JP5890397B2 - 無段変速機 - Google Patents
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Description
B 軸受
C サーボ機構
D 回動部
E ロッド
F バランサ
G スプロケット
H 従動軸
I 傾斜ディスク
K 円錐ギア
L スプラグ軸受
M 横断方向軸
P 半軸
R 重心
S ピストン
T 外部角キー
V 内部角キー
Claims (4)
- 無段変速機であって、
可変の傾斜を有するディスク(I)を本質的に含む機構であり、前記ディスクは駆動軸(A)に配置された自動ブースター機構(C)によって連結され、該自動ブースター機構(C)はその重心(R)に前記駆動軸に対する横断方向のピンによって配置され、その駆動軸はタービン、電気エンジン、内燃エンジン、又はその他の主要機械からの回転軸に由来しており、
前記傾斜ディスクのシステムは、回動部(D)とも称される揺動リングを、固定された2つの向い合う軸受(B)によって、動かし、
前記回動部はロッド(E)とも称される、反対方向の動力伝達部である2つの交互伝達要素を動かし、
前記ロッドによって伝達された力は、バランサ(F)と称される、向い合うレバーのアームに加えられ、前記バランサは無段変速機の中心に位置する横断方向軸(M)の中心線を中心とする回転半径を有し、
前記バランサは前記横断方向軸に角度揺動運動を伝え、
速度が制御された回転運動への前後の往復運動の再変換が、一方向軸受機構内の2つのラジアル軸受の間に取付けられた軸受逆転防止装置(Q)で起こり、
2つの前記一方向軸受機構は駆動軸に対する横断方向軸を含み、
前記横断方向軸の一側は半軸(P)の内部に取付けられ、前記軸受逆転防止装置により、連続的な回転を一方向にのみ伝達し、他方では、対称で反対平面における同じ位置には、同一で同じ機能を有するが、前記軸受逆転防止装置の反転したアセンブリによって得られる逆の回転方向を伴う一つの半軸があり、
前記各半軸の端において、組の内側には前記半軸と一体の外側の円錐形の螺旋状ギア(K)があり、
出力軸すなわち従動軸(H)は、前記両方のギアの間に対称的に位置する歯車(G)自身の軸であり、その中心線は前記無段変速機の入力軸上にあり、前記入力軸に対して90°又は傾斜した出力を持つことが可能であり、
前記歯車は、前記駆動軸が第一及び第二四分円内を回転するときは、前記ギアの一方からトルクを受け、前記駆動軸が第三及び第四四分円内を回転するときは他方の前記ギアからトルクを受ける等
を特徴とする無段変速機。 - 請求項1による無段変速機であって、
傾斜ディスクを含む揺動リングすなわち回動部(D)の導入を伴う、ロッド(E)の交互運動の両方向に力を加えることが可能な第二の概念を生み出し、
当該概念は、ピストンの復帰がポンプで送られる流体の外部手段による事前の加圧によって発生する、可変又はそうでない、傾斜ディスクによって動かされる半径方向のピストンポンプで起きることとは異なり、
エンジンによって動かされる前記ピストンの復帰を伴い、前記ピストンが前記ロッドによって直接動かされる、ポンプ又は往復ピストン圧縮機での使用を可能にし、前記横断方向軸に取付けられた軸受を有する一方向ラチェット軸受を使用する必要がない
ことを特徴とする無段変速機の一部。 - 請求項1による無段変速機であって、
連続的な伝達を行うためにいつかの機構を並行して使用する必要がなく出力トルクの曲線を修正する目的で、前記傾斜ディスクと前記回動部の軸受との間の接触点における可変の計測された距離を、前記傾斜ディスクの表面におけるオーバ厚“e”を導入し、
前記駆動軸の各角度位置は厚みに対応し、得られた厚みは均一ではなく、前記厚みは前記傾斜ディスクと前記回動部の軸受との間の接触点の角度位置に応じて関数が変化し、前記傾斜ディスクの円周上の点状の接触の全てで作用することで角速度における前進又は後退を補償し、360°の全範囲の回転の間に前記出力軸の角度位置が前記入力軸と同じ位置を維持することを確実にし、i=1.0の場合に振動がない機能のためのトルクの連続性を確実にする
ことを特徴とする無段変速機の一部。 - 請求項1による無段変速機で、
超限数であり、すなわち、3つのギアのみで回転の範囲内で超限数の変速比に関する回転速度の増加を削減し、前記従動軸の回転速度は0から始まり各プロジェクトによって選定される最大値までであり、前記駆動軸の回転速度から独立しており、クラッチ又は対になった流体力学的スタータコンバータを不要にする
ことを特徴とする無段変速機の一部。
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