JP5809659B2 - キャスター - Google Patents
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Description
この種のキャスターは、立体自動倉庫の無人搬送車などで用いられることもあり、従って運搬物が重量物となることもあるため、取付基板において車輪枠の旋回を支持する部分には、独自構成のベアリングを装備させることがある。ここで「独自構成のベアリング」とは、取付基板と車輪枠との間で一体的に組み立てられるものではないこと、更に言えば、転動体(ボールやコロ)と摺動する部分に焼き入れ及び研磨が施された内輪や外輪などを備えて、それら自体でベアリングを構成しているものを言う。
重量物運搬用のキャスターにおいて、ベアリングを装備させる構造としては、車輪枠から上方へ突出する旋回軸を設けて、この旋回軸にベアリングを串刺し状に外嵌させると共に、取付基板に円形凹部状に設けたハウジング部を設けて、このハウジング部にベアリングの外周面を嵌め込ませるものを例示できる(前記特許文献1)。
即ち、本発明に係るキャスターは、取付基板と、この取付基板の下部で旋回自在に保持される車輪枠と、この車輪枠に回転自在に保持される車輪とを有し、前記取付基板又は前記車輪枠の一方には旋回用のベアリングを外嵌保持する同軸中空構造の筒形ボスが他方へ向けて突出して設けられ、同他方には前記筒形ボスで保持された前記ベアリングの外周部
を内嵌保持するハウジング部が形成されており、前記筒形ボス内の中空部には前記取付基板と前記車輪枠とを結合する結合ボルトが挿入可能とされており、前記筒形ボスが非焼き入れ素材で形成されているのに対して前記結合ボルトは少なくとも前記中空部を通る軸部が焼き入れ素材で形成されており、前記結合ボルトの軸部外径と前記筒形ボスの中空部内径とがしまりばめの嵌め合い公差とされていることにより前記結合ボルトの圧入で前記筒形ボス外周面を前記ベアリング内周面に圧接可能としてあることを特徴とする。
前記筒形ボスの外径に対して前記ベアリングの内径が非圧入の嵌め合い公差に設定されたものとするのが好適である。
ここにおいて「非圧入の嵌め合い公差」は、「ゆるみばめ(或いは隙間嵌め)」だけでなく「中間ばめ」などをも含めて言うものとおく。すなわち、筒形ボスの外径に対してベアリングの内径が大きい場合や両者が同じ場合、更には、仮に筒形ボスの外径に対してベアリングの内径が小さいとしても筒形ボスにベアリングを外嵌させることが、容易、或いは比較的容易に行えるような寸法関係にある場合を含んで言うものとする。
図1乃至図5は本発明に係るキャスター1の第1実施形態を示している。このキャスター1は、取付基板2と、この取付基板2の下部に設けられる車輪枠3と、この車輪枠3に回転自在に保持される車輪4とを有している。取付基板2と車輪枠3との上下間には旋回用のベアリング5が組み込まれていると共に、このベアリング5の中心位置には、これら取付基板2と車輪枠3とを鉛直方向で連結する結合ボルト7が設けられた構造となっている。
た主ベアリング5Aを外嵌状態にして位置決めするための下位ベアリング受部とされている。
筒形ボス10内に設けられた中空部12は、筒形ボス10(取付基板2の全体として)を上下方向に貫通した円形孔として形成されている。また、円形台部11の内部には、取付基板2の上面側で円形に開口する凹部13が形成されている。
左右の両フォーク体16,16は、旋回板15から斜め下方へ突出するように傾斜して取り付けられており、それらの突出端側(下端側)に、車輪4の車軸を両端支持する軸止め部20が設けられている。フォーク体16,16が傾斜して取り付けられていることで、軸止め部20は旋回板15におけるハウジング部17等の中心から外れた位置を横切る配置となっている。
る。このように、結合ボルト7は、ナット23との螺合により取付基板2と車輪枠3とを結合するための作用を奏していることになる。
従って、予め、筒形ボス10に主ベアリング5Aを外嵌させてから結合ボルト7の圧入を行えば、筒形ボス10の外周面が主ベアリング5Aの内周面に対して全周的に圧接する状況を簡単につくりだすことができる。
加えて、筒形ボス10の中空部12へ結合ボルト7を圧入することをもって筒形ボス10に対する主ベアリング5Aの嵌め合い関係を確立できるので、中空部12に結合ボルト7を圧入する前の段階では、筒形ボス10の外径に対し、主ベアリング5Aの内径を非圧入の嵌め合い公差(「ゆるみばめ」や「中間ばめ」など)に設定しておくことができるものである。これにより、筒形ボス10に対して主ベアリング5Aを外嵌させる作業が極めて簡単に行えるようになる、という画期的効果が得られるものである。
なお、このような緩み止め効果を生起させた後であっても、工具等により、ナット23を意欲的且つ強制的に緩め方向へ回転させれば、ボルト端部7bの径方向外方へ向けた折り曲げ、又は潰しを生じさせた部分は、径方向内方へすぼめるように再度変形させることができる。従って、メンテナンス時など、必要に応じてナット23を外すことは可能とな
っている。
なお、本第2実施形態では、取付基板2においてその上面側で円形に開口する凹部13をハウジング17と同径にして兼用させているなど、細部の違いはあるものの、その他の構成や作用効果などは第1実施形態と略同様である。
例えば、本発明に係るキャスター1は、重量物運搬用として採用することが限定されるものではない。従って、軽量物の運搬などで採用する場合であれば、殊更、炭素鋼製とすることや鍛造過程を経て製造することが限定されるものではない。
2 取付基板
3 車輪枠
4 車輪
5 ベアリング
5A 主ベアリング
5B 副ベアリング
7 結合ボルト
7a ボルト頭部
7b ボルト端部
7c 軸部
10 筒形ボス
11 円形台部
12 中空部
13 凹部
15 旋回板
16 フォーク体
17 ハウジング部
18 周リブ
20 軸止め部
23 ナット
27 凹み
Claims (3)
- 取付基板と、この取付基板の下部で旋回自在に保持される車輪枠と、この車輪枠に回転自在に保持される車輪とを有し、
前記取付基板又は前記車輪枠の一方には旋回用のベアリングを外嵌保持する同軸中空構造の筒形ボスが他方へ向けて突出して設けられ、
同他方には前記筒形ボスで保持された前記ベアリングの外周部を内嵌保持するハウジング部が形成されており、
前記筒形ボス内の中空部には前記取付基板と前記車輪枠とを結合する結合ボルトが挿入可能とされており、
前記筒形ボスが非焼き入れ素材で形成されているのに対して前記結合ボルトは少なくとも前記中空部を通る軸部が焼き入れ素材で形成されており、
前記結合ボルトの軸部外径と前記筒形ボスの中空部内径とがしまりばめの嵌め合い公差とされていることにより前記結合ボルトの圧入で前記筒形ボス外周面を前記ベアリング内周面に圧接可能としてあることを特徴とするキャスター。 - 前記筒形ボスの外径に対して前記ベアリングの内径が非圧入の嵌め合い公差に設定されていることを特徴とする請求項1記載のキャスター。
- 前記取付基板及び車輪枠は炭素鋼を素材とする鍛造製とされていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のキャスター。
Priority Applications (1)
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JP2013097683A JP5809659B2 (ja) | 2013-05-07 | 2013-05-07 | キャスター |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2013097683A JP5809659B2 (ja) | 2013-05-07 | 2013-05-07 | キャスター |
Publications (2)
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Family
ID=51937032
Family Applications (1)
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JP2013097683A Active JP5809659B2 (ja) | 2013-05-07 | 2013-05-07 | キャスター |
Country Status (1)
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Families Citing this family (2)
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2013
- 2013-05-07 JP JP2013097683A patent/JP5809659B2/ja active Active
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