JP5855725B2 - シート - Google Patents

Description

本発明は、乗員の乗り降りの際に利用可能なアシストグリップとしての機能を備えたシートバックを有するシートに関するものである。

従来、このような分野の技術として、実開平４−３５９３３号公報がある。この公報に記載されたシートに設けられる樹脂製のアシストグリップは、ヘッドレストの下面とシートバックの頂面との間に配置される本体部と、この本体部から下方に垂下した一対の保持筒部と、本体部の背面から後方に突出したグリップ部と、からなる。また、この保持筒部は、シートバックフレームの上部に固定された筒部内に挿入されると共に、ヘッドレストから延出されたステーを差し込むためのステー挿入孔を有している。このようなアシストグリップは、乗員の乗り降りの際に利用可能なグリップ機能と、ヘッドレストのステーを保持する機能とを両立させることができる。

実開平４−３５９３３号公報

しかしながら、前述した従来のシートに設けられているアシストグリップのグリップ部は、乗員の乗り降りの際に利用に供するためにシートバックの背面から突出させる必要があり、前席と後席との間の移動の障害になるといった問題点がある。

本発明は、前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供することを目的とする。

本発明は、軟質素材から容体状に成形された指先挿入体が、その開口部を露出させてシートバックの頂部に埋設され、該シートバックにおける背裏面と前記指先挿入体との間のシートバックの頂部をグリップ部とし、該グリップ部内には、シートバックを構成するアッパーフレームが配設されていることを特徴とする。

このシートにおいては、容体状の指先挿入体がシートバックの頂部に埋設され、シートバックにおける背面と前記指先挿入体との間のシートバックの頂部にグリップ部を配設しているので、このグリップ部がシートバックの背面から突出することがない。
また、シートに対して、前記従来品のように別体のグリップをシートに取り付ける必要がなく、グリップ部がシートバックの一部を利用して形成されるため構造が簡単になる。
更に、グリップ部内には、シートバックを構成するアッパーフレームが配設されているため、軟質素材から成形された指先挿入体がアッパーフレームにより補強され、グリップ部のグリップとしての強度が増大でき、安定したグリップ機能を保持できる。また、容体状の指先挿入体が軟質素材から成形されているため、グリップ部が掴み易くなる。その結果、乗員の乗り降りの際に、前席と後席との間の移動をスムーズに行うことができる。
加えて、指先挿入体が、その開口部を露出させてシートバックの頂部に埋設されているので、指先挿入体をポケットとして機能させることができる。

また、前記シートバックを構成するアッパーフレームは、指先挿入体に隣接して配設されていると好適である。
このような構成を採用すると、乗り降り時にグリップ部を乗員が掴んだ際、指先がアッパーフレームに引っ掛かり、グリップ機能が向上する。

さらに、前記指先挿入体の開口部周縁には、連結部が形成され、該連結部は前記シートバックのトリムカバーに設けられた取付孔の周縁に縫着することにより、前記トリムカバーに連結されていると好適である。
このような構成を採用すると、グリップ部がシートバックと一体化し、外観品質に優れたシートを提供することができる。

本発明に係わるシートによれば、前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えることができる。

本発明に係るシートを示す斜視図である。 本発明に係るシートの要部を示す拡大斜視図である。 図２のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。

以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートの好適な実施形態について詳細に説明する。

図１に示されるように、シートは、シートクッションＳＣに対して傾動自在なシートバックＳＢを具備し、このシートバックＳＢの上方には、切欠き部３Ａが後面側に形成されているヘッドレストＨＲが左右一対のステー３１により配置され、シートバックＳＢの頂部Ａにおける背裏部Ｂ側には、指先挿入体１が開口部を露出するように埋設され、この指先挿入体１のシートバックＳＢの頂部Ａにおける背裏部Ｂ側にグリップ部Ｇが設けている。
なお、図中２Ａは上部にアッパーフレーム２を一体に有するシートバックＳＢのバックフレーム、２１Ａは、シートバックＳＢの背裏部Ｂを構成するトリムカバー２１の背面部、２１Ｂは、同トリムカバー２１の上面部を各々示す。

ヘッドレストＨＲは、図２、３に示すように、例えば、合成樹脂が不織布にコーティングされた状態でプレスにより所定の形状に成形され、これによって保形性をもたせたトリムカバーと、トリムカバー内に注入された発泡液が硬化してなるパッド体と、パッド体内で固定されたヘッドレストフレーム３２に形成されると共に、トリムカバーから延出されたステー３１とからなる。また、指先挿入体１の上方に位置するヘッドレストＨＲには、指先挿入体１の指先挿入体１の開口部１Ａを露出するための前記切欠き部３Ａが形成されている。
この切欠き部３Ａは、ヘッドレストＨＲの背面側で指先挿入体１の横幅より広くなっており、下側に行くにつれて広くなっているので、十分な広さを確保しつつ、指先挿入体１の開口部１Ａ内に着座者の手Ｈの指先Ｆを上から差し入れ易くなっている。

シートバックＳＢは、例えば、合成樹脂が不織布にコーティングされた状態でプレスにより所定の形状に成形され、これによって保形性をもたせたトリムカバー２１と、トリムカバー２１内に装填させる発泡体製のパッド体２２と、パッド体２２内で固定されたシートバックフレーム２Ａと、シートバックフレーム２Ａの上端で横方向に延在するアッパーフレーム２に溶接により固定されると共に、上下方向に延在して前記ステー３１をアッパーフレーム２で支持するための左右一対の筒体と、各筒体内に差し込まれて係止させられると共に、上端にヘッド部３１Ｃが形成されて、上部からステー３１の差し込みを可能にする樹脂製の筒状のヘッドレスト支持体３１Ａと、から主として構成されている。

なお、パッド体２２は、トリムカバー２１内に注入された発泡液が硬化して一体成形される場合と、トリムカバー２１と別体に形成されて、トリムカバー２１内に挿着される場合とがある。本発明では、その両タイプの適用が可能である。

また、トリムカバー２１の上面部２１Ｂには、筒状のヘッドレスト支持体３１Ａの差し込みを可能にする差込み孔が形成され、パッド体２２の頂部にも、ヘッドレスト支持体３１Ａの差し込みを可能にする差込み孔が形成されている。そして、ヘッドレスト支持体３１Ａの差し込みを可能にするために、トリムカバー２１側の差込み孔とパッド体２２側の差込み孔との位置合わせがなされている。

シートバックＳＢの頂部Ａには、着座者の手Ｈの指先Ｆの挿入を可能にする容体状の指先挿入体１が埋設されている。指先挿入体１の開口部１Ａの周縁部には、フランジ状の連結部１１が形成されている。
このような構成の指先挿入体１は、トリムカバー２１の上面部２１Ｂに縫合連結の可能なエラストマーなどの軟質合成樹脂からなる軟質素材から容体状に成形されている。
そして、指先挿入体１は、エラストマーなどの軟質合成樹脂などで成形することにより、図３に示すように、アッパーフレーム２側の側壁１０をアッパーフレーム２側に、隣接し、且つ、指先挿入体１に前記指先Ｆを挿入した際に、その指先Ｆが引っ掛かり易いように、凹み１０Ａが形成されている。

トリムカバー２１の上面部２１Ｂには、指先挿入体１の挿入を可能にする取付孔が形成され、この取付孔は、トリムカバー２１の上面部２１Ｂにおいて前記差込み孔の後方に配置されている。パッド体２２の頂部にも、指先挿入体１の挿入を可能にする挿通孔が形成され、この挿通孔は、パッド体２２の頂部において前記差込み孔の後方に配置されている。そして、指先挿入体１の装着を可能にするために、トリムカバー２１側の取付孔とパッド体２２側の挿通孔との位置合わせがなされている。図中、２１Ｃはトリムカバー２１の前面部を示す。

指先挿入体１の連結部１１は、トリムカバー２１の上面部２１Ｂに設けられた取付孔の周縁２１１Ａで縫合部Ｒにより縫着されることで、トリムカバー２１に連結されている。この連結部１１は、トリムカバー２１の取付孔を形成するために折り返された縫合端の厚み分だけ、指先挿入体１の開口部１Ａの上端縁から、指先挿入体１の底部方向にずれて設けられている。このような縫合により、トリムカバー２１の取付孔周縁の外観品質を向上させることができる。そして、指先挿入体１とシートバックＳＢとの一体化を簡単且つ確実に達成させることができる。

このようにしてトリムカバー２１に縫着される指先挿入体１は、軟質素材により成形されているため、手Ｈの指先Ｆの力で変形し易い。従って、指先挿入体１の変形によって周囲のトリムカバー２１の上面部２１Ｂが引っ張られることによりヘッドレスト支持体３１Ａのヘッド部３１Ｃの周囲で差込み孔が見えたり、シワなどの外観不良が発生する。更には、指先Ｆの力による指先挿入体１の指先挿入体１の変形は、グリップ機能の剛性不足をももたらす。

そこで、指先挿入体１の素材特性を生かしながらトリムカバー２１への縫着性とグリップ機能の安定性とを両立させるために、指先挿入体１の指先挿入体１を保持するための樹脂製の支持プレート４０が利用される。この支持プレート４０は、指先挿入体１の嵌入を可能にする嵌入孔と、各ヘッドレスト支持体３１Ａを挿入するための挿通孔と、が形成されている。支持プレート４０において、左右一対の挿通孔の後方に嵌入孔が形成されている。

変形し難い樹脂で成形された支持プレート４０の各挿通孔内にヘッドレスト支持体３１Ａが挿入されることで、支持プレート４０は、ヘッドレスト支持体３１Ａにより横方向の移動が規制されている。これにより、ヘッドレスト支持体３１Ａに対する指先挿入体１の横方向の移動を規制することができ、支持プレート４０の嵌入孔内に嵌入された指先挿入体１の変形を防止することができる。

なお、支持プレート４０に各挿通孔及び嵌入孔が設けられることにより組み立て作業性が向上する。

以上のパッド体２２は、トリムカバー２１内に注入された発泡液が硬化して一体成形される場合には、図３で示されるように、支持プレート４０は、パット体２２内に埋設される。パッド体２２とトリムカバー２１とが別体に形成される場合には、図示しないが、支持プレート４０は、パット体１０の頂部とトリムカバー２１の上面部２１Ｂとの間に介挿される。

シートバックＳＢにおける背面Ｂを構成するトリムカバー２１の背面部２１Ａと、前記指先挿入体１の前記側壁１０との間のシートバックＳＢの頂部Ａをグリップ部Ｇとし、該グリップ部Ｇ内には、シートバックＳＢを構成するアッパーフレーム２とパッド１０とが配設されている。

従って、グリップ部Ｇをつかむと、指先挿入体１内に射し込んだ指先Ｆが側壁１０を介してアッパーフレーム２に引っ掛かるため、グリップ部Ｇの握持性が良好になり、グリップとしての機能性を向上できる。

以上の指先挿入体１は、シートバックＳＢの頂部で左右のヘッドレスト支持体３１Ａの間に配置されると共に、パッド体２２内でアッパーフレーム２の前側に隣接して配置されている。しかし、指先挿入体１は、シートバックＳＢの頂部で左右のヘッドレスト支持体３１Ａの外側における双方又は一方に配置されるようにしても良い。

このシートにおいては、グリップ部Ｇを構成する軟質素材の指先挿入体１がシートバックＳＢの頂部に埋設されているアッパーフレーム２に支持されているので、グリップ部Ｇのグリップ機能に優れたシートを提供できる。
また、シートバックＳＢの背面から突出することがないので、乗員の乗り降りの際に、前席と後席との間の移動をスムーズに行うことができ、更には、指先挿入体１をポケットとして機能させることができる。そして、シートバックＳＢの頂部に設けられた指先挿入体１の上方に位置するヘッドレストＨＲには、指先挿入体１の開口部１Ａを露出する切欠き部３Ａが形成されているので、ヘッドレストＨＲに邪魔されることなく、指先挿入体１内に指を入れ易く、これによって、乗り降り時にシートバックＳＢの頂部を乗員がつかみ易くなる。また、指先挿入体１をポケットとして利用する場合には、物の出し入れが容易になる。

このような構成を採用すると、指先挿入体１の左右及び後方への移動を、左右のヘッドレスト支持体３１Ａ及びアッパーフレーム２によって容易且つ簡単に規制することができる。

本発明は、前述した実施形態に限定されないことは言うまでもない。例えば、前述した指先挿入体１と支持プレート４０は、別体として成形されているが、前述した指先挿入体１と支持プレート４０とが一体成形されたものであってもよい。なお、支持プレート４０も同様である。

１・・・指先挿入体
１Ａ・・・開口部
２・・・アッパーフレーム
２１・・・トリムカバー
Ａ・・・シートバックの頂部
Ｂ・・・シートバックの背裏部
Ｇ・・・グリップ部
ＨＲ・・・ヘッドレスト
ＳＢ・・・シートバック
ＳＣ・・・シートクッション

Claims (3)

1. 軟質素材から容体状に成形された指先挿入体が、その開口部を露出させてシートバックの頂部に埋設され、該シートバックにおける背裏面と前記指先挿入体との間のシートバックの頂部をグリップ部とし、該グリップ部内には、シートバックを構成するアッパーフレームが配設されていることを特徴とするシート。
2. 前記シートバックを構成するアッパーフレームは、指先挿入体に隣接して配設されていることを特徴とする請求項１記載のシート。
3. 前記指先挿入体の開口部周縁には、連結部が形成され、該連結部は前記シートバックのトリムカバーに設けられた取付孔の周縁に縫着することにより、前記トリムカバーに連結されていることを特徴とする請求項１又は２記載のシート。