevented from spreading due to repeated operations.

上記構成のシール部材65では、クラッチ入り位置とクラッチ切り位置との2つの操作位置のうち、脱穀クラッチレバー17が存在していない操作位置では、一方のシール単位体(65A又は65B)には開孔67が形成されるが、他方のシール単位体(65A又は65B)に形成されるスリット66は閉じた状態となっているので密閉性を確保することができる。   In the sealing member 65 configured as described above, one of the two operation positions of the clutch engagement position and the clutch disengagement position is opened to one seal unit (65A or 65B) at an operation position where the threshing clutch lever 17 is not present. Although the hole 67 is formed, since the slit 66 formed in the other seal unit body (65A or 65B) is in a closed state, the sealing property can be secured.

脱穀クラッチレバー17が存在している操作位置では、一方のシール単位体(65A又は65B)にはスリット66において、例えば、図15に示すような三角形状の隙間Sが形成されるが、クラッチ入り位置とクラッチ切り位置との2つの操作位置においては、いずれかのシール単位体(65A又は65B)に形成された開孔67に脱穀クラッチレバー17が入り込み、スリット66を左右方向に押し広げて隙間が発生することがなく密閉性を向上させることができる。   In the operation position where the threshing clutch lever 17 is present, one seal unit (65A or 65B) is formed with a slit 66 in a triangular gap S as shown in FIG. In the two operation positions of the position and the clutch disengagement position, the threshing clutch lever 17 enters the opening 67 formed in one of the seal unit bodies (65A or 65B), and widens the slit 66 in the left-right direction to open a gap. It is possible to improve hermeticity without generating.

刈取クラッチレバー16のシール構造については、脱穀クラッチレバー17のシール構造と同じであるから、説明は省略する。   Since the sealing structure of the reaping clutch lever 16 is the same as the sealing structure of the threshing clutch lever 17, description thereof is omitted.

〔別実施形態〕
以下、別実施形態を列記する。
[Another embodiment]
Hereinafter, other embodiments are listed.

(1)上記実施形態では、脱穀クラッチレバー等の複数の操作位置にわたって移動操作自在に操作レバーに対するシール部材65として、次の(1−1)〜(1−4)に記載するように構成するものでもよい。
(1−1)図17に示すように、同一構成のシール単位体65Cを互いに前後向きを反転させた状態で重ね合わせる構成とするものでもよい。このように構成すると作製工数を低減できる利点がある。
(1−2)図18に示すように、操作レバーの各操作位置の夫々に開孔67を形成したシール単位体65Dと、スリット66のみを形成したシール単位体65Eとを重ね合わせる構成とするものでもよい。又、この場合、各シール単位体65D,65Eを上下逆にして重ね合わせる構成でもよい。
(1−3)操作レバーの複数の操作位置として3箇所以上の操作位置に移動操作する構成として、3箇所以上の各操作位置に夫々開孔67を形成する構成としてもよい。
(1−4)3個以上のシール単位体を重ね合わせる構成としてもよい。
(1) In the above embodiment, the sealing member 65 for the operation lever is configured to be described in the following (1-1) to (1-4) so as to be movable and movable over a plurality of operation positions such as a threshing clutch lever. It may be a thing.
(1-1) As shown in FIG. 17, the seal unit bodies 65 </ b> C having the same configuration may be overlapped with each other with their front and rear directions reversed. With this configuration, there is an advantage that the number of manufacturing steps can be reduced.
(1-2) As shown in FIG. 18, the seal unit body 65D in which the opening 67 is formed at each operation position of the operation lever and the seal unit body 65E in which only the slit 66 is formed are superposed. It may be a thing. In this case, the seal unit bodies 65D and 65E may be stacked upside down.
(1-3) As a configuration for moving to three or more operation positions as a plurality of operation positions of the operation lever, a configuration may be adopted in which the opening 67 is formed at each of the three or more operation positions.
(1-4) It is good also as a structure which piles up three or more seal unit bodies.

(2)主変速レバー14のシール構造として、次のように構成してもよい。
図19及び図20に示すように、上記実施形態に記載した保持部材41と、案内部材45と、それらの隙間を形成するための隙間形成部材47とを備える点は上記実施形態と同じであるが、スポンジ等からなるシール部材40が備えられておらず、その代わりに、主変速レバー14がいずれの操作位置に操作されても、上部パネル36に形成された案内用挿通孔39を閉塞することができるように、レバー移動操作方向に沿って長尺に形成された第1スライド操作板70を備える構成である。
(2) The seal structure of the main transmission lever 14 may be configured as follows.
As shown in FIG.19 and FIG.20, the point provided with the holding member 41 described in the said embodiment, the guide member 45, and the clearance gap formation member 47 for forming those clearance gaps is the same as the said embodiment. However, the sealing member 40 made of sponge or the like is not provided, and instead, the guide insertion hole 39 formed in the upper panel 36 is closed regardless of the operation position of the main transmission lever 14. It is the structure provided with the 1st slide operation board 70 formed long along the lever movement operation direction so that it can do.

この第1スライド操作板70は、ゴムや軟質の樹脂材等により構成されており、主変速レバー14の移動操作に伴って、上部パネル36の表面に沿って前後方向にスライド移動するように構成されている。そして、第1スライド操作板70には、主変速レバー14の左右方向の移動操作を許容する長孔71が形成されており、又、主変速レバー14には、一体的に移動する円形状の第2スライド操作板72が備えられ、この第2スライド操作板72により長孔71による開口部分を閉塞するようにしている。   The first slide operation plate 70 is made of rubber, a soft resin material, or the like, and is configured to slide in the front-rear direction along the surface of the upper panel 36 when the main transmission lever 14 is moved. Has been. The first slide operation plate 70 is formed with a long hole 71 that allows the main transmission lever 14 to move in the left-right direction, and the main transmission lever 14 has a circular shape that moves integrally. A second slide operation plate 72 is provided, and the second slide operation plate 72 closes the opening portion formed by the long hole 71.

(3)副変速レバー15のシール構造として、次の(3−1)、(3−2)に記載するように構成してもよい。
(3−1)図21に示すように、上記実施形態に記載したスポンジ等からなるシール部材51が備えられておらず、副変速レバー15に備えられるスライド操作板73が、副変速レバー15がいずれの操作位置に操作されても、上部パネル36に形成された案内用挿通孔50を閉塞することができるように、レバー移動操作方向に沿って長尺に形成される構成としてもよい。
(3) The seal structure of the auxiliary transmission lever 15 may be configured as described in the following (3-1) and (3-2).
(3-1) As shown in FIG. 21, the seal member 51 made of sponge or the like described in the above embodiment is not provided, and the slide operation plate 73 provided in the auxiliary transmission lever 15 is replaced by the auxiliary transmission lever 15. It is good also as a structure formed in elongate along a lever movement operation direction so that the insertion hole 50 for guidance formed in the upper panel 36 can be obstruct | occluded even if it operates to any operation position.

前記スライド操作板73は、ゴムや軟質の樹脂材等により構成されており、副変速レバー15の移動操作に伴って、上部パネル36の表面に沿って前後方向にスライド移動するように構成されている。   The slide operation plate 73 is made of rubber, a soft resin material, or the like, and is configured to slide in the front-rear direction along the surface of the upper panel 36 as the auxiliary transmission lever 15 is moved. Yes.

(3−2)前記スライド操作板73を円弧状にスライドさせるのではなく、図22〜図24に示すように、スライド操作板73が、副変速レバー15が上下方向に貫通するとともに、左右両側を支持部材74によって浮き上がりを阻止しながら前後方向にスライド自在に支持されるものでもよい。   (3-2) The slide operation plate 73 is not slid in an arc shape, but as shown in FIGS. 22 to 24, the slide operation plate 73 penetrates the auxiliary transmission lever 15 in the vertical direction and the left and right sides May be supported by the support member 74 so as to be slidable in the front-rear direction while preventing lifting.

(4)上記実施形態では、複数のシール単位体を重ね合わせた状態で位置固定状態で支持する支持手段として、接着手段としての両面テープTを用いるようにしたが、接着手段として接着剤を用いるようにしてもよく、又、接着手段に代えて、シール単位体の周縁部同士を挟み込み支持して位置固定状態で支持する構成等、種々の構成を用いることができる。 (4) In the above embodiment, the double-sided tape T as the adhesive means is used as the support means for supporting the plurality of seal unit bodies in a fixed state in a state where they are overlapped, but an adhesive is used as the adhesive means. In addition, instead of the bonding means, various configurations such as a configuration in which the peripheral portions of the seal unit bodies are sandwiched and supported and supported in a fixed position can be used.

(5)上記実施形態では、コンバインにおけるレバー操作部のシール構造について記載したが、本発明は、コンバインに限らず、トラクタや水田作業機等の各種の作業機のレバー操作部のシール構造に適用することができる。 (5) In the above embodiment, the seal structure of the lever operation unit in the combine is described. However, the present invention is not limited to the combine, and is applied to the seal structure of the lever operation unit of various work machines such as a tractor and a paddy field work machine. can do.

本発明は、操作パネルに形成された案内用挿通孔に沿って複数の操作位置にわたって移動操作自在に操作レバーが備えられた作業機等におけるレバー操作部のシール構造に適用できる。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be applied to a seal structure of a lever operation part in a working machine or the like provided with an operation lever that can be moved and operated over a plurality of operation positions along a guide insertion hole formed in an operation panel.

13 操作パネル
16,17 操作レバー
60 案内用挿通孔
65 シール部材
65A〜65E シール単位体
66 スリット
67 開孔
T 支持手段(接着手段)
13 Operation panel 16, 17 Operation lever 60 Guide insertion hole 65 Seal member 65A to 65E Seal unit body 66 Slit 67 Opening T Support means (adhesion means)

Claims (6)

操作パネルに形成された案内用挿通孔に沿って複数の操作位置にわたって移動操作自在に操作レバーが備えられ、前記操作レバーの移動操作を許容する状態で前記案内用挿通孔を閉塞するシール部材が備えられているレバー操作部のシール構造であって、
前記シール部材が、
前記操作レバーの移動操作を許容するとともに前記操作レバーが位置していない状態では左右両側部が密接状態となるスリットが形成された弾性変形自在な複数のシール単位体を、少なくともいずれかのシール単位体における前記操作位置に対応する箇所に開孔を形成する状態で備えて構成され、
且つ、前記開孔が位置する箇所にその開孔が形成されたシール単位体とは別のシール単位体の前記スリットが位置する状態で前記複数のシール単位体を重ね合わせて構成されているレバー操作部のシール構造。
An operation lever is provided that can be freely moved over a plurality of operation positions along a guide insertion hole formed in the operation panel, and a seal member that closes the guide insertion hole in a state that allows the operation operation of the operation lever. It is a seal structure of the lever operation part provided,
The sealing member is
A plurality of elastically deformable seal units having slits that allow the left and right side portions to be in close contact with each other when the operation lever is not positioned, and at least one of the seal units. Comprising a state where an opening is formed at a position corresponding to the operation position in the body,
The lever is configured by superposing the plurality of seal unit bodies in a state where the slit of the seal unit body different from the seal unit body in which the opening is formed at the position where the opening is located. Seal structure of the operation part.
前記複数のシール単位体を重ね合わせた状態で位置固定状態で支持する支持手段が備えられている請求項1記載のレバー操作部のシール構造。   The seal structure of the lever operation part of Claim 1 provided with the support means which supports a position fixed state in the state which piled up these several seal | sticker unit bodies. 前記支持手段が、前記複数のシール単位体における前記スリット及び前記開孔が形成される部分を除く外周部分同士を接着する接着手段にて構成されている請求項2記載のレバー操作部のシール構造。   The seal structure of the lever operation part according to claim 2, wherein the support means is constituted by an adhesion means for adhering outer peripheral portions excluding a portion where the slit and the opening are formed in the plurality of seal unit bodies. . 前記シール部材が、前記開孔が形成された同じ構成の2つのシール単位体を、一方のシール単位体の前記開孔が位置する箇所に他方のシール単位体の前記スリットが位置する状態で重ね合わせて構成されている請求項1〜3のいずれか1項に記載のレバー操作部のシール構造。   The seal member overlaps two seal unit bodies having the same structure in which the opening is formed in a state where the slit of the other seal unit body is located at a position where the opening of the one seal unit body is located. The seal structure of the lever operation part of any one of Claims 1-3 comprised combining. 前記開孔が、前記操作レバーの横断面形状と略同じ形状に形成されている請求項1〜4のいずれか1項に記載のレバー操作部のシール構造。   The seal structure of the lever operation part of any one of Claims 1-4 in which the said opening is formed in the shape substantially the same as the cross-sectional shape of the said operation lever. 前記操作レバーの横断面形状が略円形状に形成されている請求項1〜5のいずれか1項に記載のレバー操作部のシール構造。   The seal structure of the lever operation part of any one of Claims 1-5 in which the cross-sectional shape of the said operation lever is formed in the substantially circular shape.
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