JP5817199B2

JP5817199B2 - Toroidal continuously variable transmission

Info

Publication number: JP5817199B2
Application number: JP2011095880A
Authority: JP
Inventors: 栄作鈴木; 井上　英司; 英司井上; 豊田　俊郎; 俊郎豊田
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2011-04-22
Filing date: 2011-04-22
Publication date: 2015-11-18
Anticipated expiration: 2031-04-22
Also published as: JP2012225479A

Description

本発明は、自動車や各種産業機械の変速機などに利用可能なトロイダル型無段変速機に関する。 The present invention relates to a toroidal continuously variable transmission that can be used for transmissions of automobiles and various industrial machines.

例えば自動車用変速機として用いるダブルキャビティ式トロイダル型無段変速機は、図１１および図１２に示すように構成されている。図１１に示すように、ケーシング５０の内側には入力軸１が回転自在に支持されており、この入力軸１の外周には、２つの入力側ディスク２，２と２つの出力側ディスク３，３とが取り付けられている。また、入力軸１の中間部の外周には出力歯車４が回転自在に支持されている。この出力歯車４の中心部に設けられた円筒状のフランジ部４ａ，４ａには、出力側ディスク３，３がスプライン結合によって連結されている。 For example, a double cavity toroidal continuously variable transmission used as a transmission for an automobile is configured as shown in FIGS. As shown in FIG. 11, the input shaft 1 is rotatably supported inside the casing 50, and two input side disks 2, 2 and two output side disks 3 are disposed on the outer periphery of the input shaft 1. 3 is attached. An output gear 4 is rotatably supported on the outer periphery of the intermediate portion of the input shaft 1. Output side disks 3 and 3 are connected to cylindrical flange portions 4a and 4a provided at the center of the output gear 4 by spline coupling.

入力軸１は、図中左側に位置する入力側ディスク２とカム板７との間に設けられたローディングカム式の押圧装置１２を介して、駆動軸２２により回転駆動されるようになっている。また、出力歯車４は、２つの部材の結合によって構成された仕切壁１３を介してケーシング５０内に支持されており、これにより、入力軸１の軸線Ｏを中心に回転できる一方で、軸線Ｏ方向の変位が阻止されている。 The input shaft 1 is rotationally driven by a drive shaft 22 via a loading cam type pressing device 12 provided between an input side disk 2 and a cam plate 7 located on the left side in the drawing. . The output gear 4 is supported in the casing 50 via a partition wall 13 formed by coupling two members, so that the output gear 4 can rotate around the axis O of the input shaft 1 while the axis O. Directional displacement is prevented.

出力側ディスク３，３は、入力軸１との間に介在されたニードル軸受５，５によって、入力軸１の軸線Ｏを中心に回転自在に支持されている。また、図中左側の入力側ディスク２は、入力軸１にボールスプライン６を介して支持され、図中右側の入力側ディスク２は、入力軸１にスプライン結合されており、これら入力側ディスク２は入力軸１と共に回転するようになっている。また、入力側ディスク２，２の内側面２ａ，２ａと出力側ディスク３，３の内側面３ａ，３ａとの間には、パワーローラ１１（図１２参照）が回転自在に挟持されている。 The output side disks 3 and 3 are supported by needle bearings 5 and 5 interposed between the input shaft 1 so as to be rotatable about the axis O of the input shaft 1. Further, the left input side disk 2 in the figure is supported on the input shaft 1 via a ball spline 6, and the right side input disk 2 in the figure is splined to the input shaft 1. Rotates with the input shaft 1. A power roller 11 (see FIG. 12) is rotatably held between the inner side surfaces 2a and 2a of the input side disks 2 and 2 and the inner side surfaces 3a and 3a of the output side disks 3 and 3.

図１１中右側に位置する入力側ディスク２の内周面２ｃには、段差部２ｂが設けられ、この段差部２ｂに、入力軸１の外周面１ａに設けられた段差部１ｂが突き当てられるとともに、入力側ディスク２の背面（図１１の右面）がローディングナット９に突き当てられている。これによって、入力側ディスク２の入力軸１に対する軸線Ｏ方向の変位が実質的に阻止されている。また、カム板７と入力軸１の鍔部１ｄとの間には、皿ばね８が設けられており、この皿ばね８は、各ディスク２，２，３，３の内側面２ａ，２ａ，３ａ，３ａとパワーローラ１１，１１の周面１１ａ，１１ａとの当接部に押圧力を付与する。 A step portion 2b is provided on the inner peripheral surface 2c of the input side disk 2 located on the right side in FIG. 11, and the step portion 1b provided on the outer peripheral surface 1a of the input shaft 1 is abutted against the step portion 2b. At the same time, the back surface (right surface in FIG. 11) of the input side disk 2 is abutted against the loading nut 9. Thereby, the displacement of the input side disk 2 in the direction of the axis O with respect to the input shaft 1 is substantially prevented. Further, a disc spring 8 is provided between the cam plate 7 and the flange portion 1d of the input shaft 1, and this disc spring 8 is connected to the inner side surfaces 2a, 2a, A pressing force is applied to the abutting portions between 3a, 3a and the peripheral surfaces 11a, 11a of the power rollers 11, 11.

図１２は、図１１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。図１２に示すように、ケーシング５０の内側には、入力軸１に対し捻れの位置にある一対の枢軸１４，１４を中心として揺動する一対のトラニオン１５，１５が設けられている。なお、図１２においては、入力軸１の図示は省略している。各トラニオン１５，１５は、支持板部１６の長手方向（図１２の上下方向）の両端部に、この支持板部１６の内側面側に折れ曲がる状態で形成された一対の折れ曲がり壁部２０，２０を有している。そして、この折れ曲がり壁部２０，２０によって、各トラニオン１５，１５には、パワーローラ１１を収容するための凹状のポケット部Ｐが形成される。また、各折れ曲がり壁部２０，２０の外側面には、各枢軸１４，１４が互いに同心的に設けられている。 12 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. As shown in FIG. 12, a pair of trunnions 15, 15 that swing about a pair of pivots 14, 14 that are twisted with respect to the input shaft 1 are provided inside the casing 50. In FIG. 12, the input shaft 1 is not shown. Each trunnion 15, 15 has a pair of bent wall portions 20, 20 formed at both ends in the longitudinal direction (vertical direction in FIG. 12) of the support plate portion 16 so as to be bent toward the inner surface side of the support plate portion 16. have. The bent wall portions 20 and 20 form concave pocket portions P for accommodating the power rollers 11 in the trunnions 15 and 15. Further, the pivot shafts 14 and 14 are concentrically provided on the outer side surfaces of the bent wall portions 20 and 20, respectively.

支持板部１６の中央部には円孔２１が形成され、この円孔２１には変位軸２３の基端部２３ａが支持されている。そして、各枢軸１４，１４を中心として各トラニオン１５，１５を揺動させることにより、これら各トラニオン１５，１５の中央部に支持された変位軸２３の傾斜角度を調節できるようになっている。また、各トラニオン１５，１５の内側面から突出する変位軸２３の先端側のシャフト２３ｂの周囲には、各パワーローラ１１が回転自在に支持されており、各パワーローラ１１，１１は、各入力側ディスク２，２および各出力側ディスク３，３の間に挟持されている。なお、各変位軸２３，２３の基端部２３ａと先端側のシャフト２３ｂとは、互いに偏心している。 A circular hole 21 is formed in the central portion of the support plate portion 16, and the base end portion 23 a of the displacement shaft 23 is supported in the circular hole 21. Then, by swinging each trunnion 15, 15 about each pivot 14, 14, the inclination angle of the displacement shaft 23 supported at the center of each trunnion 15, 15 can be adjusted. Further, each power roller 11 is rotatably supported around the shaft 23b on the distal end side of the displacement shaft 23 protruding from the inner surface of each trunnion 15, 15, and each power roller 11, 11 It is sandwiched between the side disks 2 and 2 and the output side disks 3 and 3. In addition, the base end part 23a of each displacement shaft 23 and 23 and the shaft 23b of the front end side are eccentric each other.

また、各トラニオン１５，１５の枢軸１４，１４はそれぞれ、一対のヨーク２３Ａ，２３Ｂに対して揺動自在および軸方向（図１２の上下方向）に変位自在に支持されており、各ヨーク２３Ａ，２３Ｂにより、トラニオン１５，１５はその水平方向の移動を規制されている。各ヨーク２３Ａ，２３Ｂは鋼等の金属のプレス加工あるいは鍛造加工により矩形状に形成されている。各ヨーク２３Ａ，２３Ｂの四隅には円形の支持孔１８が４つ設けられており、これら支持孔１８にはそれぞれ、トラニオン１５の両端部に設けた枢軸１４がラジアルニードル軸受３０を介して揺動自在に支持されている。また、ヨーク２３Ａ，２３Ｂの幅方向（図１１の左右方向）の中央部には、円形の係止孔１９が設けられており、この係止孔１９の内周面は円筒面として、球面ポスト６４，６８を内嵌している。すなわち、上側のヨーク２３Ａは、ケーシング５０に固定部材５２を介して支持されている球面ポスト６４によって揺動自在に支持されており、下側のヨーク２３Ｂは、球面ポスト６８およびこれを支持する駆動シリンダ３１の上側シリンダボディ６１によって揺動自在に支持されている。 Further, the pivot shafts 14 and 14 of the trunnions 15 and 15 are supported so as to be swingable and displaceable in the axial direction (vertical direction in FIG. 12) with respect to the pair of yokes 23A and 23B, respectively. The horizontal movement of the trunnions 15 and 15 is restricted by 23B. Each yoke 23A, 23B is formed in a rectangular shape by pressing or forging a metal such as steel. Four circular support holes 18 are provided at the four corners of each of the yokes 23 </ b> A and 23 </ b> B, and the pivot shafts 14 provided at both ends of the trunnion 15 swing through the radial needle bearings 30. It is supported freely. In addition, a circular locking hole 19 is provided in the central portion of the yokes 23A and 23B in the width direction (left and right direction in FIG. 11), and the inner peripheral surface of the locking hole 19 is a cylindrical surface. 64 and 68 are fitted inside. That is, the upper yoke 23A is swingably supported by the spherical post 64 supported by the casing 50 via the fixing member 52, and the lower yoke 23B is supported by the spherical post 68 and the drive for supporting the same. The upper cylinder body 61 of the cylinder 31 is swingably supported.

なお、各トラニオン１５，１５に設けられた各変位軸２３，２３は、入力軸１に対し、互いに１８０度反対側の位置に設けられている。また、これらの各変位軸２３，２３のシャフト２３ｂが基端部２３ａに対して偏心している方向は、両ディスク２，２，３，３の回転方向に対して同方向（図１２で上下逆方向）となっている。また、偏心方向は、入力軸１の配設方向に対して略直交する方向となっている。したがって、各パワーローラ１１，１１は、入力軸１の長手方向に若干変位できるように支持される。その結果、押圧装置１２が発生するスラスト荷重に基づく各構成部材の弾性変形等に起因して、各パワーローラ１１，１１が入力軸１の軸方向に変位する傾向となった場合でも、各構成部材に無理な力が加わらず、この変位が吸収される。 The displacement shafts 23 and 23 provided in the trunnions 15 and 15 are provided at positions 180 degrees opposite to the input shaft 1. Further, the direction in which the shaft 23b of each of the displacement shafts 23 and 23 is eccentric with respect to the base end portion 23a is the same direction (upside down in FIG. Direction). Further, the eccentric direction is a direction substantially orthogonal to the direction in which the input shaft 1 is disposed. Accordingly, the power rollers 11 and 11 are supported so that they can be slightly displaced in the longitudinal direction of the input shaft 1. As a result, even if each power roller 11, 11 tends to be displaced in the axial direction of the input shaft 1 due to elastic deformation of each component member based on the thrust load generated by the pressing device 12, each component This displacement is absorbed without applying an excessive force to the member.

また、パワーローラ１１の外側面とトラニオン１５の支持板部１６の内側面との間には、パワーローラ１１の外側面の側から順に、スラスト玉軸受（スラスト転がり軸受）２４と、スラストニードル軸受２５とが設けられている。このうち、スラスト玉軸受２４は、各パワーローラ１１に加わるスラスト方向の荷重を支承しつつ、これら各パワーローラ１１の回転を許容するものである。このようなスラスト玉軸受２４はそれぞれ、複数個ずつの玉（以下、転動体という）２６，２６と、これら各転動体２６，２６を転動自在に保持する円環状の保持器２７と、円環状の外輪２８とから構成されている。また、各スラスト玉軸受２４の内輪軌道は各パワーローラ１１の外側面に、外輪軌道は各外輪２８の内側面にそれぞれ形成されている。 In addition, a thrust ball bearing (thrust rolling bearing) 24 and a thrust needle bearing are arranged between the outer surface of the power roller 11 and the inner surface of the support plate 16 of the trunnion 15 in order from the outer surface side of the power roller 11. 25. Among these, the thrust ball bearing 24 supports the rotation of each power roller 11 while supporting the load in the thrust direction applied to each power roller 11. Each of such thrust ball bearings 24 includes a plurality of balls (hereinafter referred to as rolling elements) 26, 26, an annular retainer 27 that holds the rolling elements 26, 26 in a freely rolling manner, And an annular outer ring 28. Further, the inner ring raceway of each thrust ball bearing 24 is formed on the outer side surface of each power roller 11, and the outer ring raceway is formed on the inner side surface of each outer ring 28.

また、スラストニードル軸受２５は、トラニオン１５の支持板部１６の内側面と外輪２８の外側面との間に挟持されている。このようなスラストニードル軸受２５は、パワーローラ１１から各外輪２８に加わるスラスト荷重を支承しつつ、これらパワーローラ１１および外輪２８が各変位軸２３の基端部２３ａを中心として揺動することを許容する。 The thrust needle bearing 25 is sandwiched between the inner surface of the support plate portion 16 of the trunnion 15 and the outer surface of the outer ring 28. Such a thrust needle bearing 25 supports the thrust load applied to each outer ring 28 from the power roller 11, while the power roller 11 and the outer ring 28 swing around the base end portion 23 a of each displacement shaft 23. Allow.

さらに、各トラニオン１５，１５の一端部（図１２の下端部）にはそれぞれ駆動ロッド２９，２９が設けられており、各駆動ロッド２９，２９の中間部外周面に駆動ピストン３３，３３が固設されている。そして、これら各駆動ピストン３３，３３はそれぞれ、上側シリンダボディ６１と下側シリンダボディ６２とによって構成された駆動シリンダ３１内に油密に嵌装されている。これら各駆動ピストン３３，３３と駆動シリンダ３１とで、各トラニオン１５，１５を、これらトラニオン１５，１５の枢軸１４，１４の軸方向に変位させる駆動装置３２を構成している。 Further, drive rods 29 and 29 are respectively provided at one end portions (lower end portions in FIG. 12) of the trunnions 15 and 15, and the drive pistons 33 and 33 are fixed to the outer peripheral surfaces of the intermediate portions of the drive rods 29 and 29. It is installed. Each of these drive pistons 33 and 33 is oil-tightly fitted in a drive cylinder 31 constituted by an upper cylinder body 61 and a lower cylinder body 62. The drive pistons 33 and 33 and the drive cylinder 31 constitute a drive device 32 that displaces the trunnions 15 and 15 in the axial direction of the pivots 14 and 14 of the trunnions 15 and 15.

このように構成されたトロイダル型無段変速機の場合、入力軸１の回転は、押圧装置１２を介して、各入力側ディスク２，２に伝えられる。そして、これら入力側ディスク２，２の回転が、一対のパワーローラ１１，１１を介して各出力側ディスク３，３に伝えられ、更にこれら各出力側ディスク３，３の回転が、出力歯車４より取り出される。 In the case of the toroidal continuously variable transmission configured as described above, the rotation of the input shaft 1 is transmitted to the input side disks 2 and 2 via the pressing device 12. Then, the rotation of the input side disks 2 and 2 is transmitted to the output side disks 3 and 3 via the pair of power rollers 11 and 11, and the rotation of the output side disks 3 and 3 is further transmitted to the output gear 4. Is taken out more.

入力軸１と出力歯車４との間の回転速度比を変える場合には、一対の駆動ピストン３３，３３を互いに逆方向に変位させる。これら各駆動ピストン３３，３３の変位に伴って、一対のトラニオン１５，１５が互いに逆方向に変位する。例えば、図１２の左側のパワーローラ１１が同図の下側に、同図の右側のパワーローラ１１が同図の上側にそれぞれ変位する。その結果、これら各パワーローラ１１，１１の周面１１ａ，１１ａと各入力側ディスク２，２および各出力側ディスク３，３の内側面２ａ，２ａ，３ａ，３ａとの当接部に作用する接線方向の力の向きが変化する。そして、この力の向きの変化に伴って、各トラニオン１５，１５が、ヨーク２３Ａ，２３Ｂに枢支された枢軸１４，１４を中心として、互いに逆方向に揺動（傾転）する。 When changing the rotational speed ratio between the input shaft 1 and the output gear 4, the pair of drive pistons 33, 33 are displaced in opposite directions. As the drive pistons 33 and 33 are displaced, the pair of trunnions 15 and 15 are displaced in directions opposite to each other. For example, the power roller 11 on the left side of FIG. 12 is displaced downward in the figure, and the power roller 11 on the right side of FIG. 12 is displaced upward in the figure. As a result, the peripheral surfaces 11a and 11a of the power rollers 11 and 11 act on contact portions of the input side disks 2 and 2 and the inner side surfaces 2a, 2a, 3a and 3a of the output side disks 3 and 3, respectively. The direction of the tangential force changes. As the force changes, the trunnions 15 and 15 swing (tilt) in opposite directions around the pivots 14 and 14 pivotally supported by the yokes 23A and 23B.

その結果、各パワーローラ１１，１１の周面１１ａ，１１ａと各内側面２ａ，３ａとの当接位置が変化し、入力軸１と出力歯車４との間の変速比が変化する。また、これら入力軸１と出力歯車４との間で伝達するトルクが変動し、各構成部材の弾性変形量が変化すると、各パワーローラ１１，１１およびこれら各パワーローラ１１，１１に付属の外輪２８，２８が、各変位軸２３，２３の基端部２３ａ、２３ａを中心として僅かに回動する。これら各外輪２８，２８の外側面と各トラニオン１５，１５を構成する支持板部１６の内側面との間には、それぞれスラストニードル軸受２５，２５が存在するため、前記回動は円滑に行われる。したがって、前述のように各変位軸２３，２３の傾斜角度を変化させるための力が小さくて済む。 As a result, the contact position between the peripheral surfaces 11a and 11a of the power rollers 11 and 11 and the inner surfaces 2a and 3a changes, and the gear ratio between the input shaft 1 and the output gear 4 changes. Further, when the torque transmitted between the input shaft 1 and the output gear 4 fluctuates and the amount of elastic deformation of each component changes, the power rollers 11 and 11 and the outer rings attached to the power rollers 11 and 11 will be described. 28 and 28 slightly rotate around the base end portions 23a and 23a of the displacement shafts 23 and 23, respectively. Since the thrust needle bearings 25 and 25 exist between the outer side surfaces of the outer rings 28 and 28 and the inner side surfaces of the support plate portions 16 constituting the trunnions 15 and 15, respectively, the rotation is performed smoothly. Is called. Therefore, as described above, the force for changing the inclination angle of each displacement shaft 23, 23 can be small.

ところで、上記構成のトロイダル型無段変速機においては、パワーローラ１１を支持するスラスト玉軸受２４に大きなスラスト方向の荷重がかかることから、このスラスト玉軸受２４の転動体２６，２６の周囲に潤滑油を供給する構造を備えている。 By the way, in the toroidal type continuously variable transmission configured as described above, a large load in the thrust direction is applied to the thrust ball bearing 24 that supports the power roller 11, so that lubrication is provided around the rolling elements 26 and 26 of the thrust ball bearing 24. It has a structure for supplying oil.

従来、このスラスト玉軸受２４への潤滑油の供給は、スラスト玉軸受２４の中央を通るシャフト２３ｂに油孔を形成し、この油孔を介してスラスト玉軸受２４の内側から潤滑油を吐出して行われている（例えば特許文献１，２を参照）。 Conventionally, the lubricating oil is supplied to the thrust ball bearing 24 by forming an oil hole in the shaft 23b passing through the center of the thrust ball bearing 24 and discharging the lubricating oil from the inside of the thrust ball bearing 24 through the oil hole. (For example, see Patent Documents 1 and 2).

特開２０１０−１５６３９９号公報JP 2010-156399 A 特開２００５−０６９３５５号公報JP 2005-069355 A

潤滑油の過剰な供給は駆動損失を増大させるという一面があるため、潤滑油は各部に適量を供給するのが好ましい。スラスト玉軸受２４の内側から潤滑油を供給する場合には、スラスト玉軸受２４の内輪側と外輪２８側とに潤滑油を適切な割合（例えば均等）に振り分けて供給できると効果的である。 Since there is one aspect that excessive supply of lubricating oil increases driving loss, it is preferable to supply an appropriate amount of lubricating oil to each part. When lubricating oil is supplied from the inside of the thrust ball bearing 24, it is effective that the lubricating oil can be distributed and supplied to the inner ring side and the outer ring 28 side of the thrust ball bearing 24 at an appropriate ratio (for example, evenly).

しかしながら、シャフト２３ｂの油孔から潤滑油を吐出して内輪側と外輪２８側とに適切な割合で振り分けるには、油孔の開口部を適切な位置に高精度に形成する必要がある。このため、シャフト２３ｂの加工コストが増大するという課題が生じる。さらに、シャフト２３ｂとスラスト玉軸受２４との間には、比較的に大きな隙間がある。そのため、トロイダル型無段変速機を搭載した装置（自動車など）が移動して、この隙間部分に大きな慣性力が生じた場合、油孔の開口部が適切な位置に形成されていても、潤滑油が適切に振り分けられなくなる。 However, in order to discharge the lubricating oil from the oil hole of the shaft 23b and distribute it at an appropriate ratio between the inner ring side and the outer ring 28 side, it is necessary to form the opening of the oil hole at an appropriate position with high accuracy. For this reason, the subject that the processing cost of the shaft 23b increases arises. Furthermore, there is a relatively large gap between the shaft 23 b and the thrust ball bearing 24. Therefore, when a device (such as an automobile) equipped with a toroidal-type continuously variable transmission moves and generates a large inertial force in this gap, lubrication is possible even if the oil hole opening is formed at an appropriate position. Oil cannot be properly distributed.

本発明は、上記事情に鑑みて為されたもので、コストを増大させることなく、パワーローラを支持するスラスト転がり軸受の外輪側と内輪側とへ確実に潤滑油を振り分けて供給することのできる潤滑油供給構造を有するトロイダル型無段変速機を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and can reliably distribute and supply the lubricating oil to the outer ring side and the inner ring side of the thrust rolling bearing that supports the power roller without increasing the cost. An object of the present invention is to provide a toroidal continuously variable transmission having a lubricating oil supply structure.

前記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、それぞれの内側面同士を互いに対向させた状態で互いに同心的に且つ回転自在に支持された入力側ディスクおよび出力側ディスクと、前記入力側ディスクと前記出力側ディスクとの間に挟持されたパワーローラと、前記入力側ディスクおよび前記出力側ディスクの中心軸に対して捻れの位置にある枢軸を中心に傾転し、かつ、シャフトを中心に前記パワーローラを回転自在に支持するトラニオンと、前記シャフトに通されて前記パワーローラと前記トラニオンとの間に配設され、かつ、前記パワーローラに加わるスラスト方向の荷重を受けつつ前記パワーローラを回転自在に支持するスラスト転がり軸受と、前記シャフトの外周面に開口し前記スラスト転がり軸受に向けて潤滑油を送る油孔とを備え、前記スラスト転がり軸受は、前記パワーローラによって形成される内輪と、外輪と、これらの内輪および外輪との間で転動する複数の転動体と、これら複数の転動体を保持する保持器とを備えるトロイダル型無段変速機において、前記シャフトに通されてこのシャフトと前記スラスト転がり軸受との間に配設されるリング形状の油分配部材を備え、前記油分配部材には、前記油孔から供給される潤滑油を前記スラスト転がり軸受の方へ分配して送る複数の分配路が設けられ、前記複数の分配路は、一端側が前記油分配部材の内径側に開口され、他端側が前記油分配部材の前記外輪側に寄った部位と前記内輪側に寄った部位とにそれぞれ開口されていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to an input side disk and an output side disk that are supported concentrically and rotatably with the respective inner surfaces facing each other, and A power roller sandwiched between the input-side disk and the output-side disk, and a shaft that tilts around a pivot that is twisted with respect to the central axis of the input-side disk and the output-side disk; and a shaft A trunnion that rotatably supports the power roller around the shaft, and is disposed between the power roller and the trunnion passing through the shaft, and receiving a load in a thrust direction applied to the power roller. A thrust rolling bearing that rotatably supports the power roller, and an opening on the outer peripheral surface of the shaft that feeds lubricating oil toward the thrust rolling bearing The thrust rolling bearing includes an inner ring formed by the power roller, an outer ring, a plurality of rolling elements that roll between the inner ring and the outer ring, and holds the plurality of rolling elements. In a toroidal continuously variable transmission including a cage, the oil distribution member includes a ring-shaped oil distribution member that is passed through the shaft and disposed between the shaft and the thrust rolling bearing. There are provided a plurality of distribution passages for distributing the lubricating oil supplied from the oil holes to the thrust rolling bearing , and one end side of each of the plurality of distribution passages is opened to the inner diameter side of the oil distribution member. The end side is opened to a part of the oil distribution member that is close to the outer ring side and a part that is close to the inner ring side, respectively .

この請求項１に記載の発明においては、シャフトの油孔から吐出される潤滑油が、先ず、リング形状の油分配部材に送られ、次いで、油分配部材の複数の分配路を通ってスラスト転がり軸受の方へ分配されて供給される。これにより、シャフトの油孔の形成位置に関係なく、潤滑油をスラスト転がり軸受の適切な箇所へ振り分けて供給することができる。また、シャフトとスラスト転がり軸受との間に油分配部材が介在するので、装置全体が移動してこの部分に大きな慣性力が働いた場合でも、この慣性力の影響を余り受けずに潤滑油を適切な箇所へ確実に振り分けて供給することができる。 In the first aspect of the present invention, the lubricating oil discharged from the oil hole of the shaft is first sent to the ring-shaped oil distribution member, and then thrust rolled through the plurality of distribution passages of the oil distribution member. It is distributed and supplied to the bearing. Accordingly, the lubricating oil can be distributed and supplied to appropriate portions of the thrust rolling bearing regardless of the formation position of the oil hole of the shaft. In addition, since the oil distribution member is interposed between the shaft and the thrust rolling bearing, even if the entire device moves and a large inertial force is applied to this part, the lubricating oil is not affected much by this inertial force. It is possible to reliably distribute and supply to an appropriate place.

また、複数の分配路のうち、油分配部材の外輪側へ寄った部位に開口した分配路によって、スラスト転がり軸受の外輪側へ潤滑油を振り分けて供給することができる。また、油分配部材の内輪側へ寄った部位に開口した分配路によって、スラスト転がり軸受の内輪側へ潤滑油を振り分けて供給することができる。 Further , among the plurality of distribution paths, the lubricant can be distributed and supplied to the outer ring side of the thrust rolling bearing by a distribution path that opens to a portion of the oil distribution member that is closer to the outer ring side. Further, the lubricating oil can be distributed and supplied to the inner ring side of the thrust rolling bearing by the distribution path that opens to a portion of the oil distribution member that is closer to the inner ring side.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記油分配部材の内径側には、外径側に向かって凹んだ溝が周方向に沿って設けられ、前記複数の分配路の一端側が前記溝内に開口されていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, a groove that is recessed toward the outer diameter side is provided along the circumferential direction on the inner diameter side of the oil distribution member, and the plurality of distributions One end side of the path is opened in the groove.

この請求項２に記載の発明においては、油分配部材の内径側に設けられた溝によって、シャフトの油孔から吐出された潤滑油を複数の分配路へ導くことができる。 According to the second aspect of the present invention, the lubricating oil discharged from the oil hole of the shaft can be guided to the plurality of distribution paths by the groove provided on the inner diameter side of the oil distribution member.

請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において、前記複数の分配路は、前記油分配部材の周方向に分散されて設けられていることを特徴する。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the plurality of distribution paths are distributed in the circumferential direction of the oil distribution member.

この請求項３に記載の発明においては、複数の分配路によって、スラスト転がり軸受に対して潤滑油を周方向にも分散させて供給することができる。 In the third aspect of the invention, the lubricating oil can be distributed and supplied to the thrust rolling bearing in the circumferential direction by the plurality of distribution paths.

請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の発明において、前記油分配部材が樹脂により構成されていることを特徴とする。 The invention according to claim 4 is the invention according to any one of claims 1 to 3 , wherein the oil distribution member is made of resin.

この請求項４に記載の発明においては、油分配部材を低コストに製造することができ、また、油分配部材すなわちトロイダル型無段変速機の部品の軽量化を図ることができる。 In the invention according to the fourth aspect , the oil distribution member can be manufactured at a low cost, and the weight of the oil distribution member, that is, the part of the toroidal type continuously variable transmission can be reduced.

請求項５に記載の発明は、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の発明において、前記油分配部材に潤滑油中の異物の通過を遮るフィルタが設けられていることを特徴とする。 The invention according to claim 5 is the invention according to any one of claims 1 to 4 , wherein the oil distribution member is provided with a filter that blocks passage of foreign matter in the lubricating oil. And

この請求項５に記載の発明においては、フィルタによってスラスト転がり軸受へ異物が混入されてしまうことを防止できる。また、フィルタが油分配部材に設けられているので、トロイダル型無段変速機の組立工程において、油分配部材をフィルタとともに組み付けることができ、フィルタを別途組み付ける場合と比較して、組立工程の単純化を図ることができる。 In the invention according to claim 5 , it is possible to prevent foreign matters from being mixed into the thrust rolling bearing by the filter. In addition, since the filter is provided on the oil distribution member, the oil distribution member can be assembled together with the filter in the assembly process of the toroidal-type continuously variable transmission. Can be achieved.

本発明のトロイダル型無段変速機によれば、コストの増大を招くことなく、パワーローラを支持するスラスト転がり軸受の外輪側と内輪側とに潤滑油を確実に振り分けて供給することができる。潤滑油が確実に振り分けられることから、この部分の潤滑油の供給量のうち余裕分を減らすことができ、潤滑油の総合的な供給量の低減を図ることができる。 According to the toroidal continuously variable transmission of the present invention, it is possible to reliably distribute and supply the lubricating oil to the outer ring side and the inner ring side of the thrust rolling bearing that supports the power roller without incurring an increase in cost. Since the lubricating oil is surely distributed, the margin of the supply amount of the lubricating oil in this portion can be reduced, and the total supply amount of the lubricating oil can be reduced.

本発明の実施形態に係るトロイダル型無段変速機においてパワーローラのスラスト玉軸受の周辺部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the peripheral part of the thrust ball bearing of a power roller in the toroidal type continuously variable transmission which concerns on embodiment of this invention. 図２のＡ１−Ａ１線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the A1-A1 line | wire of FIG. 油分配リングを示す斜視図である。It is a perspective view which shows an oil distribution ring. シャフトに形成される油孔の加工バラツキに対する油分配リングの作用を説明する図である。It is a figure explaining the effect | action of the oil distribution ring with respect to the process variation of the oil hole formed in a shaft. 油分配リングの第１の変形例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the 1st modification of an oil distribution ring. 図６の油分配リングの分配路の部分の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the part of the distribution path of the oil distribution ring of FIG. 油分配リングの第２の変形例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the 2nd modification of an oil distribution ring. 図７の油分配リングの分配路の部分の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the part of the distribution path of the oil distribution ring of FIG. 油分配リングの第３の変形例（ａ）と第４の変形例（ｂ）とを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the 3rd modification (a) and 4th modification (b) of an oil distribution ring. 油分配リングの第５の変形例（ａ）と第６の変形例（ｂ）とを示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the 5th modification (a) and 6th modification (b) of an oil distribution ring. 従来から知られているハーフトロイダル型無段変速機の具体的構造の一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows an example of the specific structure of the half toroidal type continuously variable transmission conventionally known. 図１１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line of FIG.

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
なお、本発明の特徴は、パワーローラ１１のスラスト玉軸受２４に対する潤滑油の供給構造にあり、その他の構成および作用は前述した従来の構成および作用と同様である。そのため、以下においては、本発明の特徴部分についてのみ言及し、それ以外の部分については、図１１および図１２と同一の符号を付して簡潔に説明するに留める。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
The feature of the present invention lies in the structure for supplying the lubricating oil to the thrust ball bearing 24 of the power roller 11, and other configurations and operations are the same as the conventional configuration and operation described above. Therefore, hereinafter, only the characteristic part of the present invention will be referred to, and other parts will be simply described with the same reference numerals as those in FIGS. 11 and 12.

図１は、本発明の実施形態に係るパワーローラ１１のスラスト玉軸受２４の周辺部の断面図、図２は、図１のＡ１−Ａ１線に沿う断面図である。なお、図２においては転動体２６，２６の中心から外れた断面を示しているため、転動体２６，２６の上下に隙間がある図となっている。図１および図２に示すように、スラスト玉軸受２４の保持器２７とシャフト２３ｂとの間には油分配リング１１０が配設されている。この油分配リング１１０は、その中央を通るシャフト２３ｂの油孔２３ｅから吐出される潤滑油を適宜分配してスラスト玉軸受２４へ送るためのものである。 1 is a cross-sectional view of a peripheral portion of a thrust ball bearing 24 of a power roller 11 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A1-A1 of FIG. In addition, in FIG. 2, since the cross section which remove | deviated from the center of the rolling elements 26 and 26 is shown, it is a figure with the clearance gap above and below the rolling elements 26 and 26. FIG. As shown in FIGS. 1 and 2, an oil distribution ring 110 is disposed between the cage 27 of the thrust ball bearing 24 and the shaft 23b. The oil distribution ring 110 is for appropriately distributing the lubricating oil discharged from the oil hole 23e of the shaft 23b passing through the center thereof and sending it to the thrust ball bearing 24.

シャフト２３ｂの内部には、軸方向に沿って伸びる油供給路２３ｄと、この油供給路２３ｄと交差してシャフト２３ｂの外周面に開口する油孔２３ｅ，２３ｆとが形成されている。このうち一方の油孔２３ｅが、スラスト玉軸受２４に対向する位置に設けられている。シャフト２３ｂの油供給路２３ｄには、トラニオン１５の油孔１６ａ〜１６ｃと駆動ロッド２９の油孔２９ａ，２９ｂとが連結され、これらの油孔２９ａ，２９ｂ，１６ａ〜１６ｃ，２９を介して潤滑油が送られてくる。なお、シャフト２３ｂの油孔２３ｅまで潤滑油を導く構成は、上記の構成に制限されるものではなく、様々な構成を適用可能である。 Inside the shaft 23b, there are formed an oil supply path 23d extending along the axial direction, and oil holes 23e, 23f that intersect the oil supply path 23d and open to the outer peripheral surface of the shaft 23b. Among these, one oil hole 23 e is provided at a position facing the thrust ball bearing 24. The oil holes 16a to 16c of the trunnion 15 and the oil holes 29a and 29b of the drive rod 29 are connected to the oil supply passage 23d of the shaft 23b, and lubrication is performed via these oil holes 29a, 29b, 16a to 16c, and 29. Oil is sent. In addition, the structure which guide | induces lubricating oil to the oil hole 23e of the shaft 23b is not restrict | limited to said structure, Various structures are applicable.

図３は、スラスト玉軸受２４の内径側に隣接して配設される油分配リング１１０を示している。油分配リング１１０は、図３に示すように、中央にシャフト２３ｂが通される円孔を有するリング形状であり、樹脂（例えばフッ素樹脂）によって成型されている。油分配リング１１０には、内径側から外径側へ通じる複数の分配路１１１，１１２が形成されている。 FIG. 3 shows the oil distribution ring 110 disposed adjacent to the inner diameter side of the thrust ball bearing 24. As shown in FIG. 3, the oil distribution ring 110 has a ring shape having a circular hole through which the shaft 23 b passes in the center, and is molded by a resin (for example, a fluororesin). The oil distribution ring 110 is formed with a plurality of distribution paths 111 and 112 communicating from the inner diameter side to the outer diameter side.

複数の分配路１１１，１１２は、図２にも示されるように、潤滑油を送り出す開口部がスラスト玉軸受２４の外輪２８に近い側に配置された分配路１１２，１１２…と、内輪（パワーローラ１１）に近い側に配置された分配路１１１，１１１…とを含んでいる。このような２系統の分配路１１１，１１２を有することで、シャフト２３ｂの油孔２３ｅから吐出される潤滑油がスラスト玉軸受２４の内輪側と外輪２８側とに適宜振り分けられる。また、これら複数の分配路１１１，１１２は、油分配リング１１０の周方向にも分散させて所定間隔ごとに設けられている。なお、周方向へは４つ以上の角度範囲に分散させて設けるとよい。 As shown in FIG. 2, the plurality of distribution paths 111, 112 include distribution paths 112, 112... In which the opening for sending the lubricating oil is disposed on the side close to the outer ring 28 of the thrust ball bearing 24, and the inner ring (power Including distribution paths 111, 111... Arranged on the side closer to the roller 11). By having such two distribution channels 111 and 112, the lubricating oil discharged from the oil hole 23e of the shaft 23b is appropriately distributed to the inner ring side and the outer ring 28 side of the thrust ball bearing 24. The plurality of distribution paths 111 and 112 are also provided at predetermined intervals so as to be dispersed in the circumferential direction of the oil distribution ring 110. In addition, it is good to disperse | distribute and provide in the circumferential direction in four or more angle ranges.

油分配リング１１０の内径側には、外径側へ向かってくぼむＶ溝１１６が周方向に沿って、周方向の全周にわたって形成されている。各分配路１１１，１１２の一端側はこのＶ溝１１６内に面するように開口され、シャフト２３ｂの油孔２３ｅもこのＶ溝１１６に臨むように開口されている。 On the inner diameter side of the oil distribution ring 110, a V-groove 116 that is recessed toward the outer diameter side is formed along the circumferential direction over the entire circumference. One end side of each distribution path 111, 112 is opened to face the V groove 116, and the oil hole 23 e of the shaft 23 b is also opened to face the V groove 116.

このようなトロイダル型無段変速機においては、シャフト２３ｂの油孔２３ｅから吐出された潤滑油が、一旦、油分配リング１１０のＶ溝１１６に送られ、続いて、Ｖ溝１１６に沿って各分配路１１１，１１２へ送られる。そして、一方の分配路１１１，１１１…へ進入した潤滑油はスラスト玉軸受２４の内輪（パワーローラ１１）側へ、他方の分配路１１２…へ進入した潤滑油はその外輪２８側へと振り分けられて供給される。 In such a toroidal type continuously variable transmission, the lubricating oil discharged from the oil hole 23e of the shaft 23b is once sent to the V groove 116 of the oil distribution ring 110, and then, along the V groove 116, It is sent to the distribution paths 111 and 112. The lubricating oil that has entered one distribution path 111, 111... Is distributed to the inner ring (power roller 11) side of the thrust ball bearing 24, and the lubricating oil that has entered the other distribution path 112. Supplied.

したがって、本実施形態のトロイダル型無段変速機にあっては、シャフト２３ｂの油孔２３ｅから供給された潤滑油を、スラスト玉軸受２４の内輪側と外輪２８側とに確実に振り分けて供給することができる。潤滑油が確実に振り分けられることから、この部分に供給される潤滑油の余裕分を減らすことができ、潤滑油の総合的な供給量の低減を図ることができる。また、油分配リング１１０は樹脂により成型されているので、部品コストの低減および部品の軽量化を図ることができる。 Therefore, in the toroidal type continuously variable transmission of the present embodiment, the lubricating oil supplied from the oil hole 23e of the shaft 23b is reliably distributed and supplied to the inner ring side and the outer ring 28 side of the thrust ball bearing 24. be able to. Since the lubricating oil is reliably distributed, the margin of the lubricating oil supplied to this portion can be reduced, and the total supply amount of the lubricating oil can be reduced. Further, since the oil distribution ring 110 is molded from resin, it is possible to reduce the component cost and reduce the weight of the component.

また、本実施形態のトロイダル型無段変速機にあっては、シャフト２３ｂとスラスト玉軸受２４との隙間を埋めるように油分配リング１１０が設けられている。そのため、装置全体が移動してこの隙間の部分に大きな慣性力が生じた場合でも、シャフト２３ｂの油孔２３ｅから吐出される潤滑油がスラスト玉軸受２４の内輪側のみあるいは外輪２８側のみへ偏って供給されてしまうといった現象が生じにくく、潤滑油を確実に両方へ振り分けて供給することができる。 Further, in the toroidal type continuously variable transmission of the present embodiment, the oil distribution ring 110 is provided so as to fill the gap between the shaft 23b and the thrust ball bearing 24. Therefore, even when the entire apparatus moves and a large inertia force is generated in the gap portion, the lubricating oil discharged from the oil hole 23e of the shaft 23b is biased only to the inner ring side or only the outer ring 28 side of the thrust ball bearing 24. Therefore, the lubricating oil can be reliably distributed and supplied to both.

なお、油分配リング１１０において、スラスト玉軸受２４の内輪に近い分配路１１１，１１１…と、外輪２８に近い分配路１１２，１１２…とを、非対称に形成するようにしてもよい。例えば、図２に示されるように、内輪に近い分配路１１１の油導入側の開口をＶ溝１１６の端に近い箇所に設け、外輪２８に近い分配路１１２の油導入側の開口をＶ溝１１６の中央に近い箇所に設けるようにしたり、あるいは、これらの逆の箇所にそれぞれ設けるようにしてもよい。このように、非対称に形成することで、Ｖ溝１１６に沿って移動する潤滑油の抵抗差に基づき、内輪側に送られる潤滑油と、外輪２８側へ送られる潤滑油との割合を所望の割合に調整したり、あるいは、両者を均等にしたりすることができる。 In the oil distribution ring 110, the distribution paths 111, 111... Close to the inner ring of the thrust ball bearing 24 and the distribution paths 112 112 close to the outer ring 28 may be formed asymmetrically. For example, as shown in FIG. 2, the oil introduction side opening of the distribution path 111 close to the inner ring is provided at a location near the end of the V groove 116, and the oil introduction side opening of the distribution path 112 close to the outer ring 28 is formed as the V groove. It may be provided at a location close to the center of 116 or may be provided at a location opposite to these. In this way, by forming asymmetrical, the ratio of the lubricating oil sent to the inner ring side and the lubricating oil sent to the outer ring 28 side is set to a desired value based on the resistance difference of the lubricating oil moving along the V groove 116. The ratio can be adjusted, or both can be made equal.

図４は、シャフト２３ｂの油孔２３ｅの加工バラツキに対する油分配リング１１０の作用を表している。本実施形態のトロイダル無段変速機にあっては、図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、シャフト２３ｂの油孔２３ｅの大きさや形成位置にバラツキが生じた場合でも、油孔２３ｅから吐出される潤滑油は、一旦、油分配リング１１０の内径側で受け止められる。続いて、同様に油分配リング１１０のＶ溝１１６に沿って複数の分配路１１１，１１２へ送られて、スラスト玉軸受２４へ振り分けられて供給される。したがって、シャフト２３ｂの油孔２３ｅの加工精度を高くする必要がなくなり、油孔２３ｅの加工コストの低減を図ることができる。なお、このような作用を確実に得られるようにするため、油分配リング１１０はシャフト２３ｂに圧入されるように構成するとよい。そして、シャフト２３ｂの油孔２３ｅの開口部が油分配リング１１０のＶ溝１１６内に収まる配置で固定されるようにするとよい。 FIG. 4 shows the action of the oil distribution ring 110 on the processing variation of the oil hole 23e of the shaft 23b. In the toroidal continuously variable transmission according to the present embodiment, as shown in FIGS. 4A to 4C, the oil hole 23e can be used even when the oil hole 23e of the shaft 23b has a different size or position. The lubricating oil discharged from the oil is once received on the inner diameter side of the oil distribution ring 110. Subsequently, similarly, the oil is distributed to the plurality of distribution paths 111 and 112 along the V-groove 116 of the oil distribution ring 110 and is distributed and supplied to the thrust ball bearing 24. Therefore, it is not necessary to increase the processing accuracy of the oil hole 23e of the shaft 23b, and the processing cost of the oil hole 23e can be reduced. In order to obtain such an action reliably, the oil distribution ring 110 may be configured to be press-fitted into the shaft 23b. And it is good to fix so that the opening part of the oil hole 23e of the shaft 23b may be settled in the V groove 116 of the oil distribution ring 110.

図５は、第１の変形例の油分配リング１１０Ａを示している。図６は、この油分配リング１１０Ａの分配路１１２の部分の縦断面図である。この変形例は、油分配リング１１０Ａの内輪側の分配路１１１，１１１…と、外輪２８側の分配路１１２，１１２…との形成位置を、リングの周方向に互い違いにずらしたものである。図６の縦断面図に示されるように、各分配路１１１，１１２はリングの中心を通る垂直な断面に沿って形成されている。このような構成にあっては、分配路１１１，１１２の個数を増やすことなく、潤滑油をスラスト玉軸受２４の周方向により分散させて供給することが可能となる。 FIG. 5 shows an oil distribution ring 110A of the first modification. FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a portion of the distribution path 112 of the oil distribution ring 110A. In this modification, the formation positions of the distribution paths 111, 111... On the inner ring side of the oil distribution ring 110A and the distribution paths 112, 112... On the outer ring 28 side are staggered in the circumferential direction of the ring. As shown in the longitudinal sectional view of FIG. 6, each distribution path 111, 112 is formed along a vertical section passing through the center of the ring. In such a configuration, the lubricating oil can be distributed and supplied in the circumferential direction of the thrust ball bearing 24 without increasing the number of distribution passages 111 and 112.

図７は、第２の変形例の油分配リング１１０Ｂを示している。図８は、この油分配リング１１０Ｂの分配路１１１，１１２の部分の縦断面図である。この変形例は、油分配リング１１０Ｂの内輪側の分配路１１１，１１１…と、外輪２８側の分配路１１２，１１２…とで、潤滑油を導き入れる開口部１１３，１１３…を共通にしたものである。各開口部１１３は、Ｖ溝１１６の最深部に配置されている。このような構成にあっては、スラスト玉軸受２４の内輪側と外輪２８側とに均等に潤滑油を供給することが可能となる。 FIG. 7 shows an oil distribution ring 110B of the second modified example. FIG. 8 is a vertical cross-sectional view of the portions of the distribution paths 111 and 112 of the oil distribution ring 110B. In this modification, the distribution passages 111, 111... On the inner ring side of the oil distribution ring 110B and the distribution paths 112, 112. It is. Each opening 113 is disposed at the deepest portion of the V-groove 116. With such a configuration, it becomes possible to supply the lubricating oil evenly to the inner ring side and the outer ring 28 side of the thrust ball bearing 24.

図９（ａ），（ｂ）は、第３と第４の変形例の油分配リング１１０Ｃ，１１０Ｄをそれぞれ示している。これらの変形例は、油分配リング１１０Ｃ，１１０Ｄの分配路１１１，１１２の孔径をリングの周方向に長く形成したものである。図９（ａ）の油分配リング１１０Ｃは、内輪側の分配路１１１，１１１…と、外輪２８側の分配路１１２，１１２…とを、リングの周方向の同一の角度位置に形成したものである。また、図９（ｂ）の油分配リング１１０Ｄは、両者をリングの周方向に互い違いにずらして形成したものである。このような構成にあっては、スラスト玉軸受２４に多量の潤滑油を供給する場合に潤滑油に及ぼされる抵抗を減らすことができる。 FIGS. 9A and 9B show oil distribution rings 110C and 110D of the third and fourth modifications, respectively. In these modified examples, the hole diameters of the distribution paths 111 and 112 of the oil distribution rings 110C and 110D are long in the circumferential direction of the ring. The oil distribution ring 110C of FIG. 9A is formed by forming the distribution paths 111, 111... On the inner ring side and the distribution paths 112, 112... On the outer ring 28 side at the same angular position in the circumferential direction of the ring. is there. Further, the oil distribution ring 110D of FIG. 9B is formed by alternately shifting both in the circumferential direction of the ring. In such a configuration, when a large amount of lubricating oil is supplied to the thrust ball bearing 24, the resistance exerted on the lubricating oil can be reduced.

図１０（ａ），（ｂ）は、第５と第６の変形例の油分配リング１１０Ｅ，１１０Ｆをそれぞれ示している。このうち図１０（ａ）の変形例は、油分配リング１１０Ｅの全ての分配路１１１，１１２内に異物（コンタミ）の通過を遮るフィルタ１１８を配設したものである。また、図１０（ｂ）の変形例は、全ての分配路１１１，１１２の油導入側の開口を覆うように油分配リング１１０ＦのＶ溝１１６内にフィルタ１１８を配設したものである。これらのフィルタ１１８は、油分配リング１１０Ｅ，１１０Ｆの製造段階で、油分配リング１１０Ｅ，１１０Ｆに固着される。それにより、トロイダル型無段変速機の組立工程において、フィルタを別途組み付ける工程を省くことができる。 FIGS. 10A and 10B show oil distribution rings 110E and 110F of fifth and sixth modifications, respectively. Of these, the modified example of FIG. 10A includes filters 118 that block the passage of foreign matter (contamination) in all the distribution paths 111 and 112 of the oil distribution ring 110E. Further, in the modified example of FIG. 10B, a filter 118 is disposed in the V groove 116 of the oil distribution ring 110F so as to cover the oil introduction side openings of all the distribution paths 111 and 112. These filters 118 are fixed to the oil distribution rings 110E and 110F at the manufacturing stage of the oil distribution rings 110E and 110F. Thereby, in the assembly process of the toroidal type continuously variable transmission, a process of separately assembling the filter can be omitted.

なお、上述の実施の形態の油分配リング１１０，１１０Ａ〜１１０Ｆにおいては、スラスト玉軸受２４の内輪側へ潤滑油を送る分配路１１１，１１１…と外輪２８側へ潤滑油を送る分配路１１２，１１２…との個数および孔径がそれぞれ同一になっている。しかしながら、これらの個数や孔径を異ならせて、内輪側と外輪２８側とに供給される潤滑油の割合を所望の割合に調整するようにしてもよい。また、上述の実施の形態では、各分配路１１１，１１２における潤滑油を送り出す開口部が、油分配リング１１０，１１０Ａ〜１１０Ｆの外径面に設けられているが、この開口部をリングの軸方向の両側面に設けるようにしてもよい。また、油分配リングの内径側に設けたＶ溝は、Ｕ字状や矩形状の溝としてもよい。さらに、油分配リングの内径側に溝を設けず、シャフト２３ｂの外周面に油分配リングに沿った溝を設けて、この溝を介して油分配リングの複数の分配路へ潤滑油を導くように構成することもできる。 In the oil distribution rings 110, 110 </ b> A to 110 </ b> F of the above-described embodiment, the distribution paths 111, 111... For sending the lubricating oil to the inner ring side of the thrust ball bearing 24 and the distribution paths 112 for sending the lubricating oil to the outer ring 28 side. 112 and the number and the hole diameter are the same. However, the ratio of the lubricating oil supplied to the inner ring side and the outer ring 28 side may be adjusted to a desired ratio by varying the number and the hole diameter. In the above-described embodiment, the opening for sending the lubricating oil in each distribution path 111, 112 is provided on the outer diameter surface of the oil distribution rings 110, 110A to 110F. You may make it provide in the both sides | surfaces of a direction. The V groove provided on the inner diameter side of the oil distribution ring may be a U-shaped or rectangular groove. Further, the groove is not provided on the inner diameter side of the oil distribution ring, but a groove along the oil distribution ring is provided on the outer peripheral surface of the shaft 23b, and the lubricating oil is guided to the plurality of distribution paths of the oil distribution ring through the groove. It can also be configured.

本発明は、シングルキャビティ型やダブルキャビティ型などの様々なハーフトロイダル型無段変速機に適用することができる。 The present invention can be applied to various half-toroidal continuously variable transmissions such as a single cavity type and a double cavity type.

２入力側ディスク
３出力側ディスク
１１パワーローラ（内輪）
１５トラニオン
１６支持板部
２３変位軸
２３ｂシャフト
２３ｄ油供給路
２３ｅ油孔
２４スラスト玉軸受
２６転動体
２７保持器
２８外輪
１１０油分配リング（油分配部材）
１１０Ａ〜１１０Ｆ油分配リング（油分配部材）
１１１，１１２分配路
１１６Ｖ溝（溝）
１１８フィルタ 2 Input side disk 3 Output side disk 11 Power roller (inner ring)
15 trunnion 16 support plate portion 23 displacement shaft 23b shaft 23d oil supply path 23e oil hole 24 thrust ball bearing 26 rolling element 27 cage 28 outer ring 110 oil distribution ring (oil distribution member)
110A-110F Oil distribution ring (oil distribution member)
111, 112 Distribution channel 116 V groove (groove)
118 Filter

Claims

An input side disk and an output side disk that are supported concentrically and rotatably with their inner side surfaces facing each other, and a power roller sandwiched between the input side disk and the output side disk A trunnion that tilts about a pivot that is twisted with respect to a central axis of the input side disk and the output side disk, and that rotatably supports the power roller about the shaft, and the shaft A thrust rolling bearing that is disposed between the power roller and the trunnion and that supports the power roller rotatably while receiving a load in a thrust direction applied to the power roller, and an outer periphery of the shaft An oil hole that opens to a surface and feeds lubricating oil toward the thrust rolling bearing,
The thrust rolling bearing includes an inner ring formed by the power roller, an outer ring, a plurality of rolling elements that roll between the inner ring and the outer ring, and a cage that holds the plurality of rolling elements. In toroidal type continuously variable transmissions,
A ring-shaped oil distribution member that is passed through the shaft and disposed between the shaft and the thrust rolling bearing;
The oil distribution member is provided with a plurality of distribution paths that distribute and send the lubricating oil supplied from the oil holes toward the thrust rolling bearing ,
One end side of each of the plurality of distribution passages is opened to the inner diameter side of the oil distribution member, and the other end side is opened to a portion close to the outer ring side of the oil distribution member and a portion close to the inner ring side. A toroidal-type continuously variable transmission.

The inner diameter side of the oil distribution member, wherein the recessed groove toward the outer diameter side is provided along the circumferential direction, one end of the plurality of distribution paths, characterized in that it is open to the groove Item 2. The toroidal continuously variable transmission according to item 1 .

The toroidal continuously variable transmission according to claim 1 or 2 , wherein the plurality of distribution paths are provided in a distributed manner in a circumferential direction of the oil distribution member.

The toroidal continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 3 , wherein the oil distribution member is made of resin.

The toroidal continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 4 , wherein the oil distribution member is provided with a filter that blocks passage of foreign matter in the lubricating oil.