JP5864158B2 - 車両内電気操作式駐車ブレーキの効率を決定する機能を実現させるためのプログラム、及びそのプログラムを実行するための制御/操作装置 - Google Patents
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Description
2 ブレーキ・キャリパ
3 ブレーキ・ピストン
4 ブレーキ・アクチュエータ
5 スピンドル
6 伝達要素
8 クランプ・ストッパ
9 自由前面
I 電流
F 固定力、締付力、ブレーキ力
n 回転速度
S 反転遊び
t 時間
tA、tL 時点
U 電圧
Δt 時間遅れ、時間差
η 効率
Claims (11)
- コンピュータに、駐車ブレーキの締付力の決定の基礎とされる車両内電気操作式駐車ブレーキ(1)の効率(η)を決定する機能を実現させるためのプログラムであって、駐車ブレーキ(1)を解放するとき、解放過程の開始と締付力の低下との間の時間差(Δt)から駐車ブレーキ(1)の反転遊び(S)が決定される機能と、前記時間差(Δt)が駐車ブレーキ(1)の電気式ブレーキ・アクチュエータ(4)の特性変数から決定される機能と、前記効率(η)が前記反転遊び(S)の関数として決定される機能と、を実現させるための、プログラム。
- 駐車ブレーキ(1)の電気式ブレーキ・アクチュエータ(4)の電気特性変数が前記反転遊び(S)の決定の基礎とされることを特徴とする請求項1に記載のプログラム。
- 前記電気特性変数として、電気式ブレーキ・アクチュエータ(4)の電圧(U)ないしは電流(I)が基礎とされることを特徴とする請求項2に記載のプログラム。
- 電気式ブレーキ・アクチュエータ(4)の機械特性変数が、前記反転遊び(S)の決定の基礎とされることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1項に記載のプログラム。
- 前記機械特性変数として、ブレーキ・アクチュエータ(4)の回転速度(n)または締付力ないしは固定力(F)が、前記反転遊び(S)の決定の基礎とされることを特徴とする請求項4に記載のプログラム。
- 締付力(F)の低下が開始する時点が当該特性変数の経過内の変曲点から決定されることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1項に記載のプログラム。
- 締付力(F)の低下が開始する時点が当該特性変数の経過内の屈曲点から決定されることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1項に記載のプログラム。
- 前記反転遊び(S)の決定のために駐車ブレーキ(1)の複数の解放過程が考慮されることを特徴とする請求項1ないし7のいずれか1項に記載のプログラム。
- 前記反転遊び(S)の値が許容値範囲を超えているかどうかに関して検査されることを特徴とする請求項1ないし8のいずれか1項に記載のプログラム。
- 請求項1ないし9のいずれか1項に記載のプログラムを実行するための制御/操作装置。
- 請求項10に記載の制御/操作装置を備えた車両内駐車ブレーキ(1)。
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